DE20220750U1

DE20220750U1 - Automotive engine fuel delivered through cylindrical pipe feed with transverse array of permanent magnets for breaking down molecular clusters in the hydrocarbon fuel supply

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Publication number: DE20220750U1
Application number: DE20220750U
Authority: DE
Original assignee: Gotz Alfred
Current assignee: Gotz Alfred
Priority date: 2001-12-03
Filing date: 2002-11-26
Publication date: 2004-02-26
Anticipated expiration: 2012-11-27

Abstract

An automotive engine has a hydrocarbon fuel supply passing through an approximate cylindrical feed pipe with a transverse array of permanent magnets. The transverse array of permanent magnets breaks down molecular clusters in the hydrocarbon fuel supply, promoting full combustion within the cylinder.

Description

Die Erfindung richtet sich auf eine Vorrichtung zur Modifikation eines strömungsfähigen Brennstoffs vor dessen Verbrennung insbesondere in einem Motor.The invention is directed to a Device for modifying a fluid fuel before it Combustion in particular in an engine.

Gerade bei Verbrennungsmotoren ist eine optimale Umsetzung der in den Bindungen der Brennstoffmoleküle enthaltenen Energie in die kinetische Energie des Fahrzeugs wichtig. Denn im Gegensatz zu Heizkesseln, wo es nur auf die Vollständigkeit der Verbrennung insgesamt ankommt, um bspw. die Emission von Kohlenmonoxid zu reduzieren, kann bei einem Fahrzeugmotor prinzipiell überhaupt nur ein Teil derjenigen Energie in die eigentlich erwünschte kinetische Energie umgewandelt werden, der im Motorblock selbst freigesetzt wird. Eine unvollständige Verbrennung wird zwar durch einen nachgeschalteten Katalysator quasi abgeschlossen, die dort frei werdende Energie ist für den Antrieb des Fahrzeugs jedoch vollständig verloren.Especially with internal combustion engines an optimal implementation of those contained in the bonds of the fuel molecules Energy important in the kinetic energy of the vehicle. Because in Contrary to boilers where there is only completeness the combustion arrives overall, for example the emission of carbon monoxide can reduce in principle with a vehicle engine at all only part of that energy in the actually desired kinetic Energy can be converted, which is released in the engine block itself becomes. An incomplete one Combustion is quasi through a downstream catalyst completed, the energy released there is for the drive of the vehicle completely lost.

Gerade bei hohen Drehzahlen stehen für eine explosionsartige Verbrennung nur einige Millisekunden zur Verfügung. Deshalb ist es wichtig, das Gemisch auf diesen kurzen Moment optimal vorzubereiten. Dies ist auf den verschiedensten Wegen versucht worden, bisher jedoch noch nicht mit dem seit langem gewünschten Erfolg einer praktisch vollständigen Verbrennung ohne das Erfordernis von Nachbehandlungen bspw. mit Katalysatoren.Stand especially at high speeds for one explosive combustion is only available for a few milliseconds. Therefore it is important to prepare the mixture optimally for this brief moment. This has been tried in a variety of ways, but so far not yet practical with the long-desired success of one complete Combustion without the need for post-treatment, for example with Catalysts.

Daraus ergibt sich das die Erfindung initiierende Problem, eine Vorrichtung zu finden, womit der Brennstoff insbesondere für einen Verbrennungsmotor, ggf. aber auch für einen Heizkessel od. dgl., vor dessen Einleitung in die Brennkammer solchermaßen modifiziert wird, dass sozusagen auf Anhieb eine praktisch vollständige Umsetzung in die erwünschten Endprodukte der Verbrennung stattfinden kann, insbesondere in ungiftige Substanzen wie Kohlendioxid und Wasserdampf. Dadurch würde gleichzeitig eine maximale Energieausbeute erzielt und damit der Brennstoffbedarf auf ein Minimum reduziert.Hence the invention initiating problem of finding a device with which the fuel especially for an internal combustion engine, but possibly also for a boiler or the like, modified in such a way before its introduction into the combustion chamber becomes a practically complete implementation, so to speak, right away into the desired end products the combustion can take place, especially in non-toxic substances like carbon dioxide and water vapor. This would also result in a maximum energy yield achieved and thus the fuel requirement reduced to a minimum.

Die Lösung dieses Problems gelingt bei einer gattungsgemäßen Vorrichtung mittels an einem Strömungskanal für den Brennstoff angeordneten Permanentmagneten von etwa zylindrischer Gestalt, die so ausgerichtet sind, dass jeweils eine einen Magnetpol aufweisende Stirnseite der Brennstoffleitung zugewandt ist.This problem is solved in a generic device by means of a flow channel for the Fuel arranged permanent magnets of approximately cylindrical Shape that are aligned so that each has a magnetic pole having end face facing the fuel line.

