DE2240762A1 - STARTING AND OPERATING MONITORING DEVICE - Google Patents

Description

BESCHREIBUNG Anlaß- und ;B9.t'riebsüberwachungseinrichtung Die Erfindung betrifft eine elektrische Anlaß- und Betriebsüberwachungseinrichtung für eine Maschineneinheit aus einem Dieselmotor und einem Luftverdichter.DESCRIPTION Starting and drive monitoring device The invention relates to an electrical starting and operation monitoring device for a machine unit from a diesel engine and an air compressor.

Maschineneinheiten aus einem Dieselmotor und einem Buftverdichter werden regelmäßig unter rauhen BedlngunDen und von ungeübten, mit der Betriebsanleitung nicht vertrautem Personal bedient. Dies führt zu Störungen und Ausfällen der Maschineneinheiten aufgrund falscher Bedienung und ungenügender Überwachung0 So ist bekanntlich vor dem eigentlichen Anlassen eines Dieselmotors ein ausreichend langes Vorglühen erforderlich, um d-en Verbrennungsraum soweit zu erwärmen, daß die Selbstentzündung des Diesel-Luft-Gemisches sichergestellt ist0 Vorgeglaht wird durch Einschalten elektrisch betriebener Glühkerzen in der Regel mittels des Zündschalters. Häufig wird jedoch aus Unkenntnis oder Ungeduld die notwendige Dauer des Vorglühens von ca. 30 Sekunden nicht eingehalten und der Anlasser durch Weiterdrehen des Zündschalters zu früh betätigt. Dann springt der Dieselmotor nicht an und es kommt zu einer vorzeitigen-Erschöpfung der Batterie, da diese Prozeaur erfahrungsgemäß häufig wiederholt wird0 Um den Anlaßvorgang und das anschließende Hochlaufen des Dieselmotors aus dem Bereich niedriger Drehzahlen, in dem jeder Verbrennungsmotor bekanntlich eine schlechte Leistungscharakteristik besitzt, zu erleichtem, ist bei den bekannten Maschineneinheiten der mit dem Dieselmotor fest gekuppelte Luftverdichter mit einer Leerlauf-Entlastungsvorrichtung ausgerüstet. Diese muß, damit nicht von vorneherein die volle Verdichterleistung benötigt wird, vor d,eut,A'nlassen von Hand eingeschaltet und nach dem Hochlaufen des Dieselmotors wieder ausgeschaltet werden. Dies wird jedoch ebenfalls häufig vergessen mit der Folge, daß der Dieselmotor schlecht oder gar nicht anspringt und sich die Batterie entsprechend frühzeitig erschöpft. Während des Betriebs der Maschineneinheit ist es notwendig, verschiedene Betriebsgrößen des Dieselmotors und des Luftverdichters regelmäßig zu überwachen, um Beschädigungen zu vermeiden und einen wirtschaftlichen Betrieb zu gewährleisten. So muß z.B. bei einem Abfall des Schmieröldruckes im Dieselmotor oder im Luftverdichter unter einen Grenzwert oder beim Anstieg der Betriebstemperatur über einen Grenzwert die Maschineneinheit möglichst rasch abgeschaltet und die verursachende Störung beseitigt werden. Bei den bekannten Maschineneinheiten sind Anzeigevorrichtungen für die verschiedenen Betriebsgrößen, z.B. den Ö1-druck, den Ölstand oder die Maschinentemperatur vorgesehen. Es bleibt aber dem Bedienungspersonal überlassen, diese Anzeigevorrichtungen zu beachten und aus ihrer Anzeige die notwendige Schlüsse zu ziehen. Entsprechend häufig werden bei Störungen die an sich notwendigen Gegenmaßnahmen nicht oder nicht rechtzeitig getroffen, sodaß es zu größeren, an sich vermeidbaren Beschädigungen der Maschineneinheit kommt.Machine units consisting of a diesel engine and an air compressor are regularly used under rough conditions and by inexperienced users with the operating instructions unfamiliar staff. This leads to malfunctions and failures of the machine units due to incorrect operation and inadequate monitoring0 As is well known the actual starting of a diesel engine requires a sufficiently long preheating, in order to heat the combustion chamber to such an extent that the diesel-air mixture spontaneously ignites 0 Pre-glowing takes place by switching on electrically operated glow plugs usually by means of the ignition switch. Often, however, is out of ignorance or impatience the necessary preheating duration of approx. 30 seconds is not observed and the Starter actuated too early by turning the ignition switch further. Then it jumps Diesel engine does not start and the battery is prematurely exhausted, since experience has shown that this process is often repeated0 around the starting process and the subsequent Run-up of the diesel engine from the range lower Speeds at which any internal combustion engine is known to have poor performance characteristics possesses, to facilitate, is the one with the diesel engine in the known machine units tightly coupled air compressors equipped with an idle relief device. This must, so that the full compressor output is not required from the outset, Turned on manually before starting the engine and after starting the diesel engine be switched off again. However, this is also often forgotten with the The result is that the diesel engine starts badly or does not start at all and the battery exhausted accordingly early. While the machine unit is in operation it is necessary to have different operating sizes of the diesel engine and the air compressor to be monitored regularly in order to avoid damage and an economic To ensure operation. For example, if the lubricating oil pressure in the diesel engine drops or in the air compressor below a limit value or when the operating temperature rises the machine unit is switched off as quickly as possible via a limit value and the one causing the problem Fault can be eliminated. In the known machine units there are display devices for the various operating parameters, e.g. the oil pressure, the oil level or the machine temperature intended. However, it is left to the operating personnel to design these display devices to observe and to draw the necessary conclusions from your report. Corresponding In the event of faults, the countermeasures required per se are often either not or not at all hit in time, so that there is greater, in itself avoidable damage the machine unit comes.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine einfach aufgebaute und preiswerte elektrische Anlaß- und Betriebsüberwachungseinrichtung zu schaffen, durch welche die oben geschilderten Bedienungsfehler und ihre Folgen selbstätig und sicher vermieden werden. Die Einrichtung soll als schaltungstechnische und bauliche Einheit ausführbar sein und auch nachträglich noch ohne größeren Aufwand an bereits vorhandenen Maschineneinheiten angebracht werden können, Eine diese Aufgabe lösende enI'ektrische Anlaß- und Betriebsüberwachungseinrichtung ist erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet, a) daß mit d;en Glahkerzen des Dieselmotors ein Relais mit Anzugsvëzögerung zusammengeschaltet ist, das mit einem Arbeitskontakt den Anlasser des Dieselmotors einschaltet, b) daß den Glühkerzen und dem Relais.mit Anzugsverzögerung ein Relais mit Abfallverzögerung parallel geschaltet ist, das mit einem Arbeitskontakt eine Leerlauf-Entlastungsvorrichtung für den Luftverdichter einschaltet und mit einem Ruhekontakt den Einschaltstromkreis einer Abstellvorrichtung für den Dieselmotor unterbricht, und c) daß im Einschaltstromkreis der Abstellvorrichtung in Serie mit dem Ruhekontakt mehrere parallel geschaltete, jeweils einen Arbeitskontakt aufweisende Grenzwertgeber für verschiedene Betriebsgrößen des Dieselmotors und/oder des Luftverdichters liegen.The invention is based on the object of a simply constructed and to create inexpensive electrical start-up and operation monitoring devices, through which the operating errors described above and their consequences automatically and safely avoided. The device is intended as circuitry and structural unit be feasible and also retrospectively without great effort can be attached to already existing machine units, one of these tasks Releasing electrical starting and operation monitoring device is according to the invention characterized in that a) that with d; en glow candles of the diesel engine with a relay Pick-up delay is interconnected, the starter with a normally open contact of the diesel engine switches on, b) that the glow plugs and the relay a relay with drop-out delay is connected in parallel with a normally open contact turns on an idle relief device for the air compressor and with a break contact, the switch-on circuit of a shut-off device for the diesel engine interrupts, and c) that in the starting circuit of the shutdown device in series with the normally closed contact several parallel connected, each having a normally open contact Limit value transmitter for different operating parameters of the diesel engine and / or the air compressor lie.

