DE212020000229U1 - Gear adjustment mechanism for a seat headrest and adjustable seat - Google Patents

Abstract

Gangverstellmechanismus für eine Sitzkopfstütze, bei dem der Kopfstützenkörper (1) mit einem schrägen Gleitblockmechanismus (5) versehen ist, wobei ein Ende des schrägen Gleitblockmechanismus (5) am Kopfstützenkörper (1) befestigt ist, wobei das andere Ende des schrägen Gleitblockmechanismus (5) ein freies Ende ist, wobei der schräge Gleitblockmechanismus (5) mit einem Haltestift (6) versehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Gangverstellmechanismus für die Sitzkopfstütze eine Feder (3) und einen Kopfstützengriff (2) umfasst, der in den Kopfstützenkörper (1) eingebettet werden kann, wobei der Kopfstützengriff (2) ein verbundenes Halteteil und eine Zugstange (8) umfasst, wobei das hintere Ende der Zugstange (8) mit einem Klemmteil (9) versehen ist, wobei ein erster Haken (11) am Boden des Klemmteils (9) angeordnet ist, wobei ein Ende der Feder (3) mit dem ersten Haken (11) verbunden ist, wobei das andere Ende mit dem zweiten Haken (13) am Kopfstützenkörper (1) verbunden ist, wobei das Klemmteil (9) mit dem freien Ende des schrägen Gleitblockmechanismus (5) im Klemmverindungsmodus verbunden ist, wobei der Klemmstift (6) durch Drücken und Ziehen des Halteteils angetrieben wird, sich entlang der Schiene des Sitzkörpers (4) zu bewegen oder am Sitzkörper (4) verriegelt zu sein.

A speed change mechanism for a seat headrest, in which the headrest body (1) is provided with an inclined slide block mechanism (5), one end of the inclined slide block mechanism (5) being fixed to the headrest body (1), the other end of the inclined slide block mechanism (5) being attached free end, the inclined slide block mechanism (5) being provided with a retaining pin (6), characterized in that the gear adjustment mechanism for the seat headrest comprises a spring (3) and a headrest handle (2) embedded in the headrest body (1) wherein the headrest handle (2) comprises a connected holding part and a pull rod (8), the rear end of the pull rod (8) being provided with a clamping part (9), a first hook (11) on the bottom of the clamping part ( 9), one end of the spring (3) being connected to the first hook (11), the other end being connected to the second hook (13) on the headrest body (1), d The clamping part (9) is connected to the free end of the inclined slide block mechanism (5) in the clamping connection mode, the clamping pin (6) being driven by pushing and pulling the holding part to move along the rail of the seat body (4) or on the seat body ( 4) to be locked.

Description

Das Gebrauchsmuster bezieht sich auf einen Gangverstellmechanismus für eine Sitzkopfstütze und einen verstellbaren Sitz.The utility model relates to a gear adjustment mechanism for a seat headrest and an adjustable seat.

Die Kopfstütze des Autositzes spielt eine sehr wichtige Rolle. Sie kann ein angenehmes Fahrerlebnis bieten. Wenn ein Auto von einer äußeren Kraft getroffen wird, ist es auch am sichersten, wenn sich der Kopf gegen die Mitte der Kopfstütze lehnt. Die meisten der vorhandenen Kopfstützen für Autositze haben eine feste Struktur und einige von ihnen haben eine verstellbare Struktur. Die Struktur ist jedoch komplex und unpraktisch einzustellen. Das Gebrauchsmuster bietet einen Gangverstellmechanismus für die Sitzkopfstütze und einen verstellbaren Sitz, der besonders für Säuglinge geeignet ist.The headrest of the car seat plays a very important role. It can provide a comfortable driving experience. Also, when a car is hit by an outside force, it is safest to rest your head against the center of the headrest. Most of the existing headrests for car seats have a fixed structure, and some of them have an adjustable structure. However, the structure is complex and impractical to set. The utility model offers a gear adjustment mechanism for the seat headrest and an adjustable seat that is particularly suitable for babies.

Um die oben genannten Probleme zu lösen, stellt das Gebrauchsmuster einen Gangverstellmechanismus für die Sitzkopfstütze und einen verstellbaren Sitz bereit. Das Gebrauchsmuster bietet die Vorteile einer einfachen Struktur, einer bequemen Einstellung, und ist besonders für Säuglinge geeignet, und ist sicherer und zuverlässiger.In order to solve the above problems, the utility model provides a gear change mechanism for the seat headrest and an adjustable seat. The utility model offers the advantages of simple structure, convenient adjustment, and is particularly suitable for infants, and is safer and more reliable.

Um den obigen technischen Zweck zu realisieren und den obigen technischen Effekt zu erzielen, wird das Gebrauchsmuster durch die folgende technische Lösung realisiert:

• Ein Gangverstellmechanismus für die Sitzkopfstütze, bei dem der Kopfstützenkörper mit einem schrägen Gleitblockmechanismus versehen ist, wobei ein Ende des schrägen Gleitblockmechanismus am Kopfstützenkörper befestigt ist, wobei das andere Ende des schrägen Gleitblockmechanismus ein freies Ende ist, wobei der schräge Gleitblockmechanismus mit einem Haltestift versehen ist, wobei der Gangverstellmechanismus für die Sitzkopfstütze eine Feder und einen Kopfstützengriff umfasst, der in den Kopfstützenkörper eingebettet werden kann, wobei der Kopfstützengriff ein verbundenes Halteteil und eine Zugstange umfasst, wobei das hintere Ende der Zugstange mit einem Klemmteil versehen ist, wobei ein erster Haken am Boden des Klemmteils angeordnet ist, wobei ein Ende der Feder mit dem ersten Haken verbunden ist, wobei das andere Ende mit dem zweiten Haken am Kopfstützenkörper verbunden ist, wobei das Klemmteil mit dem freien Ende des schrägen Gleitblockmechanismus im Klemmverindungsmodus verbunden ist, wobei der Klemmstift durch Drücken und Ziehen des Halteteils angetrieben wird, sich entlang der Schiene des Sitzkörpers zu bewegen oder am Sitzkörper verriegelt zu sein.

In order to realize the above technical purpose and to achieve the above technical effect, the utility model is realized by the following technical solution:

• A gear changing mechanism for the seat headrest, wherein the headrest body is provided with an inclined slide block mechanism, one end of the inclined slide block mechanism being fixed to the headrest body, the other end of the inclined slide block mechanism being a free end, the inclined slide block mechanism being provided with a retaining pin, wherein the gear adjustment mechanism for the seat headrest comprises a spring and a headrest handle which can be embedded in the headrest body, wherein the headrest handle comprises a connected holding part and a pull rod, the rear end of the pull rod being provided with a clamping part, with a first hook on the floor of the clamp member, with one end of the spring connected to the first hook, the other end connected to the second hook on the headrest body, the clamp member connected to the free end of the inclined slide block mechanism in the clamp connection mode st, wherein the clamping pin is driven by pushing and pulling the holding part to move along the rail of the seat body or to be locked to the seat body.

