DE2216313A1 - PROTECTIVE ROOF FOR VEHICLES, IN PARTICULAR FORKLIFT TRUCKS - Google Patents

Description

Schutzdach für Fahrzeuge, insbesondere Gabelstapler Die Erfindung betrifft ein Schutzdach für Fahrzeuge, insbesondere Gabelstapler, das über einem Bedienplatz des Fahrzeugs wenigstens stellenweise mit seinem Rand so zur Kontur des Fahrzeugrahmens angeordnet ist, daß es beim Umstürzen des Fahrzeugs nahe oder unmittelbar an den Boden-gelangt, Schutzdächer sind an industriellen Fahrzeugen, insbesondere Gabelstaplern, vorgesehen, um. den Fahrer vor herabfallenden Lasten zu schützen. Dabei hat sich gezeigt, daß jedoch dadurch selten Verletzungen des Fahrers-verursacht werden, weil das Herabfallen einer Last in der Regel rechtzeitig erkannt wird und der Fahrer sich aus dem Gefahrenbereich bringen kann, Demgegenüber sind Unfälle mit derartigen Fahrzeugen, insbesondere Gabelstapler, gefährlicher, bei denen das Fahrzeug seitlich umkippt und/oder von einer Rampe fällt, Bei solchen Unfällen wird der Fahrer von seinem Sitz gerissen und gerät dabei häufig unter einen Seitenholm des Schutzdaches, Diese Gefahr besteht auch, wenn der Fahrer sich noch aus einem kippenden Fahrzeug durch Abspringen retten will, Daher kann das Fahrerschutzdach, das zum Schutz gegen herabfallende Lasten vorgesehen ist, zu einer besonderen Gefahr für den Fahrer werden. Protective roof for vehicles, in particular forklift trucks. The invention relates to a protective roof for vehicles, in particular forklifts, which over a Operator station of the vehicle at least in places with its edge so to the contour of the vehicle frame is arranged that it is close or when the vehicle overturns comes directly to the ground, protective roofs are on industrial vehicles, especially forklifts, intended to. the driver from falling loads to protect. It has been shown, however, that this rarely causes injuries to the Driver-caused because the dropping of a load is usually timely is recognized and the driver can get himself out of the danger area, on the other hand are accidents with such vehicles, especially forklifts, more dangerous, in which the vehicle tips over sideways and / or falls from a ramp In an accident, the driver is torn from his seat and often falls under one another Side rail of the protective roof, This danger also exists when the driver is still wants to rescue from a tipping vehicle by jumping off, therefore the overhead guard, which is intended to protect against falling loads, to a particular danger for the driver will be.

Dabei ist zu berücksichtigen, daß die Schutzdachränder in etwa der Kontur des Fahrzeugs entsprechen, so daß sie bei einem seitlichen Umkippen des Fahrzeugs, wenn eine Seitenfläche des Fahrzeugrahmens auf dem Boden liegt, auch auf den Boden gelangen. Daraus ergibt sich die Gefahr schwerer Verletzungen für den Fahrer.It must be taken into account that the edges of the canopy are roughly the The contour of the vehicle, so that if the vehicle overturned sideways, if a side surface of the vehicle frame is on the ground, also on the ground reach. This results in the risk of serious injuries for the driver.

Es ist nun nicht möglich, die Breite des Schutzdaches gegenüber der Kontur des Fahrzeugrahmens so zu verändern, daß der Schutzdachrand beispielsweise um etwa 30 cm nach innen gerückt wird, In diesem Falle ist die beabsichtigte Absicherung gegen herabfallende Lasten nicht mehr voll gewährleistet.It is now not possible to change the width of the protective cover compared to the To change the contour of the vehicle frame so that the canopy edge, for example is moved inwards by about 30 cm, in this case the intended hedge no longer fully guaranteed against falling loads.

Der Erfindung liegt di Aufgabe zugrunde, ein Schutzdach für Fahrzeuge, insbesondere Gabelstapler, zu schaffen welches den Schutz gegen herabfallende Lasten dadurch gewährleistet, daß die Seitenränder etwa mit der Kontur des Fahrzeugrahmens übereinstimmen, aber bei einem seitlichen Umkippen eine schwere Verletzung des Fahrers durch Einklemmung am Boden vermeidet.The invention is based on the object of providing a protective roof for vehicles, especially forklifts, which provide protection against falling loads this ensures that the side edges roughly match the contour of the vehicle frame match, but serious injury to the driver if they tip over sideways avoided by getting caught on the floor.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß wenigstens der Abschnitt des Schutzdaches an der genannten Stelle des Randes nachgiebig ausgeführt ist und eine Ausweichbewegung von der Randlinie fort vorgesehen ist, Die Bewegbarkeit zum mittleren Teil des Schutzdaches hin kann in verschiedener Weise ermöglicht werden. Einbezogen wird dabei auch eine Klappbewegung, Bevorzugt wird jedoch, daß wenigstens eine Schutzdachfläche oder ein Randabschnitt des Schutzdaches in einer Richtung im wesentlichen in der vom Schutzdach gebildeten Fläche mit einem Schutzdachrand zur Mitte hin bewegbar geführt ist, Hierdurch lassen sich besonders-günstige, stabile und raumsparend ausgeführte Lösungen schaffen, die auch im Sinne der Funktion des Schutzdachs gegen herabfallende Lasten eine ausreichende Festigkeit aufweisen. Es versteht sich, daß dabei ein Schutzdachabschnitt rahmenartig ausgeführt und mit einer faltfähigen Ausfachung versehen sein kann0 Weiterhin wird einbezogen, daß-der wenigstens eine bewegbare Randabschnitt des Schutzdachs in seiner Normalstellung durch ein Verbindungsglied mit einer Sollbruchstelle gehalten wird, die sich bei einer verhältnismäßig geringen Beanspruchung öffnet und eine Bewegung des Schutzdachabschnitts nach innen zuläßt. Bevorzugt werden aber Pederelemente, die bestrebt sind, wenigstens einen Randabschnitt des Schutzdachs nachgiebig in seiner äußeren Stellung zu haltens Hierdurch kann die Bewegung schon durch eine geringe Beaufschlagung erreicht werden, was im Sinne des Schutzes des Fahrers wichtig ist.This object is achieved according to the invention in that at least the section of the protective roof at the specified point of the edge is designed to be flexible and an evasive movement away from the edge line is provided, the mobility to the middle part of the protective roof can be made possible in various ways. A folding movement is also included, but it is preferred that at least a protective roof surface or an edge portion of the protective roof in one direction essentially in the area formed by the protective roof with a protective roof edge is guided movably towards the center, This allows particularly cheap, Create stable and space-saving solutions that are also functional the protective roof must have sufficient strength against falling loads. It goes without saying that a protective roof section is designed like a frame and with a foldable infill can be provided0 Furthermore, it is included that-the at least one movable edge section of the protective roof in its normal position is held by a connecting link with a predetermined breaking point, which is at a relatively low stress opens and a movement of the canopy section inside admits. However, preference is given to peder elements that strive at least to resiliently hold an edge portion of the protective roof in its outer position This means that the movement can be achieved with just a slight application, what is important for the protection of the driver.

