DE2122103C3 - Anordnung zum Befestigen der Glühlampe eines Kraftfahrzeug-Scheinwerfers im Reflektor - Google Patents
Anordnung zum Befestigen der Glühlampe eines Kraftfahrzeug-Scheinwerfers im ReflektorInfo
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- DE2122103C3 DE2122103C3 DE2122103A DE2122103A DE2122103C3 DE 2122103 C3 DE2122103 C3 DE 2122103C3 DE 2122103 A DE2122103 A DE 2122103A DE 2122103 A DE2122103 A DE 2122103A DE 2122103 C3 DE2122103 C3 DE 2122103C3
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
- F21S41/19—Attachment of light sources or lamp holders
- F21S41/194—Bayonet attachments
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung zum
Befestigen der Glühlampe eine?. Kraftf-hrzeug-Scheinwerfers
im Reflektor, mit einer Verschlußkappe, die in einer im Scheitelbereich des Reflektor;: angeordneten
Zentrierhülse renkverschlußartig lösbar befestigt ist und die mittels einer Feder den Lampenteller der Glühlampe
gegen einen Flansch der Zentrierhülse drückt.
Eine derartige Anordnung ist beispielsweise aus der DE-AS 12 23 328 bekannt, bei der die Feder als kegelige
Schraubenfeder ausgebildet ist Von der Verschlußkappe stehen zwei Laschen ab und umgreifen krallenartig
die letzte Federwindung. Das Zusammenfügen von Schraubenfeder und Verschlußkappe erfordert einen
mit einer Tischpresse ausgestatteten Arbeitsplatz. Hierfür werden die Schraubenfedern als Schüttgut in
Behältern bereitgestellt Dabei ist es jedoch nicht zu verhindern, daß sich die Federn insbesondere beim
Transport ineinander verhaken. Da die zusammengefügten Teile wiederum in Behältern gelagert werden, ist
ein abermaliges Verhaken dabei nicht auszuschließen. Darüber hinaus erschwer? die Sperrigkeit der Schraubenfeder
deren wirtschaftliche Lagerung.
Der Erfindung liegt mithin die Aufgabe zugrunde, die eingangs genannte Anordnung derart weiterzubilden,
daß die Lagerhaltung der Federn problemlos ist und deren Zusammenbau mit der Verschlußkappe ohne
Hilfsmittel erfolgen kann.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst,
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst,
daß die Feder als Federring ausgebildet ist, von dessen
Lochkante in axialer Richtung drei federnde Lappen mit
je einer nach außen ragenden Raste abstehen, die mit einem an der Verschlußkappe angeordneten Tragring
verrastet sind.
ίο Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in
den Unteransprüchen beschrieben. Um den Federring und die Verschlußkappe gegenseitig in radialer
Richtung zu Fixieren, wird vorgeschlagen, jeden Lappen in einer entsprechenden Aussparung des Tragringes zu
führen. Weist darüber hinaus der Federring drei den Lappen entsprechende, radiale Stege auf, von denen
beidseitig je ein Federarm absteht, der im wesentlichen dem Ringverlauf folgt, so daß die Enden der Federarme
benachbarter Stege einander zugewandt sind, so wirken in vorteilhafter Weise auf den Federring in seiner
Funktionslage nur Biegespannungen ein.
Ein Ausführungsbeispiei der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in nachfolgender Beschreibung
näher erläutert Die Figur zeigt die Befestigungs-
anordnung mit der Glühlampe und dem Scheitelbereich des Reflektors in auseinandergezogener Darstellung.
Ein nur abschnittsweise dargestellter Rtflektor 18 eines Kraftfahrzeug-Scheinwerfers hat in seinem
Scheitelbereich 19 eine zur optischen Achse 22 parallele Zentrierhülse 20 und einen dazu rechtwinklig angeordneten
Flansch 21. Eine Glühlampe 23 hat einen Lampenteller 25, der sich beim Einsetzen der Glühlampe
am Flansch 21 abstützt
Ein Federring 11 hat eine ringförmige Lochkante 15, von der in axialer Richtung drei federnde Lappen 16 mit je einer nach außen ragenden Raste 17 abstehen. Der Federring 11 weist noch drei den Lappen 16 entsprechende, radiale Stege 24 auf, von denen beidseitig je ein Federarm 14 absteht, der im wesentlichen dem Ringverlauf folgt, so auü die Enden der Federarme 14 benachbarter Stege 24 einander zugewandt sind.
Ein Federring 11 hat eine ringförmige Lochkante 15, von der in axialer Richtung drei federnde Lappen 16 mit je einer nach außen ragenden Raste 17 abstehen. Der Federring 11 weist noch drei den Lappen 16 entsprechende, radiale Stege 24 auf, von denen beidseitig je ein Federarm 14 absteht, der im wesentlichen dem Ringverlauf folgt, so auü die Enden der Federarme 14 benachbarter Stege 24 einander zugewandt sind.
