DE2337942A1

DE2337942A1 - Lorry body for transporting stacks of bricks - has two-part loading surface with one part movable laterally under pressure

Info

Publication number: DE2337942A1
Application number: DE19732337942
Authority: DE
Inventors: Matthias Haug; Kaspar Klaus
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1973-07-26
Filing date: 1973-07-26
Publication date: 1975-02-13

Abstract

The two parts of the loading surface are rectangular in shape and extend over the full length of the body. In end cross-section one of the loading surface parts has an elongated L-shape in whose recess the second part is seated so that the total loading surface is in one plane. The widths of the two parts are approximately equal. Side wall run along the edge lengths of the two parts. Two piston-cylinder arrangements located below and at opposite ends of the structure are used to move the second part sideways together with its side wall which is mounted on a pair of guide levers having one of their ends attached to the edge of the first loading surface part. Thus as the second part moves sideways, its associated side wall moves relatively further sideways on the ends of the guide levers.

Description

Herr Ing. Kaspar Klaus, 89^ Memmingen, SchlachthofstrMr. Ing.Kaspar Klaus, 89 ^ Memmingen, Schlachthofstr

Aufbau für LastfahrzeugeStructure for trucks

Die Erfindung betrifft einen Aufbau für Lastfahrzeuge für den Transport von stapelbaren Gütern, insbesondere von Steinstapeln.The invention relates to a structure for trucks for Transport of stackable goods, in particular stacks of stones.

Beim Transport von Steinstapeln, aber auch von anderen stapelbaren Gütern ergibt sich das Problem, daß nach dem Beladevorgang die einzelnen Steinstapel oder dergl. voneinander bzw. auch von der Seitenbordwand einen Abstand aufweisen, der verschiedene Nachteile mit sich bringt. Dieser Abstand ist bedingt durchWhen transporting stacks of stones, but also other stackable ones Goods there is the problem that after the loading process, the individual stone stacks or the like. From each other or from the side wall have a distance that brings with it various disadvantages. This distance is due to

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die Abmessungen des Ladegerätes, beispielsweise einer Zange oder dergl., welches Ladegerät zunächst die Steinstapel, schließt und bei seiner Wegnahme einen Zwischenraum hinterläßt. Der Nachteil dieses Abstandes besteht zunächst darin, daß der Laderaum nicht vollständig ausgenützt wird. Weiter ist es von Nachteil, daß die einzelnen Steinstapel sich nicht gegenseitig stützen, so daß die Gefahr besteht, daß die Stapel während des Transportes verrutschen bzw. einzelne Steine in die Zwischenräume fallen. Dies ergibt Schwierigkeiten beim nachfolgenden Abladen mittels eines ähnlichen Hebezeuges.the dimensions of the charger, for example a pair of pliers or the like, which charger is the stone stack first, closes and leaves a gap when it is removed. The first disadvantage of this distance is that that the hold is not fully used. It is also a disadvantage that the individual stone stacks are not support each other, so that there is a risk that the stacks slip during transport or individual stones in the Gaps fall. This creates difficulties in the subsequent unloading by means of a similar hoist.

Die Erfindung hat es sich zur Aufgabe gemacht, einen Aufbau für diesen Zweck zu schaffen, der diese Nachteile verhindert.The invention has set itself the task of creating a structure for this purpose which avoids these disadvantages.

Zur Lösung der erfindungsgemäßen Aufgabe geht die Erfindung aus von einem Aufbau der eingangs beschriebenen Art und schlägt in erster Linie vor, daß die Ladefläche des Aufbaus mehrteilig, vorzugsweise zweitdlig ausgebildet ist, wobei sich die im wesentlichen rechteckigen Teile jeweils über die ganze Länge des Aufbaues erstrecken und daß mindestens ein Ladeflächenteil vorgesehen ist, der mittels einer Preßeinrichtung seitlich bewegbar ist.The invention is based on achieving the object of the invention of a structure of the type described above and primarily suggests that the loading area of the structure be in several parts, preferably is formed in two parts, the substantially rectangular parts each extending over the entire length of the structure extend and that at least one loading surface part is provided which can be moved laterally by means of a pressing device is.

