DE2206754A1 - Vorrichtung zur beschussicheren abdeckung von luftoeffnungen in panzerfahrzeugen - Google Patents
Vorrichtung zur beschussicheren abdeckung von luftoeffnungen in panzerfahrzeugenInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F41—WEAPONS
- F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
- F41H7/00—Armoured or armed vehicles
- F41H7/02—Land vehicles with enclosing armour, e.g. tanks
- F41H7/03—Air-pressurised compartments for crew; Means for preventing admission of noxious substances, e.g. combustion gas from gun barrels, in crew compartments; Sealing arrangements
- F41H7/035—Gratings for ventilation openings
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
Krau S8-Haf fei KMP 20
München 50
Vorrichtung zur besohußsicheren Abdeckung von Luft«
öffnungen in Panzerfahrzeugen
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (Gräting) zur beschuösioheren Abdeckung von Luftöffnungen
in Panzerfahrzeugen mit parallel zueinander angeordneten, im Querschnitt V- oder S-förmig gekrümmten Profilleisten,
die den Durchtritt von Gesohossen oder Sprengstücken auf
geradlinigem Wege in das Innere des bis auf die Luftöffnung geschlossenen Raumes von Panzerfahrzeugen verhindern
soll. Zu diesem Zweck sind bereits, vorzugsweise auf der Oberfläche des Panzerfahrzeugs, Grätings vorgesehen, die
mit den parallel zueinander angeordneten Profilleisten einen gewundenen Durchlas und eine Umlenkung des Luftstromes herbeiführen und die Luftöffnung verdecken
(DT-PS 1 262 145, DT-PS 1 184 675)·
Der Luftdurchfluß durch die von den Leisten gebildetes aohlitzartigen Gitter soll dabei nicht behindert sein;
andererseits sollen in dem gewundenen Luftkanal Geschosse und Splitter in ihrer Durohschlagswirkung entschärft und
vom Inaenrau« femgehalten werden. Um eine unabhängig
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von der BeSchußrichtung gleichbleibende Wirkung des
Grätinge zu erhalten, ist eo bekannt, ober- und/oder
unterhalb einer Längseohlitze bildenden Schicht von Fangbleohen eine die Belttftungsöffnung ausfüllende
Schicht nebeneinander angeordneter* rohratutzenartiger
Ringe anzuordnen (DT-PS 1 244 021). Der bauliche Aufwand eines solchen viereckigen Grätinge ist aber erheblich,
da der Zusammenbau einer Vielzahl von reihenweise in einem viereckigen Rahmen angeordneter Rohrstutzen zu
einer Einheit aufwendig ist und sehr schwer ausfällt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese bei dem
bekannten Gräting gegebenen Haohteile zu vermeiden und
ein Gräting zu schaffen, das eine von der Beschußrichtuag unabhängige Wirkung aufweist und einen aerodynamisch
günstigen luftdurohfIuB ermöglicht.
Erfindungsgemäfi werden die Profilleisten konzentrisch,
beispielsweise um eine Nabe angeordnet und sind als Profilringe auf sternförmig angeordneten, mit einem
Einsät»-AuÄtnring verbundenen Stützstreben befestigt.
Die Profilleisten können auoh zu Ringteilen geformt
sein, die als Ring swisohen die sternförmig angeordneten
Strebes gesetzt^ mit diesen fest verbunden, z.B. versohwelit find.
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Der Vorteil der Erfindung "besteht darin, daß das aus
konzentrisch angeordneten Profilleisten gebildete Gräting nioht nur eine gleichmäßige Wirkung unabhängig
von der SeSchußrichtung euf die Geschosse ausübt, sondern auch durch die konzentrische Anordnung der Profilleisten und duroh ihre Profilierung den unmittelbaren
Durchtritt von Geschoßteilen und Splittern verhindert und sie in ihrer Durchschlagswirkung entschärft.
Dabei ist der Bauaufwand gering und das Gräting bildet
eine stabile Einheit, die bei ihrer kreisrunden ?orm
nicht nur leicht in die entsprechenden Luftöffnungen eingesetzt und ebenso leioht ausgewechselt werden kann
sondern auch in seiner Konstruktion einen festeren Zusammenhalt der ganzen Baueinheit ergibt.
Zweckmäßig weisen die Profilringe im Bereich der größten
Krümmung ihres Querschnittes und auf dessen Innenseite nach Bedarf eine oder mehrere mit energieverzehrender
Hasse ausgefüllte Nuten auf, un die in dem gekrausten
Luftkanal bereits aufgefangene kinetisohe Energie der nach einwärts gerichteten Geschosse oder Splitter vollende
abzubremsen. Um auch die restlichen Splitter abeufengen,
sind im Innern des Panzers hinter dem Gräting ein oder mehrere dieses abdeckende Drahtgitter vorgesehen, die
vorteilhaft auch im Abstand voneinander angeordnet sein
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— 4 -
»«Al «SPSCTED
W 220675A
können. In diesen fangen eioh die restlichen Splitter
und Geeohoßteile, deren Energie nicht mehr auareioht,
das Gitter zu durchschlagen.
Der Querschnitt der Profilringe ist im äußeren Durchmeeserbereich
dea Grätinge in der Höhe gekürzt·
Di· Erfindung ist auf dar Zeichnung schematise!* an einem
Ausführungebeispiel dargestellt und nachfolgend Ibesohrie·
ben. Se zeigt:
Fig. 1 den hinteren Teil der Wanne eines Panzere und ein Gräting teils in Ansicht, teile im Schnitt,
Flg. 2 einen Teilquerschnitt duroh das Gräting,
Fig. 3 eine Draufsicht auf das Gräting,
Fig. 4 «inen anderen Aufbau des Grätinge in einem
Sohnitt V-V der Fig. 5 und
Fig. 5 eine Draufsicht zu Fig. 4.