Vorzugsweise ist das Klemmteil mit einem Führungskanal versehen, wobei das freie Ende des schrägen Gleitblockmechanismus auf Klemmverbindungsweise im Führungskanal angeordnet ist.Preferably, the clamping part is provided with a guide channel, the free end of the inclined sliding block mechanism being arranged in the guide channel in a clamping connection manner.

Vorzugsweise umfasst der Führungskanal einen verbundenen vertikalen Kanal und einen schrägen Kanal.Preferably the guide channel comprises a connected vertical channel and an inclined channel.

Vorzugsweise ist das Halteteil ein Griff oder ein Zugring.The holding part is preferably a handle or a pull ring.

Vorzugsweise ist der Kopfstützengriff mit einem Begrenzungsmechanismus versehen, der auf Klemmverbindungsweise mit dem Kopfstützenkörper verbunden werden kann.Preferably, the headrest handle is provided with a limiting mechanism which can be connected to the headrest body in a clamp connection manner.

Ein verstellbarer Sitz umfasst einen Kopfstützenkörper und einen Sitzkörper, wobei der Sitzkörper mit einer Einstellschiene versehen ist, wobei es auch einen Gangverstellmechanismus für die Sitzkopfstütze betrifft, wobei der Gangverstellmechanismus für die Sitzkopfstütze eine Feder und einen Kopfstützengriff umfasst, der in den Kopfstützenkörper eingebettet werden kann, wobei der Kopfstützenkörper mit einem schrägen Gleitblockmechanismus versehen ist, wobei ein Ende des schrägen Gleitblockmechanismus am Kopfstützenkörper befestigt ist, wobei das andere Ende des schrägen Gleitblockmechanismus ein freies Ende ist, wobei ein Klemmstift an dem schrägen Gleitmechanismus angeordnet ist, wobei der Kopfstützengriff ein verbundenes Halteteil und eine Zugstange umfasst, wobei das hintere Ende der Zugstange mit einem Klemmteil versehen ist, wobei ein erster Haken am Boden des Klemmteils angeordnet ist, wobei ein Ende der Feder mit dem ersten Haken verbunden ist, wobei das andere Ende mit dem zweiten Haken am Kopfstützenkörper verbunden ist, wobei das Klemmteil mit dem freien Ende des schrägen Gleitblockmechanismus verbunden ist, wobei der Klemmstift durch Drücken und Ziehen des Halteteils angetrieben wird, sich entlang der Schiene des Sitzkörpers zu bewegen oder am Sitzkörper verriegelt zu sein.An adjustable seat comprises a headrest body and a seat body, wherein the seat body is provided with an adjustment rail, wherein it also relates to a gear adjustment mechanism for the seat headrest, the gear adjustment mechanism for the seat headrest comprising a spring and a headrest handle which can be embedded in the headrest body, wherein the headrest body is provided with an inclined slide block mechanism, one end of the inclined slide block mechanism being fixed to the headrest body, the other end of the inclined slide block mechanism being a free end, a clamp pin being arranged on the inclined slide mechanism, the headrest handle being a connected holder and a pull rod, the rear end of the pull rod being provided with a clamping part, a first hook being arranged at the bottom of the clamping part, one end of the spring being connected to the first hook, the other end being connected to the two th hook is connected to the headrest body, the clamping part being connected to the free end of the inclined slide block mechanism, the clamping pin being driven by pushing and pulling the holding part to move along the rail of the seat body or to be locked to the seat body.

Vorzugsweise ist ein zweiter Haken am Boden des Kopfstützenkörpers angeordnet, wobei ein Ende des schrägen Gleitblockmechanismus an der Unterseite des Kopfstützenkörpers befestigt ist.Preferably, a second hook is located on the bottom of the headrest body, with one end of the inclined slide block mechanism attached to the bottom of the headrest body.

Vorzugsweise besteht der schräge Gleitblockmechanismus aus Kunststoff.Preferably the inclined slide block mechanism is made of plastic.

Vorzugsweise ist das Klemmteil mit einem Führungskanal versehen, wobei das freie Ende des schrägen Gleitblockmechanismus auf Klemmverbindungsweise im Führungskanal angeordnet ist.Preferably, the clamping part is provided with a guide channel, the free end of the inclined sliding block mechanism being arranged in the guide channel in a clamping connection manner.

Vorzugsweise umfasst der Führungskanal einen verbundenen vertikalen Kanal und einen schrägen Kanal, wobei das Halteteil ein Griff oder ein Zugring ist.Preferably the guide channel comprises a connected vertical channel and one inclined channel, wherein the holding part is a handle or a pull ring.

Vorzugsweise ist die Einstellschiene des Sitzkörpers mit einer Klemmnut versehen, die mit dem Klemmstift zusammenpasst.The adjustment rail of the seat body is preferably provided with a clamping groove which mates with the clamping pin.

Vorzugsweise ist der Kopfstützengriff mit einem Begrenzungsmechanismus versehen, der auf Klemmverbindungsweise mit dem Kopfstützenkörper verbunden werden kann.Preferably, the headrest handle is provided with a limiting mechanism which can be connected to the headrest body in a clamp connection manner.

Vorzugsweise ist der Klemmstift mit eingebettetem Eisen versehen.Preferably, the clamping pin is provided with embedded iron.

Vorzugsweise ist der Sitzkörper mit einer Klemmstruktur versehen, wobei eine Gleitnut auf dem Kopfstützenkörper angeordnet ist, wobei die Gleitnut mit der Klemmstruktur auf Klemmverbindungsweise verbunden ist, wobei die Gleitnut entlang der Klemmstruktur gleiten kann.Preferably, the seat body is provided with a clamp structure, wherein a slide groove is arranged on the headrest body, the slide groove being connected to the clamp structure in a clamp connection manner, the slide groove being able to slide along the clamp structure.

Vorzugsweise ist die Klemmstruktur ein T-Haken mit einem „T-förmigen“ oder „Ш förmigen“ Querschnitt.The clamping structure is preferably a T-hook with a “T-shaped” or “Ш-shaped” cross section.

Vorzugsweise sind zwei Seiten des Kopfstützenkörpers mit Vorsprüngen versehen, wobei eine entsprechende Gleitschiene am Sitzkörper angeordnet ist, wobei der Vorsprung auf Klemmverbindungsweise an der Gleitschiene angeordnet ist, wobei der Vorsprung entlang der Gleitschiene gleiten kann.Preferably, two sides of the headrest body are provided with projections, a corresponding slide rail being arranged on the seat body, the projection being arranged on the slide rail in a clamping manner, the projection being able to slide along the slide rail.

Vorzugsweise sind zwei Seiten des Kopfstützenkörpers mit Vorsprüngen versehen, wobei eine entsprechende Gleitschiene am Sitzkörper angeordnet ist, wobei der Vorsprung auf Klemmverbindungsweise an der Gleitschiene angeordnet ist, wobei der Vorsprung entlang der Gleitschiene gleiten kann.Preferably, two sides of the headrest body are provided with projections, a corresponding slide rail being arranged on the seat body, the projection being arranged on the slide rail in a clamping manner, the projection being able to slide along the slide rail.

