DE2022685A1 - SPARK PLUG HOUSING - Google Patents
SPARK PLUG HOUSINGInfo
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- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01T—SPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
- H01T13/00—Sparking plugs
- H01T13/02—Details
- H01T13/08—Mounting, fixing or sealing of sparking plugs, e.g. in combustion chamber
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
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Description
Daimler-Benz Aktiengeaellschaft Palm 9269/4 Daimler-Benz Aktiengeaellschaft Palm 9269/4
Stuttgart-Untertürkheim 30. April 1970Stuttgart-Untertürkheim April 30, 1970
EPT Krt/PiEPT Krt / Pi
"Zündkerzengehäusβ"Spark plug housing
Die Erfindung betrifft ein Zündkerzengehäuse, bei der ein im Durehmesser erweitertes zylindrisches Mittelteil mit einer Stirnringfläche auf einer dem Brennraum abgewendeten Maschinenwandflache aufsitzt und mit einem koaxialen Schraubzapfen verbunden ist j der in eine an einem Ende mit dem Brennraum in Verbindung stehende und am anderen Ende in die mit dem Mittelteil zusammenarbeitende Maschinenwandflache mundende Gewindebohrung gasdicht eingeschraubt ist οThe invention relates to a spark plug housing in which an im Diameter widened cylindrical middle part with an end ring surface on a machine wall surface facing away from the combustion chamber sits and connected with a coaxial screw pin j is the one in communication at one end with the combustion chamber standing and at the other end in the cooperating with the central part of the machine wall surface opening threaded hole gas-tight is screwed in ο
Die Erfindung bezieht sich auf Maßnahmen, die anfallenden Wärmemengen schnell und wirkungsvoll vom ZÜndkerzengehäuse in das umgebende Maschinengehäuse abzuleiten* Zu diesem Zweck 1st gemäß der Erfindung zwischen Mittelteil und Schraubzapfen ein Dehnteil vorgesehen,. Durch die Erfindung ist ein relativ schlank bauendes Zündkerzengehäuse geschaffen, bei dem der Kühlwassermantel nahe an den Schraubzapfen herangeführt werden kann» so daß der Wärmeübergang an den tragenden Gewindeflachen, die durch das arfindungs· gemäße Dehnteil von dem Mittelteil weg zwangsläufig in die Nähe des Zündfunkens bzw. in den Bereich dea größten Wärraeanfalle« verlegt sind» wesentlich verbessert ist» Die Wärmemengen werden auch dannauf kürzestem Wege abgeführt» w#nn die Gasdichtung zwischen Kerzengehäuse und Maschinengehäuse der besseren Montage wegen am Mittelteil des Kerzengehäuses vorgesehen ist· Diese Anordnung hat noch den Vorteil, daß die Gefahr der Eißbildung durteh Überhitzung des Materials an der Dichtungsstelle vermieden ißt, da ein großer Teil der Wärmemengen nicht mehr in die Nähe dieser Gasdichtung gelangte Zwar ist es bereits bekannt, die Gasdichtung am Mittelteil des Kerzengehäuaes anzuordnen, jedoch liegen bei diesen bekanntenThe invention relates to measures to dissipate the resulting amounts of heat quickly and effectively from the spark plug housing into the surrounding machine housing Invention provided between the central part and the screw pin, an expansion part. The invention is a relatively slim one Spark plug housing created in which the cooling water jacket is close can be brought up to the screw pin »so that the heat transfer on the load-bearing thread surfaces, which are created by the invention appropriate expansion part away from the middle part inevitably in the vicinity of the ignition spark or in the area where the greatest heat incursions are "relocated" is significantly improved "the amounts of heat are also the gas seal between Spark plug housing and machine housing for better assembly because of the Middle part of the candle housing is provided · This arrangement has nor the advantage that there is a risk of pitting due to overheating of the material at the sealing point avoided because a large one Part of the amount of heat no longer came into the vicinity of this gas seal. It is already known that the gas seal on the middle part of the candle housing to be arranged, but these are known
T09849/0487 VT09849 / 0487 V
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Kerzengehäusen die wärmeleitenden tragenden Gewindeflächen unmittelbar neben dem Mittelteil,Candle housings, the heat-conducting load-bearing threaded surfaces directly next to the middle part,
Einzelheiten und weitere Merkmale des erfindungsgemäöen Zündkerzengehäuses sind im folgenden anhand von in der Zeichnung dargestellter Auaführungsbeispiele näher beschrieben· In der Zeichnung bedeutenDetails and further features of the spark plug housing according to the invention are shown below with reference to the one shown in the drawing Execution examples described in more detail · In the drawing mean
