DE2233232A1 - DEVICE FOR SELF-ADJUSTING THE SEPARATION BETWEEN TWO LINKS MOVING IN RELATION TO EACH OTHER, IN PARTICULAR THE BRAKE SHOES OF INNER SHOE BRAKES - Google Patents
DEVICE FOR SELF-ADJUSTING THE SEPARATION BETWEEN TWO LINKS MOVING IN RELATION TO EACH OTHER, IN PARTICULAR THE BRAKE SHOES OF INNER SHOE BRAKESInfo
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Description
Einrichtung zum selbsttätigen Nachstellen der Trennung zwischen zwei in bezug auf einander/ bewegbaren Gliedern, insbesondere Bremsbacken von Innenbackenbremsen.Device for automatic readjustment of the separation between two members that can move with respect to each other, in particular brake shoes for internal brake shoes.
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum selbsttätigen Nachstellen der Trennung zwischen zwei in bezug aufeinander, bewegbaren Gliedern.The invention relates to a device for automatic readjustment of the separation between two relative to each other, movable members.
Die Erfindung ist in erster Linie zum selbsttätigen Nachstellen der Bremsbacken einer Innenbackenbremse bestimmt* ist jedoch auch an anderen Vorrichtungen verwendbar, bei denen eine selbsttätige Nachstellung von in bezug auf einander bewegbaren Gliedern nötig ist.The invention is primarily for self-acting Adjustment of the brake shoes of an inner shoe brake certain * but can also be used on other devices, in which an automatic readjustment of members movable with respect to one another is necessary.
Gorääß dar Erfindung weist die Einrichtung zum selbsttätigen nachstellen der Trennung zwischen zwei in bezug aufeinander bewegbaren Gliedern einen an einem dieser Glieder angelenkten Hebel, einen an dem Hebel drehbar angebrachten Nocken zum Abstützen an dem anderen Glied, ein dam Hocken zugeordnetes '.Aastolei-ient und eine mit dem Rastelofaent zusaiai.um^viirkande Klinke auf, mittels der der Hocken in bezu-j auf den Hebel gedroht wird, wenn die' Schwank-Gorääß dar invention has the device for automatic readjustment of the separation between two members movable with respect to one another one at one of these Link hinged lever, a cam rotatably mounted on the lever for support on the other link Aastolei-ient associated with the squat and one with the Rastelofaent Zusaiai.um ^ viirkande latch, by means of which the squat in relation to the lever is threatened if the
dcis, Hebeln in einer Richtung ein vorherbestimmtes übersteigt.dcis, levers in one direction a predetermined exceeds.
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Λ Λ f Γ O Λ Λ f Γ O
Die Klinke ist zweckmäßigere/eise 3& ersten Glied angebracht und hat ihren Kingriff mit dem Rastelement an der dem Schwenkpunkt, um den sich der Hebel bewegt, diametral gegenüberliegenden Seite das Mockens. Die Klinke kann von einer Feder in Eingriff nit der.1 Rastelement gehalten sein.The pawl is mounted more expedient / 3 & else first member and has its Kingriff with the latching element at the pivot point about which the lever moves diametrically opposite side of the Mockens. The pawl can be engaged by a spring. 1 latching element be held.
Der ilocken kann sich entweder unmittelbar asi zweiten Glied oder an einer Strebe abstützenf die ihrerseits sura Abstützen an dem zweiten Glied bestimmt ist.The ilocken can be either directly or f asi second member supported on a strut which in turn is determined sura support to the second member.
Bei Anwendung der Erfindung an einer Innenbackenbremse ist der Hebel an Steg einer Bremsbacke in der Mähe ihres betätigten Endes angelenkt und über eine Feder mit dem Steg der anderen Bremsbacke verbunden, und eine Strebe ist zwischen den iTocken und die andere Bremsbacke geschaltet. Die Anordnung ist dabei so getroffen, daß, wenn beim Anlegen der Bremse die Bewegung des Hebels wegen der Abnutzung der Reibungsbeläge einen vorherbestimmten Wert übersteigt, der Hocken durch das Zusammenwirken des Rastelements und der Klinke gedreht wird, um die Trennung zwischen den Bremsbacken bei gelöster Stellung der Bremse zu vergrößern, so daß die Abnutzung ausgeglichen und das Spiel zwischen den Bremsbacken und der Bremstrommel auf im wesentlichen gleichbleibendem Wert gehalten wird.When using the invention on an inner shoe brake, the lever on the web of a brake shoe is in hinged to the mowing of their actuated end and via a Spring connected to the web of the other brake shoe, and one strut is connected between the iTock and the other brake shoe. The arrangement is made in such a way that that, when the brake is applied, the movement of the lever is predetermined due to the wear of the friction linings Exceeds value, the crouch is rotated by the interaction of the locking element and the pawl to increase the separation between the brake shoes when the brake is released, so that the wear is compensated and the play between the brake shoes and the brake drum is kept at a substantially constant value.
