DE2051858B2

DE2051858B2 - HYDRAULIC TWO-PIPE TELESCOPIC VIBRATION DAMPER, IN PARTICULAR FOR VEHICLES

Info

Publication number: DE2051858B2
Application number: DE19702051858
Authority: DE
Inventors: Rudolf 6090 Russeisheim Gabler
Original assignee: Adam Opel GmbH
Current assignee: Adam Opel GmbH
Priority date: 1970-10-22
Filing date: 1970-10-22
Publication date: 1972-12-07
Also published as: DE2051858A1

Description

pfungsventile _v pfungsventile _v

infolge durch imas a result of im

zeichnet, daß der Raum, in den die innen an- JfI*^^^ aeordneten Drosselkanäle (31) im Ventilboden öffnungsquerschnitt derdraws that the space in which the inside an- JfI * ^^^ aeordinated throttle channels (31) in the valve bottom opening cross-section of the

(21) münden, durch eine Verschlußklappe (22) *₅ und ^{Drosse k}^.(21) open through a shutter (22) * ₅ and ^{throttle k} ^.

abgedeckt ist, welch, in "irem Zentrum den Site Als Ausgleich fur ^is covered, which, in "at the center of the site as compensation for ^

für⁵ ass dem Steuerventil (53) parallelgeschaltete der ^^^^ for ⁵ ass the control valve (53) parallel connected the ^^^^

Rückschlagventil (50) aufweist. die Kolbens^ sc™Has check valve (50). the piston ^ sc ™

15. Teieskopschwingungsdämpfer nach den ^usgle.chs-b.w. Vorrats^aum, _λ _{trä t} Ansprüchen 1, 2, 4 bis 7 und 12 bis 14. dadurch 30 Druck ones Grcgteters.^es^ P^ gekennzeichne', daß zwischen dem Ventilboden auch den _nf"^S _r ^S1SSt Rechnung.15. Teieskopvibration damper according to the ^ usgle.chs-bw supply ^ aum, _λ _occurs claims 1, 2, 4 to 7 and 12 to 14th thereby 30 pressure ones Grcgteters. ^ Es ^ P ^ gekennzeichne 'that between the valve bottom also den _n f " ^S _r ^S1 SSt bill.

(21) und der Verschlußklappe (22) die das tem- Warmedehnung ^^^ S(21) and the closure flap (22) which the tem- thermal expansion ^^^ S

_Peratur,bhängige Steuerventil (53) bildende B₁- Mjg^^S^ ? _P erature, dependent control valve (53) forming B ₁ - Mjg ^^ S ^?

metallscheibe eingespannt ist. „h„ leuchtet ein daß die Drucksteigerungmetal disk is clamped. "H" makes sense that the pressure increase

16. TeleskopschNvingungsdämpfer nach An- 35 an und es leuüjtg ein _Lebensdauer des spruch 1 und gegebenenfalls einem oder mehre- ™ «J^JJg¹ ™?_d beispielsweise die Dichren der Ansprüche 2 bis 15, dadurch gekenn- ρ^^.^^^ _des Rückstroßraumes direkt zeichnet, daß das Trennrohr 24) an semem f "^^^^besondere die Dichtungslippen kolbenstirnseitigen Ende eine Einschnürung (77 Sorter Belastung ausgesetzt sind. Diese Stelle aufweist, mit der es am entsprechenden1 Ende.des 4° sehr^ starker «eiasiung^ g _Be3chrung und Arbeitszylinders (19) anliegt, wobei jedoch über verdient. bei de ^ ^™f | _{Tdl der hohen} Heri Til d Uf Durchströmschlitze (28) J^^^^gungsdlmpfcn aus. Bei16. Telescopic speed damper after arrival and it leuüjtg a _lifetime r of claim 1 and possibly one or more- ™ «J ^ JJg ¹ ™? _d is characterized, for example, the Dichren of claims 2 to 15, characterized marked ρ ^^. ^^^ _of Rückstroßraumes directly, that the separation tube exposed to 24) specific to sememe f "^^^^ the sealing lips piston end face a constriction (77 Sorter strain This point, with which it rests at the corresponding end of the 4 ° very strong constriction, _bevelling and working cylinder (19), although more than deserved in the case of _{the high} Heri Til d Uf Through-flow slots (28) J ^^^^ gungsdlmpfcn

ist es ferner schwierig, en der Dämpfungsflüssigkeit T^petatur zu beherrschen, so daß geJ2J5_{te Däm fe} ^F _{r im} Winter kalt und hart bleiben, während schlecht gekühlte Dämpfer im Sommer so heiß werden, daß sie teilweise oder ganz ausfallen Vu: die Erwärmung der Dämpfungsflüssigkeitit is difficult, the damping fluid T ^ s petatur to dominate, so that geJ2J5 _{te Daem fe} ^_For cold and hard to stay, while poorly cooled damper in summer are so hot that they partially or completely fail Vu _in winter: the heating of the Damping fluid

'""^,^r^sserter Kühlung der Dämpfungs-'"" ^, ^ r ^ sserter cooling of the damping

J^_sg^_it ^m^_r ^Ve _e ^r _schlagen worden, fluss gkeit v. rges 8 _hrfft J ^ _s g ^ _it ^m ^ _r ^Ve _e ^{r been} _beaten , fluss gkeit v. rges 8 _hrfft

Arbeitszylinders (19) anliegt, wobei jedoch üb einen Teil des Umfang* Durchströmschlitze (28) zwischen Trennrohr und Arbeitszylinder bestehenbleiben, über die der äußere Ringraum (26) mit dem innerer. Ringraum(25) in Verbindung steht.Working cylinder (19) is applied, however, over part of the circumference * through-flow slots (28) remain between the separating tube and the working cylinder, over which the outer annular space (26) with the inner. Annular space (25) in connection stands.

₅o ₅ o

Die Erfindung bezieht sich, auf einen hvdraulischen Zweirohr-Teleskopschwingungsdampfer, msbesonuere für Fahrzeuge, bestehend aus einem am
Ende ein^r KolbenCange befestigten, in einem mit
Dämpfungsflüssigkeit gefüllten Arbeitszylinder ver- 55
schiebbaren und mit wenigstens einem den Durch
fluß der Dämpfungsflüssigkeit richtungsabhangig
steuernden Dämpfungsvent.l versehenen ArbeUskolben und aus einem den Arbeitszylinder κηη-zentrisch umgebenden zylindrischen AuBcngehause, 00 ein am
das mit dem Arbeitszylinder einen nngiormigen Aus- ^^
gleichsraum für die von der Kolbenstange verdräng
Dämpfungsflüssigke,t bndet. Dabei ist der Aus S?
gleichsraum mit einem vom Arbeitszylinder um- kühlte
tchlossenen Arbeitsraum an mindestens einem Ende 65 leitet g über den Durchfluß der Dämpfungsfluss.gkeit ^The invention relates to a hydraulic twin-tube telescopic vibration damper, msbesonuere for vehicles, consisting of an am
End of a ^ r pistonCange attached, in one with
The working cylinder filled with damping fluid 55
sliding and with at least one through
flow of damping fluid depending on the direction
Controlling damping valve provided working piston and from a cylindrical outer housing, 00 a on the working cylinder κηη-centrically surrounding
that with the working cylinder a nngiormigen Aus ^^
equal space for the displacement of the piston rod
Damping fluid t binds. The Aus S?
the same room with one of the working cylinder
The closed working space at at least one end 65 passes through the flow of the damping flow

