DE2061629A1 - Connection device between the driven arm and the blade of a vehicle windshield wiper which is carried along by this arm - Google Patents

Description

Verbindungsvorrichtung zwischen dem angetriebenen Arm und dem von diesem mitgenommenen Blatt eines Fahrzeug-Scheibenwischers Die Erfindung betrifft eine Verbindungsvorrichtung zwischen dem angetriebenen Arm und dem von diesem mitgenommenen Blatt eines Fahrzeug-Scheibenwischers Bei den gebräuchlichen Fahrzeug-Scheibenwischern erfolgt die Verbindung zwischen dem freien Ende des um seine Antriebsachse hin- und herschwenkenden Wischerarmes und dem über die Aussens eite der Fahrzeug-Windschutzscheibe bewegten Wischerblatt durch einen auf das obere Armende aufsteckbaren Schuh oder Federclip in der Weise, dass das Wischerblatt sich zum Wischerarm um eine in der Mitte der Blatt-Länge angeordnete Achse scharnierartig verschwenken läßt, damit sich das Blatt in Jeder Stellung des Scheibenwischers der unterschiedliehen Neigung und Wölbung der Windschutzscheibe selbsttätig und mit seiner ganzen Länge anliegend anpassen kann, andererseits aber die Längsachsen des Armes und des Blattes stets zusammenfallen.Connection device between the driven arm and that of This entrained blade of a vehicle windshield wiper The invention relates to a connecting device between the driven arm and the one entrained by it Vehicle windshield wiper blade In common vehicle windshield wipers the connection between the free end of the and swinging wiper arm and over the outside of the vehicle windshield moving wiper blade by a shoe that can be slipped onto the upper end of the arm or Spring clip in such a way that the wiper blade turns towards the wiper arm around one in the Can pivot the center of the blade length arranged axis in a hinge-like manner, so The blade changes its inclination in every position of the windshield wiper and curvature of the windshield automatically and in contact with its entire length can adapt, but on the other hand always the longitudinal axes of the arm and the leaf coincide.

Das sogenannte t'Wischerfeld11> also die vom Blatt saubergewischte Fläche auf der Windschutzscheibe, hat demzufolge stets die Umrissform eines Ringseginentes.The so-called t'Wischerfeld11> that is, the one wiped clean from the sheet The area on the windshield therefore always has the shape of a ring segment.

Bei diesen gebräuchlichen Scheibenwischern in ihrer modernen Ausführung schwenken die angetriebenen Arme in einem so grossen Winkel hin und her, dass das von den beiden Blättern saubergehaltene Wischerfeld in Form zweier sich überschneidender Ringsegmente dem Fahrer auch bei Regen und Schnee eine ausreichende übersicht auf vor ihm fahrende und aus den Seitenstrassen einbiegende Fahrzeuge ermöglicht.With these common windshield wipers in their modern design swing the driven arms back and forth at such a large angle that the Wiper field kept clean by the two sheets in the form of two intersecting one another Ring segments provide the driver with a sufficient amount even in rain and snow overview on vehicles driving in front of him and turning in from the side streets.

Sichtschwierigkeiten wegen unzureichender Wischerfeldbreite können Jedoch dann auftreten, wenn - bei einem Fahrzeug mit normaler Links steuerung - der linksseitige Aussenrückblickspiegel, statt neben dem Fahrer auf der linken Seitentür, weiter vorne vor der Windschutzscheibe auf dem linken Kotflügel befestigt werden soll, um den sog. "Einblickwinkel" in erwünschter Weise zu verkleinern. In diesem Fall muss nämlich der Aussenrückblickspiegel, um einen ausreichend breiten Pückblick an der linken Seitenwand der Karosserie vorbei auf den nachfolgenden Verkehr vermitteln zu können, auf dem linken Kotflügel so weit wie zulässig nach der Aussenseite herausstehend montiert werden oder gar geringfügig über die seitliche Kot flügel-Aussenkontur hinaus vorstehen.Difficulty seeing due to insufficient wiper field width However, this occurs when - in a vehicle with normal left-hand steering - the left side outside rearview mirror, instead of next to the driver on the left side door, further forward in front of the windshield on the left fender is intended to reduce the so-called "viewing angle" in the desired manner. In this In this case, the outside rearview mirror must be used to provide a sufficiently wide rearview pass on the left side wall of the body to the following traffic to be able to protrude on the left fender as far as possible to the outside can be installed or even slightly above the lateral outer contour of the fender protrude out.

Die Schwierigkeit bei einem solchen weiter vorn und möglichst weit heraus stehend angebrachten Aussenrückblickspiegel besteht nun darin, dass dem Fahrer zwar bei trockenem Wetter Jederzeit ein bequemer und ungehinderter Einblick auf die volle Spiegelfläche ohne Änderung seiner normalen Sitzposition möglich ist, bei nassem Wetter dagegen von dieser vollen Spiegelfläche nur die Hälfte oder noch weniger durch das saubergehaltene Wischerfeld einzusehen ist, weil die linksseitige Begrenzung des Wischerfeldes diagonal durch die Spiegelfläche verläuft.The difficulty with such a move ahead and as far as possible The outside rearview mirror that stands out now consists of the driver a comfortable and unimpeded view at all times in dry weather the full mirror surface is possible without changing his normal sitting position, in wet weather, on the other hand, only half or even more of this full mirror surface is less visible through the clean wiper field because the left-hand one Limitation of the wiper field runs diagonally through the mirror surface.

Zwar lässt sich die durch das Wischerfeld einsehbare Spiegelfläche notfalls dadurch vergrössern, dass der Fahrer sich nach vorn, also näher zur Windschutzscheibe beugt, aber dieses Vorbeugen des Kopfes oder gar des Oberkörpers ist unbequem und 1astig.The mirror surface that can be seen through the wiper field can be seen if necessary, enlarge it by letting the driver move forward, i.e. closer to the windshield bends, but this bending of the head or even the upper body is uncomfortable and 1-branch.

Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, den Arm und das Blatt eines vorhandenen Fahrzeug-Scheibenwischers mittels einer besonderen Vorrichtung so miteinander zu verbinden, dass für den Fahrer auch bei nassem Wetter und ohne änderung seiner normalen Sitzposition die volle Spiegel fläche eines weiter vorn und genügend weit nach aussen auf dem linken Kotflügel angebrachten Aussenrückblickspiegels im "Wischerfeld" sichtbar bleibt.The invention is now based on the object, the arm and the sheet an existing vehicle windshield wiper by means of a special device to connect so that for the driver even in wet weather and without Change of his normal sitting position the full mirror area one further forward and far enough outwards on the left fender attached outside rearview mirror remains visible in the "wiper field".

Erfindungsgemäss wird diese Aufgabe durch eine neuartige Verbindungsvorrichtung gelöst, die im wesentlichen aus einem Lenkerteil besteht, dessen eines Ende um eine Achse bzw. Schraubelement verdreh- und feststellbar mit dem um seine Antriebsachse hin und her schwenkenden Wischerarm verbunden, und dessen anderes Ende um eine weitere Achse bzw. Schraubelement verdreh- und feststellbar mit einem, den Aufsteckschuh oder -Clip des vorhandenen Wischerblattes aufnehmenden, Armstummel verbunden ist in der Weise, dass die, von Jeweils zwei Längsachsen des Wischerarmes, des Wischerblattes und des Lenkerteiles eingeschlossenen, drei verschiedenen Winkel unabhängig voneinander veränderbar sind.According to the invention, this object is achieved by a novel connecting device solved, which consists essentially of a handlebar part, one end to a Axis or screw element rotatable and lockable with the around its drive axis reciprocating wiper arm connected, and the other end to another Axis or screw element rotatable and lockable with one, the slip-on shoe or clip of the existing wiper blade receiving, stub arm is connected in such a way that each of two longitudinal axes of the wiper arm, of the wiper blade and the handlebar part included, three different angles independently of each other are changeable.

