DE2419136A1 - Compressed air control valve for pneumatic brakes - has valve chamber connected with outer chamber sealed by dust protection bellows - Google Patents

Compressed air control valve for pneumatic brakes - has valve chamber connected with outer chamber sealed by dust protection bellows

Info

Publication number
DE2419136A1
DE2419136A1 DE2419136A DE2419136A DE2419136A1 DE 2419136 A1 DE2419136 A1 DE 2419136A1 DE 2419136 A DE2419136 A DE 2419136A DE 2419136 A DE2419136 A DE 2419136A DE 2419136 A1 DE2419136 A1 DE 2419136A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
valve
outer chamber
compressed air
control valve
air control
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE2419136A
Other languages
German (de)
Inventor
Rudolf Weylkirchner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to DE2419136A priority Critical patent/DE2419136A1/en
Publication of DE2419136A1 publication Critical patent/DE2419136A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T15/00Construction arrangement, or operation of valves incorporated in power brake systems and not covered by groups B60T11/00 or B60T13/00
    • B60T15/02Application and release valves
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16JPISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00Sealings
    • F16J15/50Sealings between relatively-movable members, by means of a sealing without relatively-moving surfaces, e.g. fluid-tight sealings for transmitting motion through a wall
    • F16J15/52Sealings between relatively-movable members, by means of a sealing without relatively-moving surfaces, e.g. fluid-tight sealings for transmitting motion through a wall by means of sealing bellows or diaphragms

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Details Of Valves (AREA)
  • Braking Systems And Boosters (AREA)

Abstract

The compressed air control valve is for vehicle pneumatic brakes with a load connection and a ventilating connection. The ventilation is passed via a valve chamber connected with an outer chamber, sealed by a dust protection bellows and penetrated by a valve operating rod where the dust protection bellows is fixed to the valve housing on one side and to the valve operating rod on the other. The bellows fixing to the operating rod is in the form of a sealing ring with a rectangular section base let into the rod. The sealing ring has a sealing lip dividing the outer chamber. This lip faces the inner part of the outer chamber and divides this from an outer part of the outer chamber.

Description

Anlage zur Patent- und Gebrauchsmusterhilfsanmeldung Druckluft-Steuerventil Die Erfindung bezieht sich auf ein Druckluft-St euerventil, insbesondere für Druckluftbremsen von Kraftfahrzeugen, mit einem Verbraucheranschluß und mit einem Entlüftungsanschluß, bei dem die Entlüftung über eine Ventilkammer geführt ist, die mit einer von einem Staubschutzbalg nach außen abgedichteten und von einem Ventilbetätigungsstößel durchdrungenen Außenkammer in Verbindung steht, wobei der Staubschutzbalg einerseits am Ventilgehäuse und andererseits am Ventilbetätigungsstößel befestigt ist, und die Balgbefestigung am Ventilbetitigungsstößel als Dichtring mit einer im Querschnitt rechteckigen in den Stößel eingelassenen Basis ausgeführt ist.Attachment for patent and utility model application for compressed air control valve The invention relates to a compressed air control valve, in particular for compressed air brakes of motor vehicles, with a consumer connection and with a ventilation connection, in which the vent is passed through a valve chamber, which is connected to one of a Dust protection bellows sealed to the outside and penetrated by a valve operating tappet Outer chamber is in communication, the dust protection bellows on the one hand on the valve housing and on the other hand is attached to the valve operating tappet, and the bellows attachment on the valve actuation tappet as a sealing ring with a rectangular cross-section in the plunger is executed in a recessed base.

