DE2403088C3 - Arrangement of trim parts on passenger cars - Google Patents

Description

2020th

Die Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung von Verkleidungsteilen an Personenkraftwagen mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.The invention relates to an arrangement of trim parts on passenger cars with the Features of the preamble of claim 1.

Es ist bekannt (GB-PS 8 20 515), einen Grundtyp eines Fahrzeuges so abzuwandeln, daß dadurch verschiedene Fahrzeuge erhalten werden, die unterschiedliche Aufgaben erfüllen können. Bei der bekannten Bauart wird von dem gleichen Grundaufbau ausgegangen, wobei im Bereich der Fahrgastzelle unterschiedlich lange Bodengruppen und unterschiedliche lange Seitentüren vorgesehen werden. Bei dieser Bauart, die keine Türfalze besitzt, wird eine Vielzahl von unterschiedlich langen Fahrzeugtüren benötigt, um fünf verschiedene Fahrzeuge zu schaffen. Dabei wird der Nachteil in Kauf genommen, daß die Türen der beiden Fahrzeugseiten entgegengesetzt angeschlagen werden, damit die Anzahl der unterschiedlichen Türen reduziert werden kann.It is known (GB-PS 8 20 515) to modify a basic type of vehicle so that thereby different vehicles can be obtained that can perform different tasks. The known design has the same basic structure assumed, with floor assemblies of different lengths and side doors of different lengths being provided in the area of the passenger cell. At this A design that has no door rebate requires a large number of vehicle doors of different lengths, up to five to create different vehicles. The disadvantage is that the doors of the two The sides of the vehicle are hinged in opposite directions, so that the number of different doors is reduced can be.

Es ist auch bekannt (FR-PS 13 9105}), ekien -to Personenkraftwagen mit unterschiedlichen Hecktüren zu versehen, die im Bereich des Fahrzeugdaches angelenkt sind. Dadurch läßt sich zwar eine geringfügige Änderung des Raumangebotes des Fahrzeuges erreichen, ohne daß jedoch ein Fahrzeug geschaffen wird, das als ein anderes Fahrzeugmodell angesehen werden kann.It is also known (FR-PS 13 9105}), ekien -to To provide passenger cars with different rear doors in the area of the vehicle roof are hinged. This allows a slight change in the space available in the vehicle without creating a vehicle that is viewed as a different vehicle model can be.

Es ist auch bekannt gewesen (DE-GM 19 12 3*6) beginnend an einem Türausschnitt den gesamten Heckteil von einem Fahrzeug abzutrennen, und durch einen anders geformten Heckteil zu ersetzen. Damit soll ein bereits vorhandenes Fahrzeug mit Hilfe von neuen zusätzlichen Verkleidungsteilen so umgebaut werden, daß das Raumangebot erhöht wird.It has also been known (DE-GM 19 12 3 * 6) starting at a door cutout the entire Separate the rear part of a vehicle and replace it with a differently shaped rear part. So that should an existing vehicle can be converted with the help of new additional cladding parts, that the space is increased.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anordnung von Verkleidungsteilen an einem zwei- oder viertürigen Personenkraftwagen gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches so zu treffen, daß möglichst viele gleichbleibende Verkleidungsteile eingesetzt werden können, und dennoch eine möglichst große Anzahl t>« von Varianten des Fahrzeuges geschaffen werden können, die sich als Fahrzeugtypen voneinander unterscheiden. Diese Aufgabe wird durch die in dom Patentanspruch angegebene Erfindung gelöst.The invention has for its object to provide an arrangement of trim parts on a two or to meet four-door passenger car according to the preamble of claim so that as possible many constant cladding parts can be used, and yet the largest possible number of t> « Variants of the vehicle can be created that differ as vehicle types from one another differentiate. This object is achieved by the invention specified in the patent claim.

