DE2318480A1 - METHOD OF OPERATING COMBUSTION MACHINES AND COMBUSTION MACHINE FOR CARRYING OUT THE METHOD - Google Patents

Description

W/Vh-2938 10.4.73W / Vh-2938 04/10/73

General Motors Corporation, Detroit, Mich., V.St.A«General Motors Corporation, Detroit, Mich., V.St.A. "

Verfahren zum Betrieb von Brennkraftmaschinen und Brennkraftmaschine zur Durchführung des VerfahrensMethod for operating internal combustion engines and internal combustion engine for carrying out the method

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Betrieb von Brennkraftmaschinen, deren Brenngase aus den Brennräumen über einen Abgaskasten und einen Abgaskonverter, der ein Katalysatorbett zur Reaktion mit den Abgasen enthält, abgeleitet werden, um anschliessend über ein Abgasrohr auszutreten. The invention relates to a method for operating internal combustion engines whose fuel gases from the Combustion chambers via an exhaust gas box and an exhaust gas converter, which contains a catalyst bed for reaction with the exhaust gases, can be derived in order to then exit via an exhaust pipe.

Man hat erkannt, dass der Anteil von Kohlenwasserstoffen, Kohlenmonoxid und Stickoxiden in den Abgasen von Brennkraftmaschinen auf einen niedrigen Pegel gehalten werden kann, wenn die Abgase zunächst in einer reduzierendenIt has been recognized that the proportion of hydrocarbons, carbon monoxide and nitrogen oxides in the exhaust gases can be kept at a low level by internal combustion engines when the exhaust gases are initially in a reducing

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Atmosphäre durch ein Katalysatorbett geleitet werden, um Stickoxide zu dissoziieren und danach durch ein anderes Katalysatorbett in einer oxidierenden Atmosphäre, um Kohlenwasserstoffe und Kohlenmonoxid zu oxidieren. Dieses Verfahren ist jedoch erst wirksam, wenn die Katalysatorbetten auf eine erhöhte Temperatur gebracht sind. Zu dieses Zweck sind die Katalysatorbetten in einem im Gegenstrom öurchilossenen Konverter untergebracht, der eng mit dem Auslasskasten der Brennkraftmas chine gekuppelt ist, um durch die Abgase erwärmt zu werden. Bei einer ■ V-Brennkraftmaschine mit zwei Äuslasskästen werden zwei Konverter benötigt, die mit je einem der Auslasskästen verbunden sind.Atmosphere are passed through a catalyst bed to nitrogen oxides to dissociate and then through another catalyst bed in an oxidizing atmosphere to produce hydrocarbons and to oxidize carbon monoxide. However, this process is not effective until the catalyst beds are at an elevated temperature are brought. For this purpose, the catalyst beds are housed in a countercurrent oil converter, which is closely coupled to the exhaust box of the internal combustion engine to be heated by the exhaust gases. With a ■ V-type internal combustion engine with two outlet boxes become two converters required, which are each connected to one of the outlet boxes.

Weiterhin wurde festgestellt, dass die erfordere liehe Zeit zum Aufheizen der Katalysatorbetten weiter verringert werden kann, wenn in dem Bereich der Brennraumauslassöffnungen Luft eingeleitet wird, anstatt diese zwischen den Katalysatorbetten zuzuleiten, während das Aufwärmen der Katalysatorbeten erfolgt. Diese zugeführte Luft unterstützt eine Oxidation der Brenngase und die hierbei entstehende Wärme unterstützt das Aufheizen der Katalysatorbetten. Ifachdem die Katalysatorbetten die erforderliche Temperatur erreicht haben, wird diese Luftzufuhr zu den Auslas soffmangen der Brennräume teilweise oder ganz abgesperrt, um in dein ersten Katalysatorbett eine reduzierende Atmosphäre zu schaffen, und den das erste Katalysatorbett verlassenden Abgasen Luft zuzumischen, um in demIt was also found that the time required to heat up the catalyst beds was further reduced can be if air is introduced into the area of the combustion chamber outlet openings instead of between the To supply catalyst beds while the catalyst beds are being heated up. This supplied air supports one Oxidation of the fuel gases and the resulting heat support the heating of the catalyst beds. Ifachdem the catalyst beds have reached the required temperature, this air supply to the Auslas soffmangen of the combustion chambers is partially or completely cordoned off to get into your first catalyst bed to create a reducing atmosphere, and that's the first To add air to the exhaust gases leaving the catalyst bed in order to be in the

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zweiten Katalysatorbett eine oxidierende Atmosphäre zu schaffen.second catalyst bed to create an oxidizing atmosphere.

Weiterhin hat man festgestellt, dass eine bessere Beherrschung der Zusammensetzung der Abgase mittels eines kata-Iytischen Konverters erreichbar ist, wenn ein Teil des Ansaugkastens "während der Wannlaufzeit schnell aufgeheizt wird. Dies begünstigt das Verdampfen des Brennstoffes in dem vom Vergaser zugeführten Gemisch und gestattet das Einstellen eines ärmeren Gemischs. Je schneller der !^saugkasten aufgeheizt wird, umso eher kann die Vordrossel des Vergasers geöffnet werden, um ein mageres Gemisch einzustellen. Bei der üblichen Ausbildung derartiger Heizeinrichtungen werden jedoch die Abgase aus dem einen Auslasskasten über einen Wärmetauschbereich unterhalb des Ansaugkastens zum anderen Auslasskasten geleitet, so dass das Aufheizen des Ansaugkastens nicht so schnell wie es erforderlich wäre erfolgt. Bei einer derartigen Ausbildung erhält bei einer V-Brennkraftmaschine mit zwei Auslasskästen, denen je ein katalytischer Konverter zugeordnet ist, der eine Konverter während der Warailaufzeit keine Abgase, so dass dieser entsprechend später aufgeheizt und damit wirksam wird.Furthermore, it has been found that a better control of the composition of the exhaust gases by means of a catalytic Converter can be reached when a part of the intake box "is heated up quickly during the run time. This favors the evaporation of the fuel in the mixture supplied by the carburetor and allows a poorer one to be set Mixture. The faster the! ^ Suction box is heated up, the more rather, the throttle of the carburetor can be opened to set a lean mixture. With the usual training Such heating devices, however, the exhaust gases from the one outlet box via a heat exchange area below of the suction box is routed to the other outlet box so that the suction box does not heat up as quickly as required would have happened. With such a design, in a V-type internal combustion engine with two outlet boxes, each of which a catalytic converter is assigned to the one converter during the Warailaufzeit no exhaust gases, so this accordingly later heated and thus effective.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das eingangs erwähnte Verfahren so weiter auszugestalten, dass die Vorteile der oben erwähnten bekannten Verfahren vereinigt, deren Nachteile jedoch vermieden werden. Als zusätzliche Aufgabe wird herausgestellt, den Konverter gegen hohe Temperaturen zuThe invention is based on the object of further developing the method mentioned at the beginning in such a way that the Advantages of the above-mentioned known methods are combined, but their disadvantages are avoided. As an additional task is exposed to the converter against high temperatures

