DE2245700A1 - TO A LOAD RESPONDING SWITCH - Google Patents
TO A LOAD RESPONDING SWITCHInfo
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Description
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Tel. (0811) 796213MUNICH 71 (Solin)
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AMP 3O8I München, l4. September 1972AMP 3O8I Munich, 14. September 1972
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Eisenhower Boulevard
Harrisburg, Pa0, V. St. A.AMP Incorporated
Eisenhower Boulevard
Harrisburg, Pa 0 , V. St. A.
Auf eine Last ansprechender SchalterSwitch responsive to a load
Priorität: 17» Sept. 1971; V.StoA.; χ, Priority: September 17th, 1971; V.StoA .; χ,
Nr. l8l 499No. 18l 499
Die Erfindung bezieht sich auf einen auf eine Last ansprechenden Schalter, der besonders geeignet ist zur Verwendung als Sitzfühlschalter; der Schalter besteht aus zusammengesetzten Stegen, so daß er nach. Maßgabe einer zur Anwendung gebrachten Last betätigt wird.The invention relates to a load responsive switch particularly suitable for use as a seat sensing switch; the switch consists of composite bars, so that it is after. Is operated according to an applied load.
Sicherheitsforderungen für Kraftfahrzeuge können in Zukunft ein Sicherheitsgurt-Warnsystem notwendig machen, um sicherzustellen, daß der Fahrer des Kraftfahrzeugs vor Inbetrieb-Safety requirements for motor vehicles can in the future make a seat belt warning system necessary to ensure that the driver of the motor vehicle before starting
nähme desselben seinen Sicherheitsgurt ordnungsgemäß befestigt hat. Wie bereits vorgeschlagen wurde,, werden derartige Warnsysteme eine Rückholspule für jeden Sicherheitsgurt mit einem Schalter aufweisen, der geöffnet oder geschlossen wird, wenn der Sicherheitsgurt von der Spule abgezogen und mit dem anderen Gurtteil zusammengefügt ist. Das Warnsystem wird außerdem einen Sitzfühlschalter aufweisen, der auf einer oder mehreren Federn des Sitzes gelagert ist und der geöffnet oder geschlossen wird, wenn der Fahrer oder der Fahrgast auf dem Sitz sitzt. Auf diese Weise dienen der Si-would take his seat belt properly fastened Has. As has already been suggested, such Warning systems include a retraction reel for each seat belt with a switch that can be opened or closed is when the seat belt is withdrawn from the spool and joined to the other part of the belt. The warning system will also have a seat sensing switch that switches to one or more springs of the seat is mounted and is opened or closed when the driver or the Passenger sits on the seat. In this way, the si-
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cherheitsgurtschalter und der Sitzfühlschalter dazu, ein Gurtwarnlicht und/oder eine Alarmvorrichtung und möglicherweise auch den Zündkreis zu steuern.seat belt switch and the seat sensor switch Seat belt warning light and / or an alarm device and possibly also to control the ignition circuit.
Es könnten zwar als Sitzfühlschalter bei einem Sicherheitsgurtalarm- oder -warnsystem viele verschiedene Arten von bekannten, auf eine Last ansprechenden Schaltern verwendet werden, jedoch sind viele dieser Schalter nicht vollständig zufriedenstellend für ein derartiges System aufgrund ihres komplizierten Aufbaus, hoher Fertigungskosten oder Unzuverlässigkeit, wenn sie über längere Zeiträume hinweg betrieben werden. Infolgedessen besteht ein Bedarf für einen einfachen und billigen, auf eine Last ansprechenden bzw. Sitzfühlschalter, der in einfacher Weise in den Sitz eines Kraftfahrzeugs eingebaut oder in diesem befestigt werden kann und der im Betrieb über lange Zeiträume, z. B. während der normalen Lebensdauer eines Kraftfahrzeugs, zuverlässig arbeitet.It could be used as a seat sensor switch in the event of a seat belt alarm or warning system many different types of known, switches responsive to a load can be used, however, many of these switches are incomplete satisfactory for such a system due to its complicated structure, high manufacturing costs or unreliability, if they are operated for long periods of time. As a result, there is a need for a simple one and cheap, load-responsive or seat sensor switches, which in a simple manner in the seat of a motor vehicle can be installed or fastened in this and the operation over long periods of time, for. B. during normal Life of a motor vehicle that works reliably.