Insbesondere schlägt die Erfindung vor, daß der bewegbare Ladeflächenteil eine Breite besitzt, die der Breite der in einem Ladevorgang aufladbaren Last entspricht. Günstig ist es dabei, wenn die Ladefläche'Hswei im wesentlichen gleichgroße Hälften aufgeteilt wird, wobei die eine Hälfte verhältnismäßig starr angeordnet ist, während die andere Hälfte, seitlich bewegbar ist.In particular, the invention proposes that the movable loading surface part has a width corresponding to the width of the load that can be charged in one charge. It is beneficial if the loading area'Hswei divided essentially equally sized halves is, with one half being arranged relatively rigidly, while the other half is laterally movable.

Wenn nun, wie an sich bekannt, ein Steinstapel aufgeladen wird, der im wesentlichen der Gesamtlänge der Ladefläche, jedoch nur der halben Breite der Ladefläche entspricht, wird zunächst der eineIf now, as is known per se, a pile of stones is loaded, which is essentially the total length of the loading area, but only the half the width of the loading area, one

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Ladeflächenteil belastet. Anschließend erfolgt die Beladung des anderen Ladeflächenteiles, wobei sich die beiden Lade flächenteile in einem bestimmten Abstand voneinander befinden, der den Raumbedarf des Hebezeuges, der Ladezange oder dergl. entspricht.Part of the loading area is loaded. Then the loading of the other part of the loading area takes place, with the two loading area parts are at a certain distance from each other, which takes up the space of the hoist, the loading clamp or the like. is equivalent to.

Anschließend werden die Ladeflächenteile gegeneinander bewegt, so daß der Zwischenraum verschwindet und die Steinstapel aneinander Anlage finden. Beim Abladevorgang wird umgekehrt verfahren, so daß die einzelnen Steinstapel wieder zugänglich sind.Then the loading area parts are moved against each other, so that the space disappears and the stone stacks against each other Find plant. During the unloading process, the procedure is reversed so that the individual stone stacks are accessible again.

Der erfindungsgemäße Vorschlag hat den Vorteil, daß die gesamte zulässige Fahrzeugbreite ausgenützt werden kann, daß beim Transport die Last dicht aneinander liegt, daß jedoch für den Beladevorgang und den Abladevorgang die einzelnen Steinstapel gut zugänglich sind.The proposal according to the invention has the advantage that the entire permissible vehicle width can be used that the load is close to each other during transport, but that for the loading process and the individual stone stacks are easily accessible during the unloading process.

Wenn die Erfindung in erster Linie auch an eine Zweiteilung der Ladefläche denkt, so ist auch eine Aufteilung in mehrere Teile nicht grundsätzlich ausgeschlossen. Insbesondere kann auch eine Unterteilung in vordere oder rückwärtige. Ladeflächenteile vorteilhaft sein, nämlich dann, wenn die einzelnen Lastteile geringere Abmessungen aufweisen.If the invention primarily also thinks of dividing the loading area into two, it is also a division into several parts not excluded in principle. In particular, there can also be a division into front or rear. Parts of the loading area are advantageous be, namely when the individual load parts have smaller dimensions.

