DE2225305B2 - PRESSURE REGULATING VALVE - Google Patents
PRESSURE REGULATING VALVEInfo
- Publication number
- DE2225305B2 DE2225305B2 DE19722225305 DE2225305A DE2225305B2 DE 2225305 B2 DE2225305 B2 DE 2225305B2 DE 19722225305 DE19722225305 DE 19722225305 DE 2225305 A DE2225305 A DE 2225305A DE 2225305 B2 DE2225305 B2 DE 2225305B2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- pressure
- piston
- control valve
- coupling member
- torque generator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D16/00—Control of fluid pressure
- G05D16/14—Control of fluid pressure with auxiliary non-electric power
- G05D16/16—Control of fluid pressure with auxiliary non-electric power derived from the controlled fluid
- G05D16/166—Control of fluid pressure with auxiliary non-electric power derived from the controlled fluid using pistons within the main valve
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Servomotors (AREA)
- Safety Valves (AREA)
- Electrically Driven Valve-Operating Means (AREA)
Description
4545
Die Erfindung bezieht sich auf ein Druckregelventil mit einer elektrisch ansteuerbaren Vorstufe und federbelastetem Hauptsteuerkolben.The invention relates to a pressure control valve with an electrically controllable preliminary stage and spring-loaded main control piston.
Es sind derartige Ventile bekannt, welche entweder aus konventionellen, mechanisch einstellbaren Druckregelventilen mit zusätzlichem elektromotrischen Lageregelkreis zur Druckeinstellung oestehen oder über einen Linearmagneten eine Steuerdüse zur Vordruckregelung beeinflussen.Such valves are known, which either consist of conventional, mechanically adjustable pressure control valves with an additional electromotive position control circuit for pressure adjustment oestehen or above a linear magnet influence a control nozzle for regulating the admission pressure.
Diese beiden bekannten Ausführungen haben den Nachteil, daß bei der Verstellung des Druckwertes mit dem elektromotorischen Lageregelkreis relativ lange Stellzeiten und hoher gerätetechnischer Aufwand erforderlich sind. Bei der Ausführung mit Linearmagnet und Steuerdüse besteht der Nachteil großer Hysterese, nicht linearer Kennlinie und Abhängigkeit von der Betriebstemperatur. These two known designs have the disadvantage that when adjusting the pressure value with the electromotive position control circuit, relatively long positioning times and high equipment-related expenditure are required. In the version with steering linear solenoid and the disadvantage of a large hysteresis, non-linear characteristic and a function of the operating temperature is.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Druckregelventil elektrisch ansteuerbar, mit hohen dynamischen Eigenschaften, iinearer Kennünie über einen weiten Bereich, geringer Hysterese, geringer Abhängigkeit von der Betriebstemperatur bei gleichzeitig einfacher Justiermöglichkeit, hoher Betriebssicherheit und möglichst großem Einstellbereich zu erstellen.The present invention is based on the object of creating an electrically controllable pressure control valve with high dynamic properties, linear characteristics over a wide range, low hysteresis, low dependency on the operating temperature while at the same time being easy to adjust, high operational reliability and the largest possible setting range.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß ein zylindrischer Vorsteuerkolben eine Steuerkante aufweist, die von einem elektrischen Drehmomenterzeuger über ein Koppelglied gegen den zu regelnden Druck beeinflußbar ist, wobei der zu regelnde Druck auf einen sich ortsfest abstützenden koaxialen zylindrischen Hilfssteuerkolben wirkt und die Steuerkante über eine Regeldrossel mit dem zu regelnden Druck und mit der federbelasteten Seiie eines Hauptsteuerkolbens verbunden ist.This object is achieved according to the invention in that a cylindrical pilot piston has a control edge has, which is controlled by an electric torque generator via a coupling member against the Pressure can be influenced, the pressure to be regulated being applied to a stationary, supported coaxial cylindrical Auxiliary control piston acts and the control edge via a regulating throttle with the pressure to be regulated and with the is connected to spring-loaded parts of a main control piston.
