DE2315453C3 - Track section of an overhead monorail for the transport of material between a shaft and a line, especially in underground operations - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Gleisabschnitt einer Einschienenhängebahn für den Materialtransport zwischen einem Schacht und einer Strecke, insbesondere in Untertagebetrieben, mit einer zwischen dem letzten Fahrschienenabschnitt vor dem Schacht und der Korbschiene eines im Schacht vorstehenden Förderkorbes ein- und ausfahrbar angeordneten Klappschiene zur Verbindung der Tragschiene in der Strecke mit der Korbschiene. The invention relates to a track section of an overhead monorail for the transport of material between a shaft and a line, especially in underground operations, with one between the last runway section in front of the shaft and the cage rail a conveyor cage protruding in the shaft and arranged to be retractable and extendable for connection the support rail in the section with the basket rail.

Da im Untertagebetrieb der Förderkorb der Schachtförderanlage an den einzelnen Sohlen regelmäßig nicht vollkommen bündig vorsteht, schon weil bei unterschiedlicher Belastung des Förderkorbes unterschiedliche Förderseillängung auftritt und auch sonstige Ungenauigkeiten nicht ausgeschlossen sind, bedarf es besonderer Maßnahmen, um stets eine einwandfreie Anlage der an das Traggleis der Einschienenhängebahn bzw. an die letzte dem Schacht zugeordnete Tragschiene angeschlossenen Klappschiene an der betreffenden Korbschiene des Förderkorbes zu erreichen. Bloße Schwenkbewegung der Klappschiene reicht dazu praktisch nicht aus, vielmehr muß sich der Schwenkbewegung eine Vorschubbewegung überlagern, damit das freie Ende der Klappschiene an das höher oder tiefer gelegene Ende der Korbschiene ankuppelbar ist Denn ausgehend von der Horizontalstellung sowohl der Klappschiene als auch der Korbschiene entfernt sich das anzukuppelnde Ende der Klappschiene bei bloßer Schwenkbewegung mit zunehmendem Schwenkwinkel von dem zugeordneten Ende der Korbschiene. Um die zusätzlich erforderliche Vorschubbewegung zu erreichen, ist es bereits bekannt, die Klappschiene und/oder die zugeordneten Korbschienen Im Förderkorb ein- und ausfahrbar auszubilden (vgl. DT-AS 12 69 977). Es ist jedoch bisher nicht gelungen, eine tatsächlich brauchbare ein- und ausfahrbare Schienenkonstruktion zu verwirklichen. Hier will die Erfindung Abhilfe schaffen. Since in underground operation the hoist cage of the shaft hoisting system on the individual levels is regular does not protrude completely flush, if only because different loads are applied to the conveyor cage Conveyor rope elongation occurs and other inaccuracies cannot be ruled out there are special measures to ensure that the system is always in perfect condition on the supporting track of the monorail or to the last mounting rail assigned to the shaft connected folding rail on the relevant cage rail of the conveyor cage. Nakedness Pivoting movement of the folding rail is practically not sufficient for this, rather the pivoting movement must be superimpose a feed movement so that the free end of the folding rail to the higher or lower located end of the basket rail is because starting from the horizontal position of both the The hinged rail as well as the basket rail removes the end of the hinged rail to be coupled with a bare Pivoting movement with increasing pivoting angle from the associated end of the basket rail. To the To achieve additionally required feed movement, it is already known to use the folding rail and / or to design the assigned cage rails in the conveyor cage so that they can be retracted and extended (cf. DT-AS 12 69 977). It has not yet succeeded in finding an actually usable retractable and retractable rail construction to realize. The invention aims to provide a remedy here.

6s Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Gleisabschnitt einer Einschienenhängebahn der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, bei welchem unter Verwirklichung einer besonders einfachen und6s The invention is based on the object of a To create a track section of an overhead monorail of the type described above, in which below Realization of a particularly simple and

funktionstüchtigen Bauweise stets einwandfreie Anlage der Klappschiene an die jeweils zugeordnete Korbschiene im Förderkorb gewährleistet istfunctional construction, always perfect contact of the folding rail to the respectively assigned basket rail is guaranteed in the conveyor cage

