DE2147616A1 - Safety buffer device for protecting stationary structures - Google Patents

Description

Sicherheitspuffervorrichtung zum Schützen ortsfester Konstruktionen Safety buffer device for protecting stationary structures

Die Erfindung bezieht sich auf Vorrichtungen zum ßchützen ortsfester Konstruktionen gegen Beschädigungen durch auffahrende Fahrzeuge oder dergleichen. Insbesondere betrifft die Erfindung eine zum wiederholten Gebrauch geeignete Stoßdämpfungsvorrichtung, die geeignet ist, in Verbindung mit einer einer Straße benachbarten ortsfesten Konstruktion, z.B. einem Brückenwiderlager, einer Brüstung, einem Verkehrszeichen oder einem Lichtmaßt oder dergleichen, verwendet zu werden, um die Stoßenergie eine« auffahrenden Fahrzeugs oder dergleichen auf unschädliche Weise aufzunehmen und zu vernichten.The invention relates to devices for protecting fixed structures against damage approaching vehicles or the like. In particular, the invention relates to one suitable for repeated use Shock absorbing device suitable to be used in connection with a stationary construction adjacent to a road, e.g. to be used on a bridge abutment, a parapet, a traffic sign or a clear gauge or the like, the impact energy is a collision vehicle or the like take up in a harmless way and destroy.

Es ist bereits bekannt, starre Le it schienen und ähnliche unbewegliche Schutzvorrichtungen längs Fahrbahnen, z.B. längs Schnellstraßen, anzuordnen, um zu verhindern, daß Personenkraftwagen, Omnibusse, Lastkraftwagen und andere Fahrzeuge mit ortsfesten Konstruktionen, z.B. Widerlagern, Säulen, U terstützungen von. Verkehrszeichen und dergleichen kollidieren, di· eich in der Nähe solcher Fahrbahnen befinden. Bis detzt iet ·β allgemein üblich, ein etarree Geländer bzw. Leit-•cnienen zwischen der Fahrbahn und der ortsfesten Konstruktion vorzusehen, um das betreffend· Fahrzeug so umzulenken, daß e·It is already known that rigid rails and the like to arrange immovable protective devices along carriageways, e.g. along expressways, in order to prevent passenger vehicles, Omnibuses, trucks and other vehicles with fixed structures, e.g. abutments, pillars, Support from. Traffic signs and the like collide, that are located in the vicinity of such lanes. To then it is common practice to have an etarree handrail or guide rail between the roadway and the fixed structure to be provided in order to redirect the vehicle in question in such a way that e

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nicht daran gehindert wird, direkt auf die ortsfeste Konstruktion aufzutreffen. Solche Vorrichtungen haben nur einen begrenzten Wert, da bei ihnen kein Versuch gemacht wird, die Bewegung des auftreffenden Fahrzeugs mit einer gefahrlosen Geschwindigkeit zu verzögern, um eine maximale Sicherheit zu gewährleisten unddie Gefahr der Verletzung von Insassen des auftreffenden Fahrzeugs auf ein Minimum zu verringern. Außerdem bewirken diese bekannten Vorrichtungen, daß das auf treffende Fahrzeug auf die Fahrbahn zurückgeschleudert wird, wo es mit anderen in Fahrt befindlichen Fahrzeugen kollidieren kann.is not prevented from working directly on the fixed structure to hit. Such devices are of limited value in that no attempt is made on them to achieve the Decelerate movement of the impacting vehicle at a safe speed for maximum safety and the risk of injury to occupants of the impacting vehicle to a minimum. In addition, these known devices cause the vehicle that hits it to be thrown back onto the roadway where it can collide with other vehicles in motion.

Aufgabe der Erfindung ist es, die einen Widerstand leistende Masse einer solchen Vorrichtung so zu beeinflussen, daß ihre Wirkung auf das Fahrzeug während seiner Verzögerung verringert wird, eine verbesserte Stoßdämpfungsvorrichtung zu schaffen, die auf zweckmäßige Weise eine Verzögerungswelle erzeugt, wenn sie einer Stoßbeanspruchung ausgesetzt wird, eine Stoßdämpfungsvorrichtung vorzuschlagen, die seitlich angeordnete Abweiserplatten umfaßt, welche ein auf treffendes Fahrzeug gegenüber der zu schützenden ortsfesten Konstruktion unter einem kleinen Winkel gegen die normale Fahrtrichtung w abzuweisen, sowie ausziehbare Haiteeeile zu verwenden, die an verschiedenen !Teilen der Stoßdämpfungsvorrichtungbefestigt sind und einer Verformung der Vorrichtung einen Widerstand entgegensetzen, wenn ein Anstoßendes Fahrzeug eine seitliche Stoßwirkung auf die Vorrichtung ausübt.It is an object of the invention to influence the resisting mass of such a device so as to reduce its effect on the vehicle during its deceleration, to provide an improved shock absorbing device which conveniently generates a deceleration wave when subjected to a shock load to propose a shock-absorbing device which comprises laterally arranged deflector plates, which deflect an impacted vehicle with respect to the fixed structure to be protected at a small angle to the normal direction of travel w , as well as to use pull-out parts which are attached to different parts of the shock-absorbing device and a deformation provide resistance to the device when an impact of the vehicle exerts a side impact on the device.

Es ist gefunden worden, daß es möglich ist, eine Verbesserte Vorrichtung zum Aufnehmen und Vernichten von Energie zu schaffen, die es gestattet, ortsfeste Konstruktionen gegen eine Beschädigung durch auffahrende Fahrzeuge zu schützen und gleichzeitig ein solches Fahrzeug gefahrlos auf geregelte Weis· abzubremsen und zum Stillstand su bringen, wenn man Sätze von Energie aufnehmenden Pafferelementen oder ZellenIt has been found that it is possible to obtain an improved To create a device for absorbing and destroying energy that allows fixed structures against to protect against damage from colliding vehicles and at the same time to keep such a vehicle safe on regulated Know how to slow down and bring to a standstill when you use sets of energy-absorbing buffer elements or cells

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vorsieht, die in Kammern angeordnet sind, welche sich beim Aufbringen einer Stoßkraft ineinanderschieben können, wobei diese Kammern teilweise durch sich in seitlicher Richtung erstreckende Abweiserplatten gebildet sind, die dazu beitragen, das anstoßende Fahrzeug wieder in die richtige Fahrtrichtung zu bringen, nachdem es in seitlicher Richtung gegen die betreffende Seitenfläche der Schutzvorrichtung gestoßen ist. Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, eine neuartige Konstruktion zum Schützen einer ortsfesten Konstruktion zu schaffen, die mindestens einen Satz von Energie aufnehmenden und vernichtenden Pufferelementen umfaßt, welche in mehreren Kammern angeordnet sind, die durch Membranen und sich in seitlicher Richtung erstreckende Abweiserplatten gebildet sind, wobei die Anordnung derart ist, daß ein Rand (jeder Abweiserplatte einer der Membranen überlappt, damit sich die Kammern ineinanderschieben können, wenn ein Fahrzeug gegen die Schutzkonstruktion stößt, wobei die Stoßenergie durch die Puff er elemente und die Masse der Vorrichtung aufgenommen und vernichtet wird.provides which are arranged in chambers which can slide into one another when an impact force is applied, wherein these chambers are partially formed by deflector plates extending in the lateral direction, which contribute to to bring the abutting vehicle back in the correct direction of travel after facing it in a sideways direction the relevant side surface of the protective device has been hit. The invention is therefore based on the object of a To create a novel structure for protecting a fixed structure that has at least one set of energy comprises absorbing and destroying buffer elements, which are arranged in several chambers, which by membranes and laterally extending deflector plates are formed, the arrangement being such that an edge (Each deflector plate overlaps one of the membranes so that the chambers can slide into one another when a vehicle is in motion bumps against the protective structure, the impact energy being absorbed by the buffer elements and the mass of the device and is destroyed.

Ferner wurde festgestellt, daß dann, wenn die erfindungsgemäße Vorrichtung mehrere Sätze von Energie aufnehmenden Pufferelementen umfaßt, die in mehreren Kammern vorgesehen sind, welche eine sich über die ganze Länge der Vorrichtung erstreckende räumliche Anordnung bilden, eine geregelte Vernichtung einer in der Vorrichtung entstandenen Stoßwelle dadurch erzielt werden kann, daß die Fähigkeit der Vorrichtung, eine Stoßwelle direkt zu übertragen, vermindert ist. Mit anderen Worten, die Erfindung schlägt eine Vorrichtung vor, die bei einer Ausführungsform mindestens eine Kammer umfaßt, welche keine Pufferelemente enthält, so daß Aie direkte Übertragung der Stoßwelle unterbrochen und die Wirkung der Stoßwelle durch die leere Kammer teilweise vernichtet wird.It has also been found that when the device of the invention absorbs multiple sets of energy Includes buffer elements which are provided in several chambers, which one extends over the entire length of the device form extending spatial arrangement, a controlled destruction of a shock wave generated in the device can be achieved by reducing the ability of the device to transmit a shock wave directly. In other words, the invention proposes an apparatus before, which in one embodiment comprises at least one chamber which does not contain any buffer elements, so that Aie direct transmission of the shock wave is interrupted and the effect of the shock wave through the empty chamber is partially destroyed will.

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Weiterhin hat es sich gezeigt, daß man bei einer erfindungsgemäßen Vorrichtung mit mindestens einer leeren Kammer zusätzliche Stößaufnahmemittel in dem Seil der Vorrichtung vorsehen kann, der sich zwischen der leeren Kammer und der zu schützenden ortsfesten Konstruktion befindet, um die Energie der jenseits der leeren Kammer noch vorhandenen Stoßwelle aufzunehmen und zu vernichten. Mit anderen Worten, die Erfindung schlägt eine zum Aufnehmen und Vernichten von Energie geeignete Vorrichtung zum Schützen einer ortsfesten Konstruktion vor, die Sätze von Pufferelementen umfaßt, welche sich in eine räumliche Anordnung bildenden Kammern befinden, * die teilweise durch Membranen abgegrenzt sind, so daß eine maximale Dämpfung einer Stoßwelle dadurch erzielt wird, daß eine der Kammern keine Pufferelemente enthält, und daß die Masse mindestens einer der Membranen zwischen der leeren Kammer und der ortsfesten Konstruktion vergrößert ist.Furthermore, it has been shown that in a device according to the invention with at least one empty chamber, additional shock absorption means can be provided in the cable of the device, which is located between the empty chamber and the fixed structure to be protected, in order to absorb the energy of the beyond the empty chamber absorb and destroy existing shock wave. In other words, the invention provides a for receiving and destroying energy suitable device for protecting a stationary structure suggests comprising the sets of buffer elements which are located in a spatial arrangement forming chambers, * which are partly defined by the membranes so that a maximum damping of a shock wave is achieved in that one of the chambers does not contain any buffer elements, and that the mass of at least one of the membranes between the empty chamber and the stationary structure is increased.

