DE2052540B2

DE2052540B2 - Haltebereichsausbildung fuer eine wellendichtung

Info

Publication number: DE2052540B2
Application number: DE19702052540
Authority: DE
Inventors: Alfred Seton Farmington; Bainard Dean Ray Novi; Corsi George Lewis Southfield; Mich. Berens (V.StA.)
Original assignee: Federal Mogul LLC
Current assignee: Federal Mogul LLC
Priority date: 1970-02-19
Filing date: 1970-10-26
Publication date: 1972-12-28
Also published as: BE758155A; ES384355A1; GB1278386A; US3614183A; SE355851B; DE2052540C3; ES384360A1; ZA706534B; FR2080340A5; DE2052540A1; BR7023405D0; NL7014624A; NL143668B; JPS5035621B1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Haltebereichsausbildung für eine Wellendichtung, die in eine Bohrung des die Dichtung aufnehmenden Maschinenteiles eingedrückt und dichtend gehalten ist, wobei der Haltebereich der Wellendichtung aus einem die Gleitdichtung tragenden Versteifungsring, einem auf der dem Inneren der Bohrung zugewandten Stirnseite des Versteifungsringes angeordneten elastischen Dichtring und einem den elastischen Dichtring radial von innen abstützenden und sich in den Versteifungsring im nicht eingebauten Zustand mit axialem Spiel gegenüber einem radial nach innen abgewinkelten Schenkel des Versteifungsringes erstreckenden, gegenüber beiden axial verschieblichen Stützring besteht, wobei im eingebauten Zustand der Stützring am Bohrungsgrund anliegt und der elastische Dichtring durch das axiale Eindrücken radial verpreßt ist.

Eine Haltebereichsausbildung für eine Wellendichtung der vorbeschriebenen Art ist bekannt (USA.-Patentschrift 2 868 566). Charakteristisch ist für diese Wellendichtung, daß sie mit Preßsitz in die Bohrung des Maschinenteils eingesetzt wird und bereits bei ihrer Einführung an der Innenwand der Bohrung anliegt. Diese Ausführung erfordert eine große und daher unwirtschaftliche Herstellungsgenauigkeit sowohl des Versteifungsringes als auch der Bohrung im Maschinenteil.

Dieser Nachteil hat zum Bau von Wellendichtungen geführt, die nicht mehr an eine enge Toleranz der

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sie aufnehmenden Bohrung gebunden sind, d. h., die geänderten Ausführungsform der Erfindung mit lose

mit Spiel in die Bohrung des Maschinenteils einsetz- angesetztem Halteteil;

bar sind. So ist ein elastischer Dichtungsring bekannt F i g. 7 eine Ansicht gleich der in F i g. 5, jedoch

mit einem gegen die Bohrung wirkenden Außenteil mit eingedrücktem Halteteil;

und einer mit diesem über einen balgartigen Zwi- 5 Fig. 8 eine Ansicht ähnlich der in Fig. 1 einer in

schenteil zusammenhängenden, gegen die Welle wir- eine Bohrung eingebauten Dichtung mi teiner kugel-

kenden Dichtlippe. In den Außenteil ist ein V-förmi- gelagerten Welle;

ger Versteifungsring eingebettet, so daß durch Druck Fig. 9 eine Ansicht ähnlich der in Fig. 8 einer

auf eine der Stirnseiten des Dichtungsringes eine Ver- weiteren abgeänderten Ausführungsform, mit einer in

größerung des Außendurchmessers der Dichtung ein- io Lagerschalen gelagerten WeUe;

tritt (deutsche Auslegeschrift 1081730). Als Nach- Fig. 10 eine vergrößerte Teilansicht im Schnitt

teil dieser Ausbildung ist anzusehen, daß auch eine einer weiteren abgeänderten Ausführungsform, bei

Verengung des Innendurchmessers der Dichtung ein- der der Versteifungsring mit einem Drucklagerring

tritt, die sich in einer unerwünschten Verformung der vereinigt ist und einen Teil des Lagers bildet;

