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Mdhmaschine Die Erfindung bezieht sich auf eine Mdhmaschine, die mit
zumindest zwei angetriebenen um etwa vertikale Achsen umlaufende Mdhwerkzeuge betuckt
ist, wobei die Maschine als über Stützräder auf dem Boden abge stützte Anhdngemaschinemit
einem an die Mähwerkzeuge sich anschließenden Quetschapparat und einer einstellbaren
Schwadleit-Vorrichtung kombiniert ist.
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Bei einer bekanntgewordenen Beschreibung einer Erntemaschine ist.
eine Mähmaschine mit einem oszillierendem Schneidwerk, nachgeordneten Quetschwalzen
und einer Leitvorrichtung ausgerüstet. Bei unebenen Geldnde und insbesondere bei
größeren Md.hbreiten ist bei dieser Maschinenart eine Bodenanpassung des Schneidwerkes
an Bodenunebenheiten unzureichend. Auch die Zufuhrung des gemähten Erntegutes zu
den Quetschwalzen ist ohne ein zusätzliches Förderorgan unbefriedigend.
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Die Mähmaschine nach Erfindung schafft hier Abhilfe.
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Sie ist, ausgehend von einer mit einemFahrgestell verbunden Maschine
der eingangs genannten Art dadurch gekennzeichnet, daß sie einen Mdhholmbesitzt,
der
in an sich bekannter Weise mit Mähwerkzeugen ausgerUstet ist,
die sich Uber ihre zugeordnete StUtzorgane auf dem Boden abstützen, wobei der Mähholm
durch ein Lenkersystem etwa parallel' zu sich selbst frei auf und ab pendelbar mit
einem gesonderten Maschinengestell verbunden ist.
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Bei der Maschine nach der Neuerung wird mit baulich einfachen Mitteln
eine gute Bodenanpassung der Mdhweizeuge an Bodenunebenheiten eines zu mähenden
Feldes geschaffen. Die Maschine ist infolge ihrer Ausbildung als Anhängegerätmit
geringem Kostenaufwand auch von kleineren Schleppern her antreibbar, wobei sie auch
durch eine Vielzahl von Mdhwerkzeugennebeneinander undXoder durch die Bemessung
der Schneidkreisdurchmesser der Möhwerkzeuge eine größere Mdhbreiteerhalten kann.
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Den Mähwerkzeugen wird die Antriebsenergie zwecksmäßig Uber eine Antriebskette,
bestehend aus Gelenkwelle, Verteilergetriebe und Riementrieb, vom Zugfahrzeug her
zugeführt, wobei die Ubertragungsglieder der Antriebskette zum Uberwiegenden Teil
im Tragholm bzw.
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Mähholm der Maschine untergebracht sind.
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Die zuvor beschriebene Ausbildung der Maschine kann in besonders einfacher
Weise mit einem Quetschaggregat zusammenarbeiten. Das zugeordnete Quetschaggregat
ist unmittelbar am Tragholm des Maschinengestells in Fahrtrichtung hinter den Mähwerkzeugen
angeordnet. Die Quetschwalzen erhöhen zwar das Gewicht einer Mdhmaschine und benötigen
eine zusätzliche Antriebsleistung, jedoch sind auch kleinere Zugfahrzeuge ohne weiteres
in der Lage, derartige Mähmaschinen anzutreiben.
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Die Quetshwalzen können sich hierbei Uber die gesamte Maschinenbreite
erstrecken. Es ist jedoch zweckmößig, ihnen nur die Breite eines vom Mähwerk gebildeten
Mähschwades zu geben.
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Den Quetschwalzen wiederum nachgeordnet ist eine verstellbare Leitvorrichtung,
die das gemahte und durch das Quetschaggregat aufbereitete Erntegut auf die gewünschte
Weise in Breite, Dichte sowie Wurfweite beeinflußt.
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In weiterer Ausgestaltung kann die vorstehend beschriebene Neuerung
auch bei einer Mähmaschine, die Uber einem Dreipunkt-An bau bockmit einem Zugfahrzeug
verbunden ist, angewandt werden.
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Weitere Merkmale und Vorteile ergeben sich aus der Beschreibung in
Verbindung mit der Zeichnung, in der ein Ausführungsbeispiel ndher veranschaulicht
wird.
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Es zeigen: Fig. 1 eine vereinfachte, schematische Seitenansicht einer
Mähmaschine mit kombiniertem Quetschaggregat, Fig. 2 eine vereinfachte Teildraufsicht
auf die Maschine nach Fig. 1.
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Das in den Fig. 1 und 2 veranschaulichte Maschinen beispiel besitzt
ein Mähaggregat 1 mit vier um etwa vertikale Achsen 2 umlaufenden Mdhwerkzeugen
3, welche an der Unirseite eines Mähholms drehbar befestigt und gelagert sind.