Zusätzlich zum vorstehenden Vorschlag der geteilten und teilweise beweglichen Ladefläche, aber auch wahlweise hierzu, schlägt die Erfindung vor, daß mindestens eine Seitenbordwand seitlich beweglich ist. Dadurch erreicht die Erfindung, daß der Steinstapel für den Ladevorgang gut zugänglich ist, daß jedoch die Seitenbordwand für den Transport die erforderliche Abstützung für die Last abgibt. Insbesondere "kann mittels der Seitenbordwand auch eine Verschiebung der Last auf der Ladefläche erfolgen, was dann von Vorteil ist, wenn der Beladevorgang nicht mit der gewünschten Exaktheit belingt.In addition to the above proposal of the divided and partially movable loading area, but also optionally to this, the suggests Invention that at least one side board wall is laterally movable. The invention thereby achieves that the stack of stones is easily accessible for the loading process, but that the side wall provides the necessary support for the transport Load. In particular, "can also be done by means of the side wall the load can be shifted on the loading area, which is advantageous if the loading process does not go as planned Accuracy sings.

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Insbesondere schlägt die Erfindung eine Koppelung der Bewegung der Seitenbordwand mit der Bewegung des betreffenden Ladeflächenteils vor, wobei die Koppelung in der Weise erfolgen kann, daß die Bewegungen der betreffenden Seitenbordwand und des Ladeflächenteils übereinstimmen,wobei aber auch die Bewegung so gekoppelt werden kann, daß die Bewegung der Seitenbordwand von der Bewegung des Ladeflächenteils abgeleitet ist, so daß die Antriebsmittel des Ladeflächenteils auch die Antriebsmittel für die Bewegung der Seitenbordwand sind.In particular, the invention proposes a coupling of the movement of the side panel with the movement of the relevant loading area part before, the coupling can be done in such a way that the movements of the relevant side panel and of the loading area part match, but the movement can also be coupled so that the movement of the side panel is derived from the movement of the loading area part, so that the drive means of the loading area part are also the drive means for moving the side board wall.

Zusätzlich hierzu sieht-die Erfindung noch weitere Antriebsmittel vor, wobei insbesondere die Ableitung der Bewegung der Seitenbordwand von der Bewegung des Ladeflächenteils noch überlagert und ergänzt wird durch eine besondere steuerbare Bewegung der Seitenbordwand.In addition to this, the invention provides for further drive means before, in particular the derivation of the movement of the side wall from the movement of the loading area part is superimposed and supplemented by a special controllable movement of the side wall.

Diese und weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bewährten und bevorzugten Ausführungsbeispxels der Erfindung, das in der Zeichnung dargestellt ist. In der Zeichnung zeigenThese and other features of the invention emerge from the following description of a tried and tested and preferred one Exemplary embodiments of the invention shown in the drawing. Show in the drawing

Pig. I eine perspektivische Darstellung einesPig. I a perspective view of a

Aufbaus im Sinne der Erfindung im Zustand der Beladung oder Entladung undStructure within the meaning of the invention in the state of loading or unloading and

Fig. 2 einen Aufbau entsprechend Fig. 1 in der Transportstellung.FIG. 2 shows a structure corresponding to FIG. 1 in the transport position.

Der Aufbau 1, der in der Zeichnung dargestellt ist, besitzt eine Ladefläche aus den Teilen 2 und 3· Diese erstrecken sich über die ganze Länge des Fahrzeugs. Der Ladeflächenteil 2 ist relativ unbeweglich und führt insbesondere keine Bewegungen gegenüber dem nicht näher -dargestellten Fahrzeug aus. Der Ladeflächenteil 3 ist demgegenüber rechtwinklig zur Fahrzeuglängsachse verschiebbar, also bezüglich der Fahrzeuglängsachse seitlich beweglich. Für diese Bewegung sind dieThe structure 1 shown in the drawing has a loading area made up of parts 2 and 3. These extend over the entire length of the vehicle. The loading area part 2 is relatively immobile and in particular does not perform any movements with respect to the vehicle, which is not shown in more detail. The loading area part 3, on the other hand, can be displaced at right angles to the longitudinal axis of the vehicle, that is to say with respect to the longitudinal axis of the vehicle laterally movable. For this movement they are

