DE2413876A1 - STEERING AND IGNITION LOCK - Google Patents
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Description
»^k»^ K
Dr.j-lng.- HolzhäuserDr.j-lng.- wooden houses
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YMOS - Metallwerke Wolf & Becker GmbH & Go0 6055 Hausen Krso Offenbach/Main Feldstrasse 12YMOS - Metallwerke Wolf & Becker GmbH & Go 0 6055 Hausen Krs o Offenbach / Main Feldstrasse 12
"Lenk- und Zündschloss""Steering and ignition lock"
Die Erfindung betrifft ein insbesondere für Kraftfahrzeuge bestimmtes Lenk- und Zündschloss mit einem axial in einer Buchse im Lenkschlossgehäuse verschiebbaren, von einer Druckfeder beaufschlagten Schliesszylinder, der einen in die Lenksäule des Kraftfahrzeuges verschiebbaren Sperrbolzen steuert und in der Nähe der Schlüsseleintrittsöffnung einen quer zum Schlüsselkanal verschiebbaren Sperrschieber aufweist, dessen dem Schlüsselkanal abgewandtes keilförmiges Ende mit in der Buchse angeordneten Steuerflächen zusammenwirkt„The invention relates to a steering and ignition lock, particularly intended for motor vehicles, with an axially in one Socket in the steering lock housing displaceable, acted upon by a compression spring lock cylinder, one in the steering column of the motor vehicle sliding locking bolt controls and in the vicinity of the key entry opening a transverse to Has key channel displaceable locking slide, whose the wedge-shaped end facing away from the keyway with in the Bushing arranged control surfaces interacts "
Ein derartiges Lenk- und Zündschloss ist bereits seit langem bekannt und beispielsweise in der deutschen Offenlegungsschrift 1 913 412 dargestellt und beschrieben. Der quer zum Schlüssel-Such a steering and ignition lock has been known for a long time and, for example, in the German Offenlegungsschrift 1 913 412 shown and described. The cross to the key
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kanal sowie bis in diesen hinein verschiebbare Sperrschieber dient als Schlüsselabzugssicherung, durch die erreicht wird, dass der Sperrbolzen erst dann in die Lenksäule einrastet, wenn der Schlüssel fast völlig abgezogen ist„channel as well as the locking slide, which can be slid into it, serves as a key removal safeguard, which achieves that the locking pin only engages in the steering column when the key is almost completely removed "
Der Aufbau dieses bekannten Lenk-und Zündschlosses ist wegen der Schlüsselabzugssicherung verhältnismässig aufwendig und kompliziert, da viele Einzelteile einwandfrei zusammenarbeiten müssen, um die gewünschte Wirkung zu erzielen0 Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, das bekannte Lenk- und Zündschloss und hier insbesondere die Schlüsselabzugssicherung zu vereinfachen»The construction of this known steering and ignition lock and complicated because of the key trigger safety comparatively expensive since many items have to work together properly, therefore the desired effect, the task is to achieve 0 of the invention based on the known steering and ignition lock and especially the key trigger safety to simplify »
Zur Lösung dieser Aufgabe sieht die Erfindung vor, dass das schlüsselkanalseitige Ende des Sperrschiebers eine Führungsfläche aufweist und nach Schlüsselabzug in den Schlüsselkanal ragte Beim Einführen des Schlüssels in den Schliesszylinder trifft dessen Spitze zunächst auf das in den Schlüsselkanal ragende Ende des Sperrschiebers, wodurch der Schliesszylinder in axialer Richtung verschoben wird, bis die in der Buchse ausgebildete Steuerfläche eine radiale Bewegung des Sperrschiebers zulässt, wodurch der Schlüsselkanal für den Schlüssel freigegeben wird. Wenn sich sodann der Schlüssel in dem Schlüsselkanal im Bereich des Sperrschiebers befindet, hältTo achieve this object, the invention provides that the key channel-side end of the locking slide has a guide surface and by key withdrawal into the key channel e extends Upon insertion of the key into the lock cylinder meets the tip initially onto the protruding into the key channel the end of the locking slide, whereby the lock cylinder is displaced in the axial direction until the control surface formed in the socket allows a radial movement of the locking slide, whereby the key channel is released for the key. If the key is then in the keyway in the area of the locking slide, stops
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der Sperrschieber mit seinem aus dem Schliesszylinder heraustretenden keilförmigen Ende den Schliesszylinder in der axial verschobenen Lage.the locking slide with its protruding from the lock cylinder wedge-shaped end of the lock cylinder in the axially displaced position.