Eine besonders günstige Justage im erfindungsgemäßen Druckregelventil wird durch die Verwendung von Tellerfedern erreicht, gegen die ein Zylinder der Vorsteuerstufe verschiebbar ist.A particularly favorable adjustment in the invention Pressure control valve is achieved through the use of disc springs against which a cylinder of the Pre-control stage is shiftable.
Nach einem weiteien die Erfindung ausgestaltenden Merkmal ist vorgesehen, daß von den Stirnflächen des zylindrischen Vorsteuerkolbens und des Zylinders Lecköl ableitbar ist.According to another embodiment of the invention Feature is provided that of the end faces of the cylindrical pilot piston and the cylinder Leak oil is diverted.
Gemäß einer vorzugsweisen Ausführungsform der Erfindung ist das Koppelglied mit dem elektrischen Drehmomenterzeuger fest verbunden, wobei die Übertragung der Kraft über eine Kugel im zylindrischen Vorsteuerkolben zur Reibungsminderung erfolgtAccording to a preferred embodiment of the invention, the coupling member is with the electrical Torque generator firmly connected, the transmission of power via a ball in the cylindrical Pilot piston takes place to reduce friction
In einer anderen Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß das Koppelglied mit dem zylindrischen Vorsteuerkolben fest verbunden ist, wobei die Übertragung der Kraft über eine Kugel im Anker des elektrischen Drehmomenterzeugers erfolgt.In another embodiment of the invention it is provided that the coupling member with the cylindrical The pilot piston is firmly connected, the power being transmitted via a ball in the armature of the electric torque generator takes place.
Schließlich besteht eine Weiterbildung der Erfindung darin, daß das Koppelglied aus zwei Teilen und besonderen Werkstoffen besteht, wobei das eine Teil der Verschleißminderung an der Übergangsstelle und das andere Teil der Temperaturkompensation dient.Finally, a further development of the invention is that the coupling member consists of two parts and special materials, with one part of the wear reduction at the transition point and the other part is used for temperature compensation.
In der Zeichnung sind schematisch zweckmäßige Ausführungsbeispiele und ein beispielsweises Wirkschema der Erfindung dargestellt. Es zeigtIn the drawing, expedient exemplary embodiments and an exemplary operating diagram are schematically shown of the invention shown. It shows
F i g. 1 ein Schnittbild eines Druckregelventils,F i g. 1 is a sectional view of a pressure control valve,
F i g. 2 ein Schnittbild einer anderen Ausführung eines Koppelgliedes zur Kraftübertragung,F i g. 2 shows a sectional view of another embodiment of a coupling link for power transmission,
F i g. 3 eine Blockdarstellung der Wirkungsweise des Druckregelventils.F i g. 3 shows a block diagram of the mode of operation of the pressure regulating valve.
In F i g. 1 ist ein an sich bekannter elektrischer Drehmomenterzeuger 1, der als Stellorgan für die proportional stromabhängige erforderliche Kraft Anwendung findet, und ein Ventilgehäuse 22 gezeigt, welches zur Aufnahme einer Vor- und einer Hauptsteuerstufe dient. Der elektrische Drehmomenterzeuger 1 ist mit dem Ventilgehäuse 22 derart verbunden, daß ein an einem Anker 2 des elektrischen Drehmomenterzeugers 1 befestigtes Koppelglied 3 koaxial über eine Kugel 4 auf einen zylindrischen Vorsteuerkolben 5 einwirkt. Der zylindrische Vorsteuerkolben 5 ist in einem Zylinder 16 verschiebbar angeordnet und bildet mit seiner Steuerkante 6 und einer im Zylinder 16 befindlichen Steuerkante 7 eine Regeldrossel 8. Der zylindrische Vorsteuerkolben 5 ist derart ausgebildet, daß koaxial ein zylindrischer Hilfssteuerkolben 9 verschiebbar ist, wobei Über radiale Bohrungen 10 der Öldruck zugeführt und von dort über weitere Bohrun gen 11, welche gleichzeitig eine Vordrossel 12 bilden, in eine Ringkammer 14 geleitet wird. In Fig. 1 shows an electric torque generator 1, known per se, which is used as an actuator for the proportionally current-dependent required force, and a valve housing 22 is shown which serves to accommodate a pilot stage and a main control stage. The electric torque generator 1 is connected to the valve housing 22 in such a way that a coupling member 3 fastened to an armature 2 of the electric torque generator 1 acts coaxially via a ball 4 on a cylindrical pilot piston 5. The cylindrical pilot piston 5 is arranged displaceably in a cylinder 16 and forms with its control edge 6 and a control edge 7 located in the cylinder 16 a control throttle 8. The cylindrical pilot piston 5 is designed such that a cylindrical auxiliary control piston 9 can be moved coaxially, with radial bores 10 the oil pressure is supplied and from there via further bores 11, which at the same time form a pre-throttle 12 , is passed into an annular chamber 14.
