DE2241193A1 - CONVEYOR BELT SYSTEM - Google Patents
CONVEYOR BELT SYSTEMInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G23/00—Driving gear for endless conveyors; Belt- or chain-tensioning arrangements
- B65G23/02—Belt- or chain-engaging elements
- B65G23/14—Endless driving elements extending parallel to belt or chain
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structure Of Belt Conveyors (AREA)
Description
.Förderband-Anlage" Die Erfindung betrifft eine Förderband-Anlage. . Conveyor belt system "The invention relates to a conveyor belt system.
Bei einem bekannten Förderband-System für einen Transport über lange Strecken sind üblicherweise mehrere unabhängige Förderbänder vorgesehen, die in einer Reihe hintereinander angeordnet sind; dieses Förderband-Systee mit vielen unabhängigen Förderbändern hat aber den grundsätzlichen Nachteil, daß die beförderten Frachten an den Jeweiligen Verbindungsstellen der einzelnen Förderbänder auf das nachfolgende Band umgeladen werden oder herunterfallen, wodurch die Frachten verletzt oder beschädigt werden könnten.In a known conveyor belt system for long transport Lines are usually provided with several independent conveyor belts, which in are arranged in a row one behind the other; this conveyor belt system with many independent conveyor belts has the fundamental disadvantage that the conveyed Freight at the respective connection points of the individual conveyor belts on the subsequent belt will be reloaded or fall down, thereby damaging the cargoes or could be damaged.
Es sollte daher eine einzige durchgehende Förderband-Anlage mit einem langen Band geschaffen werden, das die gesamte Strecke überbrückt. Die einzige, durchgehende bekannte Förderband-Anlage besitzt aber den weiteren Nachteil ,daß die Förderbandabmessungen, wenn das System für einen Transport über eine große Strecke verwendet wird nicht nur in der Länge, sondern auch in der Querschnittsfläche vergroßert werden müssen, da die Bandspannung und die Bandbelastbarkeit infolge der großen zu überbrückenden Förderstrecke vergrößert werden muß; dies führt dann dazu, daß das Bandgewicht und die Antriebseinrichtungen außerordentlich entsprechend der geometrischen Zunahme größer werden müssen.It should therefore be a single continuous conveyor belt system with a long ribbon can be created that spans the entire route. The only, continuous known conveyor belt system has the further disadvantage that the Conveyor belt dimensions when the system is used for transport over a long distance used is enlarged not only in length, but also in cross-sectional area have to be, as the belt tension and the belt load capacity as a result of the large the conveyor line to be bridged must be increased; this then leads to the fact that the weight of the belt and the drive devices are extraordinarily similar to the geometrical ones Increase.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, die vorerwähnten Nachteile bei einem einzigen durchgehenden Förderband-System dadurch zu überwinden, daß mehrere Hilfsantriebsband-Einrichtungen entlang einem Hauptförderband angeordnet sind.The object of the invention is therefore to address the aforementioned disadvantages to overcome a single continuous conveyor belt system in that several Auxiliary drive belt devices are arranged along a main conveyor belt.
Weiterhin ist durch die Erfindung verhindert, daß die Querschnittsfläche des Hauptförderbands in der vorerwähnten Weise vergrößert werden muß, da die Hilfsband-Einrichtungen hintereinander angeordnet sind und das Hauptförderband stützen und antreiben. Ferner ist durch die Erfindung verhindert, daß die Hilfsband-Einrichtungen gegenüber dem Hauptförderband einen Schlupf besitzen, indem die Hilfsband-Einrichtungen mit dem Hauptförderband in Eingriff stehen und an dieses angepreat werden.Furthermore, the invention prevents the cross-sectional area of the main conveyor belt must be enlarged in the aforementioned manner because the auxiliary belt facilities are arranged one behind the other and support and drive the main conveyor belt. Further is prevented by the invention that the auxiliary tape facilities compared to the Main conveyor belt have a slip by the auxiliary belt facilities with the Main conveyor belt are in engagement and are adapted to this.
