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Führung für Verstellsupporte, insbesondere an Warenbahnführern und
ähnlichen Maschinen Die Erfindung bezieht sich auf eine Führung für Verstellsupporte,
insbesondere an Warenbahnführern und ähnlichen Maschinen, wobei die ortsfest gehaltene
Führung von einem längsgeschlitzten Tragrohr gebildet ist und das Verstellen des
jeweiligen Supports mit einer im Führungsrohr vorgesehenen Spindel erfolgt, deren
Spindelmutter mit einem den Schlitz des Tragrohrs durchsetzenden Ausleger den Kraftschluß
zum Support herstellt.
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Bei einer bekannten Ausführung besitzt das Tragrohr, wie bei Rohren
vorherrschend, eine hohlzylindrische Form und es hat den Anschein, daß diese bekannte
Bauart von Nachteilen im wesentlichen frei sein müßte. Dies trifft aber nicht zu,
denn die Drehsicherung des Supports auf dem Rohr ist gar nicht so einfach, wie es
fürs erste scheinen mag. Die Drehsicherung erfolgt nämlich einzig und allein durch
den Ausleger, der sich
an schmalen, den Schlitz in Längsrichtung
begrenzenden Flächen abstützt, so daß wegen der herrschenden spezifischen Flächenpressung
insbesondere der Ausleger einem erheblichen Verschleiß unterliegt. Es ist daher
unvermeidbar, daß schon nach verhältnismäßig kurzer zeit der Support ein schädliches
Drehspiel aufweist, was z.B. die Führungs- und Richtqualitäten eines Warenbahnführers
erheblich herabsetzt, bzw. ein exaktes Führen überhaupt unmöglich macht. Ein Spiel
zwischen Ausleger und Schlitzflächen hat auch noch den Nachteil, daß sich das Rohr
bei steigender Belastung im Querschnitt verengen kann, so daß die Führung des Supports
auf jeden Fall ungenau wird. Nicht unerwähnt soll bleiben, daß Rohre zwar einfach
herstellbar sind und im Support selbst nur verhältnismäßig einfache Führungsausnehmungen
erfordern, aber häufig nicht drehfest genug sind, um Belastungsspitzen gewachsen
zu sein.
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Demgegenüber bezweckt die Erfindung eine Führung für Verstellsupporte,
die hoch belastbar ist, ohne daß die exakte Führung verlorengeht. Diese exakte Führung
soll für lange Zeit gegeben sein, d.h. die einzelnen Führungsteile ollen keinem
vorzeitigen Verschleiß unterliegen. Schließlich ist angestrebt, daß die Führung
als solche nachgestellt werden kann, und der Aufwand verhältnismäßig gering bleibt.
Außerdem soll die Führung sich auch in Drehrichtung verstellen lassen.
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Dieses Ziel wird nach der Erfindung dadurch erreicht, daß das Tragrohr
im Querschnitt eine profilierte Form, vorzugsweise eine Dreieckform aufweist, die
mindestens an einem Ende fest eingespannt ist und den Support ebenflächig abstützt.
Das Profilieren des Tragrohres bringt zunächst eine höhere Drehfestigkeit mit sich,
so daß bei etwa vergleichsweise gleichem Materialaufwand gegenüber einem zylindrischen
Rohr größere Kräfte aufgenommen werden können bzw. bei gleichen Kräften der Materialeinsatz
verringert werden kann. Zum anderen wird die erhöhte Festigkeit in manchen Fällen,
z.B. bei schmalen Warenbahnführern ausreichend sein, das Tragrohr nur an einem Ende
einzuspannen, wie dies die Erfindung ebenfalls vorsieht. Das ebenflächige Abstützen
wiederum, wobei die einzelnen Flächen aufgrund der profilform selbstverständlich
Winkel miteinander einschließen, ist deshalb günstig, weil man sich dadurch den
bekannten Prismenführungen nähert, die im allgemeinen als die zweckmäßigsten Führungen
erkannt wurden. Die als bevorzugt herausgestellte Dreieckform ist besonders drehfest
und auch ohne große Schwierigkeit, z.B. im Strangpreß- oder Ziehverfahren herstellbar.