Bei der erfindungsgemäßen Anlaß- und Betriebsüberwachungseinrichtung wird der Anlasser des Dieselmotors durch das Relais mit Anzugsverzögerung selbstätig nach Ablauf der Anzugsverzögerung eingeschaltet0 Da das Relais mit Anzugsverzögerung zwangsläufig gleichzeitig mit den Glühkerzen unter Strom gesetzt wird, ist das Ein -halten der richtigen, durch die Anzugcverzögerung gegebenen Vorglühzeit stets und ohne Zutun des Bedienungspersonals gewährleistet0 Außerdem ist eine gesonderte Betätigung des Anlassers z. Be durch Weiterdrehen des Zündschalters überflüssig. Es kann also wie bei Benzinmotoren ein Zündschalter mit nur einer Anlaßstellung verwendet werden, in die der-Zündschalter zu Beginn des Vorglühens gebracht und die nach dem selbstätig erfolgten Anlassen d-es Dieselmotors wieder freigegeben wird. Das Relais mit Abfallverzögerung schaltet eine Leerlauf-Entlastungsvorrichtung für den Luftverdichter rechtzeitig vor Betätigung des Anlassers ein und hält sie noch für eine gewisse, durch die Abfallverzögerung vorgegebene-Dauer nach Abschalten des Anlassers eingeschaltet, sodaß der Dieselmotor ohne Belastung du"rcb.die Verdichterleistung anspringen und eine genügend hohe Drehzahl erreichen kann. Auch dieser Vorgang läuft selbstätig ohne Zutun des Bedienungspersonals ab. SchlieBlich ist eine Abstellvorrichtung für den Dieselmotor vorgesehen, die während des Betriebs durch jeden von mehreren parallel geschalteten Grenzwertgebern für verschiedene Betriebsgrößen des Dieselmotors und/oder des Luftverdichters betätigt werden kann, wenn die jeweils überwachte Betriebsgröße, z.Be der Öldruck, einen vorgegebenen, kritischen Grenzwert über- oder unterschreitet. Die Abstellvorrichtung ist beispielsweise durch ein Magnetventil in der Kraftstoffzuleitung für den Dieselmotor oder durch ein Betätigungsglied gebildet, durch das die Einspritzpumpe auf ,I AUS ,, gestellt werden kann0 Die Anordnung hat den Vorteil, daß die Maschineneinheit bei kritischen Werten der überwachten Betriebsgrößen sofort und ohne jedes Zutun des Bedienungspersonals abgestellt und dadurch größerer Schaden verhindert wird. Allerdings haben die verschiedenen Betriebsgrößen auch während des Anlaßvorganges noch nicht ihre endgültigen Werte angenommen, ohne daß dies jedoch kritisch wäre. Durch den Ruhekontakt des Relais mit Abfallverzögerung, welcher bei Betätigung dieses Relais den Einschaltstromkreis für die Abstellvorrichtung unterbricht, ist in einfachster Weise unter doppelter Ausnutzung des Relais mit Abfallverzögerung sichergestellt, daß die Abstellvorrichtung nicht eher ansprechen kann, als bis der Dieselmotor angesprungen ist und zusammen mit dem Luftverdichter eine ausreichende Drehzahl erreicht hat. Die einzelnen Maßnahmen der Erfindung können auch isoliert angewandt werden, wenn nur eine partielle Bedienungserleichterung angestrebt wird.With the starting and operation monitoring device according to the invention the starter of the diesel engine is automatically activated by the relay with a pick-up delay switched on after the pick-up delay has elapsed 0 Since the relay with pick-up delay is inevitably energized at the same time as the glow plugs, that is -maintaining the correct preheating time given by the pull-in delay always and Guaranteed without the intervention of the operating personnel0 In addition, a separate actuation is required the starter z. Be superfluous by turning the ignition switch further. So it can As with gasoline engines, an ignition switch with only one starting position can be used, put into the the ignition switch at the beginning of the preheating and automatically after that restarted the diesel engine is released. That Relay with dropout delay switches an idle relief device for the Air compressor on in good time before the starter is actuated and still considers it to be a certain duration specified by the drop-out delay after switching off the The starter is switched on, so that the diesel engine is unloaded from the compressor can start and reach a sufficiently high speed. This process is also running automatically without the assistance of the operating staff. Finally, there is a parking device intended for the diesel engine, which during operation by each of several limit switches connected in parallel for various operating parameters of the diesel engine and / or the air compressor can be operated if the respective monitored operating variable, E.g. the oil pressure exceeds or falls below a specified, critical limit value. The shut-off device is, for example, a solenoid valve in the fuel supply line for the diesel engine or formed by an actuator through which the injection pump can be set to, I OFF ,, 0 The arrangement has the advantage that the machine unit in the case of critical values of the monitored operating parameters immediately and without any action of the operating personnel and thereby prevent major damage. However, the different operating parameters also have during the starting process their final values have not yet been adopted, although this is not critical. Through the normally closed contact of the relay with drop-out delay, which when this Relay interrupts the switch-on circuit for the shut-off device is in the simplest way Way ensured by double utilization of the relay with drop-out delay, that the parking device cannot respond until the diesel engine has started and has reached a sufficient speed together with the air compressor. The individual measures of the invention can also be applied in isolation, if only a partial ease of operation is sought.