Die Erfindung und vorteilhafte Einzelheiten der E₂,-findung werden im folgenden anhand schematischer Zeichnungen an Ausführungsbeispielen näher erläutert,The invention and advantageous details of the E ₂ , invention are explained in more detail below with reference to schematic drawings of exemplary embodiments,

Pig. 1 ist eine Seitenansicht einer erfindungsgemäßen, ein Widerlager schützenden Stoßdämpfungsvorrichtung mit mehreren Zellen.Pig. Fig. 1 is a side view of an abutment protecting shock absorbing device according to the present invention having a plurality of Cells.

Fig. 2 zeigt die Stoßdämpfungsvorrichtung nach Fig. 1 im Grundriß.Fig. 2 shows the shock absorbing device according to Fig. 1 in plan.

Jig. 5 zeigt im Grundriß eine abgeänderte Ausführungsform der Erfindung, bei der eine Kammer keine Puff er elemente enthält.Jig. Fig. 5 shows in plan a modified embodiment of the invention in which a chamber does not contain any puff elements contains.

Pig. 4 entspricht Fig· 1, zeigt jedoch die Vorrichtung im Grundriß für den EaIl, daß ein sich bewegendes Fahrzeug oder ein anderer Gegenstand stirneeitig auf die Vorrichtung aufgeprallt ist.Pig. 4 corresponds to FIG. 1, but shows the device in plan for the EaIl that a moving vehicle or another object on the front side of the device hit.

Fig. 5 entspricht ebenfalls Fig. 1, zeigt jedoch die Vorrichtung im Grundriß für den Fall, daß ein sich bewegende«Fig. 5 also corresponds to Fig. 1, but shows the Device in plan for the event that a moving "

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Fahrzeug oder ein anderer Gegenstand i©\ seitlicher Richtung gegen die Stoßdämpfungsvorrichtung stößt.Vehicle or other object in a sideways direction hits the shock absorbing device.

Pig. 6 zeigt in einem senkrechten Teilschnitt eine erfindungsgemäße Halte seil- und Stützplattenkonstruktion und läßt die relative Anordnung einer vorderen Membran, innerer Platten und von Gleitsreifen erkennen.Pig. 6 shows a device according to the invention in a vertical partial section Keep rope and support plate construction, leaving the relative placement of a front membrane, inner Detect flat tires and sliding tires.

Fig. 7 zeigt in einer verkürzten Seitenansicht eine erfindungsgemäße sekundäre Halte- und Zugseilanordnung.7 shows a shortened side view of a secondary holding and pulling rope arrangement according to the invention.

Fig. 8 läßt in einer Seitenansicht eine typische Membran oder Zwischenwand mit Scharnieren für Abweiserplatten, Befestigungsmitteln für Zugseile und Führungsaugen für Halteseile erkennen.Fig. 8 shows a side view of a typical membrane or partition with hinges for deflector plates, Recognize fasteners for pull ropes and guide eyes for holding ropes.

Fig. 9 zeigt Einzelheiten einer vorderen Membran.Fig. 9 shows details of a front membrane.

Fig. 10 ist eine Ansicht einer typischen innenliegenden Platte·Fig. 10 is a view of a typical inboard panel.

Fig. 11 zeigt in einem senkrechten Schnitt eine bevorzugte Anordnung zum Befestigen der Pufferelemente oder Zellen an den zugehörigen Eingen und den innenliegenden Platten.Fig. 11 shows in a vertical section a preferred arrangement for securing the buffer elements or cells on the associated rings and the inner plates.

Fig. 12 veranschaulicht in einer graphischen Darstellung, die für die Stoßdämpfungsvorrichtung nach Fig. 2 gilt, die Beschleunigungskräfte, die auf das aufprallende Fahrzeug wirken, wobei die Beschleunigung in Einheiten der Erdbeschleunigung über der in Millisekunden gemessenen Zeit aufgetragen ist.Fig. 12 illustrates, in a graph that applies to the shock absorbing device of Fig. 2, the acceleration forces acting on the impacting vehicle, the acceleration in units of the acceleration due to gravity is plotted against the time measured in milliseconds.

Fig. 13 veranschaulicht in einer graphischen Darstellung, die für die abgeänderte Stoßdämpfungsvorrichtung nach Fig. 3 BÜ*» <ü® Beschleunigungskräfte, die auf ein aufprallendes Fahrzeug wirken, wobei die Beschleunigung in Einheiten der Erdbeschleunigung über der in Millisekunden gemessenen Zeit aufgetragen ist.13 illustrates in a graphic representation, the for the modified shock absorbing device according to Fig. 3 BÜ * »<ü® acceleration forces that act on an impacting Acting vehicle, the acceleration in units of the acceleration due to gravity over that measured in milliseconds Time is applied.

Fig. 14 veranschaulicht in einem waagerechten Teilschnitt eine bevorzugte Anordnung zum Verbinden der AbweiserplattenFig. 14 illustrates in a horizontal partial section a preferred arrangement for connecting the deflector plates

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mit den Membranen.with the membranes.

Im folgenden wird eine erste Ausfübrungsform der Erfindung anhand von Fig. 1 und 2 beschrieben.A first embodiment of the invention is described below with reference to FIGS.

Es sei angenommen, daß eine ortsfeste Konstruktion, z.B. ein Widerlager 10, geschützt werden soll, das normalerweise nahe einer Fahrbahn für Fahrzeuge, z.B. einer gewöhnlichen Straße oder einer Schnellverkehrsstraße, angeordnet ist. Eine der Hauptaufgaben der Erfindung besteht darin, eine so~ cheortsfeste Konstruktion zu schützen und gleichzeitig ein Fahrzeug und seine Insassen für den Fall gegen Beschädigungen ψ bzw. Verletzungen zu schützen, daß ein solches Fahrzeug gegen die ortsfeste Konstruktion, z.B. das Widerlager 10, stößt.It is assumed that a fixed structure, for example an abutment 10, is to be protected, which is normally arranged near a roadway for vehicles, for example an ordinary road or an expressway. One of the main objects of the invention is to protect a so ~ cheortsfeste construction and at the same ψ or a vehicle and its occupants in the event against damage to protect violations that such a vehicle against the fixed construction, for example, the abutment 10 abuts.

Wenn die vorhandene, aus Beton oder Stahl bestehende ortsfeste Konstruktion 10 nicht geeignet ist, den Kräften standzuhalten, die zur Wirkung kommen, wenn ein Fahrzeug gegen die mit den erwähnten Zellen versehene Stoßdämpfungsvorrichtung nach der Erfindung prallt, wird ein starres Stützglied 12 vorgesehen, um die zu schützende ortsfeste Konstruktion zu verstärken. Das starre Stützglied 12 umfaßt zwei Seilbefestigungseinrichtungen 14, die an dem Stützglied fest ver- · ankert sind. Vor dem Stützglied 32 und in Berührung mit ih« sind mehrere Sätze 16 von Energie aufnehmenden und vernichtenden Pufferelementen 18 angeordnet, und diese Pufferelemente sind teilweise mit einem nicht zusammendrückbaren Flud, beispielsweise Wasser, gefüllt. Diese Füllung könnte jedoch auch aus jedem beliebigen anderen strömungsfähigen Material bestehen, das im wesentlichen unzusammendrückbar ist. Die Pufferelemente 18 sind als zusammendrückbare, flexible, zellenförmige "Patronen" ausgebildet, die auch bei größter Hitze und Kälte flexibel und wasserdicht bleiben. Beispielsweisekönnen die Pufferelemente 18 einen mit einem VinylkJmetstoff überzogenen zylindrischen Körper aus Nylongeweb® «it einem offenen Ende und einem Durchmesser von etwa 140 mm umfassen· Die Länge der Pufferelemente kann entsprechend dea Erforder-rIf the existing fixed structure 10 made of concrete or steel is not suitable to withstand the forces that come into effect when a vehicle collides with the shock absorbing device provided with the aforementioned cells according to the invention, a rigid support member 12 is provided to the To reinforce the fixed structure to be protected. The rigid support member 12 comprises two cable fastening devices 14 which are firmly anchored to the support member. Before the support member 32 and in contact with ih "a plurality of sets 16 are of energy-absorbing and crushing buffer elements 18 are arranged, and these buffer elements are partially filled with a non-compressible Flud, for example water. However, this filling could consist of any other flowable material which is essentially incompressible. The buffer elements 18 are designed as compressible, flexible, cell-shaped "cartridges" which remain flexible and watertight even in extreme heat and cold. For example, the buffer elements 18 can comprise a cylindrical body made of nylon fabric® with an open end and a diameter of about 140 mm, covered with a vinyl material