Gemäss einem zweiten Ausführungsbeispiel wird vorgeschlagen, dass der Schlüsselkanal von der Schlüsseleinstecköffnung bis zum Sperrschieber um den Betrag von dessen in den Schlüssel-. kanal ragenden Ende breiter ist und sodann sich allmählich von der dem Sperrschieber gegenüberliegenden Seite her verjüngend in den Schlüsselkanal mit normaler Breite übergeht. In diesem Fall trifft die Spitze des Schlüssels beim Einführen in den Schliesszylinder nicht auf den Sperrschieber sondern auf diejenige Fläche in dem Schlüsselkanal, die dessen Normalbreitenteil mit dem Teil grösserer Breite verbindet. Da auch hier der Sperrschieber zunächst noch nicht radial verschiebbar ist, weil sein ausserhalb des Schliesszylinders liegendes Ende an die Steuerfläche in der Buchse stösst, wird der Schliesszylinder beim Eindrücken des Schlüssels in axialer Richtung verschoben, bis die Steuerfläche in der Buchse die Radialbewegung des Sperrschiebers zulässt, wodurch der Schlüsselkanal vollends zum Einstecken des Schlüssels freigegeben wird«,According to a second exemplary embodiment, it is proposed that that the key channel from the key insertion opening to the locking slide by the amount of its in the key. channel projecting end is wider and then gradually tapering from the side opposite the locking slide merges into the keyway with normal width. In this case, the tip of the key hits when it is inserted in the lock cylinder not on the locking slide but on the surface in the keyway that has its Normal width part connects with the part of greater width. Since the locking slide is not yet radial here either is displaceable because its end located outside the lock cylinder abuts the control surface in the socket the lock cylinder is moved in the axial direction when the key is pressed in until the control surface in the socket the Permits radial movement of the locking slide, whereby the key channel is completely released for inserting the key will",
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Weitere Merkmale der Erfindung gehen aus den Ansprüchen und der Beschreibung im Zusammenhang mit der Zeichnung hervor.Further features of the invention emerge from the claims and the description in connection with the drawing.
Die Erfindung wird nachstehend anhand von zwei Ausführungsbeispielen, die in der Zeichnung dargestellt sind, näher erläutert. Dabei zeigen:The invention is explained in more detail below with reference to two exemplary embodiments which are shown in the drawing explained. Show:
Fig.1: eine Schnittansicht durch ein erfindungsgemässes Lenk-und Zündschloss j1: a sectional view through an inventive Steering and ignition lock j
Figo2: eine Schnittansicht wie in Fige1 durch das zweite Ausführungsbeispiel undFigo2 a sectional view as in Fig 1 e by the second embodiment and
Fig.3: eine Schnittansicht wie in den Fig.1 und 2, jedoch nach dem vollständigen Einführen des Schlüssels in den axial verschobenen Schliesszylinder. 3: a sectional view as in FIGS. 1 and 2, however, after the key has been completely inserted into the axially displaced lock cylinder.