Weitere Neuheitsmerkmale der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.Further novelty features of the invention are set out in the subclaims marked.

Die bei folgende Zeichnung zeigt in Fig. 1 in perspektivischer Darstellung einen Personenwagen mit auf dessem linken Vorderkotflügel bibstigtem Aussenrückblickspiegel, wobei der Arm und das Blatt des linken Scheibenwischers durch eine Verbindungsvorrichtung nach der Erfindung verbunden sind und durch diese eine etwa dreieck-förmige Vergrösserung des "Wischerfeldes" nach links unten bewirkt ist, in Fig. 2 in sehematischer Darste3lung den Arm und das Blatt eines linken Scheibenwischers die durch eine erfindungsgemässe Vorrichtung miteinander verbunden sind, in Fig. 3 in geschnittener Seitenansiht ein Ausführungsbeispiel der Verbindungsvorrichtung nach der Erfindung, in Fig. Li den gleichen Gegenstand wie in Fig. 3, jedoch in Stirnansichts, In Fig.5 den gleichen Gegenstand, jedoch in geschnittener Draufsicht, in Fig 5 den gleichen Gegenstand in ungeschntttener RUckansicht, in Fig. 7 in te#lweise ausgebrochener Stirnansicht ein weiteres Ausfürungsbeispiel der Verbindungsvorrichtung nach der Erfindung, in Fi# 8 den gleichen Gegenstand wie in Fig. 7, jedoch in teilweise geschnittener Draufsicht, in Fig. 9 F in schematischer Darstellung die Windschutzscheibe eines Fahrzeuges in Sicht von dessen vorderer Ende her, wobei Arm und Blatt des linken Scheibenwischers durch eine Vorrichtung nach der Erfindung verbunden sind und das Blatt durch einen zusätzlich auf die Windschutzscheibe aufgesetzten Anschlag so gesteuert wird dass sich ebenfalls eine etwa dreieckförmige Wischerfeld-Vergrösserung nach links unten ergibt, in Flg.lO in teilweise geschnittener Seitenansicht ein auf der Windschutzscheibe befestigtes Anschlage#ement für das Wischerblatt in Fig.ll in Stirnansicht ein weiteres Ausführungsbeispiel der Verbindungsvorrichtung nach der Erfindung, in Fi#.#2 den gleichen Gegenstand wie in Fig.i1, Jedoch in Draufsicht, in Fig.13 als Einzelheit ein zur Verbindungsvorrichtung gehörendes Lenkerteil mit zwei statt nur einer Anschlagfläche In der Zeichnungs-Figuren sind einheitlich bezeichnet mit: A = die Längsachse des Wischerarmes B - die Längsachse des Wischerblattes C = die Längsachse der neuen Verbindungsvorrichtung D = die Schwenkachse der Verbindungsvorrichtung auf dem freien Ende des Wischerarmes E = die Schwenkachse auf dem freien Ende der Verb indungs vorrichtung F = die Antriebsachse des Wischerarmes = = der von der Wischerarm-Längsachse Aund der Wischerblatt-Längsachse B eingeschlossene Winkel ß = = der von der Wischerarm-Längsachse A und der Längsachse C der Verbindungsvorrichtung eingeschlossene Winkel y = der von der Wif3cherblatt-(iängsachse B und der Längsachse C der Verbindungvorrichtung eingeschlossene Winkel.The following drawing shows in Fig. 1 in a perspective view a passenger car with an outside rearview mirror on its left front fender, the arm and the blade of the left wiper through a connecting device according to the invention are connected and through this an approximately triangular shape Enlargement of the "wiper field" is effected to the bottom left, in Fig. 2 in a schematic Representation of the arm and the blade of a left windshield wiper which is carried out by an inventive Device are interconnected, in Fig. 3 in a sectional Seitenansiht an embodiment of the connecting device according to the invention, in Fig. Li the same object as in Fig. 3, but in an end view, in Fig.5 the same Subject, but in a sectional plan view, in Fig. 5 the same subject in unshuttered rear view, in Fig. 7 in partially broken out front view a further Ausfürungsbeispiel the connecting device according to the invention, in Fi # 8 the same item as in Fig. 7, but in a partially sectioned plan view, in Fig. 9 F the windshield of a vehicle in a schematic representation in view of its front end, with the arm and blade of the left windshield wiper are connected by a device according to the invention and the sheet by a an additional stop placed on the windshield is controlled in such a way that There is also an approximately triangular wiper field enlargement to the lower left results, in Flg.10 in a partially sectioned side view The stop element attached to the windshield for the wiper blade in Fig.ll in a front view of a further embodiment of the connecting device according to of the invention, in Fig. # 2 the same item as in Fig.i1, but in plan view, in FIG. 13 a link part belonging to the connecting device as a detail two instead of only one stop surface In the drawing figures are designated uniformly with: A = the longitudinal axis of the wiper arm B - the longitudinal axis of the wiper blade C. = the longitudinal axis of the new connection device D = the pivot axis of the connection device on the free end of the wiper arm E = the pivot axis on the free end of the Connection device F = the drive axis of the wiper arm = = that of the Wiper arm longitudinal axis A and the wiper blade longitudinal axis B included angles β = = that of the wiper arm longitudinal axis A and the longitudinal axis C of the connecting device Included angle y = that of the Wif3cherblatt- (longitudinal axis B and the longitudinal axis C of the connecting device included angles.

Bei dem Ausführungsbeispiel der Erfindung nach den Fig. 3, 4, 5 und 6 ist mit 2 der von seiner Antriebsachse F wegstrebende Wischerarm aus Flachstahl bezeichnet, der an seinem freien Ende üblicherweise einen Durchbruch 10 aufweist, in den die Sicherungsfeder eines, das Blatt scharnierartig gelenkig mit dem Arm verbindenden, Aufsteckschuhes oder Clips einrastet. In Fig.In the embodiment of the invention according to FIGS. 3, 4, 5 and 6 is with 2 of its drive axis F striving away wiper arm made of flat steel denotes, which usually has an opening 10 at its free end, in which the safety spring of one, the leaf hinge-like articulated with the arm connecting, slip-on shoe or clips snap into place. In Fig.

