DE2259924A1 - ARTICULATED FREIGHT TRAILER - Google Patents

Description

PATENTANWÄLTEPATENT LAWYERS

DR.-ING. VON KREISLER DR.-ING. SCHÖN WALD DR.-ING. TH. MEYER DR. FUES DIPL-CHEM. ALEK VON KREISLER DIPL-CHEM. CAROLA KELLER DR.-ING. KLDPSCH DIPL.-ING. SELTINGDR.-ING. BY KREISLER DR.-ING. BEAUTIFUL FOREST DR.-ING. TH. MEYER DR. FUES DIPL-CHEM. ALEK VON KREISLER DIPL-CHEM. CAROLA KELLER DR.-ING. KLDPSCH DIPL.-ING. SELTING

KÖLN 1, DEICHMANNHAUSCOLOGNE 1, DEICHMANNHAUS

6. Dez. 1972 Sch-DB/lsDecember 6, 1972 Sch-DB / ls

OFFICINE di COSTAMASNAGA S.p.A. Costamasnaga (Como) - ItalienOFFICINE di COSTAMASNAGA S.p.A. Costamasnaga (Como) - Italy

Gelenkbeweglicher GüterzugwagenArticulated freight wagons

Die Erfindung betrifft Verbesserungen an gelenkigen Güterwagen mit Zwischenachse, insbesondere für Waggons zum Transport von Kraftfahrzeugen.The invention relates to improvements in articulated freight wagons with intermediate axles, in particular for wagons for the transport of motor vehicles.

Die gelenkigen Waggons zum Transport von Kraftfahrzeugen bestehen aus zwei Waggonhälften, deren jede mit einer Achse versehen ist und beide lasten an der Verbindungsstelle auf einer gemeinsamen Zwischenachse, Die herkömmlichen Waggons dieser Art können jedoch unter besonderen Betriebsbedingungen Nachteile aufweisen, die durch die besondere Ausbildung des Verbindungssystemes der beiden Waggonhälften mit Zwischenachse bedingt sind.The articulated wagons for the transport of motor vehicles consist of two wagon halves, each of which is provided with an axle and both load at the connection point on a common intermediate axle, However, the conventional wagons of this type can have disadvantages under special operating conditions, due to the special design of the connection system between the two halves of the wagon with an intermediate axle are conditional.

Hauptaufgabe der Erfindung ist die Schaffung eines Verbindungssystemes für beide Waggonhälften mit der Mittelachse derart, daß sich der Waggon bei allenThe main object of the invention is to create a connection system for both halves of the car with the Central axis in such a way that the wagon is at all

BADBATH

309824/0402309824/0402

Betriebsverhältnissen einwandfrei verhält.Behaves properly under operating conditions.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Mittelachse bzw. Zwischenachse an einem an die beiden Waggonhälften angelenkten Gestell gelagert ist, wobei das Gewicht derselben anteilig auf dieser Zwischenachse mittels plattenartiger Seitenteile lagert, welche über Verbindungsteile (Ringpakete) mit den an die Lager der Zwischenachse angeschlossenen Blattfedern verbunden sind.This object is achieved in that the central axis or intermediate axle is mounted on a frame articulated to the two halves of the wagon, wherein the weight of the same is stored proportionally on this intermediate axis by means of plate-like side parts, which Via connecting parts (ring assemblies) with the leaf springs connected to the bearings of the intermediate axle are connected.

Um dem Waggon eine einwandfreie Kurvenfahrt zu verleihen, wird der Verbindungsstelle (Gelenkstelle) der plattenförmigen Teile mit den Verbindungsteilen (Ringpackungen) die Möglichkeit zu Verstellungen in Querrichtung zur Waggonlängsachse gegeben.In order to give the wagon perfect cornering, the connection point (articulation point) the plate-shaped parts with the connecting parts (ring packs) the possibility of adjustments in Given transverse direction to the longitudinal axis of the wagon.

Zur Vermeidung der Übertragung von Drehbeanspruchungen auf die Waggonhälften ist vorteilhaft vorgesehen, daß das Traggestell der Zwischenachse an eine der Waggonhälften mittels eines Kreuzgelenkes angeschlossen wird - also mittels eines Gelenkes, das die Drehung um zwei zueinander senkrechte Achsen erlaubt während die Verbindung mit der anderen Waggonhälfte über ein Kugelgelenk bewirkt wird, welches auch axiale Verstellungen zwischen dem Gestell und der anderen Waggonhälfte zuläßt.In order to avoid the transfer of torsional loads to the wagon halves, it is advantageous to that the support frame of the intermediate axle is connected to one of the wagon halves by means of a universal joint is - by means of a joint that allows rotation about two mutually perpendicular axes during the connection with the other half of the wagon is effected via a ball joint, which is also axial Adjustments between the frame and the other half of the wagon allows.