Die Erfindung wird nachfolgend mit vorteilhaften Einzelheiten anhand schematischer Zeichnungen eines Ausführungabeispiels zum selbsttätigen Nachstellen der Bremsbacken einer Innenbackenbremse näher erläutert. Es zeigt; Figur 1 eine Stirnansicht der gesamten Bremse?The invention is described below with advantageous Details based on schematic drawings of an exemplary embodiment for the automatic readjustment of the brake shoes of an inner shoe brake explained in more detail. It shows; Figure 1 is an end view of the entire brake?
Figur 2 eine vergrößerte Ansicht der Nachstellvorrichtung ?Figure 2 is an enlarged view of the adjusting device?
Figur 3 eine Stirnansicht der Nachstellvorrichtung;FIG. 3 shows an end view of the adjusting device;
Figur 4 eine fragmentarische Draufsicht auf die iU-inke,-Figure 4 is a fragmentary plan view of the iU-inke, -
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Figur 5 eine Ansicht ähnlich Figur 2 einer abgewandelten Anordnung der Klinke;FIG. 5 is a view similar to FIG. 2 modified arrangement of the latch;
Figur 6 eine Ansicht ähnlich Figur 3 der in Figur 5 gezeigten Anordnung?Figure 6 is a view similar to Figure 3 of the arrangement shown in Figure 5?
Figur 7 eine fragmentarische Draufsicht auf die Klinke der Anordnung gemäß Figur 5 und 6;FIG. 7 is a fragmentary plan view of FIG Pawl of the arrangement according to Figure 5 and 6;
Figur 8 einen Schnitt längs der Linie VIII-VIII in Figur 1 durch die Einrichtung zum mechanischen Anziehen der Bremse für Feststellzwecke oder Notbremsungen.FIG. 8 shows a section along the line VIII-VIII in FIG. 1 through the device for mechanical tightening the brake for parking purposes or emergency braking.
Bei der in Figur 1, 2 und 3 gezeigten Bremse sind zwei gekrümrate Bremsbacken. 1, 2, die Reibungsbeläge tragen, innerhalb einer hier nicht gezeigten drehbaren Trommel angeordnet und an einer ortsfesten Trägerplatte angebracht.In the case of the brake shown in FIGS. 1, 2 and 3 are two curved brake shoes. 1, 2, the friction linings wear, within a rotatable, not shown here Arranged drum and attached to a stationary support plate.
Die Bremsbacken können zum Anlegen der Bremse an einem Ende durch eine Betätigungsvorrichtung gespeist v/erden, die einen an beiden Seiten offenen hydraulischen Zylinder 5 aufweist. . ■The brake shoes can be fed by an actuating device to apply the brake at one end v / earth, the one hydraulic open on both sides Has cylinder 5. . ■
Zwischen den Bremsbacken erstreckt sich in der Nähe der Betätigungsvorrichtung eine Strebe 6 in Form einer flachen Platte, deren eines Ende in: Gleitberührung mit der Trägerplatte steht. Als Feststellbremse ist üblicherweise eine Einrichtung zum mechanischen Anziehen der Bremse vorgesehen, wie sia in Figur 3 gezeigt ist* Diese Einrichtung weist einen Winkelhebel 30 auf, der an der Strebe 6 bei 31 angelenkt ist und mit einem Arm in eine Kerbe 32 in Steg der Bremsbacke 1 eingreift, während der andere Arm, der sich im wesentlichen parallel zur Trägerplatte der Bremse erstreckt, über ein. Seil oder ein sonstiges übertragungsglied mit einem Handhebel verbindbar ist. Es erfolgt keine Nachstellung der Bremsbacken» wenn die- "^re-ass nit Hilfe des Handhebels betätigt wird.A strut 6 extends between the brake shoes in the vicinity of the actuating device a flat plate, one end of which is in sliding contact with the support plate. As a parking brake is usually a device for mechanically applying the brake is provided, as shown in FIG. 3 * This device has an angle lever 30 which is attached to the Strut 6 is hinged at 31 and engages with one arm in a notch 32 in the web of the brake shoe 1, during the other arm, which extends substantially parallel to the carrier plate of the brake, via a. Rope or a other transmission element can be connected to a hand lever. The brake shoes are not readjusted »if the- "^ re-ass is operated with the help of the hand lever.