Vorzugsweise ist der Vorsprung unterhalb der Gleitnut angeordnet, wobei die Vorsprünge auf beiden Seiten des Kopfstützenkörpers und die Klemmstruktur in Dreiecksposition angeordnet sind.The projection is preferably arranged below the sliding groove, the projections being arranged on both sides of the headrest body and the clamping structure being arranged in a triangular position.

Das Gebrauchsmuster hat folgende vorteilhafte Wirkungen:

• Setzen Sie bei der Installation den Kopfstützengriff auf den Kopfstützenkörper und installieren Sie die Feder in der hinteren Richtung des Kopfstützenkörpers. Das obere Endgelenk der Feder liegt am Griff an, und das untere Endgelenk liegt am Körper an. Der zusammengebaute Kopfstützenkörper am Sitzkörper montiert.Im Standardzustand wird der Kopfstützengriff durch die Feder nach unten gezogen, und der schräge Gleitblockmechanismus sinkt, und sein Klemmstift liegt frei und ist auf Klemmverbindungsweise in der Klemmnut des Sitzkörpers angeordnet. Zu diesem Zeitpunkt ist die Auf- und Abbewegung der Kopfstütze gesperrt und die Kopfstütze kann sich nicht bewegen.Wenn die Position der Kopfstütze eingestellt werden muss, wird der Griff oder der Zugring nach oben gezogen, der schräge Gleitblockmechanismus wird angehoben und sein Klemmstift wird in den Kopfstützenkörper zurückgezogen, und die Klemmnut des Sitzkörpers wird gelöst. Zu diesem Zeitpunkt ist die Auf- und Abbewegung der Kopfstütze entsperrt und die Kopfstütze kann sich auf und ab bewegen. Lassen Sie nach dem Einstellen in die entsprechende Position den Griff oder den Zugring los, und der Klemmstift ist in der Klemmnut verriegelt, und die Auf- und Abbewegung der Kopfstütze ist verriegelt. Durch die Klemmverbindung zwischen der Klemmstruktur und der Gleitnut sowie die Klemmverbindung zwischen Vorsprung und Gleitschiene ermöglichen der Kopfstützenkörper und der Sitzkörper die zuverlässige Fixierung des Kopfstützenkörpers. Das Gebrauchsmuster bietet die Vorteile einer einfachen Struktur, einer bequemen Einstellung, und ist besonders für Säuglinge geeignet, und ist sicherer und zuverlässiger.

The utility model has the following beneficial effects:

• When installing, put the headrest handle on the headrest body and install the spring in the rearward direction of the headrest body. The top end hinge of the spring rests against the handle and the lower end hinge rests against the body. The assembled headrest body is mounted on the seat body. In the standard state, the headrest handle is pulled down by the spring, and the inclined slide block mechanism descends, and its clamp pin is exposed and clamped in the clamp groove of the seat body. At this point, the up and down movement of the headrest is blocked and the headrest cannot move. When the position of the headrest needs to be adjusted, the handle or pull ring is pulled up, the inclined slide block mechanism is raised and its clamping pin is inserted into the Headrest body is withdrawn and the clamping groove of the seat body is released. At this point, the up and down movement of the headrest is unlocked and the headrest can move up and down. After adjusting to the appropriate position, release the handle or the pull ring, and the clamping pin is locked in the clamping groove and the up and down movement of the headrest is locked. Due to the clamping connection between the clamping structure and the sliding groove and the clamping connection between the projection and the slide rail, the headrest body and the seat body enable the headrest body to be reliably fixed. The utility model offers the advantages of simple structure, convenient adjustment, and is particularly suitable for infants, and is safer and more reliable.

• 1 ist eine schematische Darstellung der Teilstruktur eines verstellbaren Sitzes des vorliegenden Gebrauchsmusters. 1 Fig. 3 is a schematic representation of the partial structure of an adjustable seat of the present utility model.
• 2 ist eine schematische Darstellung der geteilten Struktur eines verstellbaren Sitzes des vorliegenden Gebrauchsmusters. 2 Fig. 3 is a schematic representation of the split structure of an adjustable seat of the present utility model.
• 3 ist eine schematische Darstellung der Struktur des Kopfstützenkörpers des vorliegenden Gebrauchsmusters. 3 Fig. 13 is a schematic diagram showing the structure of the headrest body of the present utility model.
• 4 ist eine linke Ansicht von 3. 4th is a left view of 3 .
• 5 ist eine Draufsicht von 3. 5 FIG. 3 is a plan view of FIG 3 .
• 6 ist die schematische Darstellung der Struktur I des Kopfstützengriffs des vorliegenden Gebrauchsmusters. 6th is the schematic representation of the structure I of the headrest handle of the present utility model.
• 7 ist eine linke Ansicht von 6. 7th is a left view of 6th .
• 8 ist die schematische Darstellung der Struktur II des Kopfstützengriffs des vorliegenden Gebrauchsmusters. 8th Figure 3 is a schematic representation of the structure II of the headrest handle of the present utility model.
• 9 ist eine schematische Darstellung des ersten Installationsschritts des verstellbaren Sitzes des vorliegenden Gebrauchsmusters. 9 Figure 3 is a schematic representation of the first step in installing the reclining seat of the present utility model.
• 10 ist eine schematische Darstellung des zweiten Installationsschritts des verstellbaren Sitzes des vorliegenden Gebrauchsmusters. 10 Figure 3 is a schematic representation of the second step of installing the reclining seat of the present utility model.
• 11 ist eine schematische Darstellung des dritten Installationsschritts des verstellbaren Sitzes des vorliegenden Gebrauchsmusters. 11 Figure 3 is a schematic representation of the third step of installing the reclining seat of the present utility model.
• 12 ist eine schematische Darstellung des Sitzes des vorliegenden Gebrauchsmusters, der auf die untere Position eingestellt ist. 12 Figure 12 is a schematic representation of the seat of the present utility model set in the down position.
• 13 ist die schematische Darstellung der Struktur III des Kopfstützengriffs des vorliegenden Gebrauchsmusters. 13 Figure 3 is a schematic representation of the structure III of the headrest handle of the present utility model.
• 14 ist eine rechte Ansicht von 13. 14th is a right view of 13 .
• 15 ist eine schematische Darstellung, nachdem der Kopfstützenkörper und der Sitzkörper miteinander verbunden wurden. 15th Fig. 13 is a schematic illustration after the headrest body and the seat body have been joined together.
• 16 ist eine teilweise schematische Darstellung des Verbindungsteils zwischen dem Kopfstützenkörper und dem Sitzkörper. 16 Fig. 13 is a partially schematic representation of the connection part between the headrest body and the seat body.
• 17 ist eine schematische Darstellung des T-Hakens. 17th is a schematic representation of the T-hook.
• 18 ist eine teilweise schematische Darstellung I der Gleitschiene. 18th is a partially schematic representation I of the slide rail.
• 19 ist eine teilweise schematische Darstellung II der Gleitschiene. 19th is a partially schematic representation II of the slide rail.

