DE2420594A1 - Vollautomatische scheibenwischersteuerung fuer kraftfahrzeuge - Google Patents
Vollautomatische scheibenwischersteuerung fuer kraftfahrzeugeInfo
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- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
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- G01—MEASURING; TESTING
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- G01N21/00—Investigating or analysing materials by the use of optical means, i.e. using sub-millimetre waves, infrared, visible or ultraviolet light
- G01N21/17—Systems in which incident light is modified in accordance with the properties of the material investigated
- G01N21/41—Refractivity; Phase-affecting properties, e.g. optical path length
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- G01N21/00—Investigating or analysing materials by the use of optical means, i.e. using sub-millimetre waves, infrared, visible or ultraviolet light
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Description
- Vollautomatische Sc-heibenwischersteuerung für Kraftfahrzeuge Die Erfindung betrifft Sensorandordnungen zur Messung von optischen Oberflächenveränderungen auf Glasscheiben infolge von Benetzung mit Flüssigkeiten.
- Durch die starke Verkehrsbelastung des Fahrzeugführers bedeutet die laufende Betätigung des Scheibenwischers bei leichtem Regen in Verbindung mit plötzlichem Bespritzen der Windschutzscheibe durch nasse Straßen während Ùberhol- oder Gegenverkehr eine unnötige Mehrbelastung.
- Durch ein selbständiges Ein- und Ausschalten des Scheibenwischers in Abhängigkeit von der Transparenz der Windschutzscheibe kann dies vermieden werden.
- Seit längerem sind im Handel sogenannte Intervallschalter erhältlich, mit deren Hilfe in vorwählbaren Abständen der Scheibenwischer betätigt wird.
- Eine Weiterentwicklung des Intervallschalters in Form einer besseren Erfassung des benötigten Intervalls aus der Schalterbetätigung des Fahrzeugführers wurde in letzter Zeit angemeldet (Fachhochschule Ulm, Dr. Künzel).
- Alle Intervalltechniken funktionieren nur gut bei gleichbleibendem Benetzungsgrad der Scheibe. Durch die Dynamik des Verkehrs besteht jedoch ständig die Gefahr des überraschenden Bespritzens der Windschutzscheibe und im Extremfall genau dann, wenn der Fahrer keine Hand frei hat (Schaltvorgang), was unter Umständen sogar zur Katastrophe führen könnte.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Fahrzeugführer von der Betätigung der Scheibenwischeranlage vollständig zu entlasten.
- Die Lösung dieser Aufgabe ist in den Patentansprüchen gekennzeichnet.
- Zum besseren Verständnis folgt die Beschreibung von zwei Ausführungsbeispielen: Das erste Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung Fig. 1 dargestellt und zeigt einen optischen Sensor zur Messung von optischen Oberflächenveränderungen auf Glasscheiben durch Benetzung mit Flüssig keiten, bestehend aus einem rechtwinkeligen optischen Prisma 1, einer auf der einen Kathetenfläche angeordneten Lichtquelle 2 und mit einem lichtelektrischen Wandler 3 auf der anderen Kathetenfläche.
- Durch geeignete optische Hilfsmittel, wie Parabolspiegel 4, Blende 6 und Linsen 5 ist dafür zu sorgen, daß der Strahlengang über der gesamten Kathetenfläche gleichmäßig verteilt und senkrecht zu den Flächen verläuft.
- Diese Anordnung ist mit Hilfe eines optischen Kitts 11 auf der Innenseite 9 der von den Scheibenwischern überstrichenen Scheibe 8 anzukleben. Nach dem optischen Gesetz der Totalreflexion in einem Prisma wird nun der Strahlengang aus der Lichtquelle an der ungestörten Außenfläche 7 voll reflektiert und dem lichtelektrischen Wandler 3 zugeführt.
- Eine Störung durch einen Wassertropfen 12 verursacht sodann eine teilweise Ablenkung des Lichtstrahles an die äußere Umgebung, wodurch eine Lichtreduzierung und damit änderung der elektrischen Werte am Wandler 3 entsteht.