Weitere Merkmale der Erfindung werden anhand der folgenden Beschreibung unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen erläutert. Es zeigen: Fig.1 eine Seitenansicht einer Förderband-Anlage gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung; Fig.2 eine Schnittansicht der Förderband-Anlage mit einem flachen ebenen Bendt Fig.1 eine Schnittansicht der Förderband-Anlage mit einem rinnenförmigen ßand; und Fig ein Teil einer ver größerten Schnittansicht der Förderband-Anlage, in der Einzelheiten einer ilfsband-Einrichtung dargestellt sind.Further features of the invention will become apparent from the following description explained with reference to the accompanying drawings. They show: FIG. 1 a Side view of a conveyor belt system according to a preferred embodiment of FIG Invention; Fig.2 is a sectional view of the conveyor belt system with a flat plane Bendt FIG. 1 shows a sectional view of the conveyor belt system with a channel-shaped sand; and Fig is a part of an enlarged sectional view of the conveyor belt system, in which details of an ilfband device are shown.
In den Zeichnungen ist ein Hauptförderband i mit einer Spannweite über eine große Strecke zwischen zwei Führungswalzen 2 und 3 versohiebbar gehalten. Zur Rückführung des Bandes sind am unteren Teil des Hauptförderbandes i wie üblich Spannwalzen 4 und Stützwalzen 3 vorgesehen. Zum Stützen und Tragen des Bandes sind am oberen Teil des Hauptförderbandes 1 mehrere Hilfsantriebsband-Einrichtungen hintereinander einzeln in einem angemessenen Abstand vorgesehen. Jede Hilfsband-Einrichtungen 6 weist vorzugsweise eine Antriebsrolle 7, eine mitlauisnde Rolle 8, ein Hilfsantriebsband 9 und mehrere Trägerrollen 10 auf; hierbei steht das ilfsband 9 in unmittelbarem engen Kontakt mit dem Hauptförderband 1, so daß das Hauptförderband 1 durch eine Transmission mittels Reibung von dem Hilfsband 9 angetrieben wird, das seinerseits von der;Antriebsrolle 7 angetrieben wird.In the drawings there is a main conveyor belt i with a span Over a large distance between two guide rollers 2 and 3 held versohiebiebbar. To return the belt, i are on the lower part of the main conveyor belt as usual Tension rollers 4 and support rollers 3 are provided. To support and carry the belt are on the upper part of the main conveyor belt 1 several auxiliary drive belt devices one behind the other provided individually at a reasonable distance. Any auxiliary tape facilities 6 preferably has a drive roller 7, an idling roller 8, an auxiliary drive belt 9 and a plurality of carrier rollers 10; the ilf band 9 is in the immediate vicinity close contact with the main conveyor belt 1, so that the main conveyor belt 1 by a Transmission is driven by means of friction from the auxiliary belt 9, which in turn is driven by the drive roller 7.
Jede Uilfsband-Einrichtung 6 weist weiterhin eine AndrWckrolle (snap roller) ii auf, die so angebracht ist, daß sie auf die Seitenkante oder den Seitenrand des Hauptförderbandes 1 trifft, um dadurch die vorerwähnte Transmission mittels Reibung sicherzustellen, wie in der folgenden Beschre bung gezeigt ist.Each Uilfsband device 6 also has a pinch roller (snap roller) ii, which is mounted so that it hits the side edge or the side edge of the main conveyor belt 1 meets to thereby the aforementioned transmission means Ensure friction as shown in the following description.
Im allgemeinen ist eine Reibungskraft einer vertikelen Berührungskraft unabhängig von der Größe der Berührungsfläche proportional; infolgedessen muß das Hilfsband 9 nicht notwendigerweise die gesamte Fläche des Hauptförderbands 1 berühren. Wenn beispielsweise ein Auto zu befördern ist, dann kann durchaus die Reibungsübertragung zwischen dem Hauptförderband 1 und dem Bilisband 9, wenn nur die schmale Hahn an der Stelle unter dem Rad des Autos unter Spannung gesetzt ist ausreichen.In general, a frictional force is a vertical touch force proportional regardless of the size of the contact area; consequently it must Auxiliary belt 9 does not necessarily touch the entire surface of the main conveyor belt 1. If, for example, a car is to be transported, then the transmission of friction can certainly do so between the main conveyor belt 1 and the bilis belt 9, if only the narrow tap is on the place under the wheel of the car is tensioned enough.
