DE2310304A1 - ACTUATING DEVICE FOR A VEHICLE WHEEL BRAKE - Google Patents

Description

Beschreibung Betätigungsvorrichtung fUr eine Fahrzeugradbremse Die Erfindung betrifft eine Betätigungsvorrichtung für eine Fahrzeugradbremse.Description of the actuating device for a vehicle wheel brake The invention relates to an actuating device for a vehicle wheel brake.

Bs sind Bremsbetätigungsvorrichtungen bekannt, die eine Binrichtung mit Zylinder und Kolben oder Membran fur die Betriebsbremsung, beispielsweise eine hydraulische Zylinder-und Kolbenanordnung sowie eine Vorrichtung mit einem durch Druck zurUckziehbaren Fedeg zur Mot- oder Halte- bzw. Feststellbremsung aufweisen, beispielsweise einen pneumatisch betätigbaren Motor. Brake actuating devices are known which have a bin direction with cylinder and piston or diaphragm for the service braking, for example a hydraulic cylinder and piston assembly and a device with a through Have pressure retractable spring bar for mot or holding or parking braking, for example a pneumatically operated motor.

Bremsbetatigungsvorrichtungen dieser allgemeinen Art neigen dazu, ungewöhnlich viel Raum einzunehmen, was es in vielen Fällen schwer macht, genügend Platz für ihren Einbau zu finden. Brake actuators of this general type tend to taking up an unusually large amount of space, which in many cases makes it difficult to find enough Finding space for their installation.

Aufgabe der Brfindung ist es also, eine Bremsbetätigungsvorrichtung zu schaffen, die verhältnismäßig kompakt ist. The task of the invention is therefore to provide a brake actuation device to create that is relatively compact.

Zur Lösung der der Erfindung zugrunde liegenden Aufgabe wird eine Betätigungsvorrichtung fUr eine Fahrzeugradbremse gescf'ffen, die ein durch Fluiddruck betätigbares Glied, das in einem ersten Zylinder eines ortsfesten Zylindergehäuses arbeitet, fUr die Betriebsbremsung und eine Pluiddruckvorrichtung fUr die Not- oder Halte- bzw. Feststellbremsung aufweist die einen in einem zweiten Zylinder arbeitenden und von einer Federeinrichtung in eine Bremsanziehstellung vorgespannten Kolben sowie eine Fluiddruckkammer hat, die normalerweise druckbeaufschlagt ist, um den Kolben in einer die Bremse freigebenden Stellung zu halten. Diese Betätigungsvorrichtung zeichnet sich dadurch aus, daß der Kolben der Fluiddruckvorrichtung auf dem ortsfesten Zylindergehäuse angebracht und an seinem Innenumfang Uber diesem geführt ist. To solve the problem underlying the invention is a Actuating device for a vehicle wheel brake, which is actuated by fluid pressure actuatable member that is in a first cylinder of a stationary one Cylinder housing works, for the service braking and a positive pressure device for emergency or holding or parking braking, one has a second Cylinder working and by a spring device in a brake application position biased piston as well as a fluid pressure chamber, which is normally pressurized is to keep the piston in a brake-releasing position. This actuator is characterized in that the piston of the fluid pressure device on the stationary Cylinder housing is attached and is guided on its inner circumference over this.

Die Erfindung wird nachfolgend mit vorteilhaften Einzelheiten anhand schematischer Zeichnungen dreier AusfUhrungsbeispiele näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 eine Stirnansicht eines AusfUhrungsbeispiels einer Betätigungavorrichtung; Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie II-II in Fig. 1; Fig. 3 einen Schnitt ähnlich Fig. 2 durch ein zweites AusfUhrungsbeispiel einer Betätigungsvorrichtung; Fig. 4 und 5 Ansichten eines dritten AusfUhrungsbeispiels einer Betätigungsvorrichtung entsprechend den Ansichten gemäß Fig. 1 bzw. 2. The invention is explained below with advantageous details schematic drawings of three exemplary embodiments explained in more detail. Show it: 1 shows an end view of an exemplary embodiment of an actuating device; FIG. 2 shows a section along the line II-II in FIG. 1; FIG. Fig. 3 is a section similar 2 through a second exemplary embodiment of an actuating device; Fig. 4 and 5 are views of a third exemplary embodiment of an actuating device corresponding to the views according to FIGS. 1 and 2, respectively.