Der zylindrische Hilfssteuerkolben 9 hat die Aufgabe, eine interne Kraftrückführung gegen die Steilkraft des elektrischen Drehmomenterzeugers 1 zu bewirken und damit eine Beeinflussung der Regeldrossel 8 bei auftretenden Druckschwankungen zu erzielen. Um die The cylindrical auxiliary control piston 9 has the task of bringing about an internal force feedback against the steep force of the electric torque generator 1 and thus influencing the regulating throttle 8 when pressure fluctuations occur. To the
Hysterese im System möglichst niedrig zu halten, ist die Abstützung für den zylindrischen Hilfssteuerkolben 9 als Kugel 13 ausgebildet.Keeping hysteresis in the system as low as possible is the support for the cylindrical auxiliary control piston 9 as Ball 13 is formed.
In der Ringkammer 14 wird durch die Regeldrossel 8 der Zwischendruck eingestellt, wtlcher von dort über eine Dämpfungsdrossel 15 auf einen nachgeschalteten in an sich bekannter Weise federbelasteten Hauptsteuerkolben 19 der Hauptsteuerstufe wirkt und somit den Pumpendruck bestimmt.In the annular chamber 14, the intermediate pressure is set by the regulating throttle 8, from there via a damping throttle 15 on a downstream main control piston which is spring-loaded in a manner known per se 19 of the main control stage acts and thus determines the pump pressure.
Zur mechanischen Justage der Regeldrossel 8 wird der Zylinder 16 über eine Justierschraube 18 gegen Telleirfedern 17 verschoben. Damit ist die Möglichkeit gegeben, den Anfangswert, beispielsweise beim Eingangsstrorr. Null, mechanisch zu bestimmen, so daß sich in einer Pumpendruckleitung 20 und somit auch an einem Verbraucher 21, ein bestimmter Druck beim Strom Null einstellt.For mechanical adjustment of the regulating throttle 8, the cylinder 16 is counteracted via an adjusting screw 18 Telleir springs 17 moved. This makes it possible to set the initial value, for example for the input current. Zero, to be determined mechanically, so that in a pump pressure line 20 and thus also on a consumer 21, sets a certain pressure when the current is zero.
Bei Stromaufschaltung auf den elektrischen Drehmomenterzeuger 1 wirkt dessen Ctellkraft über das Koppelglied 3 und die Kugel 4 auf den zylindrischen Vorsiieuerkolben 5 und beeinflußt somit die Regeldrossel 8 und folglich den Steuerdruck in der Ringkammer 14. Wirkt die Stellkraft des elektrischen Drehmomenterzeugers 1 in Schließrichtung der Regeldrossel 8, so steigt der Druck in der Ringkammer 14 so weit, bis die aus Steuerdruck und Hilfssteuerkolbenfläche resultierende Gegenkraft die gleiche Größe der stromabhängigen Stellkraft erreicht hat.When power is applied to the electric torque generator 1, its Ctellkraft acts via the Coupling member 3 and the ball 4 on the cylindrical Vorsiieuerkolben 5 and thus influences the control throttle 8 and consequently the control pressure in the annular chamber 14. The actuating force of the electric torque generator acts 1 in the closing direction of the control throttle 8, the pressure in the annular chamber 14 increases until the counterforce resulting from the control pressure and the auxiliary control piston area is the same as the current-dependent one Has reached positioning force.
