DE2109115C3 - Transport lock for the carrier of induction meters - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Transportsicherung' für die Läuferscheibe von Induktionszähler^ insbesondere bei solchen mit magnetischem Traglager.The invention relates to a transport lock ' for the carrier of induction counters ^ especially for those with magnetic support bearings.

Bei den bekannten Ausführunger, von Induktionszählern sind, teils an Ober- oder Unterlager, teils auch an beiden, Anschläge vorgesehen, die verhindern sollen, daß bei Transportstößen die Läuferscheibe an benachbarte Teile des Meßsystems stößt und dabei beschädigt wird. Diese Anschläge werden bei der Montage des Zählers individuell und teils mit optischen Hilfsmitteln iustiert; dadurch kann die Streuung des vertikalen Läuferspiels nur mit relativ hohem Aufwand klein gehalten werden.In the known version, of induction counters are planned, partly on upper or lower camps, partly on both, that are intended to prevent, that in the event of transport impacts, the carrier plate hits adjacent parts of the measuring system and is damaged in the process will. These stops are made individually and sometimes with optical aids when the meter is installed justified; as a result, the variation in the vertical rotor play can only be small with relatively great effort being held.

In zunehmendem Maße werden bei Induktionszählern steckbare Lager verwendet. Solche steckbare Lager könnten nur durch Verzicht auf diese verstellbaren Anschläge einfach ausgeführt werden. Dies würde aber wegen der größeren Transportempfindlichkeit eine Minderung der Gerätequalität bedeuten.Plug-in bearings are increasingly being used in induction meters. Such pluggable Bearings could only be made simply by dispensing with these adjustable stops. This would but because of the greater sensitivity to transport, this means a reduction in the quality of the device.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Transportsicherung für die Läuferscheibe von Induktionszählern zu schaffen, die in einfacher Weise ausgebildet ist und sicheren Schutz gegen Transportbe-Schädigungen der Läuferscheiben bietet, auch bei Verwendung von magnetischen Traglagern. Die Transportsicherung gemäß der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß au der Läuferachse in der Nähe der Läuferscheibe ein Teil angeordnet ist, das mit einem feststehend angeordneten Teil zur Bildung eines in Achsrichtung wirkenden Doppelanschlages zusammenwirkt Dieser Doppelanschlag übernimmt sodann die Funktion der Anschläge am Ober- bzw. Unterlager bei den bekannten Ausführungen der Transportsicherung. Dieser Doppelanschlag kann fest oder einstellbar sein; er ist vorzugsweise durch Formänderung bereits funktionell benötigter Teile gebildet, so daß er mit den bisher schon benötigten Lehren bei der Meßwerkmontage eingestellt werden kann. Vorzugsweise ist der Doppelanschlag durch Anordnung einer Nut an der Nabe gebildet. Durch die Anordnung des Doppelanschlages in Nähe der Läuferscheibe bleibt die besonders bei Verwendung einer Thermoplastläuferachse unvermeidbar temperaturabhängige Längenänderung der Achse ohne nennenswerte Auswirkung auf das vertikale Läuferspiel; bei der. bekannten Anordnungen der Anschläge am Ober- bzw. Unterlager müßten die möglichen Längenänderungen solcher Achsen bei der Einstellung berücksichiigt werden. The invention is based on the object of creating a transport lock for the carrier disk of induction meters, which is designed in a simple manner and offers reliable protection against transport damage to the carrier disks, even when magnetic support bearings are used. The transport lock according to the invention is characterized in that a part is arranged on the rotor axis in the vicinity of the rotor disc which cooperates with a stationary part to form a double stop acting in the axial direction. Sub-bearings in the known versions of the transport lock. This double stop can be fixed or adjustable; it is preferably formed by changing the shape of parts that are already functionally required, so that it can be adjusted with the gauges already required when assembling the measuring mechanism. The double stop is preferably formed by arranging a groove on the hub. Due to the arrangement of the double stop in the vicinity of the rotor disk, the temperature-dependent change in length of the axis, which is unavoidable especially when using a thermoplastic rotor axis, has no significant effect on the vertical rotor play; in the. known arrangements of the stops on the upper or lower bearing would have to take into account the possible changes in length of such axes when setting .

Anhand der Zeichnung, in der ein Ausführungsbeispiel schematisch dargestellt ist, wird die Erfindung näher erläutert: es zeigtThe invention is illustrated by means of the drawing, in which an exemplary embodiment is shown schematically explained in more detail: it shows

Fig. 1 einen schematischen Meßwerkaufbau mit Begrenzung des vertikalen Läuferspisls in beiden Achsrichtungen in Nähe der Läuferscheibe,Fig. 1 shows a schematic measuring mechanism with limitation of the vertical runner spisls in both Axial directions in the vicinity of the carrier,

Fi g. 2 eine Ansicht von oben auf den feststehenden Teil undFi g. 2 is a view from above of the fixed part and

F i g. J eine Seitenansicht auf den Doppelanschlag.F i g. J a side view of the double stop.

