DE2437457A1 - Bearing blocks for steering rack - has sliders in bore parallel to pinion bore for simultaneous preparation - Google Patents

Abstract

The rear of the steering rack (2) of the rack and pinion steering is shaped with two sloping faces. A transverse bore (9) in the bottom of the housing containing the steering rack locates two cylindrical sliders (5, 6) whose opposing faces (3, 4) are shaped to fit the sloping faces of the steering rack. One slider is mounted in a blind bore section and is held against the rack by a spring (13) while the other slider is held against the rack by an adjustable plug (14) in the open end of the bore. The bore is set at a lower level to the parallel bore containing the pinion shaft.

Description

Lenkgetriebe für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf ein Lenkgetriebe für Kraftfahrzeuge mit einer verschiebbar gelagerten, an ihrer Rückseite satteldachartig abgeschrägten Zahn stange, die von federbelasteten, entsprechend abgeschrägten Druckstücken mit einem am Ende der Lenkwelle angeordneten Zahnritzel im Eingriff gehalten wird.Steering gear for motor vehicles The invention relates to a Steering gear for motor vehicles with a slidably mounted on its rear Gable roof-like beveled rack, which is spring-loaded, accordingly beveled pressure pieces with a pinion arranged at the end of the steering shaft is held in engagement.

Es ist bekannt, das Druckstück durch einen Längsspalt in zwei etwa halbzylindrische Druckstücke (DBP 1 605 911) zu teilen.It is known that the pressure piece through a longitudinal gap in two approximately semi-cylindrical thrust pieces (DBP 1 605 911).

Dadurch wird das Auftreten eines Spieles verhindert, das Geräusche verursacht. Die halbzylindrischen Druckstücke sind in einer zur Lenkritzelbohrung etwa senkrechten Bohrung im Gehäuse angeordnet. Für die Bearbeitung dieser beiden Bohrungen sind zwei zeitlich hintereinander liegende Arbeitsgänge erforderlich, da eine Bohrung in die andere einschneidet.This prevents the occurrence of a game, the noise caused. The semi-cylindrical pressure pieces are in a hole for the steering pinion arranged approximately vertical hole in the housing. For editing these two Two working steps are required one after the other, because one hole cuts into the other.

Aufgabe der Erfindung ist eine Einsparung von Zeit bei der Herstellung eines derartigen Lenkgetriebes.The object of the invention is to save time during manufacture such a steering gear.

Die erfindungsgemäße Lösung besteht darin, daß zylindrische Druckstücke, die mit ihren abgeschrägten Stirnflächen an den abgeschrägten Flächen der Zahnstange anliegen, in einer Bohrung im Gehäuse des Lenkgetriebes angeordnet sind, die nicht die Bohrung für die Ritzellagerung schneidet, und vorzugsweise beide Bohrungen in zueinander parallelen Ebenen angeordnet sind. Da so die Bohrung für das Zahnritzel nicht in die Bohrung für das Druckstück einschneidet, können beide Bohrvorgänge zur gleichen Zeit verrichtet und damit Zeit gespart werden. Weiter kann die Zugänglichkeit für die Nachstellvorrichtung des Spieles zwischen Zahnstange ur-d Ritzel durch die Lage zur Lenkwelle verbessert werden. Schließlich wird die Bauhöhe des Lenkgetriebes kleiner.The solution according to the invention is that cylindrical pressure pieces, those with their beveled faces on the beveled surfaces of the rack abut, are arranged in a bore in the housing of the steering gear, which are not the hole for the pinion bearing cuts, and preferably both holes in are arranged parallel planes. There so the hole for the pinion does not cut into the hole for the pressure piece, both drilling processes can be used performed at the same time, saving time. Next can accessibility for the adjustment device of the play between rack ur-d pinion through the Position to the steering shaft to be improved. Finally, the overall height of the steering gear smaller.

Eine vorteilhafte Ausführungsmöglichkeit kann darin bestehen, daß gleichachsig zum federbelasteten Druckstück ein festes Druckstück angeordnet ist. So läßt sich die Lage der Zahnstange durch das fest angeordnete Druckstück bestimmen.An advantageous embodiment can be that A fixed pressure piece is arranged coaxially to the spring-loaded pressure piece. The position of the rack can be determined by the fixed pressure piece.