Ein auf eine Last ansprechender Schalter mit einem Gehäuse, das einen Kontakt enthält, der zwischen einer ersten und einer zweiten Stellung bewegbar ist, in der er den Schalter öffnet bzw. schließt, wobei der Kontakt in die eine seiner beiden Stellungen bewegbar ist bei Einwirkung einer Last auf ein Lastaufnahmeorgan und in die andere Stellung bewegbar ist bei Entfernen der Last von dem Lastaufnahmeorgan, kennzeichnet sich gemäß der Erfindung dadurch, daß das Lastaufnahmeorgan ein zusammengesetzter Balken ist, der zwei normalerweise nichtdurchgebogene langgestreckte flexible und federnde Streifen sowie ein dazwischen angeordnetes Abstandsorgan aufweist, daß die beiden Streifen an einem Ende miteinander verbunden sind, daß der eine Streifen ;>n seinem anderen Ende frei ist und sich in das Gehäuse erstreckt und der zweite Streifen an seinem anderen Ende an dem Gehäuse befestigt ist, daß die beiden Streifen flexibel sind nach Maßgabe einer auf den zusammengesetzten Balken zur Einwirkung ge Langenden LastA load responsive switch having a housing containing a contact between a first and a second position is movable, in which it opens or closes the switch, the contact in one of its two Positions can be moved when a load acts on a load-bearing member and can be moved into the other position when removing the load from the load-bearing element, is characterized according to the invention in that the load-bearing element is a composite beam comprising two normally undeflected elongated flexible and resilient Strip and a spacer element arranged therebetween, that the two strips with one another at one end connected are that one strip;> n its other end is free and extends into the housing and the second strip is attached at its other end to the housing, that the two strips are flexible in accordance with a load that is extended to act on the composite beam
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in einer Richtung von dem einen Streifen über das Abstandsorgan zu dem anderen Streifen, so daß das freie Ende des ersten Streifens relativ zu dem Gehäuse in eine Richtung bewegt wird und den bewegbaren Kontakt in eine seiner zwei Stellungen verschiebt, wobei das freie Ende des ersten Streifens relativ zu dem Gehäuse in entgegengesetzter Richtung bewegbar ist nach Entfernen der Last, so daß der bewegbare Kontakt in die zweite Position bewegt wird.in one direction from the one strip over the spacer member to the other strip so that the free end of the first strip is one-way relative to the housing is moved and displaces the movable contact into one of its two positions, the free end of the first Strip is movable relative to the housing in the opposite direction after removing the load, so that the movable Contact is moved to the second position.
Die Erfindung wird nachstehend anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die Figuren beschrieben. Von den Figuren zeigen:The invention is described below on the basis of exemplary embodiments with reference to the figures. from the figures show:
Figur 1 eine teilweise geschnittene seitliche Aufsicht auf einen Teil eines aus zwei zusammengesetzten Streifen bestehenden Schalters gemäß der Erfindung, wobei der Schalter in nichtaktiviertem Zustand gezeigt ist;Figure 1 is a partially sectioned side plan view to part of a switch consisting of two composite strips according to FIG of the invention with the switch shown in the unactivated state;
Figur 2 eine der Figur 1 ähnliche Darstellung, wobeiFIG. 2 shows a representation similar to FIG. 1, wherein
der Schalter in aktiviertem Zustand gezeigt ist;the switch is shown in the activated state;
Figur 3 eine auseinandergezogene perspektivische Darstellung der einzelnen Teile des zusammengesetzten Stegschalters}Figure 3 is an exploded perspective view of the individual parts of the assembled bridge switch}
Figur h einen vergrößerten auseinandergezogenen Schnitt eines Teils des erfindungsgemäßen Schalters;FIG. H shows an enlarged exploded section of part of the switch according to the invention;
Figur 5 eine perspektivische Darstellung des Schalters von Figur 1;Figure 5 is a perspective view of the switch of Figure 1;
Figur 6 eine vergrößerte auseinandergezogene perspektivische Darstellung einiger der Teile des erfindungsgemäßen Schalters;Figure 6 is an enlarged exploded perspective Representation of some of the parts of the invention Switch;
Figuren Draufsichten im Schnitt,wobei der Schalter in bis IO verschiedenen Betriebsstadien gezeigt ist;Figures plan views in section, the switch in until IO different stages of operation are shown;
Figur 11 eine schematische Darstellung eines Sicherheit sgurtwarnsystems mit dem erfindungsgemäßen Schalter;FIG. 11 shows a schematic representation of a safety belt warning system with the one according to the invention Counter;
Figuren seitliche Aufsichten auf eine abgewandelte u. 13 Ausführungsform des erfindungsgemäßen, ausFigures lateral plan views of a modified and 13th embodiment of the invention
zwei Stegen bestehenden Schalters, wobei dertwo webs existing switch, the
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Schalter in nichtaktiviertem bzw. in aktiviertem Zustand dargestellt ist.Switch is shown in the non-activated or activated state.