Diese Aufgabe iöst die Erfindung bei einem gattungsgemäßen Gleisabschnitt dadurch, daß das Schwenklager der Klappschiene an ihrem dem Tragschienenabschnitt zugewandten Ende ais Bolzen-Langlochführung ausgebildet ist, daß die Klappschiene an ihrem 6er Korbschiene zugewandten Ende eine Zentriervorrichtung aufweist, und daß mit der Klappschiene eine Antriebsvorrichtung verbunden ist, die eine Schwenk- und/oder Vorschubbewegung der Klappschiene bewirkt. — Die Erfindung geht von der Erkenntnis aus, daß eine Bolzen-Langlochführung: in besonders einfacher Weise eine Lagerung der Klappschiene ermöglicht, wonach die Klappschiene nicht nur um einen beliebigen Schwenkwinkel fcoch- und niederschwenkbar, sondern darüber hinaus auch vor-und zurückschiebbar ist. Folglich kann der mit zunehmendem Schweukwinkel sich vergrößernde Abstand zwischen dem Kuppelende der Klappschiene und dem zugeordneten Ende der Korbschiene ausgeglichen werden. Dabei wird sowohl die Schwenkbewegung als auch die Vorschubbewegung von einer einzigen auf die Klappschiene arbeitenden Antriebsvorrichtung erzeugt. Die im übrigen an den Kuppelenden von Klappschiene und Korbschiene vorgesehene Zentriervorrichtung sorgt für exakte Kupplung, so daß einwandfreies Übirfahren der Lastlaufwerke von der Tragschiene über die Klappschiene auf die jeweilige Korbschiene und umgekehrt gewährleistet ist.The invention achieves this object with a generic one Track section in that the pivot bearing of the folding rail on its the support rail section facing end is designed as a bolt slot guide that the folding rail on a centering device at the end facing its 6 basket rail having, and that a drive device is connected to the folding rail, the one Pivoting and / or advancing movement of the folding rail causes. - The invention is based on knowledge from that a bolt slot guide: a particularly simple way of mounting the hinged rail allows, according to which the folding rail can not only be swiveled and swiveled down by any swivel angle, but also can be pushed back and forth. Consequently, with increasing Schweukwinkel increasing distance between the coupling end of the folding rail and the associated one End of the basket rail. Both the swivel movement and the Feed movement generated by a single drive device working on the folding rail. the otherwise provided at the coupling ends of the folding rail and basket rail centering device for exact coupling, so that perfect practice the load drives from the mounting rail via the folding rail to the respective basket rail and vice versa is guaranteed.

Ausgestaltungen der Erfindung sind im folgenden aufgeführt. So sieht die Erfindung nach bevorzugter Ausführungsform vor, daß die Bolzen-Langlochführung aus unter dem Unterflansch des Tragschienenabschnitts angeordneten und beidseitig der Tragschiene vorkragenden Querbolzen und in den Unterflansch der Klappschiene beidseitig eingesetzten Führungsflanschen mit den Querbolzen zugeordneten Langlöchern besteht, wobei der Unterflansch des Tragschienenabschnitts Ausnehmungen zur teilweisen Aufnahme der Führungslaschen besitzt. Auch die Umkehrung ist möglich, d. h., daß grundsätzlich auch die Querbolzen an der Klappschiene und die Führungslaschen an dem Tragschienenabschnitt befestigt sein können, jedenfalls wird durch diese Maßnahmen erreicht, daß die von den Unterflanschen des Tragschienenabschnitts und der Klappschiene gebildeten Laufflächen weitgehend erhalten bleiben, zugleich aber die Klappschiene Führung an dem Tragschienenabschnitt für die Vorschubbewegung erhält.Embodiments of the invention are listed below. So the invention looks more preferred Embodiment that the bolt slot guide from under the lower flange of the support rail section arranged cross bolts protruding on both sides of the mounting rail and in the lower flange of the Folding rail with guide flanges inserted on both sides with elongated holes assigned to the cross bolts consists, wherein the lower flange of the support rail section recesses for partially receiving the Has guide tabs. The reverse is also possible, i. This means that basically also the cross bolts on the Folding rail and the guide tabs can be attached to the support rail section, at least it will achieved by these measures that the of the lower flanges of the support rail section and the Folding rail formed running surfaces are largely preserved, but at the same time the folding rail guidance Receives on the support rail section for the feed movement.