Dichtlippe auswirkt. 15 Fig. 11 eine Ansicht ähnlich der in Fig. 4 einer

Schließlich ist eine Wellendichtung bekannt, bei anderen abgeänderten Ausführungsform;

der ein mit dem Versteifungsrahmen fest verbundener Fig. 12 eine Ansicht der Dichtung nach Fig. 11,

elastischer Dichtungsbelag einen vorspringenden, um- jedoch in eingedrücktem Zustand,

laufenden Teil aufweist, der beim Hineinschieben der F i g. 1 zeigt eine bei de. Hinterachse eines Fahr-

Dichtung in das Lagergehäuse ohne wesentliche 20 zeuges verwendete Dichtung rmi einer Haltebereichs-

radiale Deformierung in eine Ringnut des Lager- ausbildung gemäß der Erfindung. Eine Achse 10 er-

gehäuses einrastet (USA.-PatPMSchrift 2 834 616). streckt sich durch ein Achsenrohr 11 und ist von die-

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die sem durch ein konisches Rollenlager 12 getrennt. Das

Haltebereichsausbildung für eine Wellendichtung so Achsenrohr 11 weist eine Innenbohrung 13 auf, die

zu verbessern, daß geringe Herstellungstoleranzen 25 über eine Stufe 14 in eine im Durchmesser größere

vermieden sind und ein leichtes Einsetzen der Dich- Bohrung 15 übergeht. Die Stufe 14 bildet einen Sitz

tung in die Bohrung eines Maschinenteils möglich ist. für den äußeren Laufring Io des Rollenlagers 12. Die

ohne daß dabei die Dichtlippe verformt wird. Achse ist bei 17 abgesetzt und bildet einen Bund 18

Die Lösung der Aufgabe besteht bei der eingangs und damit einen Sitz für den inneren Laufring 19 des

beschriebenen Haltebereichsausbildung für eine WeI- 30 Rollenlagers. Zwischen den beiden Laufringen liegen

lendichtung erfindungsgemäß darin, daß die Außen- konische Rollen 20, die durch einen Käfig 21 gegen

durchmesser des Versteifungsringes und des elasti- Herausfallen gesichert sind und in einem gleichmäßi-

schen Dichtringes im nicht eingebauten Zustand Spiel gen Abstand voneinander gehalten werden. Das RoI-

gegenüber der Bohrung haben und der Stützring im lenlager 12 ist mit einem Druckring 22 versehen, der

nicht eingebauten Zustand mit seiner dem Inneren 35 sich am Außenende der Rollt η 20 radial nach innen

der Bohrung zugewandten Stirnseite axial über den erstreckt und am äußeren Laufring Ij befestigt ist.

elastischen Dichtring vorsteht und eine derartige Der Druckring 22 trägt dazu bei, die axiale Bewegung

Länge aufweist, daß er im eingedrückten Zustand, der RoILn zu begrenzen und die Teile des Lagers zu

d. h. bei eingebauter Dichtung an dem radial nach einem kompakten Bauteil zu vereinigen. Damit das

innen abgewinkelten Schenkel des Versteifungsringes 40 Lager einwandfrei arbeitet, muß auf den Druckring

anliegt und daß ein am Maschinenteil befestigter, 22 ein Druck ausgeübt werden. Dies besorgt ein

axial gegen den radial nach innen abgewinkelten Halteteil 23, der durch Schravben 24 an einem mit

Schenkel drückender und dabei den elastischen dem Achsenrohr 11 verschweißten Flansch befestigt

Dichtring radial nach außen in der Bohrung verfor- ist, wobei zwischen dem Flansch und dem Halteteil

mendei Halteteil vorgesehen ist. 45 23 die Rückwand 26 einer Bremstrommel angeordnet