Wie in Figur 11 gezeigt ist, kann ein auf eine Last ansprechender Schalter 10 gemäß der Erfindung als Sitzfühlschalter in einem Sicherheitsgurt-Warn- oder -Alarmsystem verwendet werden. Bei einem derartigen System ist der Schalter 10 auf einer oder mehreren Federn 12, 60 des Sitzes gehalten oder befestigt und elektrisch mit Schaltern Ik verbunden, die durch das Herausziehen der Sicherheitsgurte von den Spulen l6 betätigt werden. Der auf eine Last ansprechende Schalter 10 und die Sicherheitsgurtschalter Ik können mit einem hörbaren Alarm 18, einem Warnlicht oder Anzeiger 20 und/oder dem Zündkreis 22 verbunden sein. Auf diese Weise kann der Zustand der Sicherheitsgurtschalter 14 und des auf eine Last ansprechenden Sitzfühlschalters 10 ausgenutzt werden zur Steuerung des hörbaren Alarms 18, des Warnlichtes 20 oder des Zündkreises 22, wodurch sichergestellt wird, daß der Fahrer vor Inbetriebnahme des Kraftfahrzeugs seinen Sicherheitsgurt ordnungsgemäß angelegt hat.As shown in Figure 11, a load responsive switch 10 according to the invention can be used as a seat sensing switch in a seat belt warning or alarm system. In such a system, the switch 10 is held or attached to one or more springs 12, 60 of the seat and is electrically connected to switches Ik which are operated by pulling out the seat belts from the coils 16. The load-responsive switch 10 and the seat belt switch Ik can be connected to an audible alarm 18, a warning light or indicator 20 and / or the ignition circuit 22. In this way, the state of the seat belt switch 14 and the seat sensor switch 10 which responds to a load can be used to control the audible alarm 18, the warning light 20 or the ignition circuit 22, which ensures that the driver has properly put on his seat belt before starting the motor vehicle .
Wie die Figuren 1 bis 3 zeigen, weist der auf eine Last ansprechende Schalter 10 einen zusammengesetzten Balken 30 mit einem oberen Metallstreifen 32, einem unteren Metallstreifen 3k und einem dazwischen angeordneten Abstandsorgan 36 auf, wobei letzteres aus irgendeinem geeigneten Material wie Kunststoff gefertigt ist. Der obere und der untere Streifen 32 und 3k sind an einem Ende in irgendeiner geeigneten Weise miteinander verbunden, beispielsweise durch einen oder mehrere Niete 38· Eine Mehrzahl von Clips kO umgibt den unteren Streifen Jk, die Seiten des Kunststoffabstandsorgans 36 und einen Teil des oberen Streifens 32. Jeder der Clips kO ist mit einer aufrechten Zunge k2 versehen, die sich nach oben durch eine Öffnung kk in dem unteren Streifen 3k und in eine übergroße Öffnung k6 in dem Abstandsorgan 36 erstreckt. Auf As shown in Figures 1 to 3, the load responsive switch 10 comprises a composite beam 30 having an upper metal strip 32, a lower metal strip 3k and a spacer 36 therebetween, the latter being made of any suitable material such as plastic. The upper and lower strips 32 and 3k are joined together at one end in any suitable manner, for example by one or more rivets 38. A plurality of clips kO surround the lower strip Jk, the sides of the plastic spacer 36 and part of the upper strip 32. Each of the clips kO is provided with an upright tongue k2 which extends upwards through an opening kk in the lower strip 3k and into an oversized opening k6 in the spacer member 36. on
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diese Weise sind die Clips 40 fest an dem unteren Streifen 34 angeordnet, und der obere Streifen ist in bezug auf die Clips 40 verschiebbar. Der Abstandshalter 36 hält den Abstand zwischen den Streifen 32, 34 aufrecht, wenn der zusammengesetzte Balken durchgebogen wird, aber infolge der Tatsache, daß die Öffnungen 46 in dem Abstandsorgan in bezug auf die Zungen 42 von Übergröße sind, wird der Abstandshalter unabhängig von den Streifen 32, 34 durchgebogen und belastet.in this way the clips 40 are fixed to the lower strip 34 arranged, and the top strip is with respect to the Clips 40 slidable. The spacer 36 maintains the spacing between the strips 32, 34 when assembled Beam is deflected, but due to the fact that the openings 46 in the spacer member with respect to the If tabs 42 are oversized, the spacer will deflect and load independently of the strips 32,34.