Die technische Lösung des vorliegenden Gebrauchsmusters wird in Kombination mit den beigefügten Figuren und der spezifischen Ausführungsform ausführlicher beschrieben.The technical solution of the present utility model is described in more detail in combination with the attached figures and the specific embodiment.

Wie in 1-12 gezeigt, wird ein Gangverstellmechanismus für die Sitzkopfstütze bereitgestellt, bei dem der Kopfstützenkörper 1 mit einem schrägen Gleitblockmechanismus 5 versehen ist, wobei ein Ende des schrägen Gleitblockmechanismus 5 am Kopfstützenkörper 1 befestigt ist, wobei das andere Ende des schrägen Gleitblockmechanismus 5 ein freies Ende ist, wobei der schräge Gleitblockmechanismus 5 mit einem Haltestift 6 versehen ist. Der Gangverstellmechanismus für die Sitzkopfstütze umfasst eine Feder 3 und einen Kopfstützengriff 2, der in den Kopfstützenkörper 1 eingebettet werden kann, wobei der Kopfstützengriff 2 ein verbundenes Halteteil und eine Zugstange 8 umfasst, wobei der Kopfstützengriff 2 ein verbundenes Halteteil und eine Zugstange 8 umfasst, wobei das Halteteil ein Griff oder ein Zugring 7 ist. Das Halteteil in 2 ist ein Griff und das Halteteil in 6 ist ein Zugring 7.As in 1-12 As shown, a gear adjustment mechanism for the seat headrest is provided in which the headrest body 1 with an inclined sliding block mechanism 5 is provided, one end of the inclined slide block mechanism 5 on the headrest body 1 is attached with the other end of the inclined slide block mechanism 5 is a free end, the inclined slide block mechanism 5 with a retaining pin 6th is provided. The gear adjustment mechanism for the seat headrest includes a spring 3 and a headrest handle 2 that is in the headrest body 1 can be embedded, the headrest handle 2 a connected holding part and a pull rod 8th comprises, wherein the headrest handle 2 a connected holding part and a pull rod 8th comprises, wherein the holding part is a handle or a pull ring 7th is. The holding part in 2 is a handle and the holding part in 6th is a pull ring 7th .

Vorzugsweise ist der Kopfstützengriff 2 auch mit einem Begrenzungsmechanismus 14 versehen, der auf Klemmverbindungsweise mit dem Kopfstützenkörper 1 verbunden werden kann, wie in 13 und 14 gezeigt, wobei der Kopfstützengriff 2 mit einem Begrenzungsmechanismus 14 versehen ist, der zur Begrenzung am Kopfstützenkörper 1 in Klemmverbindungsmodus angeordnet sein kann, um zu verhindern, dass sich der Kopfstützengriff 2 unter Aufwärtskraft vom Kopfstützenkörper 1 löst.Preferably the headrest handle is 2 also with a limiting mechanism 14th provided, which is clamped to the headrest body 1 can be connected as in 13 and 14th shown, the headrest handle 2 with a limiting mechanism 14th is provided, the limit on the headrest body 1 can be arranged in clamp connection mode to prevent the headrest handle 2 under upward force from the headrest body 1 solves.

Das hintere Ende der Zugstange 8 ist mit einem Klemmteil 9 versehen. Vorzugsweise ist, wie in 7 gezeigt, das Klemmteil 9 mit einem Führungskanal 10 versehen, wobei das freie Ende des schrägen Gleitblockmechanismus 5 auf Klemmverbindungsweise in dem Führungskanal 10 angeordnet ist. Beispielsweise umfasst der Führungskanal 10 einen verbundenen vertikalen Kanal und einen schrägen Kanal. Im Verwendungszustand befindet sich der vertikale Kanal oben, während sich der schräge Kanal unten befindet.The back end of the drawbar 8th is with a clamping part 9 Mistake. Preferably, as in 7th shown the clamping part 9 with a guide channel 10 provided, the free end of the inclined slide block mechanism 5 in a clamping manner in the guide channel 10 is arranged. For example, the guide channel includes 10 a connected vertical channel and an inclined channel. In the state of use, the vertical channel is at the top, while the inclined channel is at the bottom.

Ein zweiter Haken 13 ist an dem Kopfstützenkörper 1 angeordnet. Ein Ende der Feder 3 ist mit dem ersten Haken 11 verbunden und das andere Ende ist mit dem zweiten Haken 13 am Kopfstützenkörper 1 verbunden. Das Klemmteil 9 ist auf Klemmverbindungsweise mit dem freien Ende des schrägen Gleitblockmechanismus 5 verbunden, und der Klemmstift 6 wird durch Drücken und Ziehen des Halteteils angetrieben, sich entlang der Schiene des Sitzkörpers 4 zu bewegen, oder am Sitzkörper 4 verriegelt zu sein. Ziehen Sie den Kopfstützengriff 2 standardmäßig durch die Feder 3 nach unten. Zu diesem Zeitpunkt befindet sich der Klemmstift 6 im Verriegelungszustand und der Kopfstützenkörper 1 kann sich nicht bewegen. Wenn die Einstellung erforderlich ist, übt das Halteteil eine Kraft nach oben aus, um den schrägen Gleitmechanismus 5 zum Bewegen anzutreiben, so dass der Klemmstift 6 in die vertikale Richtung zurückkehrt und sich von der Begrenzung der Klemmnut löst, um die Auf- und Ab-Bewegung zu realisieren.A second catch 13 is on the headrest body 1 arranged. One end of the pen 3 is with the first catch 11 connected and the other end is to the second hook 13 on the headrest body 1 connected. The clamping part 9 is in a clamp connection manner with the free end of the inclined slide block mechanism 5 connected, and the clamping pin 6th is driven by pushing and pulling the holding part, moving along the rail of the seat body 4th to move, or on the seat body 4th to be locked. Pull the headrest handle 2 by default by the spring 3 downward. The clamping pin is at this point 6th in the locked state and the headrest body 1 can't move. When adjustment is required, the retainer exerts an upward force around the inclined slide mechanism 5 to drive to move so that the clamping pin 6th returns in the vertical direction and releases itself from the boundary of the clamping groove to realize the up and down movement.

Ein verstellbarer Sitz, wie in 2 gezeigt, umfasst einen Kopfstützenkörper 1 und einen Sitzkörper 4. Der Sitzkörper 4 ist mit einer Einstellschiene versehen. Im Allgemeinen sind die Einstellschienen links und rechts symmetrisch angeordnet. Die Einstellschiene des Sitzkörpers 4 ist mit einer Klemmnut 12 versehen, der mit dem Klemmstift 6 zusammenpasst. Die Klemmnut 12 und der Klemmstift 6 sind links und rechts symmetrisch angeordnet. Der Klemmstift 6 kann in die Klemmnut 12 eingeführt oder aus dieser herausgenommen werden, um den Verriegelungs- oder Entriegelungsvorgang zu realisieren.An adjustable seat, as in 2 shown comprises a headrest body 1 and a seat body 4th . The seat body 4th is provided with an adjustment rail. In general, the adjustment rails are arranged symmetrically on the left and right. The adjustment rail of the seat body 4th is with a clamping groove 12 provided with the clamping pin 6th fits together. The clamping groove 12 and the clamp pin 6th are arranged symmetrically left and right. The clamping pin 6th can in the clamping groove 12 inserted or removed from this in order to realize the locking or unlocking process.

