DE2257363C3 - Drag chain for underfloor drag chain conveyor systems - Google Patents

Drag chain for underfloor drag chain conveyor systems

Info

Publication number
DE2257363C3
DE2257363C3 DE19722257363 DE2257363A DE2257363C3 DE 2257363 C3 DE2257363 C3 DE 2257363C3 DE 19722257363 DE19722257363 DE 19722257363 DE 2257363 A DE2257363 A DE 2257363A DE 2257363 C3 DE2257363 C3 DE 2257363C3
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
drag chain
links
underfloor
conveyor systems
chain
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19722257363
Other languages
German (de)
Other versions
DE2257363B2 (en
DE2257363A1 (en
Inventor
Hans-Georg Dipl-Ing 6330 Wetzlar Fromme
Original Assignee
Thyssen Aufzüge GmbH, 7000 Stuttgart
Filing date
Publication date
Application filed by Thyssen Aufzüge GmbH, 7000 Stuttgart filed Critical Thyssen Aufzüge GmbH, 7000 Stuttgart
Priority to DE19722257363 priority Critical patent/DE2257363C3/en
Publication of DE2257363A1 publication Critical patent/DE2257363A1/en
Publication of DE2257363B2 publication Critical patent/DE2257363B2/en
Application granted granted Critical
Publication of DE2257363C3 publication Critical patent/DE2257363C3/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Description

Die Erfindung geht aus von einer Schleppkette für Unterflur-Schleppketten-Förderanlagen der im Oberbegriff des Patentanspruches angegebenen Art.The invention is based on a drag chain for underground drag chain conveyor systems in the preamble of the claim specified Art.

Wenn die Kette, besonders bei sehr langen Förderstrecken, nicht zu schwer werden soll, darf die Wandstärke der Seitenglieder nicht zu groß sein. Eine geringe Wandstärke kann aber den Nachteil haben, daß bei großer sich aus dem Gewicht des Fördergutes und der Kette ergebender Schlepplast die gekrümmten Seitenglieder sich strecken, so daß sich die Kette längt und der Schleppzapfen bei dem erweiterten Abstand der Seitenglieder zwischen diese fallen kann.If the chain, especially on very long conveyor routes, should not be too heavy, the wall thickness of the side members must not be too great. One but small wall thickness can have the disadvantage that with large ones from the weight of the material to be conveyed and towing load resulting from the chain, the curved side links stretch so that the chain elongates and at the increased spacing of the side links, the tow pin can fall between them.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die oben erwähnten Seitenglieder so zu gestahen, daß bei Beibehalten der Krümmung nach Innen trotzdem die Seitenglieder sich nicht strecken können.The invention is based on the object to gestahen the above-mentioned side members that with Maintaining the inward curvature even though the side links cannot stretch.

Die Aufgabe wird nach der Erfindung durch die im Kennzeichen des Patentanspruchs angegebenen Gestaltungsmerkmale gelöst.The object is achieved according to the invention by the design features specified in the characterizing part of the patent claim solved.

Es ist zwar durch die GB-PS 8 92 208 eine Laschenkette bekannt geworden, bei der Laschenglieder nach innen zum Verhindern des Herabfallen des Zugbolzens zwischen den Außengliedern abgebogen ίο sind. Jedoch handelt es sich hierbei nicht um die äußeren Laschenglieder, sondern um die inneren Laschenglieder und sind auch bei diesem Stand der Technik ganz andere technische Verhältnisse wie bei der Erfindung.Although it has become known from GB-PS 8 92 208 a link chain in which link links bent inwards to prevent the tension bolt from falling between the outer links ίο are. However, these are not the external ones Link links, but about the inner link links and are also completely different in this prior art technical conditions as with the invention.

Es ist zwar durch die AU-OS 28 121/67 eine Laschenkette bekanntgeworden, bei der die Seitenglieder mit ihren in Gebrauchsstellung oberen Teil bogenförmig nach innen gekrümmt sind, während der untere Teil eben ist. Jedoch handelt es sich hierbei um eine ganz andere Art von Laschenketten, so daß die technischen Verhältnisse bei diesem Stand der Technik ganz anders gelagert sind wie bei der Erfindung.Although it has become known through the AU-OS 28 121/67 a link chain in which the side links are curved inward with their upper part in the position of use, while the lower part is flat. However, this is a completely different type of plate link chain, so that the technical conditions in this prior art are stored quite differently than in the invention.

In der Zeichnung wird die Erfindung in einem Ausführungsbeispiei erläutert.In the drawing, the invention is explained in an exemplary embodiment.

Es zeigt
F i g. 1 eine Draufsicht auf die Kette,
It shows
F i g. 1 is a plan view of the chain,

F i g. 2 einen Querschnitt nach II-II der F i g. 1,F i g. 2 shows a cross section according to II-II of FIG. 1,

F i g. 3 einen Querschnitt nach III-III der Fig. 1.F i g. 3 shows a cross section according to III-III of FIG. 1.

