DE2230251A1 - ARRANGEMENT FOR FASTENING A MOTOR VEHICLE RIM ON BOLTS ATTACHED TO THE WHEEL HUB - Google Patents

Description

Anordnung zur Befestigung einer Kraftfahrzeug-Feige auf an der Radnabe befestigten Bolzen. Arrangement for fastening a motor vehicle fig on the wheel hub fastened bolts.

Die Erfindung-bezieht sich auf eine Anordnung zur Befestigung einer mit Durchstecklöchern versehenen Kraftfahrzeug- Felge auf an der Radnabe befestigten Bolzen.The invention relates to an arrangement for fastening a with through holes provided motor vehicle rim on attached to the wheel hub Bolt.

Die Bolzen und dementsprechend auch die Durchstecklöcher der Felge sind normaler Weise auf einem bestimmten Kreises umfang angeordnet. Schwierigkeiten ergeben sich dadurch, daß bei den bisher bekannten Anordnungen die Durchstecklöcher in der Felge genau fluchten mussta mit den fest an der Radnabe angebrachten Bolzen und aus Fertigungstoleranzen resultierende Ungenauigkeiten sich nachträglich nur schwierig beheben ließen. Da verschiedene Hersteller die Befestigungsbolzen auf unterschiedlichem Durchmesser anordneten, ergab sich außerdem der weitere Nachteil, daß zu jedem Fahrzeugtyp mit von anderen typen abweichendem Durchmesser des Kreises der Befestigungsbolzen besondere Felgen mit einem passenden Kranz von Durchstecklöchern gefertigt und auf Lager gehalten werden mussten.The bolts and, accordingly, the through holes in the rim are normally arranged on a certain circle circumference. trouble result from the fact that the through holes in the previously known arrangements must be exactly aligned in the rim with the bolts firmly attached to the wheel hub and inaccuracies resulting from manufacturing tolerances are only retrospective difficult to fix. As different manufacturers put the fastening bolts on arranged with different diameters, there was also the further disadvantage, that for each type of vehicle with a diameter of the circle that differs from other types the fastening bolt special rims with a matching ring of through holes had to be manufactured and kept in stock.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Befestigungsanordnung der eingangs genannten Art zu schaffen, welche Fertigungstoleranzen ohne grössere Kosten auszugleichen und dieselbe Felge für Fahrzeuge mit unterschiedlichem Durchmesser des Kreises der Befestigungsbolzen zu benutzen gestattet.The invention is based on the object of a fastening arrangement the To create the type mentioned at the outset, which manufacturing tolerances without major costs equalize and use the same rim for vehicles of different diameters of the circle of the fastening bolts.

Vorstehende Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Bolzenlöcher in konischen Einsätzen angeordnet sind, welche in die konisch ausgebildeten Durchstecklöcher der Felge passen.The above object is achieved according to the invention in that the bolt holes are arranged in conical inserts, which in the conical through holes fit the rim.

Die vorgeschlagene Anordnung hat den Vorteil, daß statt mehrerer Felgenausführungen je nach Anordnung der Befestigungsbolzen nur noch unterschiedliche Einsätze gefertigt zu werden brauchen, und evt. nicht einmal das, wenn sich die verschiedenen, äe nach der Anordnung der Bolzen verlangten Anordnungen von Bolzenlöchern in der Felge durch Einklemmen von Einsätzen mit exzentrisch darin ausgebildeten Bolzenlöchern in unterschiedlichen Winkelstellungen realisieren lassen.The proposed arrangement has the advantage that instead of several rim designs Depending on the arrangement of the fastening bolts, only different inserts are made need to become, and possibly not even that, if the different, ae after the arrangement of the bolts required arrangements of bolt holes in the rim Clamping of inserts with eccentrically formed bolt holes in different Realize angular positions.

Damit die Einsätze in den Durchstecklöchern gegen Drehung gesichert sind, werden sie in bevorzugter Ausführung im Querschnitt unrund, z.B. oval ausgebildet. Diese beispielhaft genannte Ausführung gestattet zwei mögliche Stellungen der Einsätze mit Bezug auf die Felge, wobei dann ein exzentrisch liegendes Durchsteckloch im Einsatz wahlweise auf zwei verschiedene Durchmesser, bezogen auf die Radachse, gelegt werden kann.So that the inserts in the through holes are secured against rotation are, in a preferred embodiment, their cross-section is non-circular, e.g. oval. This embodiment, mentioned as an example, allows two possible positions of the inserts with reference to the rim, with an eccentric through hole in the Insert optionally placed on two different diameters, based on the wheel axle can be.