Nach einem weiteren besonderen Vorschlag der Erfindung ist vorgesehen, daß die Zentriervorrichtung aus einerseits am Kuppelende der Klappschiene angeordneten Zentriernocken, andererseits aus einer an dem jeweils zugeordneten Ende der Korbschiene vorgesehenen Auflagepratze für die Klappschiene besteht, wobei die Zentriernocken bei aufliegender Klappschiene die Auflagepratze zwischen sich aufnehmen. Auch hier bleiben die von den Unterflanschen der Klappschiene und jeweils zugeordneten Korbschiene gebildeten Laufflächen erhalten, und es wird eine Zentrierung der Klappschiene gegenüber der jeweiligen Korbschiene auch gegen Seitenbewegung erreicht, so daß Klappschiene und Korbschiene stets fluchten. In diesem Zusammenhang sind Zentriernocken und Aufnahmepratzen vorzugsweise unter den Unterflanschen von Klappschiene bzw. Korbschiene angeordnet.According to a further special proposal of the invention it is provided that the centering device from on the one hand at the coupling end of the folding rail arranged centering, on the other hand from one on the each associated end of the basket rail provided support claw for the folding rail, wherein the centering cams take up the support claw between them when the hinged rail is on top. Here too remain those formed by the lower flanges of the folding rail and the respectively associated basket rail Get running surfaces, and there is a centering of the folding rail with respect to the respective basket rail also achieved against lateral movement, so that the folding rail and basket rail are always aligned. In this context centering cams and mounting claws are preferably under the lower flanges of Folding rail or basket rail arranged.

Um bei noch nicht angekuppelter oder bereits abg3-kuppelter Klappschiene ein Auflaufen der Lastlaufwerke auf die betreffende Korbschiene zu vermeiden, sieht eine Weiterbildung der Erfindung vor, daß die Korbschiene an den Auflagerpratzen schwenkbar gelagerte Fallklinken als Laufsperre für die Lastlaufwerke aufweist, wobei die Zentriernocken die Fallklinken bei an die betreffende Korbschiene angekuppelter Klappschiene niederdrücken und dadurch den Laufweg fürIn order to have a not yet coupled or already uncoupled Folding rail to avoid the load drives running onto the basket rail in question a further development of the invention that the basket rail is pivotably mounted on the support claws Has latch pawls as a blockage for the load drives, the centering cams at the latch pawls Press down the relevant basket rail of the coupled folding rail and thereby the path for

to die Lasilaufwerke freigeben. — Die Antriebsvorrichtung für die Klappschiene besteht vorteilhaft aus einer hydraulisch oder pneumatisch arbeitenden Zylinderkolbenanordnung, die einerseits an dem Tragschienenabschnitt, andererseits an der Klappschiene angelenkt und mittels einer Zylindersteuerung gesteuert ist.to release the Lasi drives. - The drive device for the folding rail advantageously consists of a hydraulically or pneumatically operating cylinder piston arrangement, which are hinged on the one hand to the support rail section and on the other hand to the folding rail and is controlled by means of a cylinder controller.

