DE20308834U1 - Oil filter has two additional protective screens with one located at distance from outer face of main filter element, and second located at distance from outer face of additional filter element for bypass oil - Google Patents
Oil filter has two additional protective screens with one located at distance from outer face of main filter element, and second located at distance from outer face of additional filter element for bypass oilInfo
- Publication number
- DE20308834U1 DE20308834U1 DE20308834U DE20308834U DE20308834U1 DE 20308834 U1 DE20308834 U1 DE 20308834U1 DE 20308834 U DE20308834 U DE 20308834U DE 20308834 U DE20308834 U DE 20308834U DE 20308834 U1 DE20308834 U1 DE 20308834U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- oil
- filter element
- bypass
- distance
- additional
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 title claims abstract description 25
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 claims description 17
- 238000011109 contamination Methods 0.000 claims description 6
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 74
- 239000012535 impurity Substances 0.000 description 6
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 6
- 230000005298 paramagnetic effect Effects 0.000 description 4
- 238000000746 purification Methods 0.000 description 4
- 101100327917 Caenorhabditis elegans chup-1 gene Proteins 0.000 description 3
- 238000001914 filtration Methods 0.000 description 3
- 230000005291 magnetic effect Effects 0.000 description 3
- 239000010705 motor oil Substances 0.000 description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 239000000356 contaminant Substances 0.000 description 2
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 2
- 230000005294 ferromagnetic effect Effects 0.000 description 2
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 description 2
- 238000007254 oxidation reaction Methods 0.000 description 2
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 2
- 238000005406 washing Methods 0.000 description 2
- 229910001111 Fine metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000032683 aging Effects 0.000 description 1
- 244000309464 bull Species 0.000 description 1
- 239000003054 catalyst Substances 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 description 1
- 238000002844 melting Methods 0.000 description 1
- 230000008018 melting Effects 0.000 description 1
- 239000002923 metal particle Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000013021 overheating Methods 0.000 description 1
- 230000003647 oxidation Effects 0.000 description 1
- 230000035699 permeability Effects 0.000 description 1
- 239000011148 porous material Substances 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- 239000004071 soot Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D27/00—Cartridge filters of the throw-away type
- B01D27/10—Safety devices, e.g. by-passes
- B01D27/103—Bypass or safety valves
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D27/00—Cartridge filters of the throw-away type
- B01D27/10—Safety devices, e.g. by-passes
- B01D27/106—Anti-leakage or anti-return valves
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D27/00—Cartridge filters of the throw-away type
- B01D27/14—Cartridge filters of the throw-away type having more than one filtering element
- B01D27/142—Cartridge filters of the throw-away type having more than one filtering element connected in parallel
- B01D27/144—Cartridge filters of the throw-away type having more than one filtering element connected in parallel arranged concentrically or coaxially
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M1/00—Pressure lubrication
- F01M1/10—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant venting or purifying means, e.g. of filters
- F01M2001/105—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant venting or purifying means, e.g. of filters characterised by the layout of the purification arrangements
- F01M2001/1057—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant venting or purifying means, e.g. of filters characterised by the layout of the purification arrangements comprising a plurality of filters, parallel or serial
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M1/00—Pressure lubrication
- F01M1/10—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant venting or purifying means, e.g. of filters
- F01M2001/105—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant venting or purifying means, e.g. of filters characterised by the layout of the purification arrangements
- F01M2001/1085—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant venting or purifying means, e.g. of filters characterised by the layout of the purification arrangements comprising non-return valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M1/00—Pressure lubrication
- F01M1/10—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant venting or purifying means, e.g. of filters
- F01M2001/105—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant venting or purifying means, e.g. of filters characterised by the layout of the purification arrangements
- F01M2001/1092—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant venting or purifying means, e.g. of filters characterised by the layout of the purification arrangements comprising valves bypassing the filter
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Description
Karabach Oleksandr · ····..: J !*·. . I ] *'. DEGD-81926.1Karabakh Oleksandr · ····..: J !*·. . I ] *'. DEGD-81926.1
Dun'Ivan *.«*···* *·.**·»* *··**··* 5. Juni 2003Dun'Ivan *«*···* *·.**·»* *··**··* June 5, 2003
ÖLREINIGUNGSFILTEROIL CLEANING FILTER
Das vorgeschlagene Gebrauchsmuster betrifft das Gebiet der Automobilindustrie, insbesondere die Anordnungen für die Ölreinigung.The proposed utility model relates to the field of the automotive industry, in particular to the arrangements for oil purification.