Die Verwendung von Permanentmagneten hat den Vorteil, dass keine Hilfsenergie zugeführt werden muß, so dass der bei der anschließenden Verbrennung erreichbare, optimale Wirkungsgrad nicht geschmälert wird. Durch die Ausrichtung dieser Permanentmagnete wird ein Magnetfeld B erzeugt, das die Brennstoffleitung durchdringt und innerhalb der Brennstoffströmung eine Richtung quer zu deren Strömungsrichtung v hat: B 1 ⟘ v. Da alle Brennstoffmoleküle und – atome aus elektrisch geladenen Protonen und Elektronen(-wolken) aufgebaut sind, ist die makroskopische Strömung v im Mittel mit einem Ladungsträgertransport quer zu dem statischen Magnetfeld der Permanentmagnete verbunden, und deshalb wirkt auf diese Ladungsträger im Mittel die Lorentzkraft F = q * (v × B). Da q bei Protonen positiv, bei Elektronen negativ ist, wirken auf die positiv geladenen Atomkerne und die negativen Elektronenwolken entgegengesetzt gerichtete Kräfte. Dies führt insbesondere bei Molekülen, die nicht konzentrisch aufgebaut sind, je nach Kraftrichtung zu Drehungen und/oder Stauchungs-/Streckbewegungen. Dadurch werden bei konstanter Temperatur innerhalb des Brennstoffs zusätzliche Relativbewegungen der einzelnen Moleküle angeregt, was zu Aufbrechen von sog. Clustern führt, wo sich mehrere Brennstoffmoleküle aufgrund gegenseitiger (elektrischer) Anziehungskräfte aneinandergelagert haben. Dadurch können sich die Brennstoffmoleküle bei dem Vermischen mit Luft und/oder während des Verbrennungsvorgangs leicht voneinander lösen und vollständig in die Verbrennungsprodukte umgesetzt werden. Hierbei ist eine hohe magnetische Induktion B wünschenswert, die am technologisch am besten mit zylindrischen Permanentmagneten realisiert werden kann.The use of permanent magnets has the advantage that no auxiliary energy has to be supplied, so that of the subsequent combustion achievable, optimal efficiency is not reduced. By alignment of these permanent magnets, a magnetic field B is generated, which is the fuel line penetrates and within the fuel flow in a direction transverse to their direction of flow v has: B 1 ⟘ v. Because all fuel molecules and atoms are from electrically charged Protons and electrons (clouds) are built is the macroscopic flow v on average with one load carrier transport connected across the static magnetic field of the permanent magnets, and therefore the Lorentz force acts on average on these charge carriers F = q * (v × B). Since q is positive for protons and negative for electrons, act on the positively charged atomic nuclei and the negative electron clouds opposite directed forces. this leads to especially with molecules, which are not concentric, depending on the direction of force Twists and / or compression / stretching movements. This will at constant temperature within the fuel additional Relative movements of the individual molecules stimulated, leading to breakup leads from so-called clusters, where there are several fuel molecules due to mutual (electrical) attraction forces to have. This allows the fuel molecules when mixed with air and / or during the combustion process easily detach from each other and complete into the combustion products. Here is a high one magnetic induction B desirable technologically best with cylindrical permanent magnets can be realized.

Es hat sich als günstig erweisen, dass der Durchmesser d der Magnete größer ist als deren Höhe h. Da die Permanentmagnete eine Dichte ⍴ von 6 bis 9 g/cm³, vorzugsweise von 7 bis 8 g/cm³, insbesondere von etwa 7,5 g/cm³ aufweisen, erhalten sie ein nicht unbeträchtliches Gewicht, das bspw. bei einem vibrierenden Motor erhebliche Trägheitskräfte verursacht, die nur schwer zu kontrollieren sind. Je flacher die Permanentmagnete sind, um so näher rückt ihr Schwerpunkt an die betreffende Brennstoffleitung heran, so dass unerwünschte (Vibrations-) Drehmomente minimiert werden. Bewährt hat sich dabei insbesondere die folgende Dimensionierung:

wobei

It has proven to be advantageous that the diameter d of the magnets is greater than their height h. Since the permanent magnets have a density ⍴ of 6 to 9 g / cm³, preferably of 7 to 8 g / cm³, in particular of about 7.5 g / cm³, they receive a not inconsiderable weight which, for example in the case of a vibrating motor, has considerable inertial forces caused that are difficult to control. The flatter the permanent magnets, the closer their center of gravity comes to the fuel line in question, so that undesirable (vibration) torques are minimized. The following dimensions have proven particularly useful:

in which

Dabei lassen sich trotz flachem Aufbau maximale Polstärken erreichen.Here, despite the flat construction maximum pole strengths to reach.