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nissen der (jeweiligen Anlage variieren, doch sei bemerkt, daß sich bei den meisten Vorrichtungen eine Länge von etwa 600 bzw. 750 bzw. 9OO mm als zweckmäßig erwiesen hat. Das Grundgewebe der Pufferelemente 18 kann z.B. zu etwa 185g/m aus Nylon und zu etwa 485 6/^m ö-^us einem Vinylkunststoff bestehen, so daß das Gesamtgewicht des Materials etwa 670 g/m beträgt. Ein solches Material kann einem hydrostatischen Druck von etwa 21 atü oder darüber standhalten. Gemäß Fig. 11 ist ein Einsatzstück 20 mit scharfkantigen Drosselöffnungen 22 zum Hegeln der Geschwindigkeit des Entweichens von Wasser aus den Pufferelementen 18 am oberen offenen Ende jedes Pufferelements befestigt. Beim Auffangen eines Stoßes durch die Vorrichtung wird die Freigabe von Wasser aus den Pufferelementen 18, das eine turbulente Strömung bildet, durch die Drosselöffnungen 22 geregelt, die den sich aufbauenden hydraulischen Druck dadurch begrenzen, daß das Wasser oder ein anderes Flud nach dem Entstehen eines maximalen Drucks abgeführt wird, wie es in der U.S.A.-Patentanmeldung 644 333 vom 30. August 1967 beschrieben ist. Infolgedessen kann das !"lud aus den Pufferelementen nur mit einer Geschwindigkeit entweichen, die der auf die Vorrichtung wirkenden Stoßkraft entspricht. Die Größe der Drosselöffnungen 22 richtet sich nach den jeweiligen Erfordernissen und wird durch die bestehenden Geschwindigkeitsbegrenzungen, das Gewicht der in Frage kommenden Fahrzeuge, die gewünschte Verzögerungsgeschwindigkeit usw. bestimmt.The respective system may vary, but it should be noted that a length of about 600, 750 or 900 mm has proven to be appropriate for most devices about 485 6 / ^m ö- ^us a vinyl plastics are made so that the total weight of the material is about 670 is g / m. such a material may atü a hydrostatic pressure of about 21 or withstand it. In Fig. 11 is an insert 20 with sharp-edged Throttle orifices 22 for controlling the rate of escape of water from the buffer elements 18 are attached to the upper open end of each buffer element , which limit the hydraulic pressure that builds up in that the water or another fluid after the development of a maximum pressure ks as described in U.S. Patent Application 644,333 dated Aug. 30, 1967. As a result, the load can only escape from the buffer elements at a speed that corresponds to the impact force acting on the device. The size of the throttle openings 22 depends on the respective requirements and is determined by the existing speed limits, the weight of the vehicles in question, determines the desired deceleration rate, etc.

Die Sätze 16 von Pufferelementen 18 sind dadurch gebildet, daß die Pufferelemente in Form sich in seitlicher Richtung erstreckender Eeihen angeordnet sind, die durch innenliegende Platten 24 in ihrer Lage gehalten sind, welche aus überzogenem Sperrholz oder einem anderen. Werkstoff bestehen können. Gemäß Fig. 2 umfaßt ein hier als Beispiel gewählter Satz 16 nahe dem hinteren Ende der Puffer- oder Schutzvorrichtung vier Eeihen von Pufferelementen 18, die durch drei innenliegende Platten 24 getrennt sind. Am vorderen Ende derThe sets 16 of buffer elements 18 are formed in that the buffer elements are shaped in a lateral direction extending rows are arranged, which are held by internal plates 24 in place, which from coated plywood or another. Material can exist. According to FIG. 2, one selected here as an example includes Set 16 near the rear of the buffer or guard four rows of buffer elements 18, which are separated by three inner plates 24. At the front end of the

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Vorriclitung, wo die Querabmessung des aus Zellen aufgebauten Verbandes kleiner ist, umfaßt jede entsprechende Reihe eine kleinere Ar>7»^l von Puff er element en 18. Die Pufferelemente sind gemäß Fig. 11 mit den innenliegenden Platten 24 durch Hinge 26 verbunden, die an den innenliegenden Platten z.B. mittels Schrauben 28 befestigt sind. Die flexiblen Pufferelemente 18 sind in den Eingen 26 reibungsschlüssig festgehalten, oder sie können einen als Plansch ausgebildeten oberen Abschnitt, z.B. einen Haltering 27, umfassen, der verhindert, daß die Pufferelemente oder Zellen durch die Halteringe hindurchfallen. Da die Pufferelemente 18 mit selbsttragend sind, müssen sie durch die inneren Platten 24 in ihrer aufrechten Lage gehalten werden.As a rule, where the transverse dimension of the association made up of cells is smaller, each corresponding row comprises a smaller A r> 7 »^ l of buffer elements 18. The buffer elements are connected to the inner plates 24 by hinge 26, as shown in FIG. which are fastened to the inner plates by means of screws 28, for example. The flexible buffer elements 18 are frictionally retained in the rings 26, or they can comprise an upper section formed as a splash, for example a retaining ring 27, which prevents the buffer elements or cells from falling through the retaining rings. Since the buffer elements 18 are self-supporting, they must be held in their upright position by the inner plates 24.

Der äußersten Eeihe von Pufferelementen 18 jedes Satzes 16 ist eine bewegliche Membran oder Zwischenwand 30 benachbart, die zusammen mit Abweiserplatten 32, die mit beiden senkrechten Bändern jeder Membran gelenkig verbunden sind und sich von der zugehörigen Membran aus in seitlicher Richtung und nach hinten erstrecken, eine Kammer zum Aufnehmen des betreffenden Satzes 16 von Pufferelementen abgrenzt. Gemäß Pig. 2 ist jede weiter von dem Stützglied 12 weiter entfernte Kammer im Grundriß schmaler als die vorausgehende, dem Stützglied näher benachbarte Kammer. Diese Konstruktion vergrößert die Fähigkeit der Kammern, sich unter der Wirkung von Stoßenergie ineinanderzuschieben. Die Membranen 30 können z.B. aus etwa 13 mm starkem Schichtholz bestehen, das auf beiden Seiten axt einem Glasfasermateriml überzogen ist. Die Abweiserplatten 32 können beispielsweise aus etwa 20 bis 30 mm starkem Sperrholz hergestellt sein und sind vorzugsweise ebenfalls auf beiden Seiten mit einen Überzug aus einem Glasfasermaterial versehen. Die Stärke bzw. Dicke der Membranen 30 und der Abweiserplatten 32 kann gegenüber den genannten Abmessungen entsprechend der Stoßkrfat variiert werden, gegen welche die ortsfeste Konstruktion 10 geschützt werden soll. Die Außenfläche der Abweiserplatten 32 ist mit einemThe outermost row of buffer elements 18 of each set 16 is a movable membrane or partition 30 adjacent, which together with deflector plates 32, which with both vertical bands of each membrane are hinged and extend from the associated membrane in a lateral direction and extending rearwardly defining a chamber for receiving the relevant set 16 of buffer members. According to Pig. 2, each chamber further away from the support member 12 is narrower in plan than the preceding one, the Support member closer to adjacent chamber. This construction increases the ability of the chambers to move under the action of Pushing impact energy into one another. The membranes 30 can for example consist of about 13 mm thick plywood, which is on both Side ax is covered with a fiberglass material. The deflector plates 32 can for example be made from about 20 to 30 mm thick plywood and are preferably also on both sides with a cover made of a fiberglass material Mistake. The strength or thickness of the membranes 30 and the deflector plates 32 can be compared to the dimensions mentioned can be varied according to the impact force against which the fixed structure 10 is to be protected. The outer surface of the deflector plates 32 is with a

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"aufgeschwemmten" Harzwerkstoff oder dergleichen überzogen, um den Reibungsbeiwert zu einem noch zu erläuternden Zweck zu verringern. Die Abweiserplatten 32 werden gemäß Fig. 14· durch Federn 33 in einer Lage gehalten, in der sie sich in der Längsrichtung und allgemein nach innen erstrecken. Gemäß Fig. 14- sind die Abweiserplatten mit den Membranen 30 durch lockere Bolzenscharniere 35 verbunden, um das Erneuern beschädigter Abweiserplatten zu erleichtern."Floated" resin material or the like coated, to reduce the coefficient of friction for a purpose yet to be explained. The deflector plates 32 are shown in FIG Springs 33 held in a position in which they are in the Extending longitudinally and generally inward. According to FIG. 14, the deflector plates with the membranes 30 are through loose bolt hinges 35 connected to facilitate the renewal of damaged deflector plates.

Gemäß Fig. 8 und 11 sind die Abweiserplatten 32 mit den Membranen 30 durch Scharniere 34· gelenkig verbunden. Das frei schwenkbare Ende Jeder Abweiserplatte 32 liegt an der Außenseite der nächstbenachbarten Abweiserplatte so an, daß sie die nächste Abweiserplatte teilweise überlappt. Wenn gemäß Fig. 2 die die Sätze 16 von Pufferelementen 18 enthaltenden Kammern in axialer Richtung zusammengedrückt werden, wie es auch in Fig.4- gezeigt ist, gleitet Jede Abweiserplatte 32 über die Außenseite der nächstfolgenden Abweiserplatte, wobei sich die Kammern ineinanderschieben. Die hintersten Abweiserplatten 32 auf beiden Seiten der Schutzvorrichtung liegen gemäß Fig. 2 an Je einem Pufferelement 36 an, das ähnlich ausgebildet ist, wie es in der eingangs genannten U.S.A.-Patentanmeldung beschrieben ist. Wenn bei einem stirnseitigen Aufprall eines Fahrzeugs oder dergleichen eine große Stoßkraft auftritt, bewirkt die auf die erfindungsgemäße Schutzvorrichtung ausgeübte Kraft, daß die Abweiserplatten 32 entgegen der Kraft der Federn 33 nach außen geschwenkt werden, während die die Sätze 16 von Pufferlementen enthaltenden Kammern gemäß Fig· 4- ineinandergeschoben werden.According to FIGS. 8 and 11, the deflector plates 32 are articulated to the membranes 30 by hinges 34. That freely pivotable end Each deflector plate 32 rests on the outside of the next adjacent deflector plate so that it partially overlaps the next deflector plate. If, according to FIG. 2, the sets 16 of buffer elements 18 containing Chambers are compressed in the axial direction, as it is also shown in Fig.4-, each deflector plate slides 32 over the outside of the next deflector plate, whereby the chambers slide into one another. The rearmost Deflector plates 32 on both sides of the protective device, according to FIG. 2, each have a buffer element 36 which is similarly designed as it is described in the aforementioned U.S.A. patent application. If with a frontal Impact of a vehicle or the like a large impact force occurs, causes the invention Protective device exerted force that the deflector plates 32 are pivoted outwards against the force of the springs 33, while the chambers containing the sets 16 of buffer elements are pushed into one another as shown in FIG.