Pig. 1 einen Schnitt durch eine Zündkerzenbefestigung mit einer ersten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Zündkerserigehäuaes,Pig. 1 shows a section through a spark plug attachment a first embodiment of the Zündkerigehäuaes according to the invention,
Fig. 2 einen Schnitt durch eine ZÜndkerzenbefeatigung mit einer zweiten Ausführungeform des erfindungsgemäßen Zündkörzengehäuaes und2 shows a section through a spark plug attachment a second embodiment of the invention Zündkörzengehäuaes and
Fig. 3 einen Schnitt durch eine Zündkerzenbefestigung mit einer dritten AusfÜhruBgsform des erfindungsgemäßea Züftdkersengehäuse8·3 shows a section through a spark plug attachment a third embodiment of the a Züftdkersengehäuse8 ·
In Fig· 1 1st mit 100 das Maschinengehäuse einer Rotationskolben-Brennkraftmaschine bezeichnet, in deren. Gehäusewand TO1 eine Gewindebohrung 102 für dl· Befestigung einer Zündkerze 103 vorgesehen ist. Die Gewindebohrung 102 steht über eine koaxial« Wandöffnung 104 für den Zündfunken mit dem Kolbearaum der Maschine in Verbindung.In FIG. 1, 100 is the machine housing of a rotary piston internal combustion engine referred to, in their. Housing wall TO1 has a threaded hole 102 for the attachment of a spark plug 103 is. The threaded bore 102 is connected to the piston chamber of the engine via a coaxial wall opening 104 for the ignition spark Link.
Erfindungsgemäß ist zwischen dem Schraubzapfen 105 für die Befestigung des Zündkerzengehäuses 106 in der Gewindebohrung 102 und dem im Durchmesser erweiterten zylindrischen Mittelteil 107 des Kerzengehäuses 106 ein zylindrisches Dehnteil 108 vorgesehen* Hler· durch ist erreicht, da3 die tragenden Gewindeflächen dee Sehraubaapfens 105 - die vorwiegend den Wärmeübergang vom Ker&engehäuse an das Maschinengehäuse bzw. an dessen Kühlwassermantel 109 vermitteln - in unmittelbarer Nähe des größten Wärmeanfalles bei der Wandöffnung 104 liegen. Der Weg des Wärmeüberganges von der inAccording to the invention is between the screw pin 105 for fastening of the spark plug housing 106 in the threaded bore 102 and the enlarged diameter cylindrical central part 107 of the Cartridge housing 106 a cylindrical expansion part 108 is provided * Hler · through it is achieved that the load-bearing thread surfaces of the veraubaapfens 105 - which mainly the heat transfer from the Ker & engehäuse mediate on the machine housing or on its cooling water jacket 109 - lie in the immediate vicinity of the greatest accumulation of heat at the wall opening 104. The path of heat transfer from the in
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Nähe der Wandöffnung 104 liegenden Funkenstrecke zwischen den Elektroden der Zündkerze über den Sehraubsapfen 105 und den angrenzenden Wandabachnitt 110 der Gehäusewand 101 an den Kühlwassermantel 109 let kurz. Die Gasdichtung 111 zwischen Kerzen- und Maschinengehäuee ist zwischen dem Mittelteil 107 und der benachbarten Stirnfläche 101a der Gehäueewand 101 angeordnet und infolge dee Dehnteiles 108 von der Stelle dee größten Wärmeüberganges am S-Chraubeapfen relativ weit entfernt· Eine mögliche andere Anordnung der Gasdichtung am freien Ende des Schraubzapfena 105 ist * deswegen nachteilig, weil dort die Dichtflächen naturgemäß kleiner sind und infolge der Anpreßkräfte elastische oder ga& plastische Verformungen des angrenzenden Werkstoffes eintreten, durch die unter Einwirkung der an dieser Stelle besonders hohen Temperaturen Rißbildungen begünstigt werden. Die Gewindebohrung 102 ist la wesentlichen auf ihrer gesamten Länge mit Gewinde versehen, während der Durchmesser 112 des Dehnteiles 108 kleiner ausgeführt ist als der Innendurchmesser 113 der Gewindebohrung 102,Near the wall opening 104 lying spark gap between the Electrodes of the spark plug via the visual spigot 105 and the adjoining wall section 110 of the housing wall 101 to the cooling water jacket 109 let short. The gas seal 111 between the candle and Machine housing is between the middle part 107 and the adjacent one The end face 101a of the housing wall 101 is arranged and as a result of the stretching part 108 from the point of the greatest heat transfer on the S-Chraubeapfen relatively far away · Another possible arrangement the gas seal at the free end of the screw pin a 105 is * This is disadvantageous because there the sealing surfaces are naturally smaller and, as a result of the contact pressure, elastic or plastic Deformations of the adjacent material occur due to the effect of the particularly high temperatures at this point Crack formation are favored. The threaded bore 102 is provided with a thread during substantially its entire length the diameter 112 of the expansion part 108 is made smaller than the inner diameter 113 of the threaded hole 102,