Ein derartiges Druckluft-Steuerventil ist bekannt (tJS-PS 2 735 441). Bei einem solchen bekannten Steuerventil wird der Entlüftungsanschluß oft nicht direkt zur Außenluft geführt, er wird vielmehr über ine Leitung oder einen Schlauch mit der Außenluft verbunden. Dies gilt besonders dann, wenn das Steuerventil auf Militärfahrzeugen verwendet wird, die watfähig sein sollen. Aber auch in anderen Fällen ist es nicht immer erwünscht, die Abblaseluft unmittelbar am Ventil ins Freie zu lassen. Das trifft zu bei der Verwendung des Ventils im Fahrerhaus eines Kraftfahrzeugs, wo die Abblaseluft bei Fußbetitigung des Ventils auf dem Bodenblech liegenden Staub aufwirbel-; und/oder den Retatigungsfuß des Fahrers unangenehm kalt werden läßt.Such a compressed air control valve is known (tJS-PS 2 735 441). In such a known control valve, the vent connection is often not led directly to the outside air, it is rather via a pipe or a hose connected to the outside air. This is especially true when the control valve is on Military vehicles is used that should be capable of foraging. But also in others In some cases, it is not always desirable to let the blow-off air outside directly at the valve allow. This applies to the use of the valve in the driver's cab of a motor vehicle, where the blow-off air is dust lying on the floor panel when the valve is operated with the foot whirling; and / or makes the driver's retirement foot uncomfortably cold.

Wenn nun ilso - um dies zu vermeiden - der Entlüftungsanschluß mi; einer Leitung versehen wird, entstehen in der Außenkammer des Ventilgehäuses Staudrücke, die den Staubschutzbal r aus seiner Befestigung herausdrücken, wonach er nie mehr richtig dicht wird. Sclche Staudrücke können auch bereits bei Verwendung eines Filters im Entlüftunrsanschluß entstehen.If now ilso - to avoid this - the vent connection mi; is provided with a line, back pressures arise in the outer chamber of the valve housing, which push the dust protection bar out of its fastening, after which it will never again gets really tight. Back pressures can also occur when a filter is used arise in the vent connection.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Staubschutzbalg zu schaffen, der auch durch innere Staudrücke nicht Bal aus seiner Befestigung zu lösen ist. Dabei soll der beweIiche selbst keiner Beanspruchung unterworfen sein, die Konstruktion soll vielmehr so ausgeführt sein, daß ein innerer Dichtring des Balgs bei höheren Innendrücken nur noch fester an eine Gegendichtflänhe gedrückt wird.The invention is based on the object of providing a dust protection bellows create, not to loosen the Bal from its attachment even by internal back pressure is. The soft itself should not be subjected to any stress Rather, the design should be designed so that an inner sealing ring of the bellows at higher internal pressures is only pressed more firmly against a counter sealing flange.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß der Dichtring mit einer die Außenkammer teilenden Dichtlippe versehen ist, die einem Innenteil der Außenkammer zugekehrt ist und diesen von einem Außenteil der Außenkammer trennt.This object is achieved according to the invention in that the sealing ring is provided with a sealing lip dividing the outer chamber, which is an inner part facing the outer chamber and separating it from an outer part of the outer chamber.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und zwar zeigen: Fig. 1 ein 3-Wege-Steuerventil im Schnitt und Fig. 2 eine Einzelheit des Steuerventils in vergrößertem Maßstab.An embodiment of the invention is shown in the drawing namely show: FIG. 1 a 3-way control valve in section and FIG. 2 a detail of the control valve on an enlarged scale.

Ein Steuerventil hat ein längliches Gehäuse 1, das mit einer mehrfach abgesetzten Bohrung 2 zur Aufnahme eines Ventilbetätigungsstößels 3 sowie eines Ventilschließkörpers 4 versehen ist. Eine durch einen Deckel 5 nach außen abgeschlossene Vorratskammer 6 hat einen Vorratsleitungsanschluß 7 für eine Vorratsleitung '3. Die Kammer 6 nimmt den Ventilschließkörper 4 auf und wird begrenzt von einem gehäusefesten Ventilsitz 9. Ein zweiter, jedoch beweglicher Ventilsitz 10 ist am inneren Ende des Ventilbetätigungsstößels 3 vorgesehen. Im Bereich dieses Ventilsitzes 10 liegt eine Druckwechselkammer 13, die über einen Verbraucheranschluß 11, an den eine Verbraucherleitung 12 angeschlossen ist.A control valve has an elongated housing 1 with a multiple stepped bore 2 for receiving a valve operating tappet 3 and a Valve closing body 4 is provided. A closed by a cover 5 to the outside Storage chamber 6 has a storage line connection 7 for a storage line 3. The chamber 6 receives the valve closing body 4 and is delimited by a housing fixed Valve seat 9. A second, but movable, valve seat 10 is at the inner end of the valve operating tappet 3 is provided. In the area of this valve seat 10 is located a pressure change chamber 13, which has a consumer connection 11 to which a consumer line 12 is connected.

