DE2253655C3 - Locking device for a coupling device for tractors - Google Patents

Description

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Die vorliegende Erfindung betrifft eine Sperrvorrichtung für eine Kupplungsvorrichtung für Schlepper mit Dreipunkt-Aufhängung für Einachs-Aufsattelhänger oder landwirtschaftliche Geräte, mit einem in einer mit dem Schlepper fest verbundenen und an beiden Enden in umgekehrter U-Form ausgebildeten Befestigungsplatte schwenkbar gelagerten Zughaken, der an die Hubarme des Krafthebers heb- und senkbar angeschlossen ist, wobei die lösbare Sperrvorrichtung einen in der horizontalen Ebene bei zu starker Verdrehung der Anhängerdeichsel ausschwenkbaren Anschlag aufweist, der das Hakenmaul gegen zufälliges öffnen verschließt.The present invention relates to a locking device for a coupling device for tractors with three-point suspension for single-axle semi-trailers or agricultural implements, with one firmly attached to the tractor in one and at both ends formed in an inverted U-shape mounting plate pivotably mounted draw hook, which is attached to the Lifting arms of the power lift can be raised and lowered, the releasable locking device being one in the horizontal plane has a pivotable stop if the trailer drawbar is twisted too much, which closes the hook mouth against accidental opening.

Eine Sperrvorrichtung der eingangs genannten Art ist aus der DT-AS 11 20 892 bekannt, bei der die Verriegelung nur durch Druckfedern gehalten wird, die dementsprechend nur so stark sein dürfen, daß sie durch einen Handhebel im Bereich des Fahrersitzes noch betätigt werden können. Daher kann ein zufälliges Entriegeln, insbesondere im Falle eines Bruches dieser Federn nicht sicher vermieden werden.A locking device of the type mentioned is known from DT-AS 11 20 892, in which the Lock is held only by compression springs, which accordingly may only be so strong that they are through a hand lever in the area of the driver's seat can still be operated. Hence it can be a coincidental Unlocking, especially if these springs break, cannot be safely avoided.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine Sperrvorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, bei der ein unbeabsichtigtes Lösen, sei es von land, sei es durch Erschütterung, ausgeschlossen wird.The object of the present invention is therefore to provide a locking device of the type mentioned at the beginning create, in which an unintentional loosening, be it from land or through shock, is excluded.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die "5 Sperrvorrichtung aus einem in der Befestigungsplatie schwenkbar gelagerten, mit Rückstellfedern versehenen Nlocken besteht, der in Schließstellung des Zughakens in eine Ausnehmung des Zughakens eingreift und daß ai der Befestigungsplatte, dem Nocken benachbart, Feder körper hoher Federhärte angeordnet sind, die beirr Anheben des Zughakens durch eine Querstange in die Schließstellung ihrer Elastizität entsprechend zusam menpreßbar sind.This object is achieved in that the "5th Locking device from one in the mounting plate there is pivotably mounted nocks provided with return springs, which in the closed position of the draw hook in a recess of the draw hook engages and that ai of the fastening plate, adjacent to the cam, spring body of high spring stiffness are arranged, which when lifting the draw hook through a cross bar in the The closed position of their elasticity can be pressed together accordingly.

Hierdurch wird bewirkt, daß die Entriegelung crsi dann erfolgen kann, wenn nach Betätigung des Kraithebers der durch die Federkörper mit hoher Federhärte auf den Nocken ausgeübte Druck beseitigt ist. Die Verriegelung der Kupplungsvorrichtung wird damit nicht ausschließlich durch den Formschluß zwischen den Nocken und der Ausnehmung bewirkt, sondern dadurch, daß in Arbeitsstellung der in der Ausnehmung eingerastete Nocken durch die vergleichsweise hohe Federkraft der Federkörper in dieser Lage gehalten wird. Ein unbeabsichtigtes Lösen der Sperrvorrichtung wird durch das Zusammenwirken des Formschlusses des Nockens in der Ausnehmung einerseits und der hohen Anpreßkräfte der Federkörper andererseits ausgeschlossen.This has the effect that the unlocking can take place when the pressure exerted on the cam by the spring body with high spring stiffness is removed after the crawler has been actuated. The locking of the coupling device is thus not exclusively effected by the form fit between the cams and the recess, but rather by the fact that in the working position the cam locked in the recess is held in this position by the comparatively high spring force of the spring body. Unintentional loosening of the locking device is prevented by the interaction of the form fit of the cam in the recess on the one hand and the high contact pressure of the spring body on the other hand.