Die Klappschiene kann zusätzlich an ihrem Oberflansch mittels einer Gabel und eines am Oberflansch des Tragschienenabschnitts angeordneten Schwertes geführt sein. In diesem Fall weist die an der Klappschiene befestigte Gabel vorzugsweise endseitig einen Querzapfen auf, der in oberster und unterster Schwenkstellung gegen ortsfeste A nschläge zur Anlage kommt Dadurch wird der Schwenkwinkel der Klappschiene so beschränkt daß in jeder Schwenkstellung tatsächlich einwandfreie Kupplung mit der betreffenden Korbschiene durch Überlagerung der Vorschubbewegung gewährleistet ist. Tatsächlich hängt der maximale Schwenkwinkel von dem maximalen Vorschub ab bzw. wird dadurch bestimmt. Dabei ist es zweckmäßig, wenn die Gabel einen Betätigungsnocken für ein ortsfestes Steuerventil aufweist, dessen Betätigung in unterster Schwenkstellung der Klappschiene und dadurch deren Rückstellung in Horizontalstellung erfolgt. Die Klappschiene kann folglich nur um einen vorgegebenen Schwenkwinkel nach unten gefahren werden bzw. nach unten fallen, weil dann über Steuerzylinder und Antriebsvorrichtung eine Rückstellung erfolgt. Diese Maßnahme empfiehlt sich aus Sicherheitsgründen ebenso wie die Bestückung der Klappschiene mit in Horizontalstellung nach hinten über den Tragschienenabschnitt vorkragenden Ausgleichsgewichten, so daß die Klappschiene in einer oberen Schwenkstellung nicht selbständig niederfallen kann.
Zweckmäßigerweise besitzen das Anschlußende und das Kuppelende der Klappschiene sowie die zugeordneten Ende-i des Tragschienenabschnitts und der Korbschiene keilförmig abgeschrägte Stoßflächen, so daß einerseits unmittelbar Anschluß der Unterflansche dieser schienen möglich, andererseits der zum Höhenausgleich erforderliche Schwenkwinkel erzielbar ist.The folding rail can additionally be guided on its upper flange by means of a fork and a sword arranged on the upper flange of the support rail section. In this case, the fork attached to the folding rail preferably has a transverse pin at the end, which comes to rest against fixed A nschlag in the top and bottom pivoting position the feed movement is guaranteed. In fact, the maximum swivel angle depends on the maximum advance or is determined by it. It is useful if the fork has an actuating cam for a stationary control valve, the actuation of which takes place in the lowest pivot position of the hinged rail and, as a result, its return to the horizontal position. The folding rail can consequently only be moved downwards by a predetermined pivoting angle or can fall downwards, because a reset then takes place via the control cylinder and drive device. This measure is recommended for safety reasons as well as equipping the folding rail with counterweights projecting rearward over the support rail section in the horizontal position, so that the folding rail cannot fall down by itself in an upper pivoting position.
Appropriately, the connecting end and the coupling end of the folding rail as well as the associated end-i of the support rail section and the basket rail have wedge-shaped beveled abutment surfaces, so that on the one hand direct connection of the lower flanges of these rails is possible, on the other hand the pivot angle required for height compensation can be achieved.

Die durch die Erfindung erreichbaren Vorteile sind im wesentlichen darin zu sehen, daß ein Gleisabschnitt einer Einschienenhängebahn für den Materialtranspori zwischen Schacht und Strecke, insbesondere in Unter· tagebetrieben, geschaffen ist, für dessen Klappschiene zur Überbrückung des Abstandes zwischen dem letzten dem Schacht zugeordneten Tragschienenabschnitt einerseits sowie der im Förderkorb befindlichen Korbschiene andererseits ein Schwenk- und Vorschublagcr nebst Antriebsvorrichtung zur Erzeugung einer Schwenk- und/oder Vorschubbewegung sowie eine Zentriervorrichtung für einwandfreie Kupplung zwischen Klappschiene und jeweiliger Korbschiene verwirklicht werden, die sich durch besonders einfache und funktionsgerechte sowie funktionstüchtige Bauweise auszeichnen. Tatsächlich ermöglicht die Ausführungsforni nach der Erfindung stets einwandfreie Anlage der Klappschiene an der jeweiligen Korbschiene,The advantages that can be achieved by the invention are essentially to be seen in the fact that a track section an overhead monorail for the transport of material between the shaft and the line, especially in the lower day operated, is created for the folding rail to bridge the distance between the last the support rail section assigned to the shaft on the one hand and the cage rail located in the conveyor cage on the one hand on the other hand a swivel and feed bearing together with a drive device for generating a Pivoting and / or feed movement and a centering device for perfect coupling between Folding rail and respective basket rail can be realized, which are particularly simple and functional and functional design. In fact, the execution form allows according to the invention always perfect contact of the folding rail on the respective basket rail,

gleichgültig, ob der Förderkorb in den einzelnen Sohlen vollkommen bündig oder eben nicht bündig vorsteht, was nahezu regelmäßig der Fall ist Jede nach oben oder unten aus der exakten Horizontalstellung abweichende Position der zu kuppelnden Korbschiene wird durch die Schwenk- und Vorschubbewegung der Klappschiene ausgeglichen. Darüber hinaus erfolgt Ausgleich auch von Ungenauigkeiten in der Längenausdehnung der zu kuppelnden Gleisabschnitte. Da die dazu eingesetzte Antriebsvorrichtung als hydraulisch oder pneumatisch gesteuerte Zylinderkolbenanordnung mit automatischer Rückstellung ausgebildet sein kann, wird das Überführen von Lastlaufwerken von derregardless of whether the conveyor cage is in the individual soles protrudes completely flush or not flush, which is almost regularly the case each after top or bottom position of the cage rail to be coupled deviating from the exact horizontal position is compensated for by the pivoting and advancing movement of the folding rail. It also takes place Compensation for inaccuracies in the length of the track sections to be coupled. Since the Drive device used for this purpose as a hydraulically or pneumatically controlled cylinder-piston arrangement can be designed with automatic reset, the transfer of load drives from the

