DE20304291U1 - Method for securing rail with dampened grip has thrust plates between the sprung fastening grips and the rail flanges - Google Patents

Abstract

A method for securing a rail onto sleepers via a damped grip has the flanged bottom of the rail wrapped in an elastic insert and with further damping under the rail. Special thrust plates are fitted between the sprung grips and the rail flanges to prevent localised damage to the elastic wrap. The metal thrust plates have tags at each end to clip around the spring grips and to prevent displacement of the plates under the dynamic forces on the support system.

Description

Schienenbefestigung für ummantelte SchienenRail fastening for coated rails

Die Erfindung bezieht sich auf eine Schienenbefestigung für ummantelte Schienen in Form einer Klemmvorrichtung mit einer Klemmschraube und einem im wesentlichen punkförmig auf dem Schienenfuß aufliegenden, vorzugsweise als W-Feder ausgebildeten Klemmpratze.The invention relates to a rail fastening for coated rails in the form of a clamping device with a clamping screw and a clamping claw resting essentially in a point shape on the rail foot, preferably designed as a W-spring.

Üblicherweise drückt die Klemmpratze der Klemmvorrichtung - bei den gängigen W-Befestigungen sind dies kurze gegeneinander gerichtete freie Schenkel der Feder - direkt auf den Schienenfuß, was bei ummantelten Schienen wegen der kleinflächigen Auflage zu sehr hohen Flächenpressungen führt, die die Ummantelung beschädigen bzw. zerstören.Usually, the clamping claw of the clamping device - in the case of common W-fasteners, these are short, oppositely directed free legs of the spring - presses directly onto the rail foot, which in the case of coated rails leads to very high surface pressures due to the small contact area, which damage or destroy the coating.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Schienenbefestigung der eingangsgenannten Art so auszugestalten, dass eine Beschädigung der meist weichen elastischen Ummantelung vermieden wird.The invention is therefore based on the object of designing a rail fastening of the type mentioned above in such a way that damage to the usually soft elastic sheath is avoided.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass zwischen dem ummantelten Schienenfuß und der Klemmpratze eine großflächige drucksteife Druckverteilungsplatte angeordnet ist, wobei die vorzugsweise aus einem Metallblech bestehende Druckverteilungsplatte mit Lagesicherungselementen versehen sein soll, die eine Verschiebung in Längsrichtung der Schiene und quer dazu verhindern. To achieve this object, the invention provides that a large-area, pressure-resistant pressure distribution plate is arranged between the coated rail foot and the clamping claw, wherein the pressure distribution plate, which preferably consists of a metal sheet, is to be provided with position securing elements which prevent displacement in the longitudinal direction of the rail and transversely thereto.

Durch die erfindungsgemäße Druckverteilungsplatte werden die betragsmäßig hohen Punktlasten in erheblich kleinere Flächenlasten umgewandelt, wobei zur optimalen großflächigen Druckübertragung die Bleche in ihrer Geometrie vorzugsweise der Form von Schiene und Ummantelung im Auflagebereich angepasst sind.By means of the pressure distribution plate according to the invention, the high point loads are converted into considerably smaller area loads, whereby the geometry of the sheets is preferably adapted to the shape of the rail and casing in the support area for optimum large-area pressure transfer.

Die Lagesicherungselemente haben zur Folge, dass die Druckverteilungsplatten in Folge von statischen, dynamischen, thermischen oder sonstigen Belastungen nicht unter den Klemmvorrichtungen herauswandern, wodurch sie ja ihre WirkungThe position securing elements ensure that the pressure distribution plates do not move out from under the clamping devices as a result of static, dynamic, thermal or other loads, which would otherwise impair their effect.

verlieren müssten. Die Lagesicherungselemente können dabei den jeweiligen geometrischen Anforderungen der vorhandenen Schienenbefestigung angepasst sein, also beispielsweise als Anformungen, Aufschweißungen, Aufkantungen, Biegungen oder Vertiefungen der Druckverteilungsplatte ausgebildet sein.
5The position securing elements can be adapted to the respective geometric requirements of the existing rail fastening, for example as moldings, welds, raised edges, bends or depressions in the pressure distribution plate.
5

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung einiger Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnung. Dabei zeigen:Further advantages, features and details of the invention emerge from the following description of some embodiments and from the drawing. In the drawing:

Fig. 1 einen Ausschnitt eines Feste-Fahrbahn-Systems mit SpannklemmFig. 1 a section of a slab track system with tension clamp

befestigung und Schienenfußummantelung sowie den erfindungsgemäßen Druckverteilungsplatten,fastening and rail foot covering as well as the pressure distribution plates according to the invention,

Fig. 2 eine Aufsicht auf die Anordnung auf Fig. 1,Fig. 2 is a plan view of the arrangement in Fig. 1,

Fig. 3 eine perspektivische Ansicht der in den Figuren 1 und 2 verwendetenFig. 3 is a perspective view of the elements used in Figures 1 and 2.