Am nächsten zum vorgeschlagenen Gebrauchsmuster liegt ein Ölreinigungsfilter, enthaltend ein Gehäuse in der Form eines Bechers mit dem Deckel und innerhalb des Gehäuses gleichachsig angeordneten Hauptfilterelement mit dem Umgehungsventil und den Gegendränageventilen, Filterelement für das Umgehungsöl und Sicherheitsventil, sowie drei gleichachsig angeordneten Federn, wobei die erste Feder zwischen dem Boden des Gehäuses und dem Umgehungsventil angeordnet ist, die zweite Feder im Umgehungsventil angeordnet ist und die dritte Feder für die Funktionierung des Sicherheitsventils im Fall der Verunreinigung des zusätzlichen Filterelements für das Umgehungsöl vorgesehen ist (UA-Deklarationspatent Nr. 42171A, IPK7 B01D 35/14; Veröffentlichungsdatum 15.10.2001, Bulletin Nr. 9, 2001).The closest to the proposed utility model is an oil purification filter comprising a housing in the form of a cup with a lid and a main filter element arranged coaxially within the housing with a bypass valve and counter-drainage valves, a filter element for the bypass oil and a safety valve, as well as three coaxially arranged springs, the first spring being arranged between the bottom of the housing and the bypass valve, the second spring being arranged in the bypass valve and the third spring being intended for the functioning of the safety valve in the event of contamination of the additional filter element for the bypass oil (UA Declaration Patent No. 42171A, IPK 7 B01D 35/14; publication date 15.10.2001, Bulletin No. 9, 2001).
Am Anfang der Funktionierung der beschriebenen Anordnung in der Umgehungsbetriebsart wenn das Öl noch kalt ist und weist dadurch erhöhte Viskosität auf oder wenn das Hauptfilterelement geschmutzt ist oder bei der scharfen Erhöhung der Motordrehzahl (beim eventuellen hydraulischen Stoss des Öls) - strömt das mittels der ölpumpe aus dem Kurbelgehäuse zugeführte ungereinigte Öl durch das für die gröbere Filtrierung vorgesehene Filterelement des Umgehungsventils mit der Filtrierungsfähigkeit ca. 100 mkm (grobe Reinigung), durch das Umgehungsventil und den Siebfilter in den Austrittskanal des ölfilters und weiter in die Hauptölleitung des Motors, dabei die auf der Arbeitsfläche des Feinreinigungsfilterelementes bisher sich abgelagerten Verunreinigungen wegspülend. Im Fall der beträchtlichen Verunreinigung auch des Filterelements des Umgehungsventils strömt das Öl durch das Sicherheitsventil zum Austrittsventil des Filters, die sich abgelagerten Verunreinigungen auf seinem Weg wegspülend, was zur beträchtlichen Verschlechterung der Funktionierung des Motors und Verminderung dessen Ressource führen kann. Dabei ergibt sich manchmal die sogenannte "Grenzreibung", deren Ergebnis die Überhitzung des Motors, das Aneinanderhaften (Fressern), die Verschmelzung und Zerstörung von Lagerschalen, die Verkeilung von Kolben und Ringen ist.At the beginning of the operation of the described device in the bypass mode, when the oil is still cold and therefore has increased viscosity, or when the main filter element is dirty, or when the engine speed increases sharply (in the event of a hydraulic surge of the oil), the uncleaned oil supplied by the oil pump from the crankcase flows through the filter element of the bypass valve intended for coarse filtration with a filtration capacity of about 100 μm (coarse cleaning), through the bypass valve and the mesh filter into the oil filter outlet channel and further into the main engine oil line, washing away the contaminants that have previously settled on the working surface of the fine cleaning filter element. If the bypass valve filter element is also significantly contaminated, oil flows through the safety valve to the filter outlet valve, washing away the deposited contaminants on its way, which can lead to a significant deterioration in the engine's operation and a reduction in its resource. This sometimes results in the so-called "boundary friction", the result of which is overheating of the engine, seizure, melting and destruction of bearings, and jamming of pistons and rings.