774 _ist ein774 _is a

nyny

be, tan der tobe, tan the to

gkicferaungkicferaun

tnschetnsche

umschließende Ausin zwei konzen-encompassing auspices in two

aufgeteilt ist. Daoei wird die über Ende des Arbeits-is divided. Daoei becomes the over end of the work

v. „as dem Arbeitsraumv. “As the work space

verdrängte Flüssigkeit zur äußeren, an das vom Fahrtwind geäuse angrenzenden Ringraum gedavon, daß bei diesem bekannten dem Arbeitsraum ver-FaIl, d. h. ohne Rück-Dämpfiings- displaced fluid from it to the outer annulus adjacent to the airflow housing, that in this known the workspace ver-Fall, i. H. without back damping

flüssigkeit, in den äußeren Ringraum geleitet wird, weitgehend unabhängigen Flüssigkeiten entwickelt zu beschränkt sich eine Förderung von Dämpfupgs- werden, weil das Viskositätsproblem durch die mit flüssigkeit in den äußeren Ringraum nur auf die Hilfe der Erfindung erreichten, nahezu gleichbleiben-Druckstufe, so daß der Durchsatz an zu kühlender den Flüssigkeitstemperaturen entfällt. Dämpfungsflüssigkeit entsprechend geringer ist. Es 5 Eine weitere Verbesserung der durch die Erfinist von Vorteil, wenn der Schwingungsdämpfer mög- dung erzielbaren Kühlwirkung bei erwärmter liehst schnell seine Betriebstemperatur erreicht, in Dämpfungsflüssigkeit ist dadurch möglich, daß der der er seine Aufgaben am besten erfüllt. Bei dem Arbeitskolben in an sich bekannter Weise nur ein in bekannten Schwingungsdämpfer wird durch die so- der Zugstufe öffnendes Dämpfungsventil aufweist fort einsetzende verstärkte Kühlung das Erreichen io und dem in der Druckstufe öffnenden Dämpfnngsder Betriebstemperatur verzögert. Als Folge der er- ventil am kolbenstirnseitigen Ende des Arbeitshöhten Viskosität der Dämpfungsflüssigkeit in der raumes das temperaturabhängige Steuerventil nach-Anwärmphase arbeitet der Schwingungsdämpfer mit geschaltet ist.liquid, is passed into the outer annulus, developed to largely independent liquids is limited to a promotion of Dämpfupgs- because the viscosity problem caused by the liquid in the outer annulus only reached with the help of the invention, almost constant-pressure level, so that the throughput of the liquid temperatures to be cooled is omitted. Damping fluid is correspondingly lower. It 5 Another improvement made by the Erfinist It is advantageous if the vibration damper has a cooling effect that can be achieved when it is heated lent quickly reached its operating temperature, in damping fluid is possible that the which he does his job best. In the working piston in a manner known per se, only one in known vibration damper is provided with a damping valve that opens in this way continued increased cooling to achieve io and the attenuation that opens in the pressure stage Operating temperature delayed. As a result of the valve at the piston end of the working height Viscosity of the damping fluid in the room, the temperature-dependent control valve after the warm-up phase works the vibration damper is switched on.

zu hoher Dämpfungskraft, was den Schwingungs- Vorteilhaft im Sinne der der Erfindung zugrundedämpf er als zu hart erscheinen läßt. 15 liegenden Aufgabe ist es ferner, daß in der Anwäim-Too high damping force, which dampens the vibration Advantageously within the meaning of the invention he makes seem too harsh. 15 lying task is also that in the case of

Durch die französische Patentschrift 1 093 996 ist phase der Durchsatz der Dämpfungsflüssigkeit durch es ebenfalls bekannt, den Ausgleichsraum eines den Ausgleichsraum gedrosselt und nach Erreichen Zweirohr-Teleskopschwingungsdämpfers durch ein der Betriebstemperatur verstärkt wird. Diesem konzentrisches Trennrohr in einen äußeren und einen Zweck dient das weitere Merkmal der Erfindung, inneren Ringraum zu unterteilen. Dabei ist der ao daß bei einem Teleskopschwingungsdämpfer, bei äußere, eine verstärkte Kühlung aufweisende Ring- dem die Strömungsrichtung der zur Kühlung in den raum zusätzlich zu einem in beiden Hubrichtungen äußeren Ringraum geleiteten Dämpfungsflüssigkeit des Arbeitskolbens wirkenden, kolbenstirnseitig an- von der Bewegungsrichtung des Arbeitskolbens ungeordneten Bodenventil durch kolbenstangenseitig abhängig ist, im erwärmten Zustand der Dämpfungsangeordnete Drosselöffnungen ständig mit dem Ar- 35 flüssigkeit ib^re Strömungsrichtung auch im inneren beitsraum verbunden, so daß je nach den Druck- Ringraum von der Bewegungsrichtung des Arbeitsverhältnissen im kolbenstangenseitigen Arbeitsraum kolbens unabhängig ist, während sich die Strömungs-Dämpfungsflüssigkeit in beiden Richtungen durch richtung im kalten Zustand in beiden Ringräumen diese Drosselöffnungen strömt. Eine wirkungsvolle bei einem Richtungswechsel des Arbeitskolbens um-Kühiung der Dämpfungsflüssigkeit kann auf diese 30 kehrt. So durchströmt die Dämpfungsflüssigkeit in Weise jedoch nicht eintreten, da der Durchsatz an warmem Zustand den äußeren Ringraum nur in Dämpfungsflüssigkeit sehr gering ist. einer Richtung. Dadurch wird erreicht, daß mitFrom the French patent specification 1 093 996 phase the throughput of the damping fluid is also known by throttling the compensating chamber of the compensating chamber and increasing the operating temperature after reaching the two-tube telescopic vibration damper. This concentric separating tube into an outer and a purpose serves the further feature of the invention to subdivide the inner annular space. The ao that with a telescopic vibration damper, with an outer ring with increased cooling, the direction of flow of the working piston acting for cooling in addition to a damping liquid of the working piston, which is directed in both stroke directions, is disordered at the front of the piston from the direction of movement of the working piston Bottom valve is dependent on the piston rod side, in the heated state of the damping-arranged throttle orifices constantly connected with the fluid ib ^r e flow direction also in the inner working space, so that, depending on the pressure annular space, the piston is independent of the direction of movement of the working conditions in the piston rod-side working space, while the flow damping fluid flows in both directions through the direction in the cold state in both annular spaces these throttle openings. When the working piston changes direction, cooling of the damping fluid can be effective on this 30 reverses. In this way, the damping fluid does not flow through, however, since the throughput in the warm state of the outer annular space is very low only in damping fluid. one direction. This ensures that with