Druckverteilungsplatten, undPressure distribution plates, and

Fig. 4 - 6 Ausführungsbeispiele für Druckverteilungsplatten mit anders ausgebildeten Lagesicherungselementen.Fig. 4 - 6 Examples of pressure distribution plates with differently designed position securing elements.

Die Figuren 1 und 2 zeigen eine herkömmliche hochelastische Schienenbefestigung für feste Fahrbahnen mit einem zwischen zwei hochgezogenen Schultern 1 des Betonkörpers 2 der Schwelle angeordneten Schienenauflagebereich 3, der neben einem ebenen Mittelabschnitt zwei seitlich quer zur Schwelle durchlaufende tiefe Sicken 4 aufweist, die zur Aufnahme rippenförmiger Abwinklungen 5 der Winkelführungsplatten 6 dienen. Diese Winkelführungsplatten 6 liegen dem Schienenfuß 7 der Schiene 8 seitlich an und stützen sich auf der anderen Seite an den Schultern 1 des Betonkörpers ab. Auf dem Schienenauflagebereich 3 ist zur hochelastischen Lagerung der Schiene 8 zunächst eine Zwischenplatte 9 und auf dieser eine Grundplatte 10 angeordnet, auf der schließlich wiederum eine weitere Zwischenlage 11 unter dem Schienenfuß 7 angeordnet ist. Statt dieser drei Platten könnte natürlich auch nur eine Platte verwendet werden. Mit 12 sind die üblichenFigures 1 and 2 show a conventional, highly elastic rail fastening for solid tracks with a rail support area 3 arranged between two raised shoulders 1 of the concrete body 2 of the sleeper, which, in addition to a flat central section, has two deep beads 4 running laterally across the sleeper, which serve to accommodate rib-shaped bends 5 of the angle guide plates 6. These angle guide plates 6 lie laterally against the rail foot 7 of the rail 8 and are supported on the other side by the shoulders 1 of the concrete body. On the rail support area 3, an intermediate plate 9 is arranged for highly elastic mounting of the rail 8, and on this a base plate 10, on which finally another intermediate layer 11 is arranged under the rail foot 7. Instead of these three plates, just one plate could of course also be used. The usual

W-förmigen Spannklemmen bezeichnet, die mit Hilfe von Schwellenschrauben 13 befestigt werden können, die ihrerseits in Schraubdübel 14 im Betonkörper 2 der Schwelle eingreifen. Damit die relativ weiche Ummantelung 15 des Schienenfußes 7 durch die mehr oder weniger punktförmig, jedenfalls aber sehr kleinflächig, auf ihm aufliegenden und dabei die eigentlichen Klemmpratzen bildenden Schenkel 16 der W-Feder nicht zu beschädigen oder gar zu zerstören, sind erfindungsgemäß Druckverteilungsplatten 17 vorgesehen, die die betragsmäßig großen Punktlasten unter den Schenkeln 16 in kleine Flächenlasten der großflächig auf der Ummantelung 15 aufliegenden Druckverteilungsplatten umwandeln.W-shaped tension clamps which can be fastened using sleeper screws 13, which in turn engage in screw dowels 14 in the concrete body 2 of the sleeper. In order to prevent the relatively soft casing 15 of the rail foot 7 from being damaged or even destroyed by the legs 16 of the W-spring resting on it more or less point-like, but in any case over a very small area, and thereby forming the actual clamping claws, pressure distribution plates 17 are provided according to the invention, which convert the large point loads under the legs 16 into small surface loads of the pressure distribution plates resting over a large area on the casing 15.

Die elastische Zwischenlage 9, 10, 11, die eine vertikale Einsenkung der Schiene ermöglicht, könnte aufgrund ihres dynamischen Rückwirkmechanismusses eine Verschiebung der Druckverteilungsplatte in Richtung des Schienenstegs zur Folge haben und dies wird beim Ausführungsbeispiel nach den Figuren 1, 2 und 3 durch die Anschlaglaschen 18 und die Fixierfinger 19 verhindert. Die Anschlaglaschen 18 verhindern eine Verschiebung der Druckverteilungsplatte quer zur Schienenlängsrichtung und die Fixierfinger legen sich beidseits an die Enden der Winkelführungsplatte 6 an, so dass eine Verschiebung in Längsrichtung der Schiene dadurch verhindert ist.The elastic intermediate layer 9, 10, 11, which enables a vertical depression of the rail, could result in a displacement of the pressure distribution plate in the direction of the rail web due to its dynamic reaction mechanism and this is prevented in the embodiment according to Figures 1, 2 and 3 by the stop tabs 18 and the fixing fingers 19. The stop tabs 18 prevent a displacement of the pressure distribution plate transversely to the longitudinal direction of the rail and the fixing fingers rest on both sides on the ends of the angle guide plate 6, so that a displacement in the longitudinal direction of the rail is thereby prevented.

