DE220787C - - Google Patents

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

-M 220787 KLASSE 46 b. GRUPPE -M 220787 CLASS 46 b. GROUP

CHRISTIAN PRONOLD in AUGSBURG.CHRISTIAN PRONOLD in AUGSBURG.

Umsteuerung für Verbrennungskraftmaschinen. Patentiert im Deutschen Reiche vom 19. Dezember 1908 ab. Reversal for internal combustion engines. Patented in the German Empire on December 19, 1908.

Die Erfindung betrifft eine Umsteuerung für Verbrennungskraftmaschinen und besteht darin, daß mit Hilfe einer Kulisse ein Winkelhebel dermaßen verstellt wird, daß beim Vorwärtslauf der Maschine der eine Arm des Winkelhebels auf seiner Steuernockenscheibe, beim Rücklauf der andere Arm des Winkelhebels auf einer entsprechend angeordneten zweiten Steuernockenscheibe läuft. DieThe invention relates to a reversal for internal combustion engines and consists in that with the help of a backdrop, an angle lever is adjusted to such an extent that the Forward running of the machine of one arm of the angle lever on its control cam disk, when reversing the other arm of the angle lever on a correspondingly arranged second control cam disk is running. the

ίο Anordnung für diese Bewegung ist für das Anlaß-, Ansaug-, Auspuff- und Brennstoffventil die gleiche.ίο The arrangement for this movement is for the occasion, Intake, exhaust and fuel valves the same.

Von Anlaß auf Brennstoff wird durch Verdrehen eines Handrades reguliert, welches mit Hilfe eines Gestänges zwei Exzenter so verschiebt, daß sich jeweils der eine der beiden zugehörigen Winkelhebel aus dem Bereich der Steuernocken befindet.
Auf den Zeichnungen ist ein im Viertakt arbeitender Dieselmotor angenommen, und zwar ist in Fig. 1 die Steuerung des Ansaug- und Auslaßventils gezeichnet, wogegen Fig. 2 die Regulierung von Anlaß auf Brennstoff angibt. From start to fuel is regulated by turning a handwheel, which moves two eccentrics with the help of a linkage so that one of the two associated angle levers is in the area of the control cam.
In the drawings, a four-stroke diesel engine is assumed, namely in Fig. 1, the control of the intake and exhaust valve is drawn, while Fig. 2 shows the regulation from the start to fuel.

Fig. 3 stellt die beiden Steuerexzenter dar, die auf die Bewegung von Anlaß und Brennstoff Einfluß haben.Fig. 3 shows the two control eccentrics which act on the movement of the starter and fuel Have influence.

Fig. 4 und 5 zeigen andere Anordnungen der Kulisse.4 and 5 show other arrangements of the backdrop.

Fig. 6 bis 9 zeigen Einzelheiten der Steuerung. Figs. 6 to 9 show details of the control.

Die Anordnung und Wirkungsweise der Umsteuerung ist folgende: Auf der Steuerwelle I (Fig ι, 6 und 7) sind acht Steuerscheiben, und zwar vier für Vorwärts- und vier für Rückwärtslauf fest angebracht; Mittels der Ventilfeder m und des Gestänges n, der Kulisse 0, die um t drehbar angeordnet ist, und der Druckstange α wird, der Arm 1 des Winkelhebels ft auf seine Steuerscheibe gepreßt. Durch Hebel q und Stange r wird die Druckstange α in ihrer schrägen Lage festgestellt. Um nun den Motor entgegengesetzt laufen zu lassen, hat man nur den Handgriff s. in die punktiert gezeichnete Lage zu drehen, wodurch mittels q und r die Druckstange a in der Kulisse 0 in die entgegengesetzte Stellung gebracht wird und nunmehr, da die Kulisse 0 in f drehbar gelagert ist, als Zugstange wirkt und dadurch den Arm 2 des Winkelhebels ft gegen seine zugehörige Steuerscheibe preßt. Dieser oben beschriebene und in Fig. 1 dargestellte ; Vorgang ist für Anlaß-, Ansaug-, Auspuff- und Brennstoffventil genau der gleiche.The arrangement and mode of operation of the reversal is as follows: On the control shaft I (Fig ι, 6 and 7) eight control disks, four for forward and four for reverse are firmly attached; By means of the valve spring m and the linkage n, the link 0, which is arranged to be rotatable about t , and the push rod α , the arm 1 of the angle lever ft is pressed onto its control disk. The push rod α is fixed in its inclined position by lever q and rod r. In order to run the motor in the opposite direction, one only has to turn the handle s. Into the position shown in dotted lines, whereby the push rod a in the setting 0 is brought into the opposite position by means of q and r and now that the setting 0 is in f is rotatably mounted, acts as a pull rod and thereby presses the arm 2 of the angle lever ft against its associated control disk. This described above and shown in Figure 1; The process is exactly the same for the starter, intake, exhaust and fuel valves.

