DE2145783C3 - Centrifugal friction clutch - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine ausrückbare Fliehkraftreibungskupplung mit einer mit der Antriebswelle umlaufenden treibenden und einer mit der Abtriebswelle verbundenen getriebenen Kupplungshälfte sowie mit Fliehgewichten zwischen den beiden Kupplungshälften, welche die beiden Kupplungshälften oberhalb einer vorgegebenen Mindestdrehzahl der Antriebswelle selbsttätig in Reibeingriff bringen, und mit einer auf der Antriebswelle axial verschiebbaren Verriegelungsvorrichtung, welche die beiden Kupplungshälften nach erfolgtem Reibeingriff auch bei Drehzahlen der Antriebswelle unter der vorgegebenen Mindestdrehzahl in Reibeingriff hält.The invention relates to a disengageable centrifugal friction clutch with one rotating with the drive shaft and one with the output shaft connected driven coupling half as well as with flyweights between the two coupling halves, which the two coupling halves above a predetermined minimum speed of the drive shaft bring automatically into frictional engagement, and with a locking device axially displaceable on the drive shaft, which the two coupling halves after frictional engagement also at speeds of Keeps drive shaft in frictional engagement below the specified minimum speed.

Eine bekannte Automobilkupplung dieser Art (DE-PS 8 88 648) enthält als Kupplungshälften zwei Reibbeläge tragende Kupplungsscheiben, die über auf Schrägflächen gelagene Kugeln in Reibeingriff gebracht und aus diesem gelöst werden können, wenn sie gegeneinander verdreht werden. Die gegenseitige Verdrehung in Eingriffsrichtung erfolgt selbsttätig oberhalb einer vorgegebenen Mindestdrehzahl der Antriebswelle durch zwischen den Kupplungsscheiben gegen eine Federvorspannung verschwenkbare Fliehgewichte. Sie erfolgt von Hand durch eine Einrichtung, die aus einer axial auf der Antriebswelle verschiebbaren Betätigungshülse besteht, die über auf Schrägflächen auflaufende Kugeln und Betätigungsbolzen im gleichen Sinne wie die Fliehkraft auf die Fliehgewichte einwirkt und mittels derer die Kupplungsscheiben auch bei einer Drehzahl der Antriebswelle unter der vorgegebenen Mindestdrehzahl von Hand in Reibeingriff gehalten werden können.A known automobile clutch of this type (DE-PS 8 88 648) contains two friction linings as the clutch halves load-bearing clutch disks, which are brought into frictional engagement and disengaged via balls placed on inclined surfaces this can be solved if they are twisted against each other. The mutual twisting in The direction of engagement takes place automatically above a predetermined minimum speed of the drive shaft by centrifugal weights that can be pivoted between the clutch disks against a spring preload. she takes place by hand by means of a device which consists of an actuating sleeve which is axially displaceable on the drive shaft and which runs over inclined surfaces Balls and actuating bolts in the same sense as the centrifugal force acts on the flyweights and by means of which the clutch disks even at a speed of the drive shaft below the specified minimum speed can be held in frictional engagement by hand.

Die Erfindung bezieht sich speziell auf solche Kupplungen, die erst bei relativ hohen Drehzahlen der Antriebswelle selbsttätig eingerückt werden. Das ist beispielsweise bei Baumaschinen der Fall, die von einer Verbrennungskraftmaschine angelrieben werden, deren Antriebsverbindung mit dem Arbeitsgerät erst bei ίο hohen Drehzahlen hergestellt werden soll, um besonders bei kaltem Wetter das Anlassen zu erleichtern. Da aber beim Betrieb der Baumaschine unter Umständen vorübergehend mit einer niedrigeren Drehzahl gearbeitet wird, muß eine Einrichtung vorgesehen werden, die ein selbsttätiges Auskuppeln unter diesen Umständen unmöglich macht.The invention relates specifically to such clutches that only operate at relatively high speeds Drive shaft are automatically engaged. This is the case, for example, with construction machines that are operated by a Internal combustion engine are driven, their drive connection with the implement only at ίο high speeds should be made to especially to facilitate starting in cold weather. But there may be when the construction machine is in operation is temporarily operated at a lower speed, a device must be provided that makes automatic disengagement impossible under these circumstances.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Fliehkraftreibungskupplung der vorgenannten Art zu schaffen, welche einerseits das Einrücken erst bei relativ hohen Drehzahlen ermöglicht, andererseits aber so eingerichtet ist, daß sie im Betrieb auch bei niedrigeren Drehzahlen als der Einrückdrehzahl eingerückt bleibt.The invention is based on the object of providing a centrifugal friction clutch of the aforementioned type create, which on the one hand enables engagement only at relatively high speeds, but on the other hand so is set up so that it remains engaged during operation even at speeds lower than the engagement speed.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daßAccording to the invention this object is achieved in that