Das andere Ende des unteren Streifens 34 ist in irgendeiner geeigneten Weise, beispielsweise mittels einem oder mehreren Nieten 48, an dem Gehäuse 50 des Schalters 10 befestigt. Wie Figur 1 zeigt, ist das freie Ende des oberen Streifens 32 im wesentlichen mit dem fest angeordneten Ende des unteren Streifens 34 ausgerichtet, wenn der den Schalter 10 bildende zusammengesetzte Balken 30 nicht einer nach unten wirkenden Last ausgesetzt ist. Wenn der Balken 30 einer nach unten gerichteten Last L unterworfen ist, wie Figur 2 zeigt, die dazu dient, den oberen und unteren Streifen 32 und 34 zu deformieren oder durchzubiegen, so wird das freie Ende des oberen Streifens 32 nach innen in das Schaltergehäuse 50 bewegt und ändert den Zustand des Schalters nach Maßgabe der Last L. Die Last L kann das Gewicht des Fahrers oder des Fahrgastes sein, der auf dem Sitz eines Kraftfahrzeugs o. äsitzt, wenn der Schalter 10 als Sitzfühlschalter dient und auf den Sitzfedern 12 befestigt oder gelagert ist, wie Figur 11 zeigt.The other end of the lower strip 34 is in either attached to the housing 50 of the switch 10 in a suitable manner, for example by means of one or more rivets 48. As As FIG. 1 shows, the free end of the top strip 32 is substantially aligned with the fixed end of the lower strip 34 when forming the switch 10 composite beam 30 not a downward acting one Load is exposed. If the beam 30 is a downward Load L is subjected, as shown in Figure 2, which serves the upper and lower strips 32 and 34 to deform or bend, the free end of the upper strip 32 will be inwardly into the switch housing 50 moves and changes the state of the switch in accordance with the load L. The load L can be the weight of the driver or the driver Be a passenger sitting on the seat of a motor vehicle or when the switch 10 serves as a seat sensor switch and is attached or supported on the seat springs 12, as shown in FIG 11 shows.
Wie die Figuren 5-7 zeigen, weist das Schaltergehäuse 50 einen Grundkörper 52 und eine Abdeckung 54 auf, die in geeigneter Weise über die Oberseite des Grundkörpers paßt. Der Grundkörper 52 ist mit einer sich nach unten erstreckenden Wand 56 und sich nach unten erstreckenden Zungen58 versehen, die im Abstand von der Wand 56 vorgesehen sind zum Zweck der Bildung einer Aussparung, die ein Halteorgan aufnimmt, das eine Sitzfeder 60 o. ä. sein kann. Es ist zu beachten, daßAs FIGS. 5-7 show, the switch housing 50 has a base body 52 and a cover 54, which are in a suitable manner Way fits over the top of the body. The base body 52 is provided with a downwardly extending Wall 56 and downwardly extending tongues58 provided, which are provided at a distance from the wall 56 for the purpose of forming a recess which receives a retaining member that a seat spring 60 or the like. It should be noted that
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das Gehäuse daher schwenkbar auf dem Draht der Feder 60 befestigt ist, d. h. es kann nach oben und unten in Figur 5 geschwenkt werden. Dieses Merkmal ist für die Betätigung des Schalters durch den Betätigungsbalken 30 von. Bedeutung, wie noch erklärt werden wird.the housing is therefore pivotally mounted on the wire of the spring 60, d. H. it can go up and down in Figure 5 be swiveled. This feature is for the actuation of the switch by the actuation bar 30 of FIG. Meaning how yet to be explained.
Der Grundkörper 52 des Schaltergehäuses 50 ist mit einer zentralen Aussparung 62 versehen, in der verschiebbar ein Schieber 64 angeordnet ist. Sowohl der Grundkörper 52 als auch der Schieber 64 sind aus einem geeigneten Material, beispielsweise Kunststoff, geformt. Der Grundkörper 52 ist außerdem mit einer zweiten vergrößerten Aussparung 66 dem Innenende der Aussparung 62 benachbart versehen, in der ein vergrößerter innerer Kopfteil 68 des Schiebers 64 verschiebbar aufgenommen ist. Der Schieber 64 weist einen Querschlitz 70 auf, in dem eine Verteilerschiene 72 montiert ist. Die Verteilerschiene 72 hat ein Paar von gewölbten Federarmen 74, die sich in Querausnehmungen 76 in dem Grundkörper 52 des Schaltergehäuses 50 erstrecken. Außerdem weist die Verteilerschiene 72 ein Paar von sich seitlich erstreckenden Kontaktarmen 78 auf, die vorzugsweise einstückig mit den Federarmen 74 aus irgendeinem geeigneten flexiblen und federnden Metall ausgeführt sind. Sowohl die Federarme 74 als auch die Kontaktarme 78 der Verteilerschiene 72 erstrecken sich durch Öffnungen80 in in Längsrichtung verlaufenden Wänden 82 des Grundkörpers 52 des Gehäuses. Die Wände 82 dienen dazu, die zentrale Ausnehmung 62 in dem Grundkörper 52 zu begrenzen, in der der Schieber 64 verschiebbar angeordnet ist.The base body 52 of the switch housing 50 is provided with a central recess 62 in which a slide 64 is slidably arranged. Both the base body 52 and the slide 64 are formed from a suitable material, for example plastic. The base body 52 is also provided with a second enlarged recess 66 adjacent to the inner end of the recess 62, in which an enlarged inner head part 68 of the slide 64 is slidably received. The slide 64 has a transverse slot 70 in which a distributor bar 72 is mounted. The distributor bar 72 has a pair of arched spring arms 74 which extend into transverse recesses 76 in the base body 52 of the switch housing 50. In addition, the bus bar 72 includes a pair of laterally extending contact arms 78 which are preferably formed integrally with the spring arms 74 from any suitable flexible and resilient metal. Both the spring arms 74 and the contact arms 78 of the distributor bar 72 extend through openings 80 in the longitudinal walls 82 of the base body 52 of the housing. The walls 82 serve to delimit the central recess 62 in the base body 52 in which the slide 64 is slidably arranged.