Die Erfindung wird anhand in der Zeichnung /schematisch dargestellter Beispiele näher erläutert. Es zeigen:The invention is explained in more detail with reference to the drawing / examples shown schematically. Show it:

Fig. 1 eine Seitenansicht einer ersten Ausführungs-Fig. 1 is a side view of a first embodiment

BAD ORIGINAL - 3 -BATHROOM ORIGINAL - 3 -

309324/0402309324/0402

form der Zwischenachse und der Aufhängung der beiden Waggonhäften, wobei einige Teile geschnitten dargestellt sind,shape of the intermediate axle and the suspension of the two wagon halves, with some parts shown in section are,

Fig. la in vergrößertem Maßstab einen Schnitt längs der Linie A-A der Pig. I,Fig. La, on an enlarged scale, a section along the line A-A of the Pig. I,

Fig. 2 eine schematische Teildraufsicht mit Schnitt längs der Linie B-B in Fig. 1, wobei die Enden der beiden Waggonhälften nur gestrichelt angedeutet sind,Fig. 2 is a schematic partial plan view with section along the line B-B in Fig. 1, the ends of the two halves of the car are only indicated by dashed lines,

Fig. 3 einen Schnitt längs der Linie C-C der Fig. 2,Fig. 3 is a section along the line C-C of Fig. 2,

Fig. 3a in vergrößertem Maßstab einen Schnitt längs der Linie D-D der Fig. 3,3a shows a longitudinal section on an enlarged scale the line D-D of Fig. 3,

Fig. 4 ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung in einer Fig. 1 ähnlichen Darstellung.4 shows a further embodiment of the invention in a representation similar to FIG. 1.

Zwei Waggonhälften 1, 2 bilden einen Waggon, beispielsweise einen Güterzugwagen zum Transport von Kraftfahrzeugen. In herkömmlicher Weise sind diese beiden Waggonhälften mittels eines Kugelgelenkes 3 miteinander verbunden.Two wagon halves 1, 2 form a wagon, for example a freight train wagon for transporting motor vehicles. In a conventional manner, these two halves of the wagon are connected to one another by means of a ball joint 3 tied together.

Nahe den benachbarten Enden weist jeder der beiden Halbwaggons 1, 2 an der Unterseite beiderseits zwei parallel miteinander verschweißte Platten 4 und 5 auf. Diese Platten sind gelocht und von einem Zapfen 6 durchsetzt, der in bekannter Weise gesichert undNear the adjacent ends, each of the two half-wagons 1, 2 has two on both sides on the underside Plates 4 and 5 welded to one another in parallel. These plates are perforated and supported by a tenon 6 interspersed, which is secured and in a known manner

- 4 309824/0402 - 4 309824/0402

duroli el lic mit. Lagern 8 ausgestaltete HtIl se 7 hindurchgefilhrt ist. Die Hülse ist an einen Plattenlei 1 9 angeschweißt. Dieser Plattenteil weist im Bereich solner unteren Kante einen Zapfen 10 auf, an welehen lUngpakele 11 angelenkt sind, die mit. ihrem anderen Tinde bei K' gelenkig an Blattfedern 13 angreifen, welclie in herkb'mml leber Weise mit- der Achsbuchse 14 filr die Zwisrhenachse 15 verbunden sind. PJe Achsbuchse 1^1 wii'd senkrecht in einem ScIiIi Iz oder SItV. 16 verstellt. Dieser Schlitz oder Sitz ist jeweils in den Seitenteilen 17 des Gestelles 18 ausgenommen, wie aus Fig. P ersichtlich ist. Dieses Gestell, lit welchem die Zwischenachse 15 in an sich bekannter Welse mittels der Achsbuchsen lh geführt ist, weist zur Verstärkung Querbalken 19# Längswangen PO und Diagonale auf. An einem der Querbalken 19 befindet sich ein vorstehendes Paar paralleler· waagerechter PIaIt(Mi POA, zwischen denen ein Drehzapfen Pl gelagert ist. Dieser Drehzapfen ist an einem Gehäuse P? befestigt, aus welchem seitlich und senkrecht zum Zapfen Pl zwei achsengleiche Zapfen 23 herausragen, die drehbar In ei nein Paar parallele!· Platten ?.k gelagert sind, die von einer der* Waggonhä'l l't.en nach unten vorstehen, beispielsweise von der Waggonhälfte P. Das durch die zueinander senkrechten Zapfen Pl, P3 gebildete Gelenk wird nachstellend als Kreuz- oder Kardangelenk bezeichnet.duroli el lic with. Storage 8 designed cover 7 is guided therethrough. The sleeve is welded to a plate 1 9. This plate part has a pin 10 in the area of the lower edge of the solner, to which elongation packs 11 are articulated, which with. their other side at K 'articulately attack leaf springs 13, which are connected in a traditional manner to the axle bushing 14 for the intermediate axle 15. PJe axle socket 1 ^ 1 wii'd vertically in a ScIiIi Iz or SItV. 16 adjusted. This slot or seat is excepted in the side parts 17 of the frame 18, as can be seen from FIG. This frame, in which the intermediate axle 15 is guided in a known manner by means of the axle bushes 1h , has crossbars 19 # longitudinal cheeks PO and diagonals for reinforcement. On one of the transverse beams 19 there is a protruding pair of parallel horizontal PIaIt (Mi POA, between which a pivot P1 is mounted. This pivot is attached to a housing P? From which two axially coaxial pins 23 protrude laterally and perpendicular to the pin P1 ? .k are mounted rotatably in egg no pair of parallel! · plates of one of the * Waggonhä'l l't.en to protrude downward, for example, from the wagon half P. the joint formed by the mutually perpendicular pins Pl, P3 is referred to as a universal joint or universal joint.