Dem vorgeschlagenen Gebrauchsmuster ist eine Aufgabe zugrunde gelegt, einen derartigen Ölreinigungsfilter zu schaffen, bei dem die Wahrscheinlichkeit des Einlaufe der sich, abgelagerten Verunreinigungen in die Hauptölleitung des Motors bei allen Betriebsarten desThe proposed utility model is based on the task of creating such an oil cleaning filter in which the probability of the deposited impurities entering the main oil line of the engine in all operating modes of the
Filters beträchtlich geringer ist, infolge des Schaffens der Bedingungen zur Retention der erwähnten Verunreinigungen.filter is considerably lower due to the creation of conditions for the retention of the mentioned impurities.
Diese Aufgabe ist durch die vorgeschlagene Anordnung gelöst; sie, wie der bekannte Ölreinigungsfilter, enthält ein Gehäuse in der Form eines Bechers mit dem Deckel und die innerhalb des Gehäuses gleichachsig angeordneten Hauptfilterelement mit dem Umgehungsventil und den Gegendränageventilen, Filterelement für das Umgehungsöl und Sicherheitsventil, sowie drei gleichachsig angeordneten Federn, wobei die erste Feder zwischen dem Boden des Gehäuses und dem Umgehungsventil angeordnet ist, die zweite Feder im Umgehungsventil angeordnet ist und die dritte Feder für die Funktionierung des Sicherheitsventils im Fall der Verunreinigung des zusätzlichen Filterelements für das Umgehungsöl vorgesehen ist, und dadurch gekennzeichnet, dass der Filter zusätzlich zwei Schutzschirmen enthält, einer von denen gleichachsig und mit dem Spalt gegenüber der Aussenoberfläche des Hauptfilterelementes angeordnet ist und der zweite mit dem Spalt gegenüber der Aussenoberfläche des zusätzlichen Filterelementes für das Umgehungsöl im Spalt zwischen dem Umgehungsventil und der Arbeitsoberfläche des zusätzlichen Filterelementes für Umgehungsöl angeordnet ist, wobei jeder Schutzschirm eine Durchgangsöffnung zur Ölzuführung aufweist.This problem is solved by the proposed arrangement; it, like the known oil purification filter, contains a housing in the form of a cup with the lid and the main filter element arranged coaxially within the housing with the bypass valve and the counter-drainage valves, filter element for the bypass oil and safety valve, as well as three coaxially arranged springs, the first spring being arranged between the bottom of the housing and the bypass valve, the second spring being arranged in the bypass valve and the third spring being intended for the operation of the safety valve in the event of contamination of the additional filter element for the bypass oil, and characterized in that the filter additionally contains two protective screens, one of which is arranged coaxially and with the gap opposite the outer surface of the main filter element and the second with the gap opposite the outer surface of the additional filter element for the bypass oil in the gap between the bypass valve and the working surface of the additional filter element for the bypass oil, each protective screen having a through hole for oil supply.
Die Besonderheit des vorgeschlagenen ölreinigungsfilters besteht darin, dass zwischen dem Deckel und der Stirnseite des Hauptfilterelementes an dem Flansch, der die Durchgangsöffnungen für das öl aufweist, gleichachsig mit dem Hauptfilterelement ein ringförmiger permanenter Magnet angeordnet ist. Dieser Magnet gewährleistet die Ausscheidung aus dem Öl und das Halten auf dessen Oberfläche der ferro- und paramagnetischen (der Ruß) Verunreinigungen, die im öl vorhanden sein können, z.B. als Produkte des Verschleisses von Motorteilen und des Prozesses der Verbrennung von Brennstoff.The peculiarity of the proposed oil purification filter is that between the cover and the front of the main filter element, on the flange, which has the through holes for the oil, a ring-shaped permanent magnet is located coaxially with the main filter element. This magnet ensures the separation from the oil and retention on its surface of ferromagnetic and paramagnetic (soot) impurities that may be present in the oil, e.g. as products of wear of engine parts and the process of fuel combustion.
Weitere Besonderheit des vorgeschlagenen Ölreinigungsfilters besteht auch darin, dass die im Flansch ausgeführten Durchgangsöffnungen tangential orientiert und gleichmässig auf der Kreislinie verteilt sind.Another special feature of the proposed oil cleaning filter is that the through holes in the flange are tangentially oriented and evenly distributed on the circular line.