Fig. 6 einen Schnitt durch ein weiteres Ausführungsbeispiel. 6 shows a section through a further exemplary embodiment.

Jede der er in den Zeichnungen dargestellten Bremsbetätigungsvorrichtungen weist einen Arbeitszylinder auf, dessen Hinterer (in der Zeichnung gesehen rechter) Teil konzentrisch von einer kombinierten Luftdruck-Feder-Vorrichtung, d.h. einer Vorrichtung mit einer durch Luftdruck zurUckziehbaren Feder umgeben ist. Any of the brake actuators shown in the drawings has a working cylinder, the rear of which (seen on the right in the drawing) Part concentric from a combined air pressure-spring device, i.e. one Device is surrounded by a spring retractable by air pressure.

In Pig. 1 und 2 ist die Bremsbetätigungsvorrichtung in voll betätigter Stellung dargestellt. Der Arbeitszylinder weist ein Zylindergehäuse 1 mit einer durchgehenden Zylinderbohrung cJ auf, in der zwei getrennte Kolben 3 und 4 aufs,enomnen sind, die verschiebbare Druclrdichtungen 3A und 4A sowie eine verschiebbare Dichtung 43 abstUtzen, bei der es sich vorzugsweise um eine Abstreifdichtung handelt. Die Abstreifdichtung 4B ist zwischen dem Nicht-Arbeitsraum 5A der Zylinderbohrung 2 und der Druckdichtung 4A angeordnet, so daß die für Luft zugänglichte Oberfläche der Zylinderbohrung 2 abgewischt wird, ehe die Dichtung 4A mit ihr in BerUhrung tritt. Das vordere Bnde des vorderen Kolbens 3 steht aus der Zylinderbohrung 2 vor, um an eine hier nicht gezeigte Betätigungsstange zur Betätigung einer oder mehrerer Radbremsen, beispielsweise von der keilbetätigten Art angeschlossen zu werden. Ein Druckraum 5 der Zylinderbohrung 2 hat einen Einlaß sowie Entlüftungsöffnungen 6. In Pig. 1 and 2, the brake actuator is in fully actuated mode Position shown. The working cylinder has a cylinder housing 1 with a through cylinder bore cJ, in which two separate pistons 3 and 4 are enomnen are, the sliding pressure seals 3A and 4A and a sliding poetry 43, which is preferably a wiper seal. the Wiper seal 4B is between the non-working space 5A of the cylinder bore 2 and the pressure seal 4A arranged so that the air-accessible surface the cylinder bore 2 is wiped before the seal 4A in contact with it occurs. The front band of the front piston 3 protrudes from the cylinder bore 2, to an actuating rod, not shown here, for actuating one or more Wheel brakes, e.g. of the wedge operated type to be connected. A The pressure chamber 5 of the cylinder bore 2 has an inlet and ventilation openings 6.

Das Gehäuse 1 ist in einem Stück mit einem kreisförmigen Flansch 7 ausgebildet, der einen nach hinten weisenden Umfangsrand 8 hat und an seiner Vorderfläche durch sich radial erstreckende Rippen 9~verstärkt ist und in dem auch die Entlüftungsöffnungen 6 vorgesehen sind. The housing 1 is in one piece with a circular flange 7 is formed which has a rearwardly facing peripheral edge 8 and on its front surface is reinforced by radially extending ribs 9 ~ and in which also the ventilation openings 6 are provided.

Bine dritte Öffnung 10 (Fig. 1) bildet einen Luftdruckeinlaß, der zur rückwärtigen Fläche des Flansches 7 fUhrt, die die vordere Stirnwand einer ringförmigen Kammer 11 der kombinierten Luftdruck- Feder- Vorrichtung bildet, deren Umfångsesnd von einem rohrförmigen Gehäuse 12 gebildet ist. A third opening 10 (Fig. 1) forms an air pressure inlet, the to the rear surface of the flange 7, which leads to the front end wall of an annular Chamber 11 of the combined air pressure spring device forms the circumference of which is formed by a tubular housing 12.