Zweckmäßig sind dabei den Federelementen Anschläge zugeordnet, welche die am weitesten ausladende Stellung wenigstens eines bewegbaren Schutzdachabschnitts bestimmen. Das ist wichtig, um eine gewisse Vorspannung der Pederelemente zu erreichen.Appropriately, stops are assigned to the spring elements, which the most extended position of at least one movable canopy section determine. This is important in order to achieve a certain pretensioning of the peder elements.

In einer besonderen Ausgestaltung, in welcher das Schutzdach quer zur Fahrzeuglängsrichtung verlaufende Streben oder Slachenteile aufweist, die wenigstens an aen Enden durch Längsholme verbunden sind, sieht die Erfindung vor, daß Querstreben in wenigstens einer Führung im mittleren Bereich des Schutzdachs seitlich bewegbar geführt und durch 'ederelemente nachgiebig in der mittleren Stellung gehalten sind0 Hierbei wird somit das Schutzdach insgesamt verlagert. Das ist an sich zweckmäßig, weil dadurch im Normalbetrieb mit Sicherheit die gesamte Dachbreite erhalten ist0 Zweckmäßig ist dabei an der Mitte der Querstreben ein Anschlag angeordnet, an dessen beiden Seiten Pedern angreifen, die die Querstreben nachgiebig in der mittleren zinstellung halten.In a special embodiment, in which the protective roof transversely to the vehicle longitudinal direction extending struts or Slachenteile at least are connected at the ends by longitudinal spars, the invention provides that cross struts laterally movable in at least one guide in the central area of the protective roof are guided and held resiliently in the middle position by 'spring elements' In this way, the protective roof is shifted as a whole. That is practical in itself, because this means that the entire roof width is definitely retained in normal operation0 Appropriate a stop is arranged at the center of the cross struts, at both of which Attack the side of the Pedern, which makes the cross braces yielding in the middle position keep.

Gemäß einer anderen vorteilhaften susführungsform ist eine durchgehende Schutzdachfläche auf einem mittleren fest über dem Bedienplatz angeordneten Dachelernent verschiebbar geführt und durch Federn nachgiebig in der mittleren Stellung gehalten.According to another advantageous suspension form is a continuous Protective roof surface on a central roof element that is firmly arranged above the operator station slidably guided and resiliently held in the middle position by springs.

Diese Ausführungsform, die ebenfalls eine gleichbleibende Schutzdacherstreckung besitzt und insgesamt seitlich verlagerbar ist, ermöglicht ein geschlossenes ochutzdach, das in der Mitte besonders stabilisiert ist0 Dabei kann die durchgehende Schutzdachfläche durch hinterschnittene Profilierungen in Gegenprofilierungen auf dem fahrzeugfest angeordneten Dachelement geführt sein0 Beispielsweise können schwalbenschwanzartige Führungen vorgesehen sein0 In einer anderen bevorzugten Ausführungsform sind von den Seitenrändern der Schutzdachfläche nach unten abgesetzte Sührungsstücke nach innen gerichtet und unterhalb des festen Dachelements geführt, wobei zwischen dem festen Dachelement und Randstegen der beweglichen Schutzdachfläche Federn angeordnet sind0 Dadurch wird eine leicht gängige aber auch sehr stabile Seitenführung erreicht0 Gemäß einer anderen vorteilhaften Ausführungsform sind ausladende Randabschnitte bildende Seitenteile des Schutzdachs getrennt zur Mitte verschiebbar geführt. Auch bei dieser Ausführungsform ist ein mittlerer Dachabschnitt fahrzeugfest aufgebaut, während äußere Rand abschnitte des Schutzdachs je nach Einwirkung zur Mitte einschiebbar sind0 In einer einfachen aber zweckmäßigen Ausgestaltung sind dabei Querstreben von Seitenteilen mit ihrem inneren Dhde teleskopisch an nach außen gerichteten fahrzeugfest angeordneten Streben geführt und eine der aneinander geführten Streben an ihrem Ende federklemmenartig ausgebildet und greift damit nachgiebig in eine Rastvertiefung an der anderen Strebe ein.This embodiment, which also has a constant canopy extension and can be moved to the side as a whole, enables a closed protective roof, which is particularly stabilized in the middle0 The continuous protective roof surface through undercut profiles in counter profiles on the vehicle arranged roof element 0 For example, dovetail-like Guides are provided in another preferred embodiment the side edges of the protective roof surface downwardly offset guide pieces directed inward and guided below the fixed roof element, with between the fixed roof element and edge webs of the movable protective roof surface springs arranged sind0 This results in a smooth but also very stable lateral guidance0 According to another advantageous embodiment, there are protruding edge sections Forming side parts of the canopy guided separately to the center. Even In this embodiment, a central roof section is fixed to the vehicle, while the outer edge sections of the protective roof can be pushed in towards the center, depending on the impact sind0 In a simple but practical design, there are cross struts from side parts with their inner Dhde telescopically to outward-facing vehicle-fixed arranged struts out and one of the struts led to one another on her The end is designed like a spring clip and thus engages resiliently in a locking recess on the other strut.

