DE2037180A1 - Luggage cart - Google Patents

Description

Ma 1615Ma 1615

Rex Chainbelt Inc., Milwaukee, Wisconsin/USARex Chainbelt Inc., Milwaukee, Wisconsin / USA

Gepäckwagen
Die Erfindung betrifft einen Gepäckwagen.Baggage cart
The invention relates to a luggage trolley.

Der zunehmende Luftverkehr bringt das Bedürfnis nach einem rascheren Transport des Passagiergepäckes in den Plughäfen mit sich. Dieses Problem wird in vielen Plughäfen durch die große Zahl von Ankunfts- und Abflugstellen kompliziert, zwischen denen das Gepäck transportiert werden muß. Eine weitere Erschwerung tritt durch die große Zahl der Ladezonen auf, denen das Gepäck zum Einladen in das Plugzeug zugeführt werden muß.The increasing air traffic brings with it the need for faster transport of passenger luggage in the plughafen themselves. This problem is complicated in many plughorts by the large number of arrival and departure points between them the luggage has to be transported. Another complication is the large number of loading zones that hold luggage must be supplied for loading into the plug stuff.

Zur raschen Handhabung des Gepäckvolumens wird eine große Anzahl von automatisch gesteuerten Gepäckwagen benötigt. Diese Gepäckwagen müssen in der Ausgangsstation mit geringstem Aufwand beladen werden können, sie müssen ferner das Gepäck zuverlässig zum Bestimmungsort transportieren können und dort automatisch entladen werden können.A large number of automatically controlled luggage trolleys are required for quick handling of the luggage volume. These Baggage trolleys have to be in the exit station with the least amount of effort can be loaded, they must also be able to reliably transport the luggage to the destination and there automatically can be discharged.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Gepäckaufnahmeteil Oberflächen besitzt, die gesonderte Teile eines sich in Längsrichtung erstreckenden Troges bilden, der von einem Ende des Gepäckaufnahmeteiles zum anderen Ende hin abfällt, und daß der Gepäckaufnahmeteil ferner einen Zwischenteil in Form einer Vertiefung aufweist, die durch abfallende Bodenflächen und vertikale Querflächen begrenzt wird, wobei letztere zwischen den angrenzenden Trogflächen und den Bodenflächen liegen. This object is achieved in that the Baggage receiving part has surfaces which form separate parts of a longitudinally extending trough, the drops from one end of the luggage receiving part to the other end, and that the luggage receiving part also has an intermediate part in the form of a depression which is delimited by sloping bottom surfaces and vertical transverse surfaces, the latter lie between the adjacent trough surfaces and the floor surfaces.

Der genannte, in Längsrichtung abfallend verlaufende flache Trog nimmt Kleidersäcke, Golfbehälter und ähnliche annäherndSaid flat trough, which slopes downwards in the longitudinal direction, approximates garment bags, golf containers and the like

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zylindrische lange Gepäckstücke auf, während die tiefere, von geraden Seiten und abfallenden Bodenflächen begrenzte Vertiefung übliche Koffer aufnimmt, wobei jeder Koffer auf einer schrägen Bodenfläche aufsteht und mit seinem Ende sich an einer komplementären Bodenfläche abstützt.cylindrical long pieces of luggage, while the deeper recess delimited by straight sides and sloping bottom surfaces Usual suitcase takes up, each suitcase stands up on a sloping floor surface and with its end on one supported complementary floor surface.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung veranschaulicht. Es zeigenAn embodiment of the invention is illustrated in the drawing. Show it

Fig. 1 eine Perspektivansicht des erfindungsgemäßen Gepäckwagens von der rechten Seite;Fig. 1 is a perspective view of the luggage trolley according to the invention from the right side;

Fig. 2 eine Perspektivansicht des Wagens von der linken Seite.Figure 2 is a perspective view of the carriage from the left Page.

Der erfindungsgemäße Gepäckwagen enthält einen Wagenkörper 1, der vorzugsweise aus verstärktem Kunststoff in Form einer profilierten Schale hergestellt ist. Zur Erzielung einer ausreichenden Festigkeit und Steifigkeit sind im Innern des Wagenkörpers Versteifungsrippen und verstärkte Teile (nicht dargestellt) vorgesehen, die über federnde Halterungen mit einem Chassis verbunden sind, das Räder 2 enthält» die auf Schienen 3 laufen. Zur Bewegung des Wagenkörpers längs dieser Schienen 3 sind geeignete Antriebseinrichtungen vorgesehen.The luggage trolley according to the invention contains a trolley body 1, which is preferably made of reinforced plastic in the form of a profiled Shell is made. To achieve a sufficient Strength and rigidity are inside the car body stiffening ribs and reinforced parts (not shown) provided, which are connected via resilient brackets to a chassis that contains wheels 2 »which run on rails 3. To the Suitable drive devices are provided for movement of the carriage body along these rails 3.