Außerhalb der Wände 80 ist der (irundkörper 52 des Schaltergehäuses 50 mit einem Paar von sich in Längsrichtung erstreckenden parallelen Schlitzen 84 versehen, in denen elektrische Anschlußklemmen 86 befestigt sind. Die elektrischen Anschlußklemmen 86 können von jeder geeigneten Art sein und sind in irgendeiner geeigneten Weise, beispielsweise mittels Zungen 88, mit den freiliegenden Enden 90 vonOutside the walls 80 is the round body 52 of the switch housing 50 is provided with a pair of longitudinally extending parallel slots 84 in which electrical terminals 86 are attached. The electrical terminals 86 can be of any suitable type and are in any suitable manner, for example by means of tabs 88, with the exposed ends 90 of FIG
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isolierten Leitungsdrähten 92 verbunden. Jede der elektrischen Anschlußklemmen 86 endet an ihrem Innenende in einem allgemein U-förmigem Kontaktteil 94, der so positioniert ist, daß die Kontaktarme 78 der Verteilerschiene 72 in einer noch zu beschreibenden Weise daran angreifen.insulated lead wires 92 connected. Each of the electrical connection terminals 86 terminates in one at its inner end generally U-shaped contact portion 94, which is positioned so that the contact arms 78 of the bus bar 72 in a still attack it in a descriptive manner.
Der Schieber 64 weist an seinem Außenende eine langgestreckte Mittelrippe 96 auf, die ein Paar sich seitlich erstreckende Ansätze 98 besitzt, welche sich parallel zu der BoiienwandThe slide 64 has an elongated one at its outer end Central rib 96 which has a pair of laterally extending tabs 98 which extend parallel to the boiien wall
er 100 des Schiebers und im Abstand von dieser /strecken. Das freie Ende des oberen Streifens 32 des zusammengesetzten Balkens 30 ist mit einem Mittelschlitz 102 versehen, der an seinem Außenende durch ein Paar von nach innen verlaufenden Zungen 104 begrenzt ist. Wie die Figuren 6-10 zeigen, wird die Mittelrippe 96 des Schiebers 64 in dem Schlitz 102 in dem freien Ende des oberen Streifens 32 aufgenommen, und die Zungen 104 befinden sich in Reibungskontakt mit den Seiten der Hippe 96 des Schiebers. Die Seitenteile des oberen Streifens 32, die- den Schlitz 102 begrenzen, werden verschiebbar zwischen den sich seitlich erstreckenden Ansätzen 98 und der Bodenwand 100 des Schiebers 64 aufgenommen. Die Seitenabschnitte des oberen Streifens 32 sind mit sich seitlich nach außen erstreckenden Anschlagorganen IO6 versehen, die in ausgesparten Abschnitten IO8 in den Wänden 82 des Grundkörpers 52 des Schaltergehäuses 50 aufgenoa»en werden. Auf diese Weise dienen die Anschläge IO6 dazu, die Einwärts- und Auswärtsbewegung des oberen Streifens 32 relativ zu dem Gehäuse 50 zu begrenzen durch Angreifen der Anschläge IO6 an den durch die Aussparungen IO8 definierten Teilen der Wände 82.he 100 of the slide and at a distance from this / stretch. That free end of the top strip 32 of the assembled Beam 30 is provided with a central slot 102 that connects to its outer end is limited by a pair of inwardly extending tongues 104. As Figures 6-10 show, will the center rib 96 of the slider 64 in the slot 102 in FIG the free end of the top strip 32 and the tongues 104 are in frictional contact with the sides the hip 96 of the slide. The side panels of the top strip 32 delimiting the slot 102 become slidable between the laterally extending lugs 98 and the bottom wall 100 of the slide 64 was added. The side sections of the top strip 32 are to the side outwardly extending stop members IO6 provided in recessed sections IO8 in the walls 82 of the base body 52 of the switch housing 50 are swallowed up. on In this way, the stops IO6 serve the inward and Outward movement of the top strip 32 relative to the Housing 50 to be limited by attacking the stops IO6 on the parts of the walls 82 defined by the recesses IO8.