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Zylinder-Kolben-Anordnungen 6 und 1β vorgesehen, die sich je bei 7 am Ladeflächenteil 2 und bei 8 am Ladeflächenteil 3 abstützen. Es ist klar, daß ein Ausschieben des Kolbens die Ladeflächenteile 2 und 3 voneinander entfernt, ein Hineindrücken des Kolbens demgegenüber eine Annäherung der Ladeflächenteile herbeiführt.Cylinder-piston assemblies 6 and 1β are provided, which are each Support at 7 on the loading area part 2 and at 8 on the loading area part 3. It is clear that pushing the piston out the Loading surface parts 2 and 3 away from each other, a pushing in of the piston, on the other hand, bringing the loading surface parts closer together brings about.

Günstig ist es, wenn zwischen den Ladeflächenteilen 2 und 3 im geöffneten Zustand keine Hilfselemente vorgesehen sind, so ' daß etwa herabfallende Steine oder andere Elemente durch den Spalt hindurch fallen, so daß die nachfolgende Bewegung nicht gestört wird.It is favorable if no auxiliary elements are provided between the loading surface parts 2 and 3 in the open state, so ' that any falling stones or other elements fall through the gap, so that the subsequent movement does not is disturbed.

An den Außenseiten des beweglichen Ladeflächenteils 3 sind Mitnahmeeinrichtungen 9 vorgesehen in Form von Längsschlitzen od.dgl., in die ein Bolzen 23 eingreift, der auf dem Lenker bzw. auf dem Lenker 20 befestigt ist. Diese Lenker 10 bzw. sind am Aufbau bei 24 und 25 gelagert, und es ist klar, daß die Lenker 10 bzw. 20 in der innersten Stellung des Ladeflächenteils 3 eng am Aufbau anliegen, in der ausgefahrenen Stellung nach der Fig. 1 jedoch ausgespreizt sind.On the outer sides of the movable loading surface part 3, entrainment devices 9 are provided in the form of longitudinal slots Or the like. In which a bolt 23 engages, which is fastened on the handlebar or on the handlebar 20. This handlebar 10 resp. are mounted on the structure at 24 and 25, and it is clear that the links 10 and 20, respectively, in the innermost position of the loading area part 3 rest close to the structure, but are spread out in the extended position according to FIG. 1.

Auf dem Ende der Lenker 10 bzw. 20 sind Zapfen 11 bzw. 21 angeordnet, die der Abstützung der Seitenbordwand 4 auf dieser Seite des Aufbaus dienen.On the end of the handlebars 10 and 20, pins 11 and 21 are arranged, which support the side panel 4 serve this side of the structure.

Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist die Seitenbordwand 4 nicht direkt auf den Zapfen 11 bzw. 21 gelagert, vielmehr ist zwischen der Seitenbordwand 4 und dem Zapfen 11 bzw. 21 noch eine Verschiebungseinrichtung vorgesehen, die im wesentlichen aus den Lenkern 12 bzw. 22 besteht.In the embodiment shown, the side wall 4 is not directly supported on the pin 11 or 21, but rather a displacement device is provided between the side wall 4 and the pin 11 or 21, which essentially consists of the links 12 and 22, respectively.

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Der Lenker 12 ist dabei um das senkrechte Gelenk 13 verschwenkbar, und besitzt außerhalb des Zapfens 11 eine
Anlenkstelle 15 für eine Zylinder-Kolben-Anordnung 14,
und der Lenker 12 ist ferner um den Zapfen 11 verschwenkbar.The handlebar 12 is pivotable about the vertical joint 13, and has a pin 11 outside
Articulation point 15 for a cylinder-piston arrangement 14,
and the handlebar 12 can also be pivoted about the pin 11.