Bin Kolben 13 der Luftdruck-Feder-Vorrichtung ist insgesamt ringförmig und steht an seinem Umfang Uber eine Druckdichtung 13Ä in verschiebbarem Eingriff mit der Innenseite des Gehäuses 12, während er in seinem rohrförmigen mittleren Teil ueber eine Druckdichtung 1A und eine Abstreifdichtung und/oder einen Führungsring 13 mit der Außenseite des Zylindergehäuses 1 in verschiebbarem Eingriff steht. Das hintere Ende des Kolbens 13 hat eine Querwand 30 bzw. einen nach innen gerichteten Flansch, in dem ein verstellbarer Schraubbolzen bzw. eine Stellschraube 14 aufgenommen ist, die auf das hintere Ende des Kolbens 4 stößt. A piston 13 of the air pressure spring device is generally annular and is slidably engaged at its periphery via a pressure seal 13A with the inside of the housing 12 while it is in its tubular middle Part of a pressure seal 1A and a wiper seal and / or a guide ring 13 is in displaceable engagement with the outside of the cylinder housing 1. That rear end of the piston 13 has a transverse wall 30 or an inwardly directed one Flange in which an adjustable screw bolt or an adjusting screw 14 is received which abuts the rear end of the piston 4.

Zwischen der rückwartigen Fläche des Kolbens 13 und eines nach innen weisenden Flansch 16 hinten am Gehäuse 12 arbeitet eine große schraubenförmig gewundene Druckfeder 15 über zwischengeschaltete Rutsch- bzw. Gleitstücke 17 aus einem Werkstoff von geringer Reibung, die die Bewegung der Endwindungen der Feder in Umfangsrichtung und in radialer Richtung beim Kontrahieren und Expandieren der Feder erleichtern und die Feder daran hindern, sich in den Kolben oder den Flansch 16 des Gehäuses einzufressen. In Umfangsrichtung im Abstand voneinander liegende, örtliche Einbuchtungen 18 im Gehäuse 12 bilden Anschläge, die die Bewegung des Kolbens 13 nach rttckwärts begrenzen. Between the rear surface of the piston 13 and one after inwardly facing flange 16 at the rear of the housing 12 works a large helical shape Coiled compression spring 15 via interposed sliding or sliding pieces 17 a low-friction material that allows the movement of the end turns of the spring in the circumferential direction and in the radial direction when contracting and expanding the Lighten the spring and prevent the spring from getting into the piston or flange 16 of the housing. In the circumferential direction at a distance from each other, Local indentations 18 in the housing 12 form stops that the movement of the piston 13 limit backwards.

Um die Nicht-Arbeitsräume der Vorrichtung zu entlUften steht das hintere Ende der Zylinderbohrung 2 ueber ein Ent lttftungsloch 19 mit dem Inneren des Gehäuses 12 in Verbindung, welches seinerseits durch einen zwischen eine Endkappe 21 aus Kunststoff und eine schUtzende Dichtmanschette 22 mit einer Öffnung 23 geklemmten Filter 20 zur Atmosphäre hin entlUftet ist. Vorzugsweise sitzt die Endkappe, wie aus der Zeichnung hervorcgeht, mit Schnappsitz im hinteren Ende des Gehäuses 12. In order to ventilate the non-working spaces of the device rear end of the cylinder bore 2 via a Ent lttungsloch 19 with the interior of the housing 12 in connection, which in turn by an end cap 21 made of plastic and a protective sealing sleeve 22 with an opening 23 clamped Filter 20 is vented to the atmosphere. Preferably the end cap sits like from the drawing, with a snap fit in the rear end of the housing 12.

Die Teile der Betätigungsvorrichtung sind in derjenigen Stellung gezeigt, die sie einnehmen, wenn die Kammer 11 von pneumatischem Druck entlastet ist und die Bremsbeläge völlig abgenutzt sind. Die Feder 15 drUckt die Kolben 13, 4 und 3 in ihre vordersten Stellungen, was einem Zustand bei "angezogener Bremse entspricht. The parts of the actuator are in that position shown which they occupy when the chamber 11 is relieved of pneumatic pressure and the brake pads are completely worn out. The spring 15 presses the piston 13, 4 and 3 in their foremost positions, indicating a "brake applied" condition is equivalent to.

