DE2039951A1 - Disc brake - Google Patents

Description

Scheibenbremse Die Erfindung bezieht sich auf eine Scheibenbremse, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem die Bremsscheibe zangenförmig umfassenden Bremssattel, welcher mit zwei nebeneinander angeordneten Paaren von hydraulisch betätigbaren Kolben versehen ist, wobei die beiden Kolben jedes Paares auf verschiedenen Seiten der Bremsscheibe angeordnet einander gegenüberliegen und zur beiderseitigen Anpressung von beweglich im Bremssattel geführten Bremsbelägen an die Bremsscheibe axial auf einander zu verschieblich sind. Disc brake The invention relates to a disc brake, in particular for motor vehicles, with a clamp-shaped encompassing the brake disc Brake caliper, which with two juxtaposed pairs of hydraulic actuatable piston is provided, the two pistons of each pair on different Sides of the brake disc are arranged opposite one another and on both sides Pressure of movable brake pads in the brake caliper against the brake disc are axially displaceable towards each other.

Zur Erhöhung der Sicherheit von hydraulischen Bremsanlagen für Kraftfahrzeuge wird nicht nur eine Zweikreis-Bauweise für den Hauptbremszylinder gefordert, was durch dessen Ausgestaltung als Tandenzylinder verwirklicht werden kann, sondern auch für die Radbremszylinder. Damit wird erreicht, daß bei Ausfall eines Kreises auf jeder Bahrzeugachse noch eine Restbremswirkung bestehen bleibt. Kommen Trommelbremsen zum Einsatz, dann werden bei der Zweikreis-Bauweise zwei Radbremszylinder übereinandergelegt, die gemeinsam auf die Bremsbacken einwirken. Werden Scheibenbremsen verwendet, dann werden statt eines Kolbenpaares bei der Zweikreis-Bauweise zwei Kolbenpaare vorgesehen. Jeder Radbremszylinder bei der Verwendung von 'l'rommelbremsen und jedes Kolbenpaar bei dem Einsa -tz von Scheibenbremsen is-t über eine eigene Druckmittelleitung mit dem I-Iauptbremszylinder verbunden, und zwar derart, daß die eine Druckmittelleitung vom Primär- und die andere Druckmittelleitung vom Sekundärkreis des Hauptbremszylinders ausgeht. Bei Scheibenbremsen ist also ein Kolbenpaar eines eine Bremsscheibe zangenförmig umfassenden Bremssattels an den Primärkreis angeschlossen, während das andere Kolbenpaar dieses Bremssattels mit dem Sekundärkreis verbunden ist. To increase the safety of hydraulic braking systems for motor vehicles not only a two-circuit design for the master cylinder is required, what can be realized by its design as a tandem cylinder, but also for the wheel brake cylinder. This ensures that if a circuit fails There is still a residual braking effect on each vehicle axle. Come drum brakes are used, then two wheel brake cylinders are placed on top of each other in the two-circuit design, which act together on the brake shoes. If disc brakes are used, then instead of one pair of pistons, two pairs of pistons are provided for the dual-circuit design. Every wheel brake cylinder when using drum brakes and every pair of pistons at the one -tz of disc brakes is via its own pressure medium line connected to the I-master brake cylinder in such a way that the one pressure medium line from the primary and the other pressure medium line from the secondary circuit of the master cylinder goes out. In the case of disc brakes, a pair of pistons of a brake disc is therefore tong-shaped comprehensive brake caliper connected to the primary circuit, while the other pair of pistons this caliper is connected to the secondary circuit.

Bei solchen bekannten Anlagen mit Scheibenbremsen der eingangs angegebenen Art wirken die zwei Kolbenpaare auf ein gemeinsames Bremsbelagpaar ein. Dabei ist die Tasche für die Aufnahme der beiden jeweils auf einer anderen Seite der zugehörigen Bremsscheibe liegenden Bremsbeläge mit Bremsbelagträger größer als bei einer Einkreis-Bauweise der Scheibenbremse. Besteht der Bremssattel der Scheibenbremse aus zwei jeweils auf einer anderen Seite der zugehörigen Bremsscheibe liegenden Bremssattelstücken, dann müssen die senkrecht zur Bremsscheibe verlaufenden Schrauben zum Zusammenhalten der beiden Bremssattel stücke weiter radial nach außen verlegt werden. Dies bringt die Gefahr mit sich, daß sich der Bremssattel bei Druckbeaufschlagung elastisch aufweitet und damit keine genaue Ausrichtung der olbenführungen bzw. Bremsbelagoberflächen gegenüber der zugehörigen Bremsscheibe mehr gegeben ist. Dies hat zur Folge, daß Bremsbeläge, Kolben und auch Bremsscheibe durch die Kippwirkung einem höheren Verschleiß unterliegen. In such known systems with disc brakes of the type specified at the beginning The two pairs of pistons act on a common pair of brake pads. It is the pocket for holding the two each on a different side of the associated Brake disc lying brake pads with brake pad carrier larger than with a single-circuit design the disc brake. The disc brake caliper consists of two each brake caliper pieces lying on another side of the associated brake disc, then the screws running perpendicular to the brake disc have to hold together of the two brake caliper pieces are moved further radially outwards. This brings the risk that the brake caliper becomes elastic when pressure is applied expands and thus no precise alignment of the piston guides or brake lining surfaces compared to the associated brake disc is given more. This has the consequence that Brake pads, pistons and also brake discs are subject to higher wear due to the tilting effect subject.