Der Wagenkörper 1 ist so profiliert, daß er an seinen vorderenEckeh zwei gesonderte, schachtelartige Teile H und 5 aufweist. Diese beiden Teile besitzen vorzugsweise eine ebene Oberseite und sind im vorderen Teil des Wagens durch eine hohle Wand 6 miteinander verbunden.The carriage body 1 is profiled so that it has two separate, box-like parts H and 5 at its front corner. These two parts preferably have a flat top and are connected to one another by a hollow wall 6 in the front part of the carriage.

Eine Tasche wird vorn durch die Wand 6, auf den Seiten durch die Wände 7 und 8 der Teile ¹I und 5 und unten durch Schrägflächen 9 und 10 sowie eine ebene Fläche 11 begrenzt; diese Tasche dient zur Aufnahme und Lagesicherung des einen Endes eines längsiliehen, beispielsweise etwa zylindrischen Gepäckstückes, etwa eines Kleider- oder Seesackes, einer Golftasche oder der-A pocket is forward through the wall 6, on the sides by the walls 7 and 8 of the parts ¹ and I 5 and delimited at the bottom by inclined surfaces 9 and 10 and a flat surface 11; This bag is used to receive and secure the position of one end of a longitudinal, for example approximately cylindrical piece of luggage, such as a clothes or duffel bag, a golf bag or the like.

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gleichen. Das andere Ende eines solchen länglichen Gepäckstückes wird wiegenartig zwischen den nach innen geneigten Deckflächen 12 und 13 eines Teiles 1*1 aufgenommen, der sich in Querrichtung über die Rückseite des Wagenkörpers 1 erstreckt.same. The other end of such an elongated piece of luggage is cradle-like between the inwardly inclined top surfaces 12 and 13 of a part 1 * 1 received, which extends in the transverse direction extends over the rear of the car body 1.

Gewöhnliche Koffer und ähnliche Gepäckstücke werden in aufrechter Lage zwischen den vertikalen Rückseiten 15, 16 der vorderen Teile ¹I und 5 und einer vertikalen Vorderseite 17 des hinteren Teiles Ik aufgenommen. Diese Koffer stehen auf einer ersten Bodenfläche 18, die sich von der rechten Seite des Wagenkörpers 1 über die Mittellinie hinaus unter einem Winkel von 20 bis 25° nach unten neigt. Eine etwa senkrecht zu dieser ersten Bodenfläche 18 verlaufende, steile zweite Bodenfläche 19 reicht von der linken Seite des Wagenkörpers 1 bis zur ersten Bodenfläche 18.Ordinary cases and similar pieces of luggage are added 17 of the rear portion Ik in an upright position between the vertical rear sides 15, 16 of the front parts ¹ I and 5, and a vertical front. These suitcases stand on a first floor surface 18 which slopes downward from the right side of the car body 1 beyond the center line at an angle of 20 to 25 °. A steep second floor surface 19 running approximately perpendicular to this first floor surface 18 extends from the left side of the car body 1 to the first floor surface 18.

Der Wagenkörper 1 enthält ferner im unteren Bereich einen Schürzenteil 20, der die vorderen Wagenkörperteile ¹I und 5 mit dem hinteren Wagenkörperteil IH verbindet.The car body 1 further includes in the lower portion a skirt portion 20 connecting the front car body parts ¹ I and 5 with the rear car body part IH.

Dieser Wagen ist besonders für eine Beladung von der rechten Seite geeignet. Ein gewöhnliches Gepäckstück wird etwas über die linke Seitenwand gehoben und gleitet dann längs der nach unten geneigten Bodenfläche 18, bis es zur Anlage an der entgegengesetzt geneigten, steilen Bodenfläche 19 kommt. Der Wagen kann auch verhältnismäßig leicht von der linken Seite beladen werden. In diesem Falle wird das Gepäckstück von Hand über den niedrigen Teil der linken Seitenwand gehoben und in den Wagen abgesenkt, bis es sich auf der Bodenfläche 18 abstützt und das eine Ende des Gepäckstückes zur Anlage an der steilen Bodenfläche 19 kommt.This trolley is particularly suitable for loading from the right side. An ordinary piece of luggage becomes something lifted over the left side wall and then slides along the downwardly sloping bottom surface 18 until it rests on the oppositely inclined, steep bottom surface 19 comes. The car can also be seen relatively easily from the left be loaded. In this case, the item of luggage is lifted by hand over the low part of the left side wall and in lowered the car until it is supported on the floor surface 18 and one end of the bag to rest on the steep bottom surface 19 comes.

Kleidersäcke und ähnliche längliche Gepäckstücke werden leicht von beiden Seiten her eingeladen. Das eine Ende eines solchen Gepäckstückes wird in die Tasche am vorderen Ende des Wagenkörpers 1 eingesetzt und das andere Ende in die mulden-Garment bags and similar elongated pieces of luggage are easily loaded from both sides. One end of one such luggage is inserted into the pocket at the front end of the car body 1 and the other end into the trough

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artige Vertiefung gelegt, die von den schrägen Deckflächen 12_s 13 im rückwärtigen Teil gebildet wird.placed like recess, which is formed by the sloping top surfaces 12 _s 13 in the rear part.