Die Steuerkante 6 des zylindrischen Vorsteuerkolbens 5 bildet mit der Steuerkante 7 des Zylinders 16 eine praktisch viskositätsunabhängige Drosselstelle, die Regeldrossel 8, welche weithin die Möglichkeit eines linearen Druckverlaufes über den Steuerstrom erbringt Durch Ausnutzung des linearen Kraftverlaufs über den Steuerstrom als Stellgröße für den Druck und direkte Einwirkung dieser Kraft auf die Drosselstelle ist der lineare Zusammenhang zwischen Eingangsstrom und eingestelltem Druck bei gleichzeitig geringer Hysterese gegeben. Auch ist durch die dynamische Eigenschaft des elektrischen Drehmomenterzeugers 1 und die sehr geringen Massenverstellkräfte eine geringe Zeitkoniitante gegeben.The control edge 6 of the cylindrical pilot piston 5 forms one with the control edge 7 of the cylinder 16 practically viscosity-independent throttle point, the control throttle 8, which is widely the possibility of a linear pressure curve over the control current by utilizing the linear force curve over the The control current is used as the manipulated variable for the pressure and the direct effect of this force on the throttle point linear relationship between input current and set pressure with low hysteresis at the same time given. Also, the dynamic property of the electric torque generator 1 and the very low mass displacement forces given a low time constant.
In der F i g. 2 ist nur ein Teilschnitt einer Vorsteuerstufe dargestellt. Bei diesem Ausführungsbeispiel ist das Koppelglied 3 mit dem zylindrischer. Vorsteuerkolben 5 fest verbunden und vorzugsweise aus einem nichtmagnetischen Werkstoff hergestellt. Der Anker 2 des elektrischen Drehmomenterzeugers 1 weist eine Bohrung 24 auf, in die eine Abstützkugel 23 fest eingepreßt ist. LIm Deformationen an der Kugelauflagefläche des Koppelgliedes 3 zu vermeiden, ist an dem freien Ende des Koppelgliedes 3 ein gehärtetes oder aus Hartmetall hergestelltes Endstück 25 eingeschraubt. Diese Anordnung bietet gleichzeitig die Möglichkeit einer Temperaturkompensation der Regeldrossel 8 beispielsweise der temperaturabhängigen Stellkraft des elektrischen Drehmomenterzeugers 1, indem der Werkstoff mit einem entsprechenden Temperaturkoeffizienten ausgewählt wird.In FIG. 2 is only a partial section of a pre-tax stage shown. In this embodiment, the coupling member 3 is cylindrical with the. Pilot piston 5 firmly connected and preferably made of a non-magnetic material. The anchor 2 of the electric torque generator 1 has a bore 24 into which a support ball 23 is firmly pressed is. To avoid deformations on the ball bearing surface of the coupling link 3 is at the free end of the coupling member 3, a hardened or made of hard metal end piece 25 is screwed in. This arrangement at the same time offers the possibility of temperature compensation of the regulating throttle 8, for example the temperature-dependent actuating force of the electric torque generator 1 by the material with a corresponding temperature coefficient is selected.
In F i g. 3 ist die Wirkungsweise in Form eines Blockschaltbildes dargestellt. In Abhängigkeit des Eingangsstromes /wird im elektrischen Drehmomenterzeuger 1 eine proportionale Kraft F erzeugt, deren Wirkungsrichtung durch die Stromrichtung bestimmt wird.In Fig. 3 shows the mode of operation in the form of a block diagram. Depending on the input current /, a proportional force F is generated in the electric torque generator 1, the direction of which is determined by the direction of the current.