Zweckmäßigerweise sind die Glülikerzen und das Relais mit Anzugsverzögerung in Serie geschaltet. Im Gegensatz zu einer auch denkbaren Parallelschaltung kommt es dann bei einer eventuellen Unterbrechung des Glühkerzen-Stromkreises gar nicht erst zu der dann unnötigen Betätigung des Relais mit Anzugsverzögerung und entsprechend des Anlassers0 Das Bedienungspersonal wird vielmehr durch Ausbleiben des Anlaßvorganges auf den Fehler iq Glühkerzen-Stromkreis aufmerksam gemacht, Als Relais mit inzugsterzögerung ist ein Thermorelais am geeignetstenO Mit ihm läßt sich die relativ große notwendige Anzugsverzögerung am leichtesten erreichen, außerdem auf den jeweils erforderlichen Wert von beispielsweise 30 sec einstellen.The glow candles and the relay are expediently with a pick-up delay connected in series. In contrast to a conceivable parallel connection comes In the event of an interruption in the glow plug circuit, it will not do so at all only to the then unnecessary actuation of the relay with pick-up delay and accordingly of the starter Attention was drawn to the error iq glow plug circuit, as a relay with a delay A thermal relay is most suitableO With it, the relatively large required The easiest way to achieve pull-in delay, and also to the required in each case Set a value of, for example, 30 seconds.