Beide Arten von Gepäckstücken können leicht und zuverlässig dadurch entladen werden, daß der Wagenkörper nach der rechten Seite hin gekippt wird. Gewöhnliche Gepäckstücke gleiten dabei längs der Bodenfläche 18 auf ein Förderband oder ein sonstiges Transportorgan, das das Gepäckstück dem Passagier bzw. der Mannschaft eines abgehenden Plugzeuges zuführt. Kleidersäcke und ähnliche lange Gepäckstücke, deren Länge größer als die Breite eines üblichen Förderbandes ist, werden an einem Ende durch die Ecken zwischen den Flächen 7 und 15 festgehalten, bis das andere Ende des Gepäckstückes die Fläche 13 verlassen hat. Dadurch wird dieses Gepäckstück gegenüber dem aufnehmenden Förderband ausgerichtet und die Gefahr von Verklemmungen auf dem Weg der Förderers vermieden. -Both types of luggage can be easily and reliably unloaded by turning the car body to the right Side is tilted. Ordinary pieces of luggage slide along the way along the bottom surface 18 on a conveyor belt or something else Transport element that feeds the piece of luggage to the passenger or the crew of an outgoing plug-in vehicle. Garment bags and similar long pieces of luggage whose length is greater than that Width of a conventional conveyor belt, are held at one end by the corners between the surfaces 7 and 15 until the other end of the item of luggage has left the surface 13. As a result, this piece of luggage is opposite the receiving conveyor belt aligned and the risk of jamming on the way of the conveyor avoided. -

ORIGINAL INSPECTEDORIGINAL INSPECTED

Claims (6)

PatentansprücheClaims ( 1.))Gepäckwagen, der längs einer vorgeschriebenen Bahn beweglich ist und einen Gepäckaufnahmeteil aufweist, dadurch gekennzeichnet , daß der Gepäckaufnahmeteil Oberflächen besitzt, die gesonderte Teile eines sich in Längsrichtung erstreckenden Troges bilden, der von einem Ende des Gepäckaufnahmeteiles zum anderen Ende hin abfällt, und daß der Gepäckaufnahmeteil ferner einen Zwischenteil in Form einer Vertiefung aufweist, die durch abfallende Bodenflächen und vertikale Querflächen begrenzt wird, wobei letztere zwischen den angrenzenden Trogflächen und den Bodenflächen liegen.(1.)) Baggage trolley that can be moved along a prescribed path is and has a luggage receiving part, thereby characterized in that the luggage receiving part has surfaces which are separate parts of a longitudinal direction form extending trough, which slopes down from one end of the luggage receiving part to the other end, and that the luggage receiving part furthermore has an intermediate part in the form of a recess, which is formed by sloping bottom surfaces and vertical transverse surfaces is limited, the latter lying between the adjacent trough surfaces and the floor surfaces. 2.) Gepäckwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mit Abstand voneinander angeordnete, vertikale und in Längsrichtung verlaufende Wände die Seiten des unteren Endes des geneigten Troges begrenzen.2.) Luggage trolley according to claim 1, characterized in that spaced apart, vertical and in the longitudinal direction running walls delimit the sides of the lower end of the inclined trough. 3.) Gepäckwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Flächenwinkel zwischen den geneigten Bodenflächen der Vertiefung etwa 90° beträgt.3.) luggage trolley according to claim 1, characterized in that the surface angle between the inclined bottom surfaces of the recess is about 90 °. 4.) Gepäckwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Neigungswinkel der einen Bodenfläche der Vertiefung merklich größer als der Neigungswinkel der anderen Bodenfläche ist.4.) luggage trolley according to claim 1, characterized in that the angle of inclination of one bottom surface of the recess is significantly greater than the angle of inclination of the other bottom surface. 5.) Gepäckwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die geneigten Bodenflächen der Vertiefung die Seitenflächen des Gepäckaufnahmeteiles in einer niedrigeren Höhe als die Trogflächen schneiden.5.) luggage trolley according to claim 1, characterized in that the inclined bottom surfaces of the recess, the side surfaces of the Baggage receiving part at a lower height than the trough surfaces cut. 6.) Gepäckwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Gepäckaufnahmeteil von einer Schürze umgeben ist, und Rippen als Fortsetzungen der vertikalen Querstirnwände der Vertiefung vorgesehen sind, wobei diese Rippen mit der Schürze und mit dem Fahrzeugchassis verbunden sind.6.) luggage trolley according to claim 1, characterized in that the luggage receiving part is surrounded by an apron, and ribs are provided as continuations of the vertical transverse end walls of the recess, these ribs with the skirt and are connected to the vehicle chassis. 109852/1068109852/1068 LeerseiteBlank page