DE2310475C2 - Vorrichtung zur lagegerechten Anordnung von Armierungsringen im Ringspalt einer Formeinrichtung zur Herstellung von Betonformlfngen - Google Patents

Description

9. Vorrichtung nach den Ansprüchen 6 bis 8, Fertigung dieser Körbe im Betonwerk selbst, wahdadurch gekennzeichnet, daß mindestens zwei _rencj die einzelnen Armierungsringe vom Hersteller Hebel (8 bzw. 9) von der zwischen ihnen an- bezogen werden können, sind im Endergebnis Mängeordneten gemeinsamen Kolben-Zylinder-An- g_Cj unvermeidbar. Es ergeben sich nämlich Setzrisse Ordnung (11) aus schwenkbar sind, die in einer 55 j_m Beton, da die einzelnen Armierungsringe über die den Hebeln gemeinsamen, quer zur Längsachse Längsdrähte starr miteinander verbunden sind und der Formeinrichtung verlaufenden Ebene liegt. infolgedessen eine Setzbewegung des Betons, die

10. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch ge- beim Vibrationsbeton unweigerlich vorhanden ist, kennzeichnet, daß die in einer gemeinsamen nicht mitmachen können.

Querebene der Fonneinrichtung liegenden, die 60 Handelt es sich um eine Formeinrichtung, bei der Armierungshaltebolzen (6) für einen Armierungs- ein über dem Kern angeordneter, von einem im fing (5) tragenden Hebel (8) mit den parallel dar- Formkern befindlichen Motor aus angetriebener Ver-•nter ebenfalls in einer gemeinsamen Querebene teuerstem während des Füllvorgangs die gleichmafiegenden, die Zentrierbolzen (7) für deu nächst- ßige Beschickung des Ringspaltes mit Beton vor-•nteren Annierungsring (S) tragenden Hebeln 65 nimmt, so können die Armierungsringe auf vorste-(9) gekuppelt sind. hend beschriebene Weise in den Ringspalt eingeworfen werden, was zu den genannten Nachteilen führt und darüber hinaus mit einer nicht unbeachtlichen

³ ' 4

K^^ Λ stimmten Stellen der BetonfomJinge befinden, m

mZmZ^lSSrZtTl⁰^^ ^{denen sie} ^ Amierungefunktion optimal erfüllen.

£n, so könne« X SeroiLSe _Pntl^^8etne" Blonde« vorteilhaft Ist Sie Tatsache, daß die Bedie·

ate geteilte Sge cLISS Sfn l?^eder K^Wr "«"»»kraft der Maschine für den Abtransport der je-

SIn ίο" der Wer beKm\S^^ ^S ^Us gerade .fertiggesteUtenFonnlinge sorgen kann,

mit der Gefahr einer weht eenügenrtJnfn, ⁸!it! ~" ^{da die} Arnuerungsnnge nicht mehr während des

**r Endend eigentlicben Füllyorga|gs eingelegt werfen müssen

weUs das Förderband mit dem VerteiWct» ·:^], ^{Die Takt2e}«en e«ws Forravorgangs werden folghch

«fahren wurden um ^«rfflL. £r ™ ^mTUck' ^U™^T' ^{und es e}n?bt sich eine kontinuierliche Vibra-

Ä"™^^ " tionunddamitvfrdicht«n_gde_SBetons.

und der Rptnn™f..£ T ^⁸ . · ^Die Bolzen konnten zwar auch vom Formmantel

nTde· währSdS?7 ^Λ" ^{eme her to den} ™*Β*Ρ*& einfahrbar ausgebüdet sein, als

gΑ»' hftt?S^ei^herSL^eU- ^besonde« zweckmäßig hat es sich jedoch erwiesen,

von d-n srentstehenden bLS, ⁸ i^gesehen wenn die Bolzen vom Formkern aus in den Ringspalt

^toE kSSh ?„ £ⁿ ^«^dücher i_ä einfahrbar sind. Die Bewegung der Bolzen läßfsich

ftÄi _RTS.h ""ϊ^ ^^{bedÜlgt Jann nämüch mit einer} ^ einfachen, im Form-

imterSochene%S2K" f ? Y^orfahrvor- ^ke™ angeordneten Antriebseinrichtung steuern.