Daneben besitzt es die efforderliche robuste Bauart, Das Relais mit Abfallverzögerung ist am besten durch ein normales Relais gebildet, dem ein RC-Serienglied, d.h. die Serienschaltung aus einen Kondensator und einem Widerstand, parallel geschaltet ist0 Der Kondensator kann sich während des Vorglühens bequem aufladen und gibt die dabei gespeicherte Energie nach dem Abschalten des Relais zur Erzeugung der Abfallverzögerung an dieses abO Durch eine geeignete Bemessung des Kondensators und seines Serienwiderstandes läßt sich dabei die zweckmäßige Dauer der Abfallverzögerung von beispielsweise 7 sec. leicht-festlegen.In addition, it has the required robust design, the relay with Drop-out delay is best formed by a normal relay to which an RC series element, i.e. the series circuit of a capacitor and a resistor, connected in parallel ist0 The capacitor can be conveniently charged during preheating and gives the stored energy after switching off the relay to generate the drop-out delay to this abO Through a suitable dimensioning of the capacitor and its series resistance the expedient duration of the drop-out delay of, for example, 7 sec. easy to set.

Damit sich der Kondensator nach dem Abschalten nicht über die Glühkerzen und das Relais mit Anzugsverzögerung entladen kann, ist eine gegenseitige Entkopplung dieser Bauteile einerseits und des Relais mit dem prallel geschalteten RC-Serienglied andererseits erforderliche Die Entkopplung wird in einfacher Weise mittels Dioden erreicht0 Es kann aber auch zQBo ein Zündschalter oder ein anderer Einschalter mit zwei getrennten Kontakten für die Glühkerzen und das Relais mit Anzugsverzögerung einerseits und das Relais mit Abfallverzögerung andererseits verwendet werden.So that the capacitor does not run over the glow plugs after it has been switched off and the relay can discharge with a pull-in delay is a mutual decoupling these components on the one hand and the relay with the RC series link connected in parallel on the other hand, the decoupling is required in a simple manner by means of diodes reached0 An ignition switch or another on-switch can also be used two separate contacts for the glow plugs and the relay with pick-up delay on the one hand and the relay with drop-out delay on the other hand.

Wenn der Einschaltstromkreis der Abstellvorrichtung an die Spannungsklemme der Lichtmaschine des Dieselmotors anstatt an die Batterie angeschlossen ist, wird ohne Mehraufwand der wichtige zusätzliche Vorteil erreicht, daß die Abstellvorrichtung während des Stillstandes der Maschineneinheit, wenn der Ruhekontakt des Relais mit Abfallverzögerung genauso wie während des normalen Betrieb geschlossen ist, nicht unnötigerweise unter Strom steht und dadurch betätigt ist.When the inrush circuit of the parking device to the voltage terminal the alternator of the diesel engine instead of the battery the important one without additional effort additional benefit achieved that the parking device during the standstill of the machine unit when the break contact of the relay is closed with a drop-out delay as well as during normal operation is not unnecessarily energized and thereby actuated.

Damit die mit Verzögerung arbeitenden Relais nicht die große für den Anlasser, die Leerlauf-Entlastungsvorrichtung und die Abschaltvorrichtung erforderliche Leistung schalten müssen, ist letzteren vorzugsweise jeweils ein Betätigungsrelais vorgeschaltet, das seinerseits durch den Arbeitskontakt des Relais mit Anzugsverzögerung und den Arbeitskontakt des Relais mit Abfallverzögerung eingeschaltet wird bzw. im Einsch.altstromkreis der Abstellvorrichtung liegt. Außerdem kann dann das Betätigungsrelais für den Anlasser so geschaltet sein, daß es seinen Erregerstrom über den Zünd- oder Anlaßschalter erhält.So that the relays working with delay are not the big ones for the The starter, the idle relief device and the cut-off device are required Have to switch power, the latter is preferably an actuating relay upstream, which in turn by the normally open contact of the relay with pick-up delay and the normally open contact of the relay is switched on with a drop-out delay or is in the switch-on circuit of the shutdown device. In addition, the actuating relay can then be switched for the starter so that it is its excitation current over the ignition or Starter switch receives.

