DE2404815C3 - Adjustment fitting for parts of motor vehicles that are connected to one another and can be locked, in particular for the backrest of motor vehicle seats that is adjustable in its inclination with respect to the associated seat - Google Patents

Description

einem aus vier Abschnitten 14, 15, 17 und 16one of four sections 14, 15, 17 and 16

bestehenden, eine Antriebsachse 13 für das Stirnrad 25 35 bildenden Exzenterbolzen ausgebildet ist. Auf dem sichexisting, a drive shaft 13 for the spur gear 25 35 forming eccentric bolt is formed. On the itself

Die Erfindung bezieht sich auf sinen Verstellbeschlag an den Exzenter 18 nach innen anschließendenThe invention relates to its adjustment fitting connected to the eccentric 18 inwardly

für ein- und feststellbar miteinander verbundene Teile Abschnitt 14 ist eine mit dem schwenkbaren Beschlag-for adjustable and lockable interconnected parts section 14 is a pivotable fitting

von Kraftfahrzeugen, insbesondere für die in ihre teil 11 verbundene Abdeckscheibe 22 gelagert und derof motor vehicles, in particular for the cover plate 22 connected in its part 11 and the

Neigung gegenüber dem zugehörigen Sitzieil einstellba- sich an den Exzenter nach außen anschließendeInclination with respect to the associated seat part adjustable to the outside adjoining the eccentric

re Rückenlehne von Kraftfahrzeugsitzen, bei dem 40 Abschnitt 15 dient zum Lagern eines nach außenre backrest of motor vehicle seats, in which 40 section 15 is used to store one to the outside

zwischen den beiden durch eine Gelenkachse schwenk- gekröpften Mittelbereichs 23 des schwenkbaren Be-between the two middle regions 23 of the pivotable

bar miteinander verbundenen Beschlagteilen ein Ver- Schlagteiles 11.Bar interconnected fitting parts a striking part 11.

Stellgetriebe angeordnet ist, dessen dem einen Beschlag- Mit diesem Mittelbereich 23 ist durch Zapfen 27 eineActuating gear is arranged, the one fitting with this central area 23 is through pin 27 a

teil zugeordnetes Antriebsrad mit einem auf seiner Bremsbuchse 29 drehfest verbunden, an deren Innen-part associated drive wheel with a non-rotatably connected to its brake sleeve 29, on the inner

Antriebsachse drehbar gelagerten Handgriff unter 45 wand eine radial vorgespannte Schraubenfeder 35Drive shaft rotatably mounted handle under 45 walled a radially pretensioned helical spring 35

Zwischenschaltung einer selbsthemmenden Schrauben- anliegt, die nach innen abgewinkelte Enden 33 und 34Interposition of a self-locking screw, the inwardly angled ends 33 and 34

federkupplung in Wirkverbindung steht, die eine an dem aufweist. Der sich an Abschnitt 15 nach außenspring clutch is in operative connection, which has one on the. Located at section 15 to the outside

anderen Beschlagteil festgelegte Bremsbuchse aufweist, anschließende Abschnitt 17 des Exzenterbolzens weistHas other fitting part fixed brake bushing, has connecting portion 17 of the eccentric bolt

die in ihrem Inneren die Schraubenfeder aufnimmt, einen unrunden Querschnitt auf und trägt drehfest einewhich receives the coil spring inside, has a non-circular cross-section and carries a non-rotatable

deren nach innen abgebogene Enden zwischen den 50 Lasche 30, die an ihrem festen Ende mit einem nachtheir inwardly bent ends between the 50 tab 30, which at its fixed end with a

Rändern eines dem Handgriff zugeordneten ersten außen weisenden zweiten Steg 32 versehen ist, derEdges of a first outwardly facing second web 32 assigned to the handle is provided, which

Steges und den Rändern eines de.n Antriebsrad des zwischen den Enden 33 und 34 der Schraubenfeder 35Web and the edges of one of the drive wheels between the ends 33 and 34 of the helical spring 35