Die Reibungsubertragungskraft ändert sich aber mit der Jeweiligen örtlichen Belastung durch die Fracht, welche Schwankungen unterworfen ist* wenn die beförderten Frachten ungleichmäßig oder in unterschiedlichen Abständen über dem Hauptförderband i verteilt sind Wenn beispielsweise ein Auto über eine große Strecke zu befördern ist, dann treibt nur immer eine Hilfsband-Einrichtung 6, auf der gerade das Auto befördert wird, das Haupttörderband i aufgrund der Belastung durch die Fracht an* während die anderen Hllisantriebsband-Einrichtungen 6, auf denen gerade kein Auto befördert wird das Hauptförderband nicht antreiben; dies führt aber zu einem Schaden an dem bisher überlasteten Band. Brenn dann das Auto in die Mitte zwischen zwei Hilfsband-Einrichtungen 6 ommt, nachdem es die antreibende Rilfsband-Einrichtung 6 passiert hat, wird das Hßuptförder band 1 von keiner der Hilfsband-Einrichtungen 6 angetrieben; dies würde dann aber bedeuten, daß es tn einem solchen Fall unmöglich wäre, das Auto weiterzubefördern.The friction transmission force changes with the respective local load caused by the freight, which is subject to fluctuations * if the transported loads unevenly or at different intervals the main conveyor belt i are distributed if, for example, a car over a large Route is to be conveyed, then only ever drives an auxiliary belt device 6 on that the car is being carried, the main conveyor belt i due to the load through the cargo to * while the other main drive belt facilities 6, on those who are currently not moving a car will not drive the main conveyor belt; this but leads to damage to the hitherto overloaded belt. Then burn the car in the middle between two auxiliary belt devices 6 ommt after it is the driving Rilfsband device 6 has passed, the main conveyor belt 1 is not of any of the Auxiliary belt devices 6 driven; but this would then mean that it tn in such a case it would be impossible to move the car on.
Um solche vorerwähnten Fehler zu vermeiden, ist an Jeder Uilfsband-Einrichtung 6 eine Andrückrolle ii in einer Lage über der Antriebsrolle 7, der mitlaufenden Bolle 8 und/oder den Trägerrollen 10 vorgesehen, so daß suf Jede Seitenkante des Hauptförderbandes 1 gedrückt wird, unter der sich ein Uilfsband 9 in engem unmittelbaren Kontakt befindet; hierbei werden das Bauptförderband 1 und das Hilfsband 9 zwischen der Andrückrolle 11 und der Antriebsrolle 7 der mitlaufenden Rolle 8 oder den Trägerrollen 10 erfaßt, gehalten und gegeneinander gepreßt.In order to avoid such errors as mentioned above, every Uilfsband must be set up 6 a pressure roller ii in a position above the drive roller 7, the traveling roller Bolle 8 and / or the carrier rollers 10 are provided so that each side edge of the Main conveyor belt 1 is pressed, under which a Uilfsband 9 is in close proximity Contact is located; here are the main conveyor belt 1 and the auxiliary belt 9 between the pressure roller 11 and the drive roller 7 of the idler roller 8 or the carrier rollers 10 captured, held and pressed against each other.
Die Andrückrolle 11 kann so aufgebaut sein, wie in Fig.4 dargestellt ist; eine Welle 13 der Andrückrolle ii wird an einem Ende drehbar von einem Lager 12 gehalten, während eine kupplung 14 das andere Ende der Welle 13 trägt; die AndrUckrolle 11 ist an einem Rahmenteil 15 der Hilfsband-Binrichtung 6 so verschraubt, daß sie an einer ausgewählten Stelle in einem vertikalen Bereich befestigt werden kann, der durch in vertikaler Richtung in dem Bahnen 15 serlaufende Langlöcher 17 und 18 einstellbar ist. Die Andrückrolle ii kann auch einen anderen Aufbau besitzen, bei dem die Welle 13 an der Kupplung 14 exzentrisch so gehaltert ist, daß sie an einer ausgewählten Stelle in einem vertikalen Bereich befestigt werden kann, der durch eine Dreheinstellung bzw. -oinspannung der Welle 13 zu der Kupplung 14 einstellbar ist. Die Andrückrolle 11,die entweder den vorbeschriebenen oder einen ähnlichen bekannten Aufbau aufweist, ist so an Jeder Hilfsband-Einrichtung 6 einzustellen, daß sie unlaufend bzw. drehbar auf dem Hauptförderband 1 mit einem entstrechenden Druch aufliegt, wodurch es möglich ist eine ausreichende Reibungsübertragungskraft zwischen