Wenn eine Felge mit den lose in die konischen Durchstecklöcher eingeführten Einsätzen auf einer Radnabe festgeschraubt wird, verkeilen sich die konischen Einsätze in den konischen Durchstecklöchern, so daß auch die Felge absolut fest gehalten wird.If a rim is inserted loosely into the tapered through holes Inserts is screwed onto a wheel hub, the tapered inserts wedge themselves in the conical push-through holes so that the rim is also held firmly in place will.

Der Hauptvorteil der Erfindung besteht darin, daß bei der maschinellen Bearbeitung der Durchstecklöcher in den Felgen keine engen Fertigungstoleranzen eingehalten werden müssen. Auch wenn die konischen Durchstecklöcher im Durchmesser untereinander etwas schwanken, kommt es zu der gewünschten Verkeilung der Einsätze, welche ebenfalls nicht sehr genau bearbeitet zu werden brauchen.The main advantage of the invention is that in the machine Machining of the through holes in the rims no tight manufacturing tolerances must be adhered to. Even if the conical through holes in diameter fluctuate a little among each other, the desired wedging of the inserts occurs, which also do not need to be edited very precisely.

Ein weiterer Vorteil wird bei einer bevorzugten Ausführungsform erzielt, bei welcher die Einsätze beim Festziehen der Felge auf der Radnabe von innen her bis zum bündigen Abschluß mit der Innenseite des Natenbereichs der Felge in die Durchstecklöcher einpressbar sind.Another advantage is achieved in a preferred embodiment, in which the inserts when tightening the rim on the wheel hub from the inside until it is flush with the inside of the nat area of the rim in the Push-through holes can be pressed in.

Hier ist das durch die wirksame Hebellänge bestimmte, an den Bolzen auftretende Biegemoment minimiert, da die von der Felge auf die Bolzen ausgeübte Kraft unmittelbar an deren hinterstem Ende angreift. Insofern kommt die erfindungsgemässe Anordnung zum gleichen Ergebnis wie bekannte Felgen mit unmittelbar zu den Bolzen passenden, also gegenüber dem neuen Vorschlag kleineren Durchstecklöchern. Daraus ist ersichtlich, daß die oben genannten Vorteile der erfindungsgemäß vorgesehenen konischen Einsätze nicht durch andere Nachteile erkauft werden müssen.Here it is determined by the effective lever length on the bolts occurring bending moment is minimized, since that exerted by the rim on the bolts Force attacks directly at the rearmost end. Insofar comes the inventive Arrangement to the same result as known rims with directly to the bolts matching through holes that are smaller than the new proposal. From it it can be seen that the advantages mentioned above are provided by the invention conical inserts do not have to be bought at the cost of other disadvantages.

Die Erfindung wird nachstehend anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 eine Seitenansicht einer erfindungsgemäß ausgebildeten Kraftfahrzeug-Felge mit Blickrichtung von innen, Fig. 2 einen Schnitt nach Linie II-II in Fig. 1, Fig. 3 in perspektivischer Ansicht drei zur Befestigung der Felge nach Fig. 1 zur Verwendung kommende Befestigungselemente, Fig. 4 einen Axialschnitt durch eine auf Befestigungsbolzen an der Radnabe befestigte Felge, Fig. 5 einen Schnitt nach Schnittlinie V-V in Fig. 4, Fig. 6 zwei verschiedene Einsätze für die Durchstecklöcher der Felge samt passenden Unterlegscheiben in drei verschiedenen Stellungen, welche drei verschiedenen Durchmessern des Kreises der Befestigungsbolzen entsprechen.The invention is illustrated below with reference to in the drawing Embodiments explained in more detail. 1 shows a side view of a Motor vehicle rim designed according to the invention with a viewing direction from the inside, FIG. 2 shows a section along line II-II in FIG. 1, FIG. 3 in a perspective view three for fastening the rim according to FIG. 1 for use upcoming fasteners, 4 shows an axial section through one fastened to the wheel hub on fastening bolts Rim, Fig. 5 shows a section along section line V-V in Fig. 4, Fig. 6 shows two different ones Inserts for the through holes of the rim with matching washers in three different positions, which three different diameters of the circle of Fastening bolts.