Verstellgetriebes zugeordneten zweiten Steges liegen. liegtAdjusting gear associated second web lie. located

Bei den bekannten Verstellbeschlägen dieser Art In den Innenraum der Bremsbuchse 29 greiftIn the known adjustment fittings of this type in the interior of the brake sleeve 29 engages

ergibt sich, abgesehen von dem funktionsbedingten, zum 55 weiterhin ein erster Steg 36 eines auf dem äußerenthis results, apart from the function-related one, for the 55 furthermore a first web 36 one on the outer one

Vergrößern der radialen Vorspannung der Schrauben- Abschnitt 16 des Exzenterbolzens frei drehbar gelager-Increase the radial bias of the screw section 16 of the eccentric bolt freely rotatable bearing

feder, also zum Verkleinern ihres Durchmessers ten Stellteils 37 ein, mit dem unter Vermittlung vonspring, so to reduce their diameter th control part 37, with the mediation of

erforderlichen Leerhub, ein nicht unbeträchtlicher, elastisch verformbaren Zapfen 38 ein Handgriff 39 festrequired idle stroke, a not inconsiderable, elastically deformable pin 38 a handle 39 firmly

weiterer Leerhub dadurch, daß, um eine wirtschaftliche verbunden ist. In der Lasche 37 ist eine zu einer Bohrungfurther idle stroke in that, is connected to an economic one. In the tab 37 is a hole

Fertigung zu ermöglichen, relativ hohe Fertigungslole- 60 40 in dem zweiten Steg 32 achsparallele Bohrung 41To enable manufacturing, relatively high manufacturing poles 60 40 in the second web 32 axially parallel bore 41

ranzen in Kauf genommen werden müssen. Der angeordnet. In die beiden Bohrungen 40 und 41 greifensatchels have to be accepted. The arranged. Reach into the two bores 40 and 41

gesamte Leerhub ist hierdurch so groß, daß dann, wenn die abgewinkelten Schenkel einer vorgespanntenThe total idle stroke is so large that when the angled legs are biased

beim Verstellen öfter umgegriffen werden muß, die Bügelfeder 42 ein. In der Totpunktlage der Bügelfedermust be grasped more often when adjusting, the bow spring 42 a. In the dead center position of the bow spring

Betätigung des Verstellbeschlages umständlich und 42 liegen die beiden Bohrungen 40 und 41 in einer sichActuation of the adjustment fitting is cumbersome and the two bores 40 and 41 are located in one

zeitraubend ist. 65 zur Drehachse radial erstreckenden, die Mittellinie deris time consuming. 65 extending radially to the axis of rotation, the center line of the

Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe Antriebsachse 13 des Stirnrades 25 enthaltenden EbeneIn contrast, the invention has the task of the plane containing the drive axis 13 of the spur gear 25

zugrunde, einen Verstellbeschlag der eingangs genann- (F i g. 3).based on an adjustment fitting mentioned at the beginning (FIG. 3).

ten Art zu schaffen, bei dem beim Betätigen des Die Rückenlehne wird in ihrer eingestellten Lage,th way to create, in which when you press the The backrest is in its set position,

