DE2229368C3 - Adjustment device for disc brakes - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Nachstellvorrichtung für Scheibenbremsen der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Art.The invention relates to an adjusting device for disc brakes of the type specified in the preamble of claim 1.

Bei einer bekannten Nachstellvorrichtung dieser Art (USPS 35 17 777) ist die AnscMagscheibe in einer Stufenbohrung im Boden des Bremszylindergehäuses angeordnet und durch einen Sprengring in axialer Richtung unverschieblich mit dem Bremszylindergehäuse verbunden. Auf der der Bremsscheibe abgewandten Seite ist an der Anschlagscheibe eine Druckfeder abgestützt, die über einen Bund die Nachstellspindel in Bremslöserichtung beaufschlagt. Mit ihrer der Bremsscheibe zugewandten Seite begrenzt die Anschlagscheibe die Axialbewegung der Nachstellmutter beim Zurückstellen der Nachstellvorrichtung in ihre zum Einsetzen neuer Bremsbacken erforderliche Ausgangsposition. Das Zurückstellen der Nachstellvorrichtung erfolgt durch Drehen der Nachstellspindel über eine Antriebsvorrichtung. Hierbei kann es vorkommen, daß von dem Bedienenden das Anschlagen der Nachstellmutter an der Anschlagscheibe nicht bemerkt wird und er die Nachstellspindel weiter dreht, bis die Druckfeder vollständig zusammengedrückt ist und die Anschlagscheibe zwischen der Druckfeder und der Nachstellmutter eingespannt ist. Nach einem solchen Verspannen ist ein Zurückdrehen der Nachstellmutter in ihre Betriebsposition nicht mehr möglich, weil in dieser Drehrichtung die Nachstellmutter durch den Nachstellfreilauf nicht an einer Drehung gehindert ist und die zwischen Nachstellspindel und Nachstellmutter eingeklemmte Anschlagscheibe sich ungehindert mitdreht. Ein Lösen der Nachstellmutler ist dann nur noch durch öffnen des Bremszylinders möglich.In a known adjusting device of this type (USPS 35 17 777) the AnscMagscheibe is in one Stepped bore arranged in the bottom of the brake cylinder housing and axially supported by a snap ring Direction immovable connected to the brake cylinder housing. On the one facing away from the brake disc On the side, a compression spring is supported on the stop disc which, via a collar, moves the adjustment spindle into Brake release direction applied. With its side facing the brake disk, the stop disk delimits the axial movement of the adjusting nut when resetting the adjusting device in its for Insertion of new brake shoes required starting position. Resetting the adjuster takes place by turning the adjusting spindle via a drive device. It can happen that the operator does not notice that the adjusting nut hits the stop disc and he continues to turn the adjustment spindle until the compression spring is completely compressed and the stop disc is clamped between the compression spring and the adjusting nut. After such bracing is it is no longer possible to turn the adjusting nut back into its operating position because it is in this direction of rotation the adjusting nut is not prevented from rotating by the adjusting freewheel and the between Adjusting spindle and adjusting nut, the jammed stop washer rotates unhindered. A loosening The adjustment nut is then only available by opening the Brake cylinder possible.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Nachstellvorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, bei der ein Lösen der Nachstellmuttcr nach dem Zurückstellen der Nachstellvorrichtung auf einfache Weise möglich ist.The invention is based on the object of providing an adjusting device of the type mentioned at the beginning create in which a loosening of the adjusting nut after resetting the adjusting device is easy Way is possible.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die Anschlagscheibe drehfest mit dem Gehäuse des Bremszylinders verbunden ist. Hierdurch wird erreicht, daß bei einem zu weiten Zurückstellen der Nachstellvorrichtung und einem dadurch hervorgerufenen Verspannen von Nachstellmuttern, Anschlagscheibe und Nachstellspindel das durch die Verspannung hervorgerufene Reibmoment über die Anschlagscheibe am Zylindergehäuse abgestützt wird. Wird nun beispielsweise die Nachstellspindel über die Antiebsvorrichtung im entgegengesetzten Sinne gedreht, so wird aufgrund des vorhandenen Reibmomentes die Nachstellmutter von der Anschlagscheibe an einem Mitdrehen gehindert, bis sich die Verspannung gelockert hat.According to the invention this object is achieved in that the stop disc rotatably with the housing of the Brake cylinder is connected. This ensures that if the adjusting device is reset too far and a resulting tensioning of adjusting nuts, stop washer and adjusting spindle the frictional torque caused by the tension on the stop disk is supported on the cylinder housing. If, for example, the readjustment spindle is now via the drive device rotated in the opposite direction, the adjusting nut is due to the existing frictional torque prevented by the stop disk from rotating with it until the tension has loosened.