Mit 1 ist die Achse einer Läuferscheibe 2 bezeichnet, auf welche ein aus einem Spannungseisen 3 und einem Stromeisen 4 bestehendes Triebsystem 5 einwirkt. Mit 6 ist eine Spannungsspule und mit 7 eine Stromspule bezeichnet.1 with the axis of a carrier 2 is referred to, on which a tension iron 3 and a Electric iron 4 existing drive system 5 acts. With 6 is a voltage coil and with 7 is a current coil designated.

Zur Transportsicherung ist am Pol des Spannungseisens 3 ein Winkel 8 angebracht,dessen freies Ende 9 in eine Ringnut 10 der Nabe 11 der Läuferscheibe 2 eintaucht. Die Materialdicke des Winkels 8 und die Abmessungen der Ringnut 10 sind so aufeinander abgestimmt, daß sich bei vertikaler Lageänderung der Läuferscheibe 2 eine der Flanken der Ringnut 10 am eintauchenden Ende 9 des Winkels 8 abstützt, bevor eine Berührung zwischen Läuferscheibe 2 und dem Pol des Spannungseisens 3 oder anderen in Scheibennähe angebrachten Meßwerkteilen erfolgnn kann.For transport security, an angle 8 is attached to the pole of the tensioning iron 3, the free end 9 of which in an annular groove 10 of the hub 11 of the carrier 2 is immersed. The material thickness of the angle 8 and the Dimensions of the annular groove 10 are coordinated so that the vertical change in position Carrier disk 2 supports one of the flanks of the annular groove 10 on the dipping end 9 of the angle 8 before a contact between the carrier 2 and the pole of the tension iron 3 or others in the vicinity of the disk attached measuring parts can be carried out.

Dabei ist es vorteilhaft, daß das Ende 9 des Winkels 8 gabelförmig ausgebildet ist, wie F i g. 2 und 3 zeigen.It is advantageous that the end 9 of the angle 8 is fork-shaped, as shown in FIG. 2 and 3 show.

Eine besonders geringe Streuung der Lagebegrenzung kann bei kleinen Triebluftspalten erforderlich werden. Dazu kann das gegabelte Ende 9 des Winkels 8 zur Ausschaltung der Materialtoleranz geprägt ( F i g. 2) oder zur Anpassung an die Abmessungen der Ringnut 10 geschränkt werden (Fig. 3).A particularly small spread of the positional limit may be necessary in the case of small air gaps in the drive will. For this purpose, the forked end 9 of the angle 8 can be embossed to eliminate the material tolerance (FIG. 2) or be set to adapt to the dimensions of the annular groove 10 (Fig. 3).

Anstelle die Nabe 11 mit einer Ringnut 10 zu versehen, kann ein in Nähe der Läuferscheibe 2 verstellbar angeordnetes Teil vorgesehen sein. Dieses Teil könnte beispielsweise auch eine kleine Scheibe sein, die mit einem in Achsrichtung gabelförmig ausgebildeten Hebel zur Bildung eines Doppelanschlages zusammenwirkt. Wesentlich ist, daß die Transportsicherung möglichst in Scheibennähe erfolgt, damit Längenänderungen der Achse 1 unberücksichtigt bleiben können.Instead of providing the hub 11 with an annular groove 10, an in the vicinity of the carrier plate 2 adjustably arranged part be provided. This part could, for example, also be a small disc, which cooperates with a fork-shaped lever in the axial direction to form a double stop. It is essential that the transport securing takes place as close as possible to the window pane, so that changes in length are made axis 1 can be ignored.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (6)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Transportsicherung für die Läuferscheibe von Induktionszählern, insbesondere bei solchen mit magnetischem Traglager, dadurch gekennzeichnet, daß an der Läuferachse (1) in der Nähe der Läuferscheibe (2) ein Teil angeordnet ist, das mit einem feststehend angeordneten Teil (8) zur Bildung eines in Achsrichtung wirkenden Doppelanschlages ^!0 (10) zusammenwirkt.1. Transport lock for the carrier disk of induction meters, especially those with magnetic support bearings, characterized in that a part is arranged on the rotor axis (1) in the vicinity of the carrier disk (2) which is formed with a stationary part (8) of a double stop acting in the axial direction ^{! 0} (10) interacts. 2. Transportsicherung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Doppelanschlag durch Anordnung einer Ringnut (10) an der Nabe (11) gebildet ist "52. Transport lock according to claim 1, characterized in that the double stop by Arrangement of an annular groove (10) on the hub (11) is formed "5 3. Transportsicherung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Doppelanschlag ein an der Läuferachse (1) verstellbar angeordnetes Teil ist3. Transport lock according to claim 1, characterized in that the double stop on the The rotor axis (1) is an adjustable part 4. Transportsicherung nach einem der Ansprüche4. Transport lock according to one of the claims 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das feststehend angeordnete Teil ein am Spannungseisen (3) angebrachter Winkelhebel (8) ist.1 to 3, characterized in that the fixed arranged part is an angle lever (8) attached to the tensioning iron (3). 5. Transportsicherung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das freie Ende des Winkelhebels (8) gabelförmig ausgebildet ist.5. Transport lock according to claim 4, characterized in that the free end of the angle lever (8) is fork-shaped. 6. Transportsicherung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das gabelförmige Ende (9) des Hebels (8) eine Prägung bzw. Schränkung aufweist.6. Transport lock according to claim 5, characterized in that the fork-shaped end (9) of the Lever (8) has an embossing or twist.