Tragschiene aus der Strecke an die Korbschiene in den .—■ ,, _JA , . «_o . . , _A „Support rail from the line to the basket rail in the .— ■ ,, _YES,. « _O. . , _A "

Förderkorb oder umgekehrt erheblich erleichtert und 15 triernocken 17 und Aufnahmepratzen 18 sind untet den kann nunmehr in kürzester Zeit erfolgen. Dadurch wird '«-—"—«— « «» «~· κι-«««*«ηρ <ϊ h™ knrhim Ergebnis eine erhöhte Förderleistung erreichtConveyor cage or vice versa is made much easier and 15 triernocken 17 and receiving claws 18 are below the can now be done in a very short time. This results in '«-—" - «-« «» «~ · κι -« «« * «ηρ <ϊ h ™ knrhim Result achieved an increased delivery rate

Im folgenden wird die Erfindung an Hand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert; es zeigtIn the following the invention is illustrated by means of a drawing which shows only one exemplary embodiment explained in more detail; it shows

F i g. 1 ausschnittsweise einen Gleisabschnitt einer Einschienenhängebahn in verschiedenen, teilweise nur angedeuteten Funktionsstellungen,F i g. 1 section of a track section of an overhead monorail in different, partially only indicated functional positions,

F i g. 2 den Gegenstand nach F i g. 1 in Ansicht von unten im Bereich des Anschlusses von der Klappschiene an den zugeordneten TragschienenabschnittF i g. 2 the subject of F i g. 1 in view from below in the area of the connection of the hinged rail to the associated mounting rail section

F i g. 3 den Gegenstand nach F i g. 1 in Ansicht von kragenden Querbolzen 12, andererseits in den Untertlansch 13 der Klappschiene 5 beidseitig eingesetzten Führungslaschen 14 mit den Querbolzen 12 zugeordneten Langlöchern 15 oder umgekehrt, wobei der Unterflansch 11 des Tragschienenabschnitts 3a Ausnehmungen 16 zur teilweisen Aufnahme der Führungslaschen 14 besitzt.F i g. 3 the subject of FIG. 1 in a view of the cantilevered cross bolt 12, on the other hand in the lower flange 13 of the folding rail 5 on both sides inserted guide tabs 14 with the cross bolts 12 assigned Long holes 15 or vice versa, the lower flange 11 of the support rail section 3a having recesses 16 for partially receiving the guide tabs 14 has.

Die Zentriervorrichtung 9 besteht aus einerseits am Kuppelende der Klappschiene 5 angeordneten Zentriernocken 17, andererseits aus einer an dem jeweils zugeordneten Ende der Korbschienen 6 vorgesehenen Auflagepratze 18 für die Klappschiene 5, wobei die Zentriernocken 17 bei aufliegender Klappschiene die Auflagepratze 18 zwischen sich aufnehmen. Die Zen-The centering device 9 consists of centering cams arranged on the one hand on the coupling end of the folding rail 5 17, on the other hand from one provided at the respectively assigned end of the basket rails 6 Support claw 18 for the folding rail 5, the centering cams 17 when the folding rail is in place Record support claw 18 between them. The Zen

F g 3 g gF g 3 g g

unten im Bereich der Kupplung von Klappschiene und Korbschiene undbelow in the area of the coupling of the folding rail and basket rail and

Fig.4 einen Querschnitt durch den Gegenstand nach F i g. 1 gemäß Linie l-l.4 shows a cross section through the object according to FIG. 1 according to line l-l.

In den Figuren ist ein Gleisabschnitt einer Einschienenhängebahn für den Materialtransport, insbesondere in Untertagebetrieben, zwischen Schacht 1 und Strecke Unterflanschen 13, 19 von Klappschiene 5 bzw. Korbschiene 6 angeordnet Die Korbschiene 6 weist an den Auflagerpratzen 18 schwenkbar gelagerte Fallklinken 20 als Laufsperre für die Lastlaufwerke 4 auf. wobei dieIn the figures, a track section of an overhead monorail for the transport of material, in particular in underground operations, between the shaft 1 and the lower flanges 13, 19 of the folding rail 5 or cage rail 6 arranged The basket rail 6 has on the support claws 18 pivotally mounted latches 20 as a barrier for the load drives 4. where the

w Zentriernocken 17 die Fallklinken 20 bei an die betreffende Korbschiene 6 angekuppelter Klappschiene 5 niederdrücken und dadurch den Laufweg für die Lastlaufwerke 4 freigeben.w centering cams 17, the latches 20 at the relevant Press down the basket rail 6 of the coupled folding rail 5 and thereby the path for the load drives 4 release.