Die vorliegende Erfindung hat sich nun zur Auf- jedem Arbeitshub immer neue Flüssigkeitsteilmengen gäbe gestellt, die vorstehend beschriebenen Nachteile an dem Außenmantel vorbeigeführt und durch den bekannter Schwingungsdämpfer zu beseitigen, d. h. 35 Luftstrom gekühlt werden. Eine solche Maßnahme einen Schwingungsdämpfer der eingangs genannten ist zwar durch die Fig. 12 der deutschen Patent-Art zu schaffen, bei dem die Bandbreite der mög- schrift 1 216 126 an sich bekannt, jedoch nicht in liehen Temperaturschwankungen der Dämpfungs- Verbindung mit den erfindungsgemäßen Merkmalen flüssigkeit auf ein Minimum reduziert ist. Zur Lösung zweier konzentrischer Ringräume und einer thermodes Problems wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, 40 statischen Steuerung der Dämpfungsflüssigkeit. Die daß dem den Durchfluß der Dämpfungsflüssigkeit an sich bekannte Maßnahme kommt auch nur durch aus dem Arbeitsraum in den Ausgleichsraum steuern- die vorgenannten Erfindungsmerknale optimal zur den Dämpfungsventil ein an sich bekanntes tempera- Geltung, weil sie nur bei erwärmter Dämpfungsturabhängiges Steuerventil nachgeschaltet ist, das die flüssigkeit zweckmäßig (optimaler Kühleffekt), bei aus dem Arbeitsraum verdrängte Dämpfungtflüssig- 45 kalter Dämpfungsflüssigkeit dagegen aus den oben keit in kaltem Zustand in den inneren Ringraum und dargelegten Gründen unerwünscht ist. nach Erwärmung auf eine vorgegebene Temperatur Die Wahl eines geeigneten, temperaturabhängigThe present invention now always has new partial quantities of liquid for each working stroke would be provided, the disadvantages described above bypassed the outer jacket and by the eliminate known vibration dampers, d. H. 35 airflow can be cooled. Such a measure a vibration damper of the type mentioned above is shown in FIG. 12 of the German patent type to create, in which the bandwidth of the possi- ble 1 216 126 is known per se, but not in borrowed temperature fluctuations of the damping connection with the features according to the invention fluid is reduced to a minimum. To solve two concentric annuli and one thermodes Problem is proposed according to the invention, 40 static control of the damping fluid. the that the measure known per se the flow of the damping fluid also only comes through The aforementioned inventive features control optimally from the work area into the compensation area The damping valve has a temperature that is known per se, because it is only dependent on the damping door when it is heated Control valve is connected downstream, which the liquid expediently (optimal cooling effect), at Damping liquid displaced from the working space - on the other hand, cold damping liquid from the above speed in the cold state in the inner annulus and the reasons stated is undesirable. after heating to a given temperature The choice of a suitable, temperature-dependent

in den äußeren Ringraum leitet. steuerbaren Ventils liegt grundsätzlich im Beliebenleads into the outer annulus. controllable valve is basically at will

Dadurch wird einerseits eine optimale Kühlung des Fachmannes. Beispielsweise wäre es denkbar,On the one hand, this provides optimal cooling for the specialist. For example, it would be conceivable

der erwärmten Dämpfungsflüssigkeit erreicht, näm- 50 daß — wie an sich bekannt als temperatur-of the heated damping fluid, namely 50 that - as is known per se as temperature-

lich durch Wärmeaustausch mit dem äußeren, abhängig steuerbares Ventil ein Dehnstoiiregler vom Fahrtwind ständig gekühlten Dämpfergehäuse. dient. Erfindungsgemäß wird jedoch aus konstnik-Andererseits sind für eine erkaltete Dämpfungs- tiven und Kostengründen bevorzugt, daß als temflüssigkeit — dadurch, daß sie nur in den inneren, peraturabhängig steuerbares Ventil ein Bimetallblech vergleichsweise gut isolierten Ringraum des Vorrats- 55 dient Das temperaturabhängig steuerbare Ventil ist raumes gelangt — die besten Voraussetzungen für zweckmäßig ringförmig als Bimetallscheibe mit zeneine rasche Erwärmung auf normale Betriebs- traler Ausnehmung ausgebildet, derart, daß es im temperatur gegeben. Es ist damit — weitgehend un- kalten Zustand eine schwach konische und im erabhängig von der Außentemperatur bzw. von den wärmten Zustand eine ebene Form aufweist, jahreszeitlichen Einflüsen — eine auch bei Dauer- 60 Außer dem thermostatisch steuerbaren Ventil aus betrieb etwa gleichbleibende Temperatur der Dämp- Bimetallblech ist dem einen Kanal zum inneren fungsflüssigkeit und damit eine entsprechend gleich- Ringraum verschließenden oder freigebenden Steuerbleibende Funktoinsweise des Schwingungsdämpfers ventil ein in Richtung zum äußeren Rin°raum hin gewährleistet Als Folge davon ergibt sich ein öffnendes, von einer Feder belastetes Rückschlagweiterer wesentlicher Vorteil: 65 ventil parallel geschaltet Dadurch wird in der Als Dämpfungsflüssigkeit können relativ billige Druckstufe die Dämpfungskraft erhöht was bei er-Öle verwendent werden; es brauchen keine teuren, wännter Dämpfungsflüssigkeit von Vorteil ist in ihrem Viskositätsverhalten von der Temperatur Es empfiehlt sich ferner, das dem temperatur-Lich through heat exchange with the external, independently controllable valve, an expansion valve The damper housing is constantly cooled by the airstream. serves. According to the invention, however, constnik-on the other hand are preferred for a cold dampening and cost reasons that as a liquid - In that they only have a bimetallic sheet in the inner, temperature-dependent controllable valve comparatively well insulated annulus of the supply 55 is used The temperature-dependent controllable valve is Raumes reaches - the best conditions for an appropriately ring-shaped bimetal disc with zeneine rapid heating to normal operating central recess formed in such a way that it is in the temperature given. It is thus - largely uncold - a slightly conical and dependent on it has a flat shape depending on the outside temperature or the warmed state, seasonal influences - one also with permanent 60 Except for the thermostatically controllable valve The temperature of the damping bimetallic sheet is the one channel to the inside fung liquid and thus a correspondingly equal annular space closing or releasing control remaining Function of the vibration damper valve on towards the outer ring space guaranteed As a result, there is an opening, spring-loaded non-return valve Significant advantage: 65 valve switched in parallel. As a damping fluid, relatively cheap pressure levels can increase the damping force, which is the case with er oils be used; there is no need for expensive dampening fluid that is beneficial in their viscosity behavior of the temperature It is also recommended that the temperature-

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abhängig gesteuerten Steuerventil parallelgeschaltete den Sitz für das dem temperaturabhängig gesteuertendependently controlled control valve parallel-connected the seat for the temperature-dependently controlled one

Rückschlagventil so auszubilden, daß ein Ventil- Steuerventil parallelgeschaltete Rückschlagventil auf-To design the check valve in such a way that a valve control valve opens in parallel check valve

körper des Rückschlagventils in seiner ÖSnungs- weist.body of the check valve in its opening points.

stellung gegen eine Prallscheibe zur Anlage kommt, Erfindungsgemäß erfüllt die Verschlußkappe eine hinter welcher in an sich bekannter Weise ein die 5 weitere konstruktiv vorteilhafte Funktion dahin-Gasfüllung aufnehmender Gasraum angeordnet ist. gehend, daß zwischen Ventilgehäuse des Aufstoß-Wie bereits angedeutet, brauchen temperatur- ventile und Verschlußkappe die das temperaturbedingte Volumenänderungen der Dämpfungsflüssig- abhängig steuerbare Ventil bildende Bimetallscheibe keit wegen der durch die Erfindung ermöglichten eingespannt ist.position against a baffle plate comes to rest, according to the invention, the cap fulfills a behind which, in a manner known per se, a further structurally advantageous function is added to the 5 gas filling receiving gas space is arranged. going that between valve housing of the push-up-like already indicated, temperature valves and sealing caps need the temperature-related Volume changes of the damping fluid-dependent controllable valve forming bimetal disc speed is clamped because of the made possible by the invention.

