DE22989C - Apparatus to prevent the noise and to make the escaping steam invisible in the case of streetcar locomotives - Google Patents

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

KLASSE 20: Eisenbahnbetrieb.CLASS 20: Railway operations.

Dampfes bei Straßenbahn-Lokomotiven.Steam from tram locomotives. Patentirt im Deutschen Reiche vom l. April 1882 ab.Patented in the German Empire from l. April 1882.

An dem Kessel F sitzen zwei Büchsen E. Dieselben sind so dicht an dem Kessel befestigt, dafs sie stets dieselbe Temperatur wie dieser haben. Der von den Cylindern A ausgestofsene Dampf wird in diese Büchsen geleitet, dort theilweise überhitzt, wobei das mit dem Dampf mitgerissene Wasser aufgefangen wird.On the kettle F there are two cans E. They are fastened so close to the kettle that they always have the same temperature as the kettle. The steam expelled from the cylinders A is passed into these cans, where it is partially superheated, the water entrained with the steam being collected.

Von diesen Büchsen E führen zwei Röhren G nach der innerhalb des Kessels, direct oberhalb der Feuerung F liegenden Büchse H. Aus dieser Büchse geht ein Rohr / aufwärts in den Schornstein und führt den in H vollständig überhitzten Abdampf in den Schornstein ein, wobei der doppelte Zweck erreicht wird, dafs der Abdampf ohne Geräusch entweicht und der Zug des Kamins durch den entweichenden überhitzten Dampf befördert wird.Of these two tubes cans E G lead to the inside of the boiler, directly located above the furnace F bushing H. From this box is a tube / up in the chimney, and executes the fully superheated exhaust steam in H in the chimney, where the double Purpose is achieved that the exhaust steam escapes without noise and the draft of the chimney is promoted by the escaping superheated steam.

Die in Fig. 1 und 3 in ihrer Stellung und in Fig. 6 und 7 in Einzelansicht gezeichneten Sicherheitsventile T sind in ein Gehäuse eingeschlossen, von welchem ein Rohr /nach den Büchsen E führt. Infolge dieser Vorrichtung entweicht der aus diesen Ventilen strömende Dampf nicht direct in die freie Luft, sondern in die Büchsen E und Ji, und wird auf diese Weise nicht gehört. The safety valves T drawn in their position in FIGS. 1 and 3 and in detail view in FIGS. 6 and 7 are enclosed in a housing from which a tube / to the bushings E leads. As a result of this device, the steam flowing out of these valves does not escape directly into the open air, but into cans E and Ji, and is thus not heard.

Auch die Rohre e von den Ausblasehähnen der Cylinder A münden in die Büchsen E, Das sich in den Büchsen E bildende Condensationswasser kann durch das mit einem Hahn versehene Rohr u in den Behälter U abgelassen und dieser nach Belieben entleert werden.The pipes e from the blow-off cocks of the cylinders A also open into the cans E. The condensation water that forms in the cans E can be drained through the pipe u provided with a tap into the container U and this can be emptied at will.

Wenn die Dampfcylinder N und N¹, Fig. 8 und 9, dazu benutzt werden, um die Bremse und die Dampfvertheilung in Thätigkeit zu setzen, so wird der von denselben entweichende Abdampf in den Behälter U geleitet, von wo alsdann etwaiger Dampf durch die Rohre u nach den Kammern E und dem Ueberhitzer H geführt werden kann.When the steam cylinders N and N ¹ , Figs. 8 and 9, are used to set the brake and the steam distribution in action, the exhaust steam escaping from them is conducted into the container U , from where any steam then passes through the pipes u can be led to the chambers E and the superheater H.

Diese Cylinder N und N^x werden entweder von Hand durch die Hebel L und M oder von einem Regulator aus selbsttätig in Bewegung gesetzt. In der Zeichnung ist ein diesem Zweck dienender sogenannter Allen'scher Schaufelregulator X, Fig. 4 und 5, dargestellt. Dieser Regulator besteht aus dem mit Flüssigkeit theilweise gefüllten Gehäuse k, dem in demselben rotirenden Schaufelrad x, welches bei grofser Geschwindigkeit der Maschine das auf einer anderen Welle sitzende Gehäuse k und die mit diesem auf derselben Welle y sitzende excentrische Scheibe K dreht. Diese öffnet durch den Hebel V, Fig. 4, das Ventil v, welches aus dem Dampfkessel Dampf durch das Rohr η nach den Cylindern N und JV¹ gelangen läfst.These cylinders N and N ^x are either set in motion manually by the levers L and M or automatically by a regulator. In the drawing, a so-called Allen shovel regulator X, FIGS. 4 and 5, is shown for this purpose. This regulator is composed of the partially fluid-filled housing k, the x in the same revolving paddle wheel which k is seated on another shaft housing at great velocity of the machine and the seated eccentric disc y with this on the same shaft K rotates. This opens the valve v through the lever V, FIG. 4, which allows steam to pass from the steam boiler through the pipe η to the cylinders N and JV ¹ .

Die Platte Q, Fig. 2, dient zur Aufnahme von Kesselstein.The plate Q, Fig. 2, is used to receive scale.

Damit der in den Kessel hineinragende Theil des fast bis zum Ueberhitzer H gehenden Kaminrohres P nicht zu grofser Hitze ausgesetzt werde, ist derselbe mit einem feuerfesten Mantel R versehen. So that the part of the chimney pipe P, which projects almost to the superheater H , is not exposed to excessive heat, it is provided with a fire-proof jacket R.

Claims (1)

Patent-An spruch:Patent claim: An Strafsenbahn-Lokomotiven, zum Zwecke, den Abdampf unsichtbar und geräuschlos zu machen, die Combination der den Kessel berührenden Kammern E mit dem in dem Feuerungsraum liegenden Ueberhitzer H und dem Ausblaserohr /.On streetcar locomotives, for the purpose of making the exhaust steam invisible and noiseless, the combination of the chambers E in contact with the boiler with the superheater H in the combustion chamber and the exhaust pipe /.