Die Antriebsvorrichtung für die Klappschiene 5 be-The drive device for the folding rail 5

steht aus einer hydraulisch oder pneumatisch arbeitenden Zylinderkolbenanordnung 10, die einerseits an dem Tragschienenabschnitt 3a, andererseits an der Klappschiene 5 angelenkt ist Die Klappschiene 5 ist zusätzlich mittels Gabel 21 und Schwert 22 an dem Tragschienenabschnitt 3a geführt Die an der Klappschiene 5 befestigte Gabel 21 weist endseitig einen Querzapfen 23 auf und fährt damit in oberster und unterster Schwenkstellung gegen ortsfeste Anschläge. Dargestellt ist lediglich die Ausführungsform mit einem ortsfesten An-stands from a hydraulically or pneumatically operating cylinder piston assembly 10, which on the one hand on the Support rail section 3a, on the other hand, is hinged to the folding rail 5. The folding rail 5 is additional The attached to the folding rail 5 is guided by means of fork 21 and sword 22 on the support rail section 3a Fork 21 has a transverse pin 23 at the end and thus moves in the uppermost and lowermost pivoting position against stationary attacks. Only the embodiment with a fixed attachment is shown

2 dargestellt, die in ihrem grundsätzlichen Aufbau aus 35 schlag 24 für die in oberster Schwenkstellung befindli-Tragschienen 3 und daran laufenden Lastlaufwerken 4 besteht wobei an den letzten dem Schacht zugeordneten Tragschienenabschnitt 3a eine ein- und ausfahrbare Klappschiene 5 angeschlossen und dadurch mit Korbschienen 6 eines im Schacht 1 vorstehenden Förderkor- 4° bes 7 kuppelbar ist Die Klappschiene 5 weist an ihrem dem Tragschienenabschnitt 3a zugeordneten Anschlußende ein als Bolzen-Langlochführung 8 ausgebildetes Schwenk- und Vorschublager und an ihrem den Korbschienen 6 zugeordneten Kuppelende eine Zentriervor- 45 richtung 9 auf. Auf die Klappschiene 5 arbeitet eine Antriebsvorrichtung 10 zur Erzeugung einer Schwenk- und/oder Vorschubbewegung.2, the basic structure from 35 blow 24 for the support rails in the uppermost pivot position 3 and load drives 4 running on it, the last being assigned to the shaft Support rail section 3a is connected to a retractable and extendable folding rail 5 and thereby with basket rails 6 of a conveyor cage 4 ° bes 7 protruding in the shaft 1 can be coupled the connection end associated with the support rail section 3a is designed as a bolt slot guide 8 Pivoting and advancing bearings and a centering device 45 on their coupling end assigned to the basket rails 6 direction 9 up. A drive device 10 works on the folding rail 5 to generate a pivot and / or feed movement.

Die Bolzen-Langlochführung 8 besteht aus einerseits unter dem Unterflansch 11 des Tragschienenabschnitts 3a angeordneten und beidseitig der Tragschiene vorche Klappschiene 5. Ein ortsfester Anschlag für die in unterster Schwenkstellung befindliche Klappschiene 5 erübrigt sich, weil die Gabel 21 einen Betätigungsnokken 25 für ein ortsfestes Steuerventil 26 aufweist, dessen Betätigung in unterster Schwenkstellung der Klappschiene 5 erfolgt wodurch deren Rückstellung in Horizontalstellung bewirkt wird.The bolt slot guide 8 consists on the one hand under the lower flange 11 of the support rail section 3a arranged and on both sides of the mounting rail in front of the folding rail 5. A stationary stop for the in Folding rail 5 located in the lowest pivot position is unnecessary because the fork 21 has an actuating cam 25 for a stationary control valve 26, the actuation of which in the lowest pivot position of the Folding rail 5 takes place whereby it is returned to the horizontal position.