Die Reibungsverbindung zwischen den Zungen 104 des oberen Streifens 32 und den Seiten der Schieberrippe 96 bewirkt, daß der Schieber 64 in Verbindung mit der Bewegung des freienThe frictional connection between the tongues 104 of the top strip 32 and the sides of the slider rib 96 causes that the slide 64 in connection with the movement of the free
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Endes des oberen Streifens 32 in das Schaltergehäuse 50 hinein und aus diesem heraus bewegt wird, und gestattet auch, daß sich der obere Streifen 32 relativ zu der Mittelrippe des Schiebers nach innen bewegt nach Angreifen an dem Ende des Grundkörpers 52, um dadurch ein Überfahren des oberen Streifens ohne Beschädigung des Schiebers 64 oder der Verteilerschiene 72 aufzunehmen. Die nach innen und nach außen gerichtete Bewegung des oberen Streifens 32 wird begrenzt durch Angreifen der Anschläge I06 an den die Ausnehmungen IO8 begrenzenden Teilen der Wände 82, in denen . die Anschlagorgane angeordnet sind.End of top strip 32 into switch housing 50 is moved in and out of this, and also allows the top strip 32 to move relative to the center rib of the Slide moves inwardly after engaging the end of the body 52, thereby driving over the upper strip without damaging the slide 64 or the distribution bar 72. The one directed inwards and outwards Movement of the top strip 32 is limited by Attacking the stops I06 on the one delimiting the recesses IO8 Parts of the walls 82 in which. the stop members are arranged.
Nachstehend wird der Betrieb des auf eine Last ansprechenden Schalters 10 beschrieben. Wenn der zusammengesetzte Balken 30 keiner Last unterworfen ist und daher nicht durchgebogen ist, befindet sich der obere Streifen 32 in der in Figuren 1 und 7 gezeigten Position, in der der obere Streifen 32 den Schieber 64 in seiner äußeren Stellung in dem Grundkörper des Schaltergehäuses 50 hält, und zwar durch die Reibungsverbindung der Zungen 104 des oberen Streifens mit den Seiten der Mittelrippe 96 des Schiebers. In dieser Position greift die die Innenseite des Querschlitzes 70 definierende Wand 110 des Schiebers an der Verteilerschiene 72 an und hält deren Kontaktarme 78 außer Eingriff mit den Anschlußklemmen 94 gegen die Wirkung der Federarme 7^, die normalerweise dazu dienen,die Kontaktarme 78 in Kontakt mit dem Klemmen 94 zu drücken. Wenn der zusammengesetzte Balken 30 des Schalters 10 nicht durchgebogen ist, befindet sich daher die Verteilerschiene 72 außer Eingriff mit den Anschlußklemmen 94, und der Schalter 10 ist in seinem geöffneten Zustand·The operation of the load responsive switch 10 will now be described. When the composite beam 30 is not subject to any load and is therefore not deflected, the upper strip 32 is located in the figure 1 and 7, in which the upper strip 32 pushes the slide 64 in its outer position in the base body of the switch housing 50 holds by the frictional connection of the tabs 104 of the top strip with the sides of the center rib 96 of the slider. In this position engages the inside of the transverse slot 70 defining Wall 110 of the slide on the busbar 72 and holds the contact arms 78 out of engagement with the terminals 94 against the action of the spring arms 7 ^ which normally do so serve, the contact arms 78 in contact with the terminals 94 to press. Therefore, when the composite beam 30 of switch 10 is not flexed, the busbar is in place 72 out of engagement with the terminals 94, and the switch 10 is in its open state
Wenn der Balken 30 durch -w Einwirkung einer Last L (Figur 2) verformt wird, wird das freie Ende dee oberen Streifens 32 nach innen in das Schaltergehäuse 50 bewegt.When the beam 30 by -w the action of a load L (Figure 2) is deformed, the free end of the upper strip 32 is moved inwardly into the switch housing 50.