Grundsätzlich sind auch andere Vieleckformen denkbar, jedoch werden die erzielten
Vorteile um so mehr verwässert, je mehr man sich der Zylinderform nähert. Aus diesen
Überlegungen heraus kann ein im Querschnitt quadratisches Rohr als durchaus brauchbar
bezeichnet werden, während
eine Sechskant- oder gar eine Achtkantform
schon zu nahe am Kreisbogen liegt.
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Nach einer weiteren wesentlichen Besonderheit der Erfindung ist vorgesehen,
daß zumindest ein Teil der Abstützflächen zwischen dem Support und dem Tragrohr
einander spiel aus gleichend oder nachstellbar berühren. Diese Maßnahme führt zu
dem entscheidenden Vorteil, daß das sich durch Abnutzung ergebende Spiel jederzeit
ausgeglichen werden kann, also die erfindungsgemäße Führung sowohl bezüglich ihrer
Genauigkeit als auch im Hinblick auf ihre Funktionssicherheit den bekannten Bauarten
überlegen sein wird.
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Eine einfache und wirtschaftlich außerordentlich günstige Führung
erhält man nach der Erfindung dann, wenn das Tragrohr auffedernd in eine dem Rohr
angepaßte Führungsöffnung des Supports eingreift, die selbst aufgeschnitten und
von einer Schraube zusammengehalten wird, und der Ausleger der Spindelmutter mit
dem Support verbunden, beispielsweise verschraubt ist. Bei dieser Führung gleicht
sich das natürliche Spiel aufgrund der federnden Eigenschaften des Rohres von selbst
aus, so daß die geforderte Langlebigkeit gegeben erscheint. Von Vorteil ist es ferner,
daß das Auffedern Herstellungstoleranzen auszugleichen vermag, was bei anderen
Bauarten
nur mit einem erheblichen und kostenverursachenden Aufwand uoglich ist. Das feste
Verbinden bzw. Verschrauben des Auslegers mit dem Support vertieft den Vorteil der
Einfachheit und ist deshalb ohne weiteres möglich, weil. der Ausleger von der Aufnahme
von Drehkräften völlig befreit ist und nur der kraftschlüssigen Verbindung zwischen
Spindelmutter und Support dient. Im Zusammenhang mit dem an sich bekannten und hier
lediglich dem Kraftfluß zwischen Spindel und Support dienenden Ausleger sei im Hinblick
auf die Profilform und das ebenflächige Abstützen noch erwähnt, daß die Profilform
auf jeden Fall die auftretenden Drehkräfte leichter aufzunehmen vermag als ein zylindrisches
Rohr der alten Bauart, zumal die großen und ebenen Flächen die auftretenden Kräfte
günstiger verteilen, als der im Schlitz gleitende Ausleger. Als wesentlich kommt
ferner hinzu, daß aufgrund der ebenflächigen bzw. großflächigen Abstützung die Reibungswiderstände
klein und die Abnutzungserscheinungen gering bleiben.
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Ein weiteres Merkmal der Erfindung besteht darin, daß die Spindelmutter
als Gleitstück ausgeführt ist, das sich im Bereich des Schlitzes an die Innenseiten
des Tragrohres anschmiegt, und daß ferner der den Kraftschluß zum Support herstellende
Ausleger aus mindestens einem Schraubbolzen besteht, mit dem das Gleitstück, das
Tragrohr und der Support
oder Teile desselben auf Gleitsitz verspannbar
ist. Hier wird zunächst in wirtschaftlicher Weise einem sowieso vorhandenen Teil,
nämlich der Spindelmutter eine zweite Funktion zugeordnet, indem sie als Gleitstück
ausgebildet ist, mit dem in Verbindung mit dem Schraubenbolzen ein jedes Spiel ausgeglichen
und eine exakte Führung herbeigeführt werden kann. Vorteilhafterweise wird man Schraubbolzen
mit Kontermuttern verwenden, um einerseits weitgehende Einstellmöglichkeiten zu
haben und andererseits einen sicheren Festsitz zu erzwingen. Durch diese Maßnahme
wird nicht nur eine wirklich spielfreie Führung auf dem Tragrohr erzielt, sondern
es ergibt sich auch eine einwandfreiegeführte Spindelmutter, so daß zwischen Mutter
und Spindel keine klemmkräfte zu befürchten sind, die unnötig Energie verzehren
könnten.