Bei dieser Stellung steht die Querwand 30 am hinteren Ende des Kolbens 13 mit dem hinteren Ende des Zylindergehäuses 1 in Eingriff, das einen Anschlag für den Kolben 13 darstellt. In this position, the transverse wall 30 is at the rear end of the piston 13 with the rear end of the cylinder housing 1 in engagement, which has a stop represents for the piston 13.

Die Federkraft wird dann in der axialen Längserstreckung des Zylindergehäuses 1 aufgenommen, das im Betrieb an einem ortsfesten Bremsteil "geerdet" ist. Wenn man den Kolben 13 auf den Boden der Kammer 11 stoßen ließe, wurde die Federkraft auf den Flansch 7 Ubertragen mit dem Ergebnis, daß Scherkräfte im Flansch erzeugt würden, wo dieser in das Zylindergehäuse 1 übergeht. Um einen Ausfall zu vermeiden, müßte der Flansch also von betrachtlicher Dicke sein, damit er den Scherkräften standhalten könnte. Dadurch daß das hintere Ende des Zylindergehäuses 1 als Anschlag ausgenutzt wird, kann der Flansch dünner und infolgedessen leichter sein als es sonst nötig wäre.The spring force is then in the axial longitudinal extension of the cylinder housing 1 added, which is "grounded" to a stationary brake part during operation. if if the piston 13 were allowed to hit the bottom of the chamber 11, the spring force became Transferred to the flange 7 with the result that shear forces in the flange would be generated where this merges into the cylinder housing 1. To a failure too avoid, the flange would have to be of considerable thickness so that it can withstand the shear forces could withstand. Characterized that the rear end of the cylinder housing 1 as a stop is exploited, the flange can be thinner and consequently lighter than it otherwise would be necessary.

Beim normalen Betrieb wird der Kammer 11 Luftdruck zugefUhrt, um den Kolben entgegen der Wirkung der Feder 15 zurUck gegen die Anschläge 18 zu drücken. Um die Bremsen in einen Betriebsbremsvorgang anzuziehen, wird der Zylinderbohrung 2 hydraulischer Druck zugefUhrt, der den Kolben 3 nach vorn drängt, um die Bettigungsstange zu bewegen, wobei der Kolben 4 in rückuartiger Lage am Schraubbolzen 14 angeordnet ist, um ein Zusammentreffen des hydraulischen Drucks und des Feststellbremsdrucks auf dem Kolben 13 zu verhindern. During normal operation, the chamber 11 is supplied with air pressure in order to to push the piston back against the stops 18 against the action of the spring 15. In order to apply the brakes in a service braking process, the cylinder bore is used 2 hydraulic pressure is supplied, which pushes the piston 3 forward to the actuation rod to move, the piston 4 being arranged in a backward position on the screw bolt 14 is to a coincidence of the hydraulic pressure and the parking brake pressure on the piston 13 to prevent.

Wenn das Druckluftsystem versagt oder der Fahrer das Fahrzeug parken möchte, wird der Luftdruck in det Kammer 11 aufgehoben, und die Feder 15 bewegt die Teile vorwärts in Richtung der in den Zeichnungen dargestellten Lage, und zwar je nach dem Grad der Abnutzung der Bremsbeläge. When the compressed air system fails or the driver parks the vehicle would like, the air pressure in det chamber 11 is released and the spring 15 is moved the parts forward in the direction of the position shown in the drawings, namely depending on the degree of wear and tear on the brake pads.