Am freien vorderen Ende der Stoßdämpfungsvorrichtung ist in unmittelbarer Nähe der ersten Membran 30 ein Satz von Pufferelementen 38 angeordnet, die im wesentlichen ebenso auegebildet eind, wie es in der genannten U.S.A.-Patentanmeldung beschrieben ist· Die Pufferelemente 38 umfassen vorzugsweise Hohleylinder aue einem Vinyllcunetstoff, die im wesentlichenAt the free front end of the shock absorbing device in the immediate vicinity of the first membrane 30 is a set of Arranged buffer elements 38, which are also formed substantially and as described in the referenced U.S. Patent Application The buffer members 38 preferably comprise Hollow cylinder made of vinyl, which is essentially

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vollständig mit einem unzusammendrückbaren Flud gefüllt sind. Ein Einsatzstück ähnlich dem Einsatzstück 22 nach Pig. 11 mit schrarfkantigen Drossel öffnungen zum Regeln der !freigäbe des Eludes aus dem Hohlzylinder mit einer der bei einem Stoß auftretenden Druckkraft angepaßten Geschwindigkeit ist am offenen oberen Ende jedes Hohlzylinders befestigt. Das Material der Pufferelemente 38 muß so gewählt sein, daß es eine hohe Festigkeit besitzt und seine Flexibilität sowohl bei hohen als auch bei niedrigen Temperaturen beibehält.are completely filled with an incompressible flud. An insert piece similar to the insert piece 22 according to Pig. 11 with sharp-edged throttle openings for regulating the! Releases of the Elude from the hollow cylinder with a speed adapted to the compressive force occurring in the event of an impact is on attached open upper end of each hollow cylinder. The material of the buffer elements 38 must be chosen so that there is a has high strength and maintains its flexibility at both high and low temperatures.

Ferner ist ein Satz von Seilen vorgesehen, die dazu beitragen, die erfindungsgemäße Stoßdämpfungsvorrichtung abzustützen, und die die Fähigkeit der Konstruktion, Stoßenergie aufzunehmen, und zu vernichten, vergrößern. Gemäß Fig»1 und 2 sind zwei Halteseile 40 vorhanden, die an einem Punkt vor dem vorderen Ende der beschriebenen Zellenbaugruppe an einem ortsfesten Verankerungsteil 42 befestigt sind und sich gemäß Fig. 6 und 8 durch mit Randverstärkuggen versehene öffnungen 44 der beweglichen Membranen 30 erstrecken. Gemäß Fig. 6 und 9 sind die öffnungen 44 bei den beiden vordersten Membranen 30 dem Erdboden näher benachbart, da sich die Halteseile 40 von der Verankerung 42 aus schräg nach oben durch die beiden vordersten Membranen 30 erstrecken. Ferner er- w strecken sich die Seile 40 längs der Seitenkanten jeder inneren Platte 24, die gemäß Fig. 10 mit Handverstärkungen versehen sind, welche die Halte seile berühren und die inneren Platten gegen eine übermäßige Abnutzung schützen·A set of ropes are also provided which help support the shock absorbing device of the present invention and which increase the ability of the structure to absorb and dissipate impact energy. According to FIGS. 1 and 2, there are two holding ropes 40 which are fastened to a stationary anchoring part 42 at a point in front of the front end of the cell assembly described and, according to FIGS. 6 and 8, extend through openings 44 of the movable membranes 30 provided with edge reinforcements. According to FIGS. 6 and 9, the openings 44 in the two foremost membranes 30 are closer to the ground, since the holding ropes 40 extend obliquely upward from the anchorage 42 through the two foremost membranes 30. Further w ER- the ropes 40 to stretch along the side edges of each inner plate 24 shown in FIG. Reinforcements are provided with hand 10 which protect touch the holding ropes and the inner plates against excessive wear ·

Die Halteseile 40 erstrecke», sich von der Verankerung aus jeweils in einer senkrechten Ebene bis zu der dritten. Membran 30 (einschließlich der vordersten od®a? äußere». und von dort am durch weitere öffnungen 44 in allen Jenseits d«r dritten Membran 30 ©r«tr@eke& eioh di© llalt durch öffnungen der übriges. Membran®» und siM sohlieiliel, mit ihren, anderem Enden fest am Seilv«rank@rusgfs^tt©lnThe tethers 40 extend from the anchorage from each in a vertical plane up to the third. Membrane 30 (including the foremost od®a? Outer ”. and from there on through further openings 44 in all Beyond the third membrane 30 © r «tr @ eke & eioh di © llalt through openings of the rest. Membrane® »and siM sole, with their other ends firmly attached to the rope

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angebracht· In einer waagerechten'Ebene erstrecken sich die Halte seile 40 gemäß Pig. 2 von der Verankerung 42 aus von außen nach innen zu der vordersten Membran 50, von der aus sie nach außen zu den Befestigungsmitteln 14 verlaufen. Diese divergierende Anordnung derHalteseile trägt dazu bei, die Zellenbaugruppe in ihrer Lage zu halten, wenn sie seitlichen Stoßen ausgesetzt wird.attached · The Hold rope 40 according to Pig. 2 from the anchorage 42 from the outside to the inside to the foremost membrane 50, from which they run outwards to the fastening means 14. This divergent arrangement of the holding ropes contributes to the To hold the cell assembly in place when subjected to side impacts.

Gemäß Jig. 7 ist noch ein zweiter Satz von Seilen 46 vorgesehen, die mit einem Ende an der Verankerung 42 mit Hilfe von Querstützen 48 befestigt sind, welche beim Aufnehmen eines Stoßes durch die Vorrichtung brechen. Die anderen Enden dieser zweiten Seile 46 sind an der vordersten Membran 30 befestigt. Außerdem sind Stanzlöcher vorgesehen, um die zweiten Seile gespannt zu halten. Beim Auftreten eines Stoßes brechen die Querstifte 48, sobald die vordere Membran 30 in Richtung auf das Widerlager 10 nach hinten gedrückt wird, wie es in Fig. 4 und 5 gezeigt ist.According to Jig. 7 a second set of ropes 46 is provided, one end of which is attached to the anchorage 42 with the aid of cross supports 48 are attached, which when picking up break through the device. The other ends of these second cables 46 are on the foremost membrane 30 attached. Punch holes are also provided to keep the second ropes taut. When a shock occurs The cross pins 48 break as soon as the front diaphragm 30 in Direction on the abutment 10 is pushed backwards, as shown in Figs.

Zusätzlich zu den zuerst erwähnten Seilen und den zweiten Seilen sind gemäß Jig. 1 und 7 zwei Ausziehseile 50 vorgesehen, die mit den Ecken sämtlicher Membranen 30 fest verbunden sind. Zu diesem Zweck sind an den vier Ecken jeder Membran Seilklemmen 52 zum Befestigen der Ausziehseile 50 angebracht. Die Ausziehseile kommen bei einer Beanspruchung der Vorrichtung durch einen seitlichen Stoß zur Wirkung, um eine innere Druckkraft zu erzeugen, welche auf die Pufferelemente 18 wirkt, auf welche die Stoßenergie schließlich übertragen wird, um aufgenommen und vernichtet zu werden. Außerdem kann man die Vorrichtung nach ihrer Beanspruchung durch einen Stoß im wesentlichen wieder in ihre ursprüngliche Lage bringen, indem man auf die Ausziehseile 50 eine Zugkraft aufbringt. Die Stanzlöcher 49 tragen auch dazu bei, die Auszieheeile 50 gespannt zu halten.In addition to the first mentioned ropes and the second ropes, according to Jig. 1 and 7 two pull-out ropes 50 are provided, which are firmly connected to the corners of all membranes 30 are. For this purpose, rope clamps 52 for fastening the pull-out ropes 50 are provided at the four corners of each membrane appropriate. The pull-out ropes come into effect when the device is subjected to a lateral impact to generate an internal compressive force which acts on the buffer elements 18 to which the impact energy is ultimately transmitted is to be absorbed and destroyed. aside from that the device can essentially be returned to its original position after it has been subjected to an impact bring by applying a tensile force to the pull-out ropes 50. The punch holes 49 also help the pull-out parts 50 to keep tense.

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Auf dem Erdboden sind Gleitleisten 54· angeordnet, die sich unterhalb der ^-mbranen 30 über die ganze Länge der Zellenbaugruppe erstrecken. Somit können sich die Membranen beim Abfangen eines Stoßes leicht längs der Gleitleisten bewegen.Slide strips 54 are arranged on the ground, which below the ^ -mbranen 30 over the entire length of the cell assembly extend. This allows the membranes to move easily along the sliding strips when absorbing an impact.

Pig. 3 zeigt eine andere Ausführungsform der Erfindung, die sich von der anhand von Fig. 1, 2, 4 und 5 beschriebenen dadurch unterscheidet, daß die dritte Kammer (vom freien Ende der Vorrichtung aus gerechnet) keine Pufferelemente 18 enthält. Es hat sich gezeigt, daß die Verwendung einer solchen leeren Kammer dazu führt, daß bei der übertragung der Stoßwelle in Richtung auf das Stützglied 12 ein anderer VerlaufPig. 3 shows another embodiment of the invention which differs from that described with reference to FIGS. 1, 2, 4 and 5 differs in that the third chamber (calculated from the free end of the device) does not contain any buffer elements 18. It has been shown that the use of such an empty chamber leads to the transmission of the shock wave in the direction of the support member 12 a different course

der Stoßwelle erzielt wird. Dies ist in Fig. 12 und13 schematisch dargestellt. Fig. 12 gut für einen Versuch, bei dem die Vorrichtung zsch Fig. 1 und 2 benutzt wurde; sie zeigt in einer graphischen Darstellung der auf das auftreffende Fahrzeug wirkenden, in Einheiten der Erdbeschleunigung g gemessenen Beschleunigungskräfte in Abhängigkeit von der in Millisekunden gemessenen Zeit, auf welche Weise eine erste Stoßwelle erzeugt wird, auf die eine zweite Stoßwelle mit einer etwas höheren Amplitude folgt, bevor die auf das Fahrzeug wirkenden Kräfte auf Null verringert worden sind. Fig. 13 zeigt ebenfalls in einer graphischen Darstellung die gleichen . Beschleunigungskräfte in Abhängigkeit von der Zeit, die beim ™ Gebrauch einer Vorrichtung nach Fig. 3 auftreten, bei der die dritte Kammer keine Pufferelemente enthält. Zwar umfaßt die während einer gleichwertigen Zeitspanne erzeugte Stoßwelle einen zusätzlichen "Hocker", doch ist die mittlere Amplitude der Stoßkraft kleiner als bei der Konstruktion nach Fig. 1 und 2. Zwar genügt die Ausführungeform nach Fig. 1 und 2 in den meisten Ahwendungsfällen, doch kann eine zusätzliche Dämpfung der gesamten Stoßwelle erzielt werden, wenn man die Ausführungsform nach Fig. 3 mit einer keine Pufferelemente enthaltenden Kammer benutzt·the shock wave is achieved. This is schematically shown in Figs shown. Fig. 12 is good for an experiment using the device shown in Figs. 1 and 2; she shows in a graphical representation of the acting on the impacting vehicle, measured in units of the acceleration due to gravity g Acceleration forces as a function of the time measured in milliseconds, in which way a first shock wave is generated, which is followed by a second shock wave with a slightly higher amplitude before it hits the vehicle acting forces have been reduced to zero. Fig. 13 also shows the same in a graph. Acceleration forces as a function of the time that the ™ Use of a device according to FIG. 3 occur, in which the third chamber does not contain any buffer elements. Although included the shock wave generated during an equivalent period of time is an additional "stool", but is the middle one The amplitude of the impact force is smaller than in the construction according to FIGS. 1 and 2. The embodiment according to FIG. 1 is sufficient and 2 in most cases, but an additional one can be used Attenuation of the entire shock wave can be achieved if one uses the embodiment according to FIG. 3 with a no buffer elements containing chamber used

