DE221954C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES A IMPERIAL A

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 65«. GRUPPE 81.CLASS 65 ". GROUP 81.

HEINRICH GÄTJENS in HAMBURG.HEINRICH GÄTJENS in HAMBURG.

Einriclitung zum Selbstentladen von Schiffen. Patentiert im Deutschen Reiche vom 26. März 1909 ab. Arrangement for self-unloading of ships. Patented in the German Empire on March 26, 1909.

Es sind bereits Vorrichtungen bei Schiffen bekannt geworden, bei welchen durch Anordnung geneigter Böden und in deren Nähe an der Seitenwand befindlicher Klappen die Möglichkeit gegeben werden sollte, das in dem Laderaum befindliche Gut aus dem Schiff selbsttätig ausfließen zu lassen. Diese Einrichtungen waren jedoch sehr umständlich, da nur eine öffnung oder Öffnungsreihe an derThere are already devices on ships become known in which by arrangement of inclined floors and in their vicinity the flaps located on the side wall should be given the possibility that in the To let the cargo in the hold automatically flow out of the ship. However, these facilities were very cumbersome since only one opening or row of openings at that

ίο tiefsten Stelle des Laderaumes angeordnet war.ίο was located at the lowest point in the hold.

Den Gegenstand der Erfindung bildet nunThe subject of the invention now forms

eine Einrichtung, bei welcher eine Vorrichrichtung zum Heben des Schiffes dadurch vollständig überflüssig wird, daß zwischen den einzelnen Decks in der Höhenrichtung mehrere Öffnungen bzw. Öffnungsreihen angeordnet sind.a device in which a device for lifting the ship therethrough It is completely superfluous for a plurality of openings or rows of openings to be arranged between the individual decks in the vertical direction are.

Da sich das Schiff beim Entladen entsprechend dem Gewicht der ausgelaufenen Ladung hebt, so wird, nachdem das Gut aus der obersten Öffnungsreihe ausgeflossen ist, die nächst tiefere Öffnungsreihe über den Verladeort gelangen. Nach öffnung der Verschlüsse hierfür wird das Gut durch die nächst tiefere Öffnungsreihe ausfließen, wodurch sich das Schiff wieder entsprechend hebt.Since the ship is unloading according to the weight of the spilled cargo lifts, after the material has flowed out of the top row of openings, the get to the next lower row of openings over the loading location. After opening the locks for this purpose, the material will flow out through the next lower row of openings, whereby the The ship lifts again accordingly.

Bei genügender Stabilität, also genügend großer Breite des Schiffes, kann man die ganze Ladung so stauen, daß dieselbe von selbst entlöscht wird. Da diese großen Breiten aber in der Konstruktion meistens ungünstig wirken, empfiehlt es sich, den größten Teil der Ladung zwischen die in der erforderlichen Höhe angeordneten Decks zum Selbstentlöschen zu verstauen, und den anderen, soweit die Stabilität es erfordert, unterhalb der Selbstentladedecks unterzubringen. Dieser Teil der Ladung kann in beliebiger Weise, z. B. durch Greifer, über die schiefen Decks gleichzeitig mit der Selbstentladung dieser gelöscht werden.With sufficient stability, i.e. a sufficiently large width of the ship, you can use the whole Stow the load in such a way that it is discharged by itself. Since these large latitudes usually look unfavorable in the construction, it is advisable to use most of the Cargo between the decks arranged at the required height for self-discharge to stow, and the other, as far as stability requires, below the To accommodate self-unloading decks. This part of the load can be used in any way, e.g. B. by grabs, cleared over the sloping decks at the same time as the self-unloading of this will.

Auf der Zeichnung ist beispielsweise eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zeigen Fig. 1 den Querschnitt eines Schiffes mit Selbstentladeeinrichtung im beladenen Zustande und Fig. 2 den Querschnitt eines Schiffes mit gleicher Einrichtung im Zustande des Löschens aus den unteren Räumen.The drawing shows, for example, an embodiment of the subject matter of the invention shown, and Fig. 1 shows the cross section of a ship with self-unloading device in loaded condition and FIG. 2 shows the cross section of a ship with the same device in the condition of extinguishing from the lower rooms.