;5 Anschließend kann die Nachstellmutter durch normale Betätigung der Nachstellvorrichtung von dem Nachstellmotor in die dem Verschleißzustand der Bremse entsprechende Position gedreht werden.; 5 The adjusting nut can then be replaced by normal Actuation of the adjusting device by the adjusting motor in the state of wear of the brake corresponding position can be rotated.

In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung mit topfförmiger Anschlagscheibe ist die Anschlagscheibe durch eine Nase, die in eine Bohrung im Boden des Gehäuses ragt, gegen Verdrehen gesichert Diese Art der Verdrehsicherung ist auf einfache Weise herstellbar. Die Anschlagscheibe kann auch durch einen Spannring gebildet sein, der mit einem radialen Vorsprung in eine entsprechende Vertiefung an der umlaufenden Nut eingreift Durch diese Weiterbildung kann auf einen zusätzlichen Spannring zur Axialsicherung der Anschlagscheibe verzichtet werden.In a preferred embodiment of the invention with a cup-shaped stop disk, the stop disk is secured against rotation by a lug that protrudes into a hole in the bottom of the housing the anti-rotation device can be produced in a simple manner. The stop washer can also be fitted with a clamping ring be formed with a radial projection in a corresponding recess on the circumferential groove engages Through this development, an additional clamping ring to axially secure the stop disk be waived.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im Folgenden näher erläutert. Es zeigtEmbodiments of the invention are shown in the drawing and will be described in more detail below explained. It shows

Fig. 1 einen Teilschnitt durch einen Bremszylinder mit Nachstellvorrichtung und Handbremsbetätigung,1 shows a partial section through a brake cylinder with adjusting device and handbrake actuation,

F i g. 2 eine schematische Darstellung einer Nachstellvorrichtung für einen Bremszylinder ohne Handbremsbetätigung, F i g. 2 shows a schematic representation of an adjusting device for a brake cylinder without actuation of the handbrake,

Fig. 3 eine durch einen Spannring gegildeie Anschlagscheibe, Fig. 3 a stop washer formed by a clamping ring,

Fig.4 Teilschnitt durch einen 3remszylinder mit Nachstellvorrichtung und Anschlagscheibe gemäß Fig. 3.Fig. 4 partial section through a 3 brake cylinder with Adjustment device and stop disc according to FIG. 3.

In dem in F i g. 1 dargestellten Bremszylinder ist in einem Gehäuse 1 ein Bremskolben 2 vorgesehen, der mit einer Nachstellmutter 3 in Verbindung steht. Die Nachstellmutter 3 ist auf eine Nachstellspindel 4 mit selbsthemmendem Gewinde aufgeschraubt. Eine Rückstellfeder 5 ist zwischen einer Schulter 6 der Nachstellspindel 4 und einer Anschlagscheibe 7 eingespannt, die in einer umlaufenden Nut 8 des Gehäuses 1 befestigt ist. Durch die Anordnung der Rückstellfeder 5 wird sichergestellt, daß die Nachsteil- ?pindel 4 in Ruhelage gegen einen Stößel 9 einer mechanischen Bremsbetätigungsvorrichtung gedrückt wird. Die Anschlagscheibe 7 ist durch eine Nase 11, welche in eine Bohrung 12 im Boden 13 des Gehäuses ragt, gegen Drehen gesichert.In the one shown in FIG. 1 shown brake cylinder is in A brake piston 2 is provided in a housing 1 and is connected to an adjusting nut 3. the Adjustment nut 3 is screwed onto an adjustment spindle 4 with a self-locking thread. A return spring 5 is between a shoulder 6 of the adjustment spindle 4 and a stop disk 7 clamped, which is fastened in a circumferential groove 8 of the housing 1. The arrangement of the Return spring 5 ensures that the follow-up spindle 4 in the rest position against a plunger 9 of a mechanical brake actuator is pressed. The stop disk 7 is through a nose 11, which protrudes into a bore 12 in the bottom 13 of the housing, secured against rotation.