Zweckmäßigerweise bestehen die Federkörper aus Kunststoff, vorzugsweise auf Polyurethanbasis, wodurch die Sicherheit noch erhöht wird, da Materialermüdungen und damit ein Bruch der Federkörper praktisch ausgeschlossen sind.The spring bodies are expediently made of plastic, preferably based on polyurethane, as a result of which the safety is increased, since material fatigue and thus a breakage of the spring body is practical excluded are.

Vorzugsweise wird jeder Federkörper jeweils in einem Sackloch an der Befestigungsplatte durch einen in der Nähe des Grundes des Sacklochs an der Wandung angeordneten Vorsprung gehalten.Preferably, each spring body is in each case in a blind hole on the mounting plate by a held in the vicinity of the bottom of the blind hole on the wall arranged projection.

Die Erfindung wird im folgenden anhand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigtThe invention is explained in more detail below with reference to the exemplary embodiment shown in the drawing explained. It shows

Fig. 1 die rechte Seitenansicht eines Schleppers mit einer Sperr- und einer Kupplungsvorrichtung mit einem schwenkbaren Haken,Fig. 1 shows the right side view of a tractor a locking device and a coupling device with a pivotable hook,

F i g. 2 die Sperr- und die K upplungsvorrichtung nach F i g. I in vergrößertem Maßstab,F i g. 2 the locking and coupling device according to F i g. I on a larger scale,

Fig.3 auseinandergezogen die Vorrichtung nach F i g. 2,Fig. 3 exploded, the device according to F i g. 2,

Fig.3A einen Riegel und seine Achse in vergrößertem Maßstab für eine Vorrichtung nach F i g. 2,3A shows a bolt and its axis in an enlarged view Scale for a device according to FIG. 2,

F i g. 4 eine Ansicht gemäß der Linie IV-IV der F i g. 2 undF i g. 4 is a view according to line IV-IV of FIG. 2 and

Fig.5 und 6 teilweise schnittbildliche Darstellungen der Verriegelung des Hakens in unverriegelter und in verriegelter Darstellung.5 and 6 are partially sectional representations the locking of the hook in unlocked and locked representation.

In Fig. I bis 6 ist eine Ausführungsform der Sperrvorrichtung für eine Kupplungsvorrichtung dargestellt, die einen in vertikaler Ebene schwenkbaren Zughaken 6 aufweist. In F i g. I ist der hintere Teil eines Schleppers 1 gezeigt, an dessen Hinterachsgehäuse 2 die Kupplungsvorrichtung befestigt ist.In Fig. I to 6 an embodiment of the locking device for a coupling device is shown, which has a draw hook 6 which can be pivoted in the vertical plane. In Fig. I is the back part of one Tractor 1 shown, on the rear axle housing 2 of which the coupling device is attached.

Die Kupplungsvorrichtung umfaßt eine Befestigungsplatte 5, die an beiden Enden in umgekehrter U-Form ausgebildet ist und einen Zughaken 6, um einen gesicherten Drehbolzen 7 schwenkbar, aufnimmt. Der Schlepper besitzt Hubarme 9 mit Hubstangen 10, die mit unteren Lenkern 11 der Dreipunktaufhängung des Schleppers verbunden sind, wobei der Zughaken 6 mit Hilfe der Hubarme 9 über eine schematisch dargestellte Verbindung 12 /wischen den unteren Lenkern 11 und den Enden einer Quersta'ige 1.3, die rechtwinklig zu dem Zughaken 6 an diesem i,i der Nähe des Hakenmauls 6b befestigt ist, angehoben werden kann. Der Zughaken 6 kann zwischen einer Arbeitsstellung, die in Fig. 1 ausgezogen gezeichnet ist, und einer punktiert dargestellten ßereitschaftsstellung für das Einhaken einesThe coupling device comprises a fastening plate 5, which is designed in an inverted U-shape at both ends and a draw hook 6, pivotable about a secured pivot pin 7, receives. The tractor has lifting arms 9 with lifting rods 10, which are connected to the lower links 11 of the three-point suspension of the tractor, the towing hook 6 with the help of the lifting arms 9 via a connection 12, shown schematically, between the lower links 11 and the ends of a crossbar 1.3 , which is attached at right angles to the draw hook 6 on this i, i in the vicinity of the hook mouth 6b , can be raised. The draw hook 6 can be between a working position, which is drawn in Fig. 1, and a dotted ßereitschaftsstellung for hooking a