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schützen, die durch die exothermen Reaktionen bei der Reduktion : und Oxidation, die in ihnen erfolgt, entstehen. Bisher wurde zu diesem Zwecke der Konverter bei hohen Temperaturen umgangen, ohne dass jedoch eine Steuerung der Abgaszusammensetzung während dieser Zeit erfolgte. Die zusätzliche Aufgabe besteht darin, den Schutz des Konverters gegen hohe Temperaturen zu bewirken und gleichzeitig eine wirksame Steuerung der Abgaszusammensetzung beizubehalten.that are created by the exothermic reactions in the reduction: and oxidation that takes place in them. So far has been for this purpose the converter is bypassed at high temperatures without, however, a control of the exhaust gas composition took place during this time. The additional task is to protect the converter against high temperatures while maintaining effective control of exhaust gas composition.

Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass in einem Betriebszustand der Brennkraftmaschine diese im Konverterbetrieb arbeitet, bei dem die Abgase aus dem Auslasskasten durch das Katalysatorbett zum Abgasrohr geleitet werden, und bei einem anderen Betriebszustand der Brennkraftmaschine im Reaktionsbetrieb, bei dem die Abgase unmittelbar vom Auslasskasten zum Abgasrohr strömen und im Auslasskasten eine Oxidationszone gebildet wird, in der die in den Abgasen enthaltenen Kohlenwasserstoffe und Kohlenmonoxide verbrannt werden.The object set is thereby achieved according to the invention solved that in an operating state of the internal combustion engine this works in converter mode, in which the exhaust gases from the Outlet box are passed through the catalyst bed to the exhaust pipe, and in another operating state of the internal combustion engine in reaction mode, in which the exhaust gases flow directly from the outlet box to the exhaust pipe and in the outlet box an oxidation zone is formed in which the hydrocarbons and carbon monoxides contained in the exhaust gases are burned will.

Bei einem derartigen Verfahren für Brennkraftmaschinen, bei denen der Konverter einen reduzierenden Teil mit einem Katalysatorbett zum Dissoziieren von in den Abgasen enthaltenen Stickoxiden in einer reduzierenden Atmosphäre und einem oxidierenden Teil zum Oxidieren von in den Abgasen enthaltenen Kohlenwasserstoffen und Kohlenmonoxid enthält, ist vorgesehen,In such a method for internal combustion engines, in which the converter has a reducing part with a Catalyst bed for dissociating nitrogen oxides contained in the exhaust gases in a reducing atmosphere and a oxidizing part for oxidizing hydrocarbons and carbon monoxide contained in the exhaust gases is provided,

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dass im Konverterbetrieb die Abgase vom Auslasskasten nacheinander den reduzierenden Teil und den oxidierenden Teil des Konverters durchströmen, bevor sie zum Abgasrohr geleitet werden, wobei in dem reduzierenden Teil eine reduzierende Atmosphäre eingestellt ist und in die den reduzierenden Teil verlassenden Abgase Luft zur Bildung einer oxidierenden Atmosphäre zur Oxidation der Kohlenwasserstoffe und Kohlenmonoxid zugeleitet wird.that in converter operation the exhaust gases from the outlet box one after the other flow through the reducing part and the oxidizing part of the converter before they are directed to the exhaust pipe, wherein a reducing atmosphere is set in the reducing part and into the atmosphere leaving the reducing part Exhaust gases are supplied with air to form an oxidizing atmosphere to oxidize the hydrocarbons and carbon monoxide will.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist vorgesehen, dass die Brennkraftmaschine während niedriger Temperaturbedingungen im Warmlaufbetrieb arbeitet, bei dem die Abgase aus dem Auslasskasten durch den Konverter zum Abgasrohr geleitet werden, und in die Abgase dicht stromab der Auslassöffnungen der Brennräume Luft eingeleitet wird, die die Oxidation der in den Abgasen enthaltenen Kohlenwasserstoffe und Kohlenmonoxid unterstützt und die hierdurch erzeugte Wärme den Konverter heizt. Bei einem derartigen Verfahren für Brennkraftmaschinen mit Gemischzufuhr über die Ansauganlage ist es zweckmässig, wenn im Warmlaufbetrieb Abgase im Wärmetausch das Gemisch zur Unterstützung der Verdampfung des Brennstoffs im Gemisch erwärmen.According to a further feature of the invention it is provided that the internal combustion engine during low temperature conditions works in warm-up mode, in which the exhaust gases from the outlet box are routed through the converter to the exhaust pipe and air is introduced into the exhaust gases close downstream of the outlet openings of the combustion chambers, which causes the oxidation the hydrocarbons and carbon monoxide contained in the exhaust gases and the heat generated thereby supports the converter heats. In such a method for internal combustion engines with mixture supply via the intake system, it is useful to if in the warm-up operation exhaust gases in the heat exchange the mixture to support the evaporation of the fuel in the mixture.

Weitere zweckmässige Verfahrensschritte ergeben | sich aus den übrigen Unteransprüchen. IFurther useful procedural steps result in | from the other subclaims. I.

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Ein sehr schnelles Aufheizen des Ansaugkastens ist durch einen wirksamen Wärmetauschbereich vorgesehen, der von den Abgasen sämtlicher Brennräume beheizt wird. Bei einer V-Brennkraftmasehine mit zwei Auslasskästen sind zwei katalytische Konverter vorgesehen, die unmittelbar mit je einem der Auslasskästen verbunden sind, um schneller erwärmt zu werden. Während der Warmlaufzeit werden die Abgase durch den Wärmetauschbereich für den Ansaugkasten zu den Konvertern geleitet. Die während der Warmlauf zeit in den Bereich der Brennraumauslässöffnungen zugeleitete Luft unterstützt die Oxidation von Kohlenwasserstoffen und Kohlenmonoxid in den Abgasen und erhöht ausserdem die Abgastemperatur, so dass ein schneller Erwärmen des Ansaugkastens und der Konverter eintritt.A very rapid heating of the intake box is provided by an effective heat exchange area, the is heated by the exhaust gases from all combustion chambers. In the case of a V-type internal combustion engine with two outlet boxes, there are two catalytic ones Converters are provided, which are directly connected to one of the outlet boxes in order to be heated more quickly. During the warm-up period, the exhaust gases are routed through the heat exchange area for the intake box to the converters. The time in the area of the combustion chamber outlet openings during the warm-up period Air supplied supports the oxidation of hydrocarbons and carbon monoxide in the exhaust gases and increases also the exhaust gas temperature, so that a faster heating the intake box and the converter enters.