Der Ventilbetätigungsstößel 3 ist von der Ventilsitzseite her aufgebohrt, und diese Bohrung 14 steht über radiale Durchbrüche 15 mit einer Außenkammer 16 in Verbindung, die vom Ventilbetätigungsstößel 3 durchdrungen wird und inder eine RÜckholfeder 32 für den Ventilbetätigungsstößel 3 angeordnet ist. Die Außenkammer 16 hat Verbindung mit einem Entlüftungsanschluß 17.The valve actuation tappet 3 is drilled out from the valve seat side, and this bore 14 protrudes through radial openings 15 with an outer chamber 16 in connection, which is penetrated by the valve operating tappet 3 and inder one Return spring 32 for the valve actuating tappet 3 is arranged. The outer chamber 16 is connected to a vent port 17.

Wie besonders in der Fig. 2 zu erkennen ist, hat der Ventilbetätigungsstößel 3 einen Bund 18, der in einer Endausnehmung 19 der Bohrung 2 geführt ist. In die Wand dieser Endausnehmung 19 ist eine Ringnut 20 eingearbeitet, in die ein Ringbund 21 einer Kunststoffhillse 22 eingreift.As can be seen particularly in FIG. 2, the valve actuating tappet has 3 a collar 18 which is guided in an end recess 19 of the bore 2. In the In the wall of this end recess 19, an annular groove 20 is incorporated into which an annular collar 21 of a plastic sleeve 22 engages.

Die KunststoffhUlse 22 ist in die Endausnehmung 19 dicht eingesetzt. Eine innere Stirnflache 23 derKunststoffhülse 22 ist Endanschlag fr deund 18 beim AuswOrtshub des Ventilbetätigungsstößels 3.The plastic sleeve 22 is inserted tightly into the end recess 19. An inner end face 23 of the plastic sleeve 22 is end stop fr de and 18 on the outward stroke of the valve operating tappet 3.

Nach außen ist die Außenkammer 16 durch einen Staubschutzbalg 24 abgedichtet, der mit einer Ringverstërkung 25 außen in einer Ringnut 26 des VentilgehOuses 1 befestigt ist. Die Balgbefestigung am Ventilbetatigungsstößel 3 ist dadurch hergestellt, daß sie as Dichtring 27 mit einer rechteckigen, in eine Ringnut 28 des Stößels 3 eingelassenen Basis 29 ausgeführt ist und daß der Dichtring 27 mit einer die Außenkammer 16 teilenden Dichtlippe 30 versehen ist, die einem Innenteil 16' der Außenkammer 16 zugekehrt ist und diesen von einem Außenteil 16" der Außenkammer 16 trennt.The outer chamber 16 is sealed to the outside by a dust protection bellows 24, the one with an annular reinforcement 25 outside in an annular groove 26 of the valve housing 1 is attached. The bellows attachment to the valve actuation tappet 3 is produced by that they as sealing ring 27 with a rectangular, in an annular groove 28 of the plunger 3 Recessed base 29 is executed and that the sealing ring 27 with a the outer chamber 16 dividing sealing lip 30 is provided, which is an inner part 16 'of the outer chamber 16 faces and separates it from an outer part 16 ″ of the outer chamber 16.

Die Dichtlippe 30 liegt dicht und Jest an der Innenwand 22' der Kunststoffhülse 22 an.The sealing lip 30 lies tightly against the inner wall 22 'of the plastic sleeve 22 at.

Auf das äußere Ende des VentilbetäI.igungsstößels 3 ist eine Kappe 31 aufgesetzt, die beim Betätigen des Ventils als Druckkap-e dient.On the outer end of the valve operating plunger 3 is a cap 31, which serves as a pressure cap when the valve is operated.