Aufgabe der Erfindung ist es, diese Nachteile zu beheben. Dies ist bei Scheibenbremsen der eingangs angegebenen Art erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß jedem Kolben ein gesonderter Bremsbelag mit Bremsbelagträger zugeordnet ist, und daß der Bremssattel einen zwischen den nebeneinander liegenden Paaren einander gegenüberliegender Bremsbeläge mit Bremsbelagträgern parallel zu der Bewegungsrichtung der Kolben verlaufenden Mittelsteg aufweist. Dieser erhöht nicht nur die Steifigkeit des Bremssattels beträchtlich, sondern verbessert auch die Führung der BremsbelagträgerX Bei einer Scheibenbremse mit einem aus zwei identischen, jeweils auf einer anderen Seite der Bremsscheibe liegenden, miteinander durch Schrauben verbundenen Bremssattelstücken bestehenden Bremssattel durchsetzt in weiterer Vervollkommnung der Erfindung mindestens eine Schraube den Mittelsteg parallel zur Bewegungsrichtung der Kolben. The object of the invention is to remedy these disadvantages. This is achieved according to the invention in disc brakes of the type specified at the outset, that each piston is assigned a separate brake pad with a brake pad carrier, and that the caliper is one between the adjacent pairs opposite brake pads with brake pad carriers parallel to has the direction of movement of the piston extending central web. This increases not only increases the rigidity of the caliper considerably, but also improves it the guidance of the brake lining X In the case of a disc brake with one of two identical, each lying on a different side of the brake disc, together by screws connected caliper pieces interspersed with existing caliper in further perfection the invention at least one screw the central web parallel to the direction of movement The piston.

Mit Vorteil weisen die beiden nebeneinanderliegenden, jeweils zwei gegenüberliegende Bremsbeläge mit Bremsbelagträger aufnehmenden Taschen im Bremssattel radial verlaufende Seitenwände auf, und besitzt der Mittelsteg einen keilförmigen, sich zur Mitte der Bremsscheibe hin verjüngenden Querschnitt. Stattdessen können die besagten Taschen jedoch auch vorteilhafterweise tangential zur Bremsscheibe verlaufein, und der Mittelsteg kann parallele Seitenwände aufweisen. The two adjacent ones advantageously each have two Opposite brake pads with brake pad holder pockets in the brake caliper radially extending side walls, and the central web has a wedge-shaped, tapering cross-section towards the center of the brake disc. Instead you can however, said pockets also advantageously tangential to the brake disc run in, and the central web can have parallel side walls.

Nachstehend ist eine Ausführungsform der Erfbidung anhand der beigefügten Zeichnung beispielsweise beschrieben. Below is an embodiment of the invention with reference to the accompanying drawings Drawing described for example.

Darin zeigen: Fig. 1 die Draufsicht auf eine erfindungsgemäße Scheibenbremse für Kraftfahrzeuge, teilweise geschnitten und ohne dargestellte Bremsscheibe; Fig. 2 die Ansicht des Schnittes entlang der Linie II-II in Fig. 1.1 shows the plan view of a disk brake according to the invention for motor vehicles, partly in section and without brake disc shown; Fig. 2 the view of the section along the line II-II in FIG. 1.