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Das andere Ende der Strebe stützt sich an einer Anordnung 3_b, die so angebracht ist, daß sie in einer im Steg der Bremsbacke'2 ausgebildeten -Kerbe 10 verschiebbar ist, die sich in wesentlichen parallel zur Achse der Betätigungsvorrichtung erstreckt. Diese Anordnung weist eine kurze Spindel 11 auf, die sich durch den Steg erstreckt und in der Kerbe verschiebbar ist, sowie Hocken 12, 13, die auf der Spindel verkeilt und an entgegengesetzten Seiten des Steges angeordnet sind, wobei der Nocken 13 an seiner Außenseite eine in einem Stück mit ihm ausgebildete Scheibe 14 trägt. Im Umfang dieser Scheibe sind Rastzähne 15 ausgebildet, mit denen eine Klinke 16 in Eingriff treten kann, die in einer Kerbe 17 im Bremsbackensteg verschwenkbar angebracht und von einer Feder 18 mit den Rastzähnen in Singriff gedrängt ist.The other end of the strut is supported on an arrangement 3_b which is mounted so that it is in an im Web of the brake shoe'2 trained -Not 10 displaceable which extends substantially parallel to the axis of the actuator. This arrangement points a short spindle 11 which extends through the web and is slidable in the notch, as well as squats 12, 13, the wedged on the spindle and located on opposite sides of the web, with the cam 13 on its outside carries a disc 14 formed in one piece with it. In the circumference of this disc, locking teeth 15 are formed, with which a pawl 16 can come into engagement, which is pivotably mounted in a notch 17 in the brake shoe web and urged by a spring 18 with the ratchet teeth in singriff is.
Bei 20 ist iia Bremsbackensteg ein Hebel 19 angelenkt, der an einer Seite des Steges zwischen dem Hocken und dem Steg anliegt und eine öffnung hat, durch die sich die Spindel 11 mit Spiel erstreckt. Der Hebel ist durch eine Zugfeder 21 mit dein Steg der Bremsbacke J. in-der ITähe der Betätigungsvorrichtung verbunden.At 20 a lever 19 is hinged iia brake shoe web, which rests on one side of the web between the crouch and the web and has an opening through which the spindle 11 extends with play. The lever is by a tension spring 21 with your web of the brake shoe J. in the vicinity of the Actuator connected.
Die Klinke 16 ist, insbesondere in Figur 4The pawl 16 is, in particular in FIG
gezeigt, ein flaches Glied von rechteckigem Umriß mit einer Kerbe 22 zur Aufnahme des Steges der Bremsbacke 2. Diese Klinke wird von der Zugfeder 18, die sie in Eingriff mit der Rastscheibe vorspannt, in die Kerbe 17 gedrängt.shown, a flat member of rectangular outline with a notch 22 for receiving the web of the brake shoe 2. This The pawl is urged into the notch 17 by the tension spring 18, which biases it into engagement with the locking disc.
Wenn die Bremsbackenenden zum Anlagen der Bremse gespreizt werden, wird der Hebel 19 sur I-litte der Bremse umgeschwenkt·, wodurch die Spindel 11 und die Nocken sowie die von einem der Nocken getragene, gezahnte Scheibe in der Kerbe 10 nach innen mitgenommen werden, wenn die Bewegung der gezahnten Scheibe größer ist als der Abstand zwischen den Zähnen, rutscht die Klinke 16 über einen oderWhen the ends of the brake shoes are spread apart to apply the brake, the lever 19 becomes sur I-litte of the brake swiveled ·, whereby the spindle 11 and the cams as well as the toothed disc carried by one of the cams in the notch 10 to be taken inward when the movement of the toothed disc is greater than the distance between the teeth, the pawl 16 slips over an or
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mehrere Sahne, und, wenn sich die Teile bein Lösen der Br erase wieder in ihre normale Stellung bewegen, wird die Liockenanordnung um einen entsprechenden Winkel in einer solchen Richtung gedreht, daß die wirksame Länge der Gtrebe vergrößert wird.several cream, and when the parts move back to their normal position when loosening the brake, the Locking arrangement at a corresponding angle in a rotated in such a direction that the effective length of the brace is increased.