In dem Schiffe α sind die Decks δ so geneigt, daß das zwischen oder auf ihnen verladene Gut das Bestreben hat, über sie hinabzugleiten. Die Seitenwände des Schiffes sind ■ mit öffnungen c, c¹, c² versehen, von denen die obersten c immer über dem Verladeort, z.B. einem Fahrzeug d, zu liegen kommen. Diese Öffnungen sind mit Verschlüssen e,z. B. Türen, Klappen, Schiebern o. dgl., versehen. Der größeren Stabilität wegen muß ein Teil des Gutes unterhalb der Decks verladen werden. In the ship α , the decks δ are inclined so that the goods loaded between or on them tend to slide down over them. The side walls of the ship are ■ provided with openings c, c ¹ , c ² , of which the uppermost c always come to lie above the place of loading, for example a vehicle d. These openings are e, z. B. doors, flaps, sliders o. The like. Provided. For the sake of greater stability, some of the goods must be loaded below the deck.

In den unteren Räumen wird sich das zu löschende Gut infolge der Neigung der Wände i stets an jener Stelle sammeln, von welcher es durch eine geeignete Förder- oder Hebevorrichtung, z. B. einen Greifer k, bis in die Höhe der geneigten Decks gebracht und über dieselben entlöscht werden kann. Bei dieser Einrichtung ist es möglich, die unteren Räume von den durch die Decks gebildeten Selbstentladeräumen durch wasserdichte Wände / zu trennen, so daß die Verschlüsse e der Seiten- ' wände nicht wasserdicht sein müssen.In the lower rooms, the goods to be deleted will always collect due to the inclination of the walls i at the point from which it is by a suitable conveyor or lifting device, eg. B. a gripper k, brought up to the level of the inclined deck and can be deleted via the same. With this arrangement it is possible to separate the lower spaces from the self-discharge spaces formed by the decks by watertight walls / so that the closures e of the side walls do not have to be watertight.

Das Löschen geht in folgender Weise vor sich:The deletion takes place in the following way:

Nachdem die für die Aufnahme bestimmten kleineren Fahrzeuge an der Längsseite des Schiffes anliegen, werden die Verschlüsse detain höchsten liegenden öffnungen c geöffnet, so daß dieLadung entsprechend dem Böschungswinkel bis zur Unterkante der öffnungen c aus dem Schiffe α in die kleineren Fahrzeuge läuft. .Dadurch hebt sich das Selbstentladeschiff entsprechend dem Gewicht der ausgelaufenen Ladung. Nachdem aus den obern öffnungen keine Ladung mehr auslaufen kann, werden die nächst tieferen geöffnet. Der Vorgang wiederholt sich in gleicher Weise bis zur untersten öffnung.After the smaller vehicles intended to be accommodated lie against the longitudinal side of the ship, the closures are opened in the highest openings c so that the cargo runs out of the ship α into the smaller vehicles according to the angle of slope up to the lower edge of the openings c. As a result, the self-unloading ship is lifted according to the weight of the cargo that has leaked. After no more charge can leak out of the upper openings, the next lower ones are opened. The process is repeated in the same way up to the lowest opening.

Das in den untern Räumen befindliche Gut wird entweder, nachdem die Selbstentladeräume sich geleert haben, oder noch während j des Löschens aus diesen Räumen mittels eines Greifers oder anderer derartiger Vorrichtungen gehoben und auf die Decks h oder geeignete Schüttrinnen gebracht (Fig. 1), so daß es in gleicher Weise, wie das aus den Behältern, über diese Decks in die daneben liegenden Fahrzeuge laufen kann.The goods located in the lower rooms are either lifted after the self-unloading rooms have emptied or while they are being discharged from these rooms by means of a gripper or other such devices and brought to the decks h or suitable chutes (Fig. 1), see above that it can run over these decks into the vehicles lying next to them in the same way as that from the containers.

Claims (1)

Patent-Anspruch:Patent claim: ■ Einrichtung zum Selbstentladen von Schiffen, bei welcher einzelne oder alle Decks geneigt sind, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den einzelnen Decks in der Höhenrichtung mehrere öffnungen oder Öffnungsreihen angeordnet sind, so daß beim selbsttätigen Heben des Schiffes infolge des Entladens die einzelnen Öffnungsreihen nacheinander in Gebrauch genommen werden können.■ Device for the self-unloading of ships, in which individual or all Decks are inclined, characterized in that a plurality of openings or between the individual decks in the height direction Rows of openings are arranged so that as a result of the automatic lifting of the ship of unloading, the individual rows of openings can be used one after the other. Hierzu ι Blatt Zeichnungen.For this purpose ι sheet of drawings.