Fig. 2 veranschaulicht das Umschalten von Anlaßluft auf Brennstoff.Fig. 2 illustrates the switch from starting air to fuel.

Die Anordnung für die Bewegung und Umsteuerung ist die gleiche wie für Ansaug- und Auspuff ventil (Fig. 1), nur ist der Winkelhebel des Gestänges η (Fig. 1) hierbei zum Exzenter mit Ring ausgebildet (Fig. 3, 8 und 9).The arrangement for the movement and reversal is the same as for the intake and exhaust valve (Fig. 1), only the angle lever of the linkage η (Fig. 1) is designed as an eccentric with a ring (Fig. 3, 8 and 9) .

Da stets nur eines der beiden (Anlaß- und Brennstoff-) Ventile benötigt wird, so muß der Winkelhebel ft desjenigen Ventils, welches nicht in Tätigkeit, außerhalb des Bereiches der Steuernocken sein, d. h. sich in seiner Mittellage befinden.Since only one of the two (starter and fuel) valves is always required, the angle lever ft of that valve which is not in operation must be outside the area of the control cam, ie it must be in its central position.

In Fig. 2 ist angenommen, daß der Motor auf Anlaßluft geschaltet ist, d. h. der zum Anlaßventil h gehörige Winkelhebel ft liegt mit einem Arm auf seiner zugehörigen Steuer-In Fig. 2 it is assumed that the engine is switched to starting air, ie the angle lever ft belonging to the starter valve h lies with one arm on its associated control

scheibe auf und überträgt seine Bewegungen durch Druckstange a, Kulisse o, Zugstange η auf den auf Exzenter d drehbaren Ring g, welcher die Bewegung mittels der Zugstange M₁ S und des Winkelhebels χ auf das Ventil h überträgt. . ' .disk and transmits its movements through the push rod a, link o, pull rod η to the ring g rotatable on eccentric d , which transfers the movement to valve h by means of the pull rod M ₁ S and the angle lever χ . . '.

Die Exzenter d für Anlaßluft und e für Brennstoff sitzen drehbar, auf Welle w. MitThe eccentrics d for starting air and e for fuel are rotatable on shaft w. With

: ihnen starr verbunden sind die Laschen b : the straps are rigidly connected to them b

ίο bzw. c, welche durch die Stangen u und v, die an Zahnstangen y befestigt sind, bewegt werden. Die letzteren greifen von beiden Seiten an das Zahnrad ζ an, welches seinerseits wieder mittels Handrad H bewegt werden kann.ίο and c, which are moved by the rods u and v, which are attached to racks y . The latter attack the gearwheel ζ from both sides, which in turn can be moved again using the handwheel H.