Der technische Fortschritt des Erfindungsgegen- ist. Die Halte.eil 23 ist in diesem Fall durch einen die Standes gegenüber den bekannten Wellendichtungen Dichtung schützenden axialen Teil 27 nach außen abbesteht darin, daß durch Zulassung eines größeren gestuft. Der Halteteil 23 liegt an einer Dichtung 30 Toleranzbereiches die Herstellung der Dichtungen an, die außer ihrer üblichen Dichtungsfunktion den verbilligt und durch ihr le.xhtes Einsetzen die Ein- 50 Druck vom Halteteil 23 auf den Druckring 22 Überbauzeit herabgesetzt wird, ohne daß durch das Ein- tragen und die Bohrung 15 abdichten muß, obgleich setzen der Dichtung in die Bohrung die Anpressung sie nicht drrch Preßsitz in die Bohrung LS eingepaßt der Dichtlippe beeinflußt wird. werden kann, weil dann die Dichtung 30 nicht den

Die Erfindung wird nachfolgend an Hand von vollen Druck vom Halteteil 23 auf den äußeren Lauf-Zeichnungen beispielsweise beschrieben. Es zeigt: 55 ring 16 des Lagers 12 übertragen würde; um diesen

F i g. 1 eine Schnitta-isicht einer in einer Hinter- Druck übertragen zu können, muß die Dichtung 30

achsenanordnung eingebauten Dichtung mit einem lose, d. h. mit Spiel, in der Bohrung 15 liegen,

nach der Erfindung ausgebildeten Haltebereich; Die Dichtung mit einer Haltebeieichsausbildung

Fi g. 2 eine Draufsicht auf eine Dichtung; kann die in den Fig. 1 bis 5 gezeigten Ausführungs-

Fig. 3 eine vergrößerte Schnittansicht entlang der 60 formen haben. Diese weisen zwei Hauptelemente

Linie 3-3 in F i g. 2; auf: (1) ein?. Wellendichtungseinheit 31, enthaltend

Fig. 4 eine vergrößerte Teilansicht im Schnitt einen metallischen Versteifungsring 32, ein aus elasti-

eines in eine Bohrmg eingebauten Dichtringes; schem Kunststoff bestehendes Dichtungsglied 33 mit

Fig. 5 eine gleiche Ansicht mit einem Halteten", Dichtlippe, eine das Dichtungsglied 33 mit Dichtlippe der den Dichtring gegen den radialen Gehäuseflansch 65 gegen die Welle drückende schraubenförmige Ringdrückt und den Dichtring gegen die Wand der Boh- feder 34 und einen die Bohrung 15 abdichtenden rung verformt; elastischen Dichtring 35, und (2) einen starren Stütz-

F i g. 6 eine Ansicht ähnlich der F i g. 4 einer ab- ring 36. Der Versteifungsring 32 besteht vorzugsweise

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aus Blech und hat einen zylindrischen Schenkel 37, mit seiner Stirnseite 45 eng am Druckring 22, es wird

der in einen sich nach innen erstreckenden radialen jedoch durch den Stützring 36 noch kein Druck auf

Schenkel 38 übergeht und an seinem inneren Ende in den Druckring 22 ausgeübt.

einem Ankerteil 39 endet; an diesen Ankerteil ist das Wenn der Halteteil 23 an seinem richtigen Platz

Dichtungsglied 33 aus elastischem Kunststoff ange- 5 ist, stößt er an den radialen Schenkel 38 an und

preßt. drückt die Dichtungseinheit gegen das Lager 12. Der

Der zylindrische Schenkel 37 ist im Durchmesser starre zylindrische Schenkel 37 wird dann näher zum

kleiner als die Bohrung 15 des Achsenrohres 11, so Druckring 22 hin bewegt. Eine weitere Bewegung des

daß ein Schlupfsitz entsteht. Der Schlupfsitz ist aber Schenkels 37 gegen den Druckring 22 zwingt den

im Fall der Erfindung wichtig, um die Druckkräfte io Dichtring 35, sich zu verbiegen, d. h. sich zu defor-

von dem Halteteil 23 auf den äußeren Laufring 16 mieren, weil seine Endkante 41 die Stufe 47 schon

des Lagers zu übertragen. berührt. Da der Dichtring 35 von der zylindrischen

Außerdem ist es wichtig, eine Undichtheit zwischen Fläche 49 an ihrem Innenumfang ganz gestützt wird,

dem zylindrischen Schenkel 37 des Versteifungsringes kann der Dichtring 35 sich nur nach außen verbiegen,

