DE2317121A1 - Vorsatzblenden-anordnung fuer kleidungsstuecke z.b. hosen - Google Patents
Vorsatzblenden-anordnung fuer kleidungsstuecke z.b. hosenInfo
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Description
pg JÜ2J2J
Dipl.-ing. K. GUNSCHMANN 9 (0611) -
PATENTANWÄLTE 5« APril 1973
SCGVILL MANUFACTOEBfG 00.
99 Mill Street,
Waterbury, Connecticut /
99 Mill Street,
Waterbury, Connecticut /
Patentanmeldung;
Die Erfindung "betrifft einen ßeissversclilusstreifen (slide
fastener Stringer) für Vorsatzblenden-Anordnungen (fly
systems) an Kleidungsstücken, z. B. Hosen.
Die "bekannte und gebräuchlichste Form von Vorsatzblenden-Anordnungen
an solchen Kleidungsstücken weist fünf getrennte JSahtlinien, zwei Sergeschnüren (serge lines), vier
getrennte Materialstücke (abgesehen von den Heissverschlussbändern
und eine Falte auf. Die hierfür notwendige vielstufige Herstellungsart war ,jahrelang die Hegelherstellung
in der Industrie. Gelegentlich wurden zwar kleinere Vereinfachungen versucht, bei denen vielleicht anstelle von
zwei getrennten Nahtlinien nur eine .Nahtlinie ermöglicht
una auf diese Weise eine Nahtlinie und die entsprechende Näharbeit eingespart wurden. Im allgemeinen ist die Bekleitiurigs-
bzw. Hosenindustrie aber bei der erprobten
bekannten Anordnung und Herstellung geblieben.
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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Anzahl der Arbeitsstufen
und die für eine Vorsatzblenden-Anordnung nötige Materialmenge weitgehend zu verringern, um hier durch sowohl
den Arbeits- und Kostenaufwand zu vermindern, als auch eine
verbesserte Geschmeidigkeit der Struktur des Kleidungsstückes bei gleichzeitiger verringerter Dicke der Struktur und des Materiales
im Vorsatzblenden-Bereich (fly area) zu erreichen.
Die Lösung dieser Aufgabe besteht gemäss der Erfindung bei
einer Vorsatzblenden-Anordnung für Kleidungsstücke, z. B. Hosen mit zwei Vorderbahnen und einer Öffnung zwischen zwei benachbarten
Bändern sowie zwei mit ineinandergreifenden Verschlusselementen versehenen Beissverschlusstreifen, die mit ihren
Bändern jeweils an den Rändern der Vorderbahnen angenäht sind
und einen Verschluss für die Öffnung bilden, darin, dass eines der Bänder der Bei ssverschlus strei fen entlang einer im Abstand
hinter der Eeihe der Verschlusselemente bzw. dieses Bandes parallel zu dieser verlaufenden Linie gegabelt ist und ein
einheitlich gewebtes Band aus drei Bahnen gebildet, von denen die eine Bahn eine Primärbahn mit der an ihrem 'auf der einen
Seite'der Öffnung des Kleidungsstückes verlaufenden Hand befestigten
Eeihe der Verschlusselemente ist, die.zweite Bahn auf der entgegengesetzten Seite der ersten Bahn verläuft und
mit der einen Vor derb ahn des Kleidungsstückes verbunden ist und die dritte Bahn im allgemeinen auf der gleichen Seite wie
die erste Bahn verläuft. .
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist nachstehend an Hand
der Zeichnung beschrieben.
In der Zeichnung zeigen: .
i'ig. 1 einen horizontalen Querschnitt der bekannten Vorsatzblenden-Anordnung
für Hosen, nach unten gesehen,
Fig. 2 einen der i'ig. 1 entsprechenden Schnitt durch eine der
Erfindung entsprechende Vorsatzblenden-Anordming für Männerhosen,
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i'ig. 3 einen horizontalen Schnitt durch einen einzelnen Eeiss-
verschlusstreifen gemäss der Erfindung, und
j?ig. 4 eine öieildrauf sieht des Eeissverschlusstreifens der
3.
Die bekannte Vorsatzblenden-Anordnung umfasst gemäss iig. 1
den Eandbereich der linken Hosen-Vorderbahn IiP und den Eandbereich
der rechten Vorderbahn EP. Die linke Vorderbahn IiP
bildet, wie dargestellt, einen Überdeckungs- oder Schutzstreifen
für die Eeissverschlusskette und ist durch eine genähte oder gesteppte Naht S. mit dem einen Eand einer unteren
Bahn UP verbunden. Der andere Eand dieser Bahn ist mit einer an ihm gebildeten Serge-Schnutz G,, veibsehen und an diese angrenzend
durch eine Naht S^ mit der linken Vorderbahn H? verbunden,
so dass sich im Eandbereich der öffnung 0 eine doppelte Dicke ergibt. Vor dem Annähen der unteren Bahn UP an die linke
Vorderbahn U? wird das linke Band der Eeissverschlusskette C mit einer Doppelnaht ö^, S. mit der unteren Stoffbahn verbunden.