geringen Temperaturschwankungen kaum berück- io Die Fixierung des kolbenstangenseitigcn Endes sichtigt zu werden, so daß der Gasraum in vorteil- des Trennrohres soll nach einer bevorzugten Aushafter Weise klein gehalten sein kann. Das Volumen, fiihrungsform der Erfindung dadurch erfolgen, daß das durch die Kolbenstange verdrängt wird, wird dasselbe an diesem Ende eine Einschnürung aufüber die Prallscheibe gedrückt und wieder heraus- weist, mit der es am entsprechenden Ende des geholt. Die Prallscheibe soll ein Vermischen des 15 Arbeitszylinders anliegt, wobei jedoch über einen Dämpfungsmediums mit dem Gas erschweren. Das Teil des Umfangs Durchströmschlitze zwischen Gas steht aus diesem Grund und um Kavitation zu Trennrohr und Arbeitszylinder bestehenbleiben, über verhindern, unter leichtem Druck, der sich bei Er- die der äußere Ringraum mit dem inneren Ringraum wärmung nur geringfügig erhöht Der Gasdruck wird in Verbindung steht.Little temperature fluctuations are hardly taken into account. The fixing of the end on the piston rod side to be seen, so that the gas space in the advantageous separating tube should according to a preferred Aushafter Way can be kept small. The volume, guide form of the invention take place in that which is displaced by the piston rod, the same becomes a constriction at this end the baffle plate is pressed and points out again, with which it is at the corresponding end of the fetched. The baffle plate is intended to mix the working cylinder, but with one Complicate the damping medium with the gas. That part of the circumference through-flow slots between For this reason and in order to maintain cavitation in the separating tube and working cylinder, gas protrudes prevent, under slight pressure, the outer annulus with the inner annulus warming only slightly increased The gas pressure is connected.

nicht benötigt, um irgendwelche Dämpferkräfte zu ao Ausführungsbeispiele der Erfindung werden in der erzeugen. Der Druckanstieg ist über die Ausdehnung nachstehenden Beschreibung an Hand der Zeichnunfür den praktischen Einbau im Fahrzeug überhaupt gen näher erläutert. Es zeigt
nicht wahrnehmbar. Der Gasraum ist zweckmäßiger- F i g. 1 eine Ausführungsform eines erfindungsweise durch eine zentrale Ausnehmung in der Prall- gemäßen Teleskopschwingungsdämpfers im Längsscheibe mit dem äußeren Ringraum verbunden, so 25 schnitt,not required to generate any damper forces. Embodiments of the invention are used in the. The increase in pressure is explained in more detail over the expansion of the following description on the basis of the drawing for practical installation in the vehicle. It shows
imperceptible. The gas space is more practical. 1 shows an embodiment of a telescopic vibration damper connected to the outer annular space according to the invention through a central recess in the impact-related telescopic vibration damper in the longitudinal disk, so 25 section,

daß das Gas die dort befindliche Dämpfungsflüssig- F i g. 2 die Strömungsverhältnisse der Dämpfungs-that the gas is the damping liquid located there. F i g. 2 the flow conditions of the damping

keit beaufschlagen kann. flüssigkeit im kalten Zustand in der D/uckstufe beican apply. liquid in the cold state in the compression stage

Es wurde bereits angedeutet, daß der Dämpfungs- einem Teleskopschwingungsdämpfer nach Fi g. 1,It has already been indicated that the damping a telescopic vibration damper according to Fi g. 1,

widerstand bei der Kolbenbewegung nicht durch das F i g. 3 die Strömungsverhältnisse der Dämpfungs-resistance to the piston movement was not provided by the fig. 3 the flow conditions of the damping

Gaspolster beeinflußbar ist. Vielmehr ist der Dämp- 30 flüssigkeit im kalten Zustand in der Zugstufe beiGas cushion can be influenced. Rather, the damping fluid is in the cold state in the rebound stage

iungswiderstand durch in an sich bekannter Weise einem Teleskopschwingungsdämpfer nach F i g. 1iung resistance by in a known manner a telescopic vibration damper according to FIG. 1

die Dämpfungsventile beaufschlagende Ventilfedern undvalve springs acting on the damping valves and

bestimmt, deren Vorspannung zweckmäßig verstell- F i g. 4 die Strömungsverhältnisse der Dämpfungsbar ist. Durch die letztgenannte Maßnahme ist eine flüssigkeit im erwärmten Zustand in der Druck- bzw. Verstellung der Dämpferkennung möglich. 35 Zugstufe bei einem Teleskopschwingungsdämpferdetermined whose bias is expediently adjustable F i g. 4 the flow conditions of the damping is possible. With the last-mentioned measure, a liquid in the heated state is in the pressure resp. Adjustment of the damper identification possible. 35 rebound stage in a telescopic vibration damper

Hinsichtlich der Ausbildung des in dem am nach Fig. 1.With regard to the formation of the in the on according to FIG.

kolbenstirnseitigen Ende des Arbeitsraumes ange- Ein rohrförmiges Außengehäuse 10 des Telesko\ ordneten Ventilbodens mit durch Dämpfungsventile Schwingungsdämpfers, welches diesen allseitig umgesteuerten Verbindungskanälen zwischen dem Ar- faßt, ist an seiner oberen Stirnseite durch einen beitsraum und dem Ausgleichsraum wird gemäß der 40 Gehäusedeckel 11 verschlossen, welcher einen Bebevorzugten Ausführungsform der Erfindung vor- festigungsbolzen 12 trägt für den Anschluß des geschlagen, daß gegenüber der Mittelachse außen Teleskopschwingungsdämpfers, beispielsweise an angeordnete Ansaugkanäle im Ventilboden, die einem Karosseriekörper eines Kraftfahrzeuges. Durch durch ein in der Zugstufe öffnendes Dämpfungsventil eine ringförmige Dichtung 13 ist der Innenraum des gesteuert werden, direkt mit dem inneren Ringraum 45 Teleskopschwingungsdämpfers gegenüber der Außendes Ausgleichsraumes in Verbindung stehen, wäh- atmosphäre gasdicht abgedichtet. Den unteren Abrend innen angeordnete Drosselkanäle, die durch ein schluß des Teleskopschwingangsdämpfers bildet eine in der Druckstufe öffnendes Dämpfungsventil ge- Kolbenstangenrührung 14, welche zusammen mit steuert werden, in einen Raum münden, der über einer elastischen Kolbenstangendichtung 15 zui einen vom Steuerventil temperaturabhängig ge- 50 Führung und Abdichtung einer Kolbenstange Ii steuerten ringförmigen Kanal mit dem inneren Ring- dient, an deren oberem Ende ein Arbeitskolben Π raum und über ein Rückschlagventil mit dem des Teleskopschwingungsdämpfers angeschraubt ist äußeren Ringraum des Ausgleichsraumes verbind- über die Kolbenstangenführung 14, die auch die bar ist. Kolbenstangendichtung 15 aufnimmt, ist das Außen Des weiteren wird hinsichtlich der konstruktiven 55 gehäuse 10 eingerollt, und der Teleskopschwingungs Ausbildung des erfindungsgemäßen Stoßdämpfers dämpfer ist damit geschlossen. Die Kolbenstange K als fertigungs- und montagemäßig besonders vorteil- trägt an ihrem unteren Ende ein Befestigungsaug< haft vorgeschlagen, daß der am kolbenstirnseitigen 18, welches zui Befestigung des Teleskopschwin Ende des Arbeitsraumes angeordnete Ventilboden gungsdämpfers, beispielsweise an einem Radträge zur Fixierung des Arbeitszylinders und des Trenn- 60 eines Kraftfahrzeuges, dient, Arbeitskolbea 17 um rohres im Außengehäuse abgestuft ausgebildet ist Kolbenstange 16 sind in einem Arbeitszylinder 1! und eine seitliche Ausnehmung zur Verbindung verschiebbar angeordnet, und ersterer ist durch einei seiner außen angeordneten Ansaugkanäle und des Kolbenring20 gegenüber dem Arbeitszylinder 19 ab vom Steuerventil temperaturabhängig gesteuerten gedichtet. Den oberen Abschluß des Arbeitszylinder Kanals mit dem inneren Ringraum aufweist. 65 19, der unten durch die Kolbenstangenführung l· Der Raum, in den die einen angeordneten Drossel- abgeschlossen wird, bildet ein Ventilbaden 21 kanäle im Ventilboden münden, ist durch eine Ver- der noch durch eine Verschlußkappe 22 abgedeck schlußkappe abgedeckt, welche in ihrem Zentrum ist Zur Fixierung des Gehäusedeckels 11 und deThe end of the working space on the piston side is arranged. A tubular outer housing 10 of the telescope is arranged Valve bottom with vibration damper through damping valves, which this reversed on all sides Connecting channels between the Ar- is on its upper face by a working space and the compensation space is closed according to the 40 housing cover 11, which is a preferred Embodiment of the invention pre-fastening bolt 12 carries for the connection of the struck that opposite the central axis on the outside telescopic vibration damper, for example arranged intake ducts in the valve base, which form a body of a motor vehicle. By through an opening in the rebound damping valve an annular seal 13 is the interior of the be controlled directly with the inner annulus 45 telescopic vibration damper opposite the outer end Compensating space are in connection, while the atmosphere is sealed gas-tight. The lower evening internally arranged throttle channels, which by a circuit of the telescopic vibration damper forms a in the pressure stage opening damping valve ge piston rod agitation 14, which together with be controls, open into a space that zui via an elastic piston rod seal 15 a guide and sealing of a piston rod II depending on the temperature of the control valve controlled ring-shaped channel with the inner ring-serves, at the upper end of which a working piston Π space and a check valve with which the telescopic vibration damper is screwed outer annular space of the compensation space connect via the piston rod guide 14, which also the is cash. Piston rod seal 15 receives, the outside Furthermore, with regard to the structural 55 housing 10 is rolled up, and the telescopic oscillation Training of the shock absorber according to the invention damper is thus closed. The piston rod K as particularly advantageous in terms of production and assembly, it has a fastening eye at its lower end Haft suggested that the piston on the front side 18, which zui attachment of the Teleskopschwin Valve bottom arranged at the end of the working space, for example on a wheel carrier to fix the working cylinder and the separating 60 of a motor vehicle, is used, working piston 17 um The tube in the outer housing is stepped piston rod 16 are in a working cylinder 1! and a side recess for connection slidably disposed, and the former is through a its externally arranged intake channels and the piston ring 20 relative to the working cylinder 19 sealed by the control valve depending on the temperature. The upper end of the working cylinder Has channel with the inner annulus. 65 19, which runs through the piston rod guide at the bottom The space in which the one arranged throttle is closed off forms a valve bath 21 Channels open into the valve base, is covered by a verder and a closure cap 22 Closing cap covered, which is in its center To fix the housing cover 11 and de