Wie man insbesondere aus den Figuren 1 und 3 erkennen kann, ist die Form der Druckverteilungsplatte entsprechend der Oberflächenform des Schienenfußes und seiner Ummantelung im Auflagebereich gestaltet, so dass eine vollflächige Auflage, und damit eine optimale Druckverteilung gewährleistet ist.As can be seen in particular from Figures 1 and 3, the shape of the pressure distribution plate is designed according to the surface shape of the rail foot and its casing in the support area, so that a full-surface support and thus an optimal pressure distribution is ensured.

Die Ausführungsbeispiele nach den Figuren 4 bis 6 zeigen jeweils anders ausgebildete Lagersicherungselemente. Bei der Druckverteilungsplatte 17 nach Figur 4 sind entweder Aufschweißungen 20 oder Vertiefungen 21 zur Aufnahme der Schenkel 16 vorgesehen, um auf diese Art und Weise die angesprochene Lagesicherung zu erreichen. Die Anordnung nach Figur 5 umfasst die Fixierfinger 19 wie beim Ausführungsbeispiel nach den Figuren 1 bis 3. Anstelle der Anschlaglaschen 18 sind hier aber hochgebogene Stanzpunkte 22 vorgesehen.The embodiments according to Figures 4 to 6 each show differently designed bearing securing elements. In the pressure distribution plate 17 according to Figure 4, either welds 20 or recesses 21 are provided for receiving the legs 16 in order to achieve the positional securing mentioned in this way. The arrangement according to Figure 5 comprises the fixing fingers 19 as in the embodiment according to Figures 1 to 3. Instead of the stop tabs 18, however, bent-up punching points 22 are provided here.

Das Ausführungsbeispiel nach Figur 6 schließlich verwendet Anschlaglaschen 18¹, die den Schenkeln 16 beidseits anliegen und Stanzpunkte 22, die jeweils vor den freien Enden dieser Schenkel 16 liegen, so dass sie wiederum die Längsverschiebungen begrenzen bzw. verhindern.
5Finally, the embodiment according to Figure 6 uses stop tabs 18 ¹ which rest against the legs 16 on both sides and punching points 22 which are each located in front of the free ends of these legs 16 so that they in turn limit or prevent the longitudinal displacements.
5

• ··

• ··

Claims (4)

1. Schienenbefestigung für ummantelte Schienen in Form einer Klemmvorrichtung mit einer Klemmschraube und einem im wesentlichen punktförmig auf dem Schienenfuß aufliegenden, vorzugsweise als W-Feder, ausgebildeten Klemmpratze, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem ummantelten Schienenfuß (7) und der Klemmpratze (16) eine großflächige drucksteife Druckverteilungsplatte (17) angeordnet ist. 1. Rail fastening for coated rails in the form of a clamping device with a clamping screw and a clamping claw resting essentially at a point on the rail foot, preferably designed as a W-spring, characterized in that a large-area, pressure-resistant pressure distribution plate ( 17 ) is arranged between the coated rail foot ( 7 ) and the clamping claw ( 16 ). 2. Schienenbefestigung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die vorzugsweise aus einem Metallblech bestehende Druckverteilungsplatte (17) mit Lagesicherungselementen versehen ist, die eine Verschiebung in Längsrichtung der Schiene (8) und quer dazu verhindern. 2. Rail fastening according to claim 1, characterized in that the pressure distribution plate ( 17 ), which preferably consists of a metal sheet, is provided with position securing elements which prevent displacement in the longitudinal direction of the rail ( 8 ) and transversely thereto. 3. Schienenbefestigung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Geometrie der Druckverteilungsplatte (17) der Form des Schienenfußes (7) und seiner Ummantelung (15) im Auflagebereich angepasst ist. 3. Rail fastening according to claim 1 or 2, characterized in that the geometry of the pressure distribution plate ( 17 ) is adapted to the shape of the rail foot ( 7 ) and its casing ( 15 ) in the support area. 4. Schienenbefestigung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckverteilungsplatte (17) mit Anformungen, Aufschweißungen, oder Vertiefungen versehen ist, in die Aufkantungen, Biegungen oder starre Befestigungsteile lagesichernd eingreifen. 4. Rail fastening according to claim 2 or 3, characterized in that the pressure distribution plate ( 17 ) is provided with moldings, welds or depressions into which raised edges, bends or rigid fastening parts engage in a position-securing manner.