3 ist dieser Aufsteckschuh oder Clip, der sich mitsamt dem gelenkig mit ihm verbundenen Wischerblatt 3 in Fig. l, 2 und 9 zwecks einfacher Auswechslung vom Wischerarm 2 abziehen lässt, übersichtlichkeitshalber weggelassen, da Schuh bzw. Clip und Wischerblatt allgemein bekannt sind. Rechts in Fig. 3 ist ferner im Schnitt und von der Seite gesehen eine weitere gebräuchliche Ausbildungsart des freien Endes eines Wischerarmes 2 aus Flachstahl gezeigt, wonach dessen Ende eine U-förmige Umbiegung 11 nach der Windschutzscheibenseite hin aufweist, und diese Umbiegung 11 wiederum einen Durchbruch 10 zum Einschnappen der Slcherungsfeder eines das Wischerblatt 3 sci#arnierartig gelenkig mit dem freien Armende verbindenden Aufsteckschuhes oder Clips trägt.3 is this slip-on shoe or clip, which is articulated together with the wiper blade 3 connected to it in FIGS. 1, 2 and 9 for the purpose of easy replacement can be removed from the wiper arm 2, omitted for the sake of clarity, as the shoe or clip and wiper blade are well known. Right in Fig. 3 is also in Cut and seen from the side, another common type of training for the shown free end of a wiper arm 2 made of flat steel, after which the end of a U-shaped bend 11 towards the windshield side, and this Bend 11 in turn has a breakthrough 10 for snapping in the safety spring of a the wiper blade 3 sci # arnier-like articulated connecting to the free arm end Wears slip-on shoe or clips.

Der im Querschnitt fast ausnahmslos rechteckig ausgebildete Wischerarm 2 wird gegen sein freies Ende hin mittels zweier Schrauben 16 eingespannt zwischen dem mit einer Prisma-Nut 19 versehenen Kopf einer als Schwenkachse D dienenden Schraube 12 auf der einen und einer Gegenlasche 15 auf der anderen Selte. Die Prisma-Nut 19 erlaubt eine gleich sichere Einspannung auch etwas breiterer, schmälerer, innerer oder dickerer Wischerarme 2. Zur F.rareiterung des Verwendungsbereiches kann auch die Gegenlasche 15 ein solches Hohlprisrna 19 aufweisen .Ruf der Schraube 12 wird ein mit einem langloch 8 in Fluchtung seiner Längsachse C versehenes Lenkerteil 4 eXdrehbar, l'ing# verschiebbar und in der gewünschten Winkelstellung ß fixierbar gehalten durch die Zahnscheibe 13 und die Mutter 14. Das äussere Ende des Lenkerteiles 4 nimmt in einer Bohrung eine weitere, als Schwenkachse E dienende Schraube 17 mit einer Zahnscheibe 13, einer Distanzbuchse i8 und einer weiteren Zahnscheibe 13 auf. Mittels der Schraube 17 wird ein mit einem gleichen Durchbruch 10 wie der Wischerarm 2 versehener Armstummel 9 an dem Lenkerteil 4 in der Jeweils gewünschten Winkelstellung r fixiert. Zwecks möglichst universeller Verwendbarkeit für die verschiedenen gebräuchlichen Scheibenwischer-Bauarten kann der Armstummel 9 nach der entgegengesetzten Seite zu einem weiteren Armstummel 9' verlängert und dieser mit einer U-fdrmigen Umbiegung 11 sowie ebenfalls mit einem Durchbruch 10 versehen werden, wie insbesondere aus Fig.4 ganz rechts ersichtlich. Je nach Bauart des vorhandenen Wischerblattes braucht ein solcher doppelendiger Armstummel 9,9' dann nur auf der Schraube 17 um 180° herumgeschwenkt zu werden.The wiper arm, which is almost without exception rectangular in cross-section 2 is clamped against its free end by means of two screws 16 between the head of a screw serving as a pivot axis D, which is provided with a prism groove 19 12 on one side and a counter flap 15 on the other. The prism groove 19 allows an equally secure clamping, also somewhat wider, narrower, inner or thicker wiper arms 2. To expand the area of application, the counter tab 15 have such a hollow prism 19. Call of the screw 12 will a handlebar part provided with an elongated hole 8 in alignment with its longitudinal axis C. 4 eXrotatable, l'ing # movable and in the desired angular position ß held in a fixable manner by the toothed washer 13 and the nut 14. The outer end of the handlebar part 4 takes another serving as a pivot axis E in a bore Screw 17 with a toothed washer 13, a spacer sleeve i8 and another Toothed washer 13 on. By means of the screw 17 is a with the same breakthrough 10 like the wiper arm 2 provided arm stub 9 on the handlebar part 4 in each case desired angular position r fixed. In order to be as universal as possible The arm stub 9 extended to the opposite side to a further arm stub 9 'and this with a U-shaped bend 11 and also with an opening 10 are provided, as can be seen in particular from Figure 4 on the far right. Depending on the design of the existing wiper blade needs such a double-ended arm stub 9.9 ' then only to be swiveled around 180 ° on the screw 17.

Zwecks Kosteneinsparung kann der Armstummel 9 bzw. 9' auch einstückig mit dem Lenkerteil 4 ausgebildet werden und von der Längsachse C des letzteren beispielsweise in einem rechten Winkel Y abstreben, wobei sein die Sicherungsfeder des Aufsteckschuhes oder Clips des Wischrblattes 3 in einen Durchbruch 10 aufnehmendes Ende entweder gerade belassen oder mit einer U-förmigen Umbiegung 11 wie bereits beschrieben versehen sein kann. Um Werkzeugkosten zu sparen, kann ferner an ein und dasselbe Lenkerteil 4 entweder ein gerade belassener Armstummel 9, wo oder ein mit Umbiegung ll versehener Armstummel 9',so punkt-angeschweisst oder fest angenietet werden.In order to save costs, the stub arm 9 or 9 'can also be made in one piece be formed with the handlebar part 4 and from the longitudinal axis C of the latter for example Strut at a right angle Y, being the safety spring of the slip-on shoe or clips of the wiper blade 3 into an opening 10 receiving end either leave straight or provided with a U-shaped bend 11 as already described can be. In order to save tool costs, one and the same handlebar part can also be used 4 either a straight arm stub 9, where or one provided with a bend ll Arm stubs 9 ', so point-welded or firmly riveted.