Der Schraubbolzen 14 kann abgeschraubt werden, um die Bremsen freizugeben, wenn die Luftdruckanlage ausgefallen ist, so daß das Fahrzeug zur Reparatur weg bewegt werden kann. Bei einem Ausfall der Luft kann der Schraubbolzen entfernt werden (wenn die Feder gestreckt ist), und das auf den Schraubbolzen wirkende Drehmoment nimmt ab, so daß die Entfernung zunehmend leichter wird. Als Schutz vor Verunreinigung und Korrosion ist die Zylinderbohrung 2 vorzugsweise mit einem Korrosionsschutzmittel behandelt. The screw bolt 14 can be unscrewed to release the brakes, if the air pressure system has failed, the vehicle is gone for repair can be moved. If the air fails, the screw bolt can be removed (when the spring is stretched) and the torque acting on the bolt decreases so that removal becomes progressively easier. As protection against contamination and corrosion, the cylinder bore 2 is preferably with an anti-corrosion agent treated.

Fig. 3 zeigt eine insgesamt ähnliche Vorrichtung, die hauptsächlich hinsichtlich der Einrichtung zum Entlasten des Inneren der Zylinderbohrung von Luft abgeändert ist. ueber das hintere Ende des Zylindergehäuses 1 ist eine gewellte, flexible Dichtmanschette 25 gesetzt, so daß das gesamte Luftvolumen innerhalb der Zylinderbohrung und der Manschette durch Expansion und Kontraktion der Manschette 25 konstant bleibt. Fig. 3 shows a generally similar device, mainly regarding the device to relieve the Inside the cylinder bore modified by air. About the rear end of the cylinder housing 1 is a corrugated, flexible sealing sleeve 25 set so that the entire volume of air inside the cylinder bore and the cuff by expanding and contracting the cuff 25 remains constant.

Ferner sind hier die Anschläge 18 am hinteren Ende des Gehäuses 12 angeordnet, und der Umfangsrand des Kolbens ist in axialer Richtung verlängert, um den Kolben 13 entsprechend abzustUt3en.Furthermore, the stops 18 are here at the rear end of the housing 12 arranged, and the peripheral edge of the piston is elongated in the axial direction, in order to offset the piston 13 accordingly.

Bei der in den Figuren 4 und 5 gezeigten Betatlungsvorrichtung ist Vorsorge für den Einbau der Vorrichtung in eine hydraulische Zweilcreisdruckanlage geschaffen, von denen nur einer den Druck liefern kann, der das Zusammentreffen von hydraulischem und pneumatischem Druck verhindert. Vor dem Kolben 4 ist ein Kolben 26 mit drei Kolbendichtungen angeordnet, der Zufuhröffnungen 6A und 6B voneinander trennt, die jeweils einen Zylinderraum 2A und 2B versorgen. Die Betätigungsvorrichtung ist also in bekannter Weise hydraulisch so betätigbar, daß nach einem Versagen nur die gleiche Fluidmenge in der nicht ausgefallenen Anlage verwendet wird, gleichgültig ob die eine oder andere Druckanlage ausgefallen ist. The actuating device shown in FIGS. 4 and 5 is Provision for the installation of the device in a hydraulic two-circuit pressure system created, of which only one can deliver the pressure that the concurrence prevented by hydraulic and pneumatic pressure. In front of the piston 4 is a piston 26 arranged with three piston seals, the feed openings 6A and 6B from each other separates, which each supply a cylinder chamber 2A and 2B. The actuator is thus hydraulically actuated in a known manner so that after a failure only the same amount of fluid is used in the system that has not failed, regardless whether one or the other printing system has failed.

mittleren Zwischen den beiden/l=olbendichtungen 28A und 28B ist ein ringfbrmiger Spalt gebildet, der mit einer Entlüftungs-Öffnung 27 in Verbindung steht, die langes einer nach unten geneigten Bahn am vorderen Ende des Kolbens 3 zur Umgebungsluft führt, so daß ein Versagen der einen oder anderen Dichtung zu einem sichtbaren Austreten hydraulischen Fluids führt. middle between the two / l = oil seals 28A and 28B is a annular gap formed, which communicates with a vent opening 27 stands, the long one of a downwardly inclined path at the front end of the piston 3 to the ambient air, so that a failure of one or the other seal too visible leakage of hydraulic fluid.

Die Bahn ist geneigt, um die Gefahr zu verringern oder auszuschließen, daß austretendes Fluid durch die Betätigungsstange der Bremsvorrichtung blockiert wird.The track is inclined to reduce or eliminate the risk of that escaping fluid is blocked by the actuating rod of the braking device will.