Solche Konstruktion gewährleistet die Wirbelung des Ölflusses und somit die Verlängerung des Ölweges um den permanenten Magnet herum und die Steigerung der Anzahl der dem öl ausgeschiedenen ferro- und paramagnetischen Partikeln.Such a design ensures the swirling of the oil flow and thus the extension of the oil path around the permanent magnet and the increase in the number of ferro- and paramagnetic particles separated from the oil.
Das Vorhandensein der Schutzschirmen schliesst praktisch die Wahrscheinlichkeit des Einlaufe in die Hauptölleitung des Motors der bei den Umgehungsbetriebsarten von den Arbeitsoberflächen des Filterelementes für die Feinreinigung und des Filterelementes für dasThe presence of protective screens practically eliminates the possibility of oil entering the main oil line of the engine during bypass operation from the working surfaces of the filter element for fine cleaning and the filter element for
Umgehungsöl durch die Öl weggespülten, während des Filtrierungsprozesses sich abgelagerten Verunreinigungen aus, weil sie in den Hohlräumen zwischen den Schutzschirmen und den entsprechenden Filterelementen bleiben.Bypass oil is characterized by the impurities that have settled during the filtration process and are washed away by the oil, because they remain in the cavities between the protective screens and the corresponding filter elements.
Die vorgeschlagene Konstruktion des Ölreinigungsfilters kann sowohl zerlegbar als auch unzerlegbar realisiert sein.The proposed design of the oil cleaning filter can be realized both in a demountable and a non-demountable manner.
Die vorgeschlagene Konstruktion des Ölreinigungsfilters wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt:The proposed design of the oil cleaning filter is explained in more detail below using the drawing. It shows:
Figur 1 unzerlegbare Konstruktion des Ölreinigungsfilters,
Figur 2 zerlegbare Konstruktion des ölreinigungsfilters.Figure 1 non-disassemblable construction of the oil cleaning filter,
Figure 2 demountable construction of the oil cleaning filter.
Der Ölreinigungsfilter enthält ein Gehäuse in der Form eines Bechers 1 mit dem Deckel 2, der Einlassöffnungen 3 und Auslassöffnung 4 aufweist. Im Becher 1 sind ein Hauptfilterelement 5 mit dem Umgehungsventil 6 und Gegendränageventil 7, ein Filterelement 8 für das Umgehungsöl und ein Sicherheitsventil 9 sowie drei Federn gleichachsig angeordnet, wobei die erste Feder 10 zwischen dem Boden des Bechers 1 und dem Umgehungsventil 6 angeordnet ist, die zweite Feder 11 unter dem Umgehungsventil 6 angeordnet ist und die dritte Feder 12 für die Funktionierung des Sicherheitsventils 9 im Fall der Verunreinigung des Filterelements 8 für das Umgehungsöl vorgesehen ist. Im Filter ist ein Schutzschirm 13 vorgesehen, der gleichachsig und mit dem Spalt gegenüber der Aussenoberfläche des Hauptfilterelementes 5 angeordnet ist. Der Schutzschirm 13 ist für die Verhinderung des Wegspülens der Verunreinigungen von der Oberfläche des Hauptfilterelementes. Der zweite Schutzschirm 14 ist gleichachsig und mit dem Spalt gegenüber der Aussenoberfläche des Filterelementes 8 für das Umgehungsöl im Spalt zwischen dem Umgehungsventil 6 und der Arbeitsoberfläche des Filterelementes 8 für das Umgehungsöl angeordnet. Der Schutzschirm 13 weist die Durchgangsöffnungen 15 auf, und der Schutzschirm 14 weist eine Durchgangsöffnung 16 auf, die alle für den Eintritt des Öls in die zwischen den entsprechenden Filterelementen und den Schutzschirmen gebildeten Hohlräumen vorgesehen sind. Zwischen dem Deckel 2 und der Stirnseite des Hauptfilterelementes 5 ist ein Flansch 17 angeordnet, an dem gleichachsig mit dem Hauptfilterelement 5 ein permanenter Magnet 18 gefestigt ist. Die im Flansch 17 ausgeführten Durchgangsöffnungen 19 sind tangential orientiert und gleichmässig auf der Kreislinie verteilt.The oil cleaning filter contains a housing in the form of a cup 1 with the lid 2, which has inlet openings 3 and outlet openings 4. In the cup 1, a main filter element 5 with the bypass valve 6 and counter-drainage valve 7, a filter element 8 for the bypass oil and a safety valve 9 as well as three springs are arranged coaxially, whereby the first spring 10 is arranged between the bottom of the cup 1 and the bypass valve 6, the second spring 11 is arranged under the bypass valve 6 and the third spring 12 is intended for the functioning of the safety valve 9 in the event of contamination of the filter element 8 for the bypass oil. A protective screen 13 is provided in the filter, which is arranged coaxially and with the gap opposite the outer surface of the main filter element 5. The protective screen 13 is for preventing the contamination from being washed away from the surface of the main filter element. The second protective screen 14 is coaxial and arranged with the gap opposite the outer surface of the filter element 8 for the bypass oil in the gap between the bypass valve 6 and the working surface of the filter element 8 for the bypass oil. The protective screen 13 has the through holes 15 and the protective screen 14 has a through hole 16, all of which are intended for the entry of the oil into the cavities formed between the corresponding filter elements and the protective screens. Between the cover 2 and the front side of the main filter element 5 there is arranged a flange 17 to which a permanent magnet 18 is fixed coaxially with the main filter element 5. The through holes 19 made in the flange 17 are tangentially oriented and evenly distributed on the circular line.