Gemäß Fig. 1 und 2 besteht der eine nicht dargestellte Bremsscheibe zangenförmig umfassende Bremssattel 1 aus zwei identischen, jeweils auf einer anderen Seite der nicht dargestellten Bremsscheibe liegenden Bremssattelstücken 2. Die beiden Bremssattelstücke 2 sind durch fünf Schrauben 3 mit Muttern 4 miteinander verbunden, welche in Umfangsrichtung im Abstand voneinander angeordnet sind und senkrecht zur nicht dargestellten Bremsscheibe verlaufen. Jedes Bremssattelstück 2 weist einen parallel zu den Schrauben 3 sich erstreckenden Vorsprung 5 auf. Wie besonders deutlich aus Fig. 1 ersichtlich, bilden die beiden miteinander fluchtenden Vorsprünge 5 einen durchgehenden Mittelsteg. Durch diesen läuft die mittlere der fünf Schrauben 3. According to FIGS. 1 and 2, there is a brake disc, not shown caliper 1 comprising two pliers identical, respectively on another side of the brake disc, not shown, brake caliper pieces 2. The two brake caliper pieces 2 are connected to one another by five screws 3 with nuts 4 connected, which are arranged in the circumferential direction at a distance from each other and run perpendicular to the brake disc, not shown. Every caliper piece 2 has a projection 5 extending parallel to the screws 3. As can be seen particularly clearly from Fig. 1, form the two aligned with each other Projections 5 have a continuous central web. The middle of the runs through this five screws 3.

Der Bremssattel 1 ist mit zwei zur Ebene II-II in Fig. The brake caliper 1 is with two to level II-II in Fig.

1 symmetrischen, radial verlaufenden Taschen 6 mit sich in radialer Richtung erstreckenden Seitenwänden 7 versehen. Die Taschen 6 weisen, wie besonders deutlich aus Fig. 1 hervorgeht, jeweils einen rechteckigen Querschnitt senkrecht zu ihrer radialen Längsachse auf. Der Mittelsteg 5,5 zwischen den beiden Taschen 6 besitzt einen keilförmigen, sich zur Mitte der Bremsscheibe hin verjüngenden Querschnitt, wie aus Fig.1 symmetrical, radially extending pockets 6 with them in radial Direction extending side walls 7 provided. The pockets 6 show how special is clearly evident from Fig. 1, each having a rectangular cross-section perpendicular to its radial longitudinal axis. The middle bar 5.5 between the two pockets 6 has a wedge-shaped cross-section that tapers towards the center of the brake disc, as from Fig.

2 ersichtlich.2 can be seen.

In den Taschen 6 sind jeweils zwei Bremsbeläge 8 an Trägern 9 untergebracht, wobei die beiden Träger 9 in jeder Tasche 6 auf zwei zueinander und zu den Schrauben 3 parallelen, in den Sattel 1 eingesetzten Haltebolzen 10 verschieblich aufgehängt sind. Die Bremsbelagträger 9 sind in jeder Tasche 6 durch eine kreuzförmige Niederhaltefeder 11 gegen Klappern gesichert. In the pockets 6 two brake pads 8 are housed on carriers 9, the two supports 9 in each pocket 6 on two to each other and to the screws 3 parallel retaining bolts 10 inserted into the saddle 1 are suspended are. The brake lining carriers 9 are in each pocket 6 by a cross-shaped hold-down spring 11 secured against rattling.

Zum Anpressen der Bremsbeläge 8 an die nicht dargestellte, zwischen den beiden Bremsbelägen 8 in jeder Tasche 6 verlaufende Bremsscheibe dienen zwei nebeneinanderliegende Paare von hydraulisch betätigbaren Kolben 12. Die beiden golben 12 jedes Paares sind koaxial zueinander und aufeinander zu beweglich angeordnet. Jedes Kolbenpaar ist an eine andere, nicht dargestellte Zufuhrleitung für ein Druckmittel, d.h. Bremsflüssigkeit, angeschlossen. Beispielsweise kann das in Fig. 1 linke Paar von Kolben 12 mit dem Primärkreis und das rechte Paar von Kolben 12 mit dem Sekundärkreis eines Kraftfahrzeug-Hauptbremszylinders verbunden sein. To press the brake pads 8 against the, not shown, between the two brake pads 8 in each pocket 6 running brake discs serve two adjacent pairs of hydraulically actuated pistons 12. The two pistons 12th of each pair are arranged coaxially and movably towards one another. Each Piston pair is to another, not shown supply line for a pressure medium, i.e. brake fluid connected. For example, the pair on the left in FIG. 1 of piston 12 with the primary circuit and the right pair of pistons 12 with the secondary circuit a motor vehicle master cylinder.