Weiterhin ist zur Befestigung an der rechten Vorderbahn eine Schutzbahn GP gebildet, die aus einem zurückgefalteten Gewebestreifen
doppelter Dicke besteht und an ihrem einen Eand in einer Serge-Schnur G- endet. Das rechte Band El1 der Eeissverschlusskette
G und die Schutzbahn G-P sind durch eine einfache Naht 5 vernäht und bilden den rechten Begrenzungsrand der öffnung
ü. Insgesamt sind für diese Ausbildung fünf Nahtlinien, zwei Serge-Schnüre, vier Material stücke (abgesehen von den
Eeissverschlussbändern) und eine i'alte notwendig.
Die in Fig. 2 gezeigte Vorsatzblenden-Anordnung gemäss der
Erfindung, die mit dem allgemeinen Bezugszeichen 10 bezeichnet ist, weise die Eeissverschlusskette 12 mit dem linken Streifen
14 auf, der mit einer Eeihe von Verschlusselementen 16 und
einem mit ihm einheitlich gewebten, abgegabelten Band 18 versehen ist. Die Gabelungslinie 20 des Bandes 18 ist im Abstand
hinter dem die Verschlusselemente 16 tragenden Eand des Streifens 14 angeordnet, der somit vor der Gabelungslinie eine von
dieser bis zu der Heihe der Verschlusselemente 16 reichende
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flexible- Primärbahn 22 einfacher Dicke bildet. Hinter der
Gabelungslinie 20 weist das Band zwei Bahnen 24-, 26 auf, die
mit der Primärbahn 22 ein einheitlich gewebtes Stoffstück bilden.
Die linke Vorderbahn 28 ist nahe bei der Öffnung der Hosen mit ihrem einen Rand durch eine Steppnaht 27 mit dem Hand der Bahn
26 verbunden, während die Bahn 24' mit ihrem Rand an der Torderbahn
28 durch eine Steppnaht 29 angenäht ist, die im Abstand hinter der Öffnung verläuft.
Der rechte Reissverschluss-Streifen ist ebenfalls gegabelt und bildet vor der G-abelungslinie 32 seines einheitlich gewebten Bandes
30 eine Primärbann 34, an derem vorderen Rand die Reihe von
Verschlusselementen 36 befestigt ist. Von der Gabelungsstelle
32 ab nach hinten weist das Band 30 ebenfalls zwei Bahnen, nämlich
die zur Überdeckung der Verschlusselemente dienende Schutzbahn
38 und eine Befestigungsbahn 40 auf, die durch eine
Steppnaht 41 mit der rechten Vorderbahn 46 des Kleidungsstückes
verbunden ist. Der Rand dieser Vorderbahn kann, wie gezeigt, doppelt liegen.
Da die.Bänder des Reissverschlusses gewebt oder gewirkt sind, ·
brauchen sie an dem Aussenrändern nicht mit Serge eingefasst zu werden.
Es ist ersichtlich, dass die Erfindung eine erhebliche Verbesserung
gegenüber Vorsatzblenden-Anordnungen der bekannten Art
erbringt, wobei die Zahl der Arbeitsgängefür die Herstellung; dadurch verringert ist, dass bei der Anordnung nach der Erfindung
nur drei Nähte, keine Serge-Einfassungen, nur zwei Stücke ausser den Bändern und keine Faltungen benötigt werden. Diese wesentliche
Vereinfachung kommt dem ständigen Bedürfnis nach Verringerung des Arbeits- und Materialaufwandes weitgehend entgegen.
Die bisher ständige Weiterverwendung der bekannten Anordnungen mit dem Verzicht auf wesentliche Änderungen durch die Hosenindustrie
spricht dafür, dass die Erfindung nicht nahegelegen hat. ; , ;
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Ein Vergleich, der ilg. 1 und 2 zeigt ferner, dass die Übertragung
von Spannungen entlang der Anordnung "bei der erfindungsgemässen
Ausbildung direkter erfolgt, weil die Bann 24- durch die Naht 29 unmittelbar mit der Vorderbahn verbunden ist. Bei der
bekannten Ausbildung gemäss Fig. 1 erfolgt die Übertragung von. Spannkräften durch zwei Nähte S„ und S., und die zwischenliegende,
untere Stoffbahn UP. Die Anordnung nach der Erfindung weist daher auch eine grössere Festigkeit auf, als die bekannte
Anordnung.
Die i?ig. 3 und 4- zeigen in vereinfachter Darstellung ohne Vorsatzblende
(fly structure) eine Eeissverschlusskette gemäss der
Erfindung, wobei der Einfachheit halber nur der in Fig. 2 linke
Bereich der Kette gezeigt ist.