Bei der Ausführungsform nach Fig. 3 tritt die Stoßwelle in der Vorrichtung wieder in Erscheinung, nachdem sieIn the embodiment according to FIG. 3, the shock wave occurs reappeared in the device after it

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- 13 - . 2U7616- 13 -. 2U7616

die die leere Kammer durchlaufen hat· Wenn man die Masse der Vorrichtung nach Pig. 5 dadurch vergrößert, daß man dickere und schwerere Membranen 50 und/oder innere Platten 24 zwischen der leeren Kammer und dem Stützglied 12 anordnet, wirken diese Baugruppen von größerer Dicke als Stoßdämpfer, ohne daß die Stoßwelle auf das Stützglied 12 übertragen wird.which has passed through the empty chamber · If one considers the mass of the device according to Pig. 5 enlarged by making thicker ones and placing heavier diaphragms 50 and / or inner plates 24 between the empty chamber and the support member 12, These assemblies of greater thickness act as shock absorbers without the shock wave being transmitted to the support member 12.

Ein etirnseitig auf die Zellenbaugruppe aufprallendes Fahrzeug kommt zuerst in Berührung mit den Pufferelementen 58» die vor dem freien Ende der Vorrichtung angeordnet sind. Da sich die Seilverankerung 42 nahezu in Pluchtung mit der Erdoberfläche befindet, gleitet das Fahrzeug über die Verankerung, ohne durch sie behindert zu werden· Ein Teil der Stoßenergie des in Bewegung befindlichen Fahrzeugs wird dadurch aufgenommen und vernichtet, daß das ITud in den Pufferelementen 58 über die scharfkantigen Drosselöffnungen am oberen Ende jedes Pufferelements auf geregelte Weise entweichen kann.One that hits the front of the cell assembly The vehicle first comes into contact with the buffer elements 58 » which are arranged in front of the free end of the device. Since the cable anchorage 42 is almost flush with the surface of the earth is located, the vehicle glides over the anchorage without being hindered by it · Part of the impact energy of the moving vehicle is picked up and destroyed by the fact that the ITud in the buffer elements 58 over the sharp-edged throttle openings at the top The end of each buffer element can escape in a regulated manner.

Während der weiteren Bewegung des aufprallenden Fahrzeugs wird der vorderste Satz von Pufferelementen 58 nach hinten gedrückt, und die noch verbleibende Stoßenergie wird auf die vorderste Membran 50 übertragen, die sich längs der Gleitleisten 54 bewegt und hierbei die Pufferelemente 18 in der durch hinter der vordersten Membran liegenden Kammer zusammendrückt. Ein weiterer Teil der Stoßenergie wird durch die Pufferelemente 18 aufgenommen und vernichtet, während das in diesen Pufferelementen enthaltene Flud gemäß Fig.11 über die Drosselöffnungen 22 mit einer Geschwindigkeit entweicht, die der zur Wirkung kommenden Stoßkraft entspricht. Die Membranen 50 und die inneren Platten 24 bewirken, daß die Stoßkraft gleichmäßig auf einen Satz von Pufferilementen in einer einzigen leihe in jeder der Kammern verteilt wird.As the impacting vehicle continues to move, the foremost set of buffer members 58 will move rearward pressed, and the remaining impact energy is transferred to the foremost membrane 50, which extends along the sliding strips 54 moves and thereby compresses the buffer elements 18 in the chamber located behind the foremost membrane. Another part of the impact energy is absorbed and destroyed by the buffer elements 18, while the in these buffer elements contained Flud according to Fig.11 over the throttle openings 22 escapes at a speed which corresponds to the impact force acting. The membranes 50 and the inner plates 24 cause the impact force to be uniformly applied to a set of buffer elements in one single loan is distributed in each of the chambers.

Wenn die Pufferelemente 18 in S£g der ersten Kammer zusammengedrückt werden, wird eine Kraft auf die nächste Membran 50 aufgebracht, die sich länge der Gleitleisten 54When the buffer elements 18 in S £ g the first chamber are compressed, a force is applied to the next membrane 50 which is the length of the slide strips 54

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bewegt und hierbei eine Druckkraft auf den nächsten Satz 16 von Pufferelementen 18 aufbringt. Der beschriebene Vorgang des Aufnehme ns und Vernichtens von Stoßeneegie wiederholt sich bei jedem Satz von Pufferelementen, und hierbei wird die jeweils noch verbliebene Stoßkraft auf die nächstbenachbarte Membran 30 übertragen. Diese Folge von Membranbewegungen und von Schritten zur Vernichtung von Energie durch die Pufferelemente setzt sich fort, bis die kinetische Energie des Fahrzeugs vollständig vernichtet worden und das Fahrzeug gefahrlos zum Stillstand gebracht worden ist. Je scberer das Fahrzeug ist, und je schneller es sich bewegt, desto weiter W wird es sich längs der Zellenbaugruppe bewegen, bevor seine Geschwindigkeit gleich Null geworden ist. Somit wird die Stoßenergie vernichtet, während die Wände der Pufferelemente 38 anfänglich zusammengedrückt werden, daß das Fahrzeug gegen das freie Ende dieses Satzes von Pufferelementen stößt, und weitere Energie wird bei der nachfolgenden Bewegung der verschiedenen Membranen und inneren Platten vernichtet, da hierbei die aufeinander folgenden Sätze 16 von Pufferelementen 18 zusammengedrückt werden, die zwischen den Membranen 30, den inneren Platten 24 und dem Stützglied 12 angeordnet sind.moves and thereby applies a compressive force to the next set 16 of buffer elements 18. The described process of absorbing and destroying shock energy is repeated for each set of buffer elements, and the remaining shock force in each case is transferred to the next adjacent membrane 30. This sequence of membrane movements and steps for the destruction of energy by the buffer elements continues until the kinetic energy of the vehicle has been completely destroyed and the vehicle has been brought to a safe standstill. The scberer the vehicle is, and the faster it moves, the further W it will move along the cell assembly before its speed becomes zero. Thus, the impact energy is dissipated as the walls of the buffer elements 38 are initially compressed so that the vehicle hits the free end of this set of buffer elements, and further energy is dissipated in the subsequent movement of the various membranes and inner panels as the successive ones Sets 16 of buffer members 18 disposed between the membranes 30, the inner plates 24 and the support member 12 are compressed.

Da jede weitere Membran eine größere Breite hat als die vorangehend· Membran, wird eine Stufen- oder Teleskopwirkung erzielt. Die größere Masse der Elemente der Zellenbaugruppe _t die dem Stützglied 14 näher benachbart sind, verleiht dem hinteren Teil er Vorrichtung eine größere Fähigkeit, Stoßenergie aufzunehmen. Wenn sich das aufprallende Fahrzeug dem Stützglied 14 nähert, nehmen die Widerstandskräfte zu, die bestrebt sind, das Fahrzeug zum Stillstand zu bringen.Since each additional membrane has a greater width than the previous membrane, a stepped or telescopic effect is achieved. The greater mass of the elements of the cell assembly _t which are closer to the support member 14 gives the rear of the device a greater ability to absorb impact energy. As the impacting vehicle approaches the support member 14, the drag forces tending to bring the vehicle to a standstill increase.

Gemäß Fig. 4 bewirkt ein stirnseitig auf die Vorrichtung auf treffendes Fahrzeug, daß die Abweiserplatten 32 um ihre Scharniere 34 nach außen geschwenkt werden, da sich die Membranen 30 aufeinander zu bewegen, und da gleichzeitig die Massenträgheit der Abweiserplatten zur Wirkung kommt. Durch .According to FIG. 4, a front side acts on the device on the vehicle that the deflector plates 32 to their Hinges 34 are pivoted outward, since the membranes 30 move towards each other, and since at the same time the Mass inertia of the deflector plates comes into effect. By .

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Auswärtsbewegung der Abweiserplatten wird Energie verbraucht, die der kinetischen Energie des auf treffenden Fahrzeugs entnommen wird, so daß hierdurch die Wirkung der Vorrichtung zum Vernichten von Stoßenergie noch gesteigert wird.Outward movement of the deflector plates consumes energy that is taken from the kinetic energy of the vehicle that hits it is, so that thereby the effect of the device for destroying impact energy is increased.