Anhängers verschwenkt werden. Der Zughaken 6, der in liner Hakenspitze 6cendet, weislein Hakenmaul 66 auf, welches die Zugöse 14 der Deichsel 15 eines Anhangeis aufnehmen kann. Ein Hocker 6c/ begrenzt das Hakenmaul 6b auf der gegenüberliegenden Seite, d. h. auf der dem Drehbolzen 7 des Zughakens 6 zugewendeten Seite, er ist höher als die Hakenspitze 6c und bildet auf seiner dem I lakenmaul 6babgewendnten Seite eine Ausnehmung 6t· für einen Riegel in Form eines nut einer Achse 17 einstückigen Nockens 16, wobei die Achse in dem hinteren U-förmig ausgebildeten Teil Sb der Befestigungsplatte 5 gelagert ist. Die Achse 17 ist an beiden Enden mit 1 lebein 19 bzw. 23 versehen, wobei die Hebel 19 und 23 mi; einer an der Befcstigungsplattc 5 gehaltenen Rückstellfeder 24 verbunden sind und der als Doppelhebel ausgebildete Hebel 19 durch einen Seilzug 28betäligbar ist.Trailer are pivoted. The towing hook 6, which ends in a liner hook tip 6c, has a little hook mouth 66 which can accommodate the towing eye 14 of the drawbar 15 of an attachment. A stool 6c / delimits the hook mouth 6b on the opposite side, ie on the side facing the pivot pin 7 of the towing hook 6, it is higher than the hook tip 6c and forms a recess 6t for a bolt in the form on its side facing away from the sheet mouth 6b a cam 16 integral with an axis 17, the axis being mounted in the rear U-shaped part Sb of the fastening plate 5. The axis 17 is provided at both ends with 1 lebein 19 and 23, the levers 19 and 23 mi; a return spring 24 held on the fastening plate 5 and the lever 19, designed as a double lever, can be operated by a cable 28.

Das Verriegeln der Zugöse 14 in dem I lakenmaul 6b des Zughakens 6 wird durch einen schwenkbaren Anschlag 3t bewirkt, der mit der Befestigungsplaue 5 unter Zwischenschaltung eines Rings 35, z. R. aus Polyurethan, in Verbindung steht. Der Ring 35 wird zwischen der Innenseite seiner Ausnehmung und der Unterseite der Befestigungsplatte 5 zusammengedrückt. Der Anschlag 31 kann unter der Einwirkung eines Kräftepaares, das einen vorgegebenen Wert übersehreitet, zur Seite schwenken. Die Schwenkbarkeit des Anschlages 31 gestattet folglich das Aushaken der Zugöse 14, indem sie die Hakenspitze 6c überwindet. Damit ist die Gefahr des Umkippens des Schleppers beseitigt. Die Kupplungsvorrichtung wirkt in der gleichen Weise, wenn der Winkel der Verschwenkung des Schleppers gegenüber dem Anhänger in der Größenordnung von 130° im Augenblick des Kippens ist.The locking of the towing eye 14 in the I sheet mouth 6b of the towing hook 6 is carried out by a pivotable one Stop 3t caused by the fastening claw 5 with the interposition of a ring 35, for. Usually made of polyurethane. The ring 35 becomes compressed between the inside of its recess and the underside of the mounting plate 5. The stop 31 can under the action of a force couple that exceeds a predetermined value, swivel to the side. The pivotability of the stop 31 consequently allows the unhooking Drawbar eye 14 by overcoming the hook tip 6c. This means there is a risk of the tractor tipping over eliminated. The coupling device acts in the same way when the angle of pivoting of the tractor in relation to the trailer in the order of 130 ° at the moment of tipping is.

Wie Fig. 2 bis 6 zeigen, ist in beiden Schenkeln des U-förniigen Teils 5b der Befestigungsplatte 5 an dessen Unterteil jeweils ein Sackloch 44 angebracht, in das ein zylindrischer Federkörper 45 aus Kunststoff, insbesondere Polyurethan, eingesetzt ist. Der Federkörper 45 ist durch einen Vorsprung 46 der Seitenwand des Sackloches 44 (F i g. 5 und 6) gehalten. Wenn sich der Zughaken 6 in seiner Hochlage befindet (F i g. 6), ist der Federkörper 45 durch Andruck gegen die Querstange 13 zusammengedrückt.As shown in FIGS. 2 to 6, is in both legs of the U-shaped part 5b of the mounting plate 5 at its Lower part each has a blind hole 44 attached, into which a cylindrical spring body 45 made of plastic, in particular Polyurethane, is used. The spring body 45 is through a projection 46 of the side wall of the Blind holes 44 (F i g. 5 and 6) held. When the draw hook 6 is in its raised position (FIG. 6), the The spring body 45 is compressed by pressing against the cross rod 13.