» L· » L ·

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9 109 10

Ventilbodens 21 und mittelbar auch des Arbeits- 22 angeordnetes Rückschlagventil 50 geöffnet ist. In Zylinders 19 dient eine Distanzöüchse 23. Zwischen Öffnungsstellung liegt dabei ein Ventilkörper 51 des der Distanzbüchse 23 und dem Ventilboden 21 ist Rückschlagventils an .-ter Prallscheibe 49 an, wobei die Verschlußkappe 22 eingeklemmt. jtJoch eine schmale Durchtrittsöffnung 52 für dieValve bottom 21 and indirectly also the working check valve 50 arranged 22 is open. In A spacer sleeve 23 is used for cylinder 19. A valve body 51 of the is located between the open position of the spacer sleeve 23 and the valve base 21 is the check valve on.-ter baffle plate 49 on, wherein the cap 22 clamped. jtJoch a narrow passage opening 52 for the

Der Rjngraum zwischen dem Arbeitszylinder 19 5 Dämpfungsflüssigkeit offenbleibt, um das ein- und dem AußeKgehäuse 10 bildet einen Ausgleichs- tauchende Volumen der Kolbenstange ausgleichen raum für die von der Kolbenstange verdrängte zu können.The space between the working cylinder 19 5 damping fluid remains open in order to and the outer housing 10 forms a compensating equalizing volume of the piston rod space for being displaced by the piston rod.

Dämpfungsflüssigkeit. Er ist durch ein Trennrohr 24 Oberhalb des Ventilbodens 21 ist ein SteuerventilDamping fluid. It is through a separating tube 24 Above the valve base 21 is a control valve

in einen inneren Ringraum 25 und einen äußeren 53 angeordnet, welches in Abhängigkeit von der Ringraum 26 aufgeteilt. Das Trennrohr 24 wird da- io Temperatur der Dämpfungsflüssigkeit arbeitet und bei an seinem oberen Ende vom Ventilboden 21 ge · aus einer Bimetallscheibe besteht. Diese Bimetallhalten. Unten weist es dagegen eine Einschnürung 27 scheibe ist zwischen dem Ventilboden 21 und der auf, mit der es am Arbeitszylinder 19 anliegt Die Verschlußkappe 22 eingespannt. Je nach "einer Einschnürung 27 ist allerdings am Umfang vor. Stellung leitet das temperaturabhängige Steuerventil Durchströmschlitzen 28 unterbrochen, die eine Ver- 15 53 den durch den Drosselkanal 31 gedrückten bindung zwischen den beiden Ringräumen 25 und Dämpfungsflüssigkeitsstrom entweder in den inneren 26 herstellen. Eine Verbindung zwischen einer ober- Ringraum 25 oder durch das von einer Feder 54 behalb des Arbeitskolbens 17 liegenden kolbenstirn- aufschlagte Rückschlagventil 50 in den äußeren seitigen Kammer 29 des Arbeitsraumes und dem Ringraum 26. Die errtgenannte Stellung nimmt die inneren Ringraum 25 wird durch mehrere seitliche aa Bimetallscheibe des Steuerventils 53 bei erkalteter Ausnehmungen 30, Drosselkanäle 31 sowie einen Dämpfungsflüssigkeit ein. Sie ist aus den F i g. 1 bis 3 Ansaugkanal 32 im Ventilboden 21 geschaffen, wo- ersichtlich. Die andere mögliche Stellung der Bihingegen eine unterhalb des Arbeitskolbens 17 be metallscheibe des Steuerventils53 geht aus Fig.4 findliche kolbenstangenseitige Kammer 33 des Ar- hervor und gilt für eine stark erwärmte Dämpfungsbeitsraumes durch einen Ansaugkanal 34 in der »5 flüssigkeit.arranged in an inner annular space 25 and an outer 53, which is divided depending on the annular space 26. The separating tube 24 operates at the temperature of the damping fluid and consists of a bimetallic disk at its upper end from the valve base 21. This bimetal hold. At the bottom, however, it has a constriction 27 washer between the valve base 21 and the one with which it rests against the working cylinder 19. The cap 22 is clamped. Depending on the "constriction 27 is in front of the circumference. Position, the temperature-dependent control valve interrupts flow slots 28, which establish a connection between the two annular spaces 25 and the damping fluid flow pressed through the throttle channel 31, either in the inner 26. A connection between an upper annular space 25 or through the piston front-open check valve 50 located by a spring 54 above the working piston 17 in the outer side chamber 29 of the working space and the annular space 26. The position mentioned is taken by the inner annular space 25 is provided by several lateral aa bimetallic discs of the control valve 53 when the recesses 30 are cold, throttle channels 31 and a damping fluid. It is shown in FIGS of the control valve 53 goes from Fig. 4 sensitive piston rod-side chamber 33 of the Ar and applies to a strongly heated damping working space through a suction channel 34 in the liquid.