Von dem Querbalken I9 stellt, freitragend eine an ihm befestigte (IaI)(¹I P|j ab, zwischen deren Schenkeln ein Schlitten oder eine Kapsel P(> verstellt werden kann. Dieser Schlitten umfaßt einen durchbohrten ku- ^{A cantilevered (IaI) (1} IP | j) is attached to the cross beam 19, between the legs of which a slide or a capsule P (> can be adjusted. This slide comprises a pierced ku-

BAD ORIGINALBATH ORIGINAL

_ Ij __ Ij _

309824/0402309824/0402

gelartigen Körper 27, zu dem er innerhalb bestimmter Grenzen drehbar ist.gel-like body 27, to which he is within certain Limits is rotatable.

Der kugelkörper 27 ist an einen Zapfen 28 angeschweißt, der ihn durchsetzt und undrehbar in einem Paar waagerechter Platten 29 gelagert ist, die zwischen zwei senkrechten Platten 30 gehaltert sind, welche von der Unterseite der Waggonhälfte 1 nach unten vorstehen. Aufgrund der Gelenkverbindung des Gestelles 18 mit den beiden Waggonhälften besteht keinerlei Übertraglang von Drehbeanspruchungen auf die einzelnen Teile des Waggons.The spherical body 27 is welded to a pin 28, which penetrates him and is mounted in a non-rotatable manner in a pair of horizontal plates 29 between two vertical plates 30 are supported, which protrude from the underside of the wagon half 1 downwards. Due to the articulation of the frame 18 with the two halves of the car, there is no such thing Transferring torsional loads to the individual parts of the wagon.

Um für die plattenförmigen Teile 9 eine begrenzte Drehung beim Durchfahren von Kurven zu erzielen, sind an jedem Seitenteil 17 des Gestelles 18 freitragende Platten 31 vorgesehen, von denen jede eine Gabel trägt. Jede dieser Gabeln 32 umfaßt eine Hülse 33* die drehbar auf einer Stange 34 sitzt, die ihrerseits zwischen zwei unten an jedem der plattenförmigen Teile 9 vorgesehenen Platten 35 gelagert ist. Die Gabel erteilt daher in den Kurven den Plattenteilen 9 eine Drehbewegung um die Zapfen 6, wodurch bewirkt wird, daß Drehbeanspruchungen,die an die Blattfeder 13 übertragen werden könnten, verringert oder annulliert werden.In order to achieve a limited rotation for the plate-shaped parts 9 when driving through curves, are cantilever plates 31 are provided on each side part 17 of the frame 18, each of which has a fork wearing. Each of these forks 32 includes a sleeve 33 * which is rotatably seated on a rod 34, which in turn is mounted between two plates 35 provided at the bottom of each of the plate-shaped parts 9. The fork therefore gives the plate parts 9 a rotary movement about the pin 6 in the curves, which causes that torsional stresses that could be transmitted to the leaf spring 13, reduced or canceled will.

Das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 4 sieht die Verbindung der Plattenteile 9 mit einem Bügel 40 einer jeden Waggonhälfte mittels einer senkrechten Drehachse 41 vor. Diese plattenförmigen Teile, die in waagerechter Ebene verschwenkt-werden können, weisenThe embodiment according to FIG. 4 sees the connection the plate parts 9 with a bracket 40 a each wagon half by means of a vertical axis of rotation 41. These plate-shaped parts, which are in horizontal plane can be pivoted, show

BAD ORIGINAL - 6 -ORIGINAL BATHROOM - 6 -

309824/0402309824/0402

eine Verlängerung 42 rait einer Längsbohrung 4} auf, in der ein Stift 44 steckt, der freitragend an dem Seltenteil 17 des Gestelles 18 gelagert 1st. Bei Einfahrt in eine Kurve verstellt der Stift 44 den Plattenteil 9.an extension 42 has a longitudinal bore 4}, in which a pin 44 is inserted, which is mounted in a self-supporting manner on the rare part 17 of the frame 18. When entering a curve, the pin 44 adjusts the plate part 9.