Weiter können auch zwei federbelastete gleichachsige Druckstücke mit abgeschrägter Stirnfläche angeordnet sein. Das hat den Vorteil, daß die Zahnstange von den Federn liter die Druckstücke in der vorbestimmten Lage gehalten wird. Die Abstützung der Federn kann durch Gewindestopfen erfolgen oder ein Widerlager im Sackloch, einen Bund in der Bohrung, durch Federringe in Nuten wie bei Kolbenbolzen oder durch angeschraubte Flanschen an den Stirnflächen des Gehäuses, das die Bohrung für die Druckstücke aufnimmt.Furthermore, two spring-loaded coaxial pressure pieces can also be used be arranged beveled end face. This has the advantage that the rack the pressure pieces are held in the predetermined position by the springs liter. the The springs can be supported by threaded plugs or an abutment in the Blind hole, a collar in the bore, with lock washers in grooves like piston pins or by screwed-on flanges on the front surfaces of the housing, that receives the hole for the pressure pieces.

Die das Druckstück belastende Feder kann in einfacher Weise gleichmittig zu einem Pilz angeordnet, über den Kopf des Pilzes am Gehäuse abgestützt und das freie Ende des Pilzschaftes als Anschlag für das Druckstück ausgebildet sein. Schließlich kann das feste Druckstück an einem gleichachsig angeordneten Gewindestopfen anliegen.The spring loading the pressure piece can easily be co-centered arranged to form a mushroom, supported by the head of the mushroom on the housing and the be designed as a stop for the pressure piece free end of the mushroom shaft. In the end the fixed pressure piece can rest against a coaxially arranged threaded plug.

Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in schematischer Darstellung.The drawing shows an exemplary embodiment of the invention in schematic form Depiction.

Das Lenkgetriebe 1 nimmt eine verschiebbar gelagerte, an ihrer Rückseite satteldachartig abgeschrägte Zahnstange 2 auf. An den satteldachartig abgeschrägten Flächen 3 und 4 greifen entsprechend abgeschrägte Druckstücke 5 und 6 an und halten das am Ende der Lenkwelle 7 angeordnete Ritzel 8 im Eingriff. Die zylindrischen Druckstücke 5 und 6 sind in einer Bohrung 9 im Gehäuse 10 des Lenkgetriebes 1 angeordnet. Die Bohrung 9 schneidet nicht die Bohrung 11, 12 für die Lagerung des Ritzels 8 sondern ist pat&llel zu diesen angeordnet. Das Druckstück 6 ist fest und das Druckstück 5 verschiebbar gegen den Druck einer Feder 13 angeordnet. Das Druckstück 6 liegt an einem Gewindestopfen 14 an, der durch eine Mutter 15 gesichert ist. Die Feder 13 liegt am Kopf eines Pilzes 16 an. Das freie Ende 17 des Pilzschaftes dient als Anschlag für das Druckstück 5. Der Kopf des Pilzes 16 kann an der Stirnwand 18 der Bohrung 9 abgestützt sein. Die Achsen der Bohrungen 9 bzw. 11, 12 können parallel und senkrecht untereinander angeordnet sein. Es kann aber auch die Bohrung 9 seitlich (in der Zeichenebene unter oder über) der Achse des Ritzels 9 angeordnet sein und so Platz für eine Mutter 15 auf der Seite des Gehäuses 1 geschaffen werden, auf der die Lenkwelle 7 in das Gehäuse 10 eindringt. Die Bohrung 9 kann auch, im Gegensatz zur dargestellten Ausführung, durch das Gehäuse 10 hindurch gehen und so der Pilz 16 z.B. in einem Federring abgestützt sein, der in einer Nute in der Bohrung 9 angeordnet ist.The steering gear 1 takes a slidably mounted on its back Toothed rack 2 with a beveled roof. On the sloping roof-like Surfaces 3 and 4 engage correspondingly beveled pressure pieces 5 and 6 and hold the pinion 8 arranged at the end of the steering shaft 7 in engagement. The cylindrical Pressure pieces 5 and 6 are arranged in a bore 9 in the housing 10 of the steering gear 1. The bore 9 does not intersect the bore 11, 12 for the mounting of the pinion 8 rather, a pat & llel is arranged in relation to these. The pressure piece 6 is fixed and that Pressure piece 5 is arranged to be displaceable against the pressure of a spring 13. The pressure piece 6 rests against a threaded plug 14 which is secured by a nut 15. the Spring 13 rests on the head of a mushroom 16. The free end 17 of the mushroom shaft serves as a stop for the pressure piece 5. The head of the mushroom 16 can be on the end wall 18 of the bore 9 be supported. The axes of the bores 9 and 11, 12 can be arranged parallel and perpendicular to each other. But it can also be the hole 9 arranged laterally (in the plane of the drawing below or above) the axis of the pinion 9 so that space is created for a nut 15 on the side of the housing 1, on which the steering shaft 7 penetrates the housing 10. The bore 9 can also, in In contrast to the embodiment shown, go through the housing 10 and so the mushroom 16 e.g. be supported in a spring ring which is in a groove in the Bore 9 is arranged.