Die Seitenglieder 1 sind an ihren beiden Enden 2 undThe side members 1 are at both ends 2 and

3 in der Stärke des Kopfes 6 des Verbindungsbolzens 5 nach innen gekrümmt. Der Mittelteil 4 der Seitenglieder 1 ist in seinem in Gebrauchsstellung oben liegenden, den im Schnitt gezeigten Schleppzapfen 7 führenden Teil 4a nach innen gekrümmt, während der untere Teil 46 eben bleibt. Zwischen den Seitengliedern 1 liegt an beiden Enden je durch einen Bolzen 5 verbunden ein Innenglied3 in the thickness of the head 6 of the connecting bolt 5 curved inward. The middle part 4 of the side members 1 is in its position of use at the top, the towing pin 7 shown in section leading part 4a curved inward, while the lower part 46 is flat remains. Between the side members 1 there is an inner member connected at both ends by a bolt 5

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (1)

Patentanspruch:Claim: Schleppkette für Unterflur-Schleppkett Förderanlagen, deren durch Bolzen zusammengehaltene Kettenglieder abwechselnd aus paarweise zusammengehörenden Seitengliedern, deren Mittelteil mindestens zu einem Teil so weit nach innen ragt, daß ihr Abstand kleiner als der Durchmesser des Schleppzapfens des Förderwagens ist, und aus einstückigen Innengliedern bestehen, wobei die Seitenglieder an ihrem zwischen den Enden der Innenglieder liegenden Mittelteil bogenförmig nach innen gekrümmt sind, nach Patent 21 59 245, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenglieder (1) mit ihrem in Gebrauchsstellung oberen Teil (4a) bogenförmig nach innen gekrümmt sind, während der untere Teil (4b) eben ist.Drag chain for underfloor drag chain conveyor systems, their chain links held together by bolts alternately from pairs belonging together Side links, the middle part of which protrudes so far inwards at least in part, that their distance is smaller than the diameter of the trunnion of the trolley, and off one-piece inner links exist, with the side links at their between the ends of the Inner links lying middle part are arcuately curved inwards, according to patent 21 59 245, characterized in that the side members (1) with their upper in the position of use Part (4a) are arcuately curved inward, while the lower part (4b) is flat.
DE19722257363 1972-11-23 Drag chain for underfloor drag chain conveyor systems Expired DE2257363C3 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19722257363 DE2257363C3 (en) 1972-11-23 Drag chain for underfloor drag chain conveyor systems

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19722257363 DE2257363C3 (en) 1972-11-23 Drag chain for underfloor drag chain conveyor systems

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE2257363A1 DE2257363A1 (en) 1974-06-12
DE2257363B2 DE2257363B2 (en) 1977-02-10
DE2257363C3 true DE2257363C3 (en) 1977-12-01

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE1605670B2 (en) CONNECTING LINK FOR VEHICLE TIRE CHAINS
DE2805200C2 (en) Warping mat for the pit lining
DE2257363C3 (en) Drag chain for underfloor drag chain conveyor systems
DE2118818C3 (en) U-shaped grab hook
CH649741A5 (en) ANTI-SLIP CHAIN FOR VEHICLE TIRES.
DE7414649U (en) Traverse that can be tensioned with the arch of the pit support for hanging loads
DE1806084C3 (en) Tension spring buffer
DE2257363B2 (en) TRACK CHAIN FOR UNDERGROUND TRACK CHAIN CONVEYOR SYSTEM
DE102005019641B4 (en) Component for shortening link chains
CH504635A (en) Tab on link chains to adjust the effective chain length
DE2626636C3 (en) Chain conveyor with two link chains
AT410435B (en) CHAIN CONVEYOR
DE505854C (en) Hoist suspension for hinged bucket u. like
DE2311810A1 (en) CONNECTING LINK FOR PREFERABLY SHORT-LINKED LOAD CHAINS
DE10147846A1 (en) Chain scraper conveyor carrier has carrier bridge locked to locking link plate by releasable securing element
DE2347509B2 (en) CONVEYOR CHAIN FOR CIRCULAR OR DRIVE CHAIN CONVEYORS
DE2233615B2 (en) CHAIN LOCK
DE7714984U1 (en) IDENTIFICATION PLATE FOR A ROPE LOOP
DE1816532A1 (en) Tire protection and anti-skid chain
DE1605670C3 (en) Link for vehicle tire chains
DE1755623C3 (en) Link for vehicle tire chains
AT322267B (en) DEVICE FOR SUPPORTING A CONVEYOR ROPE OR THE GLORY, IN PARTICULAR FOR TREE TRUNKS
DE531728C (en) Conveyor car coupling
DE3321426A1 (en) DEVICE FOR DETERMINING PIECE GOODS IN CARS WITH FIXED ENDWALLS
DE1041745B (en) Double rack rack