Die Autoren haben die optimale Positionen der Bereichen für die Durchgangsöffnungen 15 in dem Schutzschirm 13 für verschiedene - horizontale, geneigte oder vertikale - räumliche Orientierungen der Anordnung im Motor experimentell bestimmt.The authors have experimentally determined the optimal positions of the areas for the through holes 15 in the protective shield 13 for different - horizontal, inclined or vertical - spatial orientations of the arrangement in the engine.
Die Einlassdurchgangsöffnung Jjri^ersten Schutzschirm^ ist mit# Abstand K von der demThe inlet opening Jjri^first protective screen^ is at # distance K from the
Becherboden zugewandten Stirnseite des Hauptfilterelementes ausgeführt, der durch den Ausdruck K= (0,4 bis 0,6) &EEacgr; bestimmt wird, wobei H die Höhe des Hauptfilterelementes bedeutet. Solche Konstruktion gilt als optimale für horizontalen Orientierung des Ölreinigungsfilters, was bei der Automobilen z. B. von Marken VAZ, ZAZ der Fall ist.The height of the main filter element is determined by the expression K= (0.4 to 0.6) &EEacgr;, where H is the height of the main filter element. This design is considered optimal for horizontal orientation of the oil cleaning filter, which is the case in cars of brands such as VAZ and ZAZ.
Die Einlassdurchgangsöffnung im ersten Schutzschirm ist mit Abstand K von der dem Becherboden zugewandten Stirnseite des Hauptfilterelementes ausgeführt, der durch den Ausdruck K= (0,1 bis 0,3)·&EEgr; bestimmt wird, wobei H die Höhe des Hauptfilterelementes bedeutet. Solche Konstruktion gilt als optimale für vertikalen oder geneigten (Becherboden oben) Orientierung des Ölreinigungsfilters, was bei der Automobilen z. B. von Marken UAZ, Peugeout, Mercedes der Fall ist.The inlet opening in the first protective screen is made at a distance K from the face of the main filter element facing the cup bottom, which is determined by the expression K= (0.1 to 0.3)·�EEgr;, where H is the height of the main filter element. Such a design is considered optimal for vertical or inclined (cup bottom at the top) orientation of the oil cleaning filter, which is the case in cars of brands such as UAZ, Peugeot, Mercedes.
Die Einlassdurchgangsöffnung im ersten Schutzschirm ist mit Abstand K von der dem Becherboden zugewandten Stirnseite des Hauptfilterelementes ausgeführt, der durch den Ausdruck K= (0,7 bis 0,9)· H bestimmt wird, wobei H die Höhe des Hauptfilterelementes bedeutet. Solche Konstruktion gilt als optimale für vertikalen oder geneigten (Becherboden unten) Orientierung des Ölreinigungsfilters, was bei der Automobilen z. B. von Marken Audi, Volkswagen der Fall ist.The inlet opening in the first protective screen is made at a distance K from the front side of the main filter element facing the cup bottom, which is determined by the expression K = (0.7 to 0.9) H, where H is the height of the main filter element. Such a design is considered optimal for vertical or inclined (cup bottom down) orientation of the oil cleaning filter, which is the case in cars of brands such as Audi and Volkswagen.