dTr VIbS GeS^ ^{bei em}g^^chaltet Die der Ausrichtung jeweils eir.es der Armierungs-

^fai?^^¹¹^*¹⁵*?^{0 ein Ver}- ^ ¹^⁸*¹*"^{1 des} Ringspalts dienenden zusätzü-

f ^Innendu^h- ao chen Zentrierbolzen sind zweckmäßigerweise in einer

S eh^^ϊίΕΓ^ηιπΓη¹¹⁵^?³¹¹¹¹ '^{äßt Sich} 8^emeinsam_en Ebene verschkbbr , die um das der

daß hier fbSfails; dS SSm^ I "^l t^mwed™> ^{so Dick}e der Armierungsringe entsprechende Maß über

nW πώ dem Vertei er^em ^? ^B£^st*'<*ur^seinnch- der den Aimiemngshaltebolzen gemeinsamen Ebene

STS iÄCS^S ^{nbnngen der Ar}- ^liegt· ^Werden beispielsweise zunähst nacheinander

a f u ^{25 von unten nach obe}n die Armierungshaltebolzen in

i I ^e ?«"*«**> eine den kingspait eingefahren und dabei jeweils ein Ar-

ϊίΓΐϊΕ? Anordnung von Ar- mierungsring in den Ringspalt eingebracht und auf

tem und dem Fo^S3 "T*^^{1 dem Form}" ^den Bolzen abgelegt, dann läßt sich durch anschlie-

rohrförmiieT Β«Γη™ ""^" ^Hj^rStellun8 ^von ßendes Einfahren der Zentrierbolzen in den Ring-

nchfunTzl JS S Η⁸'^{0 d}^^{nden Formein}- ^{30 s}P^{alt in} Bruchteilen einer Sekunde die Zentrierung

"au! Flstap"dw'RüiM ?^e Κ%^61Πρ^56ΗΓ,·^" ^der Armierungsringe erzielen.

S ZIt ST ^ht^lbdeS/^{Ormhn8b Zur} Festlegung eines Armierungsringes sollten

^ertlßUngS- i"^{indeStenS drei Üb}f ^d Ufto Fkerns

tu SmT t/ gg mierungsring

Z™Zi:^{eCk den FertlßUngS}- i"^{indeStenS drei Üb}f ^den U-nf-ngto Formkerns

: ^ßg i^e _F ^{StenS drei} ,^Übf · ^den U-nf-ng.to Formkerns

α c u ^oz"^>v· Formmantels gleichmäßig vertei te Armierungs-

mehrere voSSp3^^{eSe Au}S^abe gelöst durch 35 haltebolzen sowie gleich viele, entsprechend verteilte

einfahrbare der^Stt 'κ ^ 2 ^de" ^RingSpaIt Zentrierbolzen vorgesehen sein. Werden, besonders

ÄSriS dtneS_olzer ^ Sof^ ^T^V^ ™ ^****

RH Vnrhprpftnnc Λπ ν .. , , tebolzen bzw. Zentnerbolzen vorgesenen, dann er-

/ \?Z^gJZ ^F0T™^mnt^tUn$ ^{fUr den Be}" ^mö8'^{icht dies ei}"en jeweils paarweisen AntrieB.

von Hand zugeführten 40 Zum Antrieb der Bolzen können hydraulisch,

¹¹ abgezoge- pneumatisch oder aber mechanisch arbeitende An-

^nergemein tribiriht h i I bd

ίΖι,Ιϊ!^.^ gg pmatisch oder aber mechanisch arbeitende An

alioeX^'T «^aUfd'V^neinergemein- triebseinrichtungen vorgesehen sein. In besonders

BoTzen 2S5^ JL ^E-^SP!^U ?,^usS^efahreiie» vorteilhafter Weise ist für den Bolzenantrieb eine hy-