Außerdem besteht ein proportionaler Zusammenhang zwischen Eingangsstrom /und dem Ankerweg s, so daß hiermit die Möglichkeit gegeben ist, eine proportionale Beeinflussung der Regeldrossel 8 über das Koppelglied vorzunehmen. Der von einer Pumpe 26 geförderte ölstrom wird über die Vordrossel 12 auf die Regeldrossel 8 geführt. Gleichzeitig wirkt der vom Eingangsstrom /und von der Einstellung der Regeldrossel 8 sich einstellende Druck auf einen Referenzkraftkolben 27, welcher der Stellkraftrichtung des elektrischen Drehmomenterzeugers 1 im Summenpunkt 28 entgegenwirkt.In addition, there is a proportional relationship between the input current / and the armature travel s, so that this provides the possibility of influencing the control throttle 8 proportionally via the coupling element. The oil flow conveyed by a pump 26 is fed to the regulating throttle 8 via the choke 12. At the same time, the pressure resulting from the input current and from the setting of the control throttle 8 acts on a reference force piston 27, which counteracts the direction of the actuating force of the electric torque generator 1 at the sum point 28.
Hierdurch wird die Einstellung der Regeldrossel 8 automatisch überwacht, so daß sich bei Druckabbau ein Schließen oder bei Druckaufbau ein öffnen der Regeldrossel 8 ergibt. Zur Erweiteung des Durchflußbereiches wird über eine Dämpfungsdrossel 15 der Zwischendruck auf eine federbelastete Hauptstufe 29 geführt. Damit ist für einen weiten Durchflußbereich der für eine Last 30 erforderliche Druck über dem Eingangsstrom / direkt proportional Steuer- und regelbar.As a result, the setting of the regulating throttle 8 is automatically monitored, so that a pressure reduction occurs Closing or opening the control throttle 8 when pressure builds up results. To expand the flow range the intermediate pressure is applied to a spring-loaded main stage 29 via a damping throttle 15 guided. Thus, for a wide flow range, the pressure required for a load 30 is above the Input current / directly proportional controllable and adjustable.
Das erfindungsgemäße Druckregelventil bringt den Vorteil, daß durch den Kraftvergleich über einen im zylindrischen Vorsteuerkolben koaxial angeordneten zylindrischen Hilfssteuerkolben gegen die stromproportionale Stellkraft des elektrischen Drehmomenterzeugers eine einfache Lösung zur Realisierung einer linearen steuerstromabhängigen Drucksteuerung ermöglicht wird. Durch die konstruktive Gestaltung ist es möglich, ein Druckregelventil für einen weiten Druckbereich einzusetzen und darüber hinaus geringe Hysteresewerte und hohe Dynamik zu erzielen. Die geforderte Betriebssicherheit ist durch die Einkantensteuerung und durch den einfachen Aufbau gewährleistet. The pressure control valve according to the invention has the advantage that the force comparison via an im cylindrical pilot piston coaxially arranged cylindrical auxiliary control piston against the flow proportional Adjusting force of the electric torque generator a simple solution for realizing a linear control current-dependent pressure control is made possible. Due to the structural design, it is possible to use a pressure control valve for a wide pressure range and also small ones To achieve hysteresis values and high dynamics. The required operational safety is due to the single-edge control and guaranteed by the simple structure.