Das Lenk- und Zündschloss 1 gemäss Fig.1 umfasst einen axial in einer Buchse 2 im Lenkschlossgehäuse 3 verschiebbaren Schliesszylinder 4, der von einer Druckfeder 5 beaufschlagt ist und einen in die Lenksäule des Kraftfahrzeuges verschiebbaren Sperrbolzen 6 über einen Mitnehmer 7 steuert. Der Mitnehmer 7 greift ferner in einen Elektrοschalter 8,The steering and ignition lock 1 according to Figure 1 comprises an axial Lock cylinder 4 which is displaceable in a socket 2 in the steering lock housing 3 and is acted upon by a compression spring 5 and controls a locking bolt 6, which can be displaced into the steering column of the motor vehicle, via a driver 7. The driver 7 also engages in an electric switch 8,
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In der Nähe der Schlüsseleinstecköffnung 9 des Schliesszylinders 4 befindet sich ein quer zum Schlüsselkanal 10 verschiebbarer Sperrschieber 11, dessen dem Schlüsselkanal abgewandtes keilförmiges Ende 12 aus dem Schliesszylinder heraustritt und mit in der Buchse 2 ausgebildeten Steuerflächen 13,14 und 15 zusammenwirkt. Bei den Steuerflächen handelt es sich um zwei konische, sich in Richtung Schlüsseleinstecköffnung 9 verjüngende Flächen 13 und 15, zwischen denen eine Zylinderfläche 14 liegt, deren Höhe dem Hub des Schliesszylinders 4 entspricht« An die konische Steuerfläche 15, deren Aussendurchmesser grosser ist als der Aussendurchmesser der Steuerfläche 13, schliesst sich noch eine kurze axial gerichtete Zylinderfläche 16 an, die an einer radial gerichteten Ringfläche 17 endet. Die konische Steuerfläche 13 und die Ringfläche 17 gehen schliesslich in die zur Aufnahme des Schliesszylinders 4 dienende Bohrung über.In the vicinity of the key insertion opening 9 of the lock cylinder 4 there is a transverse to the key channel 10 displaceable locking slide 11, whose wedge-shaped end 12 facing away from the key channel from the lock cylinder emerges and cooperates with control surfaces 13, 14 and 15 formed in the socket 2. At the control surfaces there are two conical surfaces 13 and 15 tapering in the direction of the key insertion opening 9, between which there is a cylinder surface 14, the height of which corresponds to the stroke of the lock cylinder 4 Control surface 15, the outer diameter of which is larger than that Outside diameter of the control surface 13 is still closed a short axially directed cylinder surface 16 which ends at a radially directed annular surface 17. The conical The control surface 13 and the annular surface 17 finally go into the bore serving to accommodate the lock cylinder 4 above.
Der Sperrschieber 11 ragt, wie aus Fig.1 deutlich hervorgeht, nach Schlüsselabzug mit seinem schlüsselkanalseitigen Ende in den Schlüsselkanal 10 und weist eine der Schlüsseleinsteck-■öffnung 9 zugewandte Führungsfläche 20 auf. Die Führungsfläche 20 wirkt keilförmig mit der Schlüsselspitze 21 zusammen The locking slide 11 protrudes, as can be clearly seen from FIG. After the key has been withdrawn, its end on the key channel side enters the key channel 10 and has one of the key insertion opening 9 facing guide surface 20. The guide surface 20 interacts with the key tip 21 in a wedge shape
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und ist so angeordnet, dass der von der Schldsselspitze ausgeübte Druck zu einer Radialverschiebung des Sperrschiebers 11 führt, wenn nach einer Axialverschiebung des Schliess-Zylinders 4 die konische Steuerfläche 15 vor dem freien Ende 12 des Sperrschiebers 11 liegt» Aus diesem Grund ist das Ende 19 des Sperrschiebers 11 in das Schliesszylinderinnere geneigt, wie aus Fig.1 hervorgeht.and is arranged in such a way that the tip of the key exerted pressure leads to a radial displacement of the locking slide 11 if after an axial displacement of the lock cylinder 4 the conical control surface 15 lies in front of the free end 12 of the locking slide 11 »For this reason it is The end 19 of the locking slide 11 is inclined into the interior of the lock cylinder, as can be seen from FIG.
Der Sperrschieber 11 liegt in einem radial gerichteten Kanal 22 und weist weder Vorsprünge noch eine ihn beaufschlagende Feder auf.The locking slide 11 lies in a radially directed channel 22 and has neither projections nor one acting on it Spring up.