Sten und fn ih I I ?™ "¹^" ^{RmgSpalt ei}"" ^{draulisch betäti}8^te Kolben-Zylinder-Anordnung vor-

gefullten und in ihm hochsteigenden Beton bedeckt 45 gesehen

mten?nⁿ;_sn^?n^{d die g}*r^nschte Höhenlage der Ar- Als in baulicher Hinsicht sehr vorteilhaft hat es

™T!^g· ^ rf gewährleistet ist. Außer- sich herausgestellt, wenn die Zentrierbolzen in bezug

STd ^eZuI A t ^V0J&^sch™ⁿ Zentrierbol- auf die Armierungshaltebolzen am Umfang winkel-

bolzen ifeeenln Är^tr^{8 α}'^{Γ mt}f^{m A}™^ieru"g^s- mäßig versetzt angeordnet sind. Dies ist besonders

AnoSnunader £ZTf ^nnge' ^{die aUf} ■?^{rUnd der 5}° ^{dann günsti}S' ^{wenn die Bolze}n » weiterer Ausgestal-

f dLinHpn Ah , JT,^{niCht mU lhrer Zen}" ^tunS J^{eweiIs an} einem schwenkbaren Hebel befestigt

^ Sobald hi? 1!?^dt^aItern.^v,^ersehen zu sein sind und sich etwa quer zur Hebellängsachse und zur

' t Γ ^k°^{ntinuierhchen} Füllen des IlebeJsrhwenkachse vom Hebel fort erstrecken. Da-

μ ?" uv™, ^{Und Formmam}el mit bei sind die Bolzen vorteilhafterweise in Form von

w 1 ^da.^s.^obere _n ^E,^{nde d}es Ringspaltes er- 55 Ringabschnitten ausgebildet, deren Krümmungsmit-

ri; I λ η⁶ u I*\ ^{m die Aus}g^angslage telpunkt sich mit der Lage der Hebelschwenkachsc

uhren, ohne daß sich dadurch eine Lageände- deckt

^{r Arm}'^erunS?^ringe ergibt, da ja die Armie- Sehr vorteilh.-ύ ist es, wenn mindestens zwei He-

I fi,h Γη" 78^ebe"^et _n ^si"^d· ^Die ™- bei von der zwischen ihnen angeordneten gemeinsa-

lLocher^ durch d,e Bolzen erzeugt 60 men Kolben-Zylinder-Anordnung aus schwenkbar

r^nL ΐ " ¥&^nd™ weiteren sind, die in einer den Hebeln gemeinsamen, quer zur

D dÄ2?f A^hn^ ^WeitereS gf^schlossen· Längsachse der Formeinrichtung verlaufenden Ebene

ua die Gesamtheit der Armierungsnnge bereits vor liegt

dAri^SS⁰^"⁸⁸!?¹'⁸?¹⁸⁶⁸ ι ^den _u ^Rin8^sP^alt Eine besonders einfache und bequem zu steuernde

der Form eingeführt werden kann, braucht der Be- ,_s Antriebseinrichtung ergibt sich, wenn die in einer ge-

ESSrSSfi¹⁸ "ρ ⁱⁿ i""*·?«*" ^{Weise UI)tcr}- ^einsamen Querebene⁶ der FormeinnStunglfegfn-

5ίΓΑ^πΓ^Ηη ' »ichergestellt, daß sich den, die Armierungshaltebolzen für einen Aräie-

die Armierungsringe .mmer an denjenigen vorbe- rungsring tragenden Hebel mit den parallel darunter