Beim Umschalten des Motors von Anlassen auf Brennstoff hat man nur am Handrad H in bestimmter Richtung zu drehen (in Fig..2 im Sinne des Uhrzeigers, wenn man vor dem Handrade steht), wodurch mittels z, y, u und b das Exzenter d nach unten gedreht wird, d. h. in die bisherige Lage des Exzenters e gebracht wird, wogegen zu gleicher Zeit durch z, y, υ und c das Exzenter e gehoben wird, d. h. in die bisherige Lage des Exzenters d gebracht wird. Durch das Verdrehen der Exzenter d und e werden nun auch die zugehörigen Exzenterringe gesenkt bzw. gehoben. Dies hat zur Folge, daß sich mit dem Exzenterring die Zugstange η und Kulisse 0 senkt und durch Stange α den Winkelhebel p aus dem Bereich der Steuernocken zieht, wogegen durch Heben des Ringes ein Andrücken des · zugehörigen Winkelhebels p an die Steuernockenscheibe bewirkt wird, und so kann nun die durch die Nocken hervorgerufene Bewegung auf das zugehörige Brennstoffventil übertragen werden.When switching of the motor of tempering to fuel has to rotate in a certain direction only the handwheel H (in Fig..2 in the clockwise sense when one of Handrade stands), whereby by means of z, y, u and b, the eccentric d is rotated downwards, ie is brought into the previous position of the eccentric e , whereas at the same time the eccentric e is lifted by z, y, υ and c , ie is brought into the previous position of the eccentric d . By turning the eccentrics d and e , the associated eccentric rings are now also lowered or raised. This has the consequence that the tie rod η and link 0 are lowered with the eccentric ring and the rod α pulls the angle lever p out of the area of the control cam, whereas lifting the ring causes the associated angle lever p to be pressed against the control cam disk, and the movement caused by the cams can now be transmitted to the associated fuel valve.

Nach den Fig. 4 und 5 wird entweder Arm 1 des Winkelhebels p durch Stange n, in t drehbar aufgehängte Kulisse o, Zugstange a, Winkelhebel D und Feder m auf seine zugehörige Steuerscheibe gepreßt, oder wenn man umgesteuert hat, d. h. mit Hilfe des Handgriffes s und Gestänges q und r die Zugstange α in ihre andere Endlage gebracht hat, wird Arm 2 des Winkelhebels p an seine Steuerscheibe gepreßt.According to FIGS. 4 and 5 either arm 1 of the angle lever p is pressed onto its associated control disk by rod n, in t rotatably suspended link o, pull rod a, angle lever D and spring m , or if it has been reversed, ie with the help of the handle s and linkage q and r has brought the pull rod α into its other end position, arm 2 of the angle lever p is pressed against its control disk.

Für Anlaß- und Brennstoffventil ist dann Winkelhebel D bzw. Hebel D als Exzenter mit Ring nach Fig. 3 auszubilden.For the starter valve and fuel valve, angle lever D or lever D must then be designed as an eccentric with a ring as shown in FIG.

Claims (2)

Patent-Ansprüche:Patent Claims: 1. Umsteuerung für Verbrennungskraftmaschinen mit Steuernocken, die auf verstellbare Steuerrollenhebel einwirken, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerhebel -als Winkelhebel (p) ausgebildet sind, die mittels Kulissen (0) so verstellt werden, daß beim . Vorwärtslauf der Maschine der eine Arm (1) des Winkelhebels auf seiner Steuernockenscheibe, beim Rückwärtslauf der andere Arm (2) des Winkelhebels auf einer entsprechend angeordneten zweiten Steuernockenscheibe läuft.1. Reversal for internal combustion engines with control cams that act on adjustable control roller levers, characterized in that the control levers -as an angle lever (p) are designed, which are adjusted by means of scenes (0) so that when. Forward movement of the machine one arm (1) of the angle lever runs on its control cam disk, while the other arm (2) of the angle lever runs backwards on a correspondingly arranged second control cam disk. 2. Umsteuerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß gleichzeitig mit der Verstellung der Kulissen (0) zwei Exzenter (d), auf denen die Steuerhebel für das Anlaßventil (h) und das Brennstoffventil (i) gelagert sind, verdreht werden und dadurch entweder das Anlaß- oder das Brennstoffventil außer Tätigkeit gesetzt wird.2. Reversal according to claim 1, characterized in that simultaneously with the adjustment of the scenes (0) two eccentrics (d) on which the control levers for the starter valve (h) and the fuel valve (i) are mounted, are rotated and thereby either the starter valve or the fuel valve is deactivated. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.