Zwecks Verdeutlichung der Wirkungsweise der erfindungsgemässen, hier im wesentlichen aus den Schraubelementen 12,14 und i7,i8, dem Lenkerteil 4 und dem Armstummel 9,9' bestehenden Verbindungsvorrichtung wird auf die Fi. 1 verwiesen: Wie aus dieser ersichtlich, ist der Arm 2 des linken Wischers mit dessen Blatt 3 durch die neue Vorrichtung so verbunden, dass die Arm-Längsachse A mit der Blatt-Langsachse B einen spitzen Winkel a einschliesst. Das vom Wischerarm 2 nach dem linken Aussenpfosten der Windschutzscheibe 1 bewegte Wischerblatt 3 legt demzufolge eine für den Fahrer bisher undurchsichtig gewesene zusätzliche Wischfeldfläche 5 von im lsesentlichen dreieckiger Umrissform frei, die dem Fahrer den angestrebten ungehinderten Einblick auf die volle Spiege#fläche des Aussenrückblickspiegels 6 auf dem Kotflügel 7 ohne Änderung seiner normalen Sitzposition gewahrt Praktische Versuche über längere Zeiträume und an verschiedenen Fahrzeugen ahn gezeigt) dass zur Erzielung des erwünschten zusStælichen Wischerfeldes 5 zumeist schon ein sehr geringer Abstand der Schwenkachsen D und E sowie ein, von der Arm-Längsachse A und der Blatt-Längsachse B eingeschlossener, Winkel a von etwa 80 bis 150 ausreichen. Die Versuche haben ferner ergeben dass ein Scheibenwischer, dessen Arm 2 mit dem Blatt 3 durch eine Vorrichtung nach der Erfindung verbunden ist, auch in seiner Ruhestellung das normale Sicht feld des Fahrers durch die Windschutzscheibe nach vorne in keiner Weise störend einengt, und dass auch zwei gegenläufige Scheibenwischer sich gegenseitig nicht behindern. Weiter hat sich ergeben, dass die erfindungsgemässe Schrägstellung des Wischerblattes 3 zum Wischerarm 2 in einem der oder auch in alten drei Winkeln a, ß und y weder eine Verschlechterung der Wischerbratt-W9rkllng in Form von Schlieren auf der Windschutzscheibe noch eine Verringerung der Lebensdauer des Wischerblattes 3 zur Folge hat, weil sieh die modernen, durch zwei bewegliche Schwenkbrücken in sich nachgiebig gehaltenen Wischerblätter auch über sehr unterschledliche Wölbungsradien der Windschutzscheibe mit ihrer ganzen Länge tragend und wischend hinwegzubewegen vermögen.For the purpose of clarifying the mode of operation of the inventive, here essentially from the screw elements 12, 14 and i7, i8, the handlebar part 4 and the Arm stub 9.9 'existing connecting device is attached to the Fi. 1 referenced: As can be seen from this, the arm 2 of the left wiper with its blade 3 is connected by the new device in such a way that the arm's longitudinal axis A and the blade's longitudinal axis B includes an acute angle a. That from wiper arm 2 to the left outer post The wiper blade 3 moving the windshield 1 consequently places one for the driver previously opaque additional wiped field area 5 of in essence triangular outline, which gives the driver the desired unobstructed view on the full mirror area of the outside rearview mirror 6 on the fender 7 without Changing his normal sitting position allows practical experiments over longer periods of time and shown on various vehicles) that to achieve the desired additional wiper field 5 usually a very small distance between the pivot axes D and E as well as one enclosed by the longitudinal axis of the arm A and the longitudinal axis of the blade B, Angle a of about 80 to 150 is sufficient. The tests have also shown that a windshield wiper, the arm 2 of which with the blade 3 by a device according to the Invention is connected, even in its rest position the normal field of view of the In no way constricts the driver's front through the windshield, and that two windshield wipers running in opposite directions do not interfere with each other. It has also emerged that the inclination of the wiper blade according to the invention 3 to the wiper arm 2 in one of the or in the old three angles a, ß and y neither a deterioration of the Wischerbratt-W9rkllng in Form of streaks on the windshield still a reduction in the life of the wiper blade 3, because see the modern, through two movable swivel bridges in resiliently held wiper blades also over very different radii of curvature the windshield with its entire length supporting and wiping away capital.

Bei dem in den Fig. 7 und 8 gezeigten weiteren Ausführungsbeisniel einer Verbindungsvorrichtung nach der Erfindung wird der Flachstahl-Wischerarm 2 von einer U-Bride 22 mit als Hohlprisma 19 ausgebildetem Quersteg übergriffen. Die beiden mit Gewinde versehenen Schenkel der U-Bride 22 greifen durch nierenförmige Durchbruche 23 des z.B. aus Flachstahl gestanzten und mit einem Langloch 8 als Län#enverstelleinrichtung versehenen Lenkerteiles lt. Auf die jenseits vorstehenden Schenkel der U-Bride 22 ist eine Gegenlasche 15 gesteckt und zwei Muttern 14 aufgeschraubt, die das Lenkerteil 4 in der gewünschten Wtnkeistellung ß unbeweglich auf dem Wischerarm 2 sichern.In the further embodiment shown in FIGS a connecting device according to the invention is the flat steel wiper arm 2 overlapped by a U-bracket 22 with a crossbar designed as a hollow prism 19. the two threaded legs of the U-Bride 22 engage through kidney-shaped Breakthroughs 23 of, for example, punched from flat steel and with an elongated hole 8 as a length adjustment device provided link part according to. On the beyond protruding legs of the U-bracket 22 a counter flap 15 is inserted and two nuts 14 are screwed on, which the handlebar part 4 secure it immovably on wiper arm 2 in the desired winter position ß.

Der das - hier nicht gezeigte - Wischerblatt 3 aufnehmende -4rmstummel 9 ist den bleichen Durchbruch 10, eine Kröpfung 2-1 in Richtung auf die Windschutzscheibe sowie an seinem unteren Ende eine Gewindebohrung ziir Aufnahme der als Schwenkachse E dienenden Schraube 17 auf. Der Armstummel 9 wird durch Anziehen der Schraube 17 und mittels der Zahnscheibe 13 in der gewünschten Winkelstellung y seiner Längsachse B zur Längsachse C des Lenkerteiles 4 gesichert.The wiper blade 3 receiving the wiper blade 3 - not shown here 9 is the pale breakthrough 10, a crank 2-1 in the direction of the windshield and at its lower end a threaded hole for receiving the pivot axis E serving screw 17. The stub arm 9 is tightened by tightening the screw 17 and by means of the toothed disk 13 in the desired angular position y of its longitudinal axis B secured to the longitudinal axis C of the handlebar part 4.

Auch diese beispielsweise Ausffihrung einer Verbindungsvorrichtung nach der Erfindung erlaubt eine weitgehende Veränderung der Winkel α, an und y sowie des Abstandes der Schwenkachsen D und E, ferner eine leichte Auswechslung eines Geraden Armstunmels 9,10 gegen einen mit U-f#rmiger Umbiegung 11 versehenen Armstummel 9', 10. Zwecks universeller Venrendbarkeit der erfindungsgemässen Verbindunesvorrichtune ffir zwei der gebräuchlichsten Scheibenwischer-Bauarten kann ferner an das Lenkerteil 4 mittels der Schraube 17 als Schwenkachse E ebenfalls ein doppelendiger Armstummel 9,9' wie nach Fig. 4, 5 und 6 angesetzt werden.This, for example, also embodies a connecting device according to the invention allows a substantial change in the angle α, an and y and the distance between the pivot axes D and E, furthermore a light one Replacement of a straight arm stub 9,10 for one with a U-shaped bend 11 provided arm stubs 9 ', 10. For the purpose of universal usability of the inventive Connection device for two of the most common types of windshield wiper also to the handlebar part 4 by means of the screw 17 as a pivot axis E as well a double-ended arm stub 9, 9 'as shown in FIGS. 4, 5 and 6 are attached.