Wenn die Bremsbeläge verschlissen sind, ist es zum Einsetzen neuer Bremsbeläge erforderlich, die Nach-Stellvorrichtung zurückzustellen. Hierzu ist eine Antriebsvorrichtung 14 vorgesehen, mit der die Nachstellspindel 4 verdreht werden kann. Durch das Verdrehen der Nachstellspindel 4 wird die durch den Nachstellmechanismus an einem Mitdrehen gehinderte Nachstell-If the brake pads are worn out, it is necessary to use the adjustment device to insert new brake pads postpone. For this purpose, a drive device 14 is provided with which the adjusting spindle 4 can be twisted. By turning the adjustment spindle 4, the adjustment mechanism adjuster prevented from turning

b5 mutter 3 in Bremslöserichtung bewegt, bis sie an der Anschlagscheibe 7 anliegt. Die Nachstellvorrichtung ist nun vollständig zurückgestellt, so daß das Einsetzen neuer Bremsbeläge erfolgen kann.B5 nut 3 is moved in the brake release direction until it reaches the Stop washer 7 rests. The adjusting device is now completely reset, so that the insertion new brake pads can be made.

Da das Anliegen der Nachstellmutter 3 an der Anschlagscheibe 7 beim Drehen der Antriebsvorrichtung nicht immer bemerkt wird, kann es vorkommen, daß der Bedienende auch nach dem Anliegen der Nachstellmutter 3 an der Anschlagscheibe 7 die Nachstellspindel 4 weiter in Bremslöserichtung verdreht. Hierdurch bewegt sich die Nachstellspindel 4 mit ihrer Schulter 6 zur Anschlagschiene 7 hin, wodurch die Rückstellfeder 5 zusammengedrückt wird. Ein Weiterdrehen der Nachstellspindel 4 ist erst dann nicht mehr möglich, wenn die Rückstellfeder 5 vollständig zusammengedrückt ist, so daß die Anschlagscheibe 7 und die Rückstellfeder 5 zwischen der Nachsiellmutter 3 und dem Bund 6 der Nachstellspindel 4 fest eingeklemmt sind. Um diese Klemmverbindung durch Drehen der Nachstellspindel mittels der Antriebsvorrichtung wieder lösen zu können, ist die Anschlagscheibe 7 drehfest mit dem Gehäuse 1 verbunden. Das über die Antriebsvorrichtung aufgebrachte Lösemoment kann daher über die Anschlagscheibe 7 abgestützt werden, so daß ein Drehen der Nachstellspindel 4 ohne Mitdrehen der Nachstellmutter 3 möglich ist, bis die Klemmverbindung gelockert istSince the adjustment nut 3 is in contact with the stop disk 7 when the drive device is rotated is not always noticed, it can happen that the operator also after the concern of the Adjusting nut 3 on the stop disk 7 rotates the adjusting spindle 4 further in the brake release direction. As a result, the adjustment spindle 4 moves with its shoulder 6 to the stop rail 7, whereby the Return spring 5 is compressed. A further turning of the adjusting spindle 4 is only then no longer possible possible when the return spring 5 is completely compressed, so that the stop plate 7 and the Return spring 5 between the secondary nut 3 and the collar 6 of the adjustment spindle 4 are firmly clamped. To this clamp connection by turning the To be able to loosen the adjusting spindle again by means of the drive device, the stop disk 7 is non-rotatable connected to the housing 1. The release torque applied via the drive device can therefore be supported on the stop disk 7, so that the adjusting spindle 4 can rotate without turning the adjusting nut 3 is possible until the clamping connection is loosened