Das Anschlußende und das Kuppelende der Klappschiene 5 sowie die zugeordneten Enden des Tragschienenabschnitts 3a und der Korbschiene 6 weisen keilförmig abgeschrägte Stoßflächen 27 auf, um selbst bei stoßartig anliegenden Unterflanschen 11, 13, 19 der Schienen eine Schwenkbewegung der Klappschiene zu ermögltchea Die Klappschiene 5 ist mit in Horizontalstellung nach hinten über den Tragschienenabschnitt 3a vorkragenden Ausgleichsgewichten 28 bestücktThe connection end and the coupling end of the hinged rail 5 and the associated ends of the support rail section 3a and the basket rail 6 have wedge-shaped beveled abutment surfaces 27 to even at abruptly abutting lower flanges 11, 13, 19 of the rails a pivoting movement of the folding rail to enable the folding rail 5 is in the horizontal position counterbalancing weights 28 protruding towards the rear over the support rail section 3a

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims (11)

γΛ ' ; Patentansprüche:γΛ '; Patent claims: 1. Gleisabschnitt einer Einschienenhängebahn für den Materialtransport zwischen einem Schacht und einer Strecke, insbesondere in Untertagebetrieben, mit* einer zwischen dem letzten Fahrschienenabschnitt vor dem Schacht und der Korbschiene eines im Schacht vorstehenden Förderkorbes ein- und ausfährbar angeordneten Klappschiene zur Verbindung der Tragschiene in der Strecke mit der Korbschiene, da d u rc h ,g ek e η η ze i c h η e t,- daß das Schwenkläger der Klappschiene (5) an ihrern dem Tragschienenabschnitt (3a). zugewandten Ende als Bolzen-Langlochführung (8) ausgebildet ist, daß die Klappschiene (5) an ihrem der Korbschiene (6) zugewandten Ende eine Zentriervorrichtung (9) aufweist und daß mit der Klappschiene (5) eine Antriebsvorrichtung (10) verbunden ist, die eine Schwenk- und/oder Vorschubbewegung der Klappschiene (5) bewirkt.1. Track section of an overhead monorail for the transport of material between a shaft and a route, especially in underground operations, with * one between the last rail section in front of the shaft and the cage rail of a conveyor cage protruding in the shaft and Extensible folding rail for connecting the support rail in the route with the basket rail, because d u rc h, g ek e η η ze i c h η e t, - that that Swivel bearing of the folding rail (5) on theirs Support rail section (3a). facing end is designed as a bolt slot guide (8) that the The folding rail (5) has a centering device (9) at its end facing the basket rail (6) and that with the folding rail (5) a drive device (10) is connected, the one Pivoting and / or advancing movement of the folding rail (5) causes. 2. Gleisabschnitt nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bolzen-Langlochführung (8) aus unter dem Unterflansch (11) des Tragschienenabschnitts (3a) angeordneten und beidseitig der Tragschiene vorkragenden Querbolzen (12) und in den Unterflansch (13) der Klappschiene (5) beidseitig eingesetzten Führungslaschen (14) mit den Querbolzen (12) zugeordneten Langlöchern (15) besteht, wobei der Unterflansch (11) des Tragschienenabschnitts (3a) Ausnehmungen (16) zur teilweisen Aufnahme der Führungslaschen (14) besitzt.2. track section according to claim 1, characterized in that the bolt slot guide (8) from under the lower flange (11) of the mounting rail section (3a) and on both sides of the Support rail protruding cross bolts (12) and in the lower flange (13) of the hinged rail (5) on both sides inserted guide straps (14) with the transverse bolts (12) assigned elongated holes (15), wherein the lower flange (11) of the support rail section (3a) has recesses (16) for partial accommodation the guide tabs (14) has. 3. Gleisabschnitt nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Zentriervorrichtung (9) aus einerseits am Kuppelende der Klappschiene (5) angeordneten Zentriernocken (17) und andererseits aus einer an dem jeweils zugeordneten Ende der Korbschiene (6) vorgesehenen Auflagepratze (ί8) für die Klappschiene (5) besteht, wobei die Zentriernocken (17) bei aufliegender Klappschiene die Auflagepratze (18) zwischen sich aufnehmen.3. Track section according to claim 1 or 2, characterized in that the centering device (9) from centering cams (17) arranged on the one hand at the coupling end of the folding rail (5) and on the other hand from a support claw provided on the respectively assigned end of the basket rail (6) (ί8) for the folding rail (5), the centering cams (17) when the folding rail