Das beschriebene 3-Wege- Steuerventil arbeitet wie folgt: In der Ausgangsstellung nehmen alle Teile des Ventils die in der Zeichnung dargestellte Lage ein. Wird der Ventilbetätigungsstößel 3 über die Kapne 31 in das Gehause 1 hineinbewegt, so hebt der Ventilbetätigungsstößel 3 den SchlieR-körper 4 von seinem Sitz 9ab. Vorratsluft aus der Vorratskammer 6 kann nun in die Druckwechselkammer 13 und von dort zum Verbraucher strömen.The 3-way control valve described works as follows: In the starting position all parts of the valve assume the position shown in the drawing. Will the Valve actuating tappet 3 moved into housing 1 via cap 31, so lifts the valve actuating tappet 3 removes the closing body 4 from its seat 9. Supply air from the storage chamber 6 can now be in the pressure change chamber 13 and from there to the consumer stream.

Wenn die Ventilbetätigung beendet ist, bewegt die Rückholfeder 32 den Ventilbetätigungsstößel 3 wieder in seine Ausgangslage zurück. Die Vorratskammer 6 wird wieder abgeschlossen, und die Luft vom Verbraucher strömt silber die Außenkammer 16 in den Entlüftungsanschluß 17. Wenn dort der Luftabfluß durch ein Filter, eine Rohrleitung oder durch einen angeschlossenen Schlauch behindert ist, entsteht ein Rückstau, der an dem Dichtring 27 wirksam wird.When the valve actuation is completed, the return spring 32 moves the valve actuating tappet 3 back to its original position. The pantry 6 is closed again, and the air from the consumer flows silver Outer chamber 16 in the vent port 17. If there the air outflow through a filter, a Is obstructed by a pipe or a connected hose, a Backwater that takes effect on the sealing ring 27.

Der Rückstau drückt jedocn die Dichtlinie 30 an die Innenwand 22' der Kunststoffhfilse 22 und zwar umso fester, je hoher er ist. In den Außenteil 16" der Außenkammer 16 gelangt keine Druckluft, so daß der Staubschutzbalg sicher an seinen Befestigungsstellen in den Nuten 26 und 28 liegen bleibt.The backwater, however, presses the sealing line 30 against the inner wall 22 ' the Kunststoffhfilse 22 and that more solid, the higher it is. In the outer part 16 "of the outer chamber 16 does not get any compressed air, so that the dust protection bellows is safe remains at its fastening points in the grooves 26 and 28.

Claims (2)

AnsprftcheClaims 1. Druckluft-Steuerventil, insbesondere für Druckluftbremsen von Kraftfahrzeugen, mit einem Verbraucheranschluß und mit einem Entlüftungsanschluß, bei dem die Entlüftung über eine Ventilkammer eführt ist, die mit einer von einem Staubschutzbalg nanh außen abgedichteten urd von einem Ventilbetitigungsstößel lurchdrungenen Außenkammer in Verbindung steht, wobei der Staubschutzbalg einerseits cm Ventilgehause und andererseits am Ventilbetätigungsstößel befestigt ist, und die Balgbefestigung am Ventilbet tigungsstöRel als Dichtring mit einer im OuerschnStt rechteckigen in den Stößel eingelassenen Basis ausge-ftShrt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Dichtring (27) mit einer die Außenkammer (16) teilenden Dichtlippe (30) versehen ist, die einem Innenteil (16') der Außenkammer (16) zugekehrt ist und diesen von einem Außenteil (16") der Außenkammer (16) trennt.1. Compressed air control valve, especially for air brakes in motor vehicles, with a consumer connection and with a ventilation connection, in which the ventilation via a valve chamber which nanh with a dust protection bellows The outer chamber is sealed from the outside and penetrated by a valve actuation tappet is in connection, the dust protection bellows on the one hand cm valve housing and on the other hand is attached to the valve operating tappet, and the bellows attachment to the valve operating tappet as a sealing ring with a rectangular cross-section embedded in the plunger Base is executed, characterized in that the sealing ring (27) with a the outer chamber (16) dividing sealing lip (30) is provided, which is an inner part (16 ') facing the outer chamber (16) and this from an outer part (16 ") of the Outer chamber (16) separates. 2. Druckluft-Steuerventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtlippe (30) an der Innenwand (22') einer Kunststoffhülse (22) anliegt, die in eine von dem Ventilbetätigungsstößel (3) durchdrungene Endausnehnehmung 19) des VentilgehSuses (1) dicht eingesetzt und mit einem Ringbund (21) in einer Ringnut (20) der Endausnehmung (19) gehalten ist. 2. Compressed air control valve according to claim 1, characterized in that that the sealing lip (30) rests against the inner wall (22 ') of a plastic sleeve (22), the end recess 19) penetrated by the valve actuation tappet (3) of the valve housing (1) inserted tightly and with an annular collar (21) in an annular groove (20) of the end recess (19) is held. Druckluft-Steuerventil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß eine innere Stirnflache (23) der Kunststoffhülse (22) Endanschlag für den Auswärtshub des Ventilbetätigungsstößels (3) ist.Compressed air control valve according to Claim 2, characterized in that an inner end face (23) of the plastic sleeve (22) end stop for the outward stroke of the valve operating tappet (3).
DE2419136A 1974-04-20 1974-04-20 Compressed air control valve for pneumatic brakes - has valve chamber connected with outer chamber sealed by dust protection bellows Withdrawn DE2419136A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2419136A DE2419136A1 (en) 1974-04-20 1974-04-20 Compressed air control valve for pneumatic brakes - has valve chamber connected with outer chamber sealed by dust protection bellows