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Infolge der Reibungsverbindung der Zungen 104 an dem oberen Streifen 32 mit den Seiten der Mittelrippe 96 des Schiebers 64 wird der Schieber in dem Grundkörper 52 des Gehäuses nach innen bewegt und ermöglicht es dadurch, daß die Federarme 74 der Verteilerschiene 72 die Kontaktarme 78 in Kontakt mit den Ans .chlußklemmen 94 bewegen und einen geschlossenen Zustand des Schalters 10 gemäß Figur 8 bewirken. Wie bereits erwähnt, ist das Gehäuse 50 schwenkbar auf dem Federdraht 60 montiert. Infolge dieser schwenkbaren Befestigung des Gehäuses und infolge der Tatsache, daß das linke Ende des Balkens 30 gegen eine vertikale Bewegung in dem Schaltergehäuse gehalten ist, schwenkt das Gehäuse 50 im Uhrzeigersinn um den Federdraht 60, wenn der Balken durchgebogen wird, und folgt dem linken Ende des Balkens (vgl. Figuren 1 und 2). Diese Schwenkbewegung des Gehäuses 50 verhindert, daß der gesamte Balken 30 bei Durchbiegen aus dem Gehäuse herausbewegt wird. Der obere Streifen 32 des Balkens bewegt sich, wie bereits erwähnt, relativ in das Gehäuse hinein und verändert den Zustand des Schalters.As a result of the frictional connection of the tongues 104 on the upper Strip 32 with the sides of the central rib 96 of the slider 64 becomes the slider in the body 52 of the housing moves inward, thereby enabling the spring arms 74 of the distribution bar 72 to contact the contact arms 78 move with the connection terminals 94 and a closed one Cause the state of the switch 10 according to FIG. As already mentioned, the housing 50 is pivotable on the Spring wire 60 mounted. As a result of this pivoting attachment of the housing and as a result of the fact that the left End of the beam 30 is held against vertical movement in the switch housing, the housing 50 pivots in Clockwise around the spring wire 60 as the beam is flexed and follows the left end of the beam (cf. Figures 1 and 2). This pivoting movement of the housing 50 prevents the entire beam 30 from bending out of the Housing is moved out. The top strip 32 of the beam as already mentioned, moves relatively into the housing and changes the state of the switch.
Wenn gemäß Figur 9 der Schieber 64 am Innenende des Schlitzes 66 in dem Grundkörper 52 des Gehäuses 50 angreift, kann das freie Ende des oberen Streifens 32 sich weiter in das Gehäuse 50 hineinbewegen, da die Zungen 104 des oberen Streifens entlang den Seiten der Mittelrippe 96 des Schiebers 64 gleiten. Auf diese Weise wird ein Überweg des oberen Streifens 32 ohne Beschädigung des Schiebers 64 oder der Verteilerschiene 72 akkommodiert. Ein derartiger Überweg ist notwendig zum Kompensieren der unterschiedlichen Lasten,, die auf den Balken 30 zur Einwirkung gebracht werden, und zum Kompensieren des anfänglichen Aufpralls gewisser Lasten, welcher größer sein kann als die später ununterbrochen auf den Balken einwirkende Last.If, according to FIG. 9, the slide 64 is at the inner end of the slot 66 engages in the base body 52 of the housing 50, can free end of the top strip 32 extends further into the housing 50 move in as the tabs 104 of the top strip slide along the sides of the central rib 96 of the slider 64. In this way it becomes a crossing of the upper Strip 32 accommodates without damaging the slide 64 or the distribution bar 72. Such a crossing is necessary to compensate for the different loads, which are brought into action on the beam 30, and for Compensating for the initial impact of certain loads, which can be greater than those which subsequently occur continuously load on the beam.
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Wenn die Last L nicht mehr auf den Balken 30 einwirkt, wird der obere Streifen 32 infolge seiner Federeigenschaft in dem Schaltergehäuse 50 nach außen bewegt, und der Schieber 64 wird ebenfalls nach außen bewegt infolge der Reibungsverbindung der Zungen 104 an dem oberen Streifen 32 mit den Seiten der Mittelrippe 96 des Schiebers. Diese Auswärtsbewegung des oberen Streifens 32 und des Schiebers 64 bewirkt, daß die Wand 110 des Schiebers an der Verteilerschiene 72 angreift und die Kontaktarme 78 außer Eingriff mit den Anschlußklemmen 94 bewegt gegen die Wirkung der Federarme 74, wie Figur 10 zeigt. Eine Bewegung des Schiebers 64 nach rechts über die Position von Figur 10 hinaus wird verhindert, wenn die Außenenden 69 des Kopfteils 68 des Schiebers 64 sich gegen die linken Enden des Kontaktteils 94 der Anschlußklemmen 86 bewegen, wie Figur 10 zeigt. Anschließend bewegt sich der obere Streifen 32 weiter nach außen relativ zu dem Schieber 64, bis er in die in Figuren 1 und 7 gezeigte Stellung zurückkehrt.When the load L no longer acts on the beam 30, becomes the upper strip 32 due to its spring property in the switch housing 50 moved outward, and the slider 64 is also moved outwards due to the frictional connection of the tabs 104 on the top strip 32 with the sides of the center rib 96 of the slider. That outward movement of the upper strip 32 and the slide 64 causes that the wall 110 of the slide engages the distributor bar 72 and the contact arms 78 out of engagement with the terminals 94 moves against the action of the spring arms 74, as FIG. 10 shows. A movement of the slide 64 after to the right beyond the position of FIG. 10 is prevented if the outer ends 69 of the head part 68 of the slide 64 against the left ends of the contact portion 94 of the terminals 86 move as Figure 10 shows. Thereafter, the top strip 32 continues to move outward relative to the Slide 64 until it returns to the position shown in FIGS.