is on top of the Take up the support claw (18) between them. 4. Gleisabschnitt nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Zentriernocken (17) und Aufnahmepratzen (18) unter den Unterflanschen (13, 19) von Klappschiene (5) bzw. Korbschiene (6) angeordnet sind.4. track section according to claim 3, characterized in that the centering cams (17) and receiving claws (18) arranged under the lower flanges (13, 19) of the folding rail (5) or basket rail (6) are. 5. Gleisabschnitt nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Korbschiene (6) an den Auflagepratzen (18) schwenkbar gelagerte Fallklinken (20) als Laufsperre für Lastlaufwerke (4) aufweist, wobei die Zentriernocken (17) die Fallklinken (20) bei an die betreffende Korbschiene (6) angekuppelter Klappschiene (5) niederdrücken und dadurch den Laufweg für die Lastlaufwerke (4) freigeben. 5. Track section according to claim 3 or 4, characterized in that the cage rail (6) on the support claws (18) pivoted drop latches (20) as a barrier for load drives (4) comprises, the centering cams (17), the latches (20) being coupled to the relevant cage rail (6) Press down the folding rail (5) and thereby free the path for the load drives (4). 6. Gleisabschnitt nach einem der Ansprüche 1 bis6. Track section according to one of claims 1 to 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsvorrichtung für die Klappschiene (5) aus einer hydraulisch oder pneumatisch arbeitenden Zylinderkolbenanordnung (10) besteht, die einerseits an dem Tragschienenabschnitt (3a) und andererseits an der Klappschiene (5) angelenkt ist.5, characterized in that the drive device for the folding rail (5) consists of a hydraulic or pneumatically operating cylinder-piston arrangement (10), which is on the one hand on the support rail section (3a) and on the other hand is hinged to the folding rail (5). 7. Gleisabschnitt nach einem der Ansprüche 1 bis7. Track section according to one of claims 1 to 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Klappschiene (5) an einem Oberflansch zusätzlich mittels einer Gabel (21) und eines am Oberflansch des Tragschienenabschnittes (3a) angeordneten Schwertes (22) eeführt ist.6, characterized in that the folding rail (5) on an upper flange additionally by means of a Fork (21) and a sword (22) arranged on the upper flange of the support rail section (3a) is guided. 8. Gleisabschnitt nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die an der Klappschiene (5) befestigte Gabel (21) ehdseitig einen Querzapfen (23) aufweist, der in oberster und unterster Schwenkstellung gegen ortsfeste Anschläge zur Anlage kommt 8. Track section according to claim 7, characterized in that that the attached to the folding rail (5) Fork (21) has a transverse pin (23) on one side, which comes to rest against stationary stops in the uppermost and lowermost pivoting position 9. Gleisabschnitt nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Gabel (21) einen Betätigurigsnöcken (25) für ein ortsfestes Steuerventil (26) aufweist, dessen Betätigung in; unterster Schwenkstellung der Klappschiene (5) und dadurch deren Rückstellung in Horizontalstellung erfolgt9. Track section according to claim 7 or 8, characterized in that the fork (21) has a actuating button (25) for a stationary control valve (26), the actuation of which in; lowest The pivoting position of the folding rail (5) and thereby its return to the horizontal position takes place ß 10.,Gleisabschnitt nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet daß das Anschlußende und das Kuppeieride der Klappschiehe {5) sowie die zugeordneten Enden des Tragschienenabschriitte (3a) und der Korbschiene (6) keilförmig angeschrägte Stoßflächen (27) aufweisen.ß 10., track section according to one of claims 1 to 9, characterized in that the connection end and the Kuppeieride of the folding slide {5) as well the associated ends of the support rail sections (3a) and the basket rail (6) bevelled in a wedge shape Have abutting surfaces (27). 11. Gleisabschnitt nach einem der Ansprüche 1 bis 10 dadurch gekennzeichnet daß die Klappschiene (5) mit in Horizontalstellung nach hinten über den Tragschienenabschnitt (3a) vorkragenden Ausgleichgewichten (28) bestückt ist.11. Track section according to one of claims 1 to 10 characterized in that the folding rail (5) with in the horizontal position to the rear over the support rail section (3a) is equipped with projecting counterweights (28).