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Die Spindelmutter als Gleitstück auszugestalten ist durchaus nicht
zwingend, vielmehr kann die Mutter auch als Paßstück ausgeführt sein, daß mit einem
das Tragrohr im Bereich des Schlitzes von außen klauenartig übergreifenden Widerlager
auf Festsitz verspannbar ist. Wenn man diese Ausführung wählt, kann die geschlitzte
Länge des Tragrohres wirksam verkürzt werden, indem ganz einfach ein Paßstück, z.
B. zwischen zwei Supporte gesetzt wird und so das Tragrohr gegen Auf federn und/oder
gegen Insichverdrehen sichert. Daß in einem solchen Fall die Spindelmutter keine
Gewinde, sondern
lediglich eine etwas größer gehaltene Bohrung
haben kann, dürfte einleuchtend sein. Erfindungsgemäß kann das Paßstück mit dem
Widerlager auch eine Endeinspannung des Tragrohres darstellen, wobei das Widerlager
ortsfest zu halten ist, und das Paßstück als Lagerauge für die Spindel zu dienen
hat.
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Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung wird es schließlich für
zweckmäßig angesehen, daß das Widerlager der Endeinspannung außen eine zylindrische,
ggfs. geschlitzte Gestalt hat und in einer dieser Gestaltung entsprechenden Halterung
drehverstellbar eingespannt ist. Ein zylindrisches Widerlager hat den Vorteil, daß
man das jeweilige Tragrohr in beliebig vielen Winkelstellungen festlegen kann, so
daß die Führung weitgehend den jeweiligen Gegebenheiten anpaßbar ist. Wenn man das
Widerlager geschlitzt ausführt, ergeben sich besonders wirkungsvolle Spannkräfte
auf das Tragrohr, das auf diese Weise durch das Widerlager gewissermaßen in die
Zange genommen wird. Ob man bei dieser Bauart in das Tragrohr ein dasselbe ganz
oder nur teilweise ausfüllendes Paßstück einsetzt, wird sich nach der Rohrstärke
richten.
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Auf jeden Fall läßt ein das Innere des Rohres ausfüllendes Paßstück
hohe Klemmkräfte zu, ganz abgesehen davon, daß in diesem festsitzenden Paßstück
die Spindel einen sicheren Halt findet.
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In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise veranschaulicht.
Es zeigen: Fig. l die erfindungsgemäße Führung an einem nur teilweise dargestellten
Warenbahnführer, bei dem ein zweiter Support um 90° verdreht dargestellt ist; Fig.
2 die von einem Dreieckrohr gebildete Führung im Schnitt mit einem Teil des Supports;
Fig. 3 eine Schnittdarstellung einer gegenüber Fig. 3 geänderten Ausführungsform;
Fig. 4 einen Querschnitt durch ein Dreikantrohr im Bereich einer Verspannungsstelle,
die gleichzeitig eine Endlagerung darstellen kann; Fig. 5 eine schematisiert veranschaulichte
Führung mittels eines Vierkantrohres und Fig. 6 das eingespannte Ende eines Tragrohres
im Schnitt.
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Wie sich aus Fig. 1 ergibt, ist ein Warenbahnführer 1 mit einem Tragrohr
2 ausgestattet, das zwei Supporte 3,4 trägt.
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Das Tragrohr 2, das übrigens eine dreieckförmige Gestalt hat,
ist
in Lagerschalen 5 eingespannt, von denen nur eine dargestellt ist. In dem Tragrohr
2, das an der nach unten gerichteten Ecke der Dreieckform einen Schlitz 6 aufweist,
ist eine Spindel 7 vorgesehen, die mit einem Handrad 8 gedreht werden kann. Der
axiale Festpunkt für die Spindel 7 befindet sich in einem der Lager 5. Der Vollständigkeit
halber sei noch darauf hingewiesen, daß die Supporte 3,4 Ausleger 9, 10 tragen,
auf denen Walzen 11 und Taster 12 vorgesehen sind.
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Nach Fig. 2, die übrigens gegenüber Fig. 1 vergrößert ist, hat der
Support 3 eine dem Dreikantrohr 2 angepaßte Form, d.h. er hat eine Führungsausnehmung
13, die der besseren Paßform wegen bei 14, 15 ausgespart ist. Der Schlitz 6 bzw.
der Abstand der Schlitzränder 16,17 voneinander ist so groß, daß ein Ausleger 18
mit Spiel zwischen den Enden 16, 17 Platz findet. Der Ausleger 18 geht in eine Spindelmutter
19 über, in welche die Spindel 7 eingeschraubt ist.