Der Steigerung der magnetischen Induktion B innerhalb der Brennstoffleitung dient auch eine weitere Maßnahme, wonach die Magnete an ihren Vorderseiten nicht von einem festen Körper umschlossen sind, so dass die stirnseitigen Magnetpole, wo die magnetische Induktion B maximal ist, in unmittelbare Nähe der Brennstoffleitung gefangen können. Das Magnetfeld wird dadurch auf die Brennstoffleitung konzentriert.The increase in magnetic induction B Another measure also serves within the fuel line, after which the magnets on their front sides are not of a fixed body are enclosed so that the front magnetic poles where the magnetic Induction B is maximum, caught in the immediate vicinity of the fuel line can. The This concentrates the magnetic field on the fuel line.

Zum Schutz vor Umwelteinflüssen können die Magnete mit einem Schutzüberzug versehen sein, bspw. verchromt.To protect against environmental influences, the Magnets with a protective cover be provided, for example chrome.

Die Erfindung sieht weiterhin vor, dass mehrere Magnete in einer Reihe hintereinander an der Außenseite des Strömungskanals angeordnet sind. Dadurch kann trotz Verwendung starker, zylindrischer Magnete aus einem hartmagnetischen Werkstoff der Einwirkungsbereich auf die Brennstoffleitung nahezu beliebig verlängert werden. Durch die starke Konzentrierung des Magnetfeldes auf die Brennstoffleitung wird dennoch der übrige Motorenraum nur von einem allenfalls schwachen Magnetfeld durchsetzt.The invention further provides that several magnets in a row on the Are arranged outside of the flow channel. As a result, despite the use of strong, cylindrical magnets made of a hard magnetic material, the area of action on the fuel line can be extended almost as desired. Due to the strong concentration of the magnetic field on the fuel line, the rest of the engine compartment is only penetrated by a weak magnetic field.

Eine weitere Optimierung erfährt die Erfindung dadurch, dass die Polarität aufeinanderfolgend aneinandergereihter Magnete wechselt. Infolgedessen überlagern sich entgegengesetzt gerichtete Magnetfelder im Außenbereich der Anordnung und löschen sich dadurch zu einem Großteil gegenseitig aus, so dass das magnetische Streufeld schnell abnimmt und bspw. nicht eine empfindliche Motorelektronik stören kann.The is undergoing further optimization Invention in that the polarity is sequentially lined up Magnets change. As a result, overlay oppositely directed magnetic fields outside the order and delete to a large extent mutually, so that the stray magnetic field quickly decreases and, for example, cannot interfere with sensitive engine electronics.

Eine optimale Anordnung zeichnet sich dadurch aus, dass die Magnete mit ihren gewölbten Mantelflächen aneinanderliegen. Aufgrund der gegensätzlichen Polung benachbarter Magnete ziehen diese sich an, bis sie sich berühren. Durch die Berührung wird ein lokaler, magnetischer Kurzschluß erreicht, der das übrige Magnetfeld schwächt. Hier wirkt sich die Wahl zylindrischer Magnete besonders vorteilhaft aus, weil die Berührungsfläche im Gegensatz bspw. zu würfelförmigen Magneten auf eine extrem dünne Linie beschränkt ist. Daher ist es nicht erforderlich, zwischen den einzelnen Magneten Abstandhalter od. dgl. einzufügen.An optimal arrangement draws are characterized by the fact that the magnets lie together with their curved outer surfaces. Because of the opposite Polarity of neighboring magnets attract each other until they touch. By the touch a local, magnetic short circuit is reached, the remaining magnetic field weakens. Here the choice of cylindrical magnets is particularly advantageous out because the interface is opposed For example, to cube-shaped magnets on an extremely thin Line limited is. Therefore, it is not necessary between the individual magnets Insert spacers or the like.

Die Erfindung läßt sich dahingehend weiterbilden, dass die magnetischen Feldlinien zwischen benachbarten Magneten überwiegend durch Luft oder magnetisch wenig leitende Materialien verlaufen, damit diese nicht kurzgeschlossen werden. Dies läßt sich am einfachsten realisieren, indem die nur linienförmig aneinandergrenzenden Magnete nicht von einem ferromagnetischen oder in sonstiger Form magnetisch leitenden Werkstoff eingehüllt werden; die Umgebungsluft ist magnetisch nur wenig leitend.The invention can be further developed in that that the magnetic field lines between neighboring magnets predominate run through air or magnetically poorly conductive materials, so that they are not short-circuited. The easiest way to do this is by being just linear contiguous magnets not from a ferromagnetic or be encased in any other form of magnetically conductive material; the Ambient air is only slightly conductive magnetically.