. > a) die treibende Kupplungshälfte ein Lagerglied mit jeweils um eine zur Antriebswelle senkrechte Achse schwenkbar daran gelagerten doppelarmigen Hebeln und die getriebene Kupplungshälfte eine die Fliehgewichte aufnehmende Kupplungstrommel ist,. > a) the driving coupling half has a bearing member double-armed, each pivotable about an axis perpendicular to the drive shaft Lever and the driven clutch half a clutch drum that holds the flyweights is,

b) die doppelarmigen Hebel einen ersten, in die Fliehgewichte eingreifenden Hebelarm und einen entgegengesetzt dazu verlaufenden zweiten Hebelarm aufweisen,b) the double-armed levers have a first lever arm and one that engage the flyweights have oppositely running second lever arm,

c) die Verriegelungsvorrichtung aus einem glockenförmigen, gegen die Kupplungstrommel federnd vorgespannten Riegelkörper besteht, der bei ausgerückter Kupplung mit seiner Stirnfläche den freien Enden der zweiten Hebelarme und bei ίο eingerückter Kupplung mit seiner Innenseite anc) the locking device from a bell-shaped, resilient against the clutch drum pre-tensioned bolt body exists, which with the clutch disengaged with its end face free ends of the second lever arms and when the clutch is engaged with its inside

einer außenseitigen Schrägfläche der zweiten Hebelarme anliegt.an outside inclined surface of the second lever arms rests.

Die Erfindung ist nachstehend an einem Ausführungsbeispiel unter Bezugnahme auf die zugehörige Zeichnung näher erläutert, die einen Längsschnitt durch eine nach der Erfindung ausgebildete Fliehkraftreibungskupplung darstellt.The invention is described below using an exemplary embodiment with reference to the associated drawing explained in more detail, which shows a longitudinal section through a centrifugal friction clutch designed according to the invention represents.

An einer Antriebswelle 10 sitzt eine treibende Kupplungshälfte in Gestalt eines Lagergliedes 12, an welchem doppelarmige Hebel 14 gelagert sind. Ein erster Hebelarm 16 der Hebel 14 greift mit einem Zapfen in Fliehgewichte 18 ein, die radial in einer getriebenen Kupplungshälfte in Gestalt einer Kupplungstrommel 20 geführt sind. Die Kupplungstrommel 20 ist bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel Teil einer Riemenscheibe 22, die mittels eines Lagers 24 auf einem an der Antriebswelle 10 sitzenden Lagerteil 26 gelagert ist. Die Fliehgewichte 18 legen sich unter dem Einfluß der Fliehkraft an einen Reibbelag 28 an und stellen so eine Antriebsverbindung zwischen der Antriebswelle 10 und der Riemenscheibe 22 her.A driving coupling half in the form of a bearing member 12 is seated on a drive shaft 10 which double-armed lever 14 are mounted. A first lever arm 16 of the lever 14 engages with one Pin in flyweights 18, which are radially in a driven clutch half in the form of a clutch drum 20 are performed. The clutch drum 20 is part of the illustrated embodiment a belt pulley 22, which by means of a bearing 24 on a bearing part 26 seated on the drive shaft 10 is stored. The centrifugal weights 18 apply to a friction lining 28 and under the influence of the centrifugal force thus establish a drive connection between the drive shaft 10 and the belt pulley 22.

Die Antriebswelle 10 trägt mittels einer KeilführungThe drive shaft 10 carries by means of a wedge guide

30 eine Einrichtung aus einem glockenförmigen Riegelkörper 32, der axial beweglich geführt ist. Der30 a device consisting of a bell-shaped locking body 32, which is axially movably guided. Of the

b'< Riegelkörper 32 steht unter dem Einfluß einer druckfeder 34, die sich an einem Bund 36 der Antriebswelle 10 abstützt. Im Ruhezustand, d.h. bei ausgerückten Fliehgewichten 18, liegen die Enden der b '< locking body 32 is under the influence of a compression spring 34 which is supported on a collar 36 of the drive shaft 10. At rest, ie with the flyweights 18 disengaged, the ends of the

zweiten Hebelarme 38 der doppelarmigen Hebel 14 vor der Stirnseite 40 des glockenförmigen Riegelkörpers. Dadurch wird die axiaie Bewegung des Riegelkörpers 32 begrenzt.second lever arms 38 of the double-armed lever 14 in front of the end face 40 of the bell-shaped bolt body. This limits the axial movement of the locking body 32.