Bei dem Ausführungsbeispiel der Fig. 2 ist die Gewindebohrung mit einem gewindelosen Abschnitt 202a versehen, äeasen Durchmesser 214 größer ist als der Innendurchmesser 213 des mit ßewind· versehenen Abschnittes der Gewindebohrung 202. Der Durohmesser des Dehnteiles 208 ist wiederum kleiner als der Inaendurchmeeeer 213. In den übrigen Merkmalen stimmen die beiden Ausführungeforaeft der Fig. 1 und 2 überein. Die entsprechenden Teile der zweiten Aue führungsform sind in den Ansprüchen mit Befugezahlen angegeben, die die gleichen beiden Endziffern aufweisen wie die korrespondierenden Teile in der Fig. 1.In the embodiment of FIG. 2, the threaded hole is provided with an unthreaded section 202a, which is smaller in diameter 214 is greater than the inner diameter 213 of the section of the threaded bore 202 provided with a thread. The durometer of the stretching part 208 is again smaller than the inner diameter 213. In the other characteristics, the two versions are correct 1 and 2 coincide. The corresponding parts of the second floodplain type of management are specified in the claims with authorization figures, which have the same two end digits as the corresponding parts in FIG. 1.
Letzteres gilt wiederum auch für die Ausführungsform der Fig. 3, die sich von der Anordnung der Flg. 2 lediglich dadurch unterscheidet, daß das Dehnteil 308 als durchgehender verlängerter Schraubzapfen 305 ausgebildet ist. Beiße Ausführungsformen weisen den Vorteil auf, daß die Kerzendemontage nicht durch Gewindeverschmutzungen behindert werden kann.The latter in turn also applies to the embodiment of FIG. 3, which differ from the arrangement of Flg. 2 only differs in that the stretching part 308 is extended as a continuous one Screw pin 305 is formed. Bite embodiments have the advantage that the plug dismantling is not caused by thread contamination can be hindered.
1098 49/0487 "1098 49/0487 "
— 4 —- 4 -
- 4 - DaIm 8289/4 - 4 - DaIm 8289/4
Sie Sichtungen 111» 211 und 311 können auch wegfallen, wobei das
jeweilige Mittelteil 107 bzw. 207 bzw» 307 dann unmittelbar mit
seiner Ringetirnfläche an der benachbarten Genaueewand dichtend
anliegt* Diese Ausführung ist billiger und benötigt weniger
ToleranzenoThe sightings 111 »211 and 311 can also be omitted, whereby the respective middle part 107 or 207 or» 307 then lies directly with its ring face on the adjacent precision wall * This design is cheaper and requires less
Tolerances o
- 5 -109849/0487''- 5 -109849/0487 ''
Claims (2)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19702022685 DE2022685A1 (en) | 1970-05-08 | 1970-05-08 | SPARK PLUG HOUSING |
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Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19702022685 DE2022685A1 (en) | 1970-05-08 | 1970-05-08 | SPARK PLUG HOUSING |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2022685A1 true DE2022685A1 (en) | 1971-12-02 |
Family
ID=5770662
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19702022685 Pending DE2022685A1 (en) | 1970-05-08 | 1970-05-08 | SPARK PLUG HOUSING |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2022685A1 (en) |
FR (1) | FR2091351A5 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19636537B4 (en) * | 1996-09-09 | 2006-11-30 | Robert Bosch Gmbh | Spark plug for internal combustion engines |
EP2690726A1 (en) | 2012-07-25 | 2014-01-29 | MWM GmbH | Spark plug |
DE102018211920A1 (en) * | 2018-07-18 | 2020-01-23 | Robert Bosch Gmbh | Spark plug with improved thermal connection |
-
1970
- 1970-05-08 DE DE19702022685 patent/DE2022685A1/en active Pending
-
1971
- 1971-05-07 FR FR7116591A patent/FR2091351A5/fr not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE19636537B4 (en) * | 1996-09-09 | 2006-11-30 | Robert Bosch Gmbh | Spark plug for internal combustion engines |
EP2690726A1 (en) | 2012-07-25 | 2014-01-29 | MWM GmbH | Spark plug |
WO2014015953A1 (en) | 2012-07-25 | 2014-01-30 | Mwm Gmbh | Spark plug |
DE102018211920A1 (en) * | 2018-07-18 | 2020-01-23 | Robert Bosch Gmbh | Spark plug with improved thermal connection |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2091351A5 (en) | 1972-01-14 |
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