Die Wirkungsweise der erfindungsgemässen Schlüsselabzugssicherung ist folgendermassen. Wenn sich das Lenk- und Zündschloss in der Stellung "BLOCK" gemäss Figo1 befindet und der Schlüssel eingesteckt wird, trifft die Schlüsselspitze 21 auf die Führungsfläche 20 des Sperrschiebers 11, und versperrt das weitere Eindringen des Schlüssels in den Schlüsselkanal 10, weil der Sperrschieber 11 durch die konische Steuerfläche 13 und die sich daran anschliessende Zylinderfläche 14 nicht auszuweichen vermag. Die von dem Schlüssel auf den Sperrschieber 11 bzw. sein freies Ende ausgeübte Kraft führt zu einer Axialverschiebung des Schliess-The mode of operation of the key withdrawal safeguard according to the invention is as follows. As the driving and the ignition lock is in the position "BLOCK" of FIG o 1 and the key is inserted, applies the key tip 21 to the guide surface 20 of the locking slide 11, and blocks the further penetration of the key into the key channel 10, because the Locking slide 11 through the conical control surface 13 and the adjoining cylinder surface 14 is not able to evade. The force exerted by the key on the locking slide 11 or its free end leads to an axial displacement of the locking
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Zylinders, bis das freie Ende 12 des Sperrschiebers 11 in den Bereich der konischen Steuerfläche 15 gelangt. Jetzt drückt die Schlüsselspitze 21 - über die Führimgsfläche 20 den Sperrschieber 11 radial nach aussen, was bedeutet, dass der Schlüssel vollends in den Schlüsselkanal 10 im Schliesszylinder 4 eindringen kann, wobei gleichzeitig durch das freie Ende 12 und die konische Steuerfläche 15 sichergestellt ist, dass der Schliesszylinder 4 nicht in seine Sperrstellung zurückspringen kann. Erst wenn der Schlüssel beim Abschliessen des Schlosses den Schlüsselkanal 10 verlassen hat, kann sich der Sperrschieber 11 radial nach innen bewegen, so dass sein freies Ende 12 in den Bereich der Zylinderfläche 14 gelangt, die ein axiales Zurückspringen des Schliesszylinders 4 zulässt. Die auf den Schlüsselkanal hin gerichtete Radialbewegung des Sperrschiebers 11 wird mit Hilfe der konischen Steuerfläche 15 und des mit dieser zusammenwirkenden keilförmigen Endes 12 durch die von der Feder 5 ausgeübte Kraft erzielteCylinder until the free end 12 of the locking slide 11 reaches the area of the conical control surface 15. now pushes the key tip 21 - over the guide surface 20 the locking slide 11 radially outwards, which means that the key is completely in the key channel 10 in the lock cylinder 4 can penetrate, at the same time ensured by the free end 12 and the conical control surface 15 is that the lock cylinder 4 cannot spring back into its locking position. Only when the key Leave the keyway 10 when closing the lock has, the locking slide 11 can move radially inward, so that its free end 12 in the area reaches the cylinder surface 14, which allows the lock cylinder 4 to spring back axially. The one on the key channel directed radial movement of the locking slide 11 with the help of the conical control surface 15 and with this cooperating wedge-shaped end 12 by the Spring achieved 5 applied force
Der Schliesszylinder 4 wird schliesslich in die Buchse 2 von dessen innerem Ende 23 her eingesetzt und weist daher nahe bei seinem der Schlüsseleinstecköffnung 9 abgewandten Ende einen Anschlagflansch 24 auf, der in der Stellung "BLOCK"The lock cylinder 4 is finally inserted into the socket 2 inserted from its inner end 23 and therefore has close to its the key insertion opening 9 facing away End of a stop flange 24, which is in the "BLOCK" position
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an einer die Bohrung 18 begrenzenden Ringfläche 25 anliegt.against an annular surface 25 delimiting the bore 18.
Das in den Figuren 2 und 3 dargestellte Ausführungsbeispiel unterscheidet sich von dem Lenk- und Zündschloss 1 nur dadurch, dass der Schlüsselkanal 30 von der Schlüsseleinstecköffnung 31 bis zum Sperrschieber 32 um den Betrag -von dessen in den Schlüsselkanal 30 ragenden Ende 33 breiter ist als gewöhnlich und sodann sich allmählich von der dem Sperrschieber 32 gegenüberliegenden Seite 34 her verjüngend in den Schlüsselkanal 30 mit normaler Breite übergeht. Aus diesem Grund weist der Schlüsselkanal 30 eine von der Schlüsseleinstecköffnung 31 ausgehende Ausnehmung 35 auf, die an einer Schrägfläche 36 endet, an die sich der Schlüsselkanal 30 mit normaler Breite anschliesst.The embodiment shown in Figures 2 and 3 differs from the steering and ignition lock 1 only in that the key channel 30 from the key insertion opening 31 to the locking slide 32 is wider than usual by the amount of its end 33 protruding into the key channel 30 and then gradually tapers from the side 34 opposite the locking slide 32 into the keyway 30 of normal width. For this reason, the key channel 30 has a recess 35 which extends from the key insertion opening 31 and which ends at an inclined surface 36 to which the key channel 30 adjoins with a normal width.