Das Ausführungsbeispiel gemaß Fig. 6 entspricht im allgemeinen dem in Fig. 3 gezeigten Ausführungsbeispiel, so daß hier nur die wichtigsten Verbesserungen und Abwandlungen beschrieben werden. The embodiment according to FIG. 6 corresponds in general to that in Fig. 3 embodiment shown, so here only the most important improvements and modifications will be described.

Zunächst ist eine Kolbenrückstellfeder 36 vorgesehen, die die zwangsläufige Rückkehr des die Betriebsbremsung ausführenden Kolbens 3 in seine Ruhestellung gewBhrleistet. Diese Rückkehr kann nämlich sonst durch Totgang, Steifigkelt, reibende Dichtungen und dgl. behindert sein. First, a piston return spring 36 is provided, which is the inevitable Return of the piston 3 performing the service braking to its rest position is guaranteed. This return can otherwise be caused by backlash, stiffness, rubbing seals and the like. Be disabled.

Zweitens ist die Außenfläche des Kolbens 13 der Luftdruck-Feder-Vorrichtung so mit einer Ausnehmung 31 versehen, daß im Abstand voneinander liegende, ringförmige Lagerflächen 32 verbleiben. Durch diese Abwandlung wird die Feinbearbeitung erleichtert und ueberdies der Vorteil erzielt, daß die Ausnehmung 31 die Aufgabe ale Behälter für Schmierfett Ubernimmt, welches beim ursprünglichen Zusammenbau ins Innere oder Gehäuse 12 eingebracht wird. Second is the outer surface of the piston 13 of the air pressure spring device so provided with a recess 31 that spaced apart, annular Storage areas 32 remain. This modification facilitates the fine machining and moreover the advantage achieved that the recess 31 the task of ale container for lubricating grease, which in the original assembly inside or Housing 12 is introduced.

Schließlich ist das hintere Ende des Kolbens der Luft druck-Feder-Vorrichtung mit einer flexiblen Dichtmanschette 25 mit eingebautem Rückschlagventil versehen. Dies Ruckschlagventil ist von einer Ventilplatte 33 mit einer in Umfangsrichtung in Abständen liegenden Reihe von Öffnungen 34 gebildet, die normalerweise durch einen Eingriff mit der sich in Querrichtung erstreckenden Stirnwand der Dichtmanschette 25 verschlossen sind. Die Stirnwand hat in der Mitte eine Öffnung 35, die normalerweise vom mittleren Teil der Ventilplatte überdeckt ist. Sole eine vorgesehene Luftdruckdichtung 1A versagen, so entweicht der überschüssige Druck in der Dichtmanschette durch die Öffnungen 34 in der Ventilplatte und die Öffnung 35 in der Dichtmanschette. Hierdurch wird ein eg von verringertem Widerstand im Vergleich z-u den Luft/ 1lydraulik-Dichtungen auf dem Kolben 4 beschaffen und damit die Gefahr einer Vermischung des hydraulischen Fluids mit Luft sowie eines unbeabsichtigten Anziehens der Bremsen durch an den Dichtungen auf dem Kolben 4 vorbeigelangende Luft vermindert. Finally, the rear end of the piston is the air pressure spring device provided with a flexible sealing sleeve 25 with a built-in check valve. This check valve is of a valve plate 33 with a circumferential direction spaced series of openings 34 formed normally through engagement with the transversely extending end wall of the sealing collar 25 are locked. The end wall has an opening 35 in the middle, which is normally is covered by the middle part of the valve plate. Sole a designated air pressure seal 1A fail, the excess pressure in the sealing sleeve escapes through the Openings 34 in the valve plate and the opening 35 in the sealing collar. Through this becomes an eg of reduced resistance in comparison to the air / hydraulic seals procure on the piston 4 and thus the risk of mixing of the hydraulic Fluids with air as well as an unintentional application of the brakes through at the seals on the piston 4 reduces air passing by.