32 und der Bohrung 15 zu verhindern. Zu diesem 15 ungefähr so, wie in F i g. 5 gezeigt ist, mit der Folge,

Zweck ist der Versteifungsring 32 mit dem Dichtring daß er mit der Bohrung 15 in dichtende Berührung

35 versehen, der sich ziemlich weit über den zylindri- kommt. Kurz nachdem der Dichtring seine dichtende

sehen Schenkel 37 hinaus erstreckt und vorzugsweise Lage erreicht hat, legt sich die glatte Stirnseite 46

an das Dichtungsglied 33 angepreßt ist. Das Dich- nicht nur gegen den Überzug 43, sondern der Stütz-

tungsglied ist notwendigerweise durch einen dünnen 20 ring 36 sitzt auch genügend fest auf dem Schenkel 37,

Überzug 42 und dünnere Überzüge 43 und 44 aus um eine gute Druckübertragung vom Halteteil 23

elastischem Kunststoff mit dem Dichtring 35 verbun- über den radialen Schenkel 38 und den Stützring 36

den. Letzterer hat einen glatten Außenumfang 40, auf den Druckring 22 zu gewährleisten,

vorzugsweise mit dem gleichen Außendurchmesser Bei der Ausführungsform gemäß F i g. 1 sind der

wie der zylindrischen Schenkel 37 und eine im 25 Halteteil 13, die Dichtungseinheit 31, der Stützring

wesentlichen flache Endkante 41. Wegen des gleich- 36 und das Rollenlager 12 auf der Achse 10 angeord-

zeitigen Anpressens des Dichtungsgliedes 33 und des net. Nach Einbau der Achse greift das Lager 12 mit

Dichtringes 35 befinden sich auf der Innenfläche des Schlupfsitz in das Achsenrohr 11 ein, wobei da?

radialen Schenkels 38 die Überzüge 42 und 43. Lager an die Schulter 14 anstößt. Der Druckring 22

Der Stützring 36 kann aus irgendeinem geeigneten 30 ais Teii des Lagers befindet sich schön an dem richtistarren Material, z. B. einem Kunststoff oder Metall, gen Platz. Dann wird die die Dichtungseinheit 31 und bestehen. Besteht er aus einem steifen Kunststoff, den Stützring 36 umfassende Dichtungsvorrichtung kann man ihn pressen, was vorteilhaft ist. Der Stütz- 30 durch den Halteteil 23 an ihrem richtigen PIaU ring 36 hat eine glatte Stirnseite 45, die an dem befestigt. Dadurch wird auf den radialen Schenkel 3$ Druckring 22 anliegt. Eine glatte Stirnseite 46 an dem 35 ein Druck ausgeübt, und der Versteifungsring 32 wird anderen Ende des Stützringes stößt bei eingebauter nach innen zum Druckring 22 hin bewegt. Dabe Dichtung an den dünnen Überzug 43 an, so daß sie kommt der radiale Schenkel 38 in Berührung mit dci die Kraft auf den oder von dem radialen Schenkel 38 Stirnseite 46 des Stützringes 36, über den die Krafi überträgt. Die Länge des Stützringes 36 ist jedoch so vom Halteteil 23 auf den Druckring 22 und das RoI-gewählt, daß die Stirnseite 46 so lange nicht mit dem 40 lenlager 12 übertragen wird. Während dieser BeÜberzug 43 in Berührung kommt, bis der Haltctcil 23 wegung wird der Dichtring 35 gegen die Wand dei befestigt ist. Der Stützring 36 hat eine Stufe 47, die Bohrung 15 in seine dichtende Lage gebogen, so da£ eine äußere zylindrische Fläche 48 mit einer zylindri- um die Dichtung herum keine Undichtheit auftreter sehen Fläche 49 kleineren Durchmessers verbindet. kann.