Es liegt im Rahmen der Erfindung, dass mehrere, bspw. mehr als zwei, vorzugsweise mehr als drei, insbesondere mehr als vier, und bspw. weniger als acht, vorzugsweise weniger als sieben, insbesondere weniger als sechs, in einer Reihe hintereinander angeordnete Magnete an ihren rückwärtigen Stirnseiten durch ein Joch od. dgl. miteinander verbunden sind. Dieses Joch muß nicht die Aufgabe eines magnetischen Rückschlusses erfüllen und kann daher aus einem beliebigen Werkstoff gefertigt sein. Seine primäre Aufgabe liegt darin, die aneinandergereihten Magnete in einer stabilen, handhabungsfähigen Ausrichtung zu halten, damit sie bspw. von einem Werkstattpersonal mit einem Handgriff an einer Brennstoffleitung planiert werden können, ohne dass Relativverschiebungen zwischen den Permanentmagneten zu befürchten sind.It is within the scope of the invention that several, for example more than two, preferably more than three, in particular more than four, and for example less than eight, preferably less than seven, especially less than six, in a row in a row arranged magnets on their rear faces are connected by a yoke or the like. This yoke does not have to the task of magnetic inference fulfill and can therefore be made of any material. His primary The task is to place the strings of magnets in a stable, handleable To keep alignment so that it can be, for example, by a workshop staff can be leveled with a handle on a fuel line without that relative displacements between the permanent magnets are to be feared.

Weitere Vorteile ergeben sich dadurch, dass zwei zueinander etwa parallele Reihen mit jeweils mehreren, bspw. mehr als zwei, vorzugsweise mehr als drei, insbesondere mehr als vier, und bspw. weniger als acht, vorzugsweise weniger als sieben, insbesondere weniger als sechs, Magneten über einen gemeinsamen, rückwärtigen Bügel miteinander verbunden sind. Mehrere, parallel zueinander verlaufende Magnetreihen kanzenirieren und verstärken das Magnetfeld im Bereich der Brennstoffströmung. Dabei können bspw. zwei diametral zu der Brennstoffleitung angeordnete Magnetreihen vorgesehen sein, bspw. aber auch vier, um jeweils 90° gegeneinander versetzte Reihen. Um einen optimalen Magnetfeldverlauf zu erhalten, ist die Parallelität dieser Reihen und ein konstanter Abstand wichtig. Diese Randbedingungen lassen sich durch eine Verbindung mit einem rückwärtigen Bügel vorgeben, wobei gleichzeitig der weitere Montageaufwand zur Fixierung an einer Brennstoffleitung minimiert ist.Further advantages result from that two rows approximately parallel to each other, each with several, For example, more than two, preferably more than three, in particular more than four, and for example less than eight, preferably less than seven, in particular fewer than six magnets with a common, rear bracket with each other are connected. Several rows of magnets running parallel to each other chancellor and strengthen the magnetic field in the area of the fuel flow. For example, two rows of magnets arranged diametrically to the fuel line be provided, for example, but also four, at 90 ° to each other staggered rows. To get an optimal magnetic field, is parallelism of these rows and a constant distance is important. These boundary conditions can be specified by connecting to a rear bracket, at the same time the further assembly effort for fixing to a fuel line is minimized.

Ein Bügel zur gemeinsamen Halterung zweier Reihen von Magneten sollte einen Querschnitt mit zwei winklig zueinander verlaufenden Flächen zur rückseitigen Abstützung der Magnete aufweisen. Diese Ausführungsform ist auf Anordnungen mit insgesamt mehr als einem (k > 1) Magnetpaar innerhalb einer von der Brennstoffströmung etwa lotrecht durchsetzten Ebene gerichtet, so dass entlang der Umfangsrichtung benachbarte Magnete einen Zentrumswinkel φ π / k miteinander einschließen. Da die beiden ebenen Stirnflächen eines Permanentmagneten zueinander parallel verlaufen, müssen auch die Stützflächen entsprechender Montagebügel um einen entsprechenden Winkel φ gegeneinander geneigt verlaufen. Bspw. sollten die winklig zueinander verlaufenden Flächen eines Bügels bei einer Anordnung mit vier Magneten pro Ebene bzw. mit vier zueinander parallelen Magnetreihen einen Winkel von etwa 90° miteinander einschließen.A bracket for common mounting two rows of magnets should have a cross section with two angled mutually extending surfaces to the back support the magnets have. This embodiment is on arrangements with a total of more than one (k> 1) Magnet pair within a fuel flow approximately perpendicular Level directed so that adjacent along the circumferential direction Magnets have a center angle φ π / k with each other lock in. Because the two flat end faces of a permanent magnet must also run parallel to each other the support surfaces corresponding mounting bracket by a corresponding angle φ against each other run inclined. For example. should be the angular to each other surfaces of a bracket with an arrangement with four magnets per level or with four to each other parallel rows of magnets enclose an angle of approximately 90 °.