Wenn die Zylinder-Kolben-Anordnung 14 beaufschlagt wird,
führt der Lenker 12 um den Zapfen 11 eine Schwenkbewegung
aus, die in der Draufsicht im Uhrzeigersinn dreht. Das Gelenk 13 wird auf diese Weise gegen die Pahrzeugmitte verstellt mit dem Ergebnis, daß die Seitenbordwand nach innen rückt.When the cylinder-piston arrangement 14 is acted upon,
the handlebar 12 performs a pivoting movement about the pin 11
which rotates clockwise when viewed from above. The joint 13 is adjusted in this way towards the center of the vehicle, with the result that the side panel moves inward.

Der Lenker 22 ist mit einer gleichartigen, in der Zeichnung jedoch nicht näher gezeigten Anordnung versehen. In bestimmten
Fällen reicht es jedoch aus, nur eine dieser Verschiebungseinrichtungen vorzusehen.The link 22 is provided with a similar arrangement, but not shown in detail in the drawing. In particular
In cases, however, it is sufficient to provide only one of these displacement devices.

Die andere Seitenbordwand 5 auf der anderen Seite des Aufbaus kann mit gleichartigen Verschiebungsmitteln versehen sein,
wie diese auf dem Lenker 10 angeordnet sind. Es ist aber auch möglich, diese Seitenbordwand 5 mit einer einfachen Parallelführung zu versehen, die eine Verschiebungsbewegung rechtwinklig zur Fahrzeuglängsachse zuläßt.The other side board wall 5 on the other side of the structure can be provided with similar displacement means,
how these are arranged on the handlebar 10. However, it is also possible to provide this side board wall 5 with a simple parallel guide which allows a displacement movement at right angles to the longitudinal axis of the vehicle.

Der besondere Vorteil der Verschiebung der Seitenbordwand
mittels der Verschiebungseinrichtung 11 bis 15 besteht darin, daß hierdurch auf einfache, platzsparende Weise eine Verschiebung erhalten wird, die ein seitliches Zusammendrücken der
Last erreicht.The particular advantage of moving the side wall
by means of the displacement device 11 to 15 is that a displacement is obtained in this way in a simple, space-saving manner that a lateral compression of the
Load reached.

Es ist klar, daß für den Abladevorgang eine sinngemäße Trennbewegung zwischen den Teilen 2, 3> 4 und 5 durchzuführen ist.It is clear that an analogous separating movement between parts 2, 3> 4 and 5 must be carried out for the unloading process.

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Claims

PatentanwaltPatent attorney

Dipl.-ing. HELMUT PFISTERDipl.-ing. HELMUT PFISTER

Telefon (08331) 3183Telephone (08331) 3183

Postscheckkonto München Nr. 13433? Bankkonto: Bayerische Vereinsbank MemmingenPostal checking account Munich No. 13433? Bank account: Bayerische Vereinsbank Memmingen

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Patentansprüche:Patent claims:

f 1. jAufbau für Lastfahrzeuge für den Transport von stapelbaren "-^^Gütern, insbesondere von Steinstapeln, dadurch gekennzeichnet, daß die Ladefläche (2, 3) des Aufbaues mehrteilig, vorzugsweise zweiteilig ausgebildet ist, wobei sich die im wesentlichen rechteckigen Teile (2, 3) jeweils über die ganze Länge des Aufbaues (1) 'erstrecken und daß mindestens ein
Ladeflächenteil (3) vorgesehen ist, der mittels einer Preßeinrichtung (6, 16) seitlich bewegbar ist.f 1. j structure for trucks for the transport of stackable "- ^^ goods, in particular stacks of stones, characterized in that the loading area (2, 3) of the structure is constructed in several parts, preferably in two parts, the substantially rectangular parts (2 , 3) each over the entire length of the structure (1) 'and that at least one
Loading surface part (3) is provided which can be moved laterally by means of a pressing device (6, 16).

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2. Aufbau nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der bewegbare Ladeflächenteil (3) eine Breite besitzt, die der Breite der in einem Ladevorgang aufladbaren Last entspricht. 2. Structure according to claim 1, characterized in that the movable loading surface part (3) has a width which corresponds to the width of the load that can be charged in one charging process.