Dadurch, daß ein wesentlicher Anteil des Längenalis- h"> gleiches in einen Türfalz verlegt wird, wird es möglich, aus einem Grundtyp eines Fahrzeuges weitere Fahrzeugmodelle in mehreren Varianten zu erstellen, wobeiDue to the fact that a substantial proportion of the length al- h "> If the same is laid in a door rebate, it is possible to create further vehicle models in several variants from a basic type of vehicle, whereby nur relativ geringfügige Änderungen vorgenommen werden müssen. Es wird insbesondere möglich, auch Türen gleicher Größe und Gestalt bei verschiedenen Fahrzeugmodellen einzusetzen, so daß auch in diesem Bereich der Aufwand klein gehalten wird.only relatively minor changes need to be made. In particular, it becomes possible, too Use doors of the same size and shape in different vehicle models, so that in this one too The area of effort is kept small.

Im folgenden werden mehrere in den Zeichnungen F i g. 1 bis 6 dargestellte Ausführungsformen der Erfindung beschrieben. Es zeigtIn the following, several in the drawings F i g. 1 to 6 illustrated embodiments of the Invention described. It shows

F i g. 1 eine Seitenansicht des Grundtyps einer viertürigen Limousine,F i g. 1 is a side view of the basic type of four-door sedan,

F i g. 2 die Seitenansicht eines aus der Limousine der F i g. 1 durch Austausch eines Verkleidungsteiles hergestellten Stationswagens,F i g. 2 shows the side view of one of the limousine in FIG. 1 station wagon manufactured by replacing a paneling part,

F i g. 3 eine Seitenansicht eines durch Verkürzen des Grundtyps der F i g. 1 erhaltenen zweitürigen und zweisitzigen Coupes,F i g. 3 is a side view of a by shortening the basic type of FIG. 1 received two-door and two-seater coupes,

F i g. 4 das Coupe nach F i g. 3 durch Austausch eines Verkleidungsteils als Stationswagen,F i g. 4 the coupe according to FIG. 3 by replacing a paneling part as a station wagon,

F i g. 5 eine Seitenansicht einer durch Verlängerung des Grundtyps nach F i g. 1 erhaltenen viertürigen, sechs- bis achtsitzigen Taxi-Limousine undF i g. 5 is a side view of an extension of the basic type according to FIG. 1 preserved four-door, six- to eight-seat taxi limousine and

Fig.6 eine Seitenansicht eines Stationswagens, der durch Austausch eines Verkleidungsteils aus der Limousine nach F i g. 5 erhalten wird.6 is a side view of a station car, the by replacing a trim part from the limousine according to FIG. 5 is obtained.

Der in F i g. 1 dargestellte Grundtyp eines viertürigen Personenkraftwagens besitzt einen bis zu den vorderen Türen 1 reichenden Frontbereich 2 und einen an die hinteren Türen 3 anschließenden Heckbereich 4. Der Heckbereich besitzt als Verkleidungsteile einen den Türausschnitt der hinteren Tür 3 begrenzenden Türfalz 5, der sich zwischen einem Dach 6 und dem Boden 7 erstreckt.The in F i g. 1 shown basic type of four-door passenger car has one up to the front Doors 1 reaching front area 2 and a rear area adjoining the rear doors 3 4. The The rear area has a door fold delimiting the door cutout of the rear door 3 as trim parts 5, which extends between a roof 6 and the floor 7.

Der Türfalz 5 geht mit einer Trennfuge 8 in einen weiteren seitlichen Verkleidungsteil 9 des Heckbereiches 4 über. Der Wagenabschluß wird von einem Endteil 12 gebildet, der mit einer etwa in Verlängerung der Unterkanten der Scheiben der Türen 1 und 3 verlaufenden Trennfuge 10 und einer hinteren weitgehend vertikal verlaufenden Trennfuge 11 an den seitlichen Verkleidungsteil 9 anschließt Dieser Endteil 12, der die Heckscheibe und eine aufklappbare Kofferraumhaube enthält, schließt über eine etwas versetzt zur Trennfuge 10 liegende horizontale Trennfuge 13 und eine schräg nach vorne gerichtete Trennfuge 14 an den Türfalz 5 an. Die Trennfuge 14 unterteilt eine relativ breite hintere Dachsäule. Außerdem schließt dieser Verkleidungsteil von unten an das Dach 6 an.The door rebate 5 merges with a parting line 8 into a further lateral cladding part 9 of the rear area 4. The car end is made up of an end part 12 formed with an approximately in extension of the lower edges of the panes of the doors 1 and 3 running parting line 10 and a rear largely vertical parting line 11 to the lateral cladding part 9 adjoins this end part 12, which is the rear window and a hinged one Contains trunk lid closes via a horizontal parting line 13, which is slightly offset from the parting line 10, and a parting line directed obliquely forwards 14 to the door rebate 5. The parting line 14 divides a relatively wide rear roof pillar. Also closes this cladding part from below to the roof 6.