Bei erhöhten Temperatursi der Konverter wird Luft in den Bereich der Brennraumauslassöff nungen zugeleitet, um die Oxidation von Kohlenwasserstoffen und Kohlenmonoxid in den Auslasskästen zu bewirken, so dass diese im Sinne einer Reinigung der Abgase wirken, worauf dann die so behandelten ABgase unmittelbar dem Abgasrohr zugeleitet werden, so dass die Konverter iWhen the converter is at an elevated temperature, air is fed into the area of the combustion chamber outlet openings in order to cause the oxidation of hydrocarbons and carbon monoxide in the outlet boxes, so that these act to purify the exhaust gases, whereupon the exhaust gases treated in this way are fed directly to the exhaust pipe so that the converters i

gegen die hohen Abgastemperaturen geschützt sind. :are protected against the high exhaust gas temperatures. :

. ' I Vorteilhaft wird eine derartige Betriebsführung auch. Such operational management is also advantageous

^; ■ i bei hohen Drehzahlen der Brennkraftmaschine verwendet, die bei ! ^; ■ i used at high engine speeds, which at!

Reisefahrt des angetriebenen Fahrzeugs auftreten. Es ergeben j sich dann niedrige Pegel für die schädlichen Bestandteile derTravel of the powered vehicle may occur. There are j then get low levels for the harmful components of the

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Abgase bei Betrieb mit hohen Drehzahlen und da die Konverter unter diesen Betriebsbedingungen längere Zeit von den Abgasen nicht durchströmt werden, kann eine längere Lebenszeit erwartet werden.Exhaust gases during operation at high speeds and since the converter under these operating conditions for a longer time from the exhaust gases are not flowed through, a longer service life can be expected.

Zusammenfassend ist festzustellen, dass erfindungsgemäss drei Betriebsführungen vorgesehen sind: Im Warmlaufbetrieb wird Luft in den Bereich der Brennraumauslassöffnungen zugeleitet, um eine Oxidation der unverbrannten Abgasbestandteile zu bewirken, wobei die Abgase nach dem Aufheizen des Ansaugkastens durch die Konverter geleitet werden, um diese anzuwärmen. Im Konverterbetrieb werden die Abgase den Konvertern zugeleitet und treten durch den reduzierenden Teil zur Verringerung des Gehalts an Stickoxiden, wonach durch Zuleiten von Luft in die den reduzierenden Teil verlassenden Abgase in der geschaffenen oxidierenden Atmosphäre eine Herabsetzung des Gehalts an Kohlenwasserstoffen und Kohlenmonoxid erzielt wird. Bei Reaktionsbetrieb wird Luft in den Bereich der Brennraumauslassöffnungen eingeführt, um im Auslasskasten oxidierende Bedingungen zu schaffen, und die Abgase werden unter Umgehung der Konverter abgeleitet, um die Katalysatorbetten zu schonen. Die Erfindung bezieht sich auch auf eine Brennkraftmaschine zur Durchführung des erfindungsgemässen Verfahrens. Diese zeichnet sich durch die in den UnteransprüGhen angegebenenIn summary, it can be stated that according to the invention Three operational controls are provided: During the warm-up operation, air is drawn into the area of the combustion chamber outlet openings fed to cause an oxidation of the unburned exhaust gas components, the exhaust gases after the heating of the Suction box are passed through the converter in order to warm it up. When the converter is in operation, the exhaust gases are sent to the converters fed and pass through the reducing part to reduce the content of nitrogen oxides, after which by feeding of air in the exhaust gases leaving the reducing part in the created oxidizing atmosphere a reduction of the Content of hydrocarbons and carbon monoxide is achieved. During reaction operation, air is in the area of the combustion chamber outlet openings introduced to create oxidizing conditions in the outlet box and the exhaust gases are bypassed the converter is diverted to protect the catalyst beds. The invention also relates to an internal combustion engine for carrying out the method according to the invention. This is characterized by what is specified in the subclaims

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Merkmale aus.Characteristics.

Obwohl die Erfindung im Zusammenhang mit einei* Brennkraftmaschine beschrieben wird, ist sie.bei anderen kraftmaschinentypen anwendbar, beispielsweise bei Reihenbrenn·-* kraftmaschinen oder Drehkolbenmaschinen,Although the invention in connection with ai * Internal combustion engine is described, it is.bei others engine types applicable, for example in-line burners - * prime movers or rotary piston machines,

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel einer Brennkraftmaschine nach der Erfindung zur Durchführung des erfindungsgemässen Verfahrens dargestellt * In deir Zeichnung zeigenIn the drawing is an embodiment of an internal combustion engine according to the invention for performing the inventive method shown * In deir drawing demonstrate

Figv 1 eine Seitenansicht einer Brennkraftmaschine mit einem Ansaugkasten mit angebautem Abgas* konverter,
Fig. 2 eine Draufsicht zu Fig. I mi-fc abgebautenFigv 1 is a side view of an internal combustion engine with an intake box with an attached exhaust gas converter,
Fig. 2 is a plan view of Fig. I mi-fc dismantled

Vergaser- und Luftfilter,Carburetor and air filters,

Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie 3-*3 in Fig. 2 und Flg. 4 einen im Schnitt gezeichneten Ausschnitt; aus-FIG. 3 shows a section along the line 3- * 3 in FIG. 2 and Flg. 4 shows a section drawn in section; the end-

Fig. 1 in grosserem Maßstäbe.Fig. 1 on a larger scale.

Die Achtzylinder-V-Brennkraftmaschine 10 hat Brenn^ rftume 12, die in Zylinderblöcken 14 und l6 angeordnet sind. Zwischen den Zylinderreihen 14 und 16 ist ein Ansaugkasten 18 vorgesehen, auf den ein Vergaser 20 und ein Luftfilter 22 aufgesetzt sind.The eight-cylinder V-type internal combustion engine 10 has combustion ^ spaces 12, which are arranged in cylinder blocks 14 and 16. An intake box 18 is located between the rows of cylinders 14 and 16 provided on which a carburetor 20 and an air filter 22 are placed are.

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Der Ansaugkasten 18 hat mehrere Steigrohre 24 zur Zuleitung von Gemisch vom Vergaser 20. zu einer gemeinsamen Ansaugkammer 26 (Fig.3), von der mehrere Öffnungen 28 zu den einzelnen Saugkanälen 30 abzweigen, die zu Einlassöffnungen der Brennräume 12 führen (Fig. 2).The intake box 18 has several riser pipes 24 for supplying mixture from the carburetor 20 to a common one Suction chamber 26 (Figure 3), from which several openings 28 to the branch off individual suction channels 30, which lead to inlet openings of the combustion chambers 12 (FIG. 2).

