DE2420277A1 - Schwingpolster fuer autositzlehne - Google Patents

Schwingpolster fuer autositzlehne

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DE2420277A1
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cushion
backrest
car
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seat
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DE2420277A
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Inventor
Albert Rieder
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/64Back-rests or cushions
    • B60N2/643Back-rests or cushions shape of the back-rests

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Description

  • Schwingpolster für Autositzlehne Beschreibung Gegenstand der Erfindung ist ein Schwingpolster für Autositzlehne,mit dem die vielfältigen,kleinen und größeren Schwingungen,die der Autofahrer von der Sitzauflage bekommt,aufgenommen werden,und dadurch das Rückgrat des Autofahrers-sprich Bandscheibe- entlastet.
  • Der Stand der Technik hat bis heute in dieser Richtung wenig zu bieten.Zwar sind die Sitze,im Vergleich zu früher,grundlegend verbessert,d.h.der Körperform besser angepaßt worden.
  • Auch der Federkomfort und der seitliche Halt wurde verbessert.
  • Gerade der gleichmäßige Druck des Körpers auf den Sitz bewirkt, daß der Körper regelrecht am Sitz klebt.Dies ist im ersten Anschein wohltuend auf -den Körper,hat aber den Wachteil,daß der Oberkörper nicht mehr in der Lage ist,die Schwingungen des Gesäßes, hervorgerufen durch die Autositzauflage, mitzumachen,weil eben das Gesäß am Sitz und der Oberkörper an der Lehne regelrecht haften.Die Cordstoffe rufen diese Haftung noch stärker hervor,als Z.B. Skai-Bezug.
  • Die Folge ist,daß die Rückgratwirbel am schwächsten Punkt(die unteren Lendenwirbel),dauernd edehnt,gezerrt und auch kreisförmig gescheuert werden,was auf längere Sicht zwangsläufig zu Bandscheibenschaden führt.Die Muskelpartien werden an dieser Stelle werden außerdem geschwächt,da sie nicht mehr gefordert werden,das Körpergewicht selbstfedernd aufzufangen,denn die tasse des Oberkörpers bleibt-noch unterstützt durch die Arme am Lenkrad- an der Lehne haften,während nur das Gesäß den Schwingungen der Autositzauflage nachgibt.
  • Der Zweck meiner Erfindung ist,die Möglichkeit zu schaffen,daß der ganze Oberkörper mit dem Gesäß gleichmäßig den Schwingungen folgt.Diese Wirkung wird hervorgebracht durch ein in die Lehne eingesetztes Schwingpolster,welches genau die Auf-Abwärts-Schräg-und Kreisbewegungen des Rückens mitmacht.Dadurch wird bewirkt, daß das Körpergewicht einerseits selbstfedernd durch die Lendenmuskel und andererseits durch die Federung der Sitzauflage aufgenommen wird.
  • Die Fig.a,b und c zeigen die frühere und modernere Sitzform.
  • Die Big.d und e zeigen,wie bei solchen Sitzen herkömmlicher Art die Lendenwirbel gedehnt werden.
  • Die Fig.f zeigt einen Sitz mit eingebautem Schwingpolster.
  • Die Fig.g und h zeigen die Wirkung dieses Schwingpolsters.
  • Der ganze Körper gibt der Schwingungsamplitude nach,obwohl er voll an der Lehne aufliegt.Die Lendenmuskel und die Sitzauflagefedern allein nehmen das Körpergewicht auf und schützen die Wirbel vor Bandscheibenschaden.
  • Die Funktion ist sehr einfach:Das Schwingpolster wird,wie Fig.i zeigt,an der Rückseite der Lehne befestigt,und kann verschiedenartig ausgebildet sein.Das in Fig.i gezeigte Polster bssteht aus einem elastischen Kissen mit LuStfüllung.Die Außenschicht kann ebenfall mit Stoffmuster versehen sein.
  • Eine Stützschale verhindert,daß das Kissen sich zusammenwälzt.(2) Eine andere Möglichkeit zeigt Fig.k u.l.Durch konische Rollen, und mehrere Bänder kann die Schwingung des Oberkörpers ebenfalls aufgenommen werden.

Claims (5)

  1. Schwingpolster für Autositzlehne
    Patentansprüche 1. schwingpolster, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß dieses in die Autositzlehne eingebaut,aber auch separat als Zubehör, ähnlich wie eine Gummiwärmflasche mit zvjei seitlichen Halterungen auf die Lehne gehängt werden kann.
  2. 2. S.P. nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die einge baute Form eine Halteschale zum Befestigen hat,und mit Luft gefüllt ist,die durch ein Ventil eingefüllt wird.
  3. 3. S.P.nach Anspruch 1 u.2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß das Schwingpolster aus einem elastischen Material besteht, und mit Stoffstruktur versehen werden kann.
  4. 4. S.P.nach Anspruch 1-3, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß das Schwingpolster auch aus konischen Rolen bestehen kann, welche einzelne Bänder um sich führen,und seitlich in der Lehne gelagert sind.
  5. 5. S.P.nach Anspruch 1-4, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Rollen der körpergerechten Lehne angepaßt sind,und mit Schaumstoff überzogen sind,um Druckstellen am Körper u vermeiden.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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