Aus dem in F i g. 1 gezeigten Grundtyp kann in einfacher Weise bei der Herstellung der in F i g. 2 dargestellte Stationswagen geschaffen werden, indem der Endteil 12 gegen einen Endteil 15 ausgetauscht wird, der den Fahrzeugaufbau in dem Heckbereich erhöht und der vorzugsweise eine von hinten zugängliche und nach oben hochklappbare Tür enthält Dieser Endteil 15 schließt über die gleichen Fugen 10,11,13 und 14 an die seitlichen Verkleidungsteile 9 und den Türfalz 5 an. An sich es möglich, den Endteil 15 mit einer Verlängerung des Dachbereiches zu versehen und über entsprechende Trennfugen an das Dach 6 der Ausführungsform nach F i g. 1 anzuschließen. Aus fertigungstechnischen Gründen wird es in den meisten Fällen günstiger sein, für den Stationswagen nach Fig.2 ein verlängertes Dach 17 vorzusehen, an das der Endteil 15 über eine horizontal in dem seitlichen und dem Heckbereich umlaufende Fuge 16 anschließt.From the in F i g. The basic type shown in FIG. 1 can be used in a simple manner in the manufacture of the in FIG. 2 Station trolleys shown are created by replacing the end part 12 with an end part 15, which increases the vehicle body in the rear area and which is preferably one accessible from the rear and This end part 15 closes over the same joints 10,11,13 and 14 to the lateral trim parts 9 and the door rebate 5. In itself it is possible to have the end part 15 with an extension of the roof area and to the roof 6 according to the embodiment via appropriate separating joints F i g. 1 to be connected. For manufacturing reasons, it will be cheaper in most cases for the 2 to provide an extended roof 17, to which the end part 15 via a horizontally in the circumferential joint 16 connects to the side and rear area.

Das zweisitzige und eventuell mit zwei Notsitzen ausgerüstete Coupe der F i g. 3 wird durch Verkürzen des in F i g. 1 dargestellten Grundtyps erhalten. HierzuThe two-seater and possibly equipped with two jump seats coupe from Fig. 3 is shortened by shortening of the in FIG. 1 of the basic type shown. For this

wird der Frontbereich 2 unverändert belassen. Eine Verkürzung erfolgt im Bereich des Fahrgastraumes im Bereich des Bodens 7 und des Daches 6. Der Heckbereich 4 bleibt weitgehend unverändert Es werden jedoch geänderte Seitentüren 18 vorgesehen, die etwas gegenüber den Türen 1 der Ausführungsform nach F i g. 1 und 2 verlängert sind. Die übrige Längendifferenz, die durch den Fortfall einer Τμγ entstanden ist, wird durch einen den Türausschnitt der Seitentüren 18 nach hinten begrenzenden Türfalz 19 ausgeglichen, der gegenüber dem Türfalz 5 nach F i g. 1 und 2 zu dem Fahrzeugbug hin verlängert ist und der außerdem noch eine Scitenscheibe 20 enthält Dieser Türfalz 19 ist mit den gleichen Trennfugen 8,13 und 14 versehen, so daß die übrigen Verkieklungsteile 9 und 12 unverändert Verwendung Finden können.the front area 2 is left unchanged. One Shortening takes place in the area of the passenger compartment in the area of the floor 7 and the roof 6. The Rear area 4 remains largely unchanged. However, modified side doors 18 are provided, which is somewhat opposite to the doors 1 of the embodiment according to FIG. 1 and 2 are extended. The rest Difference in length caused by the omission of a Τμγ is created by a door rebate 19 delimiting the door cutout of the side doors 18 towards the rear balanced, which compared to the door rebate 5 according to F i g. 1 and 2 is extended to the vehicle front and the this door rebate 19 has the same separating joints 8, 13 and 14 provided so that the remaining Verkieklungsteile 9 and 12 can be used unchanged.