Eine weitere Ausgestaltung des Gegenstandes der Erfindung ist in den Fig. 9, 10, 11 und 12 gezeigt: Die Fig. 9 zeigt in schematischer Darstellung eine Windschutzscheibe 1, über die die beiden Scheibenwischer von ihrer Antriebsachse F hin und her bewegt werden. Der linke Scheibenscher ist mit einer Verbindungsvorrichtung nach der Erfindung versehen und in Strichlinien gerade in vertikaler Bewegungsstellung stehend angedeutet. Danach liegen während der Wischbewegung der Wischerarm 2 und das Wischerblatt 3 in einem durch das Lenkerteil lt gegebenen Abstand parallel zueinander, bis vor Erreichung der linken Wischerarm-Endstellung das W1-scherblatt 3 mit seinem oberen Ende die Laufrolle 26 einer fest auf der Windschutzscheibe 1 angebrachten Anschlagvorrichtung nach Fig. 10 berührt. Schwenkt Jetzt der Wischerarm 2 In Richtung auf seine linke Endstellung weiter, so bewegt sich nunmehr das Wischerblatt 3 mitsamt dem starr mit ihm verbundenen Lenkerteil 4 gegenüber dem Wischerarm 2 uns die Schwenkachse D zwangsläufig in der Weise, dass in der linken Endstellung des Wischerarmes 2 dessen Längsachse A mit der Längsachse B des Wischerblattes 3 einen Winkel a einschliesst, wodurch das Wischerfeld wiederum um die etwa dreieckige Fläche 5 erweitert und dem Fahrer ein ungehinderter Einblick auf die volle Spiegeifläche des Aussenrückblickspiegels ermöglicht wird.Another embodiment of the subject matter of the invention is shown in 9, 10, 11 and 12 shown: FIG. 9 shows a schematic representation of a Windshield 1, over which the two windshield wipers from their drive axle F can be moved back and forth. The left disc cutter is with a connecting device provided according to the invention and in dashed lines straight in the vertical movement position indicated standing. Thereafter, the wiper arm 2 and lie during the wiping movement the wiper blade 3 parallel to each other at a distance given by the handlebar part, until the left wiper arm end position is reached, the W1 blade 3 with his The upper end of the roller 26 is firmly attached to the windshield 1 Stop device according to Fig. 10 touches. Now swings wiper arm 2 in the direction to its left end position, then the wiper blade 3 moves together the rigidly connected to it link part 4 opposite the wiper arm 2 us the pivot axis D inevitably in such a way that in the left end position of the wiper arm 2 its The longitudinal axis A forms an angle a with the longitudinal axis B of the wiper blade 3, through which the wiper field in turn around the roughly triangular area 5 and the driver an unimpeded view of the full mirror area the outside rearview mirror is made possible.

Nach dem in Fig. ao gezeigten Ausführungsbeispiel besteht die auf der Windschutzscheibe a etwa mittels bekannter Klebverbindung 32 befestigte Anschlagvorrichtung beispielsweise aus dem von einem relativ harten Gummipolster 33 ausgefüllten Halbkugelteil 31, auf dem mittels einer Schraube 34 und einer Zahnscheibe 13 der halbrund gebogene und mit einem Langloch 30 versehene Haltewinkel 29 für die auf der angenieteten Welle 28 drehbar gelagerte, konisch-tonnenförmige Anschlagrolle 26 ver- und feststellbar gehalten ist. Die in Richtung auf die Windschutzscheibe l konische Ver#üngung der Anschlagrolle 26 bezweckt: das an letzterer ablaufende Wischerblatt 3 umso s5-cherer auf die Windschutzscheibe 1 zu drücken. Die tonnenf5rmige Ausbildung dieser konischen Anschlagrolle 26 bezweckt wiederum, dem Wischerblatt-3 während des Ablaufens an der Rolle 26 etwa erforderliche eigene Kippbewegungen um seine L§ngsachse B zu erlauben. Zur Sicherung des Wischerblattes 3 gegen Abgleiten von der Anschlagrolle 26 kann letztere oberseitig eine vorspringende Ringwulst 27 aufweisen. Der Haltewinkel 29 für die Anschlagrolle 26 ist zweckmässig aus biegsamem Federstahl mit ausreichend grossen Radien zu biegen, um einen allzu harten Anschlag des Wischerblattes 3 an der Anschlagrolle 26 zu vermeiden. Ohne die erfindungsgemäss die Eigenbewegung des Wischerblattes 3 zum Wischerarm 2 steuernde Funktion einer solchen Anschlagvorrichtung zu beeinträchtigen, kann Jedoch die Anschlagrolle auch drehbar in einer Haltegabel gela-Gerbt sein, die gegen den Widerstand einer Druckfeder axial verschiebbar auf dem Halbkugelteil 31 oder einem letztere ersetzenden, oberseitig planen Topfteil befestigt ist. Auch kann die Ansehlagrolle 26,27 selbst aus einem hochelastischen Werkstoff hergestellt und mit einer eingespritzten Laufbuchse für ihre Welle 28 sowie mit einer Schmiereinrichtung für letztere versehen sein.According to the embodiment shown in Fig. Ao consists on the windshield a by means of a known adhesive bond 32 attached stop device for example from the hemispherical part filled with a relatively hard rubber pad 33 31, on which the semicircular bent by means of a screw 34 and a toothed washer 13 and with an elongated hole 30 provided bracket 29 for the riveted on Shaft 28 rotatably mounted, conical-barrel-shaped stop roller 26 adjustable and lockable is held. The tapering of the conical in the direction of the windshield The purpose of the stop roller 26 is to make the wiper blade 3 running on the latter all the more safer to press on the windshield 1. The barrel-shaped design of this conical Stop roller 26 in turn aims at the wiper blade 3 during the run-off the roller 26 to allow any necessary tilting movements about its longitudinal axis B. To secure the wiper blade 3 against sliding off the stop roller 26 can the latter have a protruding annular bead 27 on the top. The bracket 29 for the stop roller 26 is expediently made of flexible spring steel with sufficient To bend large radii in order to have too hard a stop on the wiper blade 3 the stop roller 26 to avoid. Without the inherent movement of the Wiper blade 3 to wiper arm 2 controlling function of such a stop device However, the stop roller can also be rotatable in a holding fork be gela-tanned, which can be moved axially against the resistance of a compression spring the hemisphere part 31 or a replacement for the latter, top side flat pot part is attached. The Ansehlagrolle 26,27 can even from a made of highly elastic material and with an injected liner for their shaft 28 and be provided with a lubricating device for the latter.