Aus der vorhergehenden Beschreibung sieht man, daß der erfindungsgemäße Schalter 10 normalerweise geöffnet ist und bei Einwirkung einer Last L, z. B. dem Gewicht des Fahrers oder des Fahrgastes auf dem Sitz eines Kraftfahrzeugs, geschlossen wird. Es liegt im Bereich der Erfindung, daß der Schalter 10 in umgekehrter Weise wirken könnte, d.h. er könnte normalerweise, wenn keine Last auf ihn wirkt, geschlossen sein und dann infolge der Beaufschlagung mit einer Last L geöffnet werden.From the preceding description it can be seen that the inventive Switch 10 is normally open and when a load L, e.g. B. the weight of the driver or of the passenger on the seat of a motor vehicle, closed will. It is within the scope of the invention that the switch 10 could function in the reverse manner, i.e., it could normally be closed when there is no load on it and then as a result of the application of a Last L to be opened.
In den Figuren 12 und 13 ist eine abgewandelte Ausführungsform des zusammengesetzten Balkens für den Schalter 10 gezeigt. Bei dieser Ausführungsform weist der Balken 3O1 einen cius Wellblech bestehenden Beta tigungsstreif en 33' auf, der zwischen einem oberen Streifen 3Li1 und einem unteren Streifen 34· angeordnet ist. Sowohl der obere Streifen 32* alsA modified embodiment of the composite bar for the switch 10 is shown in FIGS. In this embodiment, the beam 30 1 has a corrugated sheet metal strip 33 'which is arranged between an upper strip 3Li 1 and a lower strip 34 ·. Both the top strip 32 * and
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auch der Wellblechstreifen 33* sind an dem unteren Streifen 34' an einem Ende desselben befestigt. Die andaren Enden des oberen Streifens 32' bzw. des Wellblechstreifens 33' sind frei und erstrecken sich in das Gehäuse 50', das im wesentlichen dem Gehäuse 50 der Figuren 5 und 7-10 gleicht. Das andre Ende des unteren Streifens 3^' ist in geeigneter Weise an dem Gehäuse 50' befestigt. Wenn im Betrieb der zusammengesetzte Balken 30' infolge der Beaufschlagung mit einer Last L durchgebogen wird, wie Figur I3 zeigt, wird der obere Streifen 32· nach unten bewegt und drückt den Wellblechstreifen 33' so'flach, daß sich dessen freies Ende in dem Gehäuse 5O1 nach innen bewegt und den Zustand des Schalters infolge der Beaufschlagung mit der Last L verändert.also the corrugated iron strips 33 * are attached to the lower strip 34 'at one end thereof. The other ends of the upper strip 3 2 'and of the corrugated iron strip 33' are free and extend into the housing 50 ', which is essentially the same as the housing 50 of FIGS. 5 and 7-10. The other end of the lower strip 3 ^ 'is suitably attached to the housing 50'. If, during operation, the composite beam 30 'is deflected as a result of the application of a load L, as shown in FIG 5O 1 moved inwards and changed the state of the switch as a result of the application of the load L.
Bei beiden beschriebenen Ausführungsformen ist der Schalter zur Verwendung in einem Kraftfahrzeugsitz gedacht, wobei der an einem Ende freie Streifen 32 zuoberst angeordnet ist in bezug auf den Streifen 3^» der an dem Schaltergehäuse befestigt ist. Auf diese Weise bewegt sich das freie Ende des oberen Streifens 32 in der oben beschriebenen Weise in das Gehäuse hinein, wenn auf den Sitz eine Last einwirkt. Der Schalter könnte in einfacher Weise so abgewandelt werden, daß er so verwendet wird, daß sich der Streifen 3k zuoberst oder näher der die Last aufnehmenden Fläche des Sitzes befindet, und in diesem Fall würde sich das freie Ende des Streifens 32 bei Einwirkung einer Last aus dem Gehäuse nach außen bewegen und bei Entfernen der Last sich in das Gehäuse hineinbewegen.In both embodiments described, the switch is intended for use in a motor vehicle seat, the strip 32 free at one end being arranged at the top with respect to the strip 3 which is fastened to the switch housing. In this way, the free end of the upper strip 32 moves into the housing in the manner described above when a load is applied to the seat. The switch could easily be modified to be used with the strip 3k at the top or closer to the load bearing surface of the seat, in which case the free end of the strip 32 would turn off when a load was applied move outward of the housing and move into the housing as the load is removed.
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