Eine Verschlußkappe 10 hat einen Tragring 12 mit drei Aussparungen 13, die mit den Lappen 16 des
Die Anordnung wird wie folgt zusammengefügt:
Der Federring 11 wird in axialer Richtung an die Verschlußkappe IC herangeführt und dabei die drei Lappen 16 in die drei Aussparungen 13 eingeführt. Ein weitergehendes Zusammenführen beider Teile 10 und 11 bewirkt, daß die Rasten 17 der federnden Lappen am Tragring 12 verrasten. Die derart zusammengefügte Einheit wird an die Zentrierhülse 20 herangeführt und an dieser die Verschlußkappe 10 renkverschlußartig befestigt.
Der Federring 11 wird in axialer Richtung an die Verschlußkappe IC herangeführt und dabei die drei Lappen 16 in die drei Aussparungen 13 eingeführt. Ein weitergehendes Zusammenführen beider Teile 10 und 11 bewirkt, daß die Rasten 17 der federnden Lappen am Tragring 12 verrasten. Die derart zusammengefügte Einheit wird an die Zentrierhülse 20 herangeführt und an dieser die Verschlußkappe 10 renkverschlußartig befestigt.
Claims (3)
1. Anordnung zum Befestigen der Glühlampe eines Kraftfahrzeug-Scheinwerfers im Reflektor, mit
einer Verschlußkappe, die in einer im Scheitelbereich des Reflektors angeordneten Zentrierhülse
renkverschlußartig lösbar befestigt ist und die mittels einer Feder den Lampenteller der Glühlampe
gegen einen Flansch der Zentrierhülse drückt, dadurch gekennzeichnet, daß die Feder als
Federring (11) ausgebildet ist, von dessen Lochkante
(15) in axialer Richtung drei federnde Lappen (16) mit je einer nach außen ragenden Raste (17)
abstehen, die mit einem an der Verschlußkappe (10) angeordneten Tragring (12) verrastet sind.
2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß jeder Lappen (16) in einer entsprechenden Aussparung (13) des Tragringes (12) geführt
ist
3. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Federring (11) drei den
Lappen (16) ensprechende, radiale Stege (24) aufweist, von denen beidseitig je ein Federarm (14)
absteht, der im wesentlichen dem Ringverlauf folgt, so daß die Enden der Federarme (14) benachbarter
Stege (24) einander zugewandt sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2122103A DE2122103C3 (de) | 1971-05-05 | 1971-05-05 | Anordnung zum Befestigen der Glühlampe eines Kraftfahrzeug-Scheinwerfers im Reflektor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2122103A DE2122103C3 (de) | 1971-05-05 | 1971-05-05 | Anordnung zum Befestigen der Glühlampe eines Kraftfahrzeug-Scheinwerfers im Reflektor |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
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DE2122103A1 DE2122103A1 (de) | 1972-11-16 |
DE2122103B2 DE2122103B2 (de) | 1979-09-13 |
DE2122103C3 true DE2122103C3 (de) | 1980-07-10 |
Family
ID=5806862
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2122103A Expired DE2122103C3 (de) | 1971-05-05 | 1971-05-05 | Anordnung zum Befestigen der Glühlampe eines Kraftfahrzeug-Scheinwerfers im Reflektor |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE2122103C3 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101471592B (zh) * | 2007-12-28 | 2011-08-24 | 台达电子工业股份有限公司 | 马达及其导引结构 |
Families Citing this family (5)
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DE2939328A1 (de) * | 1979-09-28 | 1981-04-30 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Scheinwerfer insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
IT1241013B (it) * | 1990-12-07 | 1993-12-27 | Carello Spa | Dispositivo portalampada per proiettori di veicoli |
IT1257140B (it) * | 1992-11-03 | 1996-01-05 | Carello Spa | Dispositivo portalampada per proiettori di veicoli. |
DE4436409C1 (de) * | 1994-10-12 | 1995-12-07 | Hella Kg Hueck & Co | Halterung einer Lampe in einer Öffnung eines Reflektors eines Fahrzeug-Scheinwerfers |
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-
1971
- 1971-05-05 DE DE2122103A patent/DE2122103C3/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN101471592B (zh) * | 2007-12-28 | 2011-08-24 | 台达电子工业股份有限公司 | 马达及其导引结构 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
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DE2122103B2 (de) | 1979-09-13 |
DE2122103A1 (de) | 1972-11-16 |
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Legal Events
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8320 | Willingness to grant licences declared (paragraph 23) | ||
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