- Fig. 2 zeigt das Prinzip nach Fig. 1, jedoch besteht der Unterschied in der Verwendung von 2 Prismen 13, Ilc, wobei auf dem einen nur die Lichtquelle 15-und dem-anderen-nur der lichtelektrische Wandler 16 angeordnet sind. Die so geteilte Anordnung muß räumlich voneinander getrennt so an der zu vermessenden Scheibe 17 angebracht werden, daß sich der Strahlengang durch Mehrfachreflektion 18 an der Außen- und Innenfläche der Scheibe trifft.
- Die Erfindung entbindet den Fahrzeugführer nach dem einmaligen Inbetriebsetzen der erfindungsgemäßen Einrichtung von jeder weiteren Betätigung des Scheibenwischers, wobei eine ständig ausreichend transparente Windschutzscheibe gesichert ist. Die Erfindung ist sehr einfach und preiswert durch Verwendung von optischen Elementen aus Kunststoff infolge geringer Präzisionsans#prüche herstellbar. Die Elektronik zur Auswertung der Sensormeßwerte ist ebenfalls mit wenigen einfachen Mitteln realisierbar.
Claims (3)
1. Sensoranordnung zur Messung von optischen Oberflächenveränderungen
auf Glasscheiben infolge von Benetzung mit Flüssigkeiten, dadurch gekennzeichnet,
daß auf den Kathetenflächen eines rechtwinkeligen optischen Prismas (1) einerseits
eine Lichtquelle (2) und andererseits ein Lichtelektrischer Wandler (3) so angeordnet
sind, daß unter Zuhilfenahme weiterer optischer Elemente, wie Spiegel (4) und Linsen
(5) mit Blende (6) ein über möglichst die ganzen Kathetenflächen senkrecht dazu
verlaufender, paralleler Strahlengang entsteht, der von der Außenfläche (7) der
zu vermessenden Scheibe (8), auf deren Innenseite (9) die Hypotenusenfläche (10)
des Prismas mit Hilfe eines optischen Kitts (11) anzubringen ist, durch Totalreflektion
voll umgelenkt und durch Flüssigkeitsbenetzung (12) der Außenfläche (7) teilweise
nach außen abgelenkt wird.
2. Sensoranordnung zur Messung von optischen Oberflächenveränderungen
auf Glasscheiben infolge von Benetzung mit Flüssigkeiten, dadurch gekennzeichnet,
daß auf einer Kathetenfläche eines rechtwinkeligen optischen Prismas (13) eine Lichtquelle
(15) und auf einer Kathetenfläche eines zweiten gleichartigen Prismas (14) ein lichtelektrischer
Wandler (16) so angeordnet sind, daß unter Zuhilfenahme entsprechender optischer
Hilfselemente ein über möglichst die ganzen Kathetenflächen senkrecht dazu verlaufender
Strahlengang entsteht und daß die beiden Prismenanordnungen räumlich voneinander
getrennt so an der zu vermessenden Scheibe (17) angebracht werden, daß sich der
Strahlengang
durch Mehrfachreflektion (18) an der Außen- und Innenfläche
der Scheibe trifft.
3. Anwendung von 1. oder 2. zur Steuerung der Scheibenwischeranlage
in Kraftfahrzeugen über eine entsprechende Elektronik.
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Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2420594A DE2420594A1 (de) | 1974-04-27 | 1974-04-27 | Vollautomatische scheibenwischersteuerung fuer kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2420594A DE2420594A1 (de) | 1974-04-27 | 1974-04-27 | Vollautomatische scheibenwischersteuerung fuer kraftfahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2420594A1 true DE2420594A1 (de) | 1975-11-06 |
Family
ID=5914190
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2420594A Pending DE2420594A1 (de) | 1974-04-27 | 1974-04-27 | Vollautomatische scheibenwischersteuerung fuer kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE2420594A1 (de) |
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1974
- 1974-04-27 DE DE2420594A patent/DE2420594A1/de active Pending
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