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Die Möhwerkzeuge 3 sind jeweils mittels eines StUtzorgans 5 auf dem
Boden abstützbar, weisen einen trommelförmigen Drehkörper 6 auf, der in seinem unteren
Bereich mit einem Messerträger 7 und dessen nach außen vorstehenden Messern 8 bestückt
ist.
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Der Mähholm 4, der auch beispielsweise mit einem Paar groBer Mähwerkzeuge
ausgerüstet sein kann, ist über Parallellenker 9 mit dem Tragholm 10 des Fahrgestells
11 verbunden.
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Den Mdhwerkzeugen 3 wird die Antriebsbewegung Uber den Riementrieb
12 zugeführt, dessen eine Riemenscheibe 13 am Tragholm des Fahrgestells 11 angeordnet
ist, während die andere Riemenscheibe 14 mit dem Mdhholm 4 verbunden ist. Die Riemenscheibe
14 sitzt auf einer in Längsrichtung im Möhholm 4 gelagerten Antriebswelle, von der
Uber Kegelgetriebe die Drehbewegungen fUr die einzelnen Möhwerkzeuge 3 abgeleitet
ist, was aus VereinfachungsgrUnden nicht nöher dargestellt worden ist.
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Weiterhin lt am Tragholm 10, in Fahrtrichtung 15 hinter den Mdhwerkzeugen
angeordnet, ein Quetschaggregat 16 angebracht, dessen Quetschwalzen 17, 18 zwischen
sich einen horizontalen Quetschpalt 18' begrenzen, und in den Seitenteilen 22, 22'
drehbar gelagert sind. Die Quetschwalzen 17, 18 können sich über die gesamte Maschinenbreite
erstrecken, oder sie sind auf die Breite eines von einem Paar Möhwerkzeugen 3 gebildeten
Möhschwads begrenzt. Das Mähgut selbst wird von den Möhwerkzeugen 3 her dem Quetschspalt
18' des Quetschaggregates 16 zugeführt, wobei die Zufuhr seitlich
durch
die zwischen Mdhwerkzeug3 und Quetschaggregat 16 symmetrisch angeordneten, spiegelbidllich
ausgeführten und von den jeweils inneren bzw. äußeren Mähwerkzeugen 3 zugeordneten
FUhrungsblechen 19, 19' begrenzt wird. Die Führungsbleche 19, 19' sind um senkrechte
Drehachsen 20, 20', die am Tragholm 10 frontseitig befestigt sind, schwenkbar und
rähwerkseitig zur Maschinenmitte hin gekrümmt.
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Der Antrieb der Quetschwalzen 17, 18 erfolgt durch den Kettentrieb
21 und ist vom Antrieb fUr die M6hwerkzeuge 3 abgeleitet, wobei der Kettentrieb
21 so ausgefUhrt ist, daß die Quetschwalzen synchron gegenldufig umlaufen. Die BodenfUhrung
des Quetschaggregates 16 ist durch die mit den Seitenteilen 22, 22' verbundenen
Kufen 23 gegeben.
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Am heckseitigen Teil des Tragholms 10 ist die um eine Drehachse 24
schwenkbar befestigte Leitvorrichtung 25 angeordnet. Die Leitvorrichtung 25 uxfoßteine
Schwadhaube 26, eine verstellbare Heck-Klappe 27, die um ihre Drehachse 28 geschwenkt
werden kann und durch die Lochleisten 29, 29' einstellbar und arretierbar ist, sowie
die Schwadbleche 30, 30'. Letztere sind spiegelbildlich ausgeführt und Uber die
BUgel 33, 33' oder einem vergleichbaren Befestigungselement mit der Schwadhaube
26 pendelbar verbunden.
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Sie sind außerdem umdle fahrzeugseitigen Zapfen 31, 31' der Bügel
33, 33' schwenkbar und Uber deren heckklappenseitigen Zapfen 32, 32' in den beispielsweise
angedeuteten Viellochreihen 34, 34' arretierbar. Weiterhin sindclie Schwadbleche,
die wie aus den Figuren 1 und 2 hervorgeht, von der Fahrzeugmitte her konkav gekrümmt
sind, bodenseitig in den Bereichen 35 bzw. 35' zur Mitte hin gewölbt ausgeführt.
Diese Gestaltung und Einstellbarkeit der Leitvorrichtung ermöglicht eine gute Ablage
von gemähte und aufbereitetem Erntegut.
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Wird die Leitvorrichtung 25 beispielsweise im Einsatzfall nicht benötigt,
kann sie gemaß Richtu»pfeil36 um die Drehachse 24 geschwenkt werden und Uber den
Tragholm 10 geklappt auf diesem ruhen.
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Die verstellbare Heckklappe 27 beeinflußt die Wurfweite des die Quetschvorrichtung
16 verlassenden und aufbereiteten Möhgutes, während die schwenkbaren und arretierbaren
Schwadbleche 30, 30' die Breite und damit die Dichte des abgelegten Möhschwades
beeinflussen.