da Hauptförderband 1 und dem Hilfsband 9 nur durch den Druck mit der Andrückrolle 11 unabhängig von der Be stung durch die beförderten Lasten zu erhalten, die auf dem Hauptförderband 1 befördert werden sollen.The pressure roller 11 can be constructed as shown in FIG is; a shaft 13 of the pressure roller ii is rotatable at one end by a bearing 12 held while a clutch 14 carries the other end of the shaft 13; the pressure roller 11 is on a frame part 15 of the auxiliary tape installation 6 screwed so that they are attached to a selected location in a vertical area can, which by serlaufenden in the vertical direction in the webs 15 elongated holes 17 and 18 is adjustable. The pressure roller ii can also have a different structure, in which the shaft 13 is supported eccentrically on the coupling 14 so that it is at can be attached to a selected location in a vertical area that adjustable by a rotational adjustment or tensioning of the shaft 13 to the coupling 14 is. The pressure roller 11, either the one described above or a similar one known structure, is to be set on each auxiliary belt device 6, that they are not running or rotatable on the main conveyor belt 1 with a corresponding Druch rests, which makes it possible to have a sufficient frictional transmission force between the main conveyor belt 1 and the auxiliary belt 9 only by the pressure with the pressure roller 11 regardless of the Be stung by the transported loads, which on the main conveyor belt 1 are to be conveyed.
Gemäß der Erfindung wird daher die Reibungsübertragungekraft auf einem konstanten Wert gehalten und unterliegt nur geringen Schwankungen, so daß die beförderten Frachten gleichmäßig und ruhig mit einer gleichbleibenden Geschwindigkeit transportiert werden können; die zum Antrieb verwendeten Hilfsband-Einrichtungen 6 können in angemessenen Abständen verteilt und mit einem passenden Antriebsmotor geringer Leistung versehen sein, da die gesamte Leistung, die zum Antrieb der Förderanlage notwendig ist, gleichmäßig verteilt ist, während sie bisher mit einer einzigen von einem starken Motor angetriebenen Walze aufgebracht werden mußte.According to the invention, therefore, the friction transmission force is on a held constant value and is subject to only minor fluctuations, so that the conveyed Freights are transported evenly and smoothly at a constant speed can be; the auxiliary belt devices 6 used for the drive can be in reasonable Distributed at intervals and provided with a suitable low-power drive motor because the entire power required to drive the conveyor system is uniform is distributed while previously with a single powered by a powerful motor Roller had to be applied.
Ferner wird bei der vorliegenden Erfindung das Hauptförderband 1 durch jede Hilfsband-Einrichtung 6 so angetrieben, daß die Spannung des Hauptförderbands 1 in kleine Werte entsprechend der auf jede Hilfsband-Einrichtungen 6 verteil-/ist ten Leistung unterteilt; hierdurch ergibt sich für die Querschnittsfläche ebenso wie für das Gewicht des Hauptförderbands 1 unabhängig von der zu überbrückenden Förderstrecke ein konstant kleiner Wert. Somit ist es möglich, Frachten mit einem einzigen fortlaufenden Hauptförderband i über eine große Entfernung über hunderte ton Kilometern zu befördern, ohne daß das Gewicht und die Antriebsleistung rUr solche großen Entfernungen überbrückende Förderanlagen so ungewöhnlich groß sein naß. wie bei den bisherigen Anlagen.Further, in the present invention, the main conveyor belt 1 is through each auxiliary belt device 6 driven in such a way that that the tension of the Main conveyor belt 1 in small values corresponding to the facilities on each auxiliary belt 6 distributed / is subdivided service; this results in the cross-sectional area as well as for the weight of the main conveyor belt 1 regardless of the one to be bridged Conveyor distance a constantly small value. It is thus possible to carry freight with one single continuous main conveyor belt i over a great distance over hundreds tons of kilometers to be carried without the weight and the drive power of such Conveyors spanning long distances are unusually large so wet. how with the previous systems.