Wie F i g. 4 zeigt ist es auch möglich, das Coupe nach F i g. 3 als Stationswagen auszubilden, indem der Endteil 12 gegen den Endteil 15 ausgetauscht wird. DLs ist ohne weiteres möglich, da auch hier, wie bei den Ausführungsformen nach F i g. 1 und 2, die gleichen Trennfugen zwischen den Verkleidungsteilen des Heckbereiches vorhanden sind.
Auch die Ausführungsformen nach F i g. 5 und 6, die jeweils eine Limousine und eine durch Austausch der Endteile 12 und 15 erhaltenen Stationswagen darstellen, sind aus dem Grundtyp der F i g. 1 hergeleitet Das Fahrzeug ist dabei im Bereich der Fahrgastzelle unter Beibehaltung der Verkleidungsteile und des Frontbereiches 2 und des Heckbereiches 4 so verlängert worden, daß ein Ausgleichen durch Verlängern des Turfalzes 19 nicht alleine zum Ausgleich der Längendifferenz ausreichte. Hierbei wird der schon recht lange Türfalz 19 der Ausführungsform nach F i g. 3 und 4 verwendet Zusätzlich wird eine neugestaltete Tür 22 vorgesehen, die an die vordere Tür 1 anschließt und sich zwischen dieser Tür 1 und dem Türfalz 19 erstreckt Der Türfalz 19 besitzt die entsprechenden Trennfugen 8, 13 und 14, so daß die Endteile 9 und 12 bzw. 9 und 15 weiterhin verwendet werden können.Like F i g. 4 shows it is also possible to use the coupe according to FIG. 3 to be designed as a station car by replacing the end part 12 with the end part 15. DLs is easily possible, since here too, as in the embodiments according to FIG. 1 and 2, the same joints are present between the cladding parts of the rear area.
The embodiments according to FIG. 5 and 6, each representing a limousine and a station car obtained by exchanging the end parts 12 and 15, are from the basic type of FIG. The vehicle has been lengthened in the area of the passenger compartment while retaining the trim parts and the front area 2 and the rear area 4 so that compensating by lengthening the door fold 19 alone was not sufficient to compensate for the difference in length. The door rebate 19 of the embodiment according to FIG. 3 and 4 used In addition, a newly designed door 22 is provided, which connects to the front door 1 and extends between this door 1 and the door rebate 19 or 9 and 15 can still be used.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims (1)

Patentanspruch:Claim: Anordnung von Verkleidungsteilen an mit seitlichen Türausschnitten versehenen zwei- oder viertürigen Personenkraftwagen, die den gleichen Grund- aufbau und im Bereich der Fahrgastzelle unterschiedlich lange Bodengruppen und unterschiedlich lange Seitentüren besitzen, dadurch gekennzeichnet, daß die Längendifferenzen zusätzlich von in Fahrzeuglängsrichtung unterschiedlich lan- ίο gen Türfalzen (5 und 19) aufgenommen werden, die die Türausschnitte nach hinten begrenzen und für die daran anschließenden Verkleidungsteile (9, 12 und 15) des Heckbereiches des Fahrzeuges jeweils gleich geformte Anschlußkanten aufweisen, an die die Verkleidungsteile des Heckbereiches über Trennfugen (8,13 und 14) anschließen.Arrangement of trim parts on two or four-door passenger cars with side door cutouts that share the same basic structure and in the area of the passenger cell floor groups of different lengths and different have long side doors, characterized in that the length differences in addition from different lengths in the longitudinal direction of the vehicle ίο gen door rebates (5 and 19) are included, which limit the door cutouts to the rear and for the adjoining paneling parts (9, 12 and 15) of the rear area of the vehicle are always the same have shaped connecting edges to which the cladding parts of the rear area connect via separating joints (8, 13 and 14).