Der Durchmesser der Fläche 49 ist so klein, daß sie 45 Die in den Fig. 1 bis 5 gezeigte Konstruktion laß glatt im Schlupfsitz längs der Innenfläche des Dicht- zwar eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindun{ ringes 35 und des auf dem zylindrischen Schenkel 37 erkennen, jedoch sind auch abgewandelte A"sfühbefindlichen Überzuges 44 gleiten kann. Der Außen- rungsformen unter Anwendung des Erfindungsgedandurchmesser der Fläche 48 ist so klein, daß sie in der kens möglich. Bei der Ausführungsform genial: axialen Bohrung IS einen Schlupfsitz schafft. Die so F i g. 6 und 7 sind die gleichen hauptsächlichen Bau-Fläche 48 kann annähernd den gleichen Außendurch- teile verwendet, jedoch in einer Anordnung, du messer haben wie der Dichtring 35 und der zylindri- selbstsperrend ist und daher keinen Druckring be sehe Schenkel 37; sie kann jedoch auch einen etwas nötigt. In diesem Fall weist ein starrer Stützring 71 kleineren Durchmesser haben, wie hier gezeigt ist. an seinem inneren Ende einen Konus 71 mit selbst Das ist nicht weiter kritisch. Die Stufe 47 stößt jedoch 55 hemmender Steigung auf, statt abgestuft zu sein. Dean die Endkante 41 des Dichtringes 35 an. Dichtring 35 kann die gleiche Form haben wie der ii

Wie Fig. 4 zeigt, besteht beim Einbau zunächst den Fig. 1 bis 5 verwendete Dichtring. An seinen

keine Abdichtung zwischen der Dichtungseinheit 31 äußeren Ende geht der Dichtring 35 in einen lang

und der Bohrung 15, und die untere Stirnseite 46 des gestreckten dünnen Überzug 44 über. Zwischen die

Stützringes 36 hat kerne Berührung mit dem Überzug 60 sem Überzug und der Bohrung IS befindet sich de

43 auf dem radialen Schenkel 38. Die Länge der Schenkel 37 des Versteifungsringes 32, dessen radia

Fläche 49 mit dem kleineren Durchmesser ist jedoch ler Schenke¹ wiederum mit 38 bezeichnet ist. Die in

zwischen der Stufe 47 und der Stirnseite 46 kürzer als Achsenrohr 11 vorhandene Bohrung 15 ist durch ein«

der Abstand zwischen der Endkante 41 des nicht Stirnfläche 66 abgeschlossen, an der das konisch

deformierten Dichtrmges 35 und dem Überzug 43 65 Ende 71 des Stütznnges 70 anliegt. Seine Länge unt

und gleich dem Abstand zwischen der Endkante 41 der Winkel seiner Konizität sind so gewählt, daß

und dem radialen Schenkel 38, wenn der Dichtring wenn der Versteifungsring 32 von Hand odf r auf an

35 gemäß Fig. 5 deformiert ist Der Stützring 36 liegt dere Weise gegen die Stirnfläche 66 der Bohrung Ii

gedrückt wird und die Dichtung in ihrer völlig anliegenden Lage ist, das konische Ende 71 der Dichtring 35 in eine selbstsperrende dichtende Berührung gegen die Bohrung IS zwingt, wie dies die F i g. 7 zeigt.

F i g. 8 zeigt eine Ausführungsform, die eine Dich-UU;j72 mit einem Aufbau ähnlich dem der Fig. 6 und 7 enthält. Der Stützring 70 sitzt auf dem dünnen Überzug 43 aus Kunststoff auf, und sein konisches Ende 71 zwingt den Dichtring 35 in eine selbstsperrende dichtende Berührung gegen die Wand der Bohrung 15. Die Dichtlippe 33 dichtet auf der Achse 74 ab. Auf diese Weise ist, im Gegensatz zur Ausführungsform der Fig. 1, ein Halteteil 23 entbehrlich. Die Dichtung 72 könnte mit einem konischen Rollenlager 12 der F i g. 1 oder mit anderen Lagerarten verwendet werden. Die Ausführungsform der Fig. 8 zeigt als Beispiel ein Kugellager 75 mit einem äußeren Laufring 76, einem inneren Laufring 77 und Kugeln 78. Der äußere Laufring 76 liegt unmittelbar an dem Stützring 70 an und überträgt den Druck zwischen dem Stützring 70 und einer Schulter 79 in der Bohrung 15. Die Achse 74 ist, wie ersichtlich, ebenfalls abgestuft.