Die Anzahl und die Durchmesser der Durchgangsöffnungen 15 werden experimentell bestimmt und hängen von der Durchlassfähigkeit des Filters ab; die Achsen aller Öffnungen 15 liegen jedoch in einer oder zwei der Achse des Hauptfilterelementes 5 senkrechten Ebenen und können z.B. schachartig angeordnet sein.The number and diameters of the through openings 15 are determined experimentally and depend on the permeability of the filter; however, the axes of all openings 15 lie in one or two planes perpendicular to the axis of the main filter element 5 and can be arranged in a checkered pattern, for example.
Der vorgeschlagene Filter funktioniert wie folgt.The proposed filter works as follows.
Das Öl wird aus dem Kurbelgehäuse mittels einer Ölpumpe (nicht gezeigt) dem
Ölreinigungsfilter zugeführt. Das Öl tritt in den Filter durch die Öffnungen 3 im Deckel 2
ein, dann durch die tangentialen Öffnungen 19 im Flansch 17 strömt das Magnetfeld
des Magnets 18 durch, an dem sich die im Ölfluss enthaltenden ferro- und
paramagnetischen Teilchen ablagern. Beim Fliessen des Öls durch das Magnetfeld des Magnetes 18 wurden die Ölmolekülen aktiviert, was eine Steigerung der Tragfähigkeit
von Ölfolie sowie deren Fließfähigkeit zur Folge hat, d.h. eine Fähigkeit des Öls, in die
engen Spalten durchzudringen, verbessert.The oil is pumped from the crankcase to the
The oil enters the filter through the openings 3 in the cover 2
then through the tangential openings 19 in the flange 17 the magnetic field flows
of the magnet 18, on which the ferro- and
paramagnetic particles. When the oil flows through the magnetic field of the magnet 18, the oil molecules are activated, which increases the load-bearing capacity
of oil film and its flowability, ie an ability of the oil to flow into the
to penetrate narrow gaps.
Da die Öffnungen 19 tangential orientiert sind, wird die Wirbelung des ölflusses und somit die Verlängerung der Dauer des Aufenthaltes von öl im Magnetfeld des Magnets 18 und Steigerung der Anzahl dem Öl ausgeschiedenen ferro- und paramagnetischen Teilchen gewährleistet. Dann tritt das Öl durch die Öffnungen 15 in den Hohlraum zwischen dem Schutzschirm 13 und dem Hauptfilterelement 5 ein. Von hier aus strömtSince the openings 19 are tangentially oriented, the turbulence of the oil flow is ensured and thus the lengthening of the time the oil stays in the magnetic field of the magnet 18 and an increase in the number of ferromagnetic and paramagnetic particles separated from the oil. The oil then enters the cavity between the protective screen 13 and the main filter element 5 through the openings 15. From here,
• ··
• t•t
das Öl durch das Hauptfilterelement 5, und sich die Teilchen, deren Abmessungen die Abmessungen der Poren des Hauptfilterelementes 5 übersteigen, an seiner Oberfläche ablagern. Nach dem Durchgang des Hauptfilterelementes 5 tritt das Öl durch die Öffnung 4 in die Hauptölleitung des Motors zu.the oil passes through the main filter element 5, and the particles whose dimensions exceed the dimensions of the pores of the main filter element 5 are deposited on its surface. After passing through the main filter element 5, the oil enters the main oil line of the engine through the opening 4.
Bei der Umgehungsbetriebsart des Filters - wenn das Öl noch kalt ist und weist dadurch erhöhte Viskosität auf oder wenn das Hauptfilterelement 5 geschmutzt ist, öffnet sich das für den Druck 0,6 bis 0,8 MPa bemessene Umgehungsventil 6, durch welches das Öl dem Filterelement 8 für das Umgehungsöl zuströmt. Durch das Vorhandensein des Schutzschirms 13 spült der Umgehungsölfluss die bisher sich an der Oberfläche des Hauptfilterelementes 5 abgelagerten Verunreinigungen nicht weg und gelangen diese an das Filterelement 8 für das Umgehungsöl und weiter - zur Hauptölleitung - nicht.In the bypass mode of operation of the filter - when the oil is still cold and therefore has increased viscosity or when the main filter element 5 is dirty, the bypass valve 6, designed for a pressure of 0.6 to 0.8 MPa, opens, through which the oil flows to the filter element 8 for the bypass oil. Due to the presence of the protective screen 13, the bypass oil flow does not wash away the impurities that have previously settled on the surface of the main filter element 5 and these do not reach the filter element 8 for the bypass oil and further - to the main oil line.