Dies hat den Vorteil, daß nach Freigabe dieses Schalters der Anlasser sofort, unabhängig von einer evtl. verzögerten Kontakttrennung des Relais mit Anzugsverzögerung, insbesondere wenn dies ein Thermorelais ist, abgeschaltet wirde Zweckmäßigerwise werden als Betriebsgrößen mittels jeweils eines Grenzwertgebers der Öldruck des Dieselmotors, der Öldruck des Luftverdichters, die Temperatur des Dieselmotors und der Ansaugunterdruck des Dieselmotors und des Sudtverdichters überwacht. Als Grenzwertgeber für. den Öldruck werden beispielweise oldruckschalter verwendet, die in die Schmierdruckleitung der Druckumlaufschmierung des Dieselmotors und des Luftverdichters eingebaut sind. Die Temperatur des Dieselmotors kann mit einem Thermoschalter im Zylinderkopf oder in der Ölwanne erfaßt werden. Die Uberwachung des Ansaugunterdruckes ist besonders zur Gewährleistung einer wirtschaftlichen Arbeitsweise wichtig.This has the advantage that after releasing this switch, the starter immediately, regardless of any delayed contact separation of the relay with pick-up delay, in particular if this is a thermal relay, it is expediently switched off the oil pressure of the Diesel engine, the oil pressure of the air compressor, the temperature of the diesel engine and the suction negative pressure of the diesel engine and the Sudt compressor is monitored. As a limit indicator for. the oil pressure, for example, oil pressure switches are used, which are in the lubrication pressure line the pressure circulation lubrication of the diesel engine and the air compressor are installed. The temperature of the diesel engine can be set with a thermal switch in the cylinder head or are detected in the oil pan. The monitoring of the suction negative pressure is special important to ensure an economical way of working.

ist nämlich der Luftfilter für den Dieselmotor und den Luftverdichter infolge zunehmender Staubabscheidung nicht mehr ausreichend durchlässig, kommt es zu einer unvollkommenen VerbrennChg'infolge Sauerstoffmangels im Dieselmotor und zu einer ungenügenden Verdichtungsleistung des BuftverdichtersO Die Verstopfungtdes Luftfilters äußert sich in einem erhöhten Druckabfall in der Ansaugleitung zwischen dem Luftfilter und dem Dieselmotor bzw0 zwischen dem Luftfilter und dem Buft-verdichter, Der erhöhte Druckakfall kann beispielsweise durch einen Membran-Druckschalter als Grenzwertgeber festgestellt werden, der mit der Ansaugleitung hinter dem Luftfilter in Verbindung steht, -rs . g Im Folgenden ist die Erfindung anhand eines schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert, Die einzige Pigur zeigt ein Schaltbild einer Anlaß- und Betriebsüberwachungseinrichtung nach der Erfindung, Die dargestellte Anlaß- und Betriebsüberwachungseinrichtung für eine Maschineneinheit aus einem Dieselmotor und einem damit fest gekuppelten Luftverdichter umfaßt ein Thermorelais 1, das mit den Glühkerzen 2 des Dieselmotors und einer Halbleiterdiode 3 in Serie liegt und über einen einstufigen Anlaßkontakt 4 eines nicht näher dargestellten Zündschalters mit dem positiven Pol einer Batterie 5 verbindbar ist0 Der Stromkreis ist über die Verbindung der Batterie 5 und der Glühkerzen 2 mit r der Masse 6 geschlossen.is namely the air filter for the diesel engine and the air compressor no longer sufficiently permeable due to increasing dust separation, it happens to an imperfect combustion due to a lack of oxygen in the diesel engine and to a Insufficient compression performance of the air compressor O The clogging of the air filter manifests itself in an increased pressure drop in the Intake line between the air filter and the diesel engine or between the air filter and the Buft compressor. The increased pressure drop can, for example, be caused by a Membrane pressure switch can be determined as a limit switch connected to the suction line communicates behind the air filter, -rs. g The following is the invention explained in more detail using a schematically illustrated embodiment, the only Pigur shows a circuit diagram of a starting and operation monitoring device according to the invention, the starting and operation monitoring device shown for a machine unit consisting of a diesel engine and a permanently coupled one Air compressor comprises a thermal relay 1, which is connected to the glow plugs 2 of the diesel engine and a semiconductor diode 3 is connected in series and via a single-stage starting contact 4 of an ignition switch, not shown in detail, with the positive pole of a battery 5 is connectable 0 The circuit is via the connection of the battery 5 and the Glow plugs 2 with r of mass 6 closed.