Ein Blick auf Fig.2 zeigt, dass die Schlüsselspitze 37 beim Axialverschieben des Schliesszylinders 38 nicht in axialer Richtung den Sperrschieber 32 belastet, sondern an der Schrägfläche 36 anliegt. Erst wenn der Schliesszylinder 38 soweit axial verschoben ist, dass das aussenliegende Ende des Sperrschiebers 32 in den Bereich der konischen Steuerfläche 40 gelangt, bewegt sich der Sperrschieber 32 radial nach aussen, da von der Schlüsselspitze 37 eine radial gerichtete Kraft auf ihn ausgeübt wird. Diese Kraft rührt vonA look at Figure 2 shows that the key tip 37 when Axial displacement of the lock cylinder 38 does not load the locking slide 32 in the axial direction, but rather on the Inclined surface 36 rests. Only when the lock cylinder 38 is axially shifted to the extent that the outer end of the locking slide 32 reaches the area of the conical control surface 40, the locking slide 32 moves radially to the outside, since a radially directed force is exerted on it by the key tip 37. That power comes from
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der Schrägfläche 36 her, die die Schlüsselspitze 37 beim Einstecken des Schlüssels in radialer Richtung ge&en den Sperrschieber 32 drückt.the inclined surface 36, which ge the key tip 37 in the radial direction when the key is inserted Lock slide 32 pushes.
Sobald das sclilüsselkanalseitige Ende 33 des Sperrschiebers 32 den Schlüsselkanal verlassen hat, kann der Schlüssel vollständig in den Schlüsselkanal 30 eingeschoben werden, wie aus Fig» 3 hervorgeht«, Abgesehen von den beschriebenen Unterschieden stimmen die beiden Lenk- und Zündschlösser gemäss Fig.1 bzwo 42 gemäss den Figo2 und 3 hinsichtlich Funktion und Wirkungsweise völlig überein.Once the sclilüsselkanalseitige end 33 of the locking slide has left 32 the key channel, the key can be fully inserted into the key channel 30, as shown in Figure "3 stating," Apart from the above differences If the two steering and ignition locks according to Fig.1 or o 42 in terms shown in FIGS o 2 and 3 function and effect complete agreement.
Der Sperrschieber 32 kann einen in den ihn aufnehmenden Führungskanal 43 ragenden Vorsprung 44 aufweisen, der mit einem den Führungskanal 43 begrenzenden Anschlag 45 zusammenwirkt. Hierdurch lässt sich die radial nach innen gerichtete Bewegung des Sperrschiebers 32 beliebig begrenzen. Eine Druckfeder o.dgl. zwischen dem Vorsprung 44 und dem AnschlagThe locking slide 32 can be one in the receiving it Guide channel 43 have protruding projection 44 which cooperates with a stop 45 delimiting the guide channel 43. As a result, the movement of the locking slide 32 directed radially inward can be limited as desired. One Compression spring or the like. between the projection 44 and the stop
45 ist grundsätzlich nicht erforderliche45 is generally not required
Der Sperrschieber 32 weist ebenso wie der Sperrschieber an seinem schlüsselkanalseitigen Ende 33 eine FührungsflächeThe locking slide 32, like the locking slide, has a guide surface at its end 33 on the keyway side
46 auf, die jedoch in erster Linie dazu dient, um die Schlüsselspitze 37 in die Ausnehmung 35 zu drückenβ 46, however, serves primarily to press the key tip 37 in the recess 35 β
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Die konischen Steuerflächen 13» 15 und 40 sind genauso geneigt wie die mit ihnen zusammenwirkende Führungsfläche am keilförmigen Ende 12 bzw. 39 der Sperrschieber 11 bzw0 32.The conical control surfaces 13 »15 and 40 are inclined in the same way as the guide surface interacting with them on the wedge-shaped end 12 or 39 of the locking slide 11 or 0 32.
Die Erfindung ist nicht auf die in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiele beschränkt, vielmehr können Änderungen vorgenommen werden, ohne dass dadurch von dem grundsätzlichen Erfindungsgedanken abgewichen wird»The invention is not restricted to the exemplary embodiments shown in the figures; rather, changes can be made can be made without deviating from the basic inventive concept »
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Claims (3)
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Family Applications (1)
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| US4266414A (en) * | 1977-11-03 | 1981-05-12 | Rudolf Eichenauer | Steering column and ignition lock for motor vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB1480708A (en) | 1977-07-20 |
| SE7503236L (en) | 1975-09-23 |
| FR2264693B1 (en) | 1980-05-23 |
| SE428669B (en) | 1983-07-18 |
| FR2264693A1 (en) | 1975-10-17 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8120 | Willingness to grant licences paragraph 23 | ||
| 8136 | Disposal/non-payment of the fee for publication/grant |