Eine hier nicht gezeigte, für alle Ausführungsbeispiele geeignete Abwandlung sieht vor, eine Halteeinrichtung von beliebiger Form beispielsweise einen Sprengring in das vordere Ende des Gehäuses 12 einzupassen, nachdem der Kolben bei zusammengedrückter Feder eingesetzt worden ist, so daß anschließend, sei es für den ursprtinglichen Zusammenbau, die Wartung oder Reparatur, das Gehäuse 12, die Feder 15 und der Kolben 13 als Einheit gehandhabt werden können, ohne daß die Feder herausfliegt. One which is not shown here and is suitable for all exemplary embodiments Modification provides a holding device of any shape, for example one Snap ring to fit into the front end of housing 12 after the piston is at compressed spring has been inserted, so that subsequently, be it for the original assembly, maintenance or repair, the housing 12, the Spring 15 and the piston 13 can be handled as a unit without the spring flies out.

Eine weitere Abwandlung sieht vor, ein Halteglied, beispielsweise einen Sprengring vorzusehen, der am vorderen Ende der Zylinderbohrung 2 angeordnet sein kann, um zu verhindern, daß sich die Dichtung 3A vom Zylindergehäuse 1 löst. Another modification provides a holding member, for example to provide a snap ring which is arranged at the front end of the cylinder bore 2 may be to prevent the seal 3A from coming off the cylinder housing 1.

Claims (9)