Die in der Zeichnung insgesamt mit Io bezeichnete Felge besteht z.B. aus einer AluminiwD und Magnesium-Legierung und gliedert sich in einen radial äußeren Umfangsbereich 10A, auf welchen ein Gummireifen aufgezogen werden kann, einen radial innen liegeflden Nabenbereich 10B und im Beispielfall 5 speichenförmige, die Bereiche loA und loB verbindende Übergangsbereiche 10C. Der Nabenbereich loB besitzt eine zentrale btfnung loE. Zwischen den speichenförmigen Übergängen 105 befinden sich fünf Durchgangsöffnungen leF, Der zentrale nabenförmige Bereich 10B weist fünf durch Schultern abgesetzte und gelochte Bereiche 10H auf, von denen einer in Fig. 2 im Schnitt dargestellt ist. Die Bereiche loH sind die Befestigungsstellen des Rades an der am Fahrzeugkörper angebrachten Radnabe 11 (Fig. 4), von welcher in entsprechender Lage fünf Bolzen 12 hervorstehen. Die Radnabe 11 welcher die Bolzen 12 befestigt sind, kann z.Bs eine Bremstrommel sein. Die Bolzen können z.B. durch Preßsitz befestigt sein. Da die Teile 11 und 12 normalerweise ständig fest miteinander verbunden sind, ist gemäß Fig. 4 diese Tatsache durch eine Schweißstelle angedeutet worden.The rim designated as a whole by Io in the drawing consists e.g. made of an aluminum and magnesium alloy and is divided into a radially outer Circumferential area 10A on which a rubber tire can be fitted, one radial inner hub area 10B and in the example 5 spoke-shaped, the areas loA and loB connecting transition areas 10C. The hub area loB has a central opening loE. There are between the spoke-shaped transitions 105 five through openings leF, the central hub-shaped area 10B has five through Shouldered and perforated areas 10H, one of which in Fig. 2 in Section is shown. The areas loH are the attachment points of the wheel on the wheel hub 11 attached to the vehicle body (Fig. 4), of which in a corresponding Position five bolts 12 protrude. The wheel hub 11 which fixes the bolts 12 can be a brake drum, for example. The bolts can be fastened, for example, by a press fit be. Since parts 11 and 12 are normally permanently connected to one another, is according to Fig. 4, this fact by a weld indicated been.

Jeder der nachstehend als Befestigungsaugen bezeichneten Bereiche loH ist länglich ausgebildet und erstreckt sind in radialer Richtung mit Bezug auf den Mittelpunkt loK (Fig. 1) des Rades. In jedem länglichen Befestigungsauge loH befindet' sich eine ebenfalls längliche Bohrung, die sich gemäß Fig: 2 von innen nach außen in einen bis zu einem inneren Absatz N reichenden, sich konisch verengenden Bohrungsabschnitt ?oM, einen verengten mittleren Bohrungsabschnitt zwischen der Schulterfläche loN und einer weiteren Schulterfläche loR sowie eine äußere Einsenkung AoP.Any of the areas referred to below as the attachment eyes loH is elongated and extends in the radial direction with respect to FIG the center loK (Fig. 1) of the wheel. In each elongated fastening eye loH there is a likewise elongated bore, which is located from the inside as shown in FIG outwards into a conical narrowing which extends to an inner shoulder N Bore section? OM, a narrowed central bore section between the Shoulder surface loN and another shoulder surface loR as well as an external depression AoP.

Zu dem konischen Bohrungsabschnitt loM passt nach Querschnitt und Konuswinkel ein Spritzgußeinsatz 15, welche sich somit in den konischen Bohrungsabschnitt 'loM fest einsetzen läßt. Demgegenüber ist die Einsekung loP um so viel grösser als eine darin einzusetzende Scheibe 16, daß sich diese beim An- und Abmontieren eines Rades leicht ein- und ausbauen läßt.The cross section and fits the conical bore section loM Conical angle an injection molding insert 15, which is thus in the conical bore section 'loM can be firmly inserted. In contrast, the sinking loP is so much larger as a disc 16 to be inserted therein, that this is when mounting and dismounting a wheel can be easily installed and removed.

