DE214926C - - Google Patents
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- DE214926C DE214926C DENDAT214926D DE214926DA DE214926C DE 214926 C DE214926 C DE 214926C DE NDAT214926 D DENDAT214926 D DE NDAT214926D DE 214926D A DE214926D A DE 214926DA DE 214926 C DE214926 C DE 214926C
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- pedal lever
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M1/00—Rider propulsion of wheeled vehicles
- B62M1/24—Rider propulsion of wheeled vehicles with reciprocating levers, e.g. foot levers
- B62M1/28—Rider propulsion of wheeled vehicles with reciprocating levers, e.g. foot levers characterised by the use of flexible drive members, e.g. chains
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Description
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING
-te 214926 KLASSE 63 Je. GRUPPE -te 214926 CLASS 63 each. GROUP
BAZYLI LOPATYftSKI in BUCZACZ, Galiz.BAZYLI LOPATYftSKI in BUCZACZ, Galiz.
Trethebelantrieb für Fahrräder und ähnliche Fahrzeuge.Pedal lever drive for bicycles and similar vehicles.
Patentiert im Deutschen Reiche vom 20. Februar 1909 ab.Patented in the German Empire on February 20, 1909.
Die Erfindung bezieht sich auf einen Antrieb für Fahrräder und- ähnliche Fahrzeuge, bei welchen in bekannter Weise auf der Hinterradachse zwei Trethebel gelagert sind, die durch eine Kette auf zwei auf der Hinterradnabe sitzende, mit Freilaufgesperren versehene Schalträder derart einwirken, daß bei dem abwechselnd erfolgenden Abwärtstreten der beiden Hebel die Schalträder abwechselnd dieThe invention relates to a drive for bicycles and similar vehicles, in which two pedal levers are mounted in a known manner on the rear wheel axle, which by a chain on two seated on the rear hub, provided with freewheel locks Acting ratchet wheels in such a way that in the alternating stepping down the the two levers alternately the ratchet wheels
ίο Hinterradnabe vorwärts drehen.ίο Turn the rear hub forwards.
Das Wesen der Erfindung besteht nun darin, daß an dem mit dem Zugorgan verbundenen Teile jedes der beiden Trethebel ein einen mit Fußhaken versehenen Fußtritt tragender Hebelteil nach aufwärts klappbar angelenkt ist. Hierdurch wird erzielt, daß bei zu rasch erfolgender Aufwärtsbewegung eines der beiden, mit Fußhaltern versehenen Fußtritte ein Entspannen und dadurch veranlaßtes Abfallen der Kette verhindert wird.The essence of the invention consists in the fact that connected to the pulling member Parts of each of the two pedal levers carry a footstep with a foot hook Lever part is hinged upwardly foldable. This ensures that at Upward movement of one of the two kicks fitted with foot rests too quickly a relaxation and thereby caused falling of the chain is prevented.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer Ausführungsform an einem Zweirad dargestellt, und zwar zeigt:In the drawing, the subject matter of the invention is in one embodiment on one Two-wheeler shown, namely shows:
Fig. ι den Hebelantrieb an einem Fahrrad in Seitenansicht,Fig. Ι the lever drive on a bicycle in side view,
Fig. 2 das Fahrrad im Schaubild in schematischer Darstellung.Fig. 2 the bicycle in the diagram in a schematic representation.
Die beiden Trethebel sind in bekannter Weise auf je einem Ende der Hinterradachse mittels eines Kugellagers lose drehbar aufgesetzt. An jedem der beiden Trethebel 1 greift ein Ende einer Kette 8 an, die zunächst über zwei am Rahmen etwa senkrecht über den Angriffsstellen der Ketten befindliche Rollen 9 geführt ist und sodann gegen die Hinterradachse zu verläuft, indem ■ die beiden Kettenstränge über je ein auf der Hiriterradnabe sitzendes .Zahnrad 10 gelegt sind. Weiterhin verlaufen die beiden Kettenstränge wieder schräg nach aufwärts und vereinigen sich auf einer außerhalb des Hinterrades am Rahmen befestigten Leitrolle 11. Die ganze Kette 8 besteht aus einem Stück.The two pedal levers are each in a known manner on one end of the rear wheel axle mounted loosely rotatable by means of a ball bearing. Each of the two pedal levers 1 engages one end of a chain 8, which initially has two on the frame approximately perpendicular to the Attack points of the chains located rollers 9 is guided and then against the rear wheel axle to runs by ■ the two chain strands over one each on the Hiriterradnabe sitting. Gear 10 are placed. The two chain strands continue to run again obliquely upwards and unite on one outside of the rear wheel on the frame attached guide pulley 11. The whole chain 8 consists of one piece.