Der verstellbare Sitz umfasst auch einen Gangverstellmechanismus für die Sitzkopfstütze. Der Gangverstellmechanismus für die Sitzkopfstütze umfasst eine Feder 3 und einen Kopfstützengriff 2, die in den Kopfstützenkörper 1 eingebettet sein können. Der Kopfstützenkörper 1 ist mit einem schrägen Gleitblockmechanismus 5 versehen. Ein Ende des schrägen Gleitblockmechanismus 5 ist an dem Kopfstützenkörper 1 befestigt, und das andere Ende des schrägen Gleitblockmechanismus 5 ist ein freies Ende. Der schräge Gleitblockmechanismus 5 ist mit einem Klemmstift 6 versehen. Der Kopfstützengriff 2 umfasst ein verbundenes Halteteil und eine Zugstange 8. Das hintere Ende der Zugstange 8 ist mit einem Klemmteil 9 versehen. Der Boden des Klemmteils 9 ist mit einem ersten Haken 11 versehen. Ein Ende der Feder 3 ist mit dem ersten Haken 11 verbunden und das andere Ende ist mit dem zweiten Haken 13 am Kopfstützenkörper 1 verbunden. Das Klemmteil 9 ist auf Klemmverbindungsweise mit dem freien Ende des schrägen Gleitblockmechanismus 5 verbunden, und der Klemmstift 6 wird durch Drücken und Ziehen des Halteteils angetrieben, sich entlang der Schiene des Sitzkörpers 4 zu bewegen, oder am Sitzkörper 4 verriegelt zu sein.The reclining seat also includes a gear adjustment mechanism for the seat headrest. The gear adjustment mechanism for the seat headrest includes a spring 3 and a headrest handle 2 that are in the headrest body 1 can be embedded. The headrest body 1 is with an inclined sliding block mechanism 5 Mistake. One end of the inclined slide block mechanism 5 is on the headrest body 1 attached, and the other end of the inclined slide block mechanism 5 is a free end. The inclined sliding block mechanism 5 is with a clamping pin 6th Mistake. The headrest handle 2 comprises a connected holding part and a pull rod 8th . The back end of the drawbar 8th is with a clamping part 9 Mistake. The bottom of the clamp part 9 is with a first catch 11 Mistake. One end of the pen 3 is with the first catch 11 connected and the other end is to the second hook 13 on the headrest body 1 connected. The clamping part 9 is in a clamp connection manner with the free end of the inclined slide block mechanism 5 connected, and the clamping pin 6th is driven by pushing and pulling the holding part, moving along the rail of the seat body 4th to move, or on the seat body 4th to be locked.

Vorzugsweise ist, wie in 3 gezeigt, der Boden des Kopfstützenkörpers 1 mit einem zweiten Haken 13 versehen. Ein Ende des schrägen Gleitblockmechanismus 5 ist an der Unterseite des Kopfstützenkörpers 1 befestigt. Im Allgemeinen besteht der schräge Gleitblockmechanismus 5 aus Kunststoff, und sein freies Ende kann sich um den Boden drehen.Preferably, as in 3 shown the bottom of the headrest body 1 with a second hook 13 Mistake. One end of the inclined slide block mechanism 5 is at the bottom of the headrest body 1 attached. Generally, there is the inclined slide block mechanism 5 made of plastic, and its free end can rotate around the floor.

Dementsprechend ist das Klemmteil 9 mit einem Führungskanal 10 versehen. Das freie Ende des schrägen Gleitblockmechanismus 5 ist auf Klemmverbindungsweise in dem Führungskanal 10 angeordnet. Der Führungskanal 10 umfasst einen verbundenen vertikalen Kanal und einen schrägen Kanal. Das Halteteil ist ein Griff oder ein Zugring 7.The clamping part is accordingly 9 with a guide channel 10 Mistake. The free end of the inclined slide block mechanism 5 is clamped in the guide channel 10 arranged. The guide channel 10 includes a connected vertical channel and an inclined channel. The holding part is a handle or a pull ring 7th .

Vorzugsweise ist der Kopfstützengriff 2 auch mit einem Begrenzungsmechanismus 14 versehen, der auf Klemmverbindungsweise mit dem Kopfstützenkörper 1 verbunden werden kann, wie in 13 und 14 gezeigt, wobei der Kopfstützengriff 2 mit einem Begrenzungsmechanismus 14 versehen ist, der zur Begrenzung am Kopfstützenkörper 1 in Klemmverbindungsmodus angeordnet sein kann, um zu verhindern, dass sich der Kopfstützengriff 2 unter Aufwärtskraft vom Kopfstützenkörper 1 löst.Preferably the headrest handle is 2 also with a limiting mechanism 14th provided, which is clamped to the headrest body 1 can be connected as in 13 and 14th shown, the headrest handle 2 with a limiting mechanism 14th is provided, the limit on the headrest body 1 can be arranged in clamp connection mode to prevent the headrest handle 2 under upward force from the headrest body 1 solves.

Vorzugsweise ist der Klemmstift 6 mit eingebettetem Eisen versehen (in der Figur nicht gezeigt), beispielsweise kann der Klemmstift 6 in ein Kunststoffteil eingesetzt werden, um Elastizität zu haben. Eingebettetes Eisen ist in den elastischen Klemmstift 6 bis zum Boden eingebettet, wodurch die Festigkeit des Klemmstifts 6 effektiv erhöht werden kann. Wenn der Klemmstift 6 unter Krafteinwirkung steht oder getroffen wird, kann sein eingebettetes Eisen den Sitz einhaken, um die Sicherheit zu gewährleisten, selbst wenn der Kunststoffteil des Klemmstifts 6 zusammenfällt.Preferably the clamping pin is 6th provided with embedded iron (not shown in the figure), for example the clamping pin 6th be inserted into a plastic part to have elasticity. Embedded iron is in the elastic clamping pin 6th Embedded to the bottom, increasing the strength of the clamping pin 6th can be effectively increased. When the clamp pin 6th is under force or is hit, its embedded iron can hook the seat to ensure safety even if the plastic part of the clamp pin 6th coincides.