Die im Ausführungsbeispiel dargestellte Mutter 20 gliedert sich in einen vorderen, mit einem Innengewinde versehen Hohlschaft 20A, dessen freies Ende 20B konisch ausgebildet ist. Das Innengewinde der Mutter 20 passt zum Außengewinde der Bolzen 12. Mit Hilfe dieser Schraubverbindungen wird das Rad an der Nabe befestigt. Die Anordnung der Teile an der Befestigungsstelle ergibt sich aus Fig. 4.The nut 20 shown in the embodiment is divided into a front, internally threaded hollow shaft 20A, the free end of which 20B is conical. The internal thread of the nut 20 matches the external thread the bolt 12. With the help of these screw connections the wheel is attached to the hub. The arrangement of the parts at the fastening point is shown in FIG. 4.

Die neue Befestigungsanordnung hat sich besonders in denjenigen Fällen als nützlich erwiesen, wo verschiedene Fahrzeugtypen mit Radnaben ausgestattet werden, bei welchen die Befestigungsbolzen 12 jeweils auf einem anderen Kreisumfang angeordnet sind. Dieser Fall ist in den Fig. 5 und 6 zugrundegelegt. Danach können z.B. die Bolzen 12 mit gleichem Zwischenabstand auf dem Umfang 22 eines Kreises mit 4 1/2 Zoll (11,4 cm) angeordnet sein.The new mounting arrangement has proven particularly useful in those cases proven useful where different types of vehicles are fitted with wheel hubs, in which the fastening bolts 12 are each arranged on a different circumference are. This case is shown in FIGS. 5 and 6 is based on. Thereafter For example, the bolts 12 can be equally spaced on the circumference 22 of a circle 4 1/2 inches (11.4 cm) apart.

Es sind für diesen Fall Einsätze 15 und Scheiben 16 mit exzentrisch darin angeordneten Bolzenlöchern 15A bzw. 16A vorgesehen, wobei gemäß Fig. 5 und 6 die Einsätze 15 und Scheiben 16 so montiert werden, daß die Bolzenlöcher 15A und 16A in der radial innersten Stellung liegen. Gerade dann befinden sich ihre Mittelpunkte ebenfalls auf dem Umfang des Kreises 22. In this case, inserts 15 and disks 16 are eccentric provided therein bolt holes 15A and 16A, wherein according to Fig. 5 and 6 the inserts 15 and washers 16 are mounted so that the bolt holes 15A and 16A lie in the radially innermost position. It is precisely then that their centers are located also on the circumference of circle 22.

Wenn hingegen bei einem bestimmten Fahrzeugtyp der Durchmesser des Kreises, auf dessen Umfang die Bolzen 12 angeordnet sind, 5 Zoll (12,7 cm) beträgt, werden die Einsätze 15 und Scheiben 16 in umgekehrter Stellung, nämlich so, daß die exzentrisch liegenden Bolzenlöcher 15A und 16A radial ganz außen liegen, montiert. Die Mittelpunkte der Bolzenlöcher befinden sich dann in Übereinstimmung mit den Mittelpunkten der Bolzen 12 auf dem Umfang desselben, mit 24 bezeichneten Kreises. If, on the other hand, the diameter of the The circle around which the bolts 12 are arranged is 5 inches (12.7 cm), the inserts 15 and washers 16 in the reverse position, namely so that the eccentrically lying bolt holes 15A and 16A lie radially on the very outside, assembled. The centers of the bolt holes are then in line with the Centers of the bolts 12 on the circumference of the same, designated 24 circle.

Liegen bei einem dritten Fahrzeugtyp die Bolzen 12 auf dem Umfang eines Kreises 23 mit einem Durchmesser von 4 3/4 Zoll (12 cm), wieebenfalls in Fig. 5 und 6 angedeutet, so finden zwar im Umriß gleiche Einsätze 15 und Scheiben 16 Verwendung, wie bei den beiden zuerst beschriebenen Beispielsfällen, jedoch sind bei diesen mit 115 und 116 bezeichneten Einsätzen bzw. Scheiben' die Bolzenlöcher zentrisch angeordnet. Ihre Nittelpunkte fallen dann auf den Umfang des Kreises 23. In a third type of vehicle, the bolts 12 are on the circumference a circle 23, 4 3/4 inches (12 cm) in diameter, as also shown in Fig. 5 and 6 indicated, inserts 15 and disks 16 are identical in outline Use as in the two example cases described first, however in these inserts or washers, designated 115 and 116, the bolt holes arranged centrally. Their midpoints then fall on the circumference of circle 23.