Gemäß einer anderen Ausbildung sind die Seitenteile an Streben vorgesehen, welche durch Pührungsöffnungen in einen kastenartigen Mittelteil des Schutzdachs eingeführt sind und sich innerhalb dieses kastenartigen Teils an sich in Längsrichtung des Fahrzeugs erstreckenden und in Querrichtung verschiebbaren Widerlagerstücken abstützen, die durch Federn nachgiebig außen gehalten sindO Diese Lösung ist mechanisch ausführbar und gewährleistet besonders eine gute Parallelführung der Seitenteile mit geringem Reibungswiderstand, läßt aber auch noch eine weitere Ausgestaltung zu, die noch behandelt wird. In diesem Sinne liegt eine Verbesserung darin, daß der kastenartige Mittelteil in mehrere Zylinder aufgeteilt ist, in deren Stirnwände die Streben eingeführt sind0 Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform mit getrennt verschiebbaren Randabschnitten sind an fahrzeugfesten Stützen parallel zur Fahrzeuglängsachse Dachträger angeordnet, die mit Abstand von der senkrechten Projektion der Fahrzeugseitenwände nach innen versetzt sind und quergerichtete Führungsöffnungen für Querstreben aufweisen, deren an den Außenseiten der Träger liegende Teile äußere Randabschnitte des Schutzdachs bilden und die an der Innenseite der Träger durch Gelenkgestänge verbunden sind, wobei zwischen den Trägern und den Querstreben Federn angeordnet sind, die die Querstreben in einer nach außen vorgeschobenen Stellung nachgiebig halten, Dadurch wird zugleich ein gitterartiger Mittelabschnitt des Dachs geschaffen, der sich bei der Einwärtsbewegung eines Randabsahnitts zusammenfaltetO Die Gelenkgestänge, welche aus mehreren Hebeln bestehen können, sind so vorgesehen, daß auch bei der am weitesten ausladenden Stellung der Schutzdachrandabschnitte keine Totpunktverriegelung durch eine gestreckte Lage entstehen kann.According to another embodiment, the side parts are provided on struts, which through guide openings in a box-like central part of the protective roof are introduced and within this box-like part per se in the longitudinal direction of the vehicle extending and displaceable in the transverse direction abutment pieces which are flexibly held on the outside by springsO This solution is mechanical executable and particularly ensures good parallel guidance of the side parts with low frictional resistance, but also leaves a further refinement too, which is still being dealt with. In this sense, an improvement is that the box-like middle part is divided into several cylinders, in their end walls the struts are inserted according to a further advantageous embodiment with separately movable edge sections are parallel to vehicle-fixed supports to the vehicle's longitudinal axis roof rack arranged at a distance from the vertical Projection of the vehicle side walls are offset inward and transverse guide openings for cross struts, the outer parts of which are located on the outer sides of the girders Form edge sections of the canopy and on the inside of the carrier through Articulated linkages are connected, with springs between the beams and the cross struts are arranged, which the cross struts in an outwardly advanced position hold flexible, this also creates a grid-like central section of the roof created, which folds up when an edge segment moves inward The linkage, which can consist of several levers, is designed to that even in the most expansive position of the protective roof edge sections no dead center locking can occur due to an extended position.

Zweckmäßig wird in diesem Zusammenhang im Bereich der Gelenkgestänge ein nach unten offener Winkel vorbehalten, so daß dadurch einerseits eine besondere Festigkeit auch des mittleren Schutzdachabschnitts erreicht wird, und andererseits diese Ausführung selbst beim Einwärtsbewegen eines Randabschnitts eine Porm erhält, die besonders vorteilhaft für die Abweisung herabfallender Lasten isto Das erfindungsgemäße Schutzdach wird in einer besonderen Ausführungsform wesentlich durch eine Betätigungseinrichtung zum Einfahren von nachgiebig gelagerten Dach-Randabschnitten und eine Verbindung der Betätigungseinrichtung mit einer Totmanns-Steuerung, insbesondere dem Fahrersitz derart, daß die Betätigungseinrichtung bei Entlastung des Fahrersitz es ausgelöst wird, verbessert. Dadurch wiLrd das Schutzdach wenigstens dann betätigt, wenn der Fahrer, sei es zum Absprung oder weil er vom Sitz geschleudert rd, diesen verläßt, so daß die Seiteholme oder Randabschnitte des Schutzdachs nicht erst einer Berührung mit dem Fahrer zwecks Einwärtsbewegung bedürfen. Dadurch wird eine optimale Sicherung erreicht.In this context, it is useful in the area of the articulated linkage reserved a downwardly open angle, so that on the one hand a special one Strength of the middle canopy section is also achieved, and on the other hand these Execution even when moving an edge section inward a porm is obtained that is particularly beneficial for repelling falling loads isto The protective roof according to the invention is essential in a particular embodiment by an actuating device for retracting flexibly mounted roof edge sections and a connection of the actuating device to a dead man's control, in particular the driver's seat in such a way that the actuating device when the driver's seat is unloaded it is raised, improved. As a result, the protective roof is operated at least if the driver, be it to jump or because he was thrown from the seat, this leaves, so that the side spars or edge sections of the protective roof are not just one Require contact with the driver for inward movement. This makes an optimal Backup reached.

Als Betätigungseinrichtung können mechanische Gestängeverbindungen gegebenenfalls mit Kraftspeichern in Form von Federn vorgesehen sein0 Eine besonders günstige Ausführungsform liegt darin, daß die Betätigungseinrichtung eine Druckmittelquelle sowie zylinderartige Räume an inneren fahrzeugfesten Führungselementen oder Stützteilen mit Kolbenelementen an bewegbaren Dach-Rand abschnitten aufweist, und ein die Verbindung zwischen der Druckmittelquelle und den Zylinderräumen öffnendes Ventil mit dem Fahrersitz verbunden ist, Hierdurch kann eine außerordentlich schnelle Betätigung der beweglichen Schutzdachabschnitte oder Seitenteile erreicht werden, wobei diese Ausführung besonders dann günstig ist, wenn Querstreben der Randabschnitte in kastenartige oder Zylinder-Führungen eingeführt sind. Dabei sind die inneren Stützelemente als Kolben ausgebildet, an deren bezüglich der Fahrzeugmitte außen gelegenen Seite das Druckmittel, vorzugsweise Drucköl, eingelassen wird.Mechanical rod connections can be used as the actuation device possibly be provided with energy stores in the form of springs0 One special A favorable embodiment is that the actuating device is a pressure medium source as well as cylinder-like spaces on inner guide elements or support parts that are fixed to the vehicle having sections with piston elements on movable roof edge, and a connection between the pressure medium source and the cylinder chambers opening valve with the driver's seat is connected, this allows an extremely rapid actuation of the movable Canopy sections or side panels can be achieved, this design being special It is then advantageous if cross struts of the edge sections are in box-like or cylinder guides are introduced. The inner support elements are designed as pistons whose side which is on the outside with respect to the center of the vehicle is the pressure medium, preferably Pressure oil, is admitted.

Drucköl ist im vorstehenden als zweckmäßige Ausbildung genannt worden, weil derartige Gabelstapler im allgemeinen mit einem Druckölvorrat arbeiten. Es versteht sich, daß auch ein anderes gespanntes Medium, beispielsweise Druckluft, angewendet werden kann, wobei ein Druckluftbehälter durch das erwähnte Ventil an die zylinderartigen Abschnitte anschließbar ist.Pressure oil has been mentioned in the foregoing as a suitable design, because such forklifts generally work with a supply of pressurized oil. It it goes without saying that another tensioned medium, for example compressed air, can be applied, with a compressed air tank through the valve mentioned the cylinder-like sections can be connected.

Eine weitere als Beispiel angegebene Lösung besteht in einer elektrischen Auslegung derart, daß durch Verlassen des Fahrersitzes ein Kontakt zu schließen oder zu öffnen ist, je'nachdem, ob mit Arbeits- oder Ruhestrom gearbeitet -wird'wobei dann eine Steuerung für das Einfahren von Schutzdachrandabschnitten ausgelöst wird, sei es durch Freigabe einer vorher verriegelten Feder oder durch Magnetbetätigung, Diese Ausführung liegt im Bereich der Erfindung.Another solution given as an example is an electrical one Design in such a way that a contact can be made by leaving the driver's seat or to be opened, depending on whether working with working or closed current is being used then a control for the retraction of protective roof edge sections is triggered, be it by releasing a previously locked spring or by actuating a magnet, This embodiment is within the scope of the invention.

Die Erfindung wird im folgenden anhand von schematischen Ausführungsbeispielen erläutert. Die Zeichnungen zeigen nur die funktionell wesentlichen Teile, soweit sie zum Verständnis notwendig sind. In der Zeichnung zeigen: Fig. 1 : eine Rückansicht einer Ausführungsform eines Gabelstaplers mit einer Ausführungsform der Erfindung,' die im Schnitt dargestellt ist, Fig. 2, 3, 4, 5: Teildarstellungen im Schnitt zur Erläuterung von anderen Ausführungsformen, wobei Fig. 5 eine Teildraufsicht von Fig. 4 zeigt, Fig. 6 : eine abgewandelte Ausführungsform mit einer im ganzen verschiebbaren Schutzdachfläche in Teildarstellung und im Schnitt, Fig. 7: eine schematische Ansicht einer Ausfülirungs form in Teildarstellung und im Schnitt, etwa im Prinzip nach Fig. 2, jedoch zur Erläuterung einer anderen Ausführungsform.The invention is illustrated below with the aid of schematic exemplary embodiments explained. The drawings show only the functionally essential parts, so far they are necessary for understanding. The drawing shows: FIG. 1: a rear view an embodiment of a forklift with an embodiment of the invention, ' which is shown in section, Fig. 2, 3, 4, 5: partial representations in section for Explanation of other embodiments, FIG. 5 being a partial plan view of FIG Fig. 4 shows, Fig. 6: a modified embodiment with an entirely displaceable Protective roof surface in partial representation and in section, Fig. 7: a schematic view of an execution form in partial representation and in section, roughly in principle according to FIG. 2, but to explain another embodiment.

Das in Fig. 1 von hinten gezeigte Fahrzeug hat auf dem verkleideten Fahrzeugrahmen 1 einen Fahrersitz, dessen Lehne 2 erkennbar ist und dem ein Betätigungspult 3 mit Dteuerhebeln 4 zugeordnet ist0 Von dem Fahrzeugrahmen gehen Stützen aus, von denen die beiden hinteren mit 5 und 6 und die beiden vorderen mit 7 und 8 bezeichiiet sind, auf denen das im ganzen mit 9 bezeichnete Schutzdach vorgesehen ist, das eine seitliche Ausladung entsprechend dem Doppelpfeil 10 hat0 Es ist erkennbar, daß die äußeren Ränder 11, 12 aer Längsseitenränder des 'ahrzeugdachs über den Seitenwänden 13, 14 liegen0 Diese Seitenwände des Fahrzeugrahmens sind nach oben eingezogen, so daß die Möglichkeit besteht, daß das Fahrzeug, wenn es umkippt, mit seinem oberen eil schräg nach unten gerichtet ist, so daß die äußeren Ränder 11, 12 des Dachs 9 auf den Boden schlagen.The vehicle shown in Fig. 1 from the rear has on the faired Vehicle frame 1 has a driver's seat, the backrest 2 of which can be seen and which has an operating panel 3 is assigned to control levers 4 0 The vehicle frame extends from supports from which the two rear with 5 and 6 and the two front with 7 and 8 denotes are, on which the canopy designated as a whole with 9 is provided, the one lateral overhang according to the double arrow 10 has0 It can be seen that the outer edges 11, 12 of the longitudinal side edges of the vehicle roof over the side walls 13, 14 are 0 These side walls of the vehicle frame are drawn in upwards, so that there is a possibility that the vehicle, if it overturns, with its upper eil is directed obliquely downwards, so that the outer edges 11, 12 of the roof Hit 9 on the floor.

Weiterhin ist der mit 15 bezeichnete hubmast erkennbar. Dieser befindet sich vor dem Dach 9o Das Fahrzeugschutzdach hat einen, gegebenenfalls unterteilten, feststehenden Teil 16, der kastenartig ausgeführt ist oder aus mehreren Zylindern bestehen kann und eine Querführung für wenigstens einen beweglichen eil 17 bildet. Dieser bewegliche Teil kann bei der kastenartigen Ausführung des feststehenden Teils aus einer Platte bestehen, welche über die gesamte Breite des Fahrzeugdachs durchgeht und in schlitzförmigen Randöffnungen 18, 19 des festen Teils 16 geführt ist0 Gemäß einer anderen Ausgestaltung, insbesondere wenn der feste Teil 16 aus mehreren Zylinderabschnitten besteht, besteht der bewegliche Teil 17 aus einer Anzahl paralleler Querstreben, von denen dann eine in Fig0 1 gezeigt ist0 Diese Querstreben können an ihren äußeren Enden durch parallel zu den Seitenwänden 13, 14 verlaufende Längsholme verbunden sein0 Der bewegliche Teil 17, ob er nun aus einer Platte oder aus mehreren Querstreben besteht, hat einen mittleren Anschlag 20, an dessen äußeren Seiten sich Federn 21, 22 abstützen, die im kastenförmigen oder zylinderfesten Teil 16 untergebracht sind0 Die äußeren Enden der Federn 21, 22 liegen an den Stirnwänden an, in denen die Führungsöffnungen 18, 19 vorgesehen sind0 Die Darstellung der Federn entspricht der Ausführung mit Querstreben tçienn ein Seitenrand 11 oder 12 auf ein Hindernis stößt, verschiebt sich der bewegliche fleil 17 des Schutzdachs, wobei die Federn 21, 22 gespannt werden bzw. nachgeben.Furthermore, the lifting mast designated by 15 can be seen. This is located in front of the roof 9o The vehicle protection roof has a, possibly subdivided, fixed part 16, which is box-like or made of several cylinders can exist and a transverse guide for at least one movable part 17 forms. In the case of the box-like design of the fixed part, this movable part can consist of a plate that extends over the entire width of the vehicle roof and is guided in slot-shaped edge openings 18, 19 of the fixed part 16 according to Another embodiment, in particular when the fixed part 16 consists of several cylinder sections consists, the movable part 17 consists of a number of parallel cross struts, one of which is then shown in Fig0 1. These cross struts can at their outer ends by longitudinal bars running parallel to the side walls 13, 14 be connected0 The movable part 17, whether it consists of one plate or of several There is cross struts, has a central stop 20, on the outer sides of which Support springs 21, 22, which are housed in the box-shaped or cylinder-fixed part 16 sind0 The outer ends of the springs 21, 22 rest on the end walls in which the guide openings 18, 19 are provided 0 The representation of the springs corresponds the version with cross struts tçienn a side edge 11 or 12 on an obstacle pushes, the movable fleil 17 of the canopy shifts, with the springs 21, 22 are stretched or give way.

Es besteht die Möglichkeit, anstelle zweier Feldern eine durchgehende Feder zu verwenden, in deren Mitte der Anschlag 20 befestigt ist, so daß dadurch eine besonders nachgiebige Ausführung erreicht wird.It is possible to have one continuous field instead of two fields To use spring, in the middle of which the stop 20 is attached, so that thereby a particularly flexible design is achieved.

In Fig, 2 ist eine Ausführung gezeigt, in welcher Seitenteile bildende Randabschaitte 23, 24, die getrennt verschiebbar sind, mit ihren inneren Enden in einem festen Schutzdachmittelteil 25 geführt sind. Auch bei dieser Ausführungsform ist es mögT lich, daß die Randabschnitte 23, 24 aus flächigen sich in der Ebene des Schutzdachs erstreckenden Elementen bestehen, die durch schlitzartige Führungsöffnungen 26, 27 in den Stirnwänden 28, 29 eines kastenförmigen Mittels 25 geführt sind0 Gemäß einer anderen Ausbildung handelt es sich bei den die Randabschnitte 23, 24 bildenden Teilen um Querstreben, die an ihren äußeren Enden durch' Längsholme verbunden sein können und durch kreisförmig ausgebildete Führungsöffnungen 26, 27 in gegebenenfalls mehreren zylindrischen Mittelteilen 25 geführt sind.In Fig, 2 an embodiment is shown in which side parts forming Edge sections 23, 24, which are separately displaceable, with their inner ends in a fixed canopy middle part 25 are performed. Also in this embodiment it is possible that the edge sections 23, 24 are flat in the plane of the protective roof are made of extending elements through slot-like guide openings 26, 27 are guided in the end walls 28, 29 of a box-shaped means 25 according to Another embodiment is those forming the edge sections 23, 24 Divide around cross struts, which are connected at their outer ends by 'longitudinal struts can and through circular guide openings 26, 27 in optionally several cylindrical central parts 25 are performed.

Die inneren Sonden der Randabschnitte 23, 24 sind an Y1iderlagerstücken 30, 31 abgestützt, die kolbenartig im Mitteilteil 25 bewegbar sind. Zwischen diesen T$tiderlagerstücken sind Druckfedern 32 angeordnet, die die Widerlagerstücke nach außen an Anschläge 33, 34 drücken, die ihrerseits Pührungsöffnungen 35, 36 aufweisen. Hierdurch wird eine besonders stabile Führung der Randabschnitte 23, 24 auch gegen Belastung von oben erreicht, Der kastenförmige Mittelteil 25 ist fahrzeugfest auf Stützen angeordnet, die in Anlehnung an Fig0 1 mit 5 und 6 bezeichnet sind0 Entsprechende Teile werden auch in den folgenden Ausführungsformen mit den gleichen Bezugszeichnen versehen Nach Fig. 3 sind an den Stützen fahrzeugfeste, quergerichtete Streben angeordnet, von denen eine in Fig. 3 gezeigt und mit 57 bezeichnet ist0 Diese Querstreben sind rohrartig ausgebildet.The inner probes of the edge sections 23, 24 are on support pieces 30, 31 supported, which can be moved like a piston in the central part 25. Between these Compression springs 32 are arranged on the tide bearing pieces, which the abutment pieces according to on the outside press against stops 33, 34, which in turn have guide openings 35, 36. As a result, a particularly stable guidance of the edge sections 23, 24 is also provided against Load reached from above, the box-shaped middle part 25 is fixed to the vehicle Arranged supports, which are referenced in accordance with Fig0 1 with 5 and 60 corresponding Parts are also given the same reference numerals in the following embodiments provided According to Fig. 3, transverse struts fixed to the vehicle are arranged on the supports, one of which is shown in Figure 3 and labeled 57. These are cross braces tubular.

In die offenen Enden der Querstreben sind bewegliche wuerstreben 38, 39 eingeführt, die mit nicht näher gezeigten Langsholmen Randabschnitte des Fahrzeugdachs bilden. Die äußeren Enden der fahrzeugfesten Querstreben sind als Federklemme ausgebildet, Beispielsweise haben sie zwei einander gegenüberliegende Federarme 40, 41, 42, 43 mit nach innen abgebogenen Enden 44, 45, die in ringsherumlaufende Rastvertiefungen 46, 47 an den beweglichen Querstreben 38, 39 eingreifen0 Diese teleskopische Xührung ist besonders einfach aufgebaut, Die Ausführungsform nach den Fig. 4 und 5 besitzt als festen Dachteil auf den Stützen 5, 6 in Fahrzeuglängsachse verlaufende Dachträger 48, 49, die gemäß Anordnung der Stützen 5, 6, nach innen bezüglich der Pahrzeugseitenwände versetzt sind. Diese Träger 48, 49 sind von quergerichteten Führungsöffnungen 50, 51 durchsetzt, durch welche Querstreben 52, 53 geführt sind. Diese Querstreben bilden mit ihren außen liegenden Enden äußere Randabschnitte des Schutzdachs, wobei beispielsweise Längsholme an den äußeren Enden bzw. in der ausgeschobenen Stellung wenigstens mit einem Abstand von den Trägern 48, 49 vorgesehen sein können. Aus Fig. 5 ist erkennbar, daß beispielsweise mehreren Querstreben 52, 52', 52'', 53, 53', 53'' eng benach-, bart aneinander angeordnet sind. Zwischen einem inneren flanschartigen Widerlager 54, 55 der Querstreben und den Trägern 48 sind Zugfedern 56, 57 angeordnet, die die Querstreben nach außen ziehen. Ferner sind die inneren Enden durch Gelenkgestänge 58, 58', 58' " verbunden, die beispielsweise aus zwei -Hebeln 59, 60 bestehen und deren Gelenke horizontal gerichtete Achsen aufweisen. Dabei ist die Bemessung so vorgesehen, daß die verschiedenen Hebel 59, 60 einen insbesondere nach unten offenen dinkel 61 einschließen, wenn die von den Querstreben 52, 53 gebildeten Randabschnit-te nach außen geschoben sind.In the open ends of the cross struts are movable struts 38, 39 introduced, the edge sections of the vehicle roof with longitudinal spars not shown in detail form. The outer ends of the cross struts fixed to the vehicle are designed as spring clips, For example, they have two spring arms 40, 41, 42, 43 lying opposite one another with inwardly bent ends 44, 45, which in circumferential locking depressions 46, 47 engage on the movable cross struts 38, 39. This telescopic guide is particularly simple, the embodiment according to FIGS. 4 and 5 has as a fixed roof part on the supports 5, 6 running in the vehicle longitudinal axis 48, 49, according to the arrangement of the supports 5, 6, inwardly with respect to the vehicle side walls are offset. These carriers 48, 49 are of transverse guide openings 50, 51 penetrated, through which cross struts 52, 53 are guided. These cross braces form with their outer ends are outer edge portions of the protective roof, for example At least with longitudinal struts at the outer ends or in the extended position a distance from the supports 48, 49 is provided could be. the end Fig. 5 can be seen that, for example, several cross struts 52, 52 ', 52 ", 53, 53 ', 53' 'are arranged closely adjacent to one another. Between an inner flange-like Abutment 54, 55 of the cross struts and the girders 48, tension springs 56, 57 are arranged, which pull the cross struts outwards. Furthermore, the inner ends are linked by linkage 58, 58 ', 58' ", which for example consist of two levers 59, 60 and the joints of which have horizontally directed axes. The dimensioning is like this it is provided that the various levers 59, 60 have a particularly downwardly open one Include spelled 61 if the edge sections formed by the transverse struts 52, 53 are pushed outwards.

Bei dieser Ausführungsform könnten die Teile 52, 53 entsprechend bisherigen Darstellungen auch aus flächigen Elementen bestehen Dabei sind die Führungsöffnungen 50, 51 schlitzartig aus-g-ebildet Fig. 6 ze-igt auf Stützen 5, 6 ein mittleres festes Dachelement 62, das plattenartig ausgebildet sein kann.--Auf diesem Dachelement ist- eine durchgehende Schutzdachfläche 63 quer verschiebbar geführt. Die-se Schutzdachflache 63 -hat an ihren Außenränder nach unten gerichtete Stege 64, 65, von denen nach innen gerichtete Führungsstücke 66, 67, beispielsweise leistenartige Ausbildung, ausgehen. Diese Führungsstücke untergreifen das Dachelement 62 und sind zweckmäßig an diesem in entweder nach unten offenen Profilierungen oder besonders ausgebildeten Führungsöffnungen geführt, die nicht näher dargestellt sind. Diese leistenförmigen Führungsstücke 66, 67 bilden zusammen mit der Schutzdachfläche 64 Räume zur Aufnahme von Federn 68, 69, die sich einerseits am äußeren Rand des Dachelements 62-und- andererseits an den Stegen 64, -65 abstützen.In this embodiment, the parts 52, 53 could correspond to previous Representations also consist of flat elements. The guide openings are here 50, 51 is slit-like. Fig. 6 shows a central solid on supports 5, 6 Roof element 62, which can be plate-like - on this roof element a continuous protective roof surface 63 is guided in a transversely displaceable manner. This protective roof surface 63 -has on its outer edges downwardly directed webs 64, 65, of which after inwardly directed guide pieces 66, 67, for example strip-like training, go out. These guide pieces reach under the roof element 62 and are useful on this in either downwardly open profiles or specially trained Guided openings that are not shown in detail. This strip-shaped Guide pieces 66, 67 together with the protective roof surface 64 form spaces for receiving of springs 68, 69, which are located on the one hand on the outer edge of the roof element 62-and- on the other hand, support on the webs 64, -65.

Die Ausführungsform nach Fig. 7 entspricht in ihrem Aufbau im wesentlichen der Ausführungsform nach Fig. 2. Daher werden gleiche oder sich entsprechende Teile mit gleichen Bezugszeichen bezeichnet. Die Ausgestaltung in Fig. 7 sieht aber vor, daß die Räume hinter den Stirnwänden 28, 29 als Zylinderräume ausgeführt sind, die in Fig. 7 mit 70, 71 bezeichnet sind. Dabei sind die Widerlagerstücke 30, 31 kolbenartig geführt und die in Fig, 2 mit 33, 34 bezeichneten Anschläge um die eingeführten Teile der Randabschnitte 23, 24 druckmitteldurchlässig. An die Zylinderräume ist eine Verbindungsleitung 72 zu einer Druckmittelquelle 73 angeschlossen, In dieser Verbindungsleitung befindet sich ein Ventil 74, dessen Betätigungshebel 75 in nicht näher gezeigter Weise beispielsweise mit dem Fahrersitz verbunden ist und zwar derart daß der durch Abfederung höhenbewegliche Fahrersitz bei Entlastung das Ventil öffnet. Das dadurch in die Zylinderräume 702 71 einströmende Druckmittel fährt die Randabschnitte 23, 24 nach innen, Es versteht sich daß auch eine Vorrichtung vorgesehen sein kann> um die Auslösung des Betätigungshebels 75 bei Freigabe des Fahrersitzes auszuschalten bzw. ein anderes oben erwähntes Steuerelement in einer entsprechenden Einrichtung, damit das Schutzdach bei einer normalen Abstellung des Fahrzeuges in seiner für die Schutzdachfunktion notwendigen Breite verbleibt.The embodiment according to FIG. 7 corresponds essentially in its structure the embodiment according to FIG. 2. Therefore, the same or corresponding parts denoted by the same reference numerals. The embodiment in Fig. 7 provides, however, that the spaces behind the end walls 28, 29 are designed as cylinder spaces, the are designated by 70, 71 in FIG. The abutment pieces 30, 31 are piston-like out and the in Fig, 2 with 33, 34 designated stops around the introduced Parts of the edge sections 23, 24 are permeable to pressure medium. To the cylinder spaces is a connecting line 72 connected to a pressure medium source 73, In this Connecting line is a valve 74, the actuating lever 75 in not is shown in more detail, for example, connected to the driver's seat in such a way that the driver's seat, which is height-adjustable by cushioning, opens the valve when the load is removed. The pressure medium flowing into the cylinder spaces 702 71 moves the edge sections 23, 24 inwards. It goes without saying that a device can also be provided> to switch off the triggering of the operating lever 75 when the driver's seat is released or another control element mentioned above in a corresponding facility, so that the canopy in a normal parking of the vehicle in its for the protective roof function remains the necessary width.

Claims (1)

Patentansprüche Claims ( l,)%Schutzdach für Fahrzeuge, insbesondere Gabelstaple, das über einem Bedienplatz des Fahrzeuges wenigstens stellenweise mit seinem Rand so zur Kontur des Fahrzeugrahmens angeordnet ist, daß es beim Umstürzen des Fahrzeugs nahe oder unmittelbar an den Boden gelangt, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens der Abschnitt des Schutzdaches (9) an der genannten Stelle des Randes'nachgiebig ausgeführt ist und eine Ausweichbewegung von der Randlinie fort vorgesehen ist.(l,)% Protective roof for vehicles, especially forklifts that are over an operator station of the vehicle at least in places with its edge so to Contour of the vehicle frame is arranged that it is close when the vehicle overturns or reaches the ground directly, characterized in that at least the Section of the protective roof (9) at the said point of the edge 'flexible and an evasive movement away from the edge line is provided. 2,) Schutzdach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eine Schutzdachfläche (63) oder ein Randabschnitt (23, 24; 38, 39; 53, 53) des Schutzdaches in einer Richtung im wesentlichen in der vom Schutzdach gebildeten Fläche mit einem Schutzdachrand zur Mitte hin bewegbar geführt ist. 2,) protective roof according to claim 1, characterized in that at least a protective roof surface (63) or an edge section (23, 24; 38, 39; 53, 53) of the protective roof in one direction essentially in the area formed by the protective roof with a Canopy edge is guided movable towards the center. 3,) Schutzdach nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch Federelemente(21, 22; 30, 32; 40-45; 56, 57; 68, 69), die bestrebt sind, wenigstens einen Randabschnitt (23, 24; 38, 39; 522 53) des Schutzdaches oder eine Schutzdachfläche (63) nachgiebig in seiner äußeren oder ihrer mittleren Stellung zu halten. 3,) Protective roof according to claim 1 or 2, characterized by spring elements (21, 22; 30, 32; 40-45; 56, 57; 68, 69), which strive to have at least one edge section (23, 24; 38, 39; 522 53) of the protective roof or a protective roof surface (63) is flexible in its outer or middle position. 4,) Schutzdach nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß den Federelementen (21, 22, 32) Anschläge (20, 33, 34) zugeordnet sind, welche die am weitesten ausladende Stellung wenigstens eines bewegbaren Schutzdachabschnittes bestimmen, chutzdach nach einem der Ansprüche 1 bis 3, das quer zur Fahrzeugslängsrichtung verlaufende Streben oder Flächenteile aufweist, die wenigstens an den inden durch Längsholme verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß Querstreben oder Flächenteile (17) in wenigstens einer Führung (16, 18, 19) im mittleren Eereich des Schutzdachs seitlich bewegbar geführt und durch Sederelernente (21, 22) nachgiebig in der mittleren Stellung gehalten sind0 6o Schutzdach nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß an der Mitte der Querstreben (17) ein Anschlag (20) angeordnet ist, an dessen beiden Seiten Federn (21, 22) angreifen, die die Querstreben(17) nachgiebig in der mittleren Sinstellung halten. 4,) protective roof according to claim 3, characterized in that the spring elements (21, 22, 32) stops (20, 33, 34) are assigned, which are the most expansive Determine the position of at least one movable canopy section, protective roof according to one of claims 1 to 3, the one running transversely to the longitudinal direction of the vehicle Has struts or surface parts, at least on the inden by longitudinal spars are connected, characterized in that cross struts or surface parts (17) in at least one guide (16, 18, 19) laterally in the central area of the protective roof movably guided and resilient in the middle position by Sederelernente (21, 22) are held0 6o protective roof according to claim 4, characterized in that on the A stop (20) is arranged in the middle of the cross struts (17), on both sides of which Engage springs (21, 22) that yield the cross struts (17) in the central position keep. 7O Schutzdach nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß eine durchgehende Schutzdachfläche (63) auf einem mittleren fest über dem Bedienplatz ang-eordneten Dachelement (62) verschiebbar geführt und durch Federn (68, 69) nachgiebig in der mittleren Stellung gehalten ist.7O protective roof according to claim 1 to 3, characterized in that one continuous protective roof surface (63) on a central fixed over the operator station Ang-arranged roof element (62) guided displaceably and resilient by springs (68, 69) is held in the middle position. 8e Schutzdach nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß von den Seitenrändern der Schutzdachfläche nach unten abgesetzte Führungsstücke (66, 67) nach innen gerichtet und unterhalb des festen Dachelements (62) geführt sind, und daß zwischen dem festen Dachelement und Randstegen (64, 65) der beweglichen Schutzdachfläche (63) Federn (68, 69) angeordnet sind.8e canopy according to claim 7, characterized in that of the Guide pieces (66, 67) offset downwards on the side edges of the protective roof surface directed inward and guided below the fixed roof element (62), and that between the fixed roof element and edge webs (64, 65) of the movable protective roof surface (63) springs (68, 69) are arranged. 9. Schutzdach nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennze-ichnet, daß ausladende Randabschnitte (23, 24, 38, 39, 52, 53) bildende Seitenteile des Schutzdachs getrennt zur Mitte verschiebbar geführt sind0 10. Schutzdach nach Anspruc'h 9, dadurch gekennzeichnet, daß luerstreben von Seitenteilen (38, 39) mit ihrem inneren Ende teleskopisch an nach außen gerichteten fahrzeugfest angeordneten Streben (37) geführt sind, und eine der aneinander geführten' Streben an ihrem Ende federkleminenartig (40-45) ausgebildet ist und damit nachgiebig in eine Rastvertiefung (46, 47) an der anderen Strebe eingreift.9. Protective roof according to one of claims 1 to 4, characterized in that that projecting edge portions (23, 24, 38, 39, 52, 53) forming side parts of the Canopy are guided separately to the center so that they can be moved 0 10. Canopy according to claim 9, characterized in that the struts of side parts (38, 39) with their inner end telescopically arranged on the outward-facing vehicle fixed Struts (37) are guided, and one of the 'struts led to one another at its end Is designed like a spring clip (40-45) and thus resilient in a locking recess (46, 47) engages on the other strut. 