Wenn der Zughaken 6 verriegelt ist und ein Anhänger angehängt werden soll, betätigt der Schlepperfahrer den Handgriff für das hydraulische Anheben der Hebearme 9 so lange, bis diese die höchstmögliche Lage einnehmen. Diese Lage bewirkt ein leichtes Anheben des Zughakens 6, bis die Oberseite der QuersU'nge 13 an die Unterseite des Ti ils S6 anstößt und die Federkörper 45 weitestmöglich zusammendrückt. Durauf betätigt der Fahrer den Seilzug 28, wodurch der Nocken 16 gedreht wird und sich aus der Ausnehmung 6c löst. Gleichzeitig betätigt der Fahrer den Bedienungshebel für die Hubarmc 9, um diese abzusenken. Der Zughaken 6 schwenkt infolge seiner Schwerkraft um den Drehbolzen 7 und wird in einem geringen Abstand über dem Boden durch die Hubarme 9 und die zugehörigen llubstangen 10 bzw. die Verbindungen 12 gehalten. Darauf setzt der Fahrer den Schlepper zurück, bis die Hakenspitze 6c sich unterhalb der Zugöse 14 des Anhängers befindet, dessen Deichsel 15 auf einem Sporn 15/i steht. Dann stellt der Fahrer den Bedienungshebel für die Hubarme 9 in die Hebestellung, und der Zughaken 6 schwenkt nach oben um den Drehbolzen 7. Beim Anheben erfaßt seine Hakenspitze 6c die Zugöse 14 und hebt sie zusammen mit der Deichsel 15 an. Bei dieser Bewegung dreht der Hocker 6t/ den Nocken 16 zusammen mit seiner Achse 17 nach vorne, entgegen dem Zug der Rückstellfedern 24. Zum Abschluß der Bewegung des Hubarms 9 dreht sich der Nocken 16 zurück und greift in die Ausnehmung 6e infolge des Zuges der Rückstellfedern 24 ein. Der Fahrer senkt daraufhin die Hubarme 9 etwas ab, so daß die Hubstangen 10 und die Verbindungen 12 keine Zugkraft mehr auf den Zughaken 6 ausüben und sich der Nocken 16 an die Ausnehmung 6c anlegt. Die Verriegelung ist damit sichergestellt und kann sich nicht unwillkürlich lösen, z. B. wenn die Rückstellfedern 24 plötzlich brechen. Hierzu üben die Federkörper 45 auf die Querstange 13 und damit auf das Hakenmaul 6 eine abwärts gerichtete Kraft aus, die wesentlich größer ist als jene, die man im Höchstfalle mittels des Seilzuges 28 aufbringen und damit auf den Nocken 16 und das Hakenmaul 6b ausüben könnte, um den Zughaken zu lösen. Ohne diese Federkörper würde es nicht notwendig sein, die hydraulische Betätigung der Hubarme 9 des Schleppers einzuschalten, um den Zughaken 6 zu lösen; eine an dem Seilzug 28 ausgeübte Kraft würde den Zughaken lösen. Wegen der Federkörper 45 ist jedoch die Betätigung der Hubarme 9 notwendig, wodurch sich eine zusätzliche Sicherheit ergibt. Weiterhin begrenzen die Federkörper aufgrund ihres erhöhten Reibbeiwertes die senkrechten und seitlichen Verschiebungen des Zughakens 6. die sich bei der Fahrt des Schleppers mit einem leeren Anhänger zwischen den Innenflächendes Hakenmauls 5b ergeben, wodurch diese Flächen und die zugehörigen Teile des Zughakens 6 unbearbeitet bleiben können.When the towing hook 6 is locked and a trailer is to be attached, the tractor driver actuates it the handle for the hydraulic lifting of the lifting arms 9 until it is in the highest possible position take in. This position causes the draw hook 6 to be raised slightly until the upper side of the transverse length 13 reaches the underside of the Ti ils S6 abuts and the spring body 45 as much as possible. Then the driver actuates the cable 28, whereby the cam 16 rotates and is released from the recess 6c. At the same time, the driver operates the control lever for the Lift armc 9 to lower it. The draw hook 6 pivots around the pivot pin as a result of its gravity 7 and is at a small distance above the ground by the lifting arms 9 and the associated llubstangen 10 or the connections 12 held. The driver then reverses the tractor until the Hook tip 6c is located below the towing eye 14 of the trailer, the drawbar 15 on a Spur 15 / i stands. Then the driver moves the control lever for the lifting arms 9 into the lifting position, and the draw hook 6 swivels upwards around the pivot pin 7. When it is lifted, its hook tip 6c grips the drawbar eye 14 and lifts it together with the drawbar 15. at this movement rotates the stool 6t / the cam 16 together with its axis 17 forwards, counter to this the train of the return springs 24. At the end of the movement of the lifting arm 9, the cam 16 rotates back and engages in the recess 6e as a result of the tension of the return springs 24. The driver lowers thereupon the lifting arms 9 slightly so that the lifting rods 10 and the connections 12 do not have any tensile force Exercise more on the draw hook 6 and the cam 16 rests against the recess 6c. The lock is on thus ensured and can not loosen involuntarily, z. B. when the return springs 24 suddenly break. For this purpose, the spring bodies 45 exercise on the transverse rod 13 and thus on the hook mouth 6 downward force that is significantly greater than that which can be achieved in the maximum case by means of the cable pull 28 apply and thus could exercise on the cam 16 and the hook mouth 6b to the tow hook solve. Without this spring body it would not be necessary to operate the hydraulic system Engage lifting arms 9 of the tractor to release the draw hook 6; one exerted on the cable 28 Force would loosen the tow hook. Because of the spring body 45, however, the actuation of the lifting arms 9 necessary, which results in additional security. Furthermore, the spring body limit due their increased coefficient of friction, the vertical and lateral displacements of the draw hook 6. which result in result from driving the tractor with an empty trailer between the inner surfaces of the hook mouth 5b, whereby these surfaces and the associated parts of the draw hook 6 can remain unprocessed.