Parallel zu der Serienschaltung aus der Halbleiterdiode 3, dem Thermorelais 1 und den Glühkerzen 2 liegt eine Serienschaltung aus einem normalen Relais und einer weiteren Halbleiterdiode 8o Parallel zum Relais 7 ist ein RC-Serienglied 9 aus einem Widerstand 10 und einem Kondensator 11 geschaltet.In parallel with the series connection of the semiconductor diode 3, the thermal relay 1 and glow plugs 2 are connected in series with a normal relay and a further semiconductor diode 8o parallel to the relay 7 is an RC series element 9 switched from a resistor 10 and a capacitor 11.

Das Thermorelais besitzt einen Arbeitskontakt 1a, der nach einer Anzugsverzögerung von ca. 30. sec. schließt und ein Betätigungsrelais 12 über den Anlaßkontakt 4 mit der Batterie 5 verbindet.The thermal relay has a normally open contact 1a, which is activated after a delay of approx. 30. sec. closes and an actuating relay 12 via the starter contact 4 with the battery 5 connects.

Das Betätigungsrelais 12 besitzt seinerseits einen Arbeitskontakt 12a, über welchen ein Anlasser 13 des Dieselmotors unmittelbar an die Batterie 5 anschaltbar ist0 Das Relais 7 besitzt einen Arbeitskontakt 7a, über welchen ein weiteres Betätigungsrelais 14 unmittelbar aus der Batterie 5 Strom erhalten kann0 Das Betätigungsrelais 14 verbindet über einen Arbeitskontakt 14a eine Entlastungsvorrichtung 15 für den Luftverdichter unmittelbar mit der Batterie 5.The actuating relay 12 in turn has a normally open contact 12a, via which a starter 13 of the diesel engine is directly at the battery 5 can be switched on. The relay 7 has a normally open contact 7a, via which another actuating relay 14 receives power directly from the battery 5 kann0 The actuating relay 14 connects a relief device via a normally open contact 14a 15 for the air compressor directly to the battery 5.

Zur Uberwachung verschiedener Betriebsgrößen des Dieselmotors und des LufXverdichters sind mehrere Grenzwertgeber vorgesehen, die jeweils als Schalter mit einem Arbeitskontakt ausgebildet sind. Im einzelnen gibt es zwei Öldruckschalter 16 und 17, die in der Schmierdruckleitung des Dieselmotors bzw. des Luftverdichters eingebaut sind0 Ferner ist ein Thermoschalter 18 vordes handen, der in Zylinderkopf oder die Ölwanne des Dieselmotors eingesetzt ist. Schließlich ist ein auf Unterdruck ansprechender Membran-Druckschalter 19 vorgesehen, der mit der vom Luftfilter wegführenden Ansaugleitung in Verbindung steht. Die Arbeitskontakte sämtlicher Grenzwertgeber sind parallel geschaltet und liegen zwischen der Spannungsklemme 20 einer Lichtmaschine 21 des Dieselmotors und der Masse 6 in Serie mit einem Relais 22 und einem Ruhekontakt 7r des Relais 7. Das Relais 22 besitzt einen Arbeitskontakt 22a, über welchen eine Abstellvorrichtung 23 für den Dieselmotor unmittelbar mit der Batterie 5 verbindbar ist.For monitoring various operating parameters of the diesel engine and Several limit value transmitters are provided for the LufX compressor, each as a switch are trained with a working contact. There are two oil pressure switches 16 and 17, which are in the lubrication pressure line of the diesel engine or the air compressor are built-in0 Furthermore, a thermal switch 18 is available, which is in the cylinder head or the oil pan of the diesel engine is inserted. After all, one is on negative pressure responsive membrane pressure switch 19 is provided, the one leading away from the air filter Suction line is in communication. The working contacts of all limit switches are connected in parallel and are located between voltage terminal 20 of an alternator 21 of the diesel engine and the mass 6 in series with a relay 22 and a normally closed contact 7r of the relay 7. The relay 22 has a normally open contact 22a through which a Parking device 23 for the diesel engine can be connected directly to battery 5 is.