Der Ansaugkasten 18 enthält zwei Abgasquerkanäle 34 und 36 unterhalb der Ansaugkammer 26, wobei der vordere Querkanal 34 eine: Einlassöffnung 38 zur Aufnahme der Abgase der Brennräume der rechten Zylinderreihe 16 und der rückwärtige Querkanal 36 eine Einlassöffnung 40 zur Aufnahme der Abgase der Brennräume der linken Zylinderreihe 14 aufweist.The intake box 18 contains two exhaust gas transverse channels 34 and 36 below the suction chamber 26, the front transverse channel 34 a: Inlet opening 38 for receiving the exhaust gases from the combustion chambers of the right cylinder bank 16 and the rear Transverse channel 36 has an inlet opening 40 for receiving the exhaust gases the combustion chambers of the left cylinder bank 14.

. Auslassöffnungen 42 der Brennräume 12 führen zu Abgaskanälen 44, die an linke bzw. rechte Auslasskästen 46 bzw. 48 angeschlossen sind.. Outlet openings 42 of combustion chambers 12 lead to exhaust gas ducts 44 which are connected to left and right outlet boxes 46, respectively or 48 are connected.

Eine Luftpumpe 50 liefert über Verteilerrohre 52 Luft zu Zuteilrohren 54, die in die Auslasskanäle 44 dicht stromab der Auslassöffnungen 42 münden (Fig. 3)» so dass den austretenden Brenngasen Luft zugemischt wird.An air pump 50 supplies air via distributor pipes 52 to metering pipes 54, which are sealed in the outlet channels 44 Open downstream of the outlet openings 42 (FIG. 3) so that air is mixed with the exiting fuel gases.

Wie Fig. 4 zeigt, enthält jeder Auslasskasten eine Auslasskammer 56, denen die Abgase aus den Abgaskanälen 44 über Kanäle 58 zuströmen. Am Boden der Auslasskammer 56 ist ein Ventil 62 vorgesehen, das den Weg der Abgase steuert und in der dargestellten Lage die Abgase von den Kanälen 58As shown in Fig. 4, each outlet box includes an outlet chamber 56 to which the exhaust gases from the exhaust ducts 44 flow in via channels 58. At the bottom of the outlet chamber 56 there is a valve 62 which controls the path of the exhaust gases and, in the position shown, the exhaust gases from ducts 58

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durch die Auslasskammer 56 zu dem in der Mitte liegenden Kanal 58 leiten. Die »Abgase aus den vorderen und hinteren Brennräumen 12 der rechten Zylinderreihe 16 werden an den Auslass-^ öffnungen 42 der mittleren Brennräume 12 der rechten Zylinderreihe 16 vorbeigeführt und zusammen mit diesen zum Einlass 38 geleitet und durch den vorderen Abgasquerkanal 34 gezwungen. In gleicher Weise werden die Abgase aus den vorderen und hinteren Brennräumen 12 der linken Zylinderreihe 14 an den Auslassöffnungen 42 der mittleren Brennkammern 12 der linken Zylinderreihe vorbeigeleitet und mit diesen zusammen über den Einlass 40 durch den hinteren,Abgasquerkanal 36 geleitet.through the outlet chamber 56 to the central channel 58 direct. The exhaust gases from the front and rear combustion chambers 12 of the right cylinder bank 16 are discharged from the outlet openings 42 of the middle combustion chambers 12 of the right cylinder bank 16 and together with these to the inlet 38 guided and forced through the front exhaust gas transverse channel 34. In the same way, the exhaust gases from the front and rear combustion chambers 12 of the left cylinder bank 14 at the outlet openings 42 of the middle combustion chambers 12 of the left cylinder bank passed and with these together over the Inlet 40 passed through the rear, exhaust transverse channel 36.

Durch die Pumpe 50 und die Verteilerrohe 52 sowie die Zuteilrohre 54 zugeleitete Luft bewirkt eine Oxidation von in den Abgasen enthaltenen Kohlenwasserstoffen und Kohlenmonoxid. Die bei dieser Reaktion entstehende Wärme wird über eine Wärmeableitende Fläche 64 (Fig.2) zwischen den Abgasquerkanälen 34 und 36 und der Ansaugkammer 26 übertragen und bewirkt ein Verdampfen des Brennstoffs des im Einlasskasten 18 vom Vergaser : 20 zugeteilten Gemische. Zweckmässig besteht die wärmeübertragende Fläche 64 aus einem Metallblech oder Metallgußstück, : das dort befestigt oder als Teil des Gußstückes ausgebildet ist. Die oberfläche kann mit Rippen zur Verbesserung des Wärmeüberganges versehen sein. Air supplied through the pump 50 and the distributor pipes 52 as well as the metering pipes 54 causes oxidation of Hydrocarbons and carbon monoxide contained in the exhaust gases. The heat generated in this reaction is via a Transferring heat-dissipating surface 64 (FIG. 2) between the exhaust gas transverse channels 34 and 36 and the suction chamber 26 and causes a Evaporation of the fuel of the mixture allocated in the inlet box 18 from the carburetor: 20. Appropriately there is the heat transferring Surface 64 made of sheet metal or metal casting: which is attached there or formed as part of the casting. The surface can be provided with ribs to improve the heat transfer.

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Der Abgasquerkanal 34 hat eine Auslassöffnung 66 zu einem Rohr 68 und der Abgasquerkanal 36 eine Auslassöffnung 70 zu einem Rohr 72. Ein Ventilgehäuse 74 enthält ein Ventil 76 (Fig. 4), das am Ende des Rohres 72 angeordnet ist· Ein gleiches Ventilgehäuse mit Ventil kann auch am Ende des Rohres 63 vorgesehen werden. Gegebenenfalls können die beiden Ventile 62 und 76 auch zu einer Einheit zusammengefasst sein»The exhaust gas transverse channel 34 has an outlet opening 66 to a pipe 68 and the exhaust gas transverse channel 36 has an outlet opening 70 to a pipe 72. A valve housing 74 contains a valve 76 (Fig. 4) located at the end of the pipe 72 · A The same valve housing with valve can also be provided at the end of the tube 63. If necessary, the two valves 62 and 76 can also be combined into one unit »

An jeder Seite der Brennkraftmaschine 10 erstreckt sich ein Kanal 78 vom Rohr 72 bzw. 68 in einen Konverter 82₁ wobei seine Mündung 80 in einer unteren Kammer 81 des Konverters liegt. Aus dem Kanal 78 austretende Abgase fliessen nach oben durch zwei Katalysatorbetten 84 und 86 und gelangen in eine obere Kammer 88 und dann durch einen Auslass 90 zu einem Abgasrohr 92. Die durch Oxidation der Bestandteile der Abgase erzeugte Wärme durch die über die Zuteilrohre 54 erfolgende Luftzuteilung unterstützt das Aufheizen der Katälysatorbetten 84 und 86 und der durch beide Katalysatorbeijten parallel zueinander erfolgende Durchstrom gewährleistet eine gleichzeitige Aufwärmung beider Katalysatorbetten.On each side of the internal combustion engine 10, a channel 78 extends from the pipe 72 or 68 into a converter 82 ₁ , its mouth 80 being located in a lower chamber 81 of the converter. Exhaust gases exiting channel 78 flow upwards through two catalyst beds 84 and 86 and reach an upper chamber 88 and then through an outlet 90 to an exhaust pipe 92 supports the heating of the catalyst beds 84 and 86 and the flow through both catalyst beds parallel to one another ensures a simultaneous heating of both catalyst beds.