Um den Materialaufwand für einen Bügel zu reduzieren und eine platzsparende Anordnung zu finden, kann der Bereich eines Bügels zwischen dessen zwei winklig zueinander verlaufenden Flächen sehnen- bzw. sekantenförmig gestaltet sein.To the cost of materials for one Reduce temples and finding a space-saving arrangement can be the area of a bracket between its two angular surfaces or secant-shaped be designed.

Eine weitere Konstruktionsvorschrift sieht vor, den Abstand der Außenkanten eines Bügels derart zu bemessen, dass dieser bei Ansetzen an einer Brennstoffleitung dieselbe auf einem Zentrumswinkel von weniger als 180° umgibt. Diese Maßnahme erlaubt das leichte Ansetzen einer mit einem solchen Bügel aufgebauten Magnetbaugruppe an einer Brennstoffleitung, indem dieselbe radial aufgesetzt werden kann und nicht bspw. axial aufgeschoben werden muß, was nur nach teilweiser Demontage der Brennstoffleitung möglich wäre.Another design rule provides the distance between the outer edges of a bracket to be dimensioned such that it attaches to a fuel line surrounds it at a central angle of less than 180 °. This measure allows the easy attachment of a constructed with such a bracket Magnet assembly on a fuel line by placing it radially can be put on and not, for example, pushed on axially must what would only be possible after partial dismantling of the fuel line.

Wenn die der Brennstoffleitung zugewandten Stirnseiten zweier in einer gemeinsamen, von der Strömungsrichtung lotrecht durchsetzten Ebene liegenden, (benachbarten) Magnete an ihrer (der Brennstoffleitung zugewandten) Innenseite jeweils entgegengesetzte, magnetische Pole tragen, so kann das zwischen diesen Magneten durch die Luft verlaufende, äußere Rückflußfeld ggf. durch einen Bügel aus einem geeigneten Werkstoff weiter abgeschirmt werden. Zu dem benachbarten Magnet einer mit einem anderen Bügel aufgebauten Magnetbaugruppe verlaufen keine Magnetfeldlinien, wenn die benachbarte Magnetbaugruppe derart angesetzt wird, dass jeweils benachbarte Magnete zwischen den beiden Magnetbaugruppen dieselbe magnetische Radialorientierung haben.If the end faces of the fuel line facing two (adjacent) magnets on their inner side (facing the fuel line) in a common plane perpendicular to the flow direction carry opposite magnetic poles, this can happen between these magnets through the air running, external reflux field may be shielded by a bracket made of a suitable material. No magnetic field lines run to the adjacent magnet of a magnetic assembly constructed with a different bracket if the adjacent magnetic assembly is attached in such a way that adjacent magnets between the two magnetic assemblies have the same magnetic radial orientation.

Um eine solche „gleichsinnige" Radialorientierung benachbarter Magnete der Magnetbaugruppen zu erreichen, sind zwei konstruktiv identische Baugruppen mit jedoch zueinander komplementär polarisierten Magneten erforderlich. Denn bei Reihen mit entgegengesetzter Polarisierung der einander entsprechenden Magnete ändert sich die Abfolge der Magnetpole bei einer 180°-Drehung einer Magnetbaugruppe um eine zentrale, radial zu der Brennstoffleitung verlaufende Achse nicht. Um eine zu einer ersten Magnetbaugruppe umgekehrte Abfolge der Magnetpole zu erhalten, muß demnach ein andere Magnetbaugruppe hergestellt werden; es gibt demnach zwei verschiedene Typen, die am besten durch eine Markierung voneinander unterschieden werden können (bspw. ein an dem Bügel angebrachtes „N" oder „S" od. dgl.). Bei einer Kombination zweier verschiedener Baugruppen ist deren Einbaurichtung sodann wiederum beliebig, so dass eine weitere Markierung bezüglich der Lage einer Magnetbaugruppe nicht erforderlich ist.About such a "co-directional" radial orientation To reach neighboring magnets of the magnet assemblies are two structurally identical assemblies with polarized complementary to each other Magnets required. Because with rows with opposite polarization of the corresponding magnets changes the sequence of the magnetic poles with a 180 ° rotation a magnetic assembly around a central, radial to the fuel line extending axis not. To a first magnet assembly Obtaining the reverse order of the magnetic poles must therefore another magnet assembly can be made; so there are two different types, best by marking one another can be distinguished (For example, an "N" or "S" or the like attached to the bracket). At a The combination of two different modules is their direction of installation then again arbitrarily, so that a further marking with respect to the Location of a magnetic assembly is not required.