Andererseits kann die Förderbandanlage gemäß der Erfindung bei eine fleohen ebenen Band, wie es in Fig.2 dargestellt ist, ubenso wie für ein rinnenförmige Band verwendet werden, wie es in Fig.4 dargestellt ist. Flache ebene Bänder werden bei großen Belastungen verwendet, wie soe beispielsweise bei der Beförderung von schweren Maschinenanlagen, Fahrzeugen oder vollen Containern auftreten. Die rinnenförmigen Bänder werden für leichte Lasten verwendet, bei spielsweise zum Transport von pulverförmigen, körnigen oder losen Lasten.Derartige rinnenförmige Bänder haben aber des Bestreben, zwischen den Trägerrollen 10, die das rinnenförmige Band in einer U-Form halten, in Querrichtung in eine flache ebene Form überzugehen; dies führt dann zu einer Wellenbewegung des rinnenförmigen Bandes während der Förderung.On the other hand, the conveyor belt system according to the invention at a Plead flat band, as shown in Fig. 2, as well as for a trough-shaped one Tape can be used as shown in Figure 4. Flat planar ribbons will be used for heavy loads, such as when transporting heavy machinery, vehicles or full containers. The trough-shaped Belts are used for light loads, for example to transport powdery, granular or loose loads. However, such channel-shaped belts tend to between the carrier rollers 10, which hold the trough-shaped belt in a U-shape, to merge into a flat planar shape in the transverse direction; this then leads to a Wave movement of the trough-shaped belt during conveyance.
Bei einer Förderband-Anlage gemäß der Erfindung mit eine rinnenförmigen Band ist das Hauptförderbond 1 eo ausgebile det, daß es in dem mittleren Teil dünner als an den beiden seitlichen Randteilen ist, die dick genug sind, um die Antriebsepannung auszuhalten, da es ausreicht, wenn die Antriebskraft auf die Seitenteile wirkt; der mittlere Teil des Förderbandes muß lediglich stark genug sein, um die leichten Lasten zu tragen. hierdurch ist bei des Hauptförderband i sowohl ein Dehnen und Strecken in Querrichtung als auch die Wellenbewegung unterbunden; weiterhin ist hierdurch verhindert, daß lose aufgelegte Frachten während des Transports von dem Band herunterfallen. Ferner kairn die Querschnittsfläche, das Gewicht des Hauptförderbandes 1 und auch die Antriebsleistung für die Förderband-Anlage verringert werden. Beispielsweise kann eine derartige Förderanlage für einen Transport ton Erde, Abfall, Müll oder Sand über große Entfernung, zum Beispiel zur Aufbereitung verwendet werden.In a conveyor belt system according to the invention with a channel-shaped Belt is the main conveyor bond 1 eo designed that it is thinner in the central part than is on the two side edge parts, which are thick enough to carry the drive voltage endure, since it is sufficient if the driving force acts on the side parts; the middle part of the conveyor belt only needs to be strong enough to handle the light To bear burdens. as a result, the main conveyor belt i has both stretching and Stretching in the transverse direction as well as the wave movement prevented; continues to be This prevents loosely placed loads from being transported during transport Tape falling off. Furthermore, the cross-sectional area, the weight of the main conveyor belt 1 and also the drive power for the conveyor belt system can be reduced. For example can such a conveyor system for a transport ton earth, waste, garbage or Sand can be used over long distances, for example for processing.
r atentansprucherent entitlements
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19722241193 DE2241193A1 (en) | 1972-08-22 | 1972-08-22 | CONVEYOR BELT SYSTEM |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19722241193 DE2241193A1 (en) | 1972-08-22 | 1972-08-22 | CONVEYOR BELT SYSTEM |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2241193A1 true DE2241193A1 (en) | 1974-03-07 |
Family
ID=5854196
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19722241193 Pending DE2241193A1 (en) | 1972-08-22 | 1972-08-22 | CONVEYOR BELT SYSTEM |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2241193A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4574943A (en) * | 1984-10-19 | 1986-03-11 | Service Machine Company | Control system for booster type belt conveyor |
US6193054B1 (en) * | 1998-07-31 | 2001-02-27 | Fki Industries, Inc., Mathews Conveyor Division | Modular accumulator conveyor system |
-
1972
- 1972-08-22 DE DE19722241193 patent/DE2241193A1/en active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4574943A (en) * | 1984-10-19 | 1986-03-11 | Service Machine Company | Control system for booster type belt conveyor |
US6193054B1 (en) * | 1998-07-31 | 2001-02-27 | Fki Industries, Inc., Mathews Conveyor Division | Modular accumulator conveyor system |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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OHJ | Non-payment of the annual fee |