Es ist ersichtlicn, daß gemäß der Erfindung für drei verschicclenc Bolzenanordnungen an der Radnabe mit im Beispielsrall 4 1/2, 4 3/4 und 5 Zoll Durchmessor des Bolzenkreise3 nur zwei verschiedene Einsätze 15 bzw. 115 und Scheiben 16 bzw. 116 benötigt werden. It is apparent that according to the invention for three shipping Bolt arrangements on the wheel hub with 4 1/2, 4 3/4 and 5 inch diameter in the example of the bolt circle3 only two different inserts 15 and 115 and Washers 16 or 116 are required.

In allen Fällen wird bei der vorstehend beschriebenen Ausführung eine sichere, feste Verbindung zwischen der Felge 1o und der Radnabe 11 erreicht, ohne daß dabei die Bolzen 12 einem beachtlichen Biegemoment unterworfen wären.In all cases, in the embodiment described above, a secure, fixed connection between the rim 1o and the wheel hub 11 achieved without that the bolts 12 would be subjected to a considerable bending moment.

Dieser Vorteil ergibt sich daraus, daß die Berührungsfläche zwischen den Einsätzen 15 und der Nabe 11 verhältnismäßig groß ist und nahe an den Bolzen 12 Liegt, Während der Montage gelangen die konischen Einsätze 15 in eine optimale Stellung innerhalb der konischen Bohrungsabschnitte 10M, weil zunächst jeder Einsatz 15 nur verhältnismäßig lose von hand in den konischen Bohrungsabschnitt 10M eingeführt wird, dann die Felge mit den lose sitzenden Einsätzen auf die Bolzen 12 aufgesetzt wird und schließlich die Muttern 2o mit den lose auf dem vorderen, hohlzylindrischen Schaft 2oA gehaltenen Schrauben 16 auf den Bolzen 12festgezogen werden, wobei die konischen Einsätze 15 unelmend fester in den konischen Bohrungsabschnitten 1oM verkeilt werden, bis der zentrale Nabenbereich loB der Felge an der Radnabe 11 zur Anlage kommt. Dadurch ist sichergestellt, daß am Ende die inneren Stirnflächen des zentralen nabenförmigen Bereichs 10B und der Einsätze 15, wie in Fig. 4 dargestellt, in einer Ebene liegen.This advantage arises from the fact that the contact surface between the inserts 15 and the hub 11 is relatively large and close to the bolts 12 Lies, During assembly, the conical inserts 15 come into an optimal position Position within the conical bore sections 10M, because initially each insert 15 only relatively loosely inserted by hand into the conical bore section 10M is then placed the rim with the loose-fitting inserts on the bolts 12 and finally the nuts 2o with the loosely on the front, hollow cylindrical Shank 2oA held screws 16 are tightened on the bolt 12, wherein the conical inserts 15 wedged more firmly in the conical bore sections 1oM until the central hub area loB of the rim rests on the wheel hub 11 comes. This ensures that at the end the inner end faces of the central hub-shaped area 10B and the inserts 15, as shown in Fig. 4, in one Lie level.

Die vorgeschlagene Konstruktion gestattet später ein, sehr einfaches Abnehmen und wieder 4ufmontieren des Rades, da nach der ersten Montage die Einsätze 15 in den konischen Bohrungsabschnitten 10M dauerhaft fest verkeilt sind.The proposed construction later allows a very simple one Remove and reassemble the wheel, since the inserts after the first assembly 15 are permanently keyed in the conical bore sections 10M.

Die Scheiben 16 sind natürlich mit den Muttern 20 abnehmbar. Ihre Montage wird durch die Länge des Schafts 20A, aufwelchem sie während des Auf schraubens der Mutter auf einen Bolzen 12 sitzen, erleichtertO Die Montage wird schließlich auch durch die konische Ausbildung des freien Endes 20B des Schaftes 20A erleichtert.The washers 16 can of course be removed with the nuts 20. Her Assembly is determined by the length of the shaft 20A on which it is screwed on during the opening process the nut sitting on a bolt 12 facilitates the assembly also facilitated by the conical design of the free end 20B of the shaft 20A.