unabhängig davon, ob das aus dem Innenzahnrad 26 und dem Stirnrad 25 bestehende Verstellgetriebe selbsthemmend ausgebildet ist oder nicht, durch den zwischen der Innenwand der Bremsbuchse 29 and der Schraubenfeder 35 gegebenen ReibungsschluB gehalten. Zum Ändern der Neigung der Rückenlehne muß der über den Zapfen 38 fest mit dem Stellteil 37 verbundene Handgriff 39 gedreht werden. Der an dem Stellteil 37 angeleimte erste Steg 36 nimmt dabei entsprechend dem gewählten Drehsinn eines der Enden 33 oder 34 der Schraubenfeder 35 im Sinne einer stärkeren Aufwindung der Schi aubenfeder 35 mit, wodurch deren radiale Verspannung gegenüber der Innenwand der Bremsbüchse 29 vermindert und damit der ReibungsschluQ aufgehoben wird. Das erfaßte Ende der Schraubenfeder 35 legt sich anschließend gegen den einen oder anderen Rand des zweiten Steges 32, wodurch über die Lasche 30 die Antriebsachse 13 gedreht und durch Abwälzen des Stirnrades 25 in dem Innenzahnrad 26 die Neigung der Rückenlehne verstellt wird.regardless of whether the adjusting gear consisting of the internal gear 26 and the spur gear 25 is self-locking is formed or not by the between the inner wall of the brake sleeve 29 and the coil spring 35 given frictional connection held. To change the inclination of the backrest, you must use the Pin 38 firmly connected to the control part 37 handle 39 can be rotated. The one on the actuator 37 glued-on first web 36 takes one of the ends 33 or 34 of the selected direction of rotation Coil spring 35 in the sense of a stronger winding of the Schi aubenfeder 35 with, making their radial Bracing against the inner wall of the brake sleeve 29 is reduced, and thus the frictional connection will be annulled. The detected end of the helical spring 35 then rests against one or the other Edge of the second web 32, as a result of which the drive shaft 13 is rotated via the tab 30 and by rolling of the spur gear 25 in the internal gear 26, the inclination of the backrest is adjusted.

Da durch die Bügelfeder 42 ein Rand des ersten Steges 36 immer in Anlage an dem zugehörigen Ende der Schraubenfeder 35 gehalten wird, ergibt sich beim Verstellen in der gewählten Stellrichtung beim Umgreifen nur ein minimaler Lccrweg des Handgriffs.Since the bow spring 42 has an edge of the first web 36 always in contact with the associated end the helical spring 35 is held, results when adjusting in the selected adjusting direction when reaching around only a minimal travel of the handle.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (2)