Kolbenstangenführung 14 sowohl mit dem inneren Die Wirkungsweise des erfindungsgemäßen TeIe-Piston rod guide 14 with both the inner The mode of operation of the part according to the invention

Ringraum 25 als auch mit dem äußeren Ringraum 26 skopschwingungsdämpfers ist nun folgende, wobei verbunden ist Die Verbindung zwischen der kolbeu zunächst ein kalter Zustand der Dämpfungsflüssigsiimseitigsn Ksnussr 29 und der kölbensiäügcn- keii angenommen werden sou: in der Druckstufe seitigen Kammer 33 wird durch eioeu weiteren, den 30 (Bewegung des Arbeitskolbens 17 gemäß Pfeil 55 ic Arbeitskolben 17 durchsetzenden Drosselkanal 35 Fig. 2) wird die Dämpfungsflüssigkeit aus dei he.gestellt. In Ruhestellung des Arbeitskolbens 17 kolbenstimseitigen Kammer 24 durch die Aussind die Drosselkanäle 31 und 35 sowie die Ansaug- nehmung 46 und den Drosselkanal 31 gegen der kanäle 32 und 34 durch Dämpfungsventile 36 bzvv. Widerstand der auf die Ventilplatte des Dämpfungs-39 sowie 37 bzw. 38 verschlossen. Die zugleich als 35 ventils 36 einwirkenden Ventilfeder 40 sowie durcli Rückschlagventile arbeitenden Dämpfungsventile 36. einen sich bei nach oben ausgeknickter Bimetall-37, 38 und 39 öffnen nur bei entsprechender Be- scheibe des Steuerventils 53 zwischen dieser und wegung des Arbeitskolbsns 17 infolge des dabei in deren Ventilsitz 56 öffnenden radialen Kanal 57 in der Kammer 29 bzw. 33 auftretenden Unter- bzw. den inneren Ringraum 25 (Pfeile 58 und 59) geÜberdruckes. Im vorliegenden Fall öffnen bei Unter- 40 druckt In diesem strömt sie von oben nach unten druck in der Kammer 29 bzw. 33 die Dämpfungs- (Pfeil 60) und wird zum Teil durch den Ansaugventile 37 und 38, wohingegen bei Überdruck in der kanal 34 in der Kolbenstangenführung 14 in die Kammer 29 bzw. 33 die Dämpfungsventile 36 bzw. kolbenstangenseitige Kammer 33 de. Arbeitsraume« 39 öffnen. Die Ventilplatten der Dämpfungsventile gesaugt (Pfeil 61). Der Dämpfungswiderstand wireAnnular space 25 as well as with the outer annular space 26 of the scopic vibration damper is now as follows, whereby the connection between the piston is initially a cold state of the damping liquid side 29 and the piston-like appearance are assumed to be: in the pressure stage side chamber 33 is represented by another, the 30 (movement of the working piston 17 according to arrow 55 ic working piston 17 penetrating throttle channel 35 Fig. 2) the damping fluid is from dei. In the rest position of the working piston 17, the chamber 24 on the piston side, through which the throttle channels 31 and 35 and the intake 46 and the throttle channel 31 are positioned against the channels 32 and 34 through damping valves 36 and 35, respectively. Resistance of the on the valve plate of the damping 39 and 37 or 38 closed. The valve spring 40, which also acts as valve 36, as well as damping valves 36, which work through check valves, open only when the bimetal 37, 38 and 39 are bent upwards when the control valve 53 has a corresponding disk between it and the movement of the working piston 17 as a result of the in whose valve seat 56 opening radial channel 57 in the chamber 29 or 33 occurring underpressure or the inner annular space 25 (arrows 58 and 59) ge overpressure. In the present case, the attenuation (arrow 60) opens when the pressure is negative in the piston rod guide 14 in the chamber 29 or 33, the damping valves 36 or piston rod-side chamber 33 de. Open work rooms «39. The valve plates of the damping valves are sucked in (arrow 61). The damping resistance wire

36 und 39 sind jeweils von einer als Druckfeder aus- 45 comit in der Druckstufe einerseits durch die Quergebildeten Ventilfeder 40 bzw. 41 beaufschlagt schnitte des Drosselkanals 31 und des Ansaugkanals deren Vorspannung durch eine Mutter 42 bzw. 43 34 sowie durch die Vorspannung der Ventilfeder 4C verstellbar ist Dadurch Lt eine Einstellung der bestimmt Das Dämpfungsventil 39 im Arbeitskolber Dämpferkennung möglich. Geführt sind die Druck- 17 bleibt in der Druckstufe geschlossen.36 and 39 are each acted upon by a section of the throttle duct 31 and the intake duct, on the one hand, by the transversely formed valve spring 40 and 41 in the pressure stage their bias by a nut 42 or 43 34 and by the bias of the valve spring 4C is adjustable thereby Lt a setting that determines the damping valve 39 in the working piston Damper detection possible. The pressure 17 remains closed in the pressure stage.

federn 40 und 41 jeweils durch einen Bolzen 44 bzw. 50 In de? Zugstufe (Bewegung des Arbeitskolbens 1"springs 40 and 41 each by a bolt 44 and 50 In de? Rebound stage (movement of the working piston 1 "

45, wobei der Bolzen 44 im Ventilboden 21 zugleich gemäß Pfeil 62 in Fi g. 3) dagegen öffnet das Dämp45, the bolt 44 in the valve base 21 at the same time according to arrow 62 in Fi g. 3) on the other hand, the damper opens

zur Fixierung der Ventilplatte des Dämpfungsventils fungsventil 39 im Arbeitskolben 17, so daß eirto fix the valve plate of the damping valve fungsventil 39 in the working piston 17, so that eir

37 dient. Die Ventilplatte des Dämpfungsventils 37 Flüssigkeitsaustausch durch den Drosselkanal 3f weist eine Ausnehmung 46 auf, dwnit Dämpfungs- zwischen der kolbenstimseitigen Kammer 29 um fiässigkeit aus der kolbenstimseitigen Kammer 29 in 55 der kolbenstangenseitigen Kammer 33 des Arbeits den Drosselkanal 31 gelangen kann. raumes stattfinden kann (Pfeil 63). Die in der Druck37 serves. The valve plate of the damping valve 37 fluid exchange through the throttle channel 3f has a recess 46, dwnit damping between the piston-facing chamber 29 around fluidity from the piston-side chamber 29 in 55 of the piston-rod-side chamber 33 of the working the throttle channel 31 can reach. room can take place (arrow 63). The ones in the print

Wie insbesondere aus den Fig. 2, 3 und 4 ersieht- stufe durch das austretende Volumen der Kolben hch, ist ein Gasraum 47 oberhalb des Ventilbodens stange 16 sich ergebende Vergrößerung des Gesamt 21 mit einem unter geringem Druck stehenden Gas volumens der Kammern 29 unt¹ "*3 wird durch Nach gefüllt, während die Kammern 29 und 33 des 6u strömen von Dämpfungsmedium in den Arbeitsraurr Arbeitsraumes sowie- zu einem Teil auch die Ring- ausgeglichen.As can be seen in particular from FIGS. 2, 3 and 4 through the exiting volume of the pistons, a gas space 47 above the valve bottom rod 16 is the resultant enlargement of the total 21 with a gas volume of the chambers 29 and ^{1 under low pressure} "* 3 is filled by refilling, while the chambers 29 and 33 of the 6u flow of damping medium into the working space and - to some extent - also the ring.