ebenfalls in einer gemeinsamen Querebene liegenden, Armierungshaltebolzen 6 bzw. die Zentrierbolzen7 die Zentrierbolzen für den nächstunteren Armie- gelagert sein können, um in den Ringspalt3 einge-¹ rungsring tragenden Hebeln gekuppelt sind. Wenn fahren und wieder zurückgezogen werden zu können, nach Einfahren der Untersten Armierungshaltebolzen Bei diesem Ausführungsbeispiel sind zur Festlegung in den Ringspalt und Einbringen des ersten, unter- 5 jedes Armierungsringes 5 vier über den Umfang des sten Armierungsringes anschließend die zugehörigen Formkerns 2 gleichmäßig verteilte Armierungshalte-Zentrierbolzen in den Ringspalt eingefahren werden, bolzen 6 sowie ebenfalls vier entsprechend verteilte um den Armierungsring auszurichten, gelangen auf Zentnerbolzen 7 vorgesehen. Diese Zentrierbolzen 7 diese Weise die für die Abstützung des nächsten, im sind in bezug auf die Armierungshaltebolzen 6 am Ringspalt über dem ersten Armierungsring anzuord- io Umfang winkelmäßig versetzt angeordnet. Die BoI-nenden Rings vorgesehenen Haltebolzen gleichzeitig zen 6 bzw. 7 sind jeweils an einem schwenkbaren Hein ihre Betriebsstellung, so daß dann ohne jeden bei 8 bzw. 9 befestigt, von dem aus sie sich etwa quer Zeitverlust sogleich der nächste Armierungsring in zur Hebellängsachse und zur Hebelschwenkachse Ii den Ringspalt eingeworfen werden kann. Bei Zen- erstrecken. Bei dem veranschaulichten AusfUhrungstrierung dieses Rings durch Ausfahren der zugehört- 15 beispiel, bei dem die Bolzen 6,7 an schwenkbaren gen Zentrierbolzen gelangen auf analoge Weise die Hebeln 8,9 befestigt sind, sind die Bolzen in Form Armierungshaltebolzen für die Abstützung des nach- von Ringabschnitten ausgebildet, deren Krümmungssten Armierungsringes in ihre Arbeitslage. Von Vor- mittelpunkt sich mit der Lage der Hebelschwenkteil ist ferner, daß das lagenweise Ausfahren der Ar- achse 10 deckt. Für den Hebelschwenkantrieb ist mie.ungshaltebolzen und das nachträgliche Zentrie- »0 eine vorzugsweise hydraulisch betätigte Kolben-Zyren eine Überwachung der Lage der Armierungsringe linder-Anordnung 11 vorgesehen. Die Kolbenstangen überflüssig machen. 12 der Kolben-Zylinder-Anordnung Il sind jeweils

Selbstverständlich läßt sich das vorstehend eriäu- an dem Hebel 9 angelenkt. Den Hebeln 8 und 9 zu-

terte Prinzip der Armierungsringanordnung und -ab- geordnete einstellbare Anschläge 13 und 14 begren-

stützung in vorbestimmter Höhenlage sowie der ge- »5 zen den Verschwenkweg.

gebenenfalls zusätzlich erfolgenden Ausrichtung der Durch Verbindung der in einer gemeinsamen

abstandshalterlosen Ringe durch die Zentrierbolzen Querebene der Formeinrichtung liegenden Hebel 9

auch bei von der runden Form abweichenden Form- für die Zentrierbolzen 7 mit den darüber, ebenfalls in

lingen anwenden, beispielsweise bei der Fertigung einer gemeinsamen Querebene der Formeinrichtung

von im Querschnitt viereckigen Schachtelementen. 30 liegenden, die Armierungshaltebolzen 6 für den

In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise nächstoberen Armierungsring 5 tragenden Hebeln 8

dargestellt, und zwar zeigt ist es möglich, bei Verschwenkung der Zentrierbol-

Fig. 1 einen Längsschnitt durch eine Formeinrich- zen7 gleichzeitig die höher liegenden Armierungs-

tung mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung, haltebolzen 6 in ihre Arbeitsstellung zu verschwen-

F i g. 2 die Draufsicht auf die Formeinrichtung 35 ken.

nach Fig. 1, Bei Verwendung der beschriebenen Vorrichtung

F i g. 3 einen Schnitt durch die Formeinrichtung ist es möglich, im Ringspalt 3 zunächst sämtliche für

nach Fig. 1 zur schematischen Veranschaulichung die Herstellung eines Betonformlings benötigten Ar-

des Antriebs der Armierungshaltebolzen und mierungsringe 5 auf den zugehörigen Armieningshal-

