DE2243466A1 - DRIVE MECHANISM FOR WIPER WIPER - Google Patents

DRIVE MECHANISM FOR WIPER WIPER

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DE2243466A1
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Germany
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rack
output shaft
coupling yoke
housing
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Application number
DE2243466A
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Inventor
John William Sharpe
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Lucas Electrical Co Ltd
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Lucas Electrical Co Ltd
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/06Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
    • B60S1/16Means for transmitting drive
    • B60S1/166Means for transmitting drive characterised by the combination of a motor-reduction unit and a mechanism for converting rotary into oscillatory movement

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Description

PATENTANWÄLTE
DrpUng. WERNER COHAUSZ · Dipl.-lng. WILHELM FLORACK . Dip!.-lng. RUDOLF KNAUF
PATENT LAWYERS
Pressure. WERNER COHAUSZ Dipl.-Ing. WILHELM FLORACK. Dip! - lng. RUDOLF KNAUF

4 Düsseldorf, Schumannstraße 974 Düsseldorf, Schumannstrasse 97

Joseph Lucas (21ectrical) LimitedJoseph Lucas (21ectrical) Limited

ivcll Streetivcll Street

Birminghan/Ongland 1. September 1972Birminghan / Ongland September 1, 1972

Antriebsmechanismus für Scheibenwischer Die Erfindung betrifft einen Antriebsmechanismus für Scheibenwischer. Drive Mechanism for Windshield Wipers The invention relates to a drive mechanism for windshield wipers.

Jin Antriebsmechanismus für Scheibenwischer gemäß der Erfindung ist gekennzeichnet durch einen Elektromotor, der den drehbaren Toil eines Koppeljochs antreibt, eine am linear hubbewegbaren !Teil des Koppel· jochs sitzende Zahnstange, eine AusgangBwelle zur Verbindung ait den tcheibem/ischern und ein j.litzel, das mit der Ausgangswelle verbunden iat und mit der Zahnstange kämmt, wobei eine Drehung der Läuferwelle des Kotors in eine lineare .'lubbewegung der Zahnstange durch das Koppel j och umgewandelt wird und die lineare Eubbewegung in eine hin- und hergehende Drehbewegung dor Ausgangwwelle durch die Zahns bange und dae Ritzel umgewandelt wird.Jin is a drive mechanism for windshield wipers according to the invention characterized by an electric motor that drives the rotatable toilet Coupling yoke drives, one on the linear stroke movable! Part of the coupling yoke seated rack, an output shaft for connection to the tcheibem / ischern and a pinion that is connected to the output shaft iat and meshes with the rack, causing a rotation of the rotor shaft of the Kotor into a linear .'lub movement of the rack through the coupling y is converted and the linear movement into a back and forth accompanying rotary movement of the output shaft through the toothed jaws and the pinion is converted.

Vorzugsweiae weist der Motor ein Gehäuse auf, das mit einen Gehäuse gekoppelt ist, welches das Eoppeljoch und das Ritzel enthält und das die Ausgangswelle lagert.Vorzugswei ae, the motor includes a housing which is coupled to a housing containing the Eoppeljoch and the pinion and which supports the output shaft.

^weckmä-'Jigarwei-se weist der drehbare Teil des Eoppeljochs ein Zahnrad auf, das mit einer Schnecke kämmt, welche auf der Läuferwelle des Hotors sitzt.^ weckmä-'Jigarwei-se has the rotatable part of the Eoppeljochs a gear on, which meshes with a worm, which is on the rotor shaft of the hotor sits.

Zweckmä.'3igerweise ist das letztgenannte Gehäuse ao ausgebildet, da 1I ac als eine führung für den linear bewegbaren Teil des KoppeLjochx ' fungiert.The last-mentioned housing is expediently designed ao, since 1 I ac acts as a guide for the linearly movable part of the KoppeLjochx '.

Vr./ViVr./Vi

i-i-

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Die Erfindung ist nachstehend an Hand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnungen näher erläutert. In den Zeichnungen sind:The invention is explained in more detail below using an exemplary embodiment with reference to the drawings. In the drawings are:

Tig. 1 eine Draufsicht teilweise im Schnitt, die einen Antriebsmechanismus für einen Scheibenwischer zeigt, undTig. 1 is a partially sectioned plan view showing a drive mechanism for a wiper shows, and

Fig. 2 eine Ansicht in Richtung des Pfeils A in Fig. 1, wobei eine Abdeckung der Anordnung weggenommen ist.Fig. 2 is a view in the direction of arrow A in Fig. 1, wherein a Cover of the arrangement is removed.