Bei der in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsform des Bremssattels 1 werden die Bremsbeläge 8 radial in die Taschen 6 eingeführt, was die günstigste Abnutzung der Bremsbeläge 8 gewährleistet, welche bei der Bewegung, während der sich die Träger 9 auf den Xaltebolzen 10 verschieben, durch die Seitenwände 7 der Taschen 6 geSiihrt sind. Stattdessen kann der Bremssattel 1 jedoch auch so ausgebildet werden, daß'die Bremsbeläge 8 mit den Bremsbelagträgern 9 tangential in den Bremssattel 1 eingeführt werden können. Der Mittelsteg 5,5 weist dann parallele Seitenwände 7 auf, welche leichter zu bearbeiten sind. In the embodiment of the brake caliper shown in the drawings 1, the brake pads 8 are introduced radially into the pockets 6, which is the cheapest Wear of the brake pads 8 ensures that when moving, during the the carrier 9 move on the Xaltebolzen 10, through the side walls 7 of the Pockets 6 are guided. Instead, however, the brake caliper 1 can also be designed in this way that'die brake pads 8 with the brake pad carriers 9 tangentially in the brake caliper 1 can be introduced. The central web 5.5 then has parallel side walls 7, which are easier to edit.

Claims (4)

AnsprücheExpectations 1. Scheibebremse, ilzsbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem die Bremsscheibe zangenföwig wnfassenden Bremssattel, welcher mit zwei nebeneinander angeordneten Paaren von hydraulisch betätigbaren Kolben versehen ist, wobei die beiden Kolben jedes Paares auf verschiedenen Seiten der Bremsscheibe angeordnet einander gegenüberliegen und zur beiderseitigen Anpressung von beweglich im Bremssattel geführten Bremsbelägen an die Bremsscheibe axial aufeinander zu verschieblich sind, dadurch gekennzeichnet, daß jedem Kolben (12) ein gesonderter PW,remsbelag (8) mit Bremsbelagträger (9) zugeordnet ist, und daß der Bremssattel (1) einen zwischen den nebeneinander liegenden Paaren einander gegenüberliegender Bremsbeläge (8) mit Bremsbelagträgern (9) parallel zu der Bewegungsrichtung der Kolben (1») verlalLfenden Mittelsteg zu (5s5) aufweist.1. Disc brake, especially for motor vehicles, with a die Brake disc wrenching caliper, which with two side by side arranged pairs of hydraulically actuated pistons is provided, the two pistons of each pair are arranged on different sides of the brake disc opposite each other and for mutual pressing of movable in the brake caliper guided brake pads on the brake disc are axially displaceable towards one another, characterized in that each piston (12) has a separate PW, brake lining (8) Brake lining carrier (9) is assigned, and that the brake caliper (1) between the adjacent pairs of opposing brake pads (8) with Brake lining carriers (9) run parallel to the direction of movement of the pistons (1 ») Has central web to (5s5). 2. Scheibenbremse nach Anspruch i mit einem aus zwei identischen, jeweils auf einer an'jeren Seite der Bremsscheibe liegenden, miteinander durch Schrauben verbundenen Bremssattelstücken bestehenden Bremssattel, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine Schraube ()) den Mi-ttelsteg (5,5) parallel zur Bewegungsrichtung der Kolben (12) durchsetzt. 2. Disc brake according to claim i with one of two identical, each lying on one of the other sides of the brake disc, with one another by means of screws connected brake caliper pieces existing brake caliper, characterized in that that at least one screw ()) the middle web (5.5) parallel to the direction of movement the piston (12) penetrates. 3. Scheibenbremse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden nebeneinanderliegenden, jeweils zwei gegenüberliegende Bremsbeläge (8) mit Bremsbelagträger (9) aufnehmenden Taschen (6) im Bremssattel (1) radial verlaufende Seitenwände (7) aufweisen und der Mittelsteg (5,5) einen keilförmigen, sich zur Mitte der Bremsscheibe hin verJüngenden Querschnitt besitzt. 3. Disc brake according to claim 1 or 2, characterized in that that the two adjacent, each two opposite brake pads (8) with brake lining carrier (9) receiving pockets (6) in the brake caliper (1) radially have extending side walls (7) and the central web (5,5) has a wedge-shaped, has a tapering cross-section towards the center of the brake disc. 4. Scheibenbremse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden nebeneinanderliegenden, jeweils zwei gegenüberliegende Bremsbeläge (8) mit Bremsbelagträger (9) aufnehmenden Taschen (6) im Bremssattel (1) tangential zur Bremsscheibe verlaufen und der Mittelsteg (5,5) parallele Seitenwände (7) aufweist.4. Disc brake according to claim 1 or 2, characterized in that that the two adjacent, each two opposite brake pads (8) with brake lining carrier (9) receiving pockets (6) in the brake caliper (1) tangentially run to the brake disc and the central web (5,5) has parallel side walls (7). LeerseiteBlank page