räume 25 und 26 mit Dämpfungsflüssigkeit gefüllt Durch Überdruck in der kolbenstangenseitigeispaces 25 and 26 filled with damping fluid due to excess pressure in the piston rod side egg

sind. Der Gasraam 47 ist nach unten durch eine mit Kammer 33 ist das Dämpfungsventil 38 geschlossen einer zentralen Ausnehmung 48 versehene Prall- und durch Unterdruck in der kolbenstirnseitigei scheibe 49 abgegrenzt, d>3 eine Verrnischung des 65 Kammer 29 ist das Dämpfungsventil 37 geöffnet Dif Gases mit der Dämpfungsflüssigkeit verhindern soll. Dämpfungsflüssigkeit strömt daher nunmehr im Ring Wie Fig. 4 zeigt, findet eine Berührung mit dem raum 25 gemäß Pfeil 64 τ η umgekehrter Richtung unc Gas statt, wenn sin im Zentrum der Verschlußkappe gelangt durch den Ansaugkanal 32 von oben her iiare. The gas chamber 47 is closed at the bottom by a chamber 33 with the damping valve 38 a central recess 48 provided impact and negative pressure in the piston front side egg disk 49 delimited, d> 3 a mixture of 65 chamber 29, the damping valve 37 is open Dif Is to prevent gas with the damping liquid. Damping fluid therefore now flows in the ring As FIG. 4 shows, there is contact with the space 25 according to arrow 64 τ η in the opposite direction unc Gas instead when sin in the center of the cap passes through the suction channel 32 from above ii

-■-«Β* . 27 57- ■ - «Β *. 27 57

die kolbcnsurnseiüge Kammer 29the piston-enclosed chamber 29

as s-as s-

Kammer 33 desChamber 33 of the

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

27 5727 57

Claims

Patentansprüche:Patent claims:

1. Hydraulischer Zweirohr-Teleskopsehwingungsdämpfer, insbesondere für Fahrzeuge, be- stehend aus einem am Ende einer Kolbenstange befestigten, in einem mit Dämpfungsflüssigkeit gefüllten Arbeitszylinder verschiebbaren und mit wenigstens einem den Durchfloß der Dämpfungsflüssigkeit richtungsabhängig steuernden I/ämp- fungsventil versehenen Arbeitskolben und aus einem den Arbeitszylinder konzentrisch umgebenden zylindrischen Außengehäuse, das n?it dem Arbeitszylinder einen ringförmigen Ausgleichsraum für die von der Kolbenstange ver- drängte Dämpfungsflüssigkeit bildet, welcher mit einem vom Arbeitszylinder umschlossenen Arbeitsraum an miuf.estens einem Ende über deu Durchfluß der Dämpfungsflüssigkeit richtungsabhängig steuernde Dämpfungsventile verbunden ist und welcher durch ein zum Außengebäuse und zum Arbeitszylinder konzentrisches Trennrohr in einen äußeren und einen inneren Ringraum unterteilt wird, wobei zuuiiidest ein Teil der aus dem Arbeitsraum verdrängten Dämpfungsflüssigkeit zur Kühlung in den äußeren, an das vom Fahrtwind gekühlte Außengehäuse angrenzenden Ringra-iin geleitet wird, dadurch gekennzeichnet, daß dem den Durchfluß der Dämpfungsflüssigkeii aus deni Arbeitsraum (Kammer 29) in den Ausgleicusraum (Ringräume 25 und 26) steuernden Pämpfungswntil (36) ein an sich bekanntes temperaturabhängiges Steuerventil (53) nachgeschaltet ist, das die aus dem Arbeitsraum verdrängte Dämpfungsflüssigkeit im kalten Zustand in den inneren Ringraum (25) und nach Erwärmung auf eine vorgegebene Temperatur in den äußeren Ringraum (26) leitei. 1. Hydraulic two-tube telescopic vibration damper, especially for vehicles, consisting of a piston rod attached to the end of a piston rod, displaceable in a working cylinder filled with damping fluid and provided with at least one damping valve that controls the flow of damping fluid depending on the direction and a working piston The cylindrical outer housing concentrically surrounding the working cylinder, which after the working cylinder forms an annular compensating space for the damping fluid displaced by the piston rod, which is connected to a working space enclosed by the working cylinder at at least one end via damping valves which control the flow of the damping fluid depending on the direction and which is divided into an outer and an inner annular space by a separating tube concentric to the outer housing and to the working cylinder, with at least part of the damping fluid displaced from the working space for cooling in the outer ring ring adjoining the outer housing cooled by the airstream, characterized in that the Pämpfungswntil (36) controlling the flow of the damping fluids from the working chamber (chamber 29) into the balancing chamber (ring chambers 25 and 26) A known temperature-dependent control valve (53) is connected downstream, which conducts the damping liquid displaced from the working chamber in the cold state into the inner annular space (25) and, after heating to a predetermined temperature, into the outer annular space (26).

2. Teleskopschwingungsdämpfer nach Anspruch 1, der am kolbenstirnseitigen Ende des Arbeitsraumes ein in der Druckstufe öffnendes Dämpfungsventil aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß der Arbeitskolben (17) in an sich bekannter Weise nur ein in der Zugstufe öffnendes Dämpfungsveniil (39) aufweist und dem in der '.5 Druckstufe öffnenden Dämpfungsventil (36") am kolbenstirnseitigen Ende des Arbeitsraumes das temperaturabhängige Steuerventil (53) nachgeschaltet ist.2. Telescopic vibration damper according to claim 1, which is at the end of the piston face Working chamber has a damping valve which opens in the pressure stage, characterized in that that the working piston (17) in a known manner only one opening in the rebound stage Has damping valve (39) and in the '.5 Pressure stage opening damping valve (36 ") at the piston end of the working space temperature-dependent control valve (53) is connected downstream.

3. Teleskopschwingungsdämpfer nach den An-Sprüchen 1 und 2, bei dem die Strömungsrichtung der zur Kühlung in den äußeren Ringraum geleiteten Dämpfungsflüssigkeit von der Bewegungsrichtung des Arbeitskolbens unabhängig ist, dadurch gekennzeichnet, daß im erwärmten Zustand der Da. ⁱpfungsflüssigkeit ihre Strömungsrichtung auch im inneren Ringraum (25) von der Bewegungsrichtung des Arbeitskolbens (17) unabhängig ist, während sich die Strömungsrichtung im kalten Zustand in beiden Ringräumen (25 und 26) bei einem Richtungswechsel des Arbeitskolbens (17) umkehrt. 3. Telescopic vibration damper according to Proverbs 1 and 2, in which the flow direction of the damping fluid directed into the outer annular space for cooling is independent of the direction of movement of the working piston, characterized in that in the heated state of the Da. ^The direction of flow in the inner annular space (25) is also independent of the direction of movement of the working piston (17), while the direction of flow in the cold state in both annular spaces (25 and 26) reverses when the working piston (17) changes direction.

4. Teleskopschwingungsdämpfer nach Anspruch 1 und gegebenenfalls einem oder beiden der Ansprüche 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß als temperaturabhängiges Steuerventil (53) in an sich bekannter Weise ein Dehnstotfregler A\ int 4. Telescopic vibration damper according to claim 1 and optionally one or both of claims 2 and 3, characterized in that a Dehnstotfregler A \ int as a temperature-dependent control valve (53) in a known manner

5. TeleskopSGhÄmgungsdämpfer nach den Ansprüchen 1 und 4 und gegebenenfalls einem oder beiden der Ansprüche 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß als temperaturabhängiges Steuerventil (53) in an sich bekannter Weise ein Bimetallblech dient5. TeleskopSGhÄmgungsdamper according to claims 1 and 4 and optionally one or Both of claims 2 and 3, characterized in that a bimetal sheet serves as the temperature-dependent control valve (53) in a manner known per se

6. Teleskopschwmgungsdämpfer nach den Ansprüchen 1, 4 und 5 und gegebenenfalls einem oder beiden der Ansprüche 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß das temperaturabhängige Steuerventil (53) als an ihrem Umfang eingespannte ringförmige Bnnetallscheibe ausgebildet ist die im kalten Zustand eine schwach konische und im erwärmten Zustand eine ebene Form aufweist. 6. Telescopic vibration damper according to claims 1, 4 and 5 and optionally one or both of claims 2 and 3, characterized in that the temperature-dependent control valve (53) is designed as an annular Bnnetallscheibe clamped on its circumference, which is a slightly conical in the cold state and in the heated state has a flat shape.

