DE2244203A1 - PROCEDURE AND EQUIPMENT FOR CONNECTING ELECTRIC LADDERS TO RAILS OF TRANSPORT TRACKS - Google Patents
PROCEDURE AND EQUIPMENT FOR CONNECTING ELECTRIC LADDERS TO RAILS OF TRANSPORT TRACKSInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
- B60M5/00—Arrangements along running rails or at joints thereof for current conduction or insulation, e.g. safety devices for reducing earth currents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K20/00—Non-electric welding by applying impact or other pressure, with or without the application of heat, e.g. cladding or plating
- B23K20/06—Non-electric welding by applying impact or other pressure, with or without the application of heat, e.g. cladding or plating by means of high energy impulses, e.g. magnetic energy
- B23K20/08—Explosive welding
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- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R4/00—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
- H01R4/08—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation effected by an explosion
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Description
1731/ΚΛ
Dlpl.-lng. DIpI. o.e. puW. _ gt $8ρ, ^972 1731 / ΚΛ
Dlpl.-lng. DIpI. oe puW. _ g t $ 8 ρ, ^ 972
8München21 -Gotthardstr.81 2244203 /Ί t b 8München21 -Gotthardstr. 81 2244203 / Ί tb
Telefon 56 17 62Telephone 56 17 62
GEORG FISCHER AKTIENGESELLSCHAFT, 8200 Schaffhausen GEORG FI SC HER A KTIE NGESELLSCHAFT, 8200 Schaffhausen
Verfahren und Einrichtung zum Anschluss von elektrischen Leitern an Schienen von TransportbahnenMethod and device for connecting electrical conductors to rails of transport railways
Die Erfindung betrifft ein Verfahren und Einrichtung zum Anschluss von elektrischen Leitern, wie Schienenverbindern und Erdanschlüssen, an Schienen von Transportbahnen.The invention relates to a method and device for connection of electrical conductors, such as rail connectors and earth connections, on rails of transport railways.
Es ist bekannt, Schienenverbinder oder Erdanschlüsse mittels Elektroschweissung mit den Schienen von Transportbahnen zu verbinden. Die Einhaltung der in den Bahnvorschriften angeführten Abmessungen für die Lage und Grosse der Kontaktfläche der Anschlussstelle stellt an die Durchführung beachtliche Anforderungen und benötigt zeitraubende Vorbereitungen. Zudem ist der Transport der für die fortschreitenden Schweissungen an einem Schienenstrang erforderlichen Schweissanlage und der zugehörigen Einrichtung sehr umständlich.It is known to use rail connectors or earth connections Electrofusion with the rails of transport railways too associate. Compliance with those listed in the railway regulations Dimensions for the position and size of the contact surface of the connection point are considerable for the implementation Requirements and requires time-consuming preparations. In addition, the transport is the one for the advancing welds welding system required on a rail track and the associated facility is very cumbersome.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zu entwickeln, mittels welchem elektrische Leiter kontakt- und positionssicher sowie rasch und einfach mit den Schienen verbunden werden können. Erfindungsgemäss wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass das Ende des elektrischen Leiters zusammen mitThe invention is based on the object of developing a method by means of which electrical conductor is connected to the rails in a secure manner in terms of contact and position, as well as quickly and easily can be. According to the invention, the object is achieved in that the end of the electrical conductor together with
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einem Anschlussteil mittels Sprengschweissung mit der Schiene verbunden wird.a connection part by means of explosion welding with the rail is connected.
Die Erfindung umfasst auch eine Einrichtung zur Durchführung des Verfahrens, welche sich dadurch kennzeichnet, dass der mit der Schiene zu verbindende Anschlussteil sowie das Leiterende in vorbestimmtem Abstand von der Schiene in einer einen Sprengsatz enthaltenden Vorrichtung eingesetzt wird und die Vorrichtung mittels eines Halters in vorbestimmter Lage an der Schiene anliegend befestigbar ist.The invention also includes a device for performing the method, which is characterized in that the to be connected to the rail connection part and the conductor end at a predetermined distance from the rail in a an explosive device containing device is used and the device by means of a holder in a predetermined Position can be fastened lying on the rail.