Ein wesentliches Merkmal der Erfindung ist in dem einheitlich bzw. als ein Stück gewebten flexiblen Band mit der Gabelung
zu sehen, durch die eine flexible Gewebebahn, an deren einem Hand die üblichen Verschlusselemente 16 bzw. 36 eines Heissverschlusses
befestigt sind, im Abstand von diesen gegabelt wird, um eine einfache flexible Primärbahn 22 bzw· 34- zu bilden.
Das Band kann dabei gemäss einer Abänderung Gabel schenkel verschiedener
Dicke haben. Wenn z. B. die Schutzbahn 38 eine grössere Steifigkeit haben soll, so können die Kettenfäden
dieses Bandteiles eine grössere Dicke haben, als die Kettenfäden in den anderen Bändern.
Ansprüche:
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Claims (7)
1. ·Vorsatzblenden-Anordnung für Kleidungsstücke, z. B. Hosen
mit zwei Vorderbahnen und einer Öffnung zwischen zwei benachbarten
Bändern sowie zwei mit ineinandergreifenden ,Verschlusselementen versehenen Eeissverschlusstreifen, die mit
ihren Bändern jeweils an den Bändern, der Vorderbannen angenäht sind und einen Verschluss für die Öffnung bilden,
dadurch gekennzeichnet, dass eines der Bänder (18 bzw. 30 )
der fieissverschlusstreifen entlang einer im Abstand hinter
der Seihe der Verschlusselemente (16 .bzw. 36) dieses Bandes parallel zu dieser verlaufenden Linie (20 bzw. 32) gegabelt
ist und ein einheitlich gewebtes Band aus drei Bahnen 22, 24, 26 bzw. 34·, 40, 38) bildet, von denen die eine
Bahn (22 bzw. 34) eine Primärbahn mit der an ihrem auf der einen Seite der Öffnung des Kleidungsstückes verlaufenden
Rand befestigten Eeihe der Verschlusselemente (16 bzw. 36)
ist, die zweite Bahn (24 bzw. 40) auf der entgegengesetzten Seite der ersten Bahn verläuft und mit der einen Vorderbahn
des Kleidungsstückes verbunden ist und die dritte Bahn (26 bzw. 38) im allgemeinen auf der gleichen Seite wie die
erste Bahn verläuft.
2. Anordnung nach" Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die
dritte Bahn (38) die Rückseite der Reihen der Verschlusselemente
(16, 36) überdeckt. ,
3· Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die
dritte Bahn (26) die Vorderseite der Reihen der Verschlusselemente (16, 36) überdeckt und an ihrem der Gabelungslinie (20) abgewendeten Rand mit dem einen Rand einer Ver- ·
längerung (28) derselben Vorderbahn des Kleidungsstückes
verbunden ist, an der das Band (18) befestigt ist.
4. Anordnung nach einem der Ansprüche.1 bis 3» dadurch gekennzeichnet,
dass jedes Band (18 bzw. 30) ei·11 einheitlich ge-
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webtes Band ist und im Abstand hinter der einen die Reihe
der Verschlusselemente (16 "bzw. 36) tragenden Bahn (22 bzw. 34) gegabelt ist, um die beiden weiteren Bahnen (24-, 26
bzw. 40, 38) zu bilden, von denen die weiter hinten liegende Bahn (24-) des einen Reissverschlusstreifens und die
weiter vorn liegende Bahn (40) des anderen Beissverschlussstreifens
die jeweils zweite Bahn bilden und, im wesentlichen in derselben Ebene wie die erste Bahn (2 2 bzw. 34)
verlaufend, an der auf derselben Seite der Öffnung des Kleidungsstückes befindlichen "Vorderbahn desselben jeweils
durch eine Haht (29 bzw. 41) angenäht ist, und von denen
die weiter hinten verlaufende Bahn (38) des einen ReissverschlusStreifens
die eine dritte Bahn bildet, die die Heihe der Verschlusselemente (16) von hinten als Schutzbahn
übergreift und die weiter vorn verlaufende Bahn (26) des anderen Reissverschlusstreifens die andere dritte BaIm bildet,
die sich über die Vorderseite der ineinandergreifenden Verschlusselemente erstreckt.
5. Anordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die
sich über die Vorderseite der ineinandergreifenden Verschlusselemente (16, 36) erstreckende dritte Bahn (26) durch
eine Verlängerung (28) der Vorderbahn des Kleidungsstückes überdeckt ist und mit ihrem äusseren Hand an dem entsprechenden
Hand der Verlängerung durch eine dritte Naht (27) angenäht ist, die von der Vorderseite des Kleidungsstückes
unsichtbar ist.
6. Anordnung nach Ansprach 4 oder 5) dadurch gekennzeichnet,
dass der mit dem einen Reissverschlusstreifen vernähte
Hand der einen Vorderbahn (46) des Kleidungsstückes nach unten gedoppelt ist, so dass die Stiche der Verbindungsnaht
(41) zweimal durch den Rand hindurchgehen.
7. Anordnung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die ,
Verbindungen ah t (41) gewöhnlich durch die Verlängerung (28) j
überdeckt ist.
30*842/0498
ORfGlMAL INSPECTED
L e e r s e i Y e
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