Wie in 15-19 gezeigt, ist der Sitzkörper 4 vorzugsweise mit einer Klemmstruktur versehen ist. Der Kopfstützenkörper 1 ist mit einer Gleitnut 18 versehen. Die Gleitnut 18 ist auf Klemmverbindungsweise mit der Klemmstruktur verbunden, und die Gleitnut 18 kann entlang der Klemmstruktur gleiten. Vorzugsweise ist die Klemmstruktur der T-Haken 15 mit einem „T-förmigen“ oder „Ш-förmigen“ Querschnitt, und 17 zeigt den T-Haken 15 mit dem „Ш-förmigen“ Querschnitt.As in 15-19 shown is the seat body 4th is preferably provided with a clamping structure. The headrest body 1 is with a sliding groove 18th Mistake. The sliding groove 18th is connected in a clamp connection manner to the clamp structure, and the slide groove 18th can slide along the clamping structure. Preferably the clamping structure is the T-hook 15th with a “T-shaped” or “Ш-shaped” cross-section, and 17th shows the T-hook 15th with the "Ш-shaped" cross-section.

Vorzugsweise sind die beiden Seiten des Kopfstützenkörpers 1 mit Vorsprüngen 17 versehen. Eine entsprechende Gleitschiene 16 ist an dem Sitzkörper 4 angeordnet. Der Vorsprung 17 ist auf Klemmverbindungsweise an der Gleitschiene 16 angeordnet, und der Vorsprung 17 kann entlang der Gleitschiene 16 gleiten. Wie in 18 und 19 gezeigt, kann die Gleitschiene 16 als eine Gleitnut mit einem „U -förmigen“ Querschnitt ausgebildet sein. Die Vorsprünge auf beiden Seiten sind auf Klemmverbindungsweise in den „U“ -förmigen Nuten auf beiden Seiten angeordnet, und der Vorsprung wird in die „U“ -förmige Nut gedrückt, und zwischen den beiden wird ein bestimmter Druck erzeugt, um die Verbindung herzustellen.Preferably the two sides of the headrest body are 1 with protrusions 17th Mistake. A corresponding slide rail 16 is on the seat body 4th arranged. The lead 17th is clamped to the slide rail 16 arranged, and the projection 17th can along the slide rail 16 slide. As in 18th and 19th shown, the slide rail 16 be designed as a sliding groove with a "U-shaped" cross section. The protrusions on both sides are clamped into the "U" -shaped grooves on both sides, and the protrusion is pushed into the "U" -shaped groove and a certain pressure is applied between the two to make the connection.

Dabei können der Kopfstützenkörper und der Sitzkörper nur durch die Klemmverbindung der Klemmstruktur und der Gleitnut fixiert werden. Alternativ können der Kopfstützenkörper und der Sitzkörper nur durch die Klemmverbindung des Vorsprungs und der Gleitschiene fixiert werden. Oder wie in 16 gezeigt, können der Kopfstützenkörper und der Sitzkörper die zuverlässige Fixierung des Kopfstützenkörpers gleichzeitig durch die Klemmverbindung zwischen der Klemmstruktur und der Gleitnut und die Klemmverbindung zwischen dem Vorsprung und der Gleitschiene ermöglichen. Vorzugsweise kann die Gleitnut 18 an der Mittellinienposition des Kopfstützenkörpers 1 angeordnet sein. Die Vorsprünge auf beiden Seiten sind symmetrisch auf beiden Seiten der Unterseite des Kopfstützenkörpers angeordnet. Der Vorsprung 17 ist unter der Gleitnut 18 angeordnet. Die Vorsprünge 17 auf beiden Seiten des Kopfstützenkörpers 1 und die Klemmstruktur sind in Dreiecksposition angeordnet, so dass die Verbindung zwischen dem Kopfstützenkörper und dem Sitzkörper stabiler und zuverlässiger ist.The headrest body and the seat body can only be fixed by the clamping connection of the clamping structure and the sliding groove. Alternatively, the headrest body and the seat body can only be fixed by the clamping connection of the projection and the slide rail. Or as in 16 As shown, the headrest body and the seat body can enable the headrest body to be reliably fixed at the same time by the clamping connection between the clamping structure and the slide groove and the clamping connection between the projection and the slide rail. Preferably, the sliding groove 18th at the centerline position of the headrest body 1 be arranged. The protrusions on both sides are symmetrically arranged on both sides of the bottom of the headrest body. The lead 17th is under the sliding groove 18th arranged. The protrusions 17th on both sides of the headrest body 1 and the clamping structure are arranged in a triangular position so that the connection between the headrest body and the seat body is more stable and reliable.

Setzen Sie während der Installation, wie in 9 gezeigt, zuerst den Kopfstützengriff auf den Kopfstützenkörper und dann, wie in 10 gezeigt, installieren Sie die Feder in der hinteren Richtung des Kopfstützenkörpers. Das obere Endgelenk der Feder liegt am Griff an, und das untere Endgelenk liegt am Körper an. Schließlich wird, wie in 11 gezeigt, der zusammengebaute Kopfstützenkörper am Sitzkörper installiert. Im Standardzustand wird der Kopfstützengriff durch die Feder nach unten gezogen, und der schräge Gleitblockmechanismus sinkt, und sein Klemmstift liegt frei und ist auf Klemmverbindungsweise in der Klemmnut des Sitzkörpers angeordnet. Zu diesem Zeitpunkt ist die Auf- und Abbewegung der Kopfstütze gesperrt und die Kopfstütze kann sich nicht bewegen.Wenn die Position der Kopfstütze eingestellt werden muss, wird der Griff oder der Zugring nach oben gezogen, der schräge Gleitblockmechanismus wird angehoben und sein Klemmstift wird in den Kopfstützenkörper zurückgezogen, und die Klemmnut des Sitzkörpers wird gelöst. Zu diesem Zeitpunkt ist die Auf- und Abbewegung der Kopfstütze entsperrt und die Kopfstütze kann sich auf und ab bewegen. Lassen Sie nach dem Einstellen in die entsprechende Position den Griff oder den Zugring los, und der Klemmstift ist in der Klemmnut verriegelt, und die Auf- und Abbewegung der Kopfstütze ist verriegelt. 12 zeigt eine schematische Darstellung der Kopfstütze, die auf die unterste Position eingestellt wird. Zu diesem Zeitpunkt ist der Kopfstützenkörper vollständig im Sitzkörper platziert, und der Kopfstützenkörper und der Sitzkörper ermöglichen ebenfalls durch die Klemmverbidung zwischen der Klemmstruktur und der Gleitnut und die Klemmverbindung zwischen dem Vorsprung und der Gleitschiene die zuverlässige Fixierung des Kopfstützenkörpers. Das Gebrauchsmuster bietet die Vorteile einer einfachen Struktur, einer bequemen Einstellung, und ist besonders für Säuglinge geeignet, und ist sicherer und zuverlässiger.During the installation, as in 9 shown, first place the headrest handle on the headrest body and then as in 10 shown, install the spring in the rearward direction of the headrest body. The top end hinge of the spring rests against the handle and the lower end hinge rests against the body. Finally, as in 11 shown, the assembled headrest body is installed on the seat body. In the standard state, the headrest handle is pulled down by the spring, and the inclined slide block mechanism sinks, and its pinch pin is exposed and clamped in the clamp groove of the seat body. At this point, the up and down movement of the headrest is blocked and the headrest cannot move. When the position of the headrest needs to be adjusted, the handle or pull ring is pulled up, the inclined slide block mechanism is raised and its clamping pin is inserted into the Headrest body is withdrawn and the clamping groove of the seat body is released. At this point, the up and down movement of the headrest is unlocked and the headrest can move up and down. After adjusting to the appropriate position, release the handle or the pull ring, and the clamping pin is locked in the clamping groove and the up and down movement of the headrest is locked. 12 shows a schematic representation of the headrest, which is adjusted to the lowest position. At this point in time, the headrest body is completely placed in the seat body, and the headrest body and the seat body also enable the headrest body to be reliably fixed by the clamping connection between the clamping structure and the sliding groove and the clamping connection between the projection and the slide rail. The utility model offers the advantages of simple structure, convenient adjustment, and is particularly suitable for infants, and is safer and more reliable.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11