Während sich die Membranen 30 aufeinander zu bewegen, während die Pufferelemente 18 beim Aufnehmen eines Stoßes zusammengedrückt werden, bewirken die Halteseile 40, daß die Membranen bei ihrer Bewegung geführt werden. Dadurch, daß die Halteseile 40 in der beschriebenen Weise divergieren, gleichen sie jeden Durchhang aus, der infolge der geometrischen Iiageveränderung der Membranen auftritt, so daß die Seile gespannt gehalten werden und dazu beitragen, ein seitlich auf die Vorrichtung aufprallendes Fahrzeug unter einem kleinen Winkel längs der Vorrichtung umzulenken. Außerdem die Seile 40 ein Ausbeulen der Zellenbaugruppe in seite liehen und senkrechten Richtungen.While the membranes 30 move towards each other, while the buffer elements 18 when absorbing an impact are compressed, the tethers 40 cause the membranes to be guided as they move. As a result of that the holding ropes 40 diverge in the manner described, they compensate for any sag that is due to the geometric Change in position of the diaphragms occurs so that the ropes are kept taut and help a to deflect the vehicle hitting the device laterally at a small angle along the device. aside from that the ropes 40 buckle the cell assembly in side borrowed and perpendicular directions.

Die sekundären Seile 46, die in erster Linie dazu dienen, die vorderste Membran 30 in einer aufrechten Stellung zu halten, wenn sich die Zellenbaugruppe gemäß Fig. 7 in. ihrer Ruhe- oder Ausgangsstelle befindet, werden in der beschriebenen Weise von der Seilverankerung 42 gelöst, sobald auf die Vorrichtung ein Stoß wirkt. Die Spannung der sekundären Seile bewirkt, daß die Querstifte 48 zerstört werden, so daß sich die vorderste Membran 30 in der beschriebenen Weise längs der Gleitleisten bewegen kann.The secondary ropes 46, which primarily serve to keep the foremost membrane 30 in an upright position to hold when the cell assembly according to FIG. 7 in. their resting or starting point are described in the Way released from the rope anchorage 42 as soon as a shock acts on the device. The tension of the secondary Ropes cause the transverse pins 48 to be destroyed, so that the foremost membrane 30 is in the manner described can move along the sliding strips.

Die Zellenbaugruppe kommt auch dann auf sehr vorteilhafte Weise zur Wirkung, wenn sie von einer Seite her durch einen schrägen Stoß beansprucht wird, wie es in Fig. 5 schematiech dargestellt ist. Infolge der durch das anprallende Fahrzeug ausgeübten Kraft bleiben die dem Fahrzeug benachbarten Abweieerplatten 32 in ihrer inneren Stellung und kommet eJ e Abwexaer zur "Wirkung, um das Fahrzeug von der Schutzvorrichtung abzulenken. Durch diese Ablenkung wird jedochThe cell assembly also comes into its own in a very advantageous manner when it comes through from one side an oblique shock is claimed, as shown in Fig. 5 schematiech is shown. As a result of the force exerted by the impacting vehicle, those adjacent to the vehicle remain Abweieerplatten 32 in their inner position and come eJ e Abwexaer to the "effect to the vehicle from the Deflect protective device. However, this distraction will

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das Fahrzeug nicht in die Fahrbahn des Gegenverkehrs geschleudert. Versuche haben gezeigt, daß ein sich mit einer Geschwindigkeit von etwa 90 bis 95 Wh bewegendes Fahrzeug, das unter einem Winkel von 15° seitlich in schräger Richtung gegen die Zellenbaugruppe stößt, so abgelenkt wurde, daß seine Bahn bis auf einem Winkel von weniger als 2° parallel zur benachbarten Seitenfläche der Vorrichtung verlief. Somit kommt das Fahrzeug auf gefahrlose Weise nahe der Zellenbaugruppe zum Stillstand, die längs einer Seite der Hauptfahrbahn und nicht innerhalb der Fahrbahn angeordnet ist.the vehicle is not thrown into the lane of oncoming traffic. Tests have shown that a vehicle moving at a speed of around 90 to 95 Wh, which hits the side of the cell assembly at an angle of 15 ° in an oblique direction, was deflected so that its Track to an angle of less than 2 ° parallel to the adjacent side surface of the device. So comes the vehicle safely to a halt near the cell assembly that runs along one side of the main roadway and is not arranged within the roadway.

Zwei Faktoren sind in erster Linie dafür maßgebend, daßTwo factors are primarily decisive for the fact that

die Wirksamkeit der Vorrichtung bei einer Beanspruchung durch seitliche Stöße gesteigert wird. Erstens sind die beiden vorgespannten Halteseile 40 in einer bestimmten Höhe angeordnet, um die Stabilität der Vorrichtung zu verbessern, und sie sind dem Mittelpunkt bzw. der Mittelachse der Masse der Vorrichtung und des auftreffenden Fahrzeugs benachbart. Zwar setzen die Seile 40 jeder größeren seitlichen Bewegung einen Widerstand entgegen, doch sind sie genügend nachgiebig, um die Stoßkraft zu verringern, die als Reaktionskraft auf das Fahrzeug aufgebracht wird. Wenn ein schweres Fahrzeug, z.B. ein beladener Lastkraftwagen oder dergleichen, gegen . die Zellenbaugruppe stößt, oder wenn die Geschwindigkeit <. es " Fahrzeugs hoch oder der Aufprallwinkel groß ist, bricht der Scher stift des dem Auftreffpunkt am nächsten benachbarten Seils 40, so daß dieses Seil in der in Fig. 5 gezeigten Weise freigegeben wird. Jedoch genügt das noch verbleibend· Seil 40, um einer seitlichen Bewegung der Vorrichtung einen Widerstand entgegenzusetzen und das Fahrzeug zum Stillstand zu bringen.the effectiveness of the device is increased when stressed by side impacts. First are the two pre-tensioned tethers 40 arranged at a certain height to improve the stability of the device, and they are adjacent to the center or the central axis of the mass of the device and the impacting vehicle. Although the ropes 40 oppose any major lateral movement, they are sufficiently flexible to to reduce the impact force applied to the vehicle as a reaction force. When a heavy vehicle e.g. a loaded truck or the like, against. the cell assembly bumps, or if the speed <. it "If the vehicle is high or the angle of impact is large, the shear pin of the one closest to the point of impact will break Rope 40, so that this rope in the one shown in FIG Way is released. However, the remaining cable 40 is sufficient to permit a lateral movement of the device Oppose resistance and bring the vehicle to a standstill.

Der zweite Faktor, der %n einer Steigerung der Wirksamkeit der Zellenbaugruppe beim Auftreten eines seitlichen Stoßes führt, besteht in dem niedrigen Eeibungebeiwert der Außenflächen der Abweiserplatten 32. Sie geringe an diesenThe second factor, the% n an increase in the effectiveness of the cell assembly results in the occurrence of a lateral impact, is the low Eeibungebeiwert the outer surfaces of Abweiserplatten you low in these 32

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_₁₇- 2H7S16_ ₁₇ - 2H7S16

Platten auftretende Reibung ermöglicht es den FrJarzeugen, leichter längs der Abweiserplatten zu gleuten, nachdem sie gegen die Vorrichtung gestoßen sind. Da die Tiefe des Eindringens des Fahrzeugs in die Vorrichtung gering ist, und da nur eine kleine Reibungskraft zwischen dem Fahrzeug und den Abweiserplatten entsteht, wird das Fahrzeug auf schönende Weise in die gewünschte Richtung gebracht, d.h. das Fahrzeug gräbt sich nicht derart in die Vorrichtung ein, daß es in Drehung versetzt und von der Vorrichtung abgeschleudert wird·Friction occurring on plates enables the FrJarzeugen to easier to glide along the deflector plates after they have hit the device. Since the depth of penetration of the vehicle into the device is shallow, and there only a small frictional force is created between the vehicle and the deflector plates, the vehicle will look nice Way in the desired direction, i.e. the vehicle does not dig itself into the device in such a way that it is in Rotation and is thrown from the device

Ein weiterer Widerstand gegen eine Verformung der Vorrichtung bei einem schrägen seitlichen Stoß wird durch die Ausziehseile 50 aufgebracht, die mit allen Membranen 50 fest verbunden sind und jede Bewegung der Membranen voneinander weg verhindern, so daß der während des Abfangens eines Stoßes auf die Pufferelemente 18 wirkende Druck aufrechterhalten wird.Another resistance to deformation of the device in the event of an oblique lateral impact is provided by the Pull-out ropes 50 are applied, which are fixed to all membranes 50 are connected and any movement of the membranes from each other away, so that the pressure acting on the buffer elements 18 during the interception of an impact is maintained will.

Zusammenfassend kann man bezüglich der Wirkungsweise der erfindungsgemäßen Zellenbaugruppe feststellen, daß die Be.ugruppe bzw. die Vorrichtung beim stirnseitigen Aufprallen eines Fahrzeugs zusammengedrückt wird, so daß sich in den Pufferelementen 18 zwischen den Membranen 30 und den inneren Platten 24 ein Druck aufbaut. Dca Produkt aus dem Innendruck der Zellen und der Berührungsfläche zwischen den Zellen und den inneren Platten bzw. den Membranen ist gl< ich der durch die Vorrichtung aufgebrachten Widerstandskraft. Wenn man diese Widerstandekraft mit der Strecke multipliziert, Sängs welcher sich die Vorrichtung bewegt, erhält man ein Msß für die Energievernichtungbeim Abfangen eines Stoßes. Wegen dieser Beziehung zwischen der Masse und der Trägheit stellt sich die Zellenbaugruppe selbsttätig in der richtigen Weise ein, denn ein Fahrzeug mi einer größeren Masse erzeugt automatisch einen höheren hydraulischen Druck, durch den der Stoß aufgefangen wird.In summary, with regard to the mode of operation of the cell assembly according to the invention, the loading group or the device is compressed when the frontal impact of a vehicle so that a pressure builds up in the buffer elements 18 between the membranes 30 and the inner plates 24. The product of the internal pressure of the cells and the contact area between the cells and the inner plates or the membranes is equal to the resistance force applied by the device. If one multiplies this resistive force by the distance along which the device moves, one obtains a measure of the energy dissipation in absorbing an impact. Because of this relationship between mass and inertia, the cell assembly adjusts itself in the correct way, because a vehicle with a larger mass automatically generates a higher hydraulic pressure by which the shock is absorbed.