Bei dem Ausführungsbeispiel nach F i g. 2 durchragt die Nachstellspindel 4 den Boden 13 des Gehäuses 1 und ist von der Gehäuseaußenseite her drehbar. Die (topfartig) ausgebildete Anschlagscheibe 15 stützt sich an dem Boden 13 des Gehäuses 1 ab und ist dort durch eine Nase 16 in einer Bohrung 17 gegen Verdrehung gesichert. Durch diese Anordnung wird erreicht, daß die Nachstellmutter 3 beim Zurückstellen der Nachstellvorrichtung durch Drehen der Nachstellspindel 4 nicht zur Anlage an dem Bund 18 der Nachstellspindel 4 gelangt und es nicht zu einem unlösbaren gegenseitigenIn the embodiment according to FIG. 2, the adjustment spindle 4 extends through the bottom 13 of the housing 1 and can be rotated from the outside of the housing. The (pot-like) formed stop disk 15 is supported on the bottom 13 of the housing 1 and is there by a nose 16 in a bore 17 against rotation secured. This arrangement ensures that the adjusting nut 3 when resetting the adjusting device by turning the adjusting spindle 4 does not come into contact with the collar 18 of the adjusting spindle 4 and it does not become an indissoluble mutual

in Verspannen von Nachstellmutter 3 und Nachstellspindel 4 kommt.in tensioning of adjusting nut 3 and adjusting spindle 4 is coming.

Fig. 3 zeigt eine als Spannring ausgebildete Anschlagscheibe 20 mit einem radialen Vorsprung 21. Zur Sicherung der Anschlagscheibe 20 gegen Verdrehen ragt der radiale Vorsprung 21 in eine entsprechende Vertiefung in der die Anschlagscheibe 20 aufnehmenden Nut. Die Gesamtanordnung einer Nachstellvorrichtung mit Anschlagscheibe 20 ist in F i g. 4 dargestellt3 shows a stop disk 20 designed as a clamping ring with a radial projection 21 Securing the stop disk 20 against rotation, the radial projection 21 protrudes into a corresponding one Recess in the groove receiving the stop disk 20. The overall arrangement of an adjuster with stop disk 20 is shown in FIG. 4 shown

Die beschriebene Lehre ist auch bei Nachstellvorrichtungen anwendbar, die kinematisch umgekehrt arbeiten, d. h., wenn die Nachstellmutter ^egen Verdrehen gesichert ist. Es ist auch mögiich, daß zur Zurücksteilung der Nachstellvorrichtung anstelle der Nachstellspindel die Nachstellmutter verdreht wird.The teaching described is also applicable to adjustment devices applicable that work kinematically in reverse, d. i.e. if the adjusting nut is twisted slightly is secured. It is also possible that to subdivide the adjusting device, the adjusting nut is turned instead of the adjusting spindle.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims (3)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Nachstellvorrichtung für Scheibenbremsen mit einer im Bremskolben des Betätigungszylinders angeordneten Nachstellmutter und einer mit dieser selbsthemmend verschraubbaren Nachstellspindel, die über eine Antriebsvorrichtung zum Zwecke der Zurückstellung der Nachstellvorrichtung drehbar ist und mit einer zwischen einem Bund der Nachstellspindel und der Nachstellmutter angeordneten Anschlagscheibe, die sich axial am Gehäuse des Bremszylinders abstützt, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlagscheibe (7, 15, 20) drehfest mit dem Gehäuse (1) des Bremszylinders verbunden ist.1. Adjustment device for disc brakes with one in the brake piston of the actuating cylinder arranged adjusting nut and an adjusting spindle that can be screwed in a self-locking manner, which can be rotated via a drive device for the purpose of resetting the adjusting device and with one arranged between a collar of the adjusting spindle and the adjusting nut Stop disc which is supported axially on the housing of the brake cylinder, characterized in that that the stop disc (7, 15, 20) rotatably fixed to the housing (1) of the brake cylinder connected is. 2. Nachstellvorrichtung nach Anspruch 1, mit einer topfförmigen Anschlagscheibe, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlagscheibe (7, 15) durch eine Nase (11, 16), die in eine Bohrung (12, 17) im Boden (13) des Gehäuses (1) ragt, gegen Verdrehung gesichert ist2. Adjusting device according to claim 1, with a cup-shaped stop disc, characterized in that that the stop disc (7, 15) through a nose (11, 16) which is in a bore (12, 17) in the The bottom (13) of the housing (1) protrudes and is secured against rotation 3. Nachstellvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlagscheibe ein Spannring (20) ist, der mit einem radialen Vorsprung (21) in eine entsprechende Vertiefung an der umlaufenden Nut eingreift.3. Adjusting device according to claim 1, characterized in that the stop disc is a clamping ring (20) with a radial projection (21) in a corresponding recess on the circumferential Groove engages.