Hierzu 3 Blatt ZeichnungenFor this purpose 3 sheets of drawings
Claims (6)
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2225305A DE2225305C3 (en) | 1972-05-25 | 1972-05-25 | Pressure control valve |
| IT67534/73A IT977928B (en) | 1972-05-25 | 1973-02-28 | PRESSURE REGULATING VALVE |
| GB1279673A GB1376704A (en) | 1972-05-25 | 1973-03-16 | Pilot valve controlled main valve |
| CH590573A CH556992A (en) | 1972-05-25 | 1973-04-25 | PRESSURE REGULATING VALVE. |
| FR7317860A FR2186149A5 (en) | 1972-05-25 | 1973-05-17 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2225305A DE2225305C3 (en) | 1972-05-25 | 1972-05-25 | Pressure control valve |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2225305A1 DE2225305A1 (en) | 1973-12-06 |
| DE2225305B2 true DE2225305B2 (en) | 1977-09-22 |
| DE2225305C3 DE2225305C3 (en) | 1978-04-27 |
Family
ID=5845771
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE2225305A Expired DE2225305C3 (en) | 1972-05-25 | 1972-05-25 | Pressure control valve |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH556992A (en) |
| DE (1) | DE2225305C3 (en) |
| FR (1) | FR2186149A5 (en) |
| GB (1) | GB1376704A (en) |
| IT (1) | IT977928B (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4226495A1 (en) * | 1992-08-11 | 1994-02-17 | Teves Gmbh Alfred | Electromagnetic operated pressure regulating valve - contains interacting counter=force and control pistons, passages connecting pressure source, load connection and pressure-free container. |
-
1972
- 1972-05-25 DE DE2225305A patent/DE2225305C3/en not_active Expired
-
1973
- 1973-02-28 IT IT67534/73A patent/IT977928B/en active
- 1973-03-16 GB GB1279673A patent/GB1376704A/en not_active Expired
- 1973-04-25 CH CH590573A patent/CH556992A/en not_active IP Right Cessation
- 1973-05-17 FR FR7317860A patent/FR2186149A5/fr not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4226495A1 (en) * | 1992-08-11 | 1994-02-17 | Teves Gmbh Alfred | Electromagnetic operated pressure regulating valve - contains interacting counter=force and control pistons, passages connecting pressure source, load connection and pressure-free container. |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB1376704A (en) | 1974-12-11 |
| CH556992A (en) | 1974-12-13 |
| DE2225305A1 (en) | 1973-12-06 |
| DE2225305C3 (en) | 1978-04-27 |
| FR2186149A5 (en) | 1974-01-04 |
| IT977928B (en) | 1974-09-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE10244527B4 (en) | Proportional pressure control valve | |
| DE10239070A1 (en) | Electromagnetic fluid control device with a magnetostrictive component | |
| CH638645A5 (en) | ELECTROMAGNETIC ACTUATOR. | |
| DE10063525A1 (en) | Adjusting device for adjusting an adjusting piston acting on the displacement volume of a hydrostatic machine | |
| EP1504191B1 (en) | Regulating device for hydrostatic piston machines | |
| DE8815444U1 (en) | Hydraulic, adjustable vibration damper | |
| DE3134065A1 (en) | PRESSURE CONTROL VALVE | |
| DE4326507C2 (en) | Electromagnetically actuated proportional valve | |
| DE2658969A1 (en) | PRESSURE REGULATING VALVE | |
| EP0241870B1 (en) | Hydraulic control device | |
| DE2225305C3 (en) | Pressure control valve | |
| DE3226809C2 (en) | ||
| DE2513548B2 (en) | Device for controlling the delivery rate of adjustable axial piston pumps | |
| DE1961248A1 (en) | Valve | |
| DE19640897B4 (en) | Solenoid valve with pressure compensation | |
| DE2361591A1 (en) | SLIDER VALVE FOR CONTROLLING THE WORKING PRESSURE OF A WORKING MEDIUM | |
| DE69610009T2 (en) | Control device with electromagnet with core without friction and used in valves with continuous control | |
| EP0044518A1 (en) | Displacement control system for a variable displacement pump | |
| WO1997018568A1 (en) | Lifting magnet arrangement | |
| DE4342591A1 (en) | Electromagnetically actuated pressure regulating valve | |
| DE3012044A1 (en) | Two=way proportional throttle valve - has main plunger control chamber connected by throttles to inlet and outlet | |
| DE19847021A1 (en) | Pressure regulating valve has magnet armature connected to magnet coil in housing and in cover of securing component with through passage plate-shaped check valve is arranged | |
| DE2409207A1 (en) | Hydraulic power assisted steering mechanism - controls forward and back pressure to auxiliary servo motor according to control pressure | |
| DE4338287C2 (en) | Hydraulic valve | |
| DE102007009940B4 (en) | Hydraulic way slide valve |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
| EGA | New person/name/address of the applicant | ||
| 8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: JOS. SCHNEIDER, OPTISCHE WERKE, AG, 6550 BAD KREUZ |
|
| 8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: JOS. SCHNEIDER OPTISCHE WERKE KREUZNACH GMBH & CO |
|
| 8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |