DE2209457A1 - CONVEYOR DEVICE FOR TRANSPORTING PEOPLE AND GOODS WITH FINAL LENGTH CONVEYOR UNITS MOVING ON A RAILWAY BODY - Google Patents

Description

FÖRDERVORRIC TUNG ZUR BEFÖRDERUNG VON PERSONEN UND GÜTERN MIT AUF EINEM BAHNKÖRPER SICH BEWEGENDEN FÖR-DEREINHEITEN ENDLICHER LÄNGE Diese Erfindung betrifft eine spezielle Fordervorrichtung zur Beförderung von Personen und Gütern, die besonders dazu geeignet sein soll ,kurzfristig die vor -handenen Stadschnell-, Untergrund- ,Fern- und Werk -Bahnen o.dgl. abzulösen.CONVEYOR DEVICE FOR CARRYING PEOPLE AND GOODS WITH ON A TRAIL BODY TRAVELING CONVEYOR UNITS OF FINAL LENGTH This invention concerns a special conveyor device for the transport of people and goods, which should be particularly suitable for short-term use of the existing city fast, Underground, long-distance and factory trains or the like. to replace.

Gemäß dem jetzigen STAND DER TECHNIK sind die gebräuchlichen Fördervorrichtungen zur Beförderung von Persone n und Gütern als Massenverkehrsmittel großräumig dimensioniert.Sowohl deren Fördereinheiten als auch deren Bahn -körper besitzen eine massive Bauform. Die Fahreuge werden meistens zu einem Zug zusammengehängt und mittels eines Zugführers von Station zu Station im Beschleuni -gunge-Verlangsamungs-Stop-Rhythmus bewegt. Die Fahrgäste warten am Langgestrecktem Bahnsteig die Ankunft des Zuges,der gewünschten Zielrichtung,ab und steigen,nach Öffnung der Türen, ein bzw. an der Umsteig- oder der Zielstation aus. Die Giiter können mit der Hand oder mittels Verladeeinrichtungen zu- und ausgeladen werden. Zum Antrieb nimmt man ,neben Kohle ind Öl. zunehmend elektrische Energie @nd diestezügliche Maschinen. Als Fahwerk werden einspurige Radsätze und starre oder bewegliche Fahrgestelle benutzt. Der Bahnkörper besteht größtenteils aus zwei Metallshienen, welche an bohvvellen befestigt sind, aus dem Unterbau von Erde,Steinen,Beton usw. Außerdem kommen noch Hilfseinrichtungen hinzu,die z.B. der Sicherheit,der Orientierung, der Fahrscheinausgabe o.ä. dienen.According to the current PRIOR ART, the conventional conveying devices for the conveyance of people and goods as means of mass transportation are dimensioned over a large area. Both their conveying units and their track bodies have a solid structural shape. The vehicles are usually linked together to form a train and moved from station to station by a train driver in an acceleration-deceleration-stop rhythm. The passengers wait on the long platform for the train to arrive in the desired direction and, after opening the doors, get on or get off at the transfer or destination station. The Giiter can be loaded and unloaded by hand or using loading devices. In addition to coal and oil, it is used for propulsion. increasingly electrical energy and the associated machines. Single-track wheel sets and rigid or movable chassis are used as chassis. The track body consists mainly of two metal rails, which are attached to bohvvellen, from the substructure of earth, stones, concrete, etc. In addition, there are additional auxiliary devices that serve, for example, security, orientation, ticket issuing or the like.

Neben diesen gebräuchlichsten Massenverkehrsmitteln sind zahlreiche andere Fördersysteme bekannt geworden.So wurden Hängeschiene-,Hängeseil-,Zahnrad-,Einschienen-,Rohr-,Mulden-,Gleiteisen-,Rollen-,Röllchen-,Förderband-,Luftkissen-, Magnetkissen-,Kleinkabinen-,Schienenauto- und Rendezvous-Bahnen o.dgl. verwirklicht oder vorgeschlagen.In addition to these most common mass transit modes, there are numerous other conveyor systems have become known. Magnetic cushion, small cabin, rail car and rendezvous trains or the like. realized or suggested.

Die wesentlichen MANGEL solcher Fördervorrichtungen beruhen in der ungenügenden Koordination,Technik,Quantität u.The main LACK of such conveyors are based in the insufficient coordination, technique, quantity etc.

Dimensionierung ihrer Einrichtungen,Anordnungen und Beiordnungen. Die nachteiligsten Folgen dieser Mängel sind geringe Flexibilität, unbedeutende Individualitat,fehlende Rentabilität, engbegrenzte Verwendbarkeit, ungenügende Anpassungsfähigkeit im wechselndem Bedarf,seltene Verfügbarkeit hinsichtlich Ort und Zeit, kurze Eeständigkeitbetreffend Material und Form,stark beschränkte Ubersicht -lichkeit und zähe Flüssigkeit in der Gesamtbeförderung Um diese Mängelhinweise verständlicher zu formulieren werden nachfolgend ausführlichere Gedanken hinzugefügt: Die allgemein großräumige Dimensionierung der Fahrzeuge hat den Nachteil,daß sehr viel Hil£smasse bewegt wird,um einige Peisonen oder Güter, also eine verhältnismäßig kleine Nutzmasse,zu befördern; folglich wird ständig viel Ener -gie verbraucht,aber wenig Nützliches geleistet.Diese bisherige großräumige Dimensionierung der Fahrzeuge hatferner den Nachteil,daß große Bahnkörper erstellt und unterhalten werden müssen; folglich ist viel Bau- und Erneuerungsmaterial, sowie viel Arbeitsaufwand erfordertich. Als dritten Nachteil dieser großräumigen,schweren Diniensionierung ist dte Problematik zu nennen,die erwünschten Bahn -linien von unterirdischen liefern zu verschiedenen Ebenen und 7,4 Höhenlagen über dem Erdboden,z.B. iiber die Verkehrsstraßen, Anlagen,Bauten, oder zu hohen Bergebenen und zurück zu führen, weil schwere Schienenfanrzeuge nur geringe Steigungen bzw. Gefälle günstig überwinden können.Dimensioning of your facilities, arrangements and assignments. The most detrimental consequences of these shortcomings are poor flexibility, insignificant Individuality, lack of profitability, limited usability, insufficient adaptability in changing demand, rare availability in terms of place and time, short duration Material and shape, very limited clarity and viscous liquid in of the total transport In order to formulate these notices of defects in a more understandable way in the following more detailed thoughts added: The generally large-scale dimensioning The disadvantage of the vehicles is that a great deal of aid is moved, for a few peons or to transport goods, i.e. a relatively small useful mass; consequently will A lot of energy is constantly consumed, but little useful has been achieved Large-scale dimensioning of the vehicles also has the disadvantage that large track bodies need to be created and maintained; consequently there is a lot of building and renovation material, as well as a lot of work required. The third disadvantage of this large, heavy one Dimensioning is the problem to be mentioned, the desired railway lines from underground deliver at different levels and 7.4 altitudes above the ground, e.g. Over the roads, facilities, buildings, or high mountains and to lead back, because heavy rail vehicles have only slight inclines or slopes can overcome cheaply.

Ein großer Nachteil dieser vorgenannten änel besteht darin,daß die Erstellung eines engmaschigen Bahnliniennetzes verhindert oder gehemmt wird.A major disadvantage of the aforementioned änel is that the Creation of a close-knit railway network is prevented or inhibited.

Als 4.Mangel ist die fehlende Übersicht hinsichtlich der Aufnahmefähigkeit von Fahrgästen zu nennen, so daß es täglich zu ärgerlicher Überfüllung der Fördereinheiten kommt.The fourth deficiency is the lack of an overview of the receptivity of passengers, so that annoying overcrowding of the transport units occurs every day comes.

Als weiterer Mangel darf der Beschleunigungs-Verzögerungs-Stop-Rhythmus deshalb festgestellt werden,weil ständigviel Hilfs- und Nutzmasse verlangsamt und beschLeunigt werden muß, um wenige Personen oder Güter zu-oder wegführen zu können. Dieser Mangel ist ferner besonders deshalb schwerwiegend, weil dieser Förderrhythmus die Reisegeschwindigkeit erheblich mindert; folglich wird die Förderleistung wesentlich beschränkt, und,wegen detn großen Zeitverlust das Interesse des Fahrgastes an der Benutzung geschwächt oder verhindert. Bereits diese mangelhafte Technik gefährdet die Rentabilitat solcher Fördervorrichtungen.Another shortcoming is the acceleration-deceleration-stop rhythm therefore be determined because constantly a lot of auxiliary and useful mass slowed down and must be accelerated in order to be able to bring a few people or goods in or out. This deficiency is also particularly serious because of this funding rhythm significantly reduces the speed of travel; consequently, the output becomes essential limited, and, because of the great loss of time, the passenger's interest in the Use weakened or prevented. Even this inadequate technology is at risk the profitability of such conveyors.

Außerdem fehlen an dem langgestreckten Bahnsteig besondere Anordnungen, die dem Zusteiger augenblicklich genau anzeigen, an welcher Stelle er zusteigen soll, um einen leeren Fahrplatz zu erhalten.Dieser 6.Mangel verursacht nervöses Suchen,Einsteighast,@rängeleien und Längere Halte -Zeiten.In addition, there are no special arrangements on the elongated platform, which instantly show the boarder exactly where to board should to get an empty driving space. This 6th lack causes nervousness Searching, hurrying in, @ scrambling and longer stopping times.

An den Fahrzeugtüren fehlern Anordnungen,die das Öffnen der Türen verhindern,soSern gewiße Fahrgäste ren Wunsch haben allein oder ohne Überfüllung und Gedrän;Je befördert zu werden; folglich wird hierdurch das Interesse vieler Fahrgäste an drr Benutzung solcher Fördervorrichtungen verhindert od.There are no arrangements on the vehicle doors that allow the doors to be opened if certain passengers wish, alone or without overcrowding and hustle; ever to be promoted; consequently, it becomes the interest of many Passengers are prevented from using such conveyors or drr.

gemidert.mitigated.

Als 8. Mangel sind fehlende Anordnungen zu nennen, die das schnelle Ein und Ausfahren von Kleinmobilen ,z.B. Fahrrad, Moped, Motorrad, Lastkarren,Kinderwagen usw., zwischen Strasse und Bahnsteig und zwischen Bahnsteig und Fördereinheit testatten; folglich @ehen desnalb viele mögliche Fahrgäste verloren, die etwas abseits von der Station wohnen oder arbeiten.The 8th deficiency is missing arrangements that make the quick Moving in and out of small mobiles, e.g. Bicycles, mopeds, motorcycles, barrows, strollers etc., between the road and the platform and between the platform and the conveyor unit; consequently @ehen desnalb many possible passengers lost that something live or work away from the ward.

Als 9. Mangel soll die fehlende Anordnung eines Liftes für Fördereinheiten solcher Massenverehrsmitel genannt werden, wodurch eine günstige Verbindung zu den unterschiedlichen Bahnkörperebenen und -linien hergestellt werden könnte.The 9th defect is the lack of a lift for conveyor units such means of mass consumption are called, creating a favorable connection to the different track body levels and lines could be produced.

Diese und andere Mängel sind die Ursache dafür, daß die gebräuchlichen Massenverkehrsmittel unrentabel und z.B.Untergrund- und Stadtschnellbahnen für die Gemeinden bekanntlich finanziell untragbar sind. Nur mittels erneblicher Geld zuschüsse kann und muß der Verkehrsbetrieb ermöglicht werden.These and other defects are the cause of the common Mass transport unprofitable and e.g. underground and city high-speed railways for the Communities are known to be financially unsustainable. Only by means of substantial money grants transport operations can and must be made possible.

Es sind zwar zu Verbesserung verschiedene Kabinenbahnen empfohlen worden,wobei Kabinenfahrzeuge über Schienen und Weichen zielgesteuert nonstop transportieren sollen. Doch diese Dimensionierung ist für die Erfordernisse eines realistischen Massenverkehrsmittel andererseits zu kurz,zu schmal und zu niedrig. Weil sie als Personenförderer geplant sind, liegen sie nachts nutzlos bracht Ebenso verhält es sich mit den verschiedenartigen Förder -bandsystemen; diese haben noch den weiteren Nachteil,daß sie nur eine langsame Reisegeschwindigkeit erzielen können, so daß damit die Bedürfnisse der Fahrgäste nicht befriedigt werden.Various cable cars are recommended for improvement with cabin vehicles transporting non-stop in a targeted manner via rails and switches should. But this dimensioning is for the requirements of a realistic Mass transport, on the other hand, is too short, too narrow and too low. Because they are Passenger conveyors are planned, they are brought uselessly at night. The same applies familiarize yourself with the various types of conveyor belt systems; these still have the other Disadvantage that they can only achieve a slow cruising speed, so that so that the needs of the passengers are not satisfied.

Es empfiehlt sich jedoch, wegen der vorteilhaften Rendezvous-Technik, eine bekannte Fördervorrichtung für Personen und Güter mit auf einem Bahtikörper sich bewegenden Fördereinheiten endlicher Länge zu verwenden, welche sich dadurch kennzeichnet, daß einem Eilbahnkörper,auf dem mindestens eine diesem zugeordnete Fördereinneit über eine größere Wegstrecke ohne Aufenthalt bewegbar ist, ein Zubringerbahnkörper zugeordnet ist,auf dem mindestens eine diesem zugeordnete För -dereinheit bewegbar ist und der mindestens eine Haltestation für diese Fördereinheit aufweist, bei welcher die zum Stillstand gebrachte Fördereïnheit be- und/oder entladen werde n kann, un< da beide Eahnkc)rper so angeordnet sind,daJ3 zuminiest an einer Stelle die ihnen zugeordneten Fördereinheiten längs einer vorbestimmten kleinen Wegstrecke in gleicher Richtung parallel zueinander bewegbar sind,daß die dem Eilbahnkörper zugeordnete Fördereinheit - Eilbahn - im Be -reich der parallel zueinander verlaulenden Wegstrecken beider Bahnkörper auf eine Geschwindigkeit herabminderbar ist, die von der dem Zubringerbahnkörper zugeordneten Fördereinheit - Zubringerbahn - im Bereich dieser Wegstrecke er -reichbar ist, daß beide Fördereinheiten im Bereich dieser Wegstrecke so miteinander kuppelbar sind,daß sie eine vorbestimmte Zeitspanne lang miteinander in zugeordneter Stellung verharrenden einander zugekehrten Langsseitenwandungen bewegbar und danach wieder von einander trennbar sind, und daß beide Fördereinheiten auf einander zugekehrten Seiten jeweils miteinander in Wirkverbindung bringbare Einri -chtungen aufweisen, mittels derer während der Zeitspanne der in Kupplungsverbindung ablaufenden Bewegung beider Fördereinheiten der Personen- und/oder Güteraustausch zwischen beiden Fördereinheiten vollziehbar ist.It is recommended, however, because of the advantageous rendezvous technique, a known conveyor device for people and goods on a Bahti body to use moving conveyor units of finite length, which are thereby indicates that a rapid transit body on which at least one assigned to this Fördereinneit can be moved over a longer distance without stopping, a feeder track body is assigned, on which at least one conveyor unit assigned to this is movable and which has at least one holding station for this conveyor unit, in which the stopped conveyor unit can be loaded and / or unloaded, un < since both parts are arranged in such a way that at least one point is theirs assigned conveyor units along a predetermined short distance are movable parallel to one another in the same direction that the rapid transit body assigned conveyor unit - rapid transit - in the area of the parallel to each other Paths of both tracks can be reduced to a speed that of the conveyor unit assigned to the feeder track body - feeder track - in the area this distance can be reached that both conveyor units in this area Distance can be coupled together so that they are long for a predetermined period of time facing long side walls remaining in an assigned position are movable and then separable from each other again, and that both conveyor units can be brought into operative connection with one another on facing sides Have devices by means of which during the period of time in coupling connection ongoing movement of both conveyor units of the exchange of people and / or goods is enforceable between the two funding units.

Abgesehen von der hier angeführten bekannten Erfindung,ist zwar schon wiederholt unterbreitet worden, Bahnkörper pa -rallel zu legen, um Fördereinheiten längseits zu koppeln oder Teile von Fördereinheiten wahren der Fahrt abzuneh -men und anzufügen, doch sollten dabei die beiden Babnkör -per nicht ständig spurgenau una spurgleichwertig angeord -net werden. Abgesehen von kurzstreckigen Fördersystem e n , zweigten die parallelen Bahnkörper und Fördereinheiten nach einer Teilstrecke auseinander. Sowohl diese un -gleichmäßige Bahnkörperanordnung als auch die Ermanglung einer verwertbaren Dimensionierung sind Hemmnisse ür eine gute Koordninierung bzw. den rentablen Gebrauch derartiger Massenverkehrsmittel. Ebenso darf als mangelhaft beeichnet werden,wenn sich die Austauschcontainer, -kabinen o.dgl.Apart from the known invention cited here, it is true has repeatedly been proposed to lay web bodies parallel to conveyor units to couple alongside or to remove parts of conveyor units while keeping the journey and to add, but the two baby bodies should not always be on track una lane equivalents are arranged. Apart from short-haul conveyor system e n, the parallel track bodies and conveyor units branched off after a section apart. Both this uneven sheeting and lack of it a usable dimensioning are obstacles to a good coordination or the profitable use of such mass transportation. Likewise may be considered defective be calibrated when the exchange containers, cabins or the like.

nicht quer zur Längsachse durch die Fördereinheiten mittels der bekannten Austauscheinrichtungen hindurchfördern lassen, d .h. nicht auf der einen Seite ninein und zur enderen Langsseite nicht hinaus gelaogen können.not transversely to the longitudinal axis through the conveyor units by means of the known Allow exchange facilities to be conveyed through, i. not on the one hand ninein and can't lie out to the end of the long side.

In Betracht gezogene patentamtliche ScnriLten: Nr. 1 804 627, Nr. 1 580 864 , Nr. 2 127 131, Nr. 2 018 204, Nr. 1 430 954.Patent office steps considered: No. 1 804 627, No. 1 580 864, No. 2 127 131, No. 2 018 204, No. 1 430 954.

Die AUFGABE , welcher dieser Erfindung zugrunde liegt besteht einmal darin, die bisherigen Mängel zu vermeiden, besonders aber darin eine realistische Dimensionierung Technik und Koordination der zusammengefügten Einrichtungen,Anordnungen und Beiordnungen zu finden, um eine rentable Fördervorrichtung zur Beförderung von Personen und Güter zu erzielen, die kurzfristig auf den vorhandenen oder geplanten herkömmlichen Bahnkörpern alsbald eingesetzt werden kann.The TASK on which this invention is based exists once in avoiding the previous shortcomings, especially a realistic one Dimensioning technology and coordination of the assembled facilities, arrangements and finding attachments to a profitable conveyor for moving To achieve people and goods in the short term on the existing or planned conventional track bodies can be used soon.

Als LÖSUNG der Aufgabe eine kurzfristig einsetzbare,rentable Fördervorrichtung zur Beförderung von Personen und Güter zu schaffen, kennzeichnet sich diese Erfindung dadurch, daß auf den bereits existierenden und geplanten BahEkör -pern von den bekannten Massenverkehrsmitteln,z.B. Unter -grund-, Stadtschnell-,Fern- und Werk-Bahnen o.dgl. , an -stelle einer breiteren Fahrspur, bzw.zusätzlich dazu, zwei schmalere allparallele Fahrspuren angeordnet, diesen sowohl breite kurze und längere Fördereinheiten mit doppel -spurigem Fahrwerk als auch schmale kurze und längere Fördereinheiten mit einspurigem Fahrwerk , einschließlich Antriebs-,Brems,Steuerungs,Koppelungs-,Verlade- und Si -cherheitseinrichtungen, zugeordnet und ferner am Bahnsteig Leerplatzanzeigeeinrichtungen beigeordnet werden.As the SOLUTION of the task a short-term usable, profitable conveyor device To create for the transport of people and goods, characterizes this invention by the fact that on the already existing and planned BahEkörpern from the known Mass transportation, e.g. Underground, urban rapid, long-distance and factory trains or the like. , instead of a wider lane, or in addition, two narrower all-parallel lanes Lanes arranged, these having both wide, short and longer conveyor units double-lane undercarriage as well as narrow, short and longer conveyor units single-track chassis, including drive, braking, steering, coupling, loading and safety devices, assigned and also empty space display devices on the platform be assigned.

Der technische FORTSCHRITT , welcher mittels dieser Erfindung erreipht werden soll, und die aus dieser Lösung resultierenden Vorteile,werden durch folgende Einzelheiten ver -ständlich Bei Verwendung bekannter Gleisverlegemaschinen wurden während acht Stunden Tätigkeit ca. 2,5 km Schienenstrang erneuert. Ebenso wurden bereits auf die selben Schwellen vier oder mehr Schienen angeordnet , so da.d normalspurige und schmalspurige Fördereinheiten, z.B. Fern- und Stadtschnell-Bahnen, auf dem selben Bahnkörper verkehren konnten. Auch andere metirspurigen Anordnungen,auX' den gleichen Hahnkörper, sind möglich gewesen. Ebenso soll es möglich sein, gemäß dieser Erfindung, auf den existierenden Bahnkörpern ber die gesamte Strecke ei schmale Spuren so genau anzuordnen,daß unabhängig neteneinander schmale Fördereinheiten selbstständig verkehren können. Sofern der Kurvenbogen es zuläßt, können eventuell die jetzigen Schienen verbleiben, so daß es sogar möglich wäre, mit den jetzigen Förderein -heiten gleichzeitig darauf zu verkehren. Doch selbst dann, wenn die jetzige Spur entfernt würue, sollen die allparallelen Doppelspuren so genau über die gesamte Bahnkörperstrekke angeordnet sein, daß darauf gleichzeitig breitdimensionierte erfindungsgemäße Fördereinneiten verkehren könnten, die teilweise mit erfindungsgetnä.ßen doppeispurigen Fahr -werk ausgerüstet sind. Die hierbei erforderlichwerdenden Stabilisierungsmaßnahmen sollen mit einfachen Mitteln ausführbar sein.The technical progress achieved by means of this invention and the advantages resulting from this solution are given by the following Details understandable when using known track laying machines Renewed approx. 2.5 km of rail track during eight hours of activity. Likewise were already arranged on the same sleepers four or more rails, so da.d standard gauge and narrow-gauge conveying units, e.g. long-distance and city express trains, on the same Railway bodies could run. Other meter-gauge arrangements, too, are the same Hahn bodies, have been possible. It should also be possible according to this Invention, on the existing track bodies over the entire route ei narrow To arrange tracks so precisely that narrow conveyor units neten each other independently be able to operate independently. If the curve allows it, you may be able to the current rails remain, so that it would even be possible to use the current ones Conveyor units to run on it at the same time. But even if the current one If the track were removed, the all-parallel double tracks should be as precisely as possible over the whole Bahnkörperstrekke be arranged that on it at the same time wide dimensioned according to the invention Funding units could operate, some of which are double-lane with the invention Chassis are equipped. The necessary stabilization measures should be feasible with simple means.

Ein solcher tech a ischer Fortschritt ermöglicht einmal vorzugsweise tagsüber, den mehrfachschnelleren Nonstop -Transport von Personen, zum anderen,vorzugsweise während der verkehrsschwachen Nachtstunden, den Transport von breiteren und schweren Gütern . Die den Fachmann unbekannte neue technische Lösung ist ferner darin zu sehen, daß,chne besondere Betriebsstörung der h@rkömmlichen Bordervorrichtungen, mittels umänderßder Maßnahmen an diesen Bahnkörpern während der Nachtstunden , nachdem die erfindungsgemäßen Fördereinheiten produziert wurden, schließlich kurzfristig der neuartige, hochleistungsfähige,rentable BannverKehr beginnen Kann.Such a technical advance is preferably made possible once During the day, the multiple faster non-stop transport of people, on the other hand, preferably during the low-traffic night hours, the transport of wider and heavy Goods. The new technical solution unknown to the person skilled in the art is also included therein see that, if there is a particular malfunction of the conventional border devices, by means of umänderßder measures on these track bodies during the night hours after the conveyor units according to the invention were produced, finally at short notice the novel, high-performance, profitable ban traffic can begin.

Der technische Fortschritt dieser Erfindung ist so groß, daß er allgemein unglaublich erscheint. Denn bei deren Anordnung, z.B. an den jetzigen Untergrund- und Stadtschnell-Bahnen, kann ihre jetzige Höcnstgeschwindigkeit zur Reise -geschwindigkeit werden ; foiglicn wird ihre Geschwindig-Keit auf der Nonstop-Phase und damit auch ihre Leistungsfähigkeit um das mehrfache erhöht. Bereits dieser Vorteil führt zur Umsatztrachtigkeit also zur Rentabilität derartiger Massenverkehrsmittel. The technical progress of this invention is so great that it is general seems incredible. Because with their arrangement, e.g. at the current underground and city high-speed railways, their current maximum speed can become the travel speed will ; foiglicn your speed is on the non-stop phase and thus also their efficiency increased many times over. This advantage alone leads to Revenue propensity therefore to the profitability of such means of mass transport.

Der weitere techni@che Fortschritt dieser Erfindung,welcher in der schmaleren Dimension@@rung der Fördereinbeiten beruht, bringt zusätzlich Vorteile. So gestatten die naheliegenden Waggonwinde keinen nachsebenden Raum tür die üblichen Drängeleien der Fahrgäste.Ferner vermitteln die daran angebrachten Griffe und Anlehnhilfen einen sichereren Stand als die Stangen und Griffe im freien Raum einer jetzigen Fördereinheit. Andererseits nimmt die schmalere Dimensionierung noch nicht den Charakter der bekannten Massenverkehrsmittel, wie es kleine enge Kabinenfahrzeuge bewirken, in denen etwa drei Fahrgäste Sitzplatz erhalten.The further technical progress of this invention, which in the narrower dimension of funding based, brings additional Advantages. So the nearby wagon winches do not allow room to give way the usual jostling of passengers, as well as those attached to them Handles and leaning aids have a more secure stand than the bars and handles outdoors Space of a current conveyor unit. On the other hand, the narrower dimensioning increases not yet the character of the well-known means of mass transport, as it is small close Carry out cabin vehicles in which about three passengers are seated.

Im Gegenteil, wegen der mehrfachhöheren,Reisegescwindigkeit darf sogar auf fahrplatz- und eneigieraubende Sitz -bänke größtenteils verzichtet werden. Es erfüllen, für die wenigen Sekunden Fahrzeit, einige Klappsitze vollkommen das Bedürfnis schwächerer Fahrgäste; zumal der fahrgastunfreundliche Beschleunigungs-Verlangsamungs-Stop-Rhythmus nahezu wegfällt,bzw. nur begrenzt zur Geltung kommt.On the contrary, because of the several times higher travel speed, it is even allowed For the most part, there are no seats that stifle space or occupants. It For the few seconds of driving time, a few folding seats completely meet the need weaker passengers; especially the unfriendly acceleration-deceleration-stop rhythm almost disappears, or. is only valid to a limited extent.

Außerdem hat, der Fahrgast wesentlich mexir Interesse daran die Bahnstrecke kurzfristig zu überwinden, als daran, auf einem Fahrzeugsitz längere Zeit Krankheitserreger, Miasmen o.ä. einatmen zu müssen . Schmalere Fördereinheiten sind leichter und lassen sich kosten- und platzgünstiger unterirdisch,ebenerdig und überlrdisch, z.B. an den jetzigen Straßenentlang führen; dies soll besonders auf zukünftige schmale einspurige Zubringer-Bahnkörper zutreffen, die von den erfindungsgemäßen Hauptlinien,zwecks besserer Flächenbedienung,abzweigen Könnten.In addition, the passenger has much more interest in the railway line to overcome in the short term than to keep pathogens, Having to breathe in miasms or the like. Narrower conveyor units are lighter and can be underground, at ground level and above ground, e.g. at run along the current street; this is intended especially on future narrow single-lane Feeder tracks to apply from the main lines of the invention in order to better area service, could branch off.

Der andere technische Fortschritt dieser Erfindung,der in der teilweisen Verwendung kurzdimensionierten Förderein -heiten beruht, bringt gleichfalls zusätzlich rentabilitätsfördernde Vorteile. Das gleichzeitige Vorhandensein be -sonders kurzer schmaler Fördereinheiten kann bei geringem Fahrplatzbedarf die Bedürfnisse einzelner Fahrgäste befriedigen, ohne,wie jetzt üblich,Energie und Material zu ver -schwenden. Sie gestatten es treffender Züge zu bilden, die den starken Schwankungen des Bedarfs fst genau allgepaSt sind, Ferner eignen sich kurze Fördereinheiten besser dazu, mittels Speziallifte,senkrecht zu den verschiedenen Ebenen befördert zu werden. Schließlich haben kurze Fördereinheiten den Vorteil, daß kleinmengige Güterposten oder auch Einzelstückgut rentabel einer Zielstation zugefünrt und gegebenenfalls auf einem Nebengleis pLatzsparend abgestellt werden können. Die Verkürzung der Fördereinheiten mag auch deshalb zwingend erforder@ich werden, um eine. Karvengängigkeit dieser erfindungsgemäßen Fördereinheiten,wegen der erfindungsgemäßen Doppelspurigkeit, zu ermöglichen.The other technical advance of this invention, which is in the partial The use of short-dimensioned delivery units is also an additional benefit profitability-enhancing advantages. The simultaneous presence especially short narrow conveyor units can meet the needs of individual vehicles with little space requirements Satisfying passengers without wasting energy and materials, as is now the case. They allow more accurate trains to be formed that meet the strong fluctuations in demand fst are exactly all-matched, short delivery units are also better suited to by means of special lifts, to be transported perpendicular to the various levels. Finally, have short conveyor units the advantage that small quantities Goods items or individual piece goods profitably fed to a destination station and, if necessary can be parked on a siding to save space. The shortening of the conveyor units may therefore also be imperative to get a. Carving this conveyor units according to the invention, because of the duplication according to the invention, to enable.

Der technische Fortschritt, welcher in dem gleichzeitigen Einsatz von breiten Fördereinneiten mit teilweise zwei -spurigem Fahrwerk, beruht, soll weitere rentabilitatsfördernde Vorteile bieten. So kann die volle Verkehrsraumbreite des Bahnkörpers mittels breiter Fördereinheiten dazu ausgenutzt werden, um großflächige Fracht zu befördern, einschließlich Schwertasten, etwa Baufertigteile,Maschinen, Personenwagen o.dgl. Der Einsatz wird sich deshalb vor -zugsweise auf die fahrgastschwachen Nachtstunden beschränken. Sollen breite Förde@einheite ausnahmsweise'tagsüber transportieren, maß der Rendezvous - Rhythmus der verwendeten schmalen Fördereinheiten v o@übergehend beendet werden.The technical progress, which in the simultaneous use of wide conveyor units with partly two-lane undercarriage offer further profitability-enhancing advantages. This allows the full width of the traffic area of the track body by means of wide conveyor units to be used to large-area To transport freight, including heavy loads such as prefabricated building components, machines, Passenger car or the like. The use will therefore preferably focus on the weak passengers Limit night hours. Should wide fjord @ units exceptionally transport during the day, measured the rendezvous rhythm of the narrow conveyor units used v o @ passing over be terminated.

Während dieser Zeit ist es möglich, je zwei erfindungsge -mäße schmale Fördereinheiten zu einer Einheit zu Eoppeln und sie mit dem herkömelichen Förderrhythmus zu steuern Um den unrentablen Verkehr mit leeren Zdgen möglicnst zu vermeiden, sollte als Lösung dieser Aufgabe, jeder Fördereinheit die erforderLichen Antriebsaggregate, Brems-,Koppelungs- und aie Stederungseinricntungen zugeordnet werden, damit sich die bedarfsangepaßte Zugbildung automatisch und schnell durchfünren läßt. Je nach Bedan@@ sollen die Fördereinheiten selbständig über Weienen sin- und ausge -scnleust, sowie an- und abgekoppelt werden.During this time it is possible to produce two narrow ones according to the invention Conveyor units to one unit and to double them with the traditional conveyor rhythm to control In order to avoid the unprofitable traffic with empty trains as possible, should as a solution to this task, each conveyor unit has the necessary drive units, Braking, coupling and aie suspension devices are assigned so that they are themselves the needs-adapted train formation can be carried out automatically and quickly. Depending on Bedan @@ should the conveying units be fed and dislodged independently via lines, as well as being coupled and uncoupled.

Der technische Fortschritt, der in der Beiordnung von Leerplstzanzeigeeinrichtungen am Bahnsteig berunt, kennzeichnet sich dadurch, daß mit Sicherheitsabstand längs der Bahnsteigkante lastregistrierende Bodenfliesen angeordnet werden,die a@ßerdem vorzugsweise farbige Leuchtsighale ausstranlen können, weil die in den Fördereinheiten angeordneten lastregi -strierenden Bodenfliesen mittels Impulsü@@eitragungseinrichtungen, die zur Leerplatzanzelge erforderlichen Elektrokontakte wirksam werden lassen. Diese erfindungsgemäße optische beerplatzanzeige hilft dem Fahrgast ohne Mühe sofort zw'' erfassen, an welcher Stelle er am Bahnsteig Aufstellung nehmen und einsteigen soll. Gleichzeitig hilft diese neue Anordnung in der Steuerzentrale erkennen,wieviele Fördereinheiten bedarfsgemäß ein oder ausgeschleust und wohin diese gesteuert werden müssen.The technical progress in the allocation of empty space indicators berunted on the platform, is characterized by the fact that with a safety distance along the platform edge load-registering floor tiles are arranged, which also preferably colored luminous signals because they are in the conveyor units arranged load-registering floor tiles by means of impulse devices, the Allow the electrical contacts required for the empty space to become effective. These optical beer space display according to the invention helps the passenger immediately without any effort. '' record where he should stand on the platform and get on. At the same time, this new arrangement helps the control center recognize how many Conveyor units are fed in or out as required and where they are directed have to.

Ein andere Weiterbildung dieser Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß in einigen Abteilen der Fördereinheiten Verriegelungsautomaten angeordnet werden, die eine Verriegelung ermöglichen,wenn z.P,.ein Fahrgast das Abteil allein benutzen möchte. Der Fahrgast muß diesen Vei.riegelungsautomaten mittels Eingabe von Geld oder speziellem Ticket zur Verriegelung der Tür veranlassen. Die Höhe des Geldwertes entspricht den in beschlaggenommenen Fahrplätzen.Gleichzeitlg löst dieser Verriegelungsvorgang die erforderlichen Kontakte tei der leer -platzanzeigeeinrichtung aus, d.h. die beanspruchten Leerplätze werden optisch gesperrt,obwohl sie nicht belegt sind.Another development of this invention is characterized in that that automatic locking machines are arranged in some compartments of the conveyor units, which enable locking if, for example, a passenger is using the compartment alone would like to. The passenger must use this locking machine by entering money or arrange for a special ticket to lock the door. The amount of monetary value corresponds to the confiscated driving areas. At the same time, this locking process triggers the required contacts are provided by the empty space display device, i.e. the Used empty spaces are optically blocked, although they are not occupied.

Dieser technische Fortschritt bewirkt auf einfache Weise einen individuellen Transport auf einem Massenverkehrsmittel. Außerdem können Güter in dieses Abteil gebracht und verriegelt einer Zielstation zugeführt werden. Diese Anord -nung empfiehlt sich besonders bei Fördereinheiten,die für den Fernverkehr vorgesehen sind. This technical progress brings about an individual in a simple way Transportation on a mass transit vehicle. Goods can also be stored in this compartment brought and locked to a target station. This arrangement is recommended especially with conveyor units that are intended for long-distance transport.

Davon ausgehen,daß zukünftig ein großes engmaschiges Schnellnahn-Netz angelegt wird, empfiehlt sich schließlich diese Anordnung auch für den Nahverkehr. Besonderes dann,wenn zur Verbesserung des schienengebundenen Frachtverkehrs an einigen oder allen, bzw. an speziellen Stationen Räumlichkeit für das Abstellen von Fördereinheiten und Container, ferner zur Lagerung von Fracht o.ä. angeordnet wird. Eine derartige Entwicklung hat den großen Vorteil,daß sich für die Gemeinde viele Kleinere naheliegende "Güterbahnhöfe",evtl. mit Selstbedienung, ergeben könnten. Deshalb wint mittels dieser Anordnung/von Verriegelungsautomaten die Rentabilitat solcher Fördervorrichtungen gesteigert, beaonders auch deshalb,weil dadurch auf kostspielige Formalitäten,Ausfüllen und Bearbeiten von Frachtbriefen o.dgl. verzlchtet werden könnte, wernl z.B.Assume that in the future a large, close-knit Schnellnahn network is created, this arrangement is also recommended for local transport. Particularly when there are some to improve rail freight traffic or all, or at special stations, space for the parking of conveyor units and containers, furthermore for the storage of freight or the like. Such a one Development has the great advantage that many smaller ones are obvious for the community "Freight stations", possibly with self-service. Therefore wint means this arrangement / of locking machines the profitability of such conveying devices increased, especially because it entails costly formalities, filling out and edit of waybills or the like. could be lost wernl e.g.

eine die Fracht begleitende Person mitreist.a person accompanying the cargo is traveling.

Die Rentabilität von Fördervorrichtungen kann ferner durch verbesserte Flexibilität der Fördereinheiten gesteigert werden. Deshalb soll eine andere Weiterbildung dieser Erfindung zur Lösung dieser Aufgabe mittels einer zusätzlichen Anordnung beitragen,die sich dadurch kennzeichnet, daß die sich kreuzenden Bahnkörper,welche in verschiedenen Ebenen liegen, durch eine senkrecht bewegliche,liftshnllche Drehscheibe verbunden werden. Die Fördereinheiten werden auf der Drehscheibe verankert, in die gewünschte Ebene gehoben oder gesenkt, dem dortigen Bahnkörper zugedreht und schliedlich zugeleitet. Es empfiehlt sich hierbei Nebengleise zu verwenden, damit die Haupt linie nicht längere Zeit unterbrochen wird. Diese liftähnliche Anordnung trägt auch dadurch zur Rentabilität bei, daß keine langen Hampen,Schleifen oder Bahnkörperzuführungen gebaut werden müssen, um die Fördereinheiten den kreuzenden bahnlinie zuleiten zu können.The profitability of conveyor devices can also be improved by Flexibility of the delivery units can be increased. Therefore, another further training should be of this invention to solve this problem by means of an additional arrangement contribute, which is characterized in that the intersecting track bodies, which lie in different levels, thanks to a vertically movable, lift-like turntable get connected. The conveyor units are anchored on the turntable in the Desired level raised or lowered, turned towards the track body there and finally forwarded. It is advisable to use side tracks so that the main line is not interrupted for a long time. This lift-like arrangement also works thereby contributing to profitability, that no long hitching, loops or rail body feeds must be built in order to route the conveyor units to the crossing railway line can.

Erfindungsgemäß sollte diese neuartige DrehscheiDe für Fördereinheiten doppelspurig ausgebildet sein, um nicht nur schmale sondern auch breite Fördereinheiten mit doppelspurigem Fahrwerk befördern zu können. Damit außer Fördereinheiten auch andere Gegenstande und Personen befördert werden können, wenn dieser Drehscheibenlift vJn Fördereinheiten nicht beansprucht wird, soll bleichzeitig erfindungsgemäß eine dementsprechende Ausgestaltung vorgenommen werden. Der technische Fortschritt dieser erfindungsgemäßen Weiterbildung ermög-Licht ferner ein Abstellen vieLer Fördereinneiten in einem Mehretagen-Sachbahnhof.According to the invention, this novel turntable for conveyor units Be designed to be double-lane to not only narrow but also wide conveyor units to be able to transport with double-lane undercarriage. So as well as funding units Other objects and people can be transported when this turntable lift vJn conveyor units is not claimed, at the same time according to the invention one Appropriate design can be made. The technical progress of this Further development according to the invention also enables many conveying units to be parked in a multi-storey material station.

Eine weitere Ausgestaltung der bösung,hinsichtlich der er -flndungsTemäSen Aufgabe, eine rentable Fördervorrichtung zur Beförd@rung von Personen und Güter zu schafen, kennzeichnet sich dadurch, daß zwischen Straße und ahnsteig, sowie zwi -sehen Pahnsteig und Fördereinheit Anordnungen vorgesehen werden,die eine nahtlose Verbindung herstellen,um Kleinmobile z.B. Fahrrad,Moped,Motorrad,Lastkarren,Rollstuhl,Kinderwagen o.ä. , schnell und gefanrlos zu- und wegziehen zu können,besonders aber während der huckepdckartigen Fahrt einen sicheren Stand in den Fördereinheiten ermöglichen. Der techni -sche Fortschritt dieser erfindungsgemäßen Weiterbildung soll bewirken,daß die Fahrzeugführer schnell mit ihrem Fahrzeug in die Fördereinheiten einfahren, mit ihm gefahrlos und ohne Gefährdung anderer Fahrgäste darin transportiert werden und schließlich an der Zielstation schnell ausfahren können.Diese verbesserte Weiterbildung,gegenüber bekannten Einrichtungen dieser Art,wird deshalb als zweckmäßig angesehen ,weil davon ausgegangen werden kann,daß sich die zukünftige Reisegeschwindigkeit derartiger Massenverkehrsmittel' wesentlich erhöht ,demnach der Huckepacktransport mit Kleinmobilen lohnend wird. Es mag sich als vorteilhaft erweisen , derart ausgebildete Fördereinheiten als Sonderfahrzeuge anzuhängen oder auf Abruf zwischenzuschleusen.Another embodiment of the solution, with regard to the principles of the invention Task, a profitable conveyor device for the transport of people and goods to sheep is characterized by the fact that between the road and ahnsteig, as well as between - See Pahnsteig and conveyor unit arrangements that are seamless Establish a connection to small mobiles e.g. bicycles, mopeds, motorcycles, handcarts, wheelchairs, strollers or similar to be able to move in and out quickly and without fanatics, but especially during the piggybacking Enable a safe stand in the conveyor units. The technical one Progress of this development according to the invention is intended to ensure that the vehicle driver drive your vehicle quickly into the conveyor units, safely and with it be transported in it without endangering other passengers and finally to the destination station quickly. This improved training, compared to known facilities of this type, is therefore considered appropriate because of it it can be assumed that the future cruising speed will be such Means of mass transport 'increased significantly, accordingly piggyback transport with small mobiles becomes worthwhile. It may prove advantageous to have conveyor units designed in this way to be attached as special vehicles or to interpose on demand.

Die technische Ausgestaltung dieser Anordnung soll,je nach Örtlichkeit, z.B. einer Rampe,Brücke,einem Lift als Zulei -tungsmittel und einem Geländer,einer beitplanke,Trennwand Absperrung o.dgl. als dazugehörende Sicherheitseinrichtung ähneln, erfindungsgemäß ist diese Ausgestaltung jedoch dem Kleinmobil gemäß zu dimensionieren und besonders so aus zubilden, daß nicht erst Beamte oder Hilfkräfte zur Zu- und Wegführung erforderlich werden, und der Fußgängerverkehr nicht oder nur geringfügig beeinträchtigt wird.The technical design of this arrangement should, depending on the location, E.g. a ramp, bridge, a lift as supply means and a railing, one sideboard, partition barrier or the like. as an associated safety device similar, according to the invention, however, this configuration is to be dimensioned according to the small mobile and especially to train them in such a way that officials or assistants do not first have to provide and Routing will be required and there will be little or no pedestrian traffic is affected.

Kleinmobile die während der Zeitspanne des Rendezvousmanövers nicht zwischen aen fahrenden Fördereinheiten verladen werden können, sollen trotzdem zum Transport mittels dieser erfindungsgemäßen Fördervorrichtung dadurch gelangen, indem sie in den Fördereinheiten der Zubringerphase ,mit Halt an jeder Station, zum selben Ziel befördert werden. Besteht jedoch das Bedürfnis solche Kleinmobile während der Fahrt verladen zu können,werden entsprechend Fördereinheiten einge -setzt,die erfindungsgemäß derart ausgebildet sind,daß deren Austauschcontaniner, -kahlnen o.ä. sowohl vom Bahnsteig in die Fördereinheit eingebracht,wie auch während der Fahrt zwischen Zubringer- und Nonstop-Fördereinheit ausgetauscht wer.Small mobiles not during the period of the rendezvous maneuver can be loaded between a moving conveyor units, should nevertheless be to the Transport by means of this conveyor device according to the invention thereby achieve by they in the conveyor units of the feeder phase, with a stop at each station, to the same Target to be promoted. However, there is a need for such small vehicles during the To be able to load the journey, conveyor units are used according to the invention are designed in such a way that their exchange containers, -kahlnen or the like both from Platform brought into the conveyor unit, as well as during the journey between Feeder and non-stop conveyor unit replaced.

den können.the can.

Wie bereits erw@hnt, sind Fördervorrichtungen rekannt ge -worden, deren Fördereinheiten Austauschcontainer, -abinen, - paletten o.dgl. tragen, die mittels spezieller Austauscheinrichtungen während der Fahrt und am Bahnsteig automatisch verladbar sind. Mangelhaft ist jedoch daran,daß die jeweiligen Austauscheinrichtungen die Austauschcontainer entweder nur verschiebend oder aber nur verdrehend befördern können.As already mentioned, conveyor devices have been recognized, their conveying units exchange containers, cabins, pallets or the like. carry the automatically by means of special exchange devices during the journey and on the platform are loadable. What is deficient, however, is that the respective exchange facilities the exchange container either only shifting or just rotating can.

Es wurden zwar bei einer Fördervorrichtung dieser Art an beiden Seiten Verladeeinrichtungen vorgesehen, doch mußten die Güter innerhalb der fahrenden Fördereinheit von einem hus -tauschcontainer in den anderen amgeladen werden oder die Fahrgäste mußten innerhalb erselben Fördereinheiten umsteigen,sofern Fördereinheiten verschiedener Bahnkörper oder -Linien erreicht werden sollten. Damit die Güter oder Fahrt gäste in dem am Bahnsteit befindlicnen Austauschcontainer verbracht und ohne Umstieg oaer ohne Umlauen zunichst in die haltende Zubringer-Förderelnheit, dann während der Fahrt von dieser in die Nonstop-Fördereinheit und schließlich wieder zurück transportiert werden können, soll vorliegende Fördervorrichtung mit diesbezüglich verbesserten Verladeeinrichtungen versehen werden. Das entspricht ebenfalls der Lösung der erfindungsgemäßen Aufgabe, eine rentable,gut korrdinierte Fördervorrichtung für Personen und Güter zu schaffen.There were indeed with a conveyor of this type on both sides Loading facilities provided, but the goods had to be within the moving conveyor unit from one hus exchange container to the other or the passengers had to change within the same conveying units, if conveying units were different Track bodies or lines should be reached. So that the goods or journey guests in the exchange container located at the station and without changing or other without moving around, first into the holding feeder conveyor, then during the Travel from this to the non-stop conveyor unit and then back again can be, the present conveyor device is to be improved in this regard Loading facilities are provided. This also corresponds to the solution of the invention Task, a profitable, well-coordinated conveyor for people and goods to accomplish.

Diese verbesserte Weiterbildung kennzeicnnet sich dadurch, daß halbzylindrische Austauschcontainer, -kabinen , -paletten o.dgL. mit einem Fahrwerk und,neben der bekannten Zahnstange,zusätzlich mit mindestens einer weiteren Zahnstange versehen werden und werner aß die sie tragenden Fördereinniten zusätzlich, neben den tekannten Zahnrädern ,weitere Zahnradgetriebe erhalten,die in die erfindungsgemäße Zahnstange eingreifen. W@hrend die erstere Einrichtung die drehende Beförderung zw@schen den fanreaden Fördereinheiten bewirkt,tew@rkt die erfindungsgemäße Einricntung das Ein-und Ausfördern der Austauschc@ntainer zwischen Bahnsteig und der Zubringer-Fördereinneit. Diese beiden verschiedenwirkenden Ei@r@@@@ungen werden je nach Beuarf ein- oder ausgekoppelt, so daß sie sich nicht gegenseitig behindern. Vorzugsweise werden diese unterschiedlichen Zahngetriebe getrennt platziert, d.h. entweder am Boden,der Seite oder'an der Decke.This improved development is characterized in that semi-cylindrical Exchange containers, cabins, pallets or the like. with a landing gear and, in addition to the known rack, additionally provided with at least one further rack Werden and Werner ate the sponsoring units that carried them in addition to the familiar ones Gears, further gear transmissions obtained in the rack according to the invention intervention. During the former device the rotating conveyance in between Fan-read conveyor units causes, the device according to the invention tew @ rkt the input and Conveying the exchange container between the platform and the feeder conveyor unit. These two differently acting effects are turned on or off depending on the requirements decoupled, so that they don't interfere with each other. Preferably these different toothed gears are placed separately, i.e. either on the Floor, side or on the ceiling.

Diese Ausführungen sind lediglich als Beispiel angerührt, andere Ausführungsformen sind möglich. Ebenso besteht die Möglichkeit den gradlinigen oder bogenförmigen Transport mittels des Fahrwerks, Leitschienen und Elektroaggregate herbeizuführen. Selbst doppelte Anordnungen können aus Sicherheitsgründen vorgesehen werden. Schließlich kann, bei einfachstens Ausführungen dieser vorliegenden Erfindung,sogar mit der eigenen Musselkraft des Fahrgastes ein lasttragender Austauschcontainer o.ä. entsprechend verschoben weraen, bzw. mit der Muskelkraft eines Arbeiters an einer derartigen Fördervorrichtung .These explanations are only given as an example, other embodiments are possible. There is also the option of straight or curved ones To bring about transport by means of the chassis, guardrails and electrical units. Even duplicate arrangements can be provided for safety reasons. In the end can, in the simplest embodiments of this present invention, even with the A load-bearing exchange container or the like according to the passenger's own muslin power were shifted, or with the muscle strength of a worker on such a Conveyor.

Zur Lösung der erfindungsgemäßen Aufgabe, eine rentable Fördervorrichtung zur Beförderung von Personen und Güter zu schaffen, soll eine andere technische Ausgestaltung beitragen, mittels welcher sich die gute Bedienin- einer großflächigen Besiedlung erzielen läßt.Diese Ausgestaltung kennzeichnet sich dadurch,daß vorzugsweise die schmalen Fördereinheiten teilweise zusätzlich mit etwa bekanntem straßengängigem Fahrwerk,Antrlebs- und Steuerungseinrichtungen versehen sind. To achieve the object of the invention, a profitable conveyor device To create for the transport of people and goods is supposed to be another technical one Contribute design, by means of which the good operator in a large area Settlement can be achieved. This embodiment is characterized in that preferably some of the narrow conveyor units also have a familiar road-going type Chassis, drive and control devices are provided.

Fördervorrichtungen mit Fördereinheiten gemäß dieser Ausgestaltung sind wiederholt bekannt geworden.Der erfindungsgemäß Unterschied besteht jedoch darin,daß diese Fördereinheiten nicht bloß ,wie bekannt, Einrichtungen aufweisen um auf unterschiedlichem Wege verkehren zu sönnen,sondern gleichzeitlg Koppelungs- sowie vollautomatischwirkende Schnellverladeeinrichtungen naben. Dieser technische Fortsenritt bewirkt,daß eine nantlose direkte Verbindung zwischen 1. der Straße , 2. Zubringerphase und 3. der Nonstop-Phase geschaffen wird,einschließlich Schnellverladung.Conveyor devices with conveyor units according to this embodiment have repeatedly become known. However, there is a difference according to the invention in that these conveyor units do not merely have facilities, as is known in order to be able to travel in different ways, but at the same time as well as fully automatic fast loading hubs. This technical Advance ride causes a nantless direct connection between 1. the road , 2nd feeder phase and 3rd non-stop phase is created, including rapid loading.

Hinslchtllch der hier ans,ewarldten Längsseits-Rendezvous-Technik soll eine weitere Ausgestaltung genannt werden,die sich, im Rahmen dieser Erfindung, dadurch kennzeichnet, dul3 die einander sugesehrten Längsseitenwandungen der schmalen Fördereinheiten spezielle Gleitrollen, -räder,-kufen, bleche,Führungsschienen o.ä. aufweisen,die , gegenseitig wirK-sam werdend, etwaige Berührungen oder seitliche Kollisionen schadlos gestatten, wie diese z.B. bei übermäßigen Schwankungen der sich überholenden Fördereinheiten,etwa in Kurven, vorkommen kann. Dieser technische Fortschritt ist eine erfindungsgemäße Teillösung der Aufgabe, eine rentable Fördervorrichtung zu schaffen.Denn mittels dieser Anordnungen,an den parallelverkehrenden Fördereinheiten, wird ermöglicht, daß der dazwischenliegende Sicherheitsabstand bzw. der Bahnkörper kleiner gewählt werden oder aber die schmalen Fördereinheiten etwas breiter konstruiert werden können. Gegebenenfalls lassen sich mittels dieser Lösung, die bei der bekannten Fördervorrichtung vorgesehenen Sicherheitsschienen einsparen Eine andere,dem Fachmann nicht naheliegende, Weiterbil -dung dieser Erfindung, kennzeichnet sich dadurch, daß die vorderen und hinteren Zugblldungskoppelungen der schmalen Fördereinheiten nicht, wie in der bekannten Weise, in der Mitte zur Querachse,sondern ,wie die Rendezvouskoppelungen, auf den einander zugekehrten Längsseiten angeordnet sind.Regarding the here, established alongside rendezvous technology a further embodiment should be mentioned which, within the scope of this invention, characterized by dul3 the long side walls dear to each other of the narrow conveyor units, special rollers, wheels, runners, sheets, guide rails or similar, which, mutually effective, any touches or lateral Allow collisions without damage, such as those caused by excessive fluctuations in the Overtaking conveyor units, for example in curves, can occur. This technical Progress is a partial solution according to the invention to the task of a profitable conveyor device Because by means of these arrangements, on the parallel transporting units, is made possible that the intermediate safety distance or the track body can be chosen smaller or the narrow conveyor units are constructed a little wider can be. If necessary, by means of this solution, which in the known Saving safety rails provided for conveying device Another, the expert Unobvious further development of this invention is characterized by that the front and rear traction couplings of the narrow conveyor units not, as in the known way, in the middle of the transverse axis, but, like the rendezvous couplings, are arranged on the longitudinal sides facing each other.

Dieser technische Fortschritt bringt den Yorteil,daß die Kurvengängigkeit der parallelverkehrenden Fördereinheiten selbst dann möglich ist, wenn diese u zwei Zügen zusammengeKoppelt wurden und schließlich wahrend der Zeit der iangsseitlichen Hendezvouskoppelung einen einzigen Zug darstellen. Bedarfsweise lassen sicn auf den einander abgewandten Längsseiten elastische Kopelungsei-nrichtungen zasätzlich anordnen, um während der Kurvenfahrt auftretende Verspannungskräfte @bzuschwächen.Andere Ausgestaltungen zur Ermöglichung der Kurvengängigkeit sind ebenfalls realisierbar.This technical progress brings the Yorteil that the curve maneuverability of the parallel transport units is possible even if these u are two Trains were coupled together and finally during the time of the on the side Hendezvous coupling represent a single move. If necessary, leave them on the long sides facing away from each other also have elastic coupling devices in order to reduce tension forces @ or during cornering. Others Refinements to enable cornering can also be implemented.

Eine zusätzliche Ausgestaltung dieser vorLiegenden Erfindung,zwecks Lösung der Aufhabe eine rentable Fördervorrichtung zu schaffen, kennzeichnet slch dadurch,daß die sehr breiten längseitlichen Durchläße der Rendezvousfördereinheiten warnfarbige,rotierende Stangen,Wellen und/oder sich langsam horizontal- oder sentrecht-bewegende Leisten o.ä..An additional embodiment of this present invention for the purpose of The solution to the problem of creating a profitable conveyor device is what characterizes this by the fact that the very wide longitudinal passages of the rendezvous conveyor units warning colored, rotating bars, shafts and / or slowly moving horizontally or vertically Strips or similar ..

als Sicherheitseinrichtung aufweisen,mittels welcher das unzeitgemäße Umsteigen oder der unangebrachte Auf engt -halt von Personen bzw. ein unbemerktes Hineinragen von Gegenständen vermieden werden soll, um die Fahrzeugtüren ungehindert schließen und öffnen zu können.have as a safety device, by means of which the untimely Changes or the inappropriate stopping of people or an unnoticed one Objects should be avoided in order to keep the vehicle doors unobstructed to be able to close and open.

Es sind zwar schon zu diesem Zweck Fördervorrichtungen mit Sicherheitseinrichtungen, etwa Doppeltüren,Lichtschranken oder akustische Warngeräte bekannt geworden. Erfahrungsgemäß konnten diese Lösungen beim Fahrgast nicht die erforderliche Aufmerksamkeit und Sorgfalt gegenüber sich und seinem Gepäck herbeiführen. Dieser Mangel hatte zur Folge,daß gerade zur Zeit des größeren Fahrgastaufkommens die bekannten Fördereinheiten sehr oft mit Verspätung starten konnten,obwohl dies völlig unangebracht ist. Dieser Zeitverlust und diese Unpünktlichkeit minderte oder verhinderte das Interesse an deren Benutzung und minderte die Rentabilität dieser Fördervorrichtungen.There are conveyor devices with safety devices for this purpose, double doors, light barriers or acoustic warning devices have become known. According to experience these solutions could not give the passenger the necessary attention and Take care of yourself and your luggage. This defect had to The result is that the known conveyor units are precisely at the time of the greater number of passengers could very often start late, although this is totally inappropriate. This Loss of time and this lack of punctuality reduced or prevented interest in their use and reduced the profitability of these conveyors.

Demge.enüber bewirkt der technische Fortschritt dieser Ausgestaltung, als Teillösung der erfindungsgemäßen Aufgabe eine rentable Fördervorrichtungen zu schaffen, daß der Fahrgast nicht unangebracht im Bereich der Türöffnung Aufstellung nimmt, hindert ihm am zu spätem Umsteigen und gibt sogar fühlbar Hinweise,daß Gegenstände in den Bereich der Türöffnung hineinragen,ohne damit er oder sein Gepäck eingeklemmt,beschädigt wird. Eine sich nach dem Innenraum drehende Türschwelle bzw. Welle oder rotierende Walze würde den sie betretenden Schuh. und abgestellten Koffer vom Bereich der Türe wegdrücken,bevor sich die Türen schließen.On the other hand, the technical progress of this design has the effect of as a partial solution to the task according to the invention, a profitable conveying device ensure that the passenger is not placed inappropriately in the area of the door opening takes, prevents him from changing trains too late and even gives tangible indications that objects protrude into the area of the door opening without causing him or his luggage to be jammed or damaged will. A door sill or shaft that rotates towards the interior, or a rotating one Roller would step on the shoe. and parked suitcases from the door area Push away before the doors close.

Diese erfindungsgemäße Ausgestaltung ist außerdem für den zuverlässigen Betriebsablauf der vorlieden Erfindung beson@ers deshalb erforderlich, weil eiiie Verspätung der Zubringer-Fördereinheiten beim Abfahren regulär nur mit sehr geringen Toleranzen erlaubt ist.Andernfalls müßte die gerade nabende Nonstop-Fördereinheit stark verlangsamt oder angeh@lten werden,bzw. ohne dem verbestimmten Rendezvoostanover vortei@abren.This embodiment of the invention is also for the reliable The operational sequence of the present invention is particularly necessary because eiiie Delay of the feeder conveyor units when departing regularly only with a very slight delay Tolerances is allowed, otherwise the non-stop conveyor unit that is currently be greatly slowed down or stopped, or without the predetermined rendezvous advantage @ abren.

Gemäß der Aufgabe dieser Erfindung, eine rentable Fördervorrichtung zur Beförderung von Personen und Güter zu erzielen, ist als diesbezügliche Teillösung eine Weiterbildung der bekannten Koppelungseinrichtungen anzusehen, die sich dadurch kennzeichnet,aaß die Rendezvous-Fördereinheiten auf einander zugekehrter Längsseite diiektwirkende Angleichungseinrichtungen aufweisen, z.B. verankerte,gelagerte Spiral-,Zug- und Druckfedern, elastische Seile,Stangen , Schienen o.ä., an welchen ein- und ausrastbare, bzw.schieb-oder schwenkbare Verfangmittel befestigt sind,z.E. Haken Widerhaken; Arm,Anschlag; Dorn,Öse; Hebel,Ring; Stift,Bohrunf; Rad,Abrollschiene, -blech ;Plus-, Minusmagnet;Linearmotor, -schiene usw.,die bei gegenseitiger Berührung trotz einer Geschwindigkeitsdifferenz der Fördereinheiten, wirksam werden, indem sie vorgesoppelt die unterschiedliche kinetische Energie wechselseitig schiebend oder zie -hend, direkt übertragen, so daß, doppelwirkend mit den bekannten Steuerungseinrichtungen, eine scnnelle Angleichung der Rendezvous-Fördereinheiten für die gewunschu> genaue Ausfluchtung und Ankoppelung sicher erzielt wird.According to the object of this invention, a profitable conveyor device Achieving the transport of people and goods is a partial solution in this regard to see a development of the known coupling devices, which thereby indicates that the rendezvous conveyor units ate on the long side facing each other have direct-acting adjustment devices, e.g. anchored, supported spiral, tension and compression springs, elastic ropes, rods, rails or the like, on which lockable and disengageable or sliding or swiveling catching means are attached, e.g. Hook barbs; Arm, stop; Thorn, eyelet; Lever, ring; Pin, drill hole; Wheel, roll-off rail, sheet metal; plus, Minus magnet; linear motor, rail, etc., which when touching each other despite a Speed difference of the conveyor units, take effect by feeding them forward pushing or pulling the different kinetic energy alternately, transmitted directly, so that, double-acting with the known control devices, a quick adjustment of the rendezvous delivery units for the exact one you want Alignment and coupling is achieved securely.

Es sind zwar bereits Fördervorrichtungen mit Anordnungen bekannt geworden,die eine Geschwindigkeitsangleichung und Ausfluchtung der beiden parallelfahrenden Förderelnheiten erzielen,z.B.Llchtschranken. Diese bekannten Anordnungen sind hierzu bei sehr schnellfahrenden Fördereinheiten nicht oder nur mangelhaft geeignet,wenn es gilt innerhalb kleiner Strecke die Ausfluchtung zu erreichen, eil der ausgesandte Lichtstrahl schnell und weit an den technischen Augen vorbeigleitet und mehrere Sekunden vergehen, bis dieser Lichtstrahl nach der Verzögerung wieder in den Sehbereich dieser Augen gelangt,aber auch jetzt wieder in der anderen Richtung vorbeigleitet,bis endlich nach wie -derho1tem Hin und Her bzw. Verzögern una Beschleunigen die Angleichung der Förder-einheiten ei zielt ist.There are already known conveyor devices with arrangements that a speed adjustment and alignment of the two parallel moving conveyor units achieve, e.g. light barriers. These known arrangements are used for this at very high speeds Conveyor units unsuitable or unsuitable if it applies within smaller ones To reach the alignment, stretch the emitted light beam quickly and quickly glides far past the technical eyes and several seconds pass before this After the delay, the light beam returns to the viewing area of these eyes, however also now glides past again in the other direction, until finally after how-the-ho1tem To and fro or delay and accelerate the alignment of the conveyor units egg is aimed.

Der techische Fortschritt dieser vorliegenden erfindungsgemäßen Teil Lösung ermöglicht jedoch eine direkte Kraftübertragung zwischen beiden unegalfahrenden Fördereinheiten, so daß in kürzester Zeit uverlässig die Geschwindigkeitsdifferenz ausgeglichen,die genaue Ausfluchtung erzielt und schließlich die Hauptkoppelung herbeigeführt wird. Es ist keineswegs erforderlich, daß die Fördereinheiten oder Züge während der Rendezvousmanöver= mit fast gleicher Geschwindigkeit langfristig parallel fahren.Der Nonstopzug kann durchaus den Zubringerzug mit überhöhter Geschwindigkeit einholen,dabei mittels der elastischen Angleichungseinrichtungen vorkoppeln und mit abnehmender Geschwindigkeit überholen.Die zurückbleibende Fördereinheit,bzw. der Zubringerzug, gelangt unter dem Schlepp -vorgang jedoch dabei,mit stark zunehmender Geschwindigkeit,kurzfristig auf gleiches Tempo una in die vorbestimmte Stellung zur Nonstop-Fördereinheit,worauf schließlich die Hauptkoppelung,für den Umstieg oder die vollautomatische Umladung, erfolgt.The technical progress of this present inventive part However, the solution enables a direct power transmission between the two uneven driving forces Conveyor units, so that the speed difference is unreliable in a very short time balanced, achieved the exact alignment, and finally the main coupling is brought about. It is by no means necessary that the conveyor units or Trains during the rendezvous maneuver = at almost the same speed over the long term The non-stop train can easily drive the feeder train at excessive speed retrieve, thereby pre-couple by means of the elastic adjustment devices and overtake with decreasing speed. the feeder train, however, comes under the towing process, with a strong increase Speed, briefly at the same speed and in the predetermined position to the non-stop conveyor unit, whereupon finally the main coupling for the changeover or the fully automatic reloading takes place.

Diese erfindungsgemäße Angleichungseinrichtung ist derart auagebildet,daß sie die Vorkoppelung beendet bzw. nicht beginnt,sobald die Geschwindigkeitsdifferenz übermäßig ist, um Gefahren oder Schäden an dieser erfindungsgemässen Fördervorrichtung oder ihrer Fracht zu vermeide n.This adjustment device according to the invention is constructed in such a way that it ends the feedforward or does not start as soon as the speed difference occurs is excessive to dangers or damage to this inventive conveyor device or to avoid their cargo n.

Sowohl die auf die Sicherheit,wie die auf die schnelle Ausfluchtung gerichtete Ausbildung dieser erfindungsgemäßen Fördervorrichtung, ermöglicht eine schnellere Geschwindigkeit der Rendezvous-Fördereinheiten,folglich wird damit zur Lösung der Rentabilitätsfrage beigetragen.Both the security and the quick evacuation directed design of this conveyor device according to the invention, enables a faster speed of the rendezvous CUs, consequently it becomes the Helped solve the profitability issue.

Die Lösung der erfindungsgemäßen Aufgabe,eine kurzfristig einsetzbare Fördervorrichtung zu schaffen,ist besonders von der technischen Ausgestaltung abhängig'welche den gefahrlosen Betriebsablauf verbürgt.Denn die Ver -weitbarkeit derartiger bekannter Fördervorrichtungen scheiterte an der diesbezüglich mangelhaften Rendezvous-Technik. Der allgemeine technische Fortschritt dieser vorliegenden Erfindung trägt wesentlich zur Verbesse -rung der Sicherheit des Rendezvousbetriebes bei. So ergeben sich keine Gefahren, wenn die Bremseinrichtungen einer Fördereinheit bzw.zwei iängseitsgekoppelter Fördereinheiten versagen,weil, beim üblichen Sicherheitsabstand, die erfindungsgemäßen allparallelen ,genauen Doppelspuren gefahrlos das allmähliche Ausrollen ge -statten. Abgesehen davon,lassen sich ausreichend Notbremseinrichtungen zuordnen. Ebenso stellt das aendezvousmanöver, wegen der allparallelen Fahrspuren, keine größere Anforderung an die Slcherheitsbestimmungen,wie es bei dem Betriebsablauf heutiger einspuriger Fördereinrichtungen der Fall ist. Es ist lediglich,wie üblich, auf beiden allparallelen Fahnspuren der erforderliche vorbestimmte Sicherheitsabstand einzuhalten, welcher zwischen den vorausfahrenden oder nachfolgenden Fördereinheiten vorgesehen ist. Selbst dann wenn im praktischen Verkehrsablauf der vorbestimmte Bremsweg für die eine oder andere Zubringerförderinheit zu kurz werden sollte'weil während des Rendezvousmanövers die ebenfalls vorbestimmte Wechselstrecke zu weit überfahren wurde, ergibt sich keine Gefahr. Denn in diesem Ausnahmefall kann diese Zubringer-Fördereinheit bremsend die eigentliche Haltestelle durchfahren,bedarfsweise weit danach anhalten und schließlich sofort zum vorbetimmten Halteplatz zurücksetzen. Dieser Ausnahmefall mag so gar zur Regel werden,wenn die Geschwindigkeit der Nonstop-Fördereinheiten trotz kurzer Haltestellenabstände bedeutend verschnellert werden soll.The solution to the problem according to the invention, a short-term usable Creating a conveyor device is particularly dependent on the technical design Guaranteed safe operation, because the expandability of such well-known Conveyors failed because of the inadequate rendezvous technology. The general technical advancement of this present invention significantly contributes to improve the security of the rendezvous. So none arise Danger if the braking devices of one conveyor unit or two coupled on the side Conveyor units fail because, with the usual safety distance, the all-parallel according to the invention , precise double tracks allow the gradual rolling out safely. Apart from that of this, sufficient emergency braking devices can be assigned. Likewise, this represents aendezvous maneuver, because of the all-parallel lanes, no major requirement to the safety regulations, as it is with the operation of today's single-lane Funding is the case. It is just, as usual, all-parallel on both The required predetermined safety distance must be observed, which is provided between the preceding or following conveyor units. Even if the predetermined braking distance for the practical traffic flow one or the other feeder conveyor unit should become too short because during the rendezvous maneuver the likewise predetermined changeover distance has been traveled too far, results no danger. Because in this exceptional case, this feeder conveyor unit can brake drive through the actual stop, stop long afterwards if necessary and finally Immediately return to the designated stopping place. This exceptional case may well be become the rule when the speed of the non-stop conveyor units is short despite short The distances between stops should be significantly shortened.

Die Regelung des Tempos läßt sich ebenfalls wie üblich ausführen. So läßt sich die Geschwindigkeit von zwei gekoppelten Fördereinheiten sowohl manuell wie automatisch jeweils danach bestimmen1wie die vorausfahrenden Fördereinheiten die erforderliche Sicherheitsstrecke freigeben.The regulation of the tempo can also be carried out as usual. So the speed of two coupled conveyor units can be set manually how automatically determine in each case afterwards1 how the preceding conveyor units release the required safety route.

Erfolgt wegen irgen@siner Verzögerung keine Freigabe,werden, wie bekannt, die Bremseinrichtungen wirksam.Sobald später die Freigabe der Sicherheitsstrecke erfolgt,fahren, wie beKannt, die Fördereinheiten weiter, ohne den gesamten P,etrtabsablauf zu stören. Selbst offene oder verklemmte Fahrzeugtüren oder nichtentkoppelte Vorder -einheiten gefährden oder behindern den Betriebsablauf dieser erfindungsgemäßen Fördervorrichtung nicht, eren weges dem technischen Fortscnritt dieser Erfindung.If there is no release due to some delay, as is known, the braking devices are effective as soon as the safety section is released later takes place, as known, the conveyor units continue without the entire P, etrtab sequence disturb. Even open or jammed vehicle doors or not decoupled front units endanger or hinder the operation of this invention Conveyor device not because of the technical progress of this invention.

Claims (15)

P A T S N T A N S P R 0 C H E P A T S N T A N S P R 0 C H E ördervorrichtung zur Beförderung von Personen und Gutern mit auf einem Bahnkörper sich bewegenden Förderinheiten endlicher Länge, dadurch gekennzeichnet , daß auf den existie -renden und geplanten Bahnkörpern von den gebräuchlichen Massenverkehrsmitteln, z.B. Untergrund-,Stadtschnell-,Fern- und Werk-Bahnen o.dgl., anstelle der breiteren Fahrspur,bzw. zusatzlich dazu, zwei schmalere allparallele Fahrspuren angeordnet, diesen sowohl breite kurze und längere Förderein -heiten tnit teilweise doppelspurigem Fahrwerk wie auch schmale kurze und längere Fördereinheiten mit einspurigem Fahrwerk, einschließlich Antriebs-,Brems-,Steuerungs-,Koppelungs-,Verlade- und Sicherheitseinrichtungen, zugeordnet und ferher am Bahnsteig Leerplatzanzeigeeinrichtungen beigeordnet werden.Conveyor device for the transport of people and goods on one Track bodies moving conveyor units of finite length, characterized that on the existing and planned railway bodies of the common means of mass transport, E.g. underground, city high-speed, long-distance and factory railways or the like, instead of the wider ones Lane, or. in addition, two narrower all-parallel lanes are arranged, These have both wide, short and longer conveyor units, some of which are double-tracked Chassis as well as narrow short and longer conveyor units with single-track chassis, including drive, braking, control, coupling, loading and safety devices, assigned and then assigned to empty space display devices on the platform. 2. Fördfrvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die zwei ailparallelen Fahrspuren derart genau angeordnet werden, so daß darauf sowohl schmale Fördereinheiten selbstständig nebeneinander, zur Rendezvoustechnik geeignet, wie auch breitere Fördereinheiten, teilweise mit doppelspurigem,kurvengängigem Fahrwerk, im bekannten Beschleunigungs-Verzögerungs-Stop-Rhythmus verkehren können. 2. Conveyor device according to claim 1, characterized in that the two parallel lanes are arranged so precisely that on it Both narrow conveyor units independently next to each other, for rendezvous technology suitable, as well as wider conveyor units, some with double-lane, curve-going ones Chassis, can run in the well-known acceleration-deceleration-stop rhythm. 3. Fördervorrichtung nach Ansprüche 1-2,dadurch gekennzeichnet, daß die gegenüberliegenden bzw.zugekehrten Längsseitenwandungen der schmalen Fördereinheiten Gleitrollen, -räder, -kuven, -führungsschienen, -bleche o.a. aufweisen, die,gegenseitig wirksam werdend, etwaige Berahrungen bzw.seitliche Kollisionen schadlos gestatten. 3. Conveying device according to claims 1-2, characterized in that the opposite or facing longitudinal side walls of the narrow conveyor units Have sliding rollers, wheels, curves, guide rails, sheets, etc., which, mutually becoming effective, allow any contact or collision from the side without damage. 4. Fördervorrichtung nach Ansprüche 1-3,dadurch gekenazeichnet,daß die vorderen und hinteren Zugbildungskoppelungen,wie deren Rendezvouskoppelungen,der schmalen Fördereinheiten , zwecks Kurvengängigkeit wänrend des Rendezvodsmanövers,auf den einander zugekehrten Längssiten angeordent sind. 4. Conveying device according to claims 1-3, characterized in that the front and rear train formation couplings, like their rendezvous couplings, the narrow conveyor units, for the purpose of cornering during the Rendezvodsmaneuvers, on which facing longitudinal sides are arranged. 5. Fördervorrichtung nach Ansprüchen 1 - 4 ,dadurch gekennzeichnet,daß die Fördereinheiten teilweise zusätzlich mit etwa bekanntem straßengägigem Fanrwerk,Antriebs- und Stederungseinrichtungen versenen sled.5. Conveyor device according to claims 1-4, characterized in that some of the conveyor units also have, for example, the familiar street-level fanworks, drive and Stederungseinrichtungen versenen sled. 6. Fördervorrichtung nach Anspruch 1,dadurch gekennzeich -net,daß die an Bahnsteig angeordneten Leerpiatzanzeigeeinrichtungen farbige @edchtsigneale ausstrahlen und lastabhängig Impulse an die Steuerzentrale melden Können.6. Conveying device according to claim 1, characterized in that the empty space display devices on the platform are colored @edchtsigneale can emit and report impulses to the control center depending on the load. 7. Fördervorrichtung mit Leerplatzanseigeeinricntungen nach Anspruch 1 und 6,dadurch gekennzeichnet,daß in den Fördereinheiten lastregistrierende Fußtodenfliesen, -platten o.ä.7. Conveyor device with Leerplatzanseigeeinricntungen according to claim 1 and 6, characterized in that load-registering floor tiles in the conveyor units, plates or similar angeordnet sind,die mittels Impalsäbertragungseinrichtungen die zur Leerplatzanzeige erf@rder@ichen Elektrokontakte wirksam werden lassen.are arranged, which by means of Impalsäbertragungseinrichtungen to Empty space display required electrical contacts to become effective. 8. Fördervorrichtung mit Sicherneitseinricntungen nach An -spruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß teilweise Abteile der Fördereinheiten mit geld- oder ticketanhängigen Türverrie -gelungsautomaten versehen sind,wobei ein Aut@mat gleichzeitig mehrere Türen verriegeln lassen kann.8. Conveyor device with safety equipment according to claim 1, characterized in that some compartments of the conveyor units with money or ticket-related door locking machines are provided, with an Aut @ mat at the same time can lock several doors. 9. Fördervorrichtung mit Sicherheitseinrientungen nach Anspruch 1, 6 und 8 , dadurch gekennzeiennet, daß in den Abteilen der Fördereinneiten sefindlicnen Türverriegelungsautomaten gleichzeitig Impulse bei den Leerpiatzanzeigeeinrichtungen ,zwecks optischer Sperrung der @eerplätze, auslösen können0 9. Conveyor device with safety devices according to claim 1, 6 and 8, characterized in that they are located in the compartments of the conveyor units Automatic door locks at the same time impulses in the empty space display devices , for the purpose of optically blocking the @ eerplatz, can trigger 0 10. Fördervorrichtung mit Verladeeinrichtungen nach An -spruch 1 , dadurch gekennzeicnnet, daß die @eigeordnete liftähnliche Einrichtung eine doppelspurige Drehscheibe,die mit Verankerun selementen versehen ist,aufweist, so daß sow@hl schmale einspurige Förde@@einneiten wie auch breitere Fördereinheiten mit doppelspurigem Fahrwerk senkrecht beförderbar und den Fahrspuren oder spurfreiem Boden zu- und wegleitbar sind.10. Conveyor with loading facilities according to claim 1, characterized in that the @eigeordere Lift-like facility a two-lane turntable with anchoring elements is provided, has, so that both narrow single-lane fjord @@ einneiten as well wider Conveyor units with double-track trolley, vertical can be transported and the lanes or lane-free ground can be guided in and out. 11. Fördervorrichtung mit Verladeeinrichtungen nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet , daß zwischen Straße und Bahnsteig sowie zwischen bzw. am Bahnsteig und spezieller Fördereinheit kleindimensionierte rampen-,brücken- , lift-, sowie leitplankenähnliche Anordnungen, zum schnel -len und gefahrlosen Zu- und Wegführen von Kleinmobilen, bestehen.11. Conveyor device with loading devices according to claim 1, characterized marked that between the road and the platform and between or on the platform and special conveyor unit small-sized ramp, bridge, lift and Guardrail-like arrangements for quick and safe entry and exit of small mobiles exist. 12. Fördervorrichtung mit Verladeeinrichtungen nach Anspruch 1 und 11 , dadurch gekennzeichnet, daß in dem diesbezüglich speziellem Fördereinheiten besondere Verankerungs-, Stabilisierungs-, Befestigungselemente o.ä.,zur kurzfristigem Befestigung der huckepackartig transportierten Kleinmobile , angeordnet sind.12. Conveyor with loading devices according to claim 1 and 11, characterized in that in the relevant special conveyor units special anchoring, stabilizing, fastening elements or similar, for short-term Attachment of the piggyback-like small mobiles are arranged. 13. Fördervorrichtung mit Verladeein:richtungen nach An -spruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß die mit Fahrwerk versehenen halbzylindrischen Austauschcontainer, -kabinen, -paletten o.dgl. sowohl zwiscnen Bahnsteig und Zubringer-Fördereinheit ohne Verdrehung wie auch zwischen Zubringer -Fördereinheit und Nonstop-Fördereinheit mittels Verdrehung vollautomatisch überführbar bzw. quer zur Längsachse der Fördereinheit durchschiebbar. sind.13. Conveyor device with loading device: devices according to claim 1 , characterized in that the semi-cylindrical exchange container provided with chassis, cabins, pallets or the like. both between the platform and the feeder conveyor unit without twisting as well as between feeder conveyor unit and non-stop conveyor unit can be transferred fully automatically by twisting or transversely to the longitudinal axis of the conveyor unit pushable. are. 14. Fördervorrichtung mit Slcherheitselnrichtungen nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeicnnet, daß im Bereich der Türen der waggonartigen Fördereinheiten spezielle warnfarbige, rotierende Stan3en,Wellen und/oder sich Langsam bewe -gende Leisten,Schienen,Griffstangen o.ä. angeordnet sind um die Fahrzeugtüren behindernde Fahrgäste und Gegenstände fernzuhalten oder zu entfernen.14. Conveyor device with security devices according to claim 1 , thereby gekennzeicnnet that in the area of the doors of the wagon-like conveyor units special warning colored, rotating sticks, waves and / or slow moving ones Bars, rails, handle bars or the like are arranged around the vehicle doors obstructing Keep passengers and objects away or remove them. 15. Fördervorrichtung mit Koppelu'ngseinrichtungen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,daß die Rendezvous -Fördereinheiten auf einander zugekehrter Längsseite direktwirkende Angleichungseinrichtungen aufweisen,z.B. 15. Conveyor device with coupling devices according to claim 1, characterized in that the rendezvous conveyor units facing each other Have direct-acting adjustment devices on the long side, e.g. verankerte,gelagerte Spiral-,Zug- und/oder Druckfedern, elastische Seile,Stangen,Schienen o.ä., an welchen ein und ausrastbare,bzw. schieb- oder schwenkbare Verfang -mittel befestigt sind, z.B. Haken,Widerhaken;Arm, An -schlag; Dorn,Öse; Hebel,Ring, Stift,ohrung; Rad,Abrollschiene, -blech; Plus-,Minusmagnet;Linearmotor, -schie -ne usw., die bei Berührung, trotz einer Geschwindigkeitsdifferenz der Fördereinheiten, wirksam werden, indem sie vorgekoppelt die unterschiedliche kinetische Energie,wechselseitig schiebend oder ziehend,direkt übertragen, so daß,doppelwirkend mit den bekannten Steuer -ungseinrichtungen, eine schnelle Angleichung der Rendezvous-Fördereinheiten,für die gewünschte genaue AusSluchtung und Ankoppelung, sicher erzielt wird.anchored, mounted spiral, tension and / or compression springs, elastic Ropes, rods, rails, etc., on which can be engaged and disengaged, or. sliding or swiveling Catching means are attached, e.g. hooks, barbs; arm, stop; Thorn, eyelet; Lever, ring, pin, hole; Wheel, roll-off rail, sheet metal; Plus, minus magnet; linear motor, -slide etc., which when touched, despite a difference in speed between the conveyor units, take effect by pre-coupling the different kinetic energies, reciprocally pushing or pulling, transferred directly, so that, double-acting with the known Control devices, a quick adjustment of the rendezvous conveyor units, for the desired, precise illumination and coupling is reliably achieved.