F i g. 9 zeigt einen anderen selbstsperr nden Einbau. Er enthält eine abgeänderte Form der Dichtung 80 in einem Gehäuse 81, die mit ihrer Dichtlippe 33 auf einer Achse 82 abdichtet. Das Gehäuse 81 hat ■ine Bohrung 83 mit einer Ringnut 84 und ist bei 85 zu einem Bohrungsteil 86 nach innen abgestuft. Dieser Teii nimnii eine Lagerbuchse 87 auf, in der die Achse 82 gelagert ist. Der Stützring 70 ist der gleiche wie in den F i g. 6 bis 8 und hat eil konisches Ende 71, das auf einen elastischen Dichtring 88 einwirkt. Beim Hineinpressen der Dichtung 80 zwingt das konische Ende 71 den Dichtring 88 zum Ausfüllen der Ringnut 84. Der Dichtring 88 hat eine Schulter 89, die ein Zurückziehen der Dichtung 80 verhindert. Die Differenz im Außendurchmesser zwischen dem Anfang des konischen Endes 71 und seinem äußeren Ende ist bei D (Fig. 9 oben) gezeigt, während die Tiefe der Ringnut 84 bei d gezeigt ist. Bei diesem Aufbau ist D größer als d, so daß das von dem konisehen Ende 71 aufgenommene Volumen V größer ist als das Volumen ν in der Ringnut 84. Wenn V größer ist als v, wird ein Druck erzeugt, der den elastischen Dichtring 88 in der Ringnut 84 hält und ein Zurückziehen desselben verhindert.

ίο Soweit es den Aufbau der Dichtung selbst angeht, sind die Dichtungen in den Fig. 5 und 10 identisch. Der Druckring 91 des Lagers hat einen ringförmigen Ansatz 91 a, der als Stützring dient, so daß hier Druckring und Stützring eine Einheit bilden

Die Fig. 11 und 12 zeigen die wesentlichen Teile einer anderen Abänderung der Erfindung. Hier sind der Dichtring 90 und der Stützring 95 die gleichen wie in den Fig. 4 und 5 der Dichtring 55 und der Stützring 36, ausgenommen, daß der Dichtring 90

ao von der auf dem radialen Schenkel 93 befindlichen Dichtung 92 getrennt ist. Der Dichtring 90 kann ein besonderer Preßteil oder aus unterschiedlichem Material zusammengesetzt sein. Der Schenkel 93 gleicht dem Schenkel 38 in den Fig. 4 und 5. Der Unter-

a.s schied besteht in einem anderen Stützring 95, der kein konisches Ende oder Schulter aufweist, sondern eine zylindrische Form hat. Der Stützring 95 wirkt nur als sperrendes Glied und zwingt den Dichtring 90, sich gegen die Wand der Bohrung 15 zu verformen. wenn der Stützring 95 und der Dichtring 90 gleichzeitig gegen den Druckring 22 (oder den äußeren Laufring des Lagers) gedrückt werden. In diesem Fall liegen die Stirnseiten 96 und 97 des Stützringes 95 an dem Druckring 22 und den Schenkel 93 an. Dei Druckring 22 ist aber kürzer als die Länge des zylindrischen Schenkels 94 plus Dichtring 90 um den Betrag, der für das radiale Verformen des Dichtringe: erforderlich ist.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

209553Ä

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Claims

Patentansprüche:

1. Haltebereichsausbildung für eine Wellendichtung, die in eine Bohrung des die Dichtung aufnehmenden Maschinenteiles eingedrückt und dichtend gehalten ist, wobei der Haltebereich der Wellendichtung aus einem die Gleitdichtung tragenden Versteifungsring, einem auf der dem Inneren der Bohrung zugewandten Stirnseite des Versteifungsringes angeordneten elastischen Dichtring und einem den elastischen Dichtring radial von innen abstützenden und sich in den Versteifungsring im nicht eingebauten Zustand mit axialem Spiel gegenüber einem radial nach innen abgewinkelten Schenkel des Versteifungsringes erstreckenden, gegenüber beiden axial verschieblicher Stützring besteht, wobei im eingebauten Zustand der Stützring am Bohrungs^rund anliegt und der elastische Dichtring durch das axiale Eindrücken radial verpreßt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Außendurchmesser des Versteifungsringes (32) und des elastischen Dichtringes (35, 88, 90) im n-cht eingebauten Zustand Spiel gegenüber der Bohrung (15, 83) haben und der Stützring (36, 70, 91, 95) im nicht eingebauten Zustand mit seiner dem Inneren der Bohrung zugewandten Stirnseite (45, 96) axial über den elastisch· η »Dichtring vorsteht und eine derartige Länge aufweist, daß τ im eingedrückten Zustand, d. h. bei eingebauter Dichtung (30) an dem radial nach innen abgev inkelten Schenkel (38; 93) des Versteifungsringes (32) anliegt und daß ein am Maschinenteil (11) befestigter, axial gegen den radial nach innen abgewinkelten Sehenkel (38; 93) drückender und dabei den elastischen Dichtring (35; 88; 90) radial nach außen in der Bohrung (15) verformender Halteteil (23) vorgesehen ist.«

2. Haltebereichsausbildung für eine Wellendichtung, die in eine Bohrung des die Dichtung aufnehmenden Maschinenteiles eingedrückt und dichtend gehalten ist, wobei der Haltebereich der Wellendichtung aus einem die Gleitdichtung tragenden Versteifungsring, einem auf der dem Inneren der Bohrung zugewandten Stirnseite des Versteifungsringes angeordneten elastischen Dichtring, der mit dem Versteifungsring fest verbunden ist, und einem den elastischen Dichtring radial von innen abstützenden und sich in dem Versteifungsring im nicht eingebauten Zustand mit axialem Spiel gegenüber einem radial nach innen abgewinkelten Schenkel des Versteifungsringes erstreckenden, gegenüber beiden axial verschieblichen Stützring besteht, wobei im eingebauten Zustand der Stützring am Bohrungsgrund anliegt und der elastische Dichtring durch das axiale Eindrücken radial verpreßt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Außendurchmesser des Versteifungsringes (32) und des elastischen Dichtringes (35, 88, 90) im nicht eingebauten Zustand Spiel gegenüber der Bohrung (15, 83) haben und der Stützring (36, 70, 91, 95) im nicht eingebauten Zustand mit seiner dem Inneren der Bohrung zugewandten Stirnseite (45, 96) axial über den elastischen Dichtring vorsteht und eine derartige Länge aufweist, daß er im eingedrückten Zustand der Dichtung (30) an dem radial nach innen ab gewinkelten Schenkel (38, 93) des Versteifungs- ringes (32) anliegt und daß der Stützring (70) im Bereich seines defn Bohrungsgrund zugewandten Endes auf seinem Außenumfang einen sich zu diesem Ende zu erweiternden Konus (71) mit selbsthemmender Steigung aufweist, der im eingedrückten Zustand der Dichtung innerhalb des elastischen Dichtringes (35, 88) liegt.

3. Ausbildung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Stützring (36, 91) ei"en den elastischen Dichtring (35) axial hintergreitender radialen Am^hlagflansch (47) aufweist und zwischen diesem und der Stirnseite des Versteifungsringes der elastische Dichtring (35) im eingedrückten Zustand der Dichtung (30) axial verspannt ist.

4. Ausbildung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im eingedrückten Zustand der elastische Dichtring (90) am Bohrungsgrund anliegt und zwischen diesem und der Stirnseite des Versteifungsringes der elastische Dichtring (90) im eingedrückten Zustand der Dichtung (30) axial verspannt ist.

5. Ausbildung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß in der Umfangswand (83) der Bohrung in dem elastischen Dichtungsring (88) gegenüberliegenden Bereich eine Ringnut (84) angeordnet ist.

6. Ausbildung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß im eingedrückten Zustand der Dichtung ein Abstand zwischen der elastischen Dichtung (35) und dem Bohrungsgrund vorhanden ist.