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Die erfindungsgemäßen Stoßdämpfungsvorrichtungen vernichten die Stoßenergie dadurch, daß sie mehrere Vorgänge bewirken. Erstens führt die Ausnutzung der kinetischen Energie dazu, daß das Flud aus den Pufferelementen über die Drosselöffnungen in Richtung auf die Atmosphäre verdrängt wird, was zu einem Verbrauch von Energie führt. Zweitens wird in den Puff er element en 18 eine Kraft erzeugt, die dem sich aufbauenden hydraulischen Druck entgegenwirkt und schließlich nachgibt, jedoch immerhin dem Stoß entgegenwirkt, Hevor dieses Nachgeben eintritt· Außerdem führt die Erzeugung der sich durch das Flud in den Pufferelementen fortpflanzenden Stoßwelle zu einer Erhöhung der Temperatur des Fludes, wodurch wiederum Energie verbraucht wird. Zusätzlich nimmt die Masse des aufprallenden Fahrzeugs ebenso wie die Masse der Teile der Zellenbaugruppe, d.h. der Membranen, der Pufferzellen, der inneren Platten, der Seile usw., einen Teil der Stoßkraft auf. Schließlich dehnen sich die aus dem Vinylharzmaterial bestehenden Behälter der Pufferelemente während des Auffangens eines Stoßes aus, und hierdurch wird ebenfalls ein Teil der Stoßenergie aufgenommen und vernichtet.The shock absorbing devices according to the invention destroy the shock energy in that they have several processes cause. First, the utilization of the kinetic energy leads to the fact that the flow from the buffer elements over the throttle openings is displaced towards the atmosphere, which leads to a consumption of energy. Second, in the Puff er element en 18 generates a force which the building up hydraulic pressure counteracts and finally gives way, but at least counteracts the shock, before this Yielding occurs · In addition, the generation of the shock wave propagated by the flud in the buffer elements leads to an increase in the temperature of the fluid, which in turn consumes energy. It also increases the mass of the impacting one Vehicle as well as the mass of the parts of the cell assembly, i.e. the membranes, the buffer cells, the inner plates, ropes, etc., some of the impact force. Eventually, those made from the vinyl resin material will expand existing container of the buffer elements during the collection of an impact, and thereby part of the impact energy is also absorbed and destroyed.

Nach dem stirnseitigen oder seitlichen Auftreffen eines Fahrzeugs kann man die Zellenbaugruppe leicht wieder in ihre | ursprüngliche Lage bringen; zu diesem Zweck benutzt man ein Fahrzeug, z.B. ein Abschleppfahrzeug oder dergleichen, das dazu dient, eine Zugkraft auf die Ausziehseile 50 aufzubringen, die auf beiden Seiten der Vorrichtung mit dem oberen und dem unteren Teil der Vorrichtung verbunden sind·After the frontal or side impact of a vehicle, the cell assembly can easily be reinserted | bring original position; for this purpose one uses a vehicle, e.g. a tow truck or the like, which serves to apply a tensile force to the pull-out ropes 50, which are connected to the upper and lower part of the device on both sides of the device

In Gegenden, in denen mit Schneefall zu rechnen ist, werden Abdeckungen verwendet, um das Ansammeln von Schnee und Eis zu verhindern. Wo mit Frost zu rechnen ist, kann man dem Flud in den Pufferelementen 18 und 38 ein Gefrierschutzmittel beimischen.In areas where snowfall is likely, covers are used to prevent snow buildup and Prevent ice. Where frost is to be expected, an anti-freeze agent can be added to the fluid in the buffer elements 18 and 38 mix in.

2 G 0 ß H / 1 0 22 G 0 ß H / 1 0 2

Gegebenenfalls kann man die Außenflächen der Abweiserplatten 32 unter Verwendung verschiedener Farben und Strukturen architektonisch verschönern, um der Vorrichtung ein gefälligeres Aussehen zu verleihen.If necessary, you can use the outer surfaces of the deflector plates 32 architecturally embellish the device using different colors and structures to give a more pleasing appearance.

Die beschriebenen Ausführungsformen der Erfindung sind als Beispiele für Konstruktionen zu betrachten, die dazu dienen können,, ortsfeste Konstruktionen in der Nähe von Fahrbahnen zu schützen. Jedoch können erfindungsgemäße Vorrichtungen auch benutzt werden, um irgendwelche anderen Objekte gegen sich bewegende Gegenstände zu schützen, wobei es für jeden Fachmann auf der Hand liegt, daß sich die Gestalt der Membranen, der inneren Platten und der Pafferelemente sowie die Anordnung dieser Teile in einem gewissen Ausmaß nach dem verfügbaren Baum oder der Gestalt derzu schützenden Vorrichtung richtet.The described embodiments of the invention are to be regarded as examples of constructions which serve this purpose can protect fixed structures near roadways. However, devices according to the invention can also be used to protect any other objects against moving objects, it being suitable for any person skilled in the art It is obvious that the shape of the membranes, the inner plates and the buffer elements as well as the arrangement of these parts depends to some extent on the available tree or the shape of the device to be protected.

Patentansprüche:Patent claims:

2098U/10282098U / 1028

Claims (1)