KopfstützenkörperHeadrest body

22

KopfstützengriffHeadrest handle

33

Federfeather

44th

SitzkörperSeat body

55

Schräger GleitblockmechanismusInclined sliding block mechanism

66th

KlemmstiftClamp pin

77th

ZugringPull ring

88th

Zugstangepull bar

99

KlemmteilClamping part

1010

FührungskanalGuide channel

1111

Erste HakenFirst hook

1212

KlemmnutClamping groove

1313

Zweite HakenSecond hook

1414th

BegrenzungsmechanismusLimiting mechanism

1515th

T-HakenT-hook

1616

GleitschieneSlide rail

1717th

Vorsprunghead Start

1818th

GleitnutSliding groove

Claims (18)

Gangverstellmechanismus für eine Sitzkopfstütze, bei dem der Kopfstützenkörper (1) mit einem schrägen Gleitblockmechanismus (5) versehen ist, wobei ein Ende des schrägen Gleitblockmechanismus (5) am Kopfstützenkörper (1) befestigt ist, wobei das andere Ende des schrägen Gleitblockmechanismus (5) ein freies Ende ist, wobei der schräge Gleitblockmechanismus (5) mit einem Haltestift (6) versehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Gangverstellmechanismus für die Sitzkopfstütze eine Feder (3) und einen Kopfstützengriff (2) umfasst, der in den Kopfstützenkörper (1) eingebettet werden kann, wobei der Kopfstützengriff (2) ein verbundenes Halteteil und eine Zugstange (8) umfasst, wobei das hintere Ende der Zugstange (8) mit einem Klemmteil (9) versehen ist, wobei ein erster Haken (11) am Boden des Klemmteils (9) angeordnet ist, wobei ein Ende der Feder (3) mit dem ersten Haken (11) verbunden ist, wobei das andere Ende mit dem zweiten Haken (13) am Kopfstützenkörper (1) verbunden ist, wobei das Klemmteil (9) mit dem freien Ende des schrägen Gleitblockmechanismus (5) im Klemmverindungsmodus verbunden ist, wobei der Klemmstift (6) durch Drücken und Ziehen des Halteteils angetrieben wird, sich entlang der Schiene des Sitzkörpers (4) zu bewegen oder am Sitzkörper (4) verriegelt zu sein.A gear changing mechanism for a seat headrest, in which the headrest body (1) is provided with an inclined slide block mechanism (5), one end of the inclined slide block mechanism (5) being fixed to the headrest body (1), the other end of the inclined slide block mechanism (5) being attached free end, the inclined slide block mechanism (5) being provided with a retaining pin (6), characterized in that the gear adjustment mechanism for the seat headrest comprises a spring (3) and a headrest handle (2) embedded in the headrest body (1) wherein the headrest handle (2) comprises a connected holding part and a pull rod (8), the rear end of the pull rod (8) being provided with a clamping part (9), a first hook (11) on the bottom of the clamping part ( 9), one end of the spring (3) being connected to the first hook (11), the other end being connected to the second hook (13) on the headrest body (1), wherein the clamping part (9) is connected to the free end of the inclined sliding block mechanism (5) in the clamping connection mode, wherein the clamping pin (6) is driven by pushing and pulling the holding part to move along the rail of the seat body (4) or on the seat body ( 4) to be locked. Gangverstellmechanismus nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Klemmteil (9) mit einem Führungskanal (10) versehen ist, wobei das freie Ende des schrägen Gleitblockmechanismus (5) auf Klemmverbindungsweise im Führungskanal (10) angeordnet ist.Gear adjustment mechanism according to Claim 1 , characterized in that the clamping part (9) is provided with a guide channel (10), the free end of the inclined sliding block mechanism (5) being arranged in the guide channel (10) in a clamping connection manner. Gangverstellmechanismus nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Führungskanal (10) einen verbundenen vertikalen Kanal und einen schrägen Kanal umfasst.Gear adjustment mechanism according to Claim 2 , characterized in that the guide channel (10) comprises a connected vertical channel and an inclined channel. Gangverstellmechanismus nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteteil ein Griff oder ein Zugring (7) ist.Gear adjustment mechanism according to one of the preceding claims, characterized in that the holding part is a handle or a pull ring (7). Gangverstellmechanismus nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kopfstützengriff (2) mit einem Begrenzungsmechanismus (14) versehen ist, der auf Klemmverbindungsweise mit dem Kopfstützenkörper (1) verbunden werden kann.Gear adjustment mechanism according to one of the preceding claims, characterized in that the headrest handle (2) is provided with a limiting mechanism (14) which can be connected to the headrest body (1) in a clamping connection. Verstellbarer Sitz mit einem Kopfstützenkörper (1) und einem Sitzkörper (4), wobei der Sitzkörper (4) mit einer Einstellschiene versehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass es auch ein Gangverstellmechanismus für die Sitzkopfstütze betrifft, wobei der Gangverstellmechanismus für die Sitzkopfstütze eine Feder (3) und einen Kopfstützengriff (2) umfasst, der in den Kopfstützenkörper (1) eingebettet werden kann, wobei der Kopfstützenkörper (1) mit einem schrägen Gleitblockmechanismus (5) versehen ist, wobei ein Ende des schrägen Gleitblockmechanismus (5) am Kopfstützenkörper (1) befestigt ist, wobei das andere Ende des schrägen Gleitblockmechanismus (5) ein freies Ende ist, wobei ein Klemmstift (6) an dem schrägen Gleitmechanismus (5) angeordnet ist, wobei der Kopfstützengriff (2) ein verbundenes Halteteil und eine Zugstange (8) umfasst, wobei das hintere Ende der Zugstange (8) mit einem Klemmteil (9) versehen ist, wobei ein erster Haken (11) am Boden des Klemmteils (9) angeordnet ist, wobei ein Ende der Feder (3) mit dem ersten Haken (11) verbunden ist, wobei das andere Ende mit dem zweiten Haken (13) am Kopfstützenkörper (1) verbunden ist, wobei das Klemmteil (9) mit dem freien Ende des schrägen Gleitblockmechanismus (5) verbunden ist, wobei der Klemmstift (6) durch Drücken und Ziehen des Halteteils angetrieben wird, sich entlang der Schiene des Sitzkörpers (4) zu bewegen oder am Sitzkörper (4) verriegelt zu sein.Adjustable seat with a headrest body (1) and a seat body (4), the seat body (4) being provided with an adjustment rail, characterized in that it also relates to a gear adjustment mechanism for the seat headrest, the gear adjustment mechanism for the seat headrest being a spring (3 ) and a headrest handle (2) which can be embedded in the headrest body (1), the headrest body (1) being provided with an inclined slide block mechanism (5), one end of the inclined slide block mechanism (5) on the headrest body (1) is attached, the other end of the inclined slide block mechanism (5) being a free end, a clamping pin (6) being arranged