7. Teleskopschwmgungsdämpfer nach den Ansprüchen 1 und 2 und gegebenenfalls einem oder mehreren der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß dem einen Kanal (57) zum inneren Ringraum (25) verschließenden oder freigebenden Steuerventil (53) ein in Richtung zum äußeren Ringraum (26) hin öffnendes, von einer Feder (54) belastetes Rückschlagventil (50) parallel geschaltet ist. 7. Telescopic vibration damper according to claims 1 and 2 and optionally one or more of claims 3 to 6, characterized in that the one channel (57) to the inner annular space (25) closing or releasing control valve (53) in the direction of the outer annular space ( 26) opening check valve (50) loaded by a spring (54) is connected in parallel.

8. Teleskopschwingungsdämpfer nach den Ansprüchen 1, 2 und 7, dadurch gekennzeichnet, daß das dem Steuerventil (53) parallelgeschaltete Rückschlagventil (SO) zugleich als Dämpfungsventil zur Erhöhung der Dämpfungskraft in der Druckstufe bei erwärmter Dämpfungsflüssigkeit ausgebildet ist.8. Telescopic vibration damper according to claims 1, 2 and 7, characterized in that that the control valve (53) parallel-connected check valve (SO) at the same time as a damping valve to increase the damping force in the Pressure stage is formed when the damping fluid is heated.

9. Teleskopschwingungsdämpfer nach den Aisprüchen 1, 2, 7 und 8, bei dem ein Teil des Ausgleichsraumes mit Gas gefüllt ist, dadurch gekennzeichnet, daß ein Ventilkörper (51) des Rückschlagventils (50) in seiner Offnungsstellung gegen eine Prallscheibe (49) zur Anlage kommt, hinter welcher in an sich bekannter Weise ein die Gasfüllung aufnehmender Gasraum (4Ό angeordnet ist9. Telescopic vibration damper according to the claims 1, 2, 7 and 8, in which part of the compensation chamber is filled with gas, characterized in that that a valve body (51) of the check valve (50) in its open position comes to rest against a baffle plate (49), behind which a the gas filling receiving gas space (4Ό arranged is

10. Teleskopschwingungsdämpfer nach den Ansprüchen 1, 2 und 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Gasraum (47) durch sine zentrale Ausnehmung in der Prallscheibe (49) mit dem äußeren Ringraum (26) verbunden ist.10. Telescopic vibration damper according to claims 1, 2 and 7 to 9, characterized in that that the gas space (47) through its central recess in the baffle plate (49) with the outer annulus (26) is connected.

11. Teleskopschwingungsdämpfer nach den Ansprüchen 1, 2, 7 und 8 und gegebenenfalls einem oder mehreren der übrigen Ansprüche 3 bis 10, bei dem die Dämpfungskraft durch die Dämpfungsventile beaufschlagende Ventilfedern bestimmt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorspannung der Venülfedern (40 und 41) der bei Überdruck in einer Kammer (29 bzw. 33) des Avbeitsraumes öffnenden Dämpfungsventile (36 bzw. 39) und die Vorspannung der Fede- (54) des Rückschlagventils (50) in an sich bekannter Weise einstellbar sind.11. Telescopic vibration damper according to claims 1, 2, 7 and 8 and optionally one or more of the remaining claims 3 to 10, in which the damping force is determined by the valve springs acting on the damping valves, characterized in that the bias of the valve springs (40 and 41) the case of overpressure in a chamber (29 or 33) of the opening Avbeitsraumes damping valves (36 or 39) and the bias of the Fede- of the check valve (50) are adjustable (54) in manner known per se.

12. Teleskopschwingungsdämpfer nach den Ansprüchen 1, 2 und 7 und gegebenenfalls einem oder mehreren der übrigen Ansprüche 3 bis 11, bei dem am kolbenstirnseitigen Ende des Arbeitsraumes ein Ventilboden angeordnet ist, der durch Dämpfungsventile gesteuerte Verbindungskmiäle zwischen dem Arbeitsraum und dem Ausgleichsraum aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß gegenüber der Mittelachse außen angeordnete Ansaugkanäle (32) im Ventilboden (21), die durch ein in der Zugstufe öffnendes Dämpfungsventil12. Telescopic vibration damper according to claims 1, 2 and 7 and optionally one One or more of the remaining claims 3 to 11, in which a valve base is arranged at the piston end of the working space, which through Has damping valves controlled connection features between the working space and the compensation space, characterized in that suction channels (32) in the valve base (21) arranged on the outside with respect to the central axis, which pass through a damping valve that opens in the rebound stage

(37) gesteuert werden, direkt mit dem inneren ßingnram (25) in Verbindung stehen, während innen angeordnete Drosselkanäle (31), die durch das in der Druckstufe Öffnende Dämpfungsventü (36) gesteuert werden, in einen Raum münden, der über den vom Steuerventil (S3) gesteuerten ringförmigen Kanal (Sf) mit dem inneren Ringraum (25) uud über das Rückschlagventil (5Ö) m dem äußeren Ringranm (26) verbindbar ist 13 Teieskopschwingungsdämpfer nach den Brüchen 1, 2, Hnd 12, dadurch gekeünzeichnet, daß der am kolbenstirnseitigen Ende des Arbeitsraumes angeordnete Ventilboden (2l) zur Fixierung des ArbeJtszyUnders (19) und des ^S (24) im Außengdiäuse (Ϊ0) abgestaft ist und ,ine seitliche Ausnehmung(37) are controlled, are directly connected to the inner ßingnram (25), while internally arranged throttle channels (31), which are controlled by the damping valve (36) that opens in the pressure stage, open into a space that is accessed via the control valve (S3) controlled annular channel (Sf) to the inner annular space (25) UUD via the check valve (5 NC) m the outer Ringranm (26) is connectable 13 Teieskopschwingungsdämpfer after the fractures 1, 2, HND 12, gekeünzeichnet characterized in that the at The valve base (2l) arranged at the piston end of the working chamber for fixing the working cylinder (19) and the ^ S (24) in the outer housing (Ϊ0) is supported and ine lateral recess

oenopen

Arbeitszylinder konzentrisches Trennrohr J^ em»Working cylinder concentric separating tube J ^ em »

äußeren und einen inneren Ringraum önteneiu, w-outer and an inner annulus önteneiu, w-

Bei zumindest ein Teil der ans dem ^™™¹™ V*"With at least some of the ans dem ^ ^{™haben 1} ™ V * "

drängten Dämpfungsflüssigkert zur ™ungurged damping fluid for ™ ung

s äußeren, an das vom Fahrtwind geKunra:s outer, to which the wind blows:

gehäuse angrenzenden Ringraum geleitetvhousing adjacent annulus v

Bei Zweirohr-Meskor^chwmgmajdWith two-pipe Meskor ^ chwmgmajd

vorstehend beschriebenen AA, vne »^ durch die t'SA.-Patentschnfl12785 ™ AA described above, vne »^ by the t'SA. Patentschnfl12785 ™

±0 zösische Patentschrift 1093 996 bek sind, wird die Dämpfungsflüssigk^t Kolbenhubes über ^f^?^⁰¹* räum in den äußeren Ausgleichsraum raum — und umgekehrt — Βζ*»»: ± 0 French patent specification 1093 996 are known, the damping fluid is the piston stroke through ^ f ^? ^ ⁰¹ * space in the outer compensation space - and vice versa - Βζ * »»:

* gleichs- und Vorxatsraum "Sg Ausgleich für die ^ * equal and Vorxatsraum "Sg compensation for the ^