Die Erfindung wird nachstehend anhand von Ausführungsbeispielen im Zusammenhang mit den Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:The invention is explained in more detail below on the basis of exemplary embodiments in connection with the drawings. It demonstrate:
Fig. 1 eine Ansicht in vereinfachter Darstellung einer sprengbereiten Vorrichtung1 shows a view in a simplified representation of a device ready to be blasted
Fig. 2 einen Grundriss von Fig. 1 und einen mit der Schiene verbundenen Anschlussteil eines elektrischen LeitersFIG. 2 shows a plan view of FIG. 1 and a connection part of an electrical connection connected to the rail Head
Fig. 3 einen Kabelschuh mit einen elektrischen Leiter vor der SprengungFig. 3 shows a cable lug with an electrical conductor the demolition
Fig. 4 die Anordnung von Fig. 3 nach der SprengungFIG. 4 shows the arrangement of FIG. 3 after the explosion
Fig. 5 eine einen elektrischen Leiter umschliessende Bride vor der Sprengung5 shows a clamp enclosing an electrical conductor before the demolition
Fig. 6 die Anordnung von Fig. 5 nach der Sprengung6 shows the arrangement of FIG. 5 after the detonation
Fig. 7 einen an einen elektrischen Leiter anliegenden plastisch verformbaren Metallstreifen vor der Sprengung7 shows a plastically deformable metal strip resting against an electrical conductor in front of the Demolition
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Pig. 8 die Anordnung von Pig. T nach der SprengungPig. 8 the arrangement of Pig. T after the demolition
Die in Fig. 1 und 2 dargestellte Vorrichtung 6 umfasst einen in einem aus geschäumten Kunststoff bestehenden Gehäuse 12 eingesetzten Sprengsatz 5. * der vorzugsweise mit einer das Gehäuse 12 füllenden Sandmasse 13. umgeben ist. Am Sprengsatz 5 anliegend ist ein durch eine im Gehäuse 12 in vorbestimmtem Abstand 4 vorgesehene Aussparung l4 geführter elektrischer Leiter 1 zusammen mit einem Anschlussteil 2 eingesetzt. Ein mit der Vorrichtung 6 verbundener HalterThe device 6 shown in FIGS. 1 and 2 comprises a explosive device used in a housing 12 made of foamed plastic 5. * which is preferably equipped with a das Housing 12 filling sand mass 13th is surrounded. At the explosive device 5 adjacent is a cutout 14 guided through a recess l4 provided in the housing 12 at a predetermined distance 4 electrical conductor 1 used together with a connector 2. A holder connected to the device 6
7 weist an dem einen Ende eine hakenförmige Ausbildung auf, welche den Schienenkopf 19 umgreifend das komplette Gehäuse7 has a hook-shaped construction at one end, which encompasses the rail head 19 and the entire housing
12 als kompakte Sprengeinheit an der Schiene 3 zum Anliegen bringt.12 as a compact blasting unit on the rail 3 to rest brings.
Die Darstellung in Fig. 1 und Teil "B" von Fig. 2 zeigt die Vorrichtung 6 in sprengbereitem Zustand mit eingesetzter Zündkapsel 15 und Zündschnur 16 , wobei das AnsehlussteilThe representation in Fig. 1 and part "B" of Fig. 2 shows the device 6 in the ready-to-blast state with inserted Detonator 15 and detonating cord 16, the connection part
2 nach der Sprengung, wie in Teil "A" von Fig. 2 dargestellt, in vorbestimmter Lage 8, 8' vom Schienenstoss 17 und Schienenlauffläche 18 mit der Schiene verbunden ist. Der Halter2 after the blast, as shown in part "A" of Fig. 2, in a predetermined position 8, 8 'from the rail joint 17 and rail running surface 18 is connected to the rail. The holder
7 kann auch mit an der Schiene zur Haftung bringbaren Dauermagneten ausgebildet sein. Ein mit der Vorrichtung 6 verbundener, in den Schienenstoss 17 greifender Anschlag 22 verbessert die Lagefixierung der Vorrichtung 6 an der Schiene7 can also be made with permanent magnets that can be attached to the rail be trained. A stop 22 which is connected to the device 6 and engages in the rail joint 17 is improved the fixing of the position of the device 6 on the rail
Fig. 3» 5 und 7 zeigen in vereinfachter Darstellung Varianten von Anschlussteilen 2' vor der Sprengung und Fig. 4, 6 und dieselben Ausführungen nach der Sprengung.3, 5 and 7 show variants in a simplified representation of connecting parts 2 'before the detonation and FIGS. 4, 6 and the same statements after the demolition.