Da das Filterelement 8 nach dem Umgehungsventil 6 angeordnet ist, gelang es, den Auslösungsdruck des Sicherheitsventils 9 von 2 bis 2,2 MPa auf 0,6 bis 0,8 MPa zu verringern und eine kontinuierliche Funktionsfähigkeit des Ölfilters bei eventuellen Verringerungen des durch die (nicht gezeigten) Ölpumpe gebildeten Öldrucks zu gewährleisten. Im Fall der beträchtlichen Verunreinigung auch des Filterelementes 8 für das Umgehungsöl öffnet sich ein Sicherheitsventil 9 und strömt das Öl unverhindert und in genügender Menge der Ölleitung des Motors zu.Since the filter element 8 is arranged after the bypass valve 6, it was possible to reduce the release pressure of the safety valve 9 from 2 to 2.2 MPa to 0.6 to 0.8 MPa and to ensure continuous operation of the oil filter in the event of any reductions in the oil pressure generated by the oil pump (not shown). In the event of significant contamination of the filter element 8 for the bypass oil, a safety valve 9 opens and the oil flows unhindered and in sufficient quantity to the engine oil line.
Durch das Vorhandensein des Schutzschirms 14 spült der Umgehungsölfluss die bisher sich an der Oberfläche des erwähnten Filterelementes 8 abgelagerten Verunreinigungen bei der beliebigen räumlichen Orientierung des Filters nicht weg; sie bleiben im Hohlraum zwischen dem Element 8 und dem Schutzschirm 14.Due to the presence of the protective screen 14, the bypass oil flow does not wash away the impurities previously deposited on the surface of the above-mentioned filter element 8, regardless of the spatial orientation of the filter; they remain in the cavity between the element 8 and the protective screen 14.
Die vorgeschlagene Anordnung gestattet darüber hinaus, eine Benutzungsdauer des Motoröls zu verlängern. Dies ist in der vorgeschlagenen Anordnung möglich, weil die im öl verteilten feinen Metallteilchen, die als Katalysatoren der Oxidationsreaktion des Öls, dessen Alterung und Verschlechterung dessen Schmiereigenschaften wirken, sich bevorzugt an der Oberfläche des permanenten Magnet 18 speichern, während sich die grösseren Teilchen an den Filterelementen und in den Hohlräumen hinter den entsprechenden Schirmen ablagern. Sich ablagernd, lappen diese Teilchen einander über, wodurch sich deren im Kontakt mit dem Öl stehende Gesamtfläche und eine Anzahl der partiellen Reaktionen der Oxidation des Öls vermindern; dadurch ist das Öl während längerer Zeit zur Benutzung geeignet.The proposed arrangement also allows for extending the service life of the engine oil. This is possible in the proposed arrangement because the fine metal particles distributed in the oil, which act as catalysts for the oxidation reaction of the oil, its aging and deterioration of its lubricating properties, are preferentially deposited on the surface of the permanent magnet 18, while the larger particles are deposited on the filter elements and in the cavities behind the corresponding screens. As they are deposited, these particles overlap each other, reducing their total area in contact with the oil and the number of partial reactions of oil oxidation; as a result, the oil is suitable for use for a longer period of time.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE20308834U DE20308834U1 (en) | 2003-06-05 | 2003-06-05 | Oil filter has two additional protective screens with one located at distance from outer face of main filter element, and second located at distance from outer face of additional filter element for bypass oil |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE20308834U DE20308834U1 (en) | 2003-06-05 | 2003-06-05 | Oil filter has two additional protective screens with one located at distance from outer face of main filter element, and second located at distance from outer face of additional filter element for bypass oil |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE20308834U1 true DE20308834U1 (en) | 2003-10-02 |
Family
ID=28799183