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2419136A DE2419136A1 (en) 1974-04-20 1974-04-20 Compressed air control valve for pneumatic brakes - has valve chamber connected with outer chamber sealed by dust protection bellows

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE2419136A1 true DE2419136A1 (en) 1975-10-30

Family

ID=5913452

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2419136A Withdrawn DE2419136A1 (en) 1974-04-20 1974-04-20 Compressed air control valve for pneumatic brakes - has valve chamber connected with outer chamber sealed by dust protection bellows

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE2419136A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3217691A1 (en) * 1982-05-11 1983-11-17 Knorr-Bremse GmbH, 8000 München Brake valve for pneumatic brake systems
CN103994114A (en) * 2014-05-14 2014-08-20 吴忠仪表有限责任公司 Novel three-way reversing valve

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3217691A1 (en) * 1982-05-11 1983-11-17 Knorr-Bremse GmbH, 8000 München Brake valve for pneumatic brake systems
CN103994114A (en) * 2014-05-14 2014-08-20 吴忠仪表有限责任公司 Novel three-way reversing valve

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3013324C2 (en)
DE2813992B2 (en) Double tube type hydraulic shock absorber
DE1231986B (en) Valve for controlling brakes
DE2949424A1 (en) OPERATING DEVICE FOR DIRECTION VALVES
DE2111645A1 (en) Piston pump operated by compressed air, in particular pressure fluid pump for hydraulic winches
DE1935394A1 (en) Pressure reducer
DE2419136A1 (en) Compressed air control valve for pneumatic brakes - has valve chamber connected with outer chamber sealed by dust protection bellows
DE2315217A1 (en) SELF-CLEANING BRAKE CONTROL DEVICE
DE2334413A1 (en) PNEUMATIC ACTUATOR
DE1450671B2 (en) NON-RETURN VALVE WITH A RING-SHAPED ELASTIC VALVE LOCKING PIECE
DE1938971A1 (en) Brake amplifier
DE102016212562A1 (en) Check valve for a solenoid valve and associated solenoid valve
DE1475909A1 (en) Arrangement in valves with a tubular membrane, which can be actuated by a closure piece
EP0312718B1 (en) Double circuit controlled brake pressure control valve
DE1576060A1 (en) Fluid pressure servo motor
DE102008024157B4 (en) Pressure medium cylinder with means for generating a minimum triggering pressure
DE1935537A1 (en) Brake valve for three-circuit air brake systems
DE1750926B1 (en) MAGNETICALLY OPERATED VALVE WITH A DEFAULT CONNECTION BETWEEN LOCKING PIECE AND ARMATURE
DE102012112605A1 (en) Pneumatic seat valve for switching compressed air supplied by compressed air connection to adjacent working connection by axially movable switching plunger, has sealing ring that is held on cone plate formed on switching plunger
DE3928388A1 (en) Relay valve for compressed air braking system - make use of recoil valves as short circuit connections
DE2359751B2 (en)
AT205807B (en) Pressure medium drive for setting tools
DE1243980B (en) Hydraulic lifting device with hydraulic piston retraction
DE1426495C (en) Device for limiting the operating pressure in pneumatic servo controls, especially for brakes
DE2802029A1 (en) BRAKE VALVE, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES

Legal Events

Date Code Title Description
8141 Disposal/no request for examination