Fig. 3 zeigt einen als Kabelschuh 9 bezeichneten Anschlussteil 2 , welcher das Leiterende 20 aufnimmt. Am Kabelschuh3 shows a connection part referred to as a cable lug 9 2, which receives the conductor end 20. On the cable lug
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9 ist mit einem Abstand k eine Platte 21 angeformt, welche mit einem Sprengsatz 5 anliegend verbunden ist. Durch die Sprengung wird der Kabelschuh 9 plastisch verformt und an der Platte 21 mit der Schiene verschweisst (Fig. 4).9, a plate 21 is formed at a distance k , which is connected to an explosive device 5 in an adjacent manner. As a result of the explosion, the cable lug 9 is plastically deformed and welded to the plate 21 with the rail (FIG. 4).
Fig. 5 zeigt ein Anschlussstück in Form einer das LeiterendeFig. 5 shows a connector in the form of a conductor end
20 umschliessenden Bride 10 , welche in einem vorbestimmten Abstand 4 von der Schiene 3 mit einem Sprengsatz 5 anliegend verbunden ist.20 surrounding clamp 10, which at a predetermined distance 4 from the rail 3 with an explosive device 5 abutting connected is.
Fig. 7 zeigt ein an einer Schiene 3 anliegendes Leiterende7 shows a conductor end resting on a rail 3
20 und einen in vorbestimmtem Abstand 4, angeordneten, mit einem Sprengsatz 5 versehenen, plastisch verformbaren Metallstreifen 11 .20 and one at a predetermined distance 4, arranged with an explosive device 5 provided, plastically deformable metal strips 11.
Es kann entweder so vorgegan.erßn werden, dass das LeiterendeIt can either be proceeded in such a way that the end of the ladder
20 bereits vor der Sprengung mit dem Anschlussteil 2 , beispielsweise mittels Quetsch- oder Lötverbindung, verbunden wird, oder es kann diese Verbindung erst infolge der Sprengung Zustandekommen.20 already before the detonation with the connecting part 2, for example by means of a crimped or soldered connection, or this connection can only be made as a result of the explosion Come about.
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Die Vorteile vorliegender Erfindung bestehen Insbesondere darin, dass durch die kompakte Ausgestaltung der Vorrichtung die Positionierung der Anschlussstelle des elektrischen Leiters an der Schiene gewährleistet ist und die einfache Handhabung der Vorrichtung auch den Einsatz von Hilfskräften gestattet. Es müssen auch keine langwierigen Vorbereitungen getroffen und keine umfangreichen, schweren Geräte transportiert werden. Im weiteren besteht die Möglichkeit, eine Mehrzahl von zur Sprengung vorbereiteten Vorrichtungen gleichzeitig zu zünden. The advantages of the present invention are particular in that the compact design of the device, the positioning of the connection point of the electrical conductor is guaranteed on the rail and the simple handling of the device also allows the use of assistants. No lengthy preparations have to be made and no extensive, heavy equipment has to be transported will. There is also the possibility of igniting a plurality of devices prepared for detonation at the same time.
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Claims (10)
3560-ldAugust 9, 1972
3560-ld
Applications Claiming Priority (2)
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|---|---|---|---|
| CH1470171 | 1971-10-08 | ||
| CH1470171A CH530288A (en) | 1971-10-08 | 1971-10-08 | Method and device for connecting electrical conductors to rails of transport tracks |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2244203A1 true DE2244203A1 (en) | 1973-04-12 |
| DE2244203B2 DE2244203B2 (en) | 1976-04-29 |
| DE2244203C3 DE2244203C3 (en) | 1976-12-23 |
Family
ID=
Also Published As
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| US3899825A (en) | 1975-08-19 |
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| NO134411C (en) | 1976-10-06 |
| FR2155597A5 (en) | 1973-05-18 |
| ATA755972A (en) | 1975-01-15 |
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| NO134411B (en) | 1976-06-28 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
| E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
| EHJ | Ceased/non-payment of the annual fee |