Wenn die Antriebswelle eine vorgegebene Mindestdrehzahl erreicht hat, bewegen sich die Fliehgewichte 18 nach außen und kommen an dem Reibbelag 28 zur Anlage, wodurch die Kupplung eingerückt wird. Damit ist eine Einwärtsschwenkung der den Fliehgewichten 18 abgewandten zweiten Hebelarme 38 der doppelarmigen Hebel 14 verbunden. Es kann sich dann der Riegelkörper 32 unter dem Einfluß der Druckfeder 34 mit seiner Innenseite über die an den zweiten Hebelarmen 38 vorgesehenen Schrägflächen 42 schieben und die Fliehgewichie 18 so in Anlage an dem Reibbelag 28 halten. Das bleibt auch dann so, wenn die Drehzahl später unter die zum Einrücken erforderliche Drehzahl absinkt. Dadurch kann die Maschine untertourig betrieben werden. Die Fliehkraftkupplung kann mittels eines Hebels 44 gelöst werden, der auf einem Zapfen 4ö gelagert ist und einen Ring 48 trägt. Der Ring 48 greift um einen zweiten Ring 50 herum, der an dem Ring 48 um eine zur Achse der Antriebswelle 10 und zur Papierebene senkrechte Achse in dem Ring 48 drehbarWhen the drive shaft has reached a specified minimum speed, the flyweights move 18 to the outside and come to rest on the friction lining 28, whereby the clutch is engaged. In order to is an inward pivoting of the second lever arms 38 of the double-armed ones facing away from the flyweights 18 Lever 14 connected. It can then be the locking body 32 under the influence of the compression spring 34 with his Slide the inside over the inclined surfaces 42 provided on the second lever arms 38 and the Keep the centrifugal weight 18 in contact with the friction lining 28. It stays that way even when the speed later drops below the speed required for engagement. This means that the machine can run at low revs operate. The centrifugal clutch can be released by means of a lever 44 which is on a pin 40 is mounted and a ring 48 carries. The ring 48 engages around a second ring 50 that is attached to the ring 48 rotatable in the ring 48 about an axis perpendicular to the axis of the drive shaft 10 and to the plane of the paper

ίο gelagert ist. In dem Ring 50 sitzt ein Kugellager 52, dessen Innenlaufring mit dem Riegelkörper 32 verbunden ist. Durch Verschwenkung des Hebels 44 kann somit die Fliehkraftkupplung nach Wunsch ausgerückt werden. ίο is stored. In the ring 50 sits a ball bearing 52, the inner race of which is connected to the locking body 32. By pivoting the lever 44 can thus the centrifugal clutch can be disengaged as desired.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (1)

Patentanspruch:Claim: Ausrückbare Fliehkraftreibungskupplung mit einer mit der Antriebswelle umlaufenden treibenden und einer mit der Abtriebswelle verbundenen getriebenen Kupplungshälfte, sowie mit Fliehgewichten zwischen den beiden Kupplungshälften, welche die beiden Kupplungshälften oberhalb einer vorgegebenen Mindestdrehzahl der Antriebswelle selbsttätig in Reibeingriff bringen, und mit einer auf der Antriebswelle axial verschiebbaren Verriegelungsvorrichtung, welche die beiden Kupplungshälften nach erfolgtem Reibeingriff auch bei Drehzahlen der Antriebswelle unter der vorgegebenen Mindestdrehzahl in Reibeingriff hält, dadurch gekennzeichnet, daßDisengageable centrifugal friction clutch with a driving shaft rotating with the drive shaft and a driven coupling half connected to the output shaft, as well as with flyweights between the two coupling halves, which the two coupling halves above a Bring predetermined minimum speed of the drive shaft automatically into frictional engagement, and with a the drive shaft axially displaceable locking device, which the two coupling halves after frictional engagement has taken place, even at speeds of the drive shaft below the specified minimum speed keeps in frictional engagement, characterized in that that a) die treibende Kupplungshälfte ein Lagerglied (12) mit jeweils um eine zjr Antriebswelle (10) senkrechte Achse schwenkbar daran gelagerten doppelarmigen Hebeln (14) und die getriebene Kupplungshälfte eine die Fliehgewichte (18) aufnehmende Kupplungstrommel (20) ist,a) the driving coupling half has a bearing member (12) each with a zjr drive shaft (10) vertical axis pivotable thereon mounted double-armed levers (14) and the driven one The clutch half is a clutch drum (20) that holds the flyweights (18), b) die doppelarmigen Hebel (14) einen ersten, in die Fliehgewichte (18) eingreifenden Hebelarm (16) und einen entgegengesetzt dazu verlaufenden zweiten Hebelarm (38) aufweisen,b) the double-armed lever (14) has a first lever arm engaging in the flyweights (18) (16) and a second lever arm (38) running in the opposite direction, c) die Verriegelungsvorrichtung aus einem glokkcnförmigen, gegen die Kupplungstrommel (20) federnd vorgespannten Riegelkörper (32) besteht, der bei ausgerückter Kupplung mit seiner Stirnfläche (40) den freien Enden der zweiten Hebelarme (38) und bei eingerückter Kupplung mit seiner Innenseite an einer außenseitigen Schrägfläche (42) der zweiten Hebelarme (38) anliegt.c) the locking device consists of a bell-shaped, the locking body (32) is resiliently pretensioned against the clutch drum (20), when the clutch is disengaged with its end face (40) the free ends of the second Lever arms (38) and when the clutch is engaged with its inside on an outside Inclined surface (42) of the second lever arms (38) rests.