Die Fig. 11 und 12 zeigen schliesslich, wie die erfindungagemässe Verbindungsvorrichtung nach diesem, besonders auf das Zusammenwirken mit einem festen Anschlag auf der Windschutzscheibe ausgerichteten, Ausführungsbeisplel im einzelnen ausgebildet ist: Durch den als Rasteinrichtung für den Wischerblatt-Schuit oder -Clip dienenden Durchbruch 10 am beispielsweise geraden Ende des vorhandenen Wischerarmes 2 ist von der Windschutzscheibenseite her eine als Schwenkachse D dienende Schraube 12 gesteckt und auf deren freies Gewindeende das hier etwa J-förmige Lenkerteil 4, eine Distanzbuchse 18 zur Führung einer Feder 25 und eine Zahnscheibe 13 aufgeschoben und schliesslich die Mutter 14 fest angezogen. Das eine Ende der Feder 25 stützt sich am Wischerarm 2 und das andere am Lenkerteil 4 ab, wodurch eine Anschlagfläche 24 an letzterem stets fest an die Seitenfläche des Wischerarmes 2 angedrückt wird. In dieser durch die Feder 25 bewirkten Anschlagstellung verläuft die gedachte Längsachse C des Lenkerteiles 4 rechtwinklig zur Längsachse A des dieses tragenden Wischerarmes 2, und die Längsachse B des auf den Armstummel 9,10 des Lenkerteiles 4 aufgeschobenen (in Fig. 11 und 12 ebenfalls weggelassenen) Wischerblattes 3 verläuft parallel zur Wischerarm-Längsachse A. Schlägt Jetzt im Laufe der Wischer-Schwenkbewegung nach links das obere Wischerblattende an der Rolle 26 auf der Windschutzscheibe 1 an und bewegt sich der Wischerarm 2 weiter, so verschwenken sich das Wischerblatt 3 und das Lenkerteil 4 aus ihrer bisher durch die Anschlagfläche 24 gesicherten Grundstellung am Arm 2 so weg, dass die Arm-Längsachse A nunmehr mit der Blatt-Längsachse B1 einen spitzen Winkel a einschliesst und auf diese Weise das "Wischerfeld" linksseitig um die - in Fig. 9 gezeigte - I)reieck-Fläche 5 erweitert wird. Umgekehrt drückt die Feder 25 das Lenkerteil 4 mit seiner Anschlagfläche 24 wieder gegen den Arm 2, sobald das obere Ende des Wischerblattes 3 sich im Laufe der Zurückbewegung des Armes 2 wieder geneigend weit von der Anschlagrolle 26 entfernt hat.Finally, FIGS. 11 and 12 show how the invention Connection device according to this, especially on the interaction with a fixed Stop on the windshield aligned, exemplary embodiment in detail is designed: By the locking device for the wiper blade or Schuit -Clip serving breakthrough 10 at the straight end, for example, of the existing wiper arm 2 is a screw serving as a pivot axis D from the windshield side 12 inserted and on the free threaded end of the here approximately J-shaped handlebar part 4, a spacer sleeve 18 for guiding a spring 25 and a toothed washer 13 pushed on and finally the nut 14 tightened firmly. One end of the spring 25 is supported on the wiper arm 2 and the other on the handlebar part 4, creating a stop surface 24 on the latter is always pressed firmly against the side surface of the wiper arm 2. In this stop position brought about by the spring 25, the imaginary longitudinal axis runs C of the link part 4 at right angles to the longitudinal axis A of the wiper arm supporting this 2, and the longitudinal axis B of the pushed onto the arm stub 9,10 of the handlebar part 4 The wiper blade 3 (also omitted in FIGS. 11 and 12) runs parallel to the Wiper arm longitudinal axis A. Looks up now in the course of the wiper pivoting movement on the left is the upper end of the wiper blade on roller 26 on the windshield 1 on and if the wiper arm 2 continues to move, the wiper blade will pivot 3 and the handlebar part 4 from their previously secured by the stop surface 24 Basic position on arm 2 so that the arm's longitudinal axis A is now aligned with the longitudinal axis of the blade B1 encloses an acute angle a and in this way the "wiper field" on the left by the I) triangular surface 5 shown in FIG. 9. Vice versa presses the spring 25 the handlebar part 4 with its stop surface 24 again against the arm 2, as soon as the upper end of the wiper blade 3 is in the course of the return movement of the Arm 2 has again inclined far away from the stop roller 26.

Versuche haben ergeben, dass schon eine verhältnismässig schwache Feder 25 gentgt, um während der normalen Schwenkbewegung des Scheibenwischers dessen Arm 2 und dessen Blatt 3 in ihrer - in Fig. 9 in Strichlinien angedeuteten - Parallelstellung zueinander zu halten. Da nämlich das Lenkerteil 4 am Wischerblatt 3 stets in der Mitte von dessen Gesamtlänge angreift, heben sich die an den Blatt-Enden wirksamen Hebelkräfte gegenseitig auf, es sei denn, das eine der beiden Wischerblatt-Enden stiesse beispielsweise gegen einen dicken Eisbelag oder ein ähnliches Hindernis auf der Windschutzscheibe l.Tests have shown that it is already a relatively weak one Spring 25 gentgt to during the normal pivoting movement of the wiper Arm 2 and its sheet 3 in their - indicated in Fig. 9 in dashed lines - parallel position to hold to each other. Namely, since the handlebar part 4 on the wiper blade 3 is always in the Attacking the middle of its total length, those working at the leaf ends are lifted Leverage forces on each other, unless one of the two ends of the wiper blade For example, I hit a thick layer of ice or a similar obstacle on the windshield l.

Ein solcher die normale Wischerbewegung hemmender Belag muss aber sowieso vom Fahrer sogleich entfernt werden, da die messerscharfen tischkanten des Blattes von solchem harten Belag erfahrun#sgemäss schnell zerstört werden. Um zu verhindern, dass durch ein solches Hemmnis auf der Windschutzscheibe 1 der Winkel a zwischen dem weitergeschwenkten Arm 2 und dem Blatt 3 in unerwünschter Weise übermässig vergrössert und die Feder 25 dabei möglicherweise überzogen wird, kann an dem Lenkerteil 4 entsprechend Fi. 13 eine zweite Anschlagfläche 24' vorgesehen werden, die an der gegenüberliegenaen Seite des Wischerarmes 2 anstösst und dadurch den Schwenkwinkel a auf eine bestimmte Gradzahl beschränkt. Um eine genaue Justierung der einen oder beiden Endstellungen des Lenkerteiles 4 zu ermöglichen, kann ferner in einer oder beiden Anschlagflächen 24,2#' eine Gewindebohrung zur Aufnahme einer besonderen, stufenlos einstellbaren Anschlagschraube vorgesehen werden.Such a covering that inhibits the normal wiper movement must, however be removed immediately by the driver anyway, as the razor-sharp table edges of the Experience has shown that the leaf can be quickly destroyed by such a hard coating. In order to prevent such an obstruction on the windshield 1 of the angle a between the pivoted arm 2 and the sheet 3 in an undesirably excessive manner enlarged and the spring 25 is possibly covered, can on the handlebar part 4 according to Fi. 13 a second stop surface 24 ' intended that abuts on the opposite side of the wiper arm 2 and thereby the pivot angle a is limited to a certain number of degrees. To make an accurate adjustment to enable one or both end positions of the handlebar part 4, can also in one or both stop surfaces 24,2 # 'a threaded hole for receiving a special, continuously adjustable stop screw can be provided.

Die Verbindungsvorrichtung nach der Erfindung besitzt nicht nur den Vorteil, eine zweckbestimmte Vergrösserung des Wischerfeldes an einer bestimmten Stelle der Windschutzscheibe zu ermöglichen, sondern sich bei Ausbildung nach den gezeigten und beschriebenen Ausführungsbeispielen auch universell oder zumindest annähernd universell zur nachträglichen Verb in dung des Armes 2 und des Blattes 3 vorhandener Scheibenwischer der gebräuchlichsten Bauarten zu eignen, wobei der Fahrer lediglich das vorhandene Wischerblatt 3 vom vorhandenen Arm 2 zu lösen und auf einfachste Weise eine Verbindungsvorrichtung nach der Erfindung dazwischenzusetzen braucht, ohne am Arm oder am Blatt etwas ändern zu müssen. Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass sich bei entsprechender Ausbildung ein und dieselbe Verbindungsvorrichtung nicht nur für den linken Scheibenwischer linksgesteuerter Fahrzeuge, sondern, durch einfaches spiegelbildliches Umdrehen ihrer Hauptteile, auch für den rechten Scheibenwischer rechtsgesteuerter Fahrzeuge verwenden läßt.The connecting device according to the invention not only has the Advantage, a specific enlargement of the wiper field on a specific one Place the windshield, but focus on training according to the shown and described embodiments also universally or at least almost universal for subsequent connection in the arm 2 and the sheet 3 existing windshield wipers of the most common types to be used, with the Driver only to solve the existing wiper blade 3 from the existing arm 2 and to put in the simplest way a connecting device according to the invention without having to change anything on the arm or the blade. Another advantage is that with the appropriate training one and the same connecting device not only for the left wiper of left-hand drive vehicles, but, through simple reversal of their main parts, also for the right windscreen wiper can use right-hand drive vehicles.