11. Schutzdach nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenteile (23, 24) an Streben vorgesehen sind, welche durch Führungsöffnungen (26, 27) in einen kastenartigen Mittelteil (25) des Schutzdachs eingeführt sind und sich innerhalb dieses kastenartigen Teils an sich in Längsrichtung des Fahrzeugs erstreckenden und in-Querrichtung verschiebbaren Widerlagerstücken (30, 31) abstützen, die durch Federn (32) nachgiebig außen gehalten sind.11. Protective roof according to claim 9, characterized in that the side parts (23, 24) are provided on struts, which through guide openings (26, 27) in a box-like middle part (25) of the protective roof are inserted and located within this box-like part extending in the longitudinal direction of the vehicle and in the transverse direction displaceable abutment pieces (30, 31) support which through Springs (32) are resiliently held outside. 12. Schutzdach nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß Druckfedern (32) zwischen den Widerlagerstücken (30, 31) angeordnet sind, und daß die äußere Stellung der Widerlagerstücken (3O, 31) durch Anschläge (33, 34) bestimmtsind, die ihrerseits Führungsöffnungen (35, 36)- für die Streben bilden, 13. Schutzdach nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß der kastenartige ldittelteil (25) in mehrere Zylinder aufgeteilt ist, in deren Stirnwände (28, 29) die Streben eingeführt sind.12. Protective roof according to claim 11, characterized in that compression springs (32) are arranged between the abutment pieces (30, 31), and that the outer Position of the abutment pieces (3O, 31) by stops (33, 34) are determined in turn, guide openings (35, 36) - form for the struts, 13th protective roof Claim 11, characterized in that the box-like central part (25) is divided into several Cylinder is divided, in whose end walls (28, 29) the struts are inserted. 140 Schutzdach nach Anspruch 1 bis 4 und 9, dadurch gekennzeichnet, daß an fahrzeugfesten Stützen parallel zur Fahrzeuglängsachse Dachträger (48, 49) angeordnet s-ind, die mit Abstand von der senkrechten Projektion der Fahrzeug seitenwände (13, 14) nach innen versetzt sind und ,quergerichtete Führungsöffnungen (50, 51) für Querstreben (52, 53) aufweisen, deren an den Außenseiten der trager liegende Teile äußere Rand abschnitte aes Schutzdachs bilden und die an der Innenseite der Träger durch Gelenkgestänge (58) verbunden sind, wobei zwischen den Trägern (48, 49) und den Querstreben (52, 53) Federn (56, 57) angeordnet sind, die die Querstreben in einer nach außen vorgeschobenen Stellung nachgiebig halten, 15. Schutzdach nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Gelenkgestänge (58) aus zwei einerseits gelenkig an den inneren wuerstrebenenden und andererseits gelenkig miteinander verbundenen Hebeln (59, 60) bestehen und eine solche Anordnung vorgesehen ist, daß die Gelenkgestänge (58) bei seitlich nach außen vorgeschobenen Schutzdach-Randabschnitten (52, 53) einen Winkel (61) zwischen den Hebeln (59, 60) bilden.140 Protective roof according to Claims 1 to 4 and 9, characterized in that that on vehicle-fixed supports parallel to the longitudinal axis of the vehicle roof rack (48, 49) arranged s-ind at a distance from the vertical projection of the vehicle side walls (13, 14) are offset inwards and, transverse guide openings (50, 51) for cross struts (52, 53) have, whose on the outside of the Supporting parts form the outer edge sections of a canopy and the Inside of the carrier are connected by articulated linkage (58), with between the Supports (48, 49) and the cross struts (52, 53) springs (56, 57) are arranged, the hold the cross braces in an outwardly advanced position resiliently, 15. Protective roof according to Claim 14, characterized in that the articulated rods (58) of two on the one hand articulated to the inner striving and on the other hand articulated interconnected levers (59, 60) exist and such an arrangement is provided is that the articulated linkage (58) with laterally outwardly advanced canopy edge sections (52, 53) form an angle (61) between the levers (59, 60). 16. schutzdach nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß der Winkel (61) nach unten offen ist0 17O Schutzdach nach einem der Ansprüche 1 bis 4 und 9 bis 16, gekennzeichnet durch eine Betatigungseinrichtung (75) zum Einfahren von nachgiebig gelagerten Dach-Randabschnitten (23, 24) und eine Verbindung (72) der Betätigungseinrichtung mit einer Dotmanns-Steuerung, insbesondere dem Fahrersitz derart, daß die Betätigungseinrichtung bei Entlastung des Fahrersitz es ausgelöst wird0 18o Schutzdach nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungseinrichtung eine Druckmittelquelle (73) sowie zylinderartige Räume (70, 71) an inneren fahrzeugfesten Führungselementen (25) doer Stützteilen mit Kolbenelementen (30, 31) an bewegbaren Dach-Randabsehnitten (23, 24) aufweist und ein die Verbindung (72) zwischen der Druckmittelquelle (73) und den Zylinderräumen (70, 71) öffnendes Ventil (74) mit dem Fahrersitz verbunden ist0 L e e r s e i t e16. Protective roof according to claim 15, characterized in that the angle (61) is open at the bottom 0 17O Protective roof according to one of Claims 1 to 4 and 9 to 16, characterized by an actuating device (75) for retracting resiliently mounted roof edge sections (23, 24) and a connection (72) of the Actuating device with a Dotmann control, especially the driver's seat such that the actuating device triggered it when the driver's seat is unloaded wird0 18o protective roof according to claim 17, characterized in that the actuating device a pressure medium source (73) and cylinder-like spaces (70, 71) on the inner vehicle-fixed Guide elements (25) doer support parts with piston elements (30, 31) on movable ones Roof edge abutments (23, 24) and a connection (72) between the Pressure medium source (73) and the cylinder chambers (70, 71) opening valve (74) with connected to the driver's seat 0 L e r s e i t e