3. Aufbau nach einem oder beiden der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Ladefläche aus im wesentlichen zwei gleichen Hälften (2, 3) besteht, von denen die eine Hälfte (3) gegenüber der anderen Hälfte (2) und gegenüber dem Fahrzeug seitlich bewegbar ist.3. Structure according to one or both of the preceding claims, characterized in that the loading area consists of substantially two equal halves (2, 3) consists of which one half (3) opposite the other half (2) and opposite the vehicle can be moved laterally.

4. Aufbau nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine der Seitenbordwände (4, 5), insbesondere beide Seitenbordwände seitlich bewegbar sind.4. Structure according to one or more of the preceding claims, characterized in that at least one of the side panels (4, 5), in particular both side panels can be moved laterally.

5. Aufbau nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Beweglichkeit der Seitenbordwände mindestens teilweise mit der Beweglichkeit des Ladeflächenteils (3) gekoppelt ist.5. Structure according to one or more of the preceding claims, characterized in that the mobility of the side panels is at least partially coupled to the mobility of the loading area part (3).

6. Aufbau nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß unter der Ladefläche die aus zwei Zylinder-Kolben-Anordnungen bestehende Preßeinrichtung (6, 16) vorgesehen ist, wobei sich die einzelnen Zylinder-Kolben-Anordnungen mit dem einen Ende an dem einen Ladeflächenteil6. Structure according to one or more of the preceding claims, characterized in that the pressing device (6, 16) is provided, the individual cylinder-piston arrangements with one end on the one loading area part

(2) und mit dem anderen Ende an dem anderen Ladeflächenteil(2) and with the other end on the other loading area part

(3) abstützen.(3) support.

7. Aufbau nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an einer Außenseite des Aufbaues (1) ein Lenkerpaar (10, 20) gelagert ist, das über eine Mitnahmeeinrichtung (9) mit dem beweglichen Ladeflächenteil (3) gekoppelt ist und das die bewegliche Bordwand (4) trägt.7. Structure according to one or more of the preceding claims, characterized in that on an outside of the structure (1) a pair of links (10, 20) is mounted, which via a driving device (9) with the movable loading surface part (3) is coupled and which carries the movable side wall (4).

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8. Aufbau nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Mitnahmeeinrichtung (9) mit kurzem Hebelarm auf das Lenkerpaar (10, 20) einwirkt, während die Bordwand (4) mittels eines längeren Hebelarmes bewegt wird.8. Structure according to one or more of the preceding claims, characterized in that the entrainment device (9) with short lever arm acts on the pair of links (10, 20), while the side wall (4) moves by means of a longer lever arm will.

9· Aufbau nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die bewegliche Bordwand (4) mittels einer Verschiebeeinrichtung (11 bis 15) mit dem Lenker·* paar(10, 20) verbunden ist.9 · Structure according to one or more of the preceding claims, characterized in that the movable side wall (4) is connected to the handlebar by means of a displacement device (11 to 15). pair (10, 20) is connected.

10. Aufbau nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Verschiebeeinrichtung aus einem Lenker (12) besteht,der an der Seitenbordwand (4) gelenkig gelagert ist und die Bordwand trägt und der seinerseits sich auf dem Lenker (10) oder der Ladefläche abstützt, wobei der Lenker (12) mittels einer Zylinder-Kolben-Anordnung (14) verschwenkbar ist, um eine Schiebebewegung in der Bewegungsrichtung der beweglichen Ladefläche zu erreichen.10. Structure according to one or more of the preceding claims, characterized in that the displacement device consists of there is a handlebar (12) which is articulated on the side board wall (4) and carries the board wall and which in turn is supported on the handlebar (10) or the loading area, the handlebar (12) by means of a cylinder-piston arrangement (14) is pivotable in order to achieve a sliding movement in the direction of movement of the movable loading surface.

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