Bevorzugt ist ein Verbindungsjoch oder -bügel aus einem oder mehreren Blechen gefertigt bzw. gebogen. Ein Blech bspw. aus Eisen hat eine Reihe von Vorzügen gegenüber bspw. einem Kunststoffteil. Gerade bei der Verwendung in einem Motorenraum ist eine thermische Stabilität von besonderer Bedeutung wie auch eine Beständigkeit gegenüber auslaufenden Säuren (bspw. Batteriesäure). Die für einen dauerhaften Betrieb erforderliche Korrosionsbeständigkeit kann bspw. durch einen Überzug (Zink, Chrom, Mennige, Lack od. dgl.) erreicht werden. Schließlich kann ggf. das Magnetfeld weiter abgeschirmt werden. Um ggf. weiter Gewicht einzusparen, kann ein Bügel bspw. aus zwei oder noch mehr dünnen Blechen etwa identischen Zuschnitts lamellenartig zusammengeklebt sein. Dabei liefern die äußeren Bleche sodann die erforderliche Biegestabilität, während die Gewichtsersparnis auf die lichtere(n) Klebstoffschicht(en) im Inneren des Bügels zurückzuführen ist.A connecting yoke is preferred or bracket made from one or more sheets or bent. A sheet For example, made of iron has a number of advantages over, for example, a plastic part. Just when used in an engine compartment, thermal stability is particularly important Importance as well as permanence across from leaking acids (e.g. battery acid). The for Corrosion resistance required for permanent operation can, for example, by a coating (Zinc, chrome, red lead, paint or the like) can be achieved. Finally, can if necessary, the magnetic field can be shielded further. To add weight if necessary can save a bracket For example, from two or more thin ones Sheets of approximately identical cut are glued together like lamellae his. The outer sheets deliver then the required bending stability, while saving weight is due to the lighter adhesive layer (s) inside the bracket.

Die Fixierung der Magnete an dem Verbindungsjoch oder -bügel kann am einfachsten durch Festkleben erfolgen. Dabei ist kein mechanischer Formschluß erforderlich wie bspw. bei einer Steck- oder Klemmverbindung und demnach auch keine arbeitsintensive (Vor-)Verformung eines Joch- oder Bügelteils. Es genügt das Einstreichen des Joch- oder Bügelteils mit einem starken Kleber, bspw. Zwei-Komponenten-Kleber, und das Plazieren der Magnete an der gewünschten Stelle. Durch die Anziehung des nächsten Magneten und Abstoßung des übernächsten (gleichsinnig orientierten) Magneten bleiben die aufgesetzten Magnete von selbst in einer völlig gerade gestreckten Reihe. Bei Verwendung eines Joch- oder Bügelteils aus einem (weich-)magnetischen Werkstoff erhält man überdies ohne weiteres Zutun eine die aushärtende Klebeverbindung unterstützende Anpreßkraft.The fixation of the magnets on the Connecting yoke or bracket can be done most simply by sticking. No mechanical positive locking is required such as with a plug or clamp connection and therefore also no labor-intensive (pre) deformation of a yoke or bracket part. It is sufficient painting the yoke or bracket part with a strong one Glue, e.g. two-component glue, and placing the magnets in the desired location. By attraction the next Magnets and repulsion the next but one (in the same direction oriented magnets remain the attached magnets by themselves in a completely straight stretched row. When using a yoke or bracket part one also obtains from a (soft) magnetic material without further action one the curing Adhesive connection supporting Contact pressure.

Indem jeweils ein Verbindungsjoch oder -bögel samt der damit verbundenen Magnete von einer schützenden Folie umgeben ist, sind alle erforderlichen Maßnahmen getroffen, um bspw. Spritzwasser und andere Chemikalien von den erfindungsgemäßen Magnetbaugruppen fernzuhalten. Als schützende Folie kann dabei eine Metallfolie verwendet werden, bspw. eine Aluminiumfolie. Sofern durch den Kontakt mit der Kraftstoffleitung eine Kontaktkorrosion zu befürchten ist, kann stattdessen auch eine Kunststofffolie eingesetzt werden.By connecting yokes or bows together with the associated magnets is surrounded by a protective film, are all necessary measures taken, for example, splashing water and other chemicals from the Magnet assemblies according to the invention keep. As a protective A metal foil can be used here, for example an aluminum foil. If there is contact corrosion due to contact with the fuel line to fear a plastic film can be used instead.

Weitere Vorteile lassen sich dadurch erzielen, dass jeweils ein Paar von Magnetbaugruppen, bestehend jeweils aus einem Bügel mit vorzugsweise zwei zueinander parallelen Reihen von darauf angeordneten Magneten, einander gegenüberliegend an etwa diametralen Bereichen einer Brennstoffleitung angesetzt ist. Solchenfalls wird das Magnetfeld innerhalb der Brennstoffleitung verstärkt und dadurch die den Brennstoff modifizierende Wirkung gesteigert.This offers further advantages achieve that each consisting of a pair of magnetic assemblies each from a bracket with preferably two mutually parallel rows of arranged thereon Magnets, facing each other attached to approximately diametrical areas of a fuel line is. In this case, the magnetic field inside the fuel line reinforced and thereby increases the effect of modifying the fuel.