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE20308834U Expired - Lifetime DE20308834U1 (en) | 2003-06-05 | 2003-06-05 | Oil filter has two additional protective screens with one located at distance from outer face of main filter element, and second located at distance from outer face of additional filter element for bypass oil |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE20308834U1 (en) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1733775A1 (en) * | 2005-06-16 | 2006-12-20 | IBS Filtran Kunststoff-/Metallerzeugnisse GmbH | Filter apparatus |
EP1905971A2 (en) * | 2006-09-28 | 2008-04-02 | Filtrauto | Device for separating certain materials produced by an internal combustion engine. |
DE10355013B4 (en) * | 2003-11-25 | 2009-06-10 | Holger Sprenger | Method and filter with control valve for filtering liquids, oils and emulsions |
WO2012110411A1 (en) * | 2011-02-18 | 2012-08-23 | Hengst Gmbh & Co. Kg | Bypass valve, device comprising bypass valve, and filter insert of the device |
DE102016223282A1 (en) | 2016-11-24 | 2018-05-24 | Mahle International Gmbh | liquid filters |
-
2003
- 2003-06-05 DE DE20308834U patent/DE20308834U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10355013B4 (en) * | 2003-11-25 | 2009-06-10 | Holger Sprenger | Method and filter with control valve for filtering liquids, oils and emulsions |
EP1733775A1 (en) * | 2005-06-16 | 2006-12-20 | IBS Filtran Kunststoff-/Metallerzeugnisse GmbH | Filter apparatus |
EP1905971A2 (en) * | 2006-09-28 | 2008-04-02 | Filtrauto | Device for separating certain materials produced by an internal combustion engine. |
FR2906564A1 (en) * | 2006-09-28 | 2008-04-04 | Filtrauto Sa | DEVICE FOR SEPARATING CERTAIN MATERIALS PRODUCED BY AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE |
EP1905971A3 (en) * | 2006-09-28 | 2010-08-04 | Filtrauto | Device for separating certain materials produced by an internal combustion engine. |
WO2012110411A1 (en) * | 2011-02-18 | 2012-08-23 | Hengst Gmbh & Co. Kg | Bypass valve, device comprising bypass valve, and filter insert of the device |
US9555350B2 (en) | 2011-02-18 | 2017-01-31 | Hengst Se & Co. Kg | Bypass valve, device comprising bypass valve, and filter insert of the device |
DE102016223282A1 (en) | 2016-11-24 | 2018-05-24 | Mahle International Gmbh | liquid filters |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102006005551B4 (en) | Integrated pan with waffle pattern | |
EP1242747B1 (en) | Filter device of a hydraulic systems | |
DE68917888T2 (en) | Oil filter. | |
DE69733932T2 (en) | In-situ filter with filter for a cleaning agent | |
DE102016120676B4 (en) | Coalescing filter element, filter assembly and method of making a filter element | |
EP1423178B1 (en) | Device for filtering a fluid, especially for plastic-processing installations | |
DE19735444A1 (en) | Oil filter cartridge for vehicle engine oil or gearbox sump | |
DE4030084C2 (en) | Backwash filter | |
DE68917910T2 (en) | Oil filter. | |
DE112009004317T5 (en) | Fluid filter with nut plate with a seal on one end surface and structure for external attachment | |
DE102014000903A1 (en) | Filter and coalescing element and associated media layer and filter device | |
DE10065739B4 (en) | filter | |
DE102005060940A1 (en) | Separately mountable filter arrangement | |
EP0709553A1 (en) | Lubrication system of an internal combustion engine | |
DE20308834U1 (en) | Oil filter has two additional protective screens with one located at distance from outer face of main filter element, and second located at distance from outer face of additional filter element for bypass oil | |
DE20101572U1 (en) | Liquid filter with ventilation holes | |
EP0024514B1 (en) | Filter arrangement for the filtration of liquids, especially lubricating oil | |
DE10124845A1 (en) | Oil cleaning filter | |
DE69804700T2 (en) | A filter assembly | |
DE69410818T2 (en) | CENTRIFUGAL OIL FILTER | |
DE102015102464B4 (en) | Filter for hydraulic oil, as well as injection mold and adapter with this filter | |
EP2001651B1 (en) | Device for filtering a liquid synthetic material | |
DE2612002A1 (en) | FILTER ARRANGEMENT | |
DE20116185U1 (en) | Fuel filter with raw side vent valve | |
DE202008004371U1 (en) | Liquid filter with bypass valve |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R207 | Utility model specification |
Effective date: 20031106 |
|
R156 | Lapse of ip right after 3 years |
Effective date: 20070103 |