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Zur Befestigung bzw. zur Verbindung der Spindelmutter 19 und des Auslegers
18 mit dem Support 3 dient eine Schraube 20. Bei dieser Ausführung ist das Tragrohr
2 mit federnder Überweite in die Ausnehmung 13 eingesetzt, so daß sich ein selbständiger
Spielausgleich ergibt. hEerdem ist der Support 3 bei 3a aufgeschnitten und wird
gegen seine Federkraft von einer Stellschraube 36, mit der die Ausnehmung 13 reguliert
werden kann, zusammengehalten. Mit gestrichelten
Linien 21 ist
angedeutet, daß man aber auch Druckbacken mit Stellschrauben für den Spielausgleich
vorsehen könnte. Auf jeden Fall zeigt Fig. 2 deutlich, daß das Tragrohr 2 den Support
3 groß- und ebenflächig abstützt, und der Ausleger 18 der Spindelmutter 19 von Führungskräften
befreit ist und lediglich dem Kraftschluß zwischen Support 3 und Spindel 7 dient.
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Nach Fig. 3 ist die Spindelmutter 19 als Gleitstück ausgeführt, das
eine Bolzenschraube 22 trägt, die die Funktion des Auslegers 18 übernimmt. Mit Hilfe
von Kontermuttern 23 und einer nicht zwingenden Federscheibe 24, läßt sich das Spindelmutter-Gleitstück
19 so einstellen, daß sich bei 25,26 spielfreie Gleitsitze ergeben, die, wenn eine
Federscheibe 24 zur Anwendung kommt, auch Herstel ungstoleranzen auszugleichen vermögen.
Daß hier eine auffedernde Eigenschaft des Tragrohres 2 nicht erforderlich ist, dürfte
einleuchtend sein.
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Gemäß Fig. 4 ist der Support durch ein klauenartiges Widerlager 27
ersetzt, das mit Hilfe des Schraubenbolzen 22 und einer Mutter 23 gegen die als
Paßstück ausgeführte Spindelmutter 19 verspannbar ist. Diese Ausführung dient vor
allem der Endbefestigung des Tragrohres 2, zumal sie die Rohrkanten 16,17 fest zu
erfassen vermag. Die Bauart nach Fig. 4
ist aber auch dazu geeignet,
die offene Länge des Rohres wirksam zu verkürzen, indem die entsprechenden Teile
auf halber Länge des Rohres 2 also zwischen den Supporten 3,4 der Fig. 1 eingebaut
werden. Dabei und auch bei der Endbefestigung des Rohres 2 besitzt die Spindelmutter
19 kein Gewinde, sondern eine überdimensionierte Bohrung 28, die dann als Lager
für die Spindel 7 dient.
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Das bisher zu dem Dreikantrohr 2 Gesagte, kann auch für die Bauart
nach Fig. 5 Verwendung finden, wo das Rohr eine Vierkantform hat. Die Teile 19,22,27
sind mit den Teilen der vorausgegangenen Fig. 4 vergleichbar. Ein Unterschied besteht
lediglich darin, daß die Gleitflächen zueinander eine andere Neigung haben und beim
Anziehen des Bolzens 22 die Keilwirkung in Bezug auf Federeigenschaft bei einer
Dreieckform größer ist.
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Nach Fig. 6 ist eine gewindelose Spindelmutter 19 nicht nur als Paßstück,
sondern als Füllstück für das Rohr 2 ausgebildet. Außerdem ist das Widerlager 27
zylindrisch gestaltet und verdreh- bzw. verspannbar in Lagerschalen 29,30 eingesetzt.
Diese Bauart kann als besonders sichere Endeinspannung bezeichnet werden, wobei
das Füllstück 19, mit der Bohrung 28 für die Spindel 7 auch gemäß Fig. 4 ausgebildet
sein kann, das dann mit einer versenkbaren Schraube 31 gegen die Rohrkanten
16,17
gezogen wird. Zur Ausübung besonders hoher Spannkräfte ist das Widerlager 27 bei
32 geschlitzt, so daß das Rohr 2 einen absolut sicheren Festsitz erhält.