Die Fixierung der Magnetbaugruppen aus Bügeln mit darauf angeordneten Magneten an der Brennstoffleitung kann bevorzugt paarweise erfolgen, bspw. durch Umschlingung mit einem oder mehreren Schlauchbindern, Klebebändern od. dgl. Indem hierfür ein (zumindest geringfügig) elastischer Werkstoff verwendet wird, insbesondere Kunststoff, aber auch ein Draht aus einem weichen Werkstoff wie bspw. Kupfer, ergibt sich eine durch eine elastische Verformung desselben hervorgerufene und beständig aufrechterhaltene Anpreßkraft, die durch einen Reibschluß an der Brennstoffleitung zu einem dauerhaft sicheren Sitz der erfindungsgemäßen Magnetbaugruppen führt. Die solchermaßen fixierten Magnetbaugruppen können andererseits bei Bedarf jederzeit von der Brennstoffleitung gelöst werden.The fixation of the magnet assemblies from hangers with magnets arranged on the fuel line may be preferred take place in pairs, for example by wrapping one or more Hose binders, adhesive tapes or the like. By doing this a (at least slightly) elastic material is used, especially plastic, but also a wire made of a soft material such as copper results a caused by an elastic deformation of the same and resistant maintained contact pressure, by a frictional connection the fuel line to a permanently secure seat of the magnetic assemblies according to the invention leads. That way fixed magnetic assemblies can on the other hand, if necessary, be detached from the fuel line at any time.

Die Positionierung des erfindungsgemäßen Magnetsystems ist nicht auf den Bereich unmittelbar vor einer Brennkammer beschränkt. Beispielsweise empfiehlt die Erfindung, dass zwischen Brennstofftank und -filter ca. 25 Gruppen zu jeweils vier in einer Ebene liegenden Magneten hintereinander angeordnet sind, während zwischen Brennstofffilter und Motor ca. 15 Gruppen zu jeweils vier in einer Ebene liegenden Magneten hintereinander angebracht sein können.The positioning of the magnet system according to the invention is not limited to the area immediately in front of a combustion chamber. For example, recommends the invention that between the fuel tank and filter about 25 groups for four magnets in a row one behind the other are arranged while 15 groups of four each between the fuel filter and the engine magnets lying in one plane can be attached one behind the other.

Schließlich entspricht es der Lehre der Erfindung, dass an jeder Einspritzleitung ca. 5 Gruppen zu jeweils zwei in einer Ebene liegenden Magneten hintereinander angeordnet sind. Diese können dazu dienen, auf dem Weg von den stromaufwärts angeordneten Magneten wieder aneinandergelagerte Cluster voneinander zu trennen, damit der Brennstoff in optimiertem (Molekül-)Zustand in den Brennraum eingespritzt wird. Da die Einspritzleitungen oftmals vergleichsweise dünn sind, genügen hier zumeist zwei diametral zueinander angeordnete Magnetreihen. Diese werden jedoch vorzugsweise an je einem Joch mit einem winkelförmigen Querschnitt fixiert, so dass durch Ansetzen einer derartigen winkelförmigen Baugruppe eine Parallelausrichtung der betreffenden Magnetreihe zu der Einspritzleitung erfolgen kann.Finally, it is in accordance with the teaching of the invention that approximately 5 groups, each with two magnets lying in one plane, are arranged one behind the other on each injection line. These can be used to clump together on the way from the upstream magnets to separate from each other so that the fuel is injected into the combustion chamber in an optimized (molecular) state. Since the injection lines are often comparatively thin, two rows of magnets arranged diametrically to one another are usually sufficient. However, these are preferably each fixed to a yoke with an angular cross section, so that by attaching such an angular assembly, the relevant row of magnets can be aligned parallel to the injection line.

Bei einer Ölheizung kann es genügen, wenn an der Zuleitung zum Ölbrenner etwa 25 Gruppen zu jeweils zwei oder vier in einer Ebene liegenden Magneten hintereinander angeordnet sind.With an oil heater, it can be enough if on the supply line to the oil burner about 25 groups of two or four each lying on one level Magnets are arranged one behind the other.

Wertere Merkmale, Einzelheiten, Vorteile und Wirkungen auf der Basis der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen der Erfindung sowie anhand der Zeichnung. Hierbei zeigt:More features, details, advantages and Effects based on the invention result from the following Description of preferred embodiments the invention and the drawing. Here shows:

1 einen erfindungsgemäßen Magnet in einer perspektivischen Darstellung; 1 a magnet according to the invention in a perspective view;

2 eine stirnseitige Ansicht auf eine erfindungsgemäße Vorrichtung zur Modifikation eines strömungsfähigen Brennstoffs; 2 an end view of an inventive device for modifying a flowable fuel;

3 einen Schnitt durch die 2 entlang der Linie III – III, wobei die Brennstoffleitung in nicht aufgeschnittenem Zustand dargestellt ist; 3 a cut through the 2 along the line III - III, the fuel line being shown in the uncut state;

4 einen Querschnitt durch einen mit einer Schutzfolie umwickelten Bügel; sowie 4 a cross section through a bracket wrapped with a protective film; such as

5 eine andere Ausführungsform der Erfindung vor dem Anbau an eine Brennstoffleitung in perspektivischer Darstellung. 5 another embodiment of the invention before mounting on a fuel line in a perspective view.