(Sut zansrüche(Sut zan claims

Claims (8)

Schutzansprüche 1. Anordnung zur Befestigung einer mit Durchstecklöchern rsehen Kraftfahrzeugfelge auf an der Radnabe befestigten Bolzen, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Bolzenlöcher (15A) in konischen Einsätzen (15) angeordnet sind, welche in die konisch ausgebildeten Durchstecklöcher (IoN, 1oE) der Felge passen. Claims for protection 1. Arrangement for fastening one with through holes See the vehicle rim on bolts attached to the wheel hub, d u r c h g it is not indicated that the bolt holes (15A) in conical inserts (15) are arranged, which are inserted into the conical through holes (IoN, 1oE) fit the rim. 2. Anordnung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t, daß in dieselbe Felge Einsätze (15) mit an unterschiedlichen Stellen angeordneten Bolzenlöchern (15A) passen e 2. Arrangement according to claim 1, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t that in the same rim inserts (15) are arranged at different points Bolt holes (15A) fit e 3. Anordnung nach Anspruch l oder 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h ne t, daß die Einsätze (15) im Querschnitt unrund, z.B. oval, sind.3. Arrangement according to claim l or 2, d a d u r c h it is noted that the inserts (15) are non-circular in cross-section, e.g. oval, are. 4. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, d a -d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Einsätze (15) in unterschiedlichen Stellungen in die Durchstecklocher (IoN) einsetzbar sind, wobei exzentrisch in den Einsätzen (15) angeordnete Bolzenlöcher (15A) je nach Stellung bezogen auf die Radmitte auf verschiedenen Kreisen (22, 23, 24) liegen.4. Arrangement according to one of claims 1 to 3, d a -d u r c h g e it is not indicated that the inserts (15) are in different positions in the through holes (IoN) can be used, eccentrically in the inserts (15) arranged bolt holes (15A) depending on the position related to the wheel center on different Circles (22, 23, 24). 5. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, d a -d u r c h g e k e n nz e i c h n e t, daß die Einsätze (15) beim Festziehen der Felge (Io) auf der Radnabe (11) von innen her bis zum bündigen Abschluß mit der Innenseite des Nabenbereichs (1 oB) der Felge in die Durchstecklöcher (IoN) einpreßbar sind.5. Arrangement according to one of claims 1 to 4, d a -d u r c h g e no indication that the inserts (15) when tightening the rim (Io) on the wheel hub (11) from the inside to flush with the inside of the The hub area (1 oB) of the rim can be pressed into the through holes (IoN). 6. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, d a -d u r c h g e k e n n z e i c h ne t, daß die Durchstecklöcher (10M, 10P) im Längsschnitt in einen inneren konischen Bereich (IoN), eine äußere Einsenkung (1oP), in welche eine Scheibe (16) lose einsetzbar ist, und einen stufenförmig (Stufen 10N, loR) gegenüber dem konischen Bereich (IoN) und der Einsenkung (10P) abgesetzten verengten, mittleren Bereich gegliedert sind.6. Arrangement according to one of claims 1 to 5, d a -d u r c h g e it is not indicated that the through holes (10M, 10P) in a longitudinal section in a inner conical area (IoN), an outer indentation (1oP) in which a disc (16) can be used loosely, and one stepped (steps 10N, loR) compared to the conical area (IoN) and the depression (10P) offset narrowed, middle Area are structured. 7. Anordnung nach Anspruch 6, d a d u r c h g e k e n nz e i c h n e t, daß die Querschnittsform der Einsenkung (lot) und der Scheibe (16) derjenigen des konischen Bereichs (10M) der Durchstecklöcher bzw. der Einsätze (15) entspricht.7. Arrangement according to claim 6, d a d u r c h g e k e n nz e i c h n e t that the cross-sectional shape of the depression (lot) and the disc (16) of those of the conical area (10M) corresponds to the through holes or the inserts (15). 8. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, d a d ur c h g e k e n n z e i c h n e t, daß auf die Bolzen (12) jeweils eine mit einem buchsenförmigen vorderen Schaftteil (20A) ausgebildete, damit im wesentlichen durch die Durchstecklöcher (IoN, 10P) und die Bolzenlöcher (15A, 16h) in den Einsätzen (15) reichende Mutter (20) aufschraubbar ist.8. Arrangement according to one of claims 1 to 7, d a d ur c h g e k It is noted that on each of the bolts (12) one with a socket-shaped front shaft part (20A) formed, thus essentially through the through holes (IoN, 10P) and the bolt holes (15A, 16h) in the inserts (15) reaching nut (20) can be screwed on.