Handgriffes in einer der beiden Verstellrichtungen beim Patentansprüche- Umgreifen außer dem funktionsbedingten Leerhub kein weiterer Leerhub durchlaufen werden muß.Handle in one of the two adjustment directions in the patent claims encompassing except for the function-related idle stroke, no further idle stroke has to be run through. 1. Verstellbeschlag für ein- und feststellbar Die Erfindung ist demgemäß darin zu sehen, daß miteinander verbundene Teile von Kraftfahrzeugen, 5 zwischen dem ersten Steg und dem zweiten Steg eine insbesondere für die in ihre Neigung gegenüber dem Ubertotpunktfeder eingeschaltet ist, deren Angriffszugehörigen Sitzteil einstellbare Rückenlehne von punkte in ihrer Totpunktlage in einer die Mittellinie der Kraftfahrzeugsitzen, bei dem zwischen den beiden Antriebsachse des Antriebsrades des Verstellgetriebes durch eine Gelenkachse schwenkbar miteinander enthaltenden Ebene liegen. Hierdurch wird der in der verbundenen Beschlagteilen ein Verstellgetriebe io jeweiligen Drehrichtung liegende Rand des ersten angeordnet ist, dessen dem einen Beschlagteil Steges in Anlage an dem zugehörigen Ende der zugeordnetes Antriebsrad mit einem auf seiner Schraubenfeder gehalten.1. Adjustment fitting for adjustable and lockable The invention is accordingly to be seen in the fact that interconnected parts of motor vehicles, 5 between the first web and the second web a especially for which is turned on in their inclination towards the Ubertotpunktfeder, their attack associated Seat part adjustable backrest from points in its dead center position in one of the center line of the Motor vehicle seats, in which between the two drive axles of the drive wheel of the adjustment gear lying through a hinge axis pivotably with each other containing plane. This will make the connected fitting parts an adjusting gear io respective direction of rotation lying edge of the first is arranged, the one fitting part of which web in contact with the associated end of the associated drive wheel with one held on its coil spring. Antriebsachse drehbar gelagerten Handgriff unter Es ist hierbei vorteilhaft, wenn die UbertotpunktfederIt is advantageous here if the top dead center spring Zwischenschaltung einer selbsthemmcnden Schrau- als Bügelfeder ausgebildet ist.Interposition of a self-locking helical spring is designed as a bow spring. benfederkupplung in Wirkverbindung steht, die eine 15 Im folgenden ist die Erfindung anhand eines in denbenfederkupplung is in operative connection, which is a 15 In the following the invention is based on a in the an dem anderen Beschlagteil festgelegte Brems- Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispieles näheron the other fitting part fixed brake drawings illustrated embodiment in more detail büchse aufweist, die in ihrem Inneren die Schrauben- erläutert. Es zeigtHas sleeve that explains the screw inside. It shows feder aufnimmt, deren nach innen abgebogene F i g. 1 eine Seitenansicht des erfindungsgemäßen, alspicks up spring whose inwardly bent F i g. 1 is a side view of the invention, as Enden zwischen den Rändern eines dem Handgriff Gelenkbeschlag für die Rückenlehne eines Fahrzeugsit-Ends between the edges of a handle hinge fitting for the backrest of a vehicle seat zugeordneten ersten Steges und den Rändern eines 20 zes vorgesehenen Verstellbeschlages,associated first web and the edges of an adjustment fitting provided 20 zes, dem Antriebsrad des Verstellgetriebes zugeordne- F ; g. 2 den Schnitt nach der Linie 11-11 in F i g. 1 undassigned to the drive wheel of the adjustment gear- F; G. 2 shows the section along line 11-11 in FIG. 1 and ten zweiten Steges liegen, dadurch gekenn- F ig. 3 den Schnitt nachder Linie III-lll in Fig. 2.th second web, thus identified. 3 shows the section along the line III-III in FIG. ζ e i c h η e t, daß zwischen dem ersten Steg (36) und Der erfindungsgemäße Verstellbeschlag weist einenζ e i c h η e t that between the first web (36) and the adjustment fitting according to the invention has a dem zweiten Steg (32) eine Ubertotpunktfeder am Sitzteil eines Fahrzeugsitzes festgelegten festenthe second web (32) is fixed by a top dead center spring on the seat part of a vehicle seat eingeschaltet ist, deren Angriffspunkte in ihrer 25 Beschlagteil 10 und einen schwenkbaren, an deris switched on, the points of attack in their 25 fitting part 10 and a pivotable on the Totpunktlage in einer die Mittellinie der Antriebs- Rückenlehne befestigten Beschlagteil 11 auf. DemDead center position in a fitting part 11 attached to the center line of the drive backrest. To the achse (13) des Antriebsrades (20) des Verstellgetrie- festen Beschlagteil 10 ist ein Stirnrad 25 und demAxis (13) of the drive wheel (20) of the adjustment gear fixed fitting part 10 is a spur gear 25 and the bes enthaltenden Ebene liegen. schwenkbaren Beschlagteil ein Innenzahnrad 26 festbes containing plane lie. pivotable fitting part an internal gear 26 fixed 2. Verstellbeschlag nach Anspruch 1, dadurch zugeordnet. Das Stirnrad 25. das mit dem Innenzahnrad gekennzeichnet, daß die Ubertotpunktfeder als 30 26 kämmt, ist drehbar auf einem den unterschiedlichen Bügelfeder (42) ausgebildet ist. Zähnezahlen dieser beiden Zahnräder entsprechend2. Adjustment fitting according to claim 1, assigned thereby. The spur gear 25. the one with the internal gear characterized in that the top dead center spring meshes as 30 26 is rotatable on one of the different Bow spring (42) is formed. Numbers of teeth of these two gears accordingly bemessenen Exzenter 18 gelagert, der einstückig mildimensioned eccentric 18 mounted, the one-piece mil