Fig.4 und5 Darstellungen entsprechend denen 40 tebolzen6 anzuordnen und durch die Zentrierbol-

der Fig. 1 und2 einer abgewandelten Formeinrich- zen7, die jeweils in einer Ebene verschiebbar sind,

tung zur Herstellung von Konen die der Dicke der Armierungsringe entsprechend

Wie aus der Zeichnung ersichtlich, umfassen die über der den Armierungshaltebolzen gemeinsamen

dargestellten Formeinrichtungen zur Herstellung von Ebene liegt, auszurichten, bevor das Einfülllen von

Schachtringen bzw. Konen einen Formmantel 1 und 45 Beton in den Ringspalt 3 mit Hilfe eines oberhalb

einen zentralen Formkern 2, der zusammen mit dam der Formeinrichtung befindlichen Verteilersterns 15

Formmantel 1 einen Ringspalt 3 begrenzt. An seinem erfolgt, der in Pfeilrichtung umläuft. Ein Unterbre-

unteren Ende ist der Ringspalt 3 durch eine Unter- chen des EinfüHvorgangs zum Einbringen von Ar-

muffe 4 zur Erzeugung einer stufenförmigen Fuge mierungsringen entfällt somit

verschlossen. Bei den dargestellten Ausführungsfor- 50 Auch bei einer solchen abgewandelten Aisfüh-

men ragen vom Formkern 2 der Abstützung von Ar- rung, bei der die Zentrierbolzen erst zum Schluß,

mierungsringen 5 dienende Armierungshaltebolzen 6 wenn alle Annierungsringe 5 eingelegt worden and,

sowie der Ausrichtung der ArmierungsringeS die- gemeinsam ausgefahren rad die Ringe gleichzeitig

neüde Zentrierbolzen 7 inden Ringspalt 3 hinein. zentriert werden, ist der vorerwähnte Vorteil einer

Bei den Ausfühmngsfonnen nach den Fig.4 55 ermöglichten kontinuierlichen Betonzurohr natürlich

und 5 wird der Mantel 1 natürlich erst nach dem An- gegeben.

ordnen der Armierungsringe 5 in die veranschau- Statt die Bolzen 6 bzw. 7 an Schwenkhebeln 8

lichte Lage gebracht, entweder durch Aufsetzen oder bzw. 9 zu lagern, können sie bei einer abgewandel-

— bei zweiteiliger Ausbildung — durch seitliches ten, in der Zeichnung nicht veranschaulichten Aus-

Zusammenführen in Richtung auf den vom Mantel 60 führung auch über Hydraulikzylinder, an deren KoI-

umschlossenen Formkern 2. benstangen sie angeordnet sind, unmittelbar gesteuert

In F i g. 3 ist veranschaulicht, in welcher Weise die und in den Ringspalt eingefahren werden. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (8)

_ Die Erfindung beaiiejrt sich auf eine Vorrichtung Patentansprüche: ^ jagdgerechten Anordnung von Armierungsringen

1. Vorrichtung zur lagegerechten Anordnung im Ringspalt zwischen dem Formkern und dem von Armieniingsringen im Ringspalt zwischen Forramantel einer der Herstellung von Betonformliniem Formkern und dem Formmantel einer der S gen, insbesondere Schachtringen und Konen, dienen-Herstellung von Betonformüngen, insbesondere den Formeinrichtung.

Schacbtringen und Konen, dienenden Formern- Bei herkömmlicher Fertigung von Scbachtringen richtung, gekennzeichnet durch meb- oder Konen, bei der die Verdichtung des in den rere vorübergebend etwa radial in deu Ringspalt Ringspalt der Formeinricbtung eingeführten Betons einfahrbare, der Abstützung bzw. der Zentrierung io durch Vibration erfolgt, werden die notwendigen Arder Annierungsringe (S) dienende Bolzen (6 tnierungsringe durch eine Bedienungsperson von bzw. 7). Hand jeweils dann in den Ringspalt eingeworfen,

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge- wenn der eingeführte Beton etwa diejenige Höhe erkennzeichnet, daß die Bolzen (6,7) vom Form- reicht hat, in der der Ring zu liegen kommen soll, kern (2) aus in den Ringspalt (3) einfahrbar sind. 15 Normalerweise werden so ein Ring am unteren Ende