Der Antriebsmechanismus für den Scheibenwischer weist einen Elektromotor 11 mit einem zylindrischen Gehäuse auf, das durch eine Abdekkung 12 an einem Lnde vercchlossen ist. Sin Gehäuse 13 ist einstückig nit der Abdeckung 12 ausgebildet, und in dieses erstreckt sich die Läuferwelle (nicht dargestellt) des Hlektromotors 11. Die Partie der Läuferwelle, die sich in das Gehäuse 13 erstreckt, trägt eine uchnekke oder wei^t eine solche Schnecke auf, uiadmit der Schnecke käoat ein Schneckenrad 1}· Das Schneckenrad 14 ist an einem Ende eines Wellenstummels 15 befestigt, der in Lagern sitzt, welche ia GehUusje 13 angeordnet 3ind. Von einer Leite des Zahnrads 14 steht ein Stift 16 vor, der parallel zur Welle 15 liegt, ihrer gegenüber jedoch radial nach außen versetzt ist. Der Stift 16 ist von einer Hülse I7 uugeben, die sich um die Achse des Stifts 16 drehen kann, und es versteht eich, daß mit dem Drehen des Zahnrads I4 der Stift 16 einen Kreis durchläuft, der einen mittleren i?adius hat, welcher gleich dem Abstand der Achse des Stifts in radialer Richtung von der Achse der 1ZeIIe 15 ist. Deie Hülse I7 sitzt in einem Längsschlitz 18 eines Schiebers 19· Mit dem Drehen des Zahnrads I4 wird also der Scheiber 19 hin und her verschoben, wobei sich der Stift 16 und die Hülse I? längs des Schlitzes 18 bewegen. Das Gehäuse I* hat eine solche ϊοχτη, daß es die Bewegung des Schiebers 19 führt, so daß der Schieber 19 eine lineare Hubbewegung ausführt.The drive mechanism for the windshield wiper has an electric motor 11 with a cylindrical housing which is closed by a cover 12 at one end. The housing 13 is formed in one piece with the cover 12, and the rotor shaft (not shown) of the electric motor 11 extends into it The worm wheel 14 is attached to one end of a shaft stub 15 which sits in bearings which are generally arranged in a housing 13. A pin 16 protrudes from one end of the gear wheel 14 and is parallel to the shaft 15, but is offset radially outwardly with respect to it. The pin 16 is provided by a sleeve 17 which can rotate about the axis of the pin 16, and it is understood that with the rotation of the gear wheel I4 the pin 16 traverses a circle which has a mean i? Adius which is equal to is the distance of the axis of the pin in the radial direction from the axis of the 1 cell 15. The sleeve I7 sits in a longitudinal slot 18 of a slide 19. When the gear wheel I4 is turned, the slide 19 is displaced back and forth, with the pin 16 and the sleeve I? move along the slot 18. The housing I * has such a ϊοχτη that it guides the movement of the slide 19, so that the slide 19 performs a linear stroke movement.

Sine Seite des Schiebers 19 ist mit 2'/ähnen 21 bestückt, bildet also eine Zahnstange. Mit der Zahnstange kämmt ein Ritzel 22, das an einem iincle einer Spindel 23 befestigt ist. Die Spindel 23 ist in einem Lu-Its side of the slide 19 is equipped with 2 'teeth 21, so it forms a rack. With the rack meshes with a pinion 22, which is on a iincle a spindle 23 is attached. The spindle 23 is in a Lu-

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ger 27 gelagert, das an einer Deckplatte 25 befestigt ist, die zum Gehäuse 15 gehört, und am Ende, das vom Ritzel entfernt liegt, steht die Spindel 23 vom Lager 24 vor und ist zur Verbindung mit einem ijcheibenwi scher eingerichtet, oder zur Verbindung mit einer Koppelung vorgesehen, durch die zwei Scheibenwischer angetrieben werden können»stored ger 27, which is attached to a cover plate 25, the Housing 15 belongs, and at the end, which is remote from the pinion, stands the spindle 23 from the bearing 24 in front and is for connection with a ijcheibenwi shear set up, or for connection with a coupling provided through which two windshield wipers can be driven »