on the inclined slide mechanism (5), the headrest handle (2) comprising a connected bracket and a pull rod (8) wherein the rear end of the pull rod (8) is provided with a clamping part (9), with a first hook (11) on the bottom of the clamping part (9) is arranged, wherein one end of the spring (3) is connected to the first hook (11), wherein the other end is connected to the second hook (13) on the headrest body (1), wherein the clamping part (9 ) is connected to the free end of the inclined sliding block mechanism (5), the clamping pin (6) being driven by pushing and pulling the holding part to move along the rail of the seat body (4) or to be locked to the seat body (4). Verstellbarer Sitz nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass ein zweiter Haken (13) am Boden des Kopfstützenkörpers (1) angeordnet ist, wobei ein Ende des schrägen Gleitblockmechanismus (5) an der Unterseite des Kopfstützenkörpers (1) befestigt ist.Adjustable seat according to Claim 6 , characterized in that a second hook (13) is arranged at the bottom of the headrest body (1), one end of the inclined slide block mechanism (5) being attached to the underside of the headrest body (1). Verstellbarer Sitz nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass der schräge Gleitblockmechanismus (5) aus Kunststoff besteht.Adjustable seat according to Claim 6 or 7th , characterized in that the inclined sliding block mechanism (5) is made of plastic. Verstellbarer Sitz nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Klemmteil (9) mit einem Führungskanal (10) versehen ist, wobei das freie Ende des schrägen Gleitblockmechanismus (5) auf Klemmverbindungsweise im Führungskanal (10) angeordnet ist.Adjustable seat according to one of the Claims 6 to 8th , characterized in that the clamping part (9) is provided with a guide channel (10), the free end of the inclined sliding block mechanism (5) being arranged in the guide channel (10) in a clamping connection manner. Verstellbarer Sitz nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Führungskanal (10) einen verbundenen vertikalen Kanal und einen schrägen Kanal umfasst, wobei das Halteteil ein Griff oder ein Zugring (7) ist.Adjustable seat according to Claim 9 , characterized in that the guide channel (10) comprises a connected vertical channel and an inclined channel, the holding part being a handle or a pull ring (7). Verstellbarer Sitz nach einem der Ansprüche 6 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Einstellschiene des Sitzkörpers (4) mit einer Klemmnut (12) versehen ist, die mit dem Klemmstift (6) zusammenpasst.Adjustable seat according to one of the Claims 6 to 10 , characterized in that the adjustment rail of the seat body (4) is provided with a clamping groove (12) which mates with the clamping pin (6). Verstellbarer Sitz nach einem der Ansprüche 6 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Kopfstützengriff (2) mit einem Begrenzungsmechanismus (14) versehen ist, der auf Klemmverbindungsweise mit dem Kopfstützenkörper (1) verbunden werden kann.Adjustable seat according to one of the Claims 6 to 11 , characterized in that the headrest handle (2) is provided with a limiting mechanism (14) which can be connected to the headrest body (1) in a clamping connection manner. Verstellbarer Sitz nach einem der Ansprüche 6 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Klemmstift (6) mit eingebettetem Eisen versehen ist.Adjustable seat according to one of the Claims 6 to 12 , characterized in that the clamping pin (6) is provided with embedded iron. Verstellbarer Sitz nach einem der Ansprüche 6 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Sitzkörper (4) mit einer Klemmstruktur versehen ist, wobei eine Gleitnut (18) auf dem Kopfstützenkörper (1) angeordnet ist, wobei die Gleitnut (18) mit der Klemmstruktur auf Klemmverbindungsweise verbunden ist, wobei die Gleitnut (18) entlang der Klemmstruktur gleiten kann.Adjustable seat according to one of the Claims 6 to 12 , characterized in that the seat body (4) is provided with a clamping structure, wherein a sliding groove (18) is arranged on the headrest body (1), the sliding groove (18) being connected to the clamping structure in a clamping connection manner, the sliding groove (18 ) can slide along the clamping structure. Verstellbarer Sitz nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Klemmstruktur ein T-Haken (15) mit einem „T-förmigen“ oder „Ш-förmigen“ Querschnitt ist.Adjustable seat according to Claim 14 , characterized in that the clamping structure is a T-hook (15) with a "T-shaped" or "Ш-shaped" cross section. Verstellbarer Sitz nach einem der Ansprüche 6 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Seiten des Kopfstützenkörpers (1) mit Vorsprüngen (17) versehen sind, wobei eine entsprechende Gleitschiene (16) am Sitzkörper (4) angeordnet ist, wobei der Vorsprung (17) auf Klemmverbindungsweise an der Gleitschiene (16) angeordnet ist, wobei der Vorsprung (17) entlang der Gleitschiene (16) gleiten kann.Adjustable seat according to one of the Claims 6 to 15th , characterized in that two sides of the headrest body (1) are provided with projections (17), a corresponding slide rail (16) being arranged on the seat body (4), the projection (17) being arranged on the slide rail (16) in a clamping connection is, wherein the projection (17) can slide along the slide rail (16). Verstellbarer Sitz nach Anspruch 14 oder 15, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Seiten des Kopfstützenkörpers (1) mit Vorsprüngen (17) versehen sind, wobei eine entsprechende Gleitschiene (16) am Sitzkörper (4) angeordnet ist, wobei der Vorsprung (17) auf Klemmverbindungsweise an der Gleitschiene (16) angeordnet ist, wobei der Vorsprung (17) entlang der Gleitschiene (16) gleiten kann.Adjustable seat according to Claim 14 or 15th , characterized in that two sides of the headrest body (1) are provided with projections (17), a corresponding slide rail (16) being arranged on the seat body (4), the projection (17) being arranged on the slide rail (16) in a clamping connection is, wherein the projection (17) can slide along the slide rail (16). Verstellbarer Sitz nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass der Vorsprung (17) unterhalb der Gleitnut (18) angeordnet ist, wobei die Vorsprünge (17) auf beiden Seiten des Kopfstützenkörpers (1) und die Klemmstruktur in Dreiecksposition angeordnet sind.Adjustable seat according to Claim 17 , characterized in that the projection (17) is arranged below the slide groove (18), the projections (17) being arranged on both sides of the headrest body (1) and the clamping structure being arranged in a triangular position.

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