Es ist offensichtlich, daß die Lage der Gelenke des Gestelles 18 der Waggonhälften derart gewählt wird, daß die Gleitbewegungen zwischen den Teilen 32 und 33 auf ein Minimum verringert werden.It is obvious that the position of the joints of the frame 18 of the wagon halves is chosen in such a way that that the sliding movements between the parts 32 and 33 can be reduced to a minimum.

ORIGINAL - 7 - ORIGINAL - 7 -

309824/0402309824/0402

Claims (5)

225992/»225992 / » AnsprücheExpectations ]. OeJonkbeweglicher Güterzugwagen mit Zwischenachse, / insbesondere Güterzugwagen für den Transport von Kraft fahrzeugen oder dgl., d a dur c h g e k e η η ζ e i r. h net, daß die Zwisehenaehse (13) an einein an die Waggonhälften (1, 2) angelenkten Gestell (IH) gelagert ist und jede der Waggonhälften (1,. 2) anteilig rnj t ihrem Gewicht diese Zwischenachse (13) über plattenförmlge Teile (9) belasten, welche mittels Verbindungsorganen (11) (Packungen aus Ringen) mit den Blattfedern (13) der Zwisehenaeli.se (Ii;) verbunden sind.]. OeJonk mobile freight wagons with an intermediate axle, / in particular freight wagons for the transport of motor vehicles or the like, as dur chgek e η η ζ ei r. This means that the intermediate axle (13) is mounted on a frame (IH) hinged to the wagon halves (1, 2) and each of the wagon halves (1, 2) proportionally rnj t its weight this intermediate axle (13) via plate-shaped parts ( 9) which are connected to the leaf springs (13) of the Zwisehenaeli.se (Ii;) by means of connecting members (11) (packs of rings). P. Güterzugwagen nach Anspruch 1, dadurch g e k e τι η ζ e i c h η e t , daß die Verbindungsstelle (10) (Gelenkstelle) der plattenförmigen Teile (9) mit den Verbindungsteilen (Π) (Packungen aus Ringen) eiΐκϊ Verstellung im wesentlichen in Querrichtung des Waggons erlaubt. P. Freight wagon according to claim 1, characterized in that the connection point (10) (articulation point) of the plate-shaped parts (9) with the connection parts (Π) (packs of rings) eiΐκϊ adjustment essentially in the transverse direction of the Wagons allowed. 5. Güterzugwagen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch g e 1. c 11 η ζ e i c h η e t , daß die Gelenkverbindung des Gestelles (IH) mit den Waggonhälften (1, ',») im wesentlichen keine Drehbewegungsbeanspruelningen auf di»; miteinander verbundenen Teile überträgt.5. Freight wagon according to claim 1 or 2, characterized g e 1. c 11 η ζ e i c h η e t that the articulated connection of the frame (IH) with the wagon halves (1, ', ») essentially do not stress any rotational movement on di »; interconnected parts transfers. H . Gütr»rzugw«iKeii nach den Ansprüchen 1 bis 3, dart u ι· 1: h g «■ k e η η ζ e 1 c h η e t , daß de Verbindung der; Gestelles (18) mit einer der Waggonhä 1 fton (J, :·) mittels einen Kreuzgelenkes bewirkt wird, während zur Verbindung mit der anderen Waggonhälftiv.ein Kugelgelenk dient, welches axiale ReIa- H. Gütr "rzugw" iKeii according to claims 1 to 3, dart u ι · 1: hg «■ ke η η ζ e 1 ch η et that the connection of the; Frame (18) with one of the wagon halves (J,: ·) is effected by means of a universal joint, while a ball joint is used to connect to the other half of the wagon, which has an axial - 8 Π9a 24/IU 0 2 - 8 Π9a 24 / IU 0 2 tivverstellungen zwischen dem Gestell und der Waggonhälfte zuläßt.Allows tivverstellen between the frame and the wagon half. 5. Güterzugwagen nach den Ansprüchen 1 bis h_f d a -' durch gekennzeichnet, daß die plattenförmigen Teile (9) um eine vertikale oder horizontale Achse verdrehbar sind.5. Freight wagon according to claims 1 to h _f da - 'characterized in that the plate-shaped parts (9) are rotatable about a vertical or horizontal axis. BAD ORIGINALBATH ORIGINAL 309824/0402309824/0402 LeerseiteBlank page