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, da- des Betonformlings und ein Ring am oberen Ende durch gekennzeichnet, daß die der Ausrichtung des Formlinge eingebracht Bei dieser Methode ist es jeweils eines der Annierungsringe (5) innerhalb nicht möglich, die Lage der Ringe in ihrer Höhe einides Ringspalts (3) dienenden Zentrie'rbolzen (7) germaßen genau festzulegen, es sei denn da* von In einer gemeinsamen Ebene verschiebbar sind, ao einer vorbekannten Armierungsringanordnung Gedie um das dar Dicke der Annierungsringe (5) brauch gemacht wird (deutsches Gebrauchsmuster entsprechende Maß über einer den Armierungs- I 946 659), bei der die einzelnen Ringe durch beweghaltebolzen (6) gemeinsamen Ebene liegt. Hch angeschlossene Verbindungsglieder miteinander

4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 verbunden sind, deren Länge dem gewünschten Abbis3, dadurch gekennzeichnet daß zur Festle- 15 stand der Ringe voneinander entspricht. Außerdem gung eines Armierungsringes (5) mindestens drei kommen die Armierungsringe im Ringspalt nur dann über den Umfang des Formkerns (2) bzw. Form- mittig zu liegen, wenn sie mit radial abstehenden Abmantels (1) gleichmäßig verteilte Armierungshai- standshaltern ausgerüstet sind. Es ist femer eine tebolzen (6) sowie gleich viele, entsprechend ver- Stützvorrichtung zur lagegerechten Anordnung von teilte Zentrierbolzen (7) vorgesehen sind. 30 Bewehrungen in Betonsteinen bekannt (deutsches

5. Vorricbtun_b nach Anspruch 4, dadurch ge- Gebrauchsmuster 1 9ö7 756), die einen gabelartigen, kennzeichnet, daß die Zentrierbolzen (7) in bezug unter die angehobene Form einschiebbaren und nach auf die Armierungshaltebolzen ^d) am Umfang vollzogener Füllung herausziehbaren Stützrechen winkelmäßig versetzt angeoidrcet s id. umfaßt. Ganz abgesehen davon, daß sich eine derar-

6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 35 _Ug_e Stützvorrichtung nur relativ umständlich handbis 5, dadurch gekennzeichnet, daß für den An- haben läßt, ist auch die Tatsache beachtlich, daß mit trieb der Bolzen (6 bzw. 7) eine hydraulisch betä- einer derartigen Stützvorrichtung lediglich die im untigte Kolben-Zylinder-Anordnung (11) vorgese- teren Bereich des Betonformlings anzuordnende Behen ist wehrung in der gewünschten .Höherlage angeordnet

7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 40 werden kann, nicht dagegen weitere Bewehrungen im bis 6, dadurch gekennzeichnet daß die Bolzen (6 oberen Bereich des Formlinge, es sei denn, daß ein bzw. 7) jeweils an einem schwenkbaren Hebel (8 Bewehrungskorb zum Einsatz gelangt. Letzterer ist bzw. 9) befestigt sind und sich etwa quer zur He- jedoch relativ aufwendig in der Herstellung, da entbellängsachse und zur Hebelschwenkachse (10) weder einzelne Ringe durch mehrere Längseisen mitvom Hebel (8 bzw. 9) fort erstrecken. ₄₅ einander verschweißt werden müssen oder die Ver-

8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch ge- bindung der Längseisen durch Aufwickeln einer Spikennzeichnet, daß die Bolzen (6,7) in Form von _{raJe md} Verschweißen mit dieser erfolgen muß. Ringabschnitten ausgebildet sind, deren Krüm- _{Trotz ern}öhter Materialkosten durch den erforderlimungsmittelpunkt sich mit der Lage der Hebel- _c},_en Ej_nsatz an sich nicht notwendiger Längseisen schwenkachse (10) deckt. 50 _und trotz darüber hinaus besonders lohnintensiver