Die Arbeitsweise des Antriebsmechanismus für den Scheibenwischer ist wie folgt. ¥enn der Motor 11 läuft, dreht sich dessen Läuferwelle, und ds ε Zahnrad I4 wird durch die of.'chneclce der Läiifsrwelle in Drehung versetzt. Das Zahnrad I4 bildet mit dem Stift 16 den drehbaren Teil eines Koppeljochs, dessen linear bewegbarer Teil durch den Scheiber 19 gebildet ist, der mit dem Schlitz 18 versehen ist, in dem der Stift 16 sitzt. Hit dem Drehen des Bads I4 wird der Schieber 19 also veranlaßt, eine lineare Hubbewegung ausfijhiführen, und die Zahnstange und das Kitzel 21 bzw·. 22 übertragen die lineare Hubbewegung des Schiebers 19 in eine hin und hergehende Drehbexregung der Ausgangsspindel 2J. ϊ?ξ versteht sich, daß die Abmessungen der Einzelteile des Eoppel-Joc'as und. das Übersetzungsverhältnis der Zahnstange und des Sitzeis die Länge der hin- und hergehenden Drehbewegung bestimmen.The operation of the drive mechanism for the windshield wiper is as follows. When the motor 11 is running, its rotor shaft rotates, and the ε gear wheel I4 is rotated by the of.'chneclce of the idler shaft offset. The gear wheel I4 forms the rotatable part with the pin 16 a coupling yoke, the linearly movable part of which is controlled by the slider 19 is formed, which is provided with the slot 18 in which the Pin 16 is seated. So when the bath I4 is turned, the slide 19 becomes caused to perform a linear lifting movement, and the rack and the tickle 21 and ·. 22 transfer the linear stroke movement of the slide 19 into a reciprocating rotary excitation of the output spindle 2Y. ϊ? ξ it goes without saying that the dimensions of the individual parts of the Eoppel-Joc'as and. the transmission ratio of the rack and the seat egg determine the length of the reciprocating rotary movement.

PatentansprücheClaims

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Claims (2)

PatentansprücheClaims 1. AntriebsmechaniBmuB für Scheibenwischer, gekennzeichnet duroh einen Elektromotor (11), der den drehbaren Teil (I4) eines Koppeljochs antreibt, eine am linear hubbewegbaren Teil (1?) des Koppeljoche sitzende Zahnstange (21), eine Auegangswelle (23) zur Verbindung mit den Scheibenwischern und ein Ritzel (22), das mit der Ausgangewelle (23) verbunden ißt und mit der Zahnstange (21) kämmt, wobei eine Drehung der Läuferwelle (15) des Motors (11) in eine lineare Hubbewegung der Zahnstange (21) duroh das Koppeljoch umgewandelt wird und die lineare Hubbewegung in eine/Drehbewegung der Ausgangswelle (23) duroh die Zahnstange (21) und das Ritzel (22) umgewandelt wird.1. Drive mechanism for windshield wipers, marked duroh an electric motor (11) which drives the rotatable part (I4) of a coupling yoke, a rack (21) seated on the linearly liftable part (1?) of the coupling yoke, an output shaft (23) for connection to the windshield wipers and a pinion (22) eating connected to the output shaft (23) and meshing with the rack (21), wherein a rotation of the rotor shaft (15) of the motor (11) is converted into a linear stroke movement of the rack (21) through the coupling yoke and the linear stroke movement is converted into a / rotary movement of the output shaft (23) through the rack (21) and the pinion ( 22) is converted. 2. Mechanismus nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dafi der Slektornotor (11) ein Gehäuse aufweist, das mit einem Gehäuse (I3) gekoppelt ißt, welches das Keppekljoch und das Ritzel (22) enthält und das die Ausgangswelle (£3) lagert.2. Mechanism according to claim 1, characterized in that the slektornotor (11) has a housing which is coupled to a housing (I3) which contains the Keppekljoch and the pinion (22) and that supports the output shaft (£ 3). 3· Mechanismus nach Anspruoh 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der drehbare Teil (14) des Koppeljochs ein Zahnrad aufweist, das mit einer Schnecke kämmt, welche amf der Läuferwell· des Motors (11) sitzt.3 · Mechanism according to Claim 1 or 2, characterized in that the rotatable part (14) of the coupling yoke has a gear, which with meshes with a worm which sits on the rotor shaft of the motor (11). 4· Meohanißmus nach Anepruoh 2 oder 3t daduroh gekennzeichnet, dafi da· letztgenannte Gehäuse (I3) so ausgebildet ist, dafi es als «ine führung für den linear bewegbaren Teil (19) des KoppelJochs fungiert.4 Meohanißmus according to Anepruoh 2 or 3t daduroh marked, dafi da The latter housing (I3) is designed in such a way that it functions as a guide for the linearly movable part (19) of the coupling yoke. /hin- und hergehende/ reciprocating 3098 10/08623098 10/0862 ORIGINAL INSPECTEOORIGINAL INSPECTEO LeerseiteBlank page
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