Ferner lässt sich beispielsweise eine Verbindungsvorrichtung etwa nach Fig. 11, die zwecks Kosteneinsparung Jedoch nur aus einem mit dem Arm 2 durch ein Schraubelement 12,14 verschwenkbar verbundenen Lenkerteil 4 und einem einstückig an diesem angesetzten Armstummel 9 bzw. g t besteht, gleich vorteilhaft auch für serienmässig hergestellte und angebaute Scheibenwischer Jeweils einer bestimmten gebräuchlichen Bauart verwenden. Den minimalen Mehrkosten, die dem Fahrzeugwerk durch serienmässigen Einbau einer solchen Verbindungsvorrichtung einfachster Ausführung entstehen, steht der grosse Vorteil gegenüber dass der Fahrzeugkonstrukteur auf den weit rückwärts auf der linken Tür befestigten, und deshalb den Fahrer zu ständigem Kopfdrehen nach links zwingenden, Aussenrückblickspiegel verzichten kann zugunsten eines in der weitaus bequemsten Sichtlage, nämlich weit vorne auf dem linken Kotflfigel, angebrachten und ausreichend weit nach der Aussenseite herausstehenden Aussenrückblickspiegels.Furthermore, for example, a connecting device can be used according to FIG. 11, which for the sake of cost savings, however, only consists of one with the arm 2 a screw element 12, 14 pivotally connected handlebar part 4 and one in one piece at this attached arm stub 9 or g t is equally advantageous also for mass-produced and mounted windshield wipers, one specific each use the customary design. The minimal additional costs incurred by the vehicle factory by serial installation of such a connecting device of the simplest design arise, the big advantage is that the vehicle designer stands up which were fixed far back on the left door, and therefore the driver to permanent Turning your head to the left mandatory, outside rearview mirror can be dispensed with in favor one in by far the most comfortable viewing position, namely far forward on the left fender, attached and sufficiently far protruding outside rearview mirror.

Zur zeichnerischen Darstellung der mit einer erfindungsgemässen Verbindungsvorrichtung erzielbaren Wischerfeld-Vergrösserung nach Fig. 1 und 9 wird noch bemerkt, dass es sich dabei nur um rein schematische Darstellungen handelt, wobei einfachheitshalber von einer planen Windschutzscheibe ausgegangen wurde, die in Fig. l nur leicht und in Fig. 9 überhaupt nicht nach rückw#rts geneigt dargestellt ist. In Wirklichkeit sitzt beispielsweise der Fahrer in einem modernen Personenwagen wesentlich weiter rückwärts als in Fig. 1 angedeutet, und ferner ergeben sich aus der starken Krümmung und Rückwärtsneigung der Windschutzscheibe moderner Personenwagen sowie aus dem Ausschlagwinkel, der Armlänge und der Blattlänge der Scheibenwischer hinsichtlich des Wischer feldes wesentlich andere Verhältnisse, unter denen sich die Vorteile der Verbindungsvorrichtung nach der Erfindung erst richtig auswirken können.For the graphic representation of the with a connecting device according to the invention achievable wiper field enlargement according to FIGS. 1 and 9, it is also noted that these are only purely schematic representations, for the sake of simplicity a planar windshield was assumed, which in Fig. 1 only slightly and 9 is not shown inclined backwards at all. In reality For example, the driver in a modern passenger car sits much further backwards than indicated in Fig. 1, and also result from the strong curvature and backward inclination of the windshield of modern passenger cars as well as from the Deflection angle, arm length and blade length of the windscreen wipers with regard to of the wiper field significantly different conditions, under which the advantages the connecting device according to the invention can only really have an effect.

Alle neuen in der Beschreibung und/oder der Zeichnung offenbarten Einzel- und Kombinationsmerkmale werden als erfindungswesentlich angesehen.All new disclosed in the description and / or the drawing Individual and combination features are regarded as essential to the invention.

PATENTANSPRÜCHE: PATENT CLAIMS:

Claims (9)