Nach einer gewissen Zeit wird das Ventil 62 aus der dargestellten geschlossenen Lage in die in gestrichelten Linien gezeichnete Lage 94 verstellt. Es können dann die Abgase ^: durch eine Öffnung 60 in die obere Kammer 88 des Konverters 82 :After a certain time, the valve 62 is moved from the illustrated closed position into the position 94 shown in dashed lines. The exhaust gases can then ^: through an opening 60 into the upper chamber 88 of the converter 82:

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oberhalb des Katlal3^satorbettes 84 eintreten, durchströmen dieses nach unten zur unteren Kammer 81 und danach das andere Katalysatorbett 86 nach oben in die obere Kammer 88 zurück, aus der sie über den Auslass 90 zum Abgasrohr 92 gelangen. Zusätzlich kann das Ventil 76 teilweise oder ganz geschlossen werden. Ein Ventil 98 (Fig. 1 und 4) kann teilweise oder ganz geschlossen werden, um die Zuteilung von Luft von der Pumpe 50 über das Verteilerrohr 52 zu verringern oder abzusperren, um in dem Katalysatorbett 84 eine reduzierende Atmosphäre einzustellen. Ein Ventil 100 in einer von der Pumpe 50 herangeführten Leitung 102 zur unteren Kammer 81 steuert die Luftzufuhr zur unteren Kammer 81.enter above the Katlal3 ^ satorbettes 84, flow through this down to the lower chamber 81 and then the other catalyst bed 86 back up into the upper chamber 88, from which they reach the exhaust pipe 92 via the outlet 90. Additionally the valve 76 can be partially or completely closed. A valve 98 (FIGS. 1 and 4) can be partially or completely closed are to decrease or shut off the delivery of air from the pump 50 via the manifold 52 to in the Catalyst bed 84 to set a reducing atmosphere. A valve 100 in a line brought up from the pump 50 102 to the lower chamber 81 controls the air supply to the lower chamber 81.

Bei richtiger Einstellung des Vergasers 20 stellen die aus den Brennräumen 12 über die Auslassöffnungen 42 abströmenden Brenngase eine reduzierende Atmosphäre dar und durch teilweises oder völliges Schliessen des Ventils 98 und dadurch entsprechende Verringerung der Zufuhr von Luft in den Abgaskasten stellen die das Katalysatorbett 84 erreichenden Abgase eine reduzierende Atmosphäre dar, so dass in dem Katalysatorbett 84 eine Dissoziation der in den Abgasen enthaltenen Stickoxide erfolgt. Treten die Abgase in die untere Kammer 81 des Konverters 82, so wird über die Leitung 102 Luft zugeleitet, um eine oxidierende Atmosphäre einzustellen. Die Abgase tretenIf the carburetor 20 is set correctly, the positions flowing out of the combustion chambers 12 via the outlet openings 42 Fuel gases represent a reducing atmosphere and by partially or completely closing the valve 98 and thereby The exhaust gases reaching the catalyst bed 84 represent a corresponding reduction in the supply of air to the exhaust gas box represents a reducing atmosphere, so that in the catalyst bed 84 a dissociation of the nitrogen oxides contained in the exhaust gases he follows. If the exhaust gases enter the lower chamber 81 of the converter 82, air is fed in via the line 102, to set an oxidizing atmosphere. The exhaust fumes

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dann nach oben durch das Katalysatorbett 86, das eine Oxidation der Kohlenwasserstoffe und Kohlenmonoxid bewirkt, die in den Abgasen enthalten sind. Unter bestimmten Umständen ist das Katalysatorbett 86 nicht notwendig, um diesen OxidationsVorgang zu bewirken.then up through catalyst bed 86 which causes oxidation of the hydrocarbons and carbon monoxide contained in contained in the exhaust gases. In certain circumstances, the catalyst bed 86 is not necessary to this oxidation process to effect.

Aus dem Vorstehenden ergibt sich, dass die Brennkraftmaschine in äusserst vorteilhafter Weise während des Warmlaufens betrieben wird, wobei der Ansaugkasten 18 erwärmt wird, um die Verdampfung des Brennstoffes im Gemisch zu unterstützen, wodurch die Einstellung eines mageren Gemischs frühzeitig ermöglicht wird und um die Katalysatorbetten 84 und aufzuwärmen, so dass die katalytischen Reaktionen baldmöglichst einsetzen. Gleichzeitig wird in dem Abgaskasten eine oxidierende Atmosphäre eingestellt, durch die in den Abgasen enthaltene Kohlenwasserstoffe und Kohlenmonoxid oxidiert werden, deren Anteil v/ährend der Warmlaufzeit besonders hoch ist. Sobald dies möglich ist, wird die Anlage vom Warmlaufbetrieb auf Konverterbetrieb umgeschaltet, indem sowohl ein-e Dissoziation der Stickoxide als auch eine Oxidation der Kohlenwasserstoffe und von Kohlenmonoxid erfolgt.From the above it follows that the internal combustion engine is extremely advantageous during the Warm-up is operated, wherein the intake box 18 is heated to support the evaporation of the fuel in the mixture, thereby enabling the setting of a lean mixture early and around the catalyst beds 84 and warm up so that the catalytic reactions start as soon as possible. At the same time there is an oxidizing in the exhaust gas box Set the atmosphere by which the hydrocarbons and carbon monoxide contained in the exhaust gases are oxidized Share v / is particularly high during the warm-up period. As soon as this is possible, the system will start up from warm-up mode Converter operation switched by both a dissociation of the nitrogen oxides and an oxidation of the hydrocarbons and from carbon monoxide.

Sollten sich übermässige Temperaturen einstellen, so kann das Ventil 62 aus der Stellung 94 in die in gestrichelten Linien dargestellte Stellung 104 (Fig. 4) verstellt werden, so dass dann die Abgase unmittelbar von der Auslass-Should excessive temperatures arise, the valve 62 can move from the position 94 to the position shown in dashed lines Position 104 (Fig. 4) shown in the lines, so that the exhaust gases then flow directly from the outlet

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kainmer 56 durch die obere Kammer 88 des Konverters 82 zum Auslass 90 gelangen und damit ein Durchstrom der Abgase durch die Katalysatorbetten 84 und 86 verhindert ist.kainmer 56 through the upper chamber 88 of the converter 82 to Pass outlet 90 and thus a flow of the exhaust gases through the catalyst beds 84 and 86 is prevented.