AnsprücheExpectations 1. Betätigungsvorrichtung für eine Fahrzeugradbremse mit einem durch Fluiddruck betätigbaren Glied, das in einem ersten Zylinder eines ortsfesten Zylindergehäuses arbeitet, für die Betriebsbremsung, und mit einer Fluiddruckvorrichtung für die Not- oder Halte- bzw. Feststellbremsung, die einen in einem zweiten Zylinder arbeitenden und von einer Feder in eine Bremsanziehstellung vorgespannten Kolben sowie eine Fluiddruckkammer hat, die normalerweise druckbeaufschlagt ist, um den Kolben in einer die Bremse freigebenden Stellung zu halten, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß der Kolben <13) der Fluiddruckvorrichtung auf dem ortsfesten Zylindergehäuse (1) angebracht und an seinem Innenumfang über demselben geführt ist.1. Actuating device for a vehicle wheel brake with a through Fluid pressure actuatable member residing in a first cylinder of a stationary cylinder housing works, for the service braking, and with a fluid pressure device for the Emergency or holding or parking braking, one working in a second cylinder and a piston biased into a brake application position by a spring and a Has fluid pressure chamber that is normally pressurized to put the piston in to hold a brake-releasing position, thereby g e k e n n n z e i c h n e t that the piston <13) of the fluid pressure device on the stationary cylinder housing (1) is attached and guided on its inner circumference over the same. 2. Betätigungsvorrichtung nach Anspruch 1, bei der das durch Fluiddruck betätigbare Glied ein Kolben ist, der eine verschiebbare Druckdichtung tragt und hydraulisch betatigbar ist, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß eine Abstreifdichtung (4B) zwischen den liicht-Arbeitsraum des ersten Zylinders (2) und die hydraulische Druckdichtung (4A) geschaltet ist.2. Actuator according to claim 1, wherein the by fluid pressure actuatable member is a piston which carries a sliding pressure seal and Can be operated hydraulically, as a result of the fact that a wiper seal (4B) between the light working space of the first cylinder (2) and the hydraulic one Pressure seal (4A) is switched. 3. Betätigungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß das Zylindergehäuse (1) einen äußeren Flansch (7) hat, der eine Stirnwand der Kammer (11) der Fluiddruckvorrichtung bildet, und daß die Fluiddruck-Vorrichtung ein Gehäuse (12) hat, das den zweiten Zylinder umgrenzt und vom Flansch (7) getragen ist.3. Actuating device according to claim 1 or 2, characterized g e k e n n z e i c h n e t that the cylinder housing (1) has an outer flange (7), which forms an end wall of the chamber (11) of the fluid pressure device, and that the Fluid pressure device has a housing (12) defining the second cylinder and is carried by the flange (7). 4. Betätigungsvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch g e k e n n z e i c h p e t , daß die Feder (15) und der Kolben (13) der Fluiddruckvorrichtung innerhalb des Gehäuses (12) von einer HaltevorrFchtune; gehalten sind, die aus der Feder, dem Kolben der Fluifvorrichtung und dem Gehäuse eine leicht in die,Betätigungsvorrichtung einzubauende Einheit macht.4. Actuating device according to claim 3, characterized in that g e k e n n z e i c h p e t that the spring (15) and the piston (13) of the fluid pressure device within the housing (12) from a holder; are held, which from the pen, the piston of the fluid device and the housing easily into the actuating device unit to be built in. 5. Betätigungsvorrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß das Gehäuse (12) mehrere örtliche in Umfangsrichtung im Abstand voneinander liegende Einbuchtungen (18) hat, die den Hub des Kolbens (13) der Fluiddruckvorrichtung in Richtung der Bremslösebewegung begrenzen.5. Actuating device according to claim 3 or 4, characterized g e k e n n z e i c h n e t that the housing (12) has several local in the circumferential direction The indentations (18) are spaced from one another and have the stroke of the piston (13) limit the fluid pressure device in the direction of the brake release movement. 6. Betätigungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß der Kolben (13) der Fluiddruckvorrichtung einen länglichen, zylindrischen Tei] hat, der sich mit dem Zylindergehäuse (1) koaxial erstreckt und abgedichtet auf dem Außenumfang des Zylindergehäuses verschiebbar ist, und daß die Feder (15) sowohl den zylindrischen Teil des Kolbens der Fluiddruckvorrichtung als auch das Zylindergehäuse umgibt.6. Actuating device according to one of claims 1 to 5, characterized it is noted that the piston (13) of the fluid pressure device is a elongated, cylindrical part which is coaxial with the cylinder housing (1) extends and sealed on the outer circumference of the cylinder housing is, and that the spring (15) both the cylindrical part of the piston of the fluid pressure device as well as surrounding the cylinder housing. 7. Betätigungsvorrichtung nach einem der AnsprUche 1 bis 6, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß der ;'icht-Arbeitsraum des ersten Zylinders (2) mit einer gewellten, flexiblen Dichtmanschette (25) in Verbindung steht, die auf ein Ende des Kolbens (13) der Fluiddruckvorrichtung aufgesetzt ist und im Betrieb expandiert und kontrahiert, so daß das im Nicht-Arbeitsraum und in der Manschette enthaltene Luftvolumen im wesentlichen gleich bleibt.7. Actuating device according to one of claims 1 to 6, characterized it is not indicated that the non-working space of the first cylinder (2) with a corrugated, flexible sealing sleeve (25) in connection, which on one end of the piston (13) of the fluid pressure device is fitted and in operation expands and contracts, so that in the non-working space and in the cuff contained air volume remains essentially the same. 8. BetStigungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß auf ein Ende des Kolbens (13) der Fluiddruckvorrichtung eine flexible Dichtmanschette (25) aufgesetzt ist, die ein RAckschlagventil (33, 34, 35) umfaßt, das eine Luftströmung aus dem Innern der Dichtmanschette nach außen ermöglicht.8. Actuating device according to one of claims 1 to 6, characterized it is noted that on one end of the piston (13) of the fluid pressure device a flexible sealing sleeve (25) is attached, which has a R check valve (33, 34, 35) comprises an air flow from the inside of the sealing sleeve to the outside enables. 9. Betätigungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß der ringförmige der Fluiddruckvorrichtung Kolben (13) einen nach innen gerichteten Flansch hat,. der so angeordnet ist, daß er mit einem Ende des Zylindergehäuses (1) in Eingriff tritt, ehe der Kolben der Fluiddruckvorrichtung in Richtung der Bremsanziehbewegung auf den Boden der Kammer (11) stößt.9. Actuating device according to one of claims 1 to 8, characterized It is not noted that the annular piston of the fluid pressure device (13) has an inwardly directed flange. which is arranged so that he with one end of the cylinder housing (1) engages before the piston of the fluid pressure device hits the bottom of the chamber (11) in the direction of the brake application movement. L e e r s e i t eL e r s e i t e