Zum Anlassen des Dieselmotors wird der Anlaßkontakt 4 von einer Bedienungsperson geschlossen. Dann erhalten das Thermorelais 1 und die Glühkerzen 2 über die Halbleiterdiode 3 sowie das Relais 7 und das RC-Serienglied 9 über die Halbleiterdiode 8 Strom. Das Relais 7 spricht an, sodaß sein Arbeitskontakt 7a geschlossen und über das Betätigungsrelais 14 die Leerlauf-Entlastungsvorrichtung 15 des Luftverdichters eingeschaltet wird. Gleichzeitig öffnet sich der Ruhekontakt 7r, sodaß das Relais 22, auch wenn der Arbeitskontakt einer oder aller Grenzwertschalter 16,17,18 bzw. 19 geschlossen sein sollte, nicht ansprechen und dadurch die Abstellvorrichtung 23 nicht eingeschaltet werden kann0 Nach Ablauf der Anzugsverzögerung von 30 sec0 schließt der Arbeitskontakt 1a des Thermorelais 1 und schaltet über das Betätigungsrelais 12 den Anlasser 13 des Dieselmotors ein. Der Dieselmotor kann nun aufgrund der eingeschalteten Entlastungsvorrichtung und der außer Betrieb gesetzten Abstellvorrichtung üngehindert anspringen0 Sobald das geschehen ist, gibt die Bedienungsperson den Anlaßkontakt 4-frei, worauf neben dem Thermorelais 1 das Betätigungsrelais 12 .To start the diesel engine, the starting contact 4 is made by an operator closed. Then get the thermal relay 1 and the glow plugs 2 through the semiconductor diode 3 and the relay 7 and the RC series element 9 through the semiconductor diode 8 current. The relay 7 responds, so that its normally open contact 7a is closed and via the actuating relay 14 the idle relief device 15 of the air compressor is switched on. At the same time the normally closed contact 7r opens, so that the relay 22, even if the Make contact of one or all of the limit switches 16, 17, 18 or 19 must be closed should not respond and thereby the parking device 23 cannot be switched on 0 closes after the pick-up delay of 30 sec the normally open contact 1a of the thermal relay 1 and switches via the actuating relay 12 the starter 13 of the diesel engine. The diesel engine can now be switched on due to the Relief device and the shutdown device unhindered jump 0 As soon as this has happened, the operator gives the starting contact 4-free, whereupon the actuating relay 12.

sofort stromlos wird und den Anlasser 13 abschaltet0 Dem Relais 7 jedoch erteilt das RC-Serienglied 9 eine durch geeignete Bemessung des Widerstandes 10 und des Kondensators 11 auf 7 sec. festgelegte Abfallverzögerung, sodaß für diese Zeit die Beerlauf-Entlastungsvorrichtung noch abgeschaltet und die Abstellvorrichtung außer Betrieb gesetzt bleibt, und der Dieselmotor mitsamt dem Buftverdichter auf eine ausreichend hohe Drehzahl hochlaufen kann. Nach Ablauf der 7 sec0 wird auf den Normal-Betrieb übergegangen, bei welchen die Entlastungsvorrichtung ausgeschaltet und der Ruhekontakt 7r geschlossen ist0 Überschreitet jetzt eine der überwachten Betriebsgrößen einen durch den betreffenden Grenzwertgeber vorgegebenen Grenzwert, wird das Relais 22 über den dänn geschlossenen Arbeitskontakt des betreffenden Grenzwertgebers erregt. Es schließt sich sein Arbeitskontakt 22a und schaltet die Abstellvorrichtung für den Dieselmotor ein, worauf die Maschineneinheit sofort zum Stillstand kommt. Im Stillstand bleibt der Ruhekontakt 7r zwar geschlossen, doch ist dann eine unnötige Betätigung der Abstellvorrichtung vermieden, weil die Lichtmaschine 21 an der Spannungsquelle 20 keine Spannung mehr liefert.immediately de-energizes and switches off the starter 13 0 the relay 7 however, the RC series element 9 gives a suitable dimensioning of the resistance 10 and the capacitor 11 to 7 sec. Fixed dropout delay, so that for these Time the beer run relief device is still switched off and the storage device remains out of operation, and the diesel engine including the air compressor on a sufficiently high speed can run up. After the 7 sec0 has elapsed, the the normal operation passed over, in which the relief device switched off and the normally closed contact 7r is closed 0 now exceeds one of the monitored Operating parameters a limit value specified by the limit indicator in question, the relay 22 via the thinly closed normally open contact of the relevant limit indicator excited. Its normally open contact 22a closes and switches the shut-off device for the diesel engine, whereupon the machine unit immediately comes to a standstill. In the standstill, the normally closed contact 7r remains closed, but is then an unnecessary one Operation of the shutdown device avoided because the alternator 21 is connected to the voltage source 20 no longer supplies voltage.