Claims (1)

Patentansprüche Claims 0 Lenkgetriebe für Kraftfahrzeuge mit einer verschiebbar gelagerten, an ihrer Rückseite satteldachartig abgeschrägten Zahnstange, die von federbelasteten entsprechend abgeschrägten Druckstücken mit einem am Ende der Lenkwelle angeordneten Zahnritzel im Eingriff gehalten wird,--dadurch gekennzeichnet, daß zwei zylindrische Druckstücke (5 und 6), die mit ihren abgeschrägten Stirnflächen an den abgeschrägen Stirnflächen an den abgeschrägten Flächen (3 bzw.0 steering gear for motor vehicles with a slidably mounted, on the back of the racks, which are bevelled like a gable roof, are spring-loaded correspondingly beveled pressure pieces with one arranged at the end of the steering shaft Pinion is held in engagement, - characterized in that two cylindrical Pressure pieces (5 and 6) with their beveled faces on the beveled End faces on the beveled surfaces (3 resp. 4) der Zahnstange (2) anliegen, in einer Bohrung (9) im Gehäuse (10) des Lenkgetriebes (1) angeordnet sind, die nicht die Bohrung (11 und 12) für die Lagerung des Ritzels (8) schneidet, wobei vorzugsweise die Bohrung (9) und (11 bzw. 4) rest against the rack (2) in a hole (9) in the housing (10) of the steering gear (1) are arranged that do not have the bore (11 and 12) for the Bearing of the pinion (8) cuts, preferably the bore (9) and (11 or 12) in zueinander parallelen Ebenen angeordnet sindq 2. Lenkgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß gleichachsig zum federbelasteten Druckstück (16) ein festes Druckstück (6) angeordnet ist. 12) are arranged in mutually parallel planes q 2. Steering gear according to claim 1, characterized in that coaxial to the spring-loaded pressure piece (16) a fixed pressure piece (6) is arranged. 3. Lenkgetriebe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwei federbelastete Druckstücke (5 und 6) mit abgeschrägten Stirnflächen gleichachsig angeordnet sind.3. Steering gear according to claim 2, characterized in that two Spring-loaded pressure pieces (5 and 6) with beveled faces on the same axis are arranged. 4. Lenkgetriebe nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die das Druckstück (5) belastende Feder (13) gleichmittig zu einem Pilz (16) angeordnet, über den Kopf des Pilzes (16) am Gehäuse (10) abgestützt und das freie Ende (17) des Pilzschaftes als Anschlag für das Druckstück (5) ausgebildet ist.4. Steering gear according to one or more of the preceding claims, characterized in that the spring (13) loading the pressure piece (5) is equidistant arranged to form a mushroom (16), supported on the housing (10) via the head of the mushroom (16) and the free end (17) of the mushroom shaft is designed as a stop for the pressure piece (5) is. 5. Lelkgetriebe nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das feste Druckstück (6) an einem gleichachsig angeordneten Gewindestopfen (14) anliegt.5. Lelkgetriebe according to one or more of the preceding claims, characterized in that the fixed pressure piece (6) is arranged on a coaxially arranged Threaded plug (14) is in contact.