Bee la Maschinenraum 1 in der Wanne dee Panzere angeordnete
Triebwerk wird durch ein Gebläse 2 gekühlt, welches in einem Luftkanal 3 angeordnet ist. Der luftkesal
3 mündet in einer Öffnung der den Maschinenraum abdeckenden Panzerplatte 4. In die öffnung ist ein
Gräting 5 eingesetzt, welches das Eindringen von Ge-
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schössen oder von Geschoßsplittera in den luftkanal 3
verhindern soll,
Dae Gräting 5 "besteht aus konzentrisch um eine Nabe 6
angeordneten Profilleisten 7, deren V- oder S-förmiger Querschnitt an den Enden und in der Mitte verdickt ist·
In der Mitte des Querschnitte» in dessen größter Krümmung und auf deren Innenseite ist eine mit energieverzehrender
Masse ausgefüllte Nut 8 (Flg. 2) vorgesehen, in der nach
einwärts gerichtete Geschosse oder Splitter abgebremst werden. Sie dann noch weiter naoh unten in den Innenraum
fallenden Geschosse werden durch im Abstand voneinander angeordnete, unter dem Gräting 5 befestigte Drahtgitter
abgefangen und gesammelt«
Das Gräting 5 setzt sich zusammen aus den konzentrisch
im die Nabe 6 angeordneten, geschlossenen Profilierten 7,
die auf von der Nabe 6 auegehenden und mit einem Einsatz-Außenring 10 verbundenen Stutzstreben 11 sitzen und mit
diesen fett verbunden sind. Zu diesem Zweck sind die zu
eines Ring geformten und geschlossenen Profilierten 7 an der Stelle ihres Aufsitzens auf der Stutζstrebe 11
tingesohlitzt und die Stützstrebe 11 ist in den schlitz
•ingefügt und durch Ichweißung fest Bit dem Profilring verbunden.
3Ö98 3 4/0U1 ^6"
ORiQi& INSPECTED
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Die Drahtgitter 9 aind duroh Schrauben 12 mit den Stützitreben 11 verbunden und dadurch an ihnen aufgehängt.
Abgedeckt wird das Gräting 5 durch ein weitereβ Drahtgitter 13 (Pig· 2), welches auf den Profilleisten 7 aufliegt und am Rande mit dem Einsatz-Außenring 10 durch
Schrauben 14 verbunden ist. Hit dem Einsatz-Außenring ist daβ Gräting 5 in die kreisrunde Luftüffnung in der
Panzerplatte 4 eingesetzt und flanaohartig durch Schrauben 15 alt der Deokplatte des Panzers verbunden«
Gemäß Pig. 4 und 5 sind die Profilleieten au Ringteilen
16 geformt, die als Ring sswiaohen die sternförmig angeordneten 3treben 17 gesetzt, mit diesen duroh Schweißnähte oder -raupen fest verbunden sind.
Jm/Z
- 7 -
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Claims (1)
- PatentansprücheVorrichtung zur besohußsicheren Abdeckung von Luftöffnungen in Panzerfahrzeugen (Panzer-Gräting) mit parallel zueinander angeordneten, im Querschnitt V- oder S-förmig gekrümmten Profilleiaten, dadurch gekennzeichnet, daß die Profilleiaten (7) konzentrisch , beispielsweise um eine Nabe (6), angeordnet sind.2« Vorrichtung naoh Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Profilleisten (7) als Profilringe auegebildet und auf sternförmig angeordneten, mit einem Außenring (10) verbundenen Stützstreben (11) befestigt sind.3. Vorrichtung naoh Anspruch 1, daduroh gekennzeichnet, daß die Profilleisten zu Ringteilen (16) geformt sind, die als Ring zwischen die sternförmig angeordneten Streben (17) gesetzt, mit diesen fest verbunden, z.B. verschweißt sind.4. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß in der Mitte des Querschnitts der30983Λ/01 k 1Profilleiste (7) im Bereich der größten Krümmung und auf deren Innenseite eine oder mehrere, mit energieverzthrender Hasse ausgefüllte Nuten (8) vorgesehen sind.5. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß im Innern des Panzers hinter dem Gräting (5) ein oder mehrere dieses abdeckende Drahtgitter (9) angeordnet sind.6· Vorrichtung nach Anspruoh 5, dadurch gekennzeichnet, daß das !Drahtgitter (9) in mehreren Lagen im Abstand voneinander angeordnet ist.7« Vorrichtung nach Anspruch 1, 2 uad 5» dadurch gekennzeichnet, daß der Querschnitt der Profilleieten (7) im äußeren Durohmesserbereich des Grätings in der Höhe kürzer ist.8. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützstreben (11) in Sehlitze der Profilleieten (7) tingelassen und miteinander verschweißt sind·30983Λ/01
Priority Applications (4)
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Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19722206754 DE2206754A1 (de) | 1972-02-12 | 1972-02-12 | Vorrichtung zur beschussicheren abdeckung von luftoeffnungen in panzerfahrzeugen |
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DE2206754A1 true DE2206754A1 (de) | 1973-08-23 |
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-
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Also Published As
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IT977272B (it) | 1974-09-10 |
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Legal Events
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OHW | Rejection |