Claims (8)

PATENTANSPRUCHEPATENT CLAIMS Elektrische Anlaß- und Betriebsüberwachungseinrichtung für für eine Maschineneinheit aus einem Dieselmotor und einem L>ftverdichter, d a d u r c h g e k e n n z e i c h -net, a) daß mit den Glühkerzen (12) der Dieselmotor ein Relais (1) mit Anzugsverzögerung zusammengeschaltet ist, das mit einem Arbeitskontakt (lä) den Anlasser (13) des Dieselmotors einschaltet, b) daß den Glühkerzen (2) und dem Relais (1) mit Anzugsverzögerung ein Relais (7) mit Abfallverzögerung parallel geschaltet ist, das mit einem Arbeitskontakt (7a) eine Leerlauf-Entlastungsvorrichtung (15) für den Luftverdichter einschaltet und mit einem Ruhekontakt (7r) den Einschaltstromkreis einer Abstellvorrichtung (23) für den Dieselmotor unterbricht und c) daß im Einschaltstromkreis der Abstellvorrichtung (23) in Serie mit dem Ruhekontakt (7r) mehrere parallel geschaltete, jeweils einen Arbeitskontakt aufweisende Grenzwertgeber (16-19) für verschiedene Betriebsgrößen des Dieselmotors und/oder des Luftverdichters liegen. Electrical start-up and operation monitoring device for one Machine unit consisting of a diesel engine and an air compressor, d a d u r c h g e k e n n n z e i c h -net, a) that with the glow plugs (12) the diesel engine turns on Relay (1) is interconnected with a pick-up delay, the one with a normally open contact (lä) the starter (13) of the diesel engine switches on, b) that the glow plugs (2) and a relay (7) with drop-out delay in parallel with the relay (1) with a pick-up delay is connected, which with a normally open contact (7a) is an idle relief device (15) for the air compressor switches on and the switch-on circuit with a break contact (7r) interrupts a shut-off device (23) for the diesel engine and c) that in the switch-on circuit the parking device (23) in series with the break contact (7r) several parallel connected, Limit switches (16-19) each having a working contact for different Operating variables of the diesel engine and / or the air compressor are. 2) Anlaß- und Betriebsüberwachungseinrichtung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Glühkerzen (2) und das Relais (1) mit Anzugsverzögerung in Serie geschaltet sind.2) starting and operation monitoring device according to claim 1, d a it is indicated that the glow plugs (2) and the relay (1) are connected in series with a pick-up delay. 3) Anlaß- und Betriebsüberwachungseinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t daß das Relais mit Anzugsverzögerung als Thermorelais (1) ausgebildet ist, 3) Starting and operation monitoring device according to claim 1 or 2, that the relay has a pick-up delay is designed as a thermal relay (1), 4) Anlaß- und Betriebsüberwachungseinrichtung nach Anspruch 1, 2 oder 3 d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t daß das Relais mit Abfallverzögerung durch ein Relais (7) mit parallelgeschaltetem RC-Serienglied (9) gebildet ist.4) Starting and operation monitoring device according to claim 1, 2 or 3 that the relay with drop-out delay through a relay (7) with a parallel-connected RC series element (9) is formed. 5). Anlaß- und Betriebsüberwachungseinrichtung nach Anspruch 4, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Glühkerzen (2) und das Relais (1) mit Anzugsverzögerung einerseits und das Relais (7) mit Abfallverzögerung andererseits gegenseitig mittels Dioden (3;8) entkoppelt sind, 5). Starting and operation monitoring device according to claim 4, d a d u r c h e k e n n n z e i c h n e t that the glow plugs (2) and the relay (1) with pick-up delay on the one hand and relay (7) with drop-out delay on the other are mutually decoupled by means of diodes (3; 8), 6) Anlaß- und Betriebsüberwachungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 - 5, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t , daß der Einschaltstromkreis der Abstellvorrichtung (23) an die Spanungsklemme (20) der Lichtmaschine (21) des Dieselmotors angeschlossen ist.6) Starting and operation monitoring device according to one of claims 1 - 5, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that the switch-on circuit of the parking device (23) to the voltage terminal (20) of the The generator (21) of the diesel engine is connected. 7) Anlaß- und Betriebsüberwachungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 - 6, d ad u r c h g e k e n n -z e i c h n e t , daß dem Anlasser (13) der Leerlauf-Entlastungsvorrichtung (15) und der Abschaltvorrichtung (23) jeweils eip Betätigungsrelais (12;14;22) vorgeschaltet ist.7) start-up and operation monitoring device according to one of the claims 1 - 6, that the starter (13) of the idling relief device (15) and the disconnection device (23) are each preceded by an actuating relay (12; 14; 22) is. 8) Anlaß- und Betriebsüberwachungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 - 7, d.a.d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t , daß jeweils ein Grenzwertgeber (16; 17;18;19) für den Öldruck des Dieselmotors, den Öldruck des Luftverdichters, die Temperatur des Dieselmotors und den Ansaugunterdruck des Dieselmotors und des Luftveraichters vorgesoh'en sind08) Starting and operation monitoring device according to one of the claims 1 - 7, i.e. u r c h e k e n n -z e i c h n e t that one limit value transmitter is used in each case (16; 17; 18; 19) for the oil pressure of the diesel engine, the oil pressure of Air compressor, the temperature of the diesel engine and the suction negative pressure of the diesel engine and the air compressor are provided0