Die beiden Rollen 9 sowie die Leitrolle 11 laufen in Kugellagern und können sich unabhängig voneinander drehen. Die beiden auf der Hinterradnabe sitzenden Zahnräder 10 sitzen auf dieser nicht starr, sondern sind mit derselben durch je ein Freilaufgesperre bekannter Bauart verbunden. Dieselben stellen also zwei Freilaufzahnkränze dar, und zwar übertragen sie den durch Abwärtstreten der Hebel 1 erzeugten und mittels der Kette 8 übertragenen Zug nur bei Vorwärtsdrehung auf die Nabe und somit auch auf das Hinterrad, während sie bei Stillstand das Hinterrad frei laufen lassen.The two rollers 9 and the guide roller 11 run in ball bearings and can be independent rotate from each other. The two gears 10 on the rear wheel hub do not sit rigidly on this, but are more familiar with the same due to a free-wheel lock Connected design. So the same represent two freewheel sprockets, and that they transfer the by stepping down the Lever 1 generated and by means of the chain 8 transmitted tension only when turning forward to the hub and thus also to the rear wheel, while at a standstill they let the rear wheel run freely.
Die mit Fußhalter versehenen Pedale 12 sind an knieförmig gebogenen Fußteilen 13 angeordnet, die bei 14 an den Trethebeln 1 angelenkt sind und mittels eines Anschlages 15 gegen die Hebel 1 stoßen. Diese Anordnung ermöglicht ein Umklappen der Fußteile 13 nach aufwärts für den Fall, daß die Aufwärtsbewegung der Pedale rascher erfolgt als die Rückwärtsbewegung des zugehörigen Kettentrums. Hierdurch wird ein Entspannen der Kette und somit ein Abgleiten derselben von den Zahnrädern vermieden. Zweckmäßig greifen die Kettenenden 8 an diesem Gelenk 14 an.The pedals 12 provided with foot holders are on foot parts 13 that are bent in the shape of a knee arranged, which are articulated at 14 on the pedal levers 1 and by means of a stop 15 push against lever 1. This arrangement enables the foot parts 13 to be folded upwards in the event that the upward movement of the pedals occurs faster than the backward movement of the associated chain strand. This will relax the Chain and thus a sliding of the same avoided from the gears. Appropriately, the Chain ends 8 at this joint 14.
Claims (1)
Trethebel miteinander verbindendes Zugorgan den Antrieb vermittelt, dadurch gekennzeichnet, daß an dem mit dem ZugPedal lever drive for bicycles and similar vehicles, one of which is the two
Pedal lever interconnecting traction element mediates the drive, characterized in that on the one with the train
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE214926C true DE214926C (en) |
Family
ID=476469
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DENDAT214926D Active DE214926C (en) |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE214926C (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE904384C (en) * | 1951-09-05 | 1954-02-18 | Emil Haase | Bicycle with pedal levers |
DE4329814A1 (en) * | 1993-09-03 | 1995-03-09 | Thomas Sittler | Bicycle with pedal drive |
DE4420654A1 (en) * | 1994-06-14 | 1995-12-21 | Buechler Dirk | Pleasure boat drive system |
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0
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Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE904384C (en) * | 1951-09-05 | 1954-02-18 | Emil Haase | Bicycle with pedal levers |
DE4329814A1 (en) * | 1993-09-03 | 1995-03-09 | Thomas Sittler | Bicycle with pedal drive |
EP0644109A1 (en) * | 1993-09-03 | 1995-03-22 | Thomas Sittler | Levers propelled vehicle |
DE4420654A1 (en) * | 1994-06-14 | 1995-12-21 | Buechler Dirk | Pleasure boat drive system |
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