Gleichzeitig kann das Ventil 98 geöffnet werden, so dass die Luftpumpe« 50 über die Verteilerrohre 52 und die Zuteilrohre 54 Luft zu den BrennraumauslassöffnungenAt the same time, the valve 98 can be opened so that the air pump «50 via the distributor pipes 52 and the feed pipes 54 air to the combustion chamber outlet openings

der liefert. Auf diese Weise wird die Oxidation/in den Abgasen enthaltenen Kohlenwasserstoffe und Kohlenmonoxid innerhalb des Auslasskastens 48 fortgesetzt, so dass dieser als Abgasreaktor wirkt·, während gleichzeitig die .Katalysatorbetten 84 und 86 sich abkühlen können. who delivers. In this way, the oxidation of the hydrocarbons and carbon monoxide contained in the exhaust gases continues within the outlet box 48 so that it acts as an exhaust gas reactor, while at the same time the catalyst beds 84 and 86 can cool down.

Das Ventil 100 kann geöffnet bleiben, so dass über das Rohr 102 den Katalysatorbetten 84 und 86 Kühlluft zuströmt. Es kann aber auch zweckmässig sein, das Ventil 100 zu schliessen, so dass eine Oxidation von Kohlenwasserstoffen und Kohlenmonoxid, die in den Katalysatorbetten 84 und 86 verblieben sind, nicht eintritt.The valve 100 can remain open so that cooling air flows through the pipe 102 to the catalyst beds 84 and 86. However, it can also be expedient to close the valve 100, so that an oxidation of hydrocarbons and carbon monoxide remaining in the catalyst beds 84 and 86 does not enter.

Unter bestimmten Betriebsbedingungen, beispielsweise bei hoher Reisegeschwindigkeit des mit der Brennkraftmaschine ausgerüsteten Fahrzeugs, ist der Anteil von Stickoxiden in den Abgasen gering_o Es ist dann zweckmässig, das Ventil 62 in die Stellung 104 zu bewegen, so dass die Abgase die Katalysatorbetten 84 und 86 nicht durchströmen. Dies verhindert ein Überhitzen der Katalysatorbetten und bedingtUnder certain operating conditions, for example when the vehicle equipped with the internal combustion engine is traveling at high speed, the proportion of nitrogen oxides in the exhaust gases is low _o It is then advisable to move the valve 62 to position 104 so that the exhaust gases do not reach the catalyst beds 84 and 86 flow through. This prevents overheating of the catalyst beds and conditionally

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eine Erhöhung der Lebenszeit der Katalysatoren, da sie über längere Zeiten von den Abgasen nicht durchströmt werden. Die Oxidation der in den Abgasen enthaltenen Kohlenwasserstoffe und des Kohlenmonoxids erfolgt zu dieser Zeit weiterhin in dem Abgaskasten 48, da das Ventil 98 geöffnet ist, so dass die Pumpe 50 Luft zur Herstellung einer oxidierenden Atmosphäre im Auslasskadsn 48 liefert.an increase in the life of the catalysts as they are over the exhaust gases do not flow through for longer periods of time. The oxidation of the hydrocarbons contained in the exhaust gases and the carbon monoxide continues to occur in at this time the exhaust gas box 48, since the valve 98 is open, so that the pump 50 air to create an oxidizing atmosphere in Auslasskadsn 48 delivers.

Die Stellzeuge für die in Fig. 4 gezeigten Ventile sind nicht näher dargestellt, da geeignete Einrichtungen dem Fachmann geläufig sind. Beispielsweise können Unterdruckmotoren verwendet werden, um die Ventile zu betätigen, wobei der den Ventilen zugeleitete Unterdruck durch magnetische Steuereinrichtungen geregelt wird, die von einem Abfühlkreis erregt v/erden. Der Abfühlkreis spricht beispielsweise auf Parameter des Betriebszustandes an, beispielsweise auf die Temperatur in einem der Konverter.The setting tools for the valves shown in Fig. 4 are not shown in more detail, since suitable facilities are the Experts are familiar. For example, vacuum motors can be used to operate the valves, the den The negative pressure supplied to the valves is regulated by magnetic control devices, which are excited by a sensing circuit v / earth. The sensing circuit responds, for example, to parameters of the operating state, for example to the temperature in one of the converters.

Es ist auch nicht notwendig, die Abgase aus den Abgasquerkanälen den unteren Kammern der Konverter zuzuleiten? vielmehr kann dies auch in die oberen Kammern der Konverter oberhalb des reduzierenden Teils erfolgen, worauf der Durchstrom der Abgase aufeinanderfolgend durch den reduzierenden und an- ; schliessend den oxidierenden Teil erfolgt. Es ist in diesem Falle jedoch eine andere Ausbildung des Ventils 62 erforderlich^It is also not necessary to route the exhaust gases from the exhaust gas cross channels to the lower chambers of the converter? rather, this can also take place in the upper chambers of the converter above the reducing part, whereupon the throughflow the exhaust gases successively through the reducing and to-; finally the oxidizing part takes place. In this case, however, a different design of the valve 62 is required ^

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darnit es seine Schutzwirkung gegen übermässig hohe Temperaturen ausübt. Jedoch liegt dies im Rahmen fachmännischen Könnens.thus its protective effect against excessively high temperatures exercises. However, this is within the scope of professional ability.

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Claims (14)