'PATENTANSPRÜCHE'PATENT CLAIMS / 1 Λ Sicherheits-Stoßdämpfungs-Puf fervorriclitung zum schützen einer ortsfesten Konstruktion, g e k e η η zeichnet durch ein an der ortsfesten Konstruktion (10) befestigbares starres Schutzglied (12), durch Abstände getrennte Membranen z.B. Zwischenwände (50), an denen seitlich angeordnete Abweiserelemente (34) angelenkt sind, die zusammen mit den Membranen Kammern abgrenzen, welche vor dem Stützglied eine räumliche Anordnung bilden, sowie durch in den Kammern angeordnete, zusammendrückbare, Energie .aufnehmende undvernichtende Elemente (18)./ 1 Λ Safety shock absorption buffer device for protecting a stationary construction, g e k e η η draws by a rigid protective member (12) which can be fastened to the stationary structure (10) and separated by distances Membranes e.g. partition walls (50) to which laterally arranged deflector elements (34) are hinged, which together delimit with the membranes chambers which form a spatial arrangement in front of the support member, as well as through in the Compressible, energy .absorbing and destructive elements (18) arranged in chambers. Puffervorrichtung nach Anspruch 1, dadurch g e -Buffer device according to claim 1, characterized in that - kennzeichnet , daß die Membranen (30) und die Abweiserelemente (32) so ausgebildet und angeordnet sind, daß sich die durch sie gebildeten Kammern bei einer Beanspruchung der Vorrichtung durch einen Stoß ineinanderschieben.indicates that the membranes (30) and the deflector elements (32) are designed and arranged so that the chambers formed by them when stressed the device into one another by pushing it together. Puffervorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurchBuffer device according to claim 1 or 2, characterized gekennzeichnet, daß innenliegende Platten (24) vorgesehen sind, die in den Kammern im wesentlichen senkrecht angeordnet sind, und daß die zusammendrückbaren, Energie aufnehmenden und vernichtenden Elemente (18) durch diese« Inneren Platten unterstützt sind.characterized in that internal plates (24) are provided which are substantially perpendicular in the chambers are arranged, and that the compressible, energy-absorbing and destructive elements (18) through these "interiors Plates are supported. 4. Puffervorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3»4. Buffer device according to one of claims 1 to 3 » dadurch gekennzeichnet , daß jedes Energie aufnehmende und vernichtende Element (18) einen mit einem Flud gefüllten Hohlraum abgrenzt, und daß über diesem Hohlraum ein Bauteil (20) angeordnet ist, das Drosselöffnungen (22) aufweist, so daß das flud aus dem Hohlraum über die Brosselöff-characterized in that each energy absorbing and destroying element (18) has a fluid delimits the filled cavity, and that a component (20) is arranged above this cavity, which has throttle openings (22), so that the flud from the cavity via the throttle valve 2098U/10282098U / 1028 nungen nur mit einer der auf das Element wirkenden Stoßkraft entsprechenden Geschwindigkeit entweichen kann.voltages can only escape with a speed corresponding to the impact force acting on the element. 5. Puffervorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, gekennzeichnet durch vor dem vorderen freien Ende der Puffervorrichtung angeordnete zusätzliche zusammendrückbare Energie aufnehmende und vernichtende Elemente (38).5. buffer device according to one of claims 1 to 4, characterized by additional compressible ones arranged in front of the front free end of the buffer device Energy absorbing and destroying elements (38). 6. Puffervorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5» dadurch gekennzeichnet , daß Halteseile (40) vorgesehen sind, die an beiden Enden starr verankert sind und sich durch öffnungen (44) der Membranen (30) erstrecken und dazu dienen, die Membranen bei einer Beanspruchung der Vorrichtung durch einen St06 zu führen und ihre Bewegung zu regeln»6. Buffer device according to one of claims 1 to 5 »characterized in that holding ropes (40) are provided which are rigidly anchored at both ends and extend through openings (44) of the membranes (30) and serve to guide the membranes when the device is stressed by a St06 and to allow them to move rules" 7. Puffervorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Hslteseile mindestens zwei durch einen seitlichen Abstand getrennte Seile (40) umfassen, die vom vorderen Ende der Vorrichtung aus in Eichtung zu ihrem hinteren Ende verlaufen und in dieser Richtung divergieren, um jeden Durchhang auszugleichen, der bei Lageänderungen der Membranen (30) auftreten könnte.7. buffer device according to claim 6, characterized in that the Hslteseile at least two comprise ropes (40) separated by a lateral distance, which are directed towards the front end of the device run their rear end and diverge in this direction to compensate for any slack caused by changes in position the membranes (30) could occur. 8. Puffervorrichtung nach Anspruch 6 oder 7» dadurch gekennzeichnet , daß an den Membranen (30) Auezieheeile (50) befestigt sind, die verhindern, daß sich die Membranen in einer solchen Richtung bewegen, daß sich die durch sie abgegrenzten Kammern vergrößern.8. buffer device according to claim 6 or 7 »thereby characterized in that pull-out parts (50) are attached to the membranes (30) which prevent the Move membranes in such a direction that the chambers they delimited enlarge. 9· Puffervorrichtung nach Anspruch 1 zum Schützen einer ortsfesten Konstruktion mit einem an der ortsfesten Konstruktion befestigbaren starren Schutzglied, gekennzeichnet durch mehrere in Abständen verteilte Membranen (30) mit an ihren seitlichen Rändern angelenkten Abweieerelementen (32), die mehrere Kammern abgrenzen, welche9 · Buffer device according to claim 1 for protecting a fixed structure with one on the fixed structure attachable rigid protective member, characterized by several membranes distributed at intervals (30) with deflector elements articulated on their lateral edges (32), which delimit several chambers, which 2098U/10282098U / 1028 2Η76Ί62Η76Ί6 vor dem Stützglied eine räumliche Anordnung bilden, sowie durch Sätze (16) von zusammendrückbaren, ein unzusammendrückbares Flud enthaltenden, Energie aufnehmenden und Vernichtenden Elementen (18), von denen je einer in dieser der Kammern angeordnet ist·Form a spatial arrangement in front of the support member, as well as an incompressible one by means of sets (16) of compressible ones Flud containing, energy absorbing and destroying elements (18), one of which in each of the chambers is arranged 10. Puffervorrichtung nach Anspruch 9\ dadurch gekennzeichnet , daß die Membranen (30) und die Abweiser elemente (32) welche die Kammern bilden, so ausgebildet und angeordnet sind, daß sich die Kammern bei einer Beanspruchung der Vorrichtung durch einen Stoß ineinanderschieben. 10. Buffer device according to claim 9 \ characterized in that the membranes (30) and the deflector elements (32) which form the chambers are designed and arranged so that the chambers slide into one another when the device is stressed by an impact. 11. Puffervorrichtung nach Anspruch 9 oder 10, dadurch11. Buffer device according to claim 9 or 10, characterized gekennzeichnet , daß in jeder Kammer mehrere innere Platten (24) im wesentlichen senkrecht angeordnet sind, und daß die Sätze (16) von zusammendrückbaren, ein unzusammendrückbares ELuI enthaltenden Energie aufnehmenden und vernichtenden Elementen (18) an den inneren Platten befestigt u£d durch sie unterstützt sind.characterized in that a plurality of inner plates (24) are arranged substantially perpendicularly in each chamber, and that the sets (16) of compressible, one incompressible ELuI containing energy absorbing and destroying elements (18) attached to the inner plates u £ d are supported by them. 12. Puffervorrichtung nach einem der Ansprüche 9 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Satz (16) von Energie aufnehmenden unu vernichtenden Elementen (18)12. Buffer device according to one of claims 9 to 11, characterized in that each set (16) of energy absorbing non-destructive elements (18) . mehrere flexible Gehäuseteile umfaßt, daß jedes Gehäuseteil ' einen mit einem Flud gefüllten Hohlraum abgrenzt, und daß über diesem Hohlraum ein Bauteil (20) mit Drosselöffnungen (22) angeordnet ist, so daß das Flud aus dem Hohlraum über die Drosselöffnungen nur mit einer Geschwindigkeit entweichen kann, die der auf die Vorrichtung wirkenden Stoßkraft entspricht .. a plurality of flexible housing parts comprises that each housing part 'defining a space filled with a Flud cavity and that is arranged over this cavity, a component (20) with throttle apertures (22) so that the Flud from the cavity through the throttle openings only escape at a rate can, which corresponds to the impact force acting on the device. 13· Puffervorrichtung nach einem der Ansprüche 9 bis 12, gekennzeichnet durch Halteseile (40), die an beiden Enden starr verankert sind, sich durch öffnungen (44) in allen Membranen (30) erstrecken und dazu dienen, die Bewegung der Membranen während der Beanspruchung der Vorrichtung13 buffer device according to one of claims 9 to 12, characterized by holding ropes (40) which are rigidly anchored at both ends, extending through openings (44) extend in all membranes (30) and serve to control the movement of the membranes during the stress of the device 209814/1028209814/1028 .25- 2H7616.25-2H7616 durch, einen Stoß zu führen und zu regeln.by managing and fixing a push. 14. Puffervorrichtung nach einem der Ansprüche 9 "bis 13, gekennzeichnet durch Ausziehseile (50), die an allen Membranen (30) befestigt sind und dazu dienen, zu verhindern, daß sich die Membranen in einer solchen Richtung bewegen, daß sich die durch sie abgegrenzten Kammern vergrößere14. Buffer device according to one of claims 9 "to 13, characterized by pull-out ropes (50) which are attached to all membranes (30) and serve to prevent the membranes from moving in such a direction that the chambers they delimited enlarge 15. Puffervorrichtung nach einem der Ansprüche 9 bis 14, dadurch gekennzeichnet , daß in Richtung vom freien vorderen Ende der Vorrichtung zu dem Stützglied (12) jede nächste Membran (30) in seitlicher Richtung eine größere Breite hat als die vorangehende Membran, und daß die Membranen und die Sätze (16) von Energie aufnehmenden und vernichtenden Elementen (18) so angeordnet sind, daß die Vorrichtung im Grundriß eine allgemein trapezförmige Gestalt hat.15. Buffer device according to one of claims 9 to 14, characterized in that in the direction from free front end of the device to the support member (12) each next membrane (30) in the lateral direction a larger Width has than the previous membrane, and that the membranes and the sets (16) of energy absorbing and destroying Elements (18) are arranged so that the device has a generally trapezoidal shape in plan. 16. Puffervorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch mehrere in Längsabständen verteilte, im wesentlichen senkrecht angeordnete Membranen (30), an deren senkrechten Rändern seitlich angeordnete Abweiserelemente (32) angelenkt sind, wobei die Membranen und die Abweiserelemente mehrere Kammern abgrenzen, die vor dem Stützglied (12) eine räumliche Anordnung bilden, wenn sich die Abweiserelemente allgemein in Richtung der Längsachse der Vorrichtung erstrecken.16. Buffer device according to claim 1, characterized by several spaced apart, substantially vertically arranged membranes (30), on their vertical edges laterally arranged deflector elements (32) are articulated, the membranes and the deflector elements delimiting several chambers which are located in front of the support member (12) form a spatial arrangement when the deflector elements are generally in the direction of the longitudinal axis of the device extend. 17. Puffervorrichtung nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet , daß die Abweiserelemente (32) dann, wenn sie sich allgemein in der Längsrichtung erstrecken, eine Sperre bilden, durch die ein in seitlicher Richtung gegen die Vorrichtung stoßendes fahrzeug unter einem sehr kleinen Winkel gegenüber der Längsachse der Vorrichtung abgewiesen bzw. umgelenkt wird.17. Buffer device according to claim 16, characterized in that the deflector elements (32) then, when they extend generally in the longitudinal direction, form a barrier through which one in the lateral direction against the Device bumping vehicle rejected or deflected at a very small angle with respect to the longitudinal axis of the device will. 18. Puffervorrichtung nach Anspruch 16 oder I7, dadurch gekennzeichnet , daß die nach außen weisenden18. Buffer device according to claim 16 or I7, characterized marked that the outward-facing 2098U/10282098U / 1028 2U76162U7616 !lachen der Abweiser elemente (32) eine Oberfläche aufweisen, die einen relativ niedrigen Heibungsbeiwert besitzt.! laugh the deflector elements (32) have a surface, which has a relatively low heat recovery coefficient. 19· Puffervorrichtung nach einem der Ansprüche 16 bis 18, gekennzeichnet durch an beiden Enden starr verankertes Halteseil (4-9), die sich durch Öffnungen (44) aller Membranen (30) erstrecken, so daß sie einer seitlichen Verformung der Vorrichtung einen Widerstand entgegensetzen, wenn die Vorrichtung durch einen seitlichen Stoß beansprucht wird.19 · Buffer device according to one of Claims 16 to 18, characterized by an anchored rigidly at both ends Tether (4-9), which extend through openings (44) of all membranes (30), so that they can be laterally deformed provide resistance to the device when the device is subjected to a lateral impact. 20. Puffervorrichtung nach Anspruch 1 und insbesondere nach Anspruch 9» dadurch gekennzeichnet, daß zusammendrückbare, Energie aufnehmende und vernichtende Elemente (18) mit Ausnahme einer der Kammern in sämtlichen Kammern angeordnet sind.20. Buffer device according to claim 1 and in particular according to claim 9 »characterized in that compressible, Energy absorbing and destroying elements (18) are arranged in all chambers with the exception of one of the chambers are. 21. Puffervorrichtung nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet , daß es sich bei er die Ausnahme bildenden Kammer um die dritte Kammer vom freien vorderen Ende der Vorrichtung aus gerechnet handelt.21. Buffer device according to claim 20, characterized in that it is the exception forming chamber is the third chamber calculated from the free front end of the device. 22. Puffervorrichtung nach Anspruch 20 oder 21, dadurch gekennzeichnet, daß die mit einer Ausnahme in jeder der Kammern angeordneten, Energie aufnehmenden und vernichtenden Elemente (18) jeweils einen Satz von flexiblen Gehäuseteilen umfassen, daß jedes dieser Gehäuseteile einen mit einem ilud gefüllten Hohlraum abgrenzt, und daß über diesem Hohlraum ein Bauteil (20) mit Drossel öffnungen (22) angeordnet ist, so daß das Flud aus dem Hohlraum über die Drosselöffnungen nur mit einer Geschwindigkeit entweichen kann, die der auf die Vorrichtung wirkenden Stoßkraft entspricht·22. Buffer device according to claim 20 or 21, characterized in that with one exception in each of the chambers arranged, energy absorbing and destroying elements (18) each have a set of flexible housing parts include that each of these housing parts delimits a cavity filled with an ilud, and that above this Cavity a component (20) with throttle openings (22) arranged is so that the fluid from the cavity through the throttle openings can only escape at a speed that corresponds to the impact force acting on the device 23· Puffervorrichtung nach einem der Ansprüche 20 bis 22, dadurch gekennzeichnet , daß die zwischen der die erwähnte Ausnahme bildenden Kammer unddem starren Stützglied (12) angeordneten Membranen (30) um Vergleich zu den übrigen23 · Buffer device according to one of claims 20 to 22, characterized in that the membranes (30) arranged between the chamber forming the mentioned exception and the rigid support member (12) are for comparison with the others 2098U/1Q282098U / 1Q28 2H76162H7616 Membranen eine zusätzliche Masse aufweisen, so daß sie die Stoßwelle aufnehmen, die durch die Stoßkraft erzeugt wird, wenn die Stoßwelle die die Ausnahme bildende Kammer durchläuft. Diaphragms have an additional mass so that they absorb the shock wave generated by the shock force, when the shock wave passes through the exception chamber. 209814/1028209814/1028 η.η. LeerseiteBlank page