PATENTANSPRÜCHE t Verbindungsvorrichtung zwischen dem angetriebenen Arm und dem von diesem mitgenommenen Blatt eines Fahrzeug-Scheibenwischers, bestehend aus einem Aufsteckschuh oder -Clip, an dessen einem Ende das Wischerblatt mit seiner Stahlschiene scharnier- bzw. waagebalkenartig beweglich gehalten wird, und dessen anderes, mit einer Sicherungseinrichtung versehenes Ende lösbar mit dem freien Ende des angetriebenen Wischerarmes so verbunden ist, dass die Längsachsen des Wischerarmes und des von diesem mitgenommenen Wischerblattes zusammenfallen, gekennzeichnet durch ein Lenkerteil (4), dessen eines Ende um eine Achse (D bzw. Schraubelement 12,14) verdreh- und feststellbar mit dem um seine Antriebsachse (P) hin und her schwenkenden Wischerarm (2,10) verbunden, und dessen anderes Ende um eine weitere Achse (E bzw. Schraubelement 17) verdreh- und feststellbar mit einem, den Aufsteckschuh oder -Clip des vorhandenen Wischerblattes (3 in Fig. 2 und 9) aufnehmenden Armstummel (9 bzw. 9',lO) verbunden ist in der Weise, dass die von Jeweils zwei Längsachsen (A bzw. B bzw. C) des Wischerarmes (2) bzw. des Wischerblattes (5) bzw. des Lenkerteiles (4) eingeschlossenen Winkel (a bzw. ß bzw. y in Fig. 2) unabhängig voneinander veränderbar sind. PATENT CLAIMS t connecting device between the driven Arm and the sheet of a vehicle windshield wiper carried along by this from a slip-on shoe or clip, at one end of which the wiper blade with its Steel rail is held movable like a hinge or horizontal beam, and its other end provided with a safety device releasably to the free end of the driven wiper arm is connected so that the longitudinal axes of the wiper arm and the wiper blade carried along by this coincide, characterized by a handlebar part (4), one end of which is around an axis (D or screw element 12, 14) rotatable and lockable with the pivoting back and forth about its drive axis (P) Wiper arm (2,10) connected, and the other end around another axis (E or Screw element 17) rotatable and lockable with one, the slip-on shoe or clip of the existing wiper blade (3 in Fig. 2 and 9) receiving arm stub (9 or 9 ', 10) is connected in such a way that the two longitudinal axes (A and B or C) of the wiper arm (2) or the wiper blade (5) or the handlebar part (4) enclosed angle (a or ß or y in Fig. 2) can be changed independently of one another are. 2. Verbindungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand der beiden Schwenkachsen CD und E) des Lenkerteiles (4) mittels einer Längenverstelleinrichtung (8) veränderbar ist. 2. Connecting device according to claim 1, characterized in that that the distance between the two Swivel axes CD and E) of the handlebar part (4) can be changed by means of a length adjustment device (8). 3. Verbindungsvorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass dass der am Lenkerteil (4) um eine Achse (E bzw. Schraubelement 17) verdreh- und feststellbar gehaltene Armstummel (9,10) über die Schwenkachse (4) hinaus verlängert und mit einer U-förmigen Umbiegung (lt) versehen ist.3. Connecting device according to claim 1 and 2, characterized in that that the on the handlebar part (4) rotates around an axis (E or screw element 17) and lockably held arm stubs (9, 10) extended beyond the pivot axis (4) and is provided with a U-shaped bend (lt). 4. Verbindungsvorrichtung nach Anspruch 1 und einem der oder den beiden Ansprüchen 2 und 3, dadurch g#ekennzeichnet, dass das Lenkerteil (4) mit dem Armstummef (9,10) sowie gegebenenfalls mit dessen, eine U-förmige Umbiegung (11) aufwelsenden Verlängerung (9',10) einstilekig ausgebildet ist.4. Connecting device according to claim 1 and one of the or both Claims 2 and 3, characterized in that the handlebar part (4) with the arm mute (9, 10) and, if necessary, with it, a U-shaped bend (11) ends Extension (9 ', 10) is designed in one piece. 5* Verbindungsvorrichtung nach Anspruch 1 und einem oder mehreren der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Lenkerteil (4) mit nierenförmigen Langlöchern (23) zur Hindurchführung der beiden Gewinde-Enden einer U-Bride (22) versehen ist, und dass mittels æweier Muttern (14) das Lenkerteil (4) zwischen dem Wischerarm (2) und einer aussenseitigen Gegenlasche (l5) um eine gedachte Schwenkachse (D) verdreh- und feststellbar so eingespannt wird, dass der von der Längsachse (1) des Wischerarmes (2) und der Längsachse (C) des Lenkerteiles (h) eingeschlossene Winkel (ß) innerhalb eines durch die nierenförmigen Langlöcher (23) des Lenkerteiles (8) begrenzten Bereiches stufenlos veränderbar ist.5 * connecting device according to claim 1 and one or more of claims 2 to 4, characterized in that the handlebar part (4) with kidney-shaped Elongated holes (23) for feeding through the two threaded ends of a U-clamp (22) is provided, and that by means of æweier nuts (14) the handlebar part (4) between the Wiper arm (2) and an outside counter flap (l5) around an imaginary pivot axis (D) is clamped so that it can be rotated and locked in such a way that the axis from the longitudinal axis (1) the wiper arm (2) and the longitudinal axis (C) of the handlebar part (h) included angle (ß) within a through the kidney-shaped elongated holes (23) of the handlebar part (8) limited area is continuously variable. 6. Verbindungsvorrichtung nach Anspruch l und einem oder mehreren der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die am Wischerarm (2) anliegende Stirnfläche des als Schwenkachse (D) dienenden Schraubelementes (12,14 in Fig. 5) bzw. der Quersteg der U-Bride (22) und ggf. die Innenfläche der an der entgegengesetzten Seite des Wischerarmes (2') anliegenden Gegenlasche (15 in Fig. 5) als Hohlprisma (l9) zur Führung von Wischerarmen (2) verschiedener Breite und Stärke ausgebildet sind.6. Connecting device according to claim l and one or more of claims 2 to 5, characterized in that the wiper arm (2) abuts End face of the screw element (12, 14 in Fig. 5) serving as pivot axis (D) or the transverse web of the U-bracket (22) and possibly the inner surface of the opposite one Side of the wiper arm (2 ') adjoining counter strap (15 in Fig. 5) as a hollow prism (19) designed to guide wiper arms (2) of various widths and thicknesses are. 7. Verbindungsvorrichtung nach Anspruch 1 und einem oder mehreren der Ansprüche 2 bis 6, bestehend aus einem Lenkerteil (4), dessen eines Ende als Armstummel (9,10) für den Aufsteckschuh oder -Clip des Wischerblattes (3) ausgebildet ist, und dessen anderes Ende um eine Achse CD bzw. Schraubelement 12,14 in Fig. 12) verschwenkbar mit dem Wischerarm (2) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass mittels einer Feder (25) und einer Anschlagfläche (24) das Lenkerteil (4) am Wischerarm (2) in einer Grundstellung gesichert wird, in der die Längsachse (A) des Wischerarmes (2) und die Längsachse (B) des vom Armstummel (9,10) des Lenkerteiles (h) getragenen Wischerblattes (5) zueinander parallel verlaufen, und dass das ischerbltt (3) bei Anstossen an einer festen Anschlageinrichtung (26) auf der Windschutzscheibe (1) vom sich weiterbewegenden Wischerarm (2) mitsamt dem Lenkerteil (4) um die Achse (D) so verschwenkt wird, dass die Längsachse (A) des Wischerarmes (2) mit der Längsachse (B bzw. B') des Wischerblattes (3) einen Winkel (a) einschliesst.7. Connecting device according to claim 1 and one or more of claims 2 to 6, consisting of a handlebar part (4), one end of which as Arm stub (9,10) designed for the slip-on shoe or clip of the wiper blade (3) is, and the other end about an axis CD or screw element 12, 14 in Fig. 12) is pivotably connected to the wiper arm (2), characterized in that that by means of a spring (25) and a stop surface (24) the handlebar part (4) on Wiper arm (2) is secured in a basic position in which the longitudinal axis (A) of the wiper arm (2) and the longitudinal axis (B) of the arm stub (9,10) of the handlebar part (h) worn Wiper blade (5) run parallel to each other, and that the ischerbltt (3) when it hits a fixed anchorage device (26) on the windshield (1) from the moving wiper arm (2) together with the Handlebar part (4) is pivoted about the axis (D) so that the longitudinal axis (A) of the Wiper arm (2) with the longitudinal axis (B or B ') of the wiper blade (3) an angle (a) includes. 8. Verbindungsvorrichtung nach Anspruch i, nach einem oder mehreren der Ansprüche 2 bis 6 und insbesondere nach Anspruch 7, dadurch ekennzeichnet, dass das zum Wischerarm (2) aus einer durch Anschlag (24) gesicherten Grundstellung gegen den Widerstand einer Feder (25) verschwenkbare Lenkerteil (4) mit einer. an der gegenüberliegenden Seite des Wischerarmes (2) anliegenden, weiteren Anschlagfläche (24' in Fig. 13) versehen ist, die den von den Längsachsen (A und P bzw. B') des Wischerarmes (2) bzw. des Wischerblattes (3) eingeschlossenen Verschwenkwinkel (a) begrenzt.8. Connecting device according to claim i, according to one or more of claims 2 to 6 and in particular according to claim 7, characterized in that that to the wiper arm (2) from a basic position secured by a stop (24) the resistance of a spring (25) pivotable handlebar part (4) with a. at the opposite side of the wiper arm (2) adjacent, further stop surface (24 'in Fig. 13) is provided, which from the longitudinal axes (A and P or B') of the Wiper arm (2) or the wiper blade (3) included pivot angle (a) limited. 9. Verbindungsvorrichtung nach Anspruch 1 und einem der oder den beiden Ansprüchen 7 und 8, dadurch gekennzeichnet, dass die auf der Windschutzscheibe (1) befestigte Anschlageinrichtung für das Wischerblatt (3) als an letzterem ablaufende RoLle (26) aus vorzugsweise elastischem Werkstoff und mit etwa konisch-tonnenförmixer, oberseitig zu einer vorspringenden Sicherungs-Wulst (27) ausgewölbten Querschnitt ausgebildet ist. L9. Connecting device according to claim 1 and one of the or both Claims 7 and 8, characterized in that the on the windshield (1) attached stop device for the wiper blade (3) than the latter running off Roll (26) made of preferably elastic material and with an approximately conical barrel-shaped mixer, top side formed into a protruding securing bead (27) arched cross-section is. L.