231848Q231848Q -17-Fatentansprüche 17 Fatent Claims (ΪΤ)Verfahren zum Betrieb von Brennkraftmaschinen, deren Brenngase aus den Brennräumen über einen Abgaskasten und einen Äbgaskonverter, der ein Katalysatorbett zur Reaktion mit den Abgasen enthält, abgeleitet werden, um anschliessend über ein Abgasrohr auszutreten, dadurch ge kennzeichnet, dass in einem Betriebszustand der Brennkraftmaschine diese im Konverterbetrieb arbeitet, bei dem die Abgase aus dem Auslasskasten (48) durch das Katalysatorbett (84, 86) zum Abgasrohr (92) geleitet werden, und bei einem anderen Betriebszustand der Brennkraftmaschine im Reaktionsbetrieb, bei dem die Abgase unmittelbar vom Auslasskasten zum Abgasrohr strömen und im Auslasskasten eine Oxidationszone (54) gebildet wird, in der in den Abgasen enthaltene Kohlenwasserstoffe und Kohlenmonoxid verbrannt werden.(ΪΤ) Process for the operation of internal combustion engines, their combustion gases from the combustion chambers via an exhaust gas box and an exhaust gas converter, which has a catalyst bed for the reaction with the exhaust gases, are diverted in order to subsequently exit via an exhaust pipe, characterized in that that in an operating state of the internal combustion engine this works in converter mode in which the exhaust gases from the outlet box (48) through the catalyst bed (84, 86) to the exhaust pipe (92), and at another Operating state of the internal combustion engine in reaction mode, in which the exhaust gases flow directly from the outlet box to the exhaust pipe and an oxidation zone (54) is formed in the outlet box in which hydrocarbons and carbon monoxide contained in the exhaust gases are burned. 2. Verfahren nach Anspruch 1^für Brennkraftmaschinen, bei denen der Konverter einen reduzierenden Teil mit einem Katalysatorbett zum Dissoziieren von in den Abgasen enthaltenen Stickoxiden in einer reduzierenden Atmosphäre und einen oxidierenden Teil zum Oxidieren von in den Abgasen enthaltenen Kohlenwasserstoffen und Kohlenmonoxid enthält, dadurch gekenn-2. The method according to claim 1 ^ for internal combustion engines, in which the converter has a reducing part with a catalyst bed for dissociating from contained in the exhaust gases Nitrogen oxides in a reducing atmosphere and an oxidizing part for oxidizing those contained in the exhaust gases Contains hydrocarbons and carbon monoxide, which means that -18--18- 30984 670 79030984 670 790 231848Q231848Q zeichnet, dass im Konverterbetrieb die Abgase vom Auslasskasten (48) nacheinander den reduzierenden Teil (84) und den oxidierenden Teil (86) des Konverters durchströmen, bevor sie zum Abgasrohr (92) geleitet werden, wobei in dem reduzierenden Teil eine reduzierende Atmosphäre eingestellt ist und in die den reduzierenden Teil verlassenden Abgase Luft zur Bildung einer oxidierenden Atmosphäre zum Oxidieren der Kohlenwasserstoff und des Kohlemonoxids zugeleitet wird.shows that in converter operation the exhaust gases from the outlet box (48) successively the reducing part (84) and the oxidizing part Part (86) of the converter flow through before they are passed to the exhaust pipe (92), wherein in the reducing part a reducing atmosphere is set and in the exhaust gases leaving the reducing part air to form an oxidizing Atmosphere for oxidizing the hydrocarbon and carbon monoxide is supplied. 3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch3. The method according to claim 1 or 2, characterized gekennzeichnet, dass die eine Betriebsbedingung der Brennkraftmaschine unterhalb einer vorgegebenen Temperatur und die andere Betriebsbedingung der Brennkraftmaschine Betriebstemperaturen ~ oberhalb dieser vorgegebenen Temperatur sind.characterized in that the one operating condition of the internal combustion engine below a predetermined temperature and the other operating condition of the internal combustion engine operating temperatures ~ are above this predetermined temperature. 4. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch4. The method according to claim 1 or 2, characterized gekennzeichnet, dass die eine Betriebsbedingung der Brennkraftmaschine Drehzahlen unterhalb einer vorgegebenen Drehzahl und die andere Betriebsbedingung der Brennkraftmaschine Drehzahlen oberhalb dieser vorgegebenen Drehzahl sind.characterized in that the one operating condition of the internal combustion engine Speeds below a predetermined speed and the other operating condition of the internal combustion engine speeds are above this specified speed. 5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Brennkraftmaschine während niedrigerer Temperaturbedingungen- im Warmlaufbetrieb arbeitet, bei dem die Abgase aus dem Auslasskasten (48) durch den Konverter (82) zum Abgasrohr (92) geleitet werden, und in die Abgase dicht stromab der Auslassöffnung (42) der Brennräume (12) Luft5. The method according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the internal combustion engine during lower temperature conditions - works in warm-up mode, in which the exhaust gases from the outlet box (48) are directed through the converter (82) to the exhaust pipe (92), and into the exhaust gases close downstream of the outlet opening (42) of the combustion chambers (12) air -19--19- 309846/0790309846/0790 (Zuteilrohre 54) eingeleitet wird, die die Oxidation der in den Abgasen enthaltenen Kohlenwasserstoffe und Kohlelunonoxid unterstützt und die hierbei erzeugte Wärme den Konverter heizt.(Feed pipes 54) is initiated, which oxidizes the hydrocarbons and carbon dioxide contained in the exhaust gases and the heat generated in this way heats the converter. 6. Verfahren nach Anspruch 5 für Brennkraftmaschinen mit Gemischzufuhr über die Ansauganlage, dadurch gekennzeichnet, dass im Warmlaufbetrieb Abgase im Wärmetausch (Fläche 64) das Gemisch zur Unterstützung einer Verdampfung des Brennstoffs im Gemisch erwärmen .6. The method according to claim 5 for internal combustion engines with mixture supply via the intake system, characterized in that exhaust gases are exchanged during the warm-up operation (Area 64) heat the mixture to assist in evaporation of the fuel in the mixture. 7. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gek ennzeichnet, dass der Wärmetausch zwischen den Abgasen und dem Gemisch in der Ansauganlage vor der Zuleitung der Abgase zum Konverter erfolgt.7. The method according to claim 6, characterized in, that the heat exchange between the exhaust gases and the mixture in the intake system before the exhaust gases are fed to the Converter takes place. 8. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 7,8. The method according to any one of claims 1 to 7, dadurch gekennzeichnet, dass den Brennräumen (I2)beim Konverterbetrieb ein reicheres Gemisch zugeleitet wird als beim Reaktionsbetrieb .characterized in that the combustion chambers (I2) during converter operation a richer mixture is fed in than in the reaction operation. 9. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass beim Reaktionsbetrieb Luft (Zuteilrohre 54) dicht stromab der Auslassöffnungen (42) der Brennräume (12) zur Bildung der Oxidationszone zugeleitet wird.9. The method according to any one of claims 1 to 4, characterized in that air during reaction operation (Feed pipes 54) is fed close downstream of the outlet openings (42) of the combustion chambers (12) to form the oxidation zone. 10. Brennkraftmaschine zur Durchführung des Ver- ^: fahrens nach einem der Ansprüche 1 bis 9 mit Brennräumen, einem ; die Brenngase aus diesen aufnehmenden Auslasskasten, einem an10. internal combustion engine for carrying out the ^comparison: driving according to one of claims 1 to 9 with combustion chambers, a; the combustion gases from this receiving outlet box, one at -20--20- 309846/0790309846/0790 diesen angeschlossenen Abgaskonverter und. einem Äbgasrohr, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Konverter (82) ein Katalysatorbett (84,86) zur Reaktion mit den Abgasen vorgesehen ist, und ein erster Strömungsweg von den Auslassöffnungen (42) der Brennräume (12) durch den Auslasskasten (48) zum Konverter, durch dessen Katalysatorbett hindurch zum Äbgasrohr (92) gebildet ist, und ein zweiter Strömungsweg von den Auslassöffnungen der Brennräume über den Auslasskasten unmittelbar zum Abgasrohr führt, und beide Strömungswege wahlweise durch ein zwischen zwei Stellungen (94 und 104) einstellbares Ventil (62) einschal t'b ar sind.this connected exhaust converter and. an exhaust gas pipe, characterized in that a catalyst bed (84, 86) for reaction with the exhaust gases is provided in the converter (82), and a first flow path from the outlet openings (42) of the combustion chambers (12) through the outlet box (48) to the Converter, through the catalyst bed of which is formed to the exhaust gas pipe (92), and a second flow path leads from the outlet openings of the combustion chambers via the outlet box directly to the exhaust gas pipe, and both flow paths optionally through a valve (62) which can be set between two positions (94 and 104) can be switched on. 11. Brennkraftmaschine nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Katalysatorbett aus einem reduzierenden Teil (84) zum Dissoziieren von Stickoxiden in einer reduzierenden Atmosphäre und einem oxidierenden Teil (86) zum Oxidieren von Kohlenwasserstoffen und Kohlenmonoxid in einer oxidierenden Atmosphäre enthält, und das Ventil (62) in seiner Einstellung (94) für Konverterbetrieb die Abgase vom Auslasskasten (48) zu dem Konverter leitet, die den reduzierenden und den oxidierenden Teil durchströmend über das Abgasrohr (92) abgeleitet werden, während in einer zweiten Stellung (104) für Reaktionsbetrieb die Abgase über den Auslasskasten unmittelbar zum Abgasrohr strömen, dass eine Luftzuleitung (52) zum Auslasskasten (49) ein11. Internal combustion engine according to claim 10, characterized in that the catalyst bed consists of a reducing Part (84) for dissociating nitrogen oxides in a reducing atmosphere and an oxidizing part (86) for oxidizing of hydrocarbons and carbon monoxide in an oxidizing atmosphere, and the valve (62) in its setting (94) for converter operation, the exhaust gases from the outlet box (48) to the converter, the reducing and oxidizing Partially flowing through the exhaust pipe (92), while in a second position (104) for reaction operation the exhaust gases flow via the outlet box directly to the exhaust pipe, that an air supply line (52) to the outlet box (49) -21--21- 309846/0790309846/0790 Ventil (98) enthält, das bei Konverterbetrieb geschlossen in diesem die Bildung einer reduzierenden Atmosphäre und bei Reaktionsbetrieb geöffnet einer oxidierenden Atmosphäre ermöglicht, dass zwischen dem reduzierenden und dein oxidierenden Teil des Konverters eine Luftzuführung (102) vorgesehen ist und. ein einstellbares Ventil (lOO) enthält, und dass das die Strömungswege bestimmende Ventil (62) durch temperatur- und drehzahlabhängige Einrichtungen abhängig von vorgegebenen Pegeln betätigbar ist.Valve (98) which is closed during converter operation in this the formation of a reducing atmosphere and at Reaction operation open to an oxidizing atmosphere allows that between the reducing and the oxidizing Part of the converter an air supply (102) is provided and. contains an adjustable valve (lOO), and that the Flow path-determining valve (62) by temperature and speed-dependent devices depending on predetermined Levels can be actuated. 12. Brennkraftmaschine nach Anspruch 11,dadurch gekennzeichnet, dass das in der Luftzuleitung (52) zum Auslasskasten (48) vorgesehene Ventil (98) bei Reaktionsbetrieb und Warmlauf betrieb in eine Stellung einstellbar ist, in der es eine zur Bildung einer oxidierenden Atmosphäre im Auslasskasten ausreichende Luftmenge durchlässt, während es in einer Stellung für Konverterbetrieb den Luftzustrom so weit begrenzt, dass im Auslasskasten keine oxidierende Atmosphäre entsteht, und das Ventil eine vorgegebene Zeit nach dem Anlassen der Brennkraftmaschine in der Stellung für Warmlaufbetrieb verbleibt, so dass im Warmlaufbetrieb die durch Oxidation der in den Brenngasen enthaltenen Kohlenwasserstoffe und Kohlenmonoxid in dem Auslasskasten erhitzten Abgase den Konverter durchströmen und diesen aufheizen, bevor das Ventil in die Stellung für Konverterbetrieb verstellt wird.12. Internal combustion engine according to claim 11, characterized in that the valve (98) provided in the air supply line (52) to the outlet box (48) during reaction operation and Warm-up operation is adjustable in a position in which there is sufficient to form an oxidizing atmosphere in the outlet box Lets through air volume, while in a position for converter operation it limits the air flow to such an extent that no oxidizing atmosphere is created in the outlet box, and the valve a predetermined time after starting the internal combustion engine remains in the position for warm-up operation, so that in the warm-up operation, the oxidation of the hydrocarbons and carbon monoxide contained in the fuel gases in the outlet box heated exhaust gases flow through the converter and this heat up before the valve is moved to the position for converter operation. -22- j 309846/0790-22- j 309846/0790 13. Brennkraftmaschine nach einem der Ansprüche 10 bis 12 mit Gemischzufuhr über die Ansauganlage, dadurch gekennzeichnet, dass mit dem Ansaugkanal (24) im Wärme tausch stehende Bereiche (64) vorgesehen sind, die durch von den Auslassöffnungen (42) der Brennräume (12) abströmende Brenngase beheizt sind, und diese Bereiche auch mit dem Konvertere (82) verbunden sind (Leitungen 72,76).13. Internal combustion engine according to one of claims 10 to 12 with mixture supply via the intake system, characterized characterized in that areas (64) which are in heat exchange with the intake duct (24) are provided which pass through from the outlet openings (42) of the combustion chambers (12) flowing fuel gases are heated, and these areas also with the converter (82) are connected (lines 72,76). 14. Brennkraftmaschine nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet,, dass das die Strömungswege bestimmende Ventil-(62) unmittelbar nach dem Anlassen der Brennkraftmaschine in eine den Konverter (82) und das Abgasrohr (92) vom Auslasskasten (48) trennende Stellung bewegbar ist, um die Abgase in den im Wärmetausch stehenden Bereich (64) zu leiten und für eine vorgegebene Zeit in dieser Stellung verbleibt, bevor es in seine dem Konverterbetrieb entsprechende Stellung verstellt wird.14. Internal combustion engine according to claim 13, characterized in that the valve (62) which determines the flow paths immediately after starting the internal combustion engine in one of the converter (82) and the exhaust pipe (92) from the outlet box (48) separating position can be moved in order to guide the exhaust gases into the area (64) which is in heat exchange and for a predetermined Time remains in this position before it is moved into its position corresponding to the converter operation. 309846/0790309846/0790