Hierzu 5 Blatt ZeichnungenIn addition 5 sheets of drawings

Claims (2)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Sperrvorrichtung für eine Kupplungsvorrichtung für Schlepper mit Dreipunkt-Aufhängung für Einachs-Aufsattelhänger oder landwirtschaftliche Geräte mit einem in einer mit dem Schlepper fest verbundenen und an beiden Enden in umgekehrter U-Form ausgebildeten Befestigungsplatte schwenkbar gelagerten Zughaken, der an die Hubarme des Krafthebers heb- und senkbar angeschlossen ist, wobei die lösbare Sperrvorrichtung einen in der horizontalen Ebene bei zu starker Verdrehung der Anhängerdeichsel ausschwenkbaren Anschlag aufweist, der das Hakenmaul gegen zufälliges öffnen verschließt, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrvorrichtung aus einem in der Befestigungsplattc (5) schwenkbar gelagerten, mit Rückstellfedern (24) versehenen Nocken (16) besteht, der in Schließstellung des Zughakens (6) in eine Ausnehmung (6e) des Zughakens (6) eingreift, und daß an der Befestigungsplatte (5), dem Nocken (16) benachbart, Federkörper (45) hoher Federhärte angeordnet sind, die beim Anheben des Zughakens (6) durch eine Querstange (13) in die Schließstellung ihrer Elastizität entsprechend zusammenpreßbar sind.1. Locking device for a coupling device for tractors with three-point hitch for Single-axle semi-trailers or agricultural equipment with one in one fixed to the tractor connected and formed at both ends in an inverted U-shape mounting plate pivotable mounted draw hook, which is connected to the lifting arms of the power lift so that it can be raised and lowered, wherein the releasable locking device one in the horizontal plane in the case of excessive rotation of the Trailer drawbar has swiveling stop that opens the hook mouth against accidental closes, characterized in that the locking device from one in the fixing plate (5) pivotably mounted cams (16) provided with return springs (24), which in The closed position of the draw hook (6) engages in a recess (6e) of the draw hook (6), and that on the fastening plate (5), the cam (16) adjacent, spring body (45) of high spring stiffness are arranged, which when lifting the draw hook (6) by a transverse rod (13) in the closed position are compressible according to their elasticity. 2. Sperrvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Federkörper (45) aus Kunststoff, vorzugsweise auf Polyurethanbasis, bestehen. 2. Locking device according to claim 1, characterized in that the spring body (45) from Plastic, preferably based on polyurethane, exist. J. Sperrvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Federkörper (45) jeweils in einem Sackloch (44) an der Befestigungsplatte (5) durch einen in der Nähe des Grundes des Sackloches (44) an der Wandung angeordneten Vorsprung (46) gehalten wird.J. Locking device according to claim 2, characterized in that each spring body (45) in each case in a blind hole (44) on the mounting plate (5) through one near the bottom of the blind hole (44) arranged on the wall projection (46) is held.