Das Spiel zwischen der Spindel 11 und der öffnung im Hebel, durch die sich die Spindel erstreckt, hält ein vorherbestimmtes Spiel zwischen den Bremsbacken und der Bremstrommel bei gelöster Stellung der Bremse ein.The play between the spindle 11 and the opening in the lever through which the spindle extends, maintains a predetermined play between the brake shoes and the brake drum when the brake is released.
Es sei darauf hingewiesen, daß dar Druck aufIt should be noted that there is pressure on
die zv/eite Bremsbacke völlig von den ITocken aufgenommen wird, und daß keine Last von der Klinke, der Rastscheibe oder einein sonstigen Teil der nachstellvorrichtung aufgenommen wird.the second brake shoe is completely taken up by the ITocks, and that no load is received by the pawl, the locking disc or any other part of the adjuster will.
Bei dem in Figur 5, 6.und 7 gezeigten abgewandelten Ausführungsbeispiel hat die Klinke 23, die der Klinke 16 im ersten Ausführungsbeispiel entspricht, einen im einzelnen in Figur 7 gezeigten Umriß und ist in einer öffnung 24 im Bremsbackensteg aufgenommen, die einen umriß hat, wie er in Figur 5 gezeigt ist.In the modified embodiment shown in Figure 5, 6 and 7, the pawl 23, which the Pawl 16 in the first embodiment corresponds to one in detail in the outline shown in Figure 7 and is in a Opening 24 was added in the brake shoe web, which outlined one as shown in FIG.
Die Abmessungen der Klinke und der öffnung sind so gewählt, daß die Klinke in die öffnung eingesetzt und aus ihr herausgenommen v/erden kann, wenn sie in eine Ebene gedreht wird, die sich rechtwinklig zu der normalen Ebene erstreckt, in der sie hier gezeigt ist. In entgegengesetzten Kanten der Klinke sind Kerben 25 und 26. ausgebildet, die zum Eingriff mit entgegengesetzten Rändern der öffnung 24 an deren unterem ::Jnde dienen und im unteren Ende des äußeren Randes der Öffnung ist eine Aussparung 27 vorgesehen, die verhindert, daß die Klinke aus ihrer normalen-Ebene herausschwenken kann. Die /.linke steht unter der Spannung einer Feder 13, die an dor Klinke an der der Rastscheibe gegenüberliegenden Seite des üromsbackensteges befestigt ist, so daß die Feder dieThe dimensions of the latch and the opening are chosen so that the pawl is inserted into and out of the opening it can be removed when rotated in a plane perpendicular to the normal plane, in which it is shown here. Notches 25 and 26 are formed in opposite edges of the pawl for engagement with opposite edges of the opening 24 at its lower end and in the lower end of the outer edge of the Opening a recess 27 is provided, which prevents the pawl can pivot out of its normal plane. The /.left is under the tension of a spring 13, which is on Dor pawl is attached to the opposite side of the locking disk of the üromsbackensteges, so that the spring
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Klinke nicht nur gegen dan Boden der Öffnung 24 sieht sondern auch in Eingriff mit der Rastscaeibe vorspannt.The latch does not only look towards the bottom of the opening 24 but also biased into engagement with the Rastscaeibe.
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Claims (5)
Applications Claiming Priority (2)
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE2932340A1 (en) * | 1979-08-09 | 1981-03-26 | Itt Automotive Europe Gmbh, 60488 Frankfurt | Self adjusting drum brake - has pressure rod engaging one shoe and bearing on cam rotatable on other with force intersecting cam centre |
FR2519719A1 (en) * | 1982-01-12 | 1983-07-18 | Lucas Ind Plc | DRUM AND INTERNAL PAD BRAKE COMPRISING AN AUTOMATIC ADJUSTMENT DEVICE |
DE3836351A1 (en) * | 1987-10-30 | 1989-05-11 | Fuji Heavy Ind Ltd | RECYCLING DEVICE FOR CRANKCASE GASES OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE |
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- 1972-07-06 DE DE19722233232 patent/DE2233232A1/en active Pending
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Also Published As
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GB1400415A (en) | 1975-07-16 |
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