Ein für eine erfindungsgemäße Vorrichtung 1 geeigneter Magnet 2 hat eine zylindrische Gestalt mit einer oberen Stirnseite 3, einer Mantelfläche 4 und einer unteren Stirnseite 5. Die Höhe h beträgt bspw. 5 mm, der Durchmesser d etwa 8 mm.One for a device according to the invention 1 suitable magnet 2 has a cylindrical shape with an upper face 3 , a lateral surface 4 and a lower face 5 , The height h is, for example, 5 mm, the diameter d is approximately 8 mm.

Als Material ist besondere ein magnetisch harter Werkstoff mit einer hohen Koerzitivfeldstärke H_cB von mehr als etwa 740 kA/m, vorzugsweise von mehr als 800 kA/m, insbesondere von mehr als 850 kA/m; bzw. mit einer Koerzitivfeldstärke H_cJ, von mehr als 1.000 kA/m. Die Remanenzinduktion B_I, sollte bei mehr als 1.0 Tesla liegen, insbesondere bei mehr als 1.1 Tesla. Die zulässige Einsatztemperatur sollte wegen des Einsatzes in der Nähe eines Motors bei wenigstens 80 °C liegen. Eine kurzzeitige Hitzeeinwirkung von über 100 °C oder darüber sollte tolerierbar sein, da gerade bei einem Motor die Entstehung von Wasserdampf niemals auszuschließen ist (Kühlkreislauf, verdampfendes Spritzwasser, etc.).The material in particular is a magnetically hard material with a high coercive field strength H _cB of more than about 740 kA / m, preferably more than 800 kA / m, in particular more than 850 kA / m; or with a coercive field strength H _cJ of more than 1,000 kA / m. The residual induction B _I should be more than 1.0 Tesla, especially more than 1.1 Tesla. The permissible operating temperature should be at least 80 ° C because of the use in the vicinity of an engine. A short-term exposure to heat of over 100 ° C or above should be tolerable, as water vapor can never be ruled out (especially in an engine) (cooling circuit, evaporating spray water, etc.).

Weil darüber hinaus eine möglichst große Energiedichte ((BH)_max > 150 kJ/m³ bzw. (BH)_max > 200 kJ/m³) bei minimalem Volumen erreichbar sein soll, empfiehlt die Erfindung die Verwendung von Magneten aus einer Neodym-Eisen-Bor-Legierung, bspw. aus N35. Ein solches Material entspricht den obigen Anforderungen und ist außerdem nicht spröde und daher mechanisch stärker belastbar als ein Ferrit-Eisen-Magnet.Because the greatest possible energy density ((BH) _max > 150 kJ / m³ or (BH) _max > 200 kJ / m³) should also be achievable with a minimum volume, the invention recommends the use of magnets made of a neodymium-iron-boron Alloy, e.g. from N35. Such a material meets the above requirements and is also not brittle and therefore mechanically stronger than a ferrite-iron magnet.

Der Magnet 2 ist derart aufmagnetisiert, dass je ein Magnetpol etwa in der Mitte einer der beiden Stirnseiten 3, 4 liegt, bspw. ein magnetischer Nordpol an der Oberseite 3 und ein magnetischer Südpol an der Unterseite 5.The magnet 2 is magnetized in such a way that one magnetic pole each in the middle of one of the two end faces 3 . 4 lies, for example, a magnetic north pole on the top 3 and a magnetic south pole at the bottom 5 ,

Der Magnet 2 kann zum Schutz vor äußeren Einflüssen mit einem Überzug versehen sein, bspw. aus einer Nickelschicht.The magnet 2 can be provided with a coating, for example from a nickel layer, to protect against external influences.

Wie man aus der Prinzipskizze aus 2 erkennen kann, ist die Vorrichtung 1 zur Modifikation von in einer rohrförmigen Brennstoffleitung 6 strömendem Brennstoff 7 symmetrisch zu einer Mittelebene 8 aufgebaut, und zwar aus zwei Hälften 9, 10.How to look out of the schematic 2 can see is the device 1 for the modification of in a tubular fuel line 6 flowing fuel 7 symmetrical to a central plane 8th built up, namely from two halves 9 . 10 ,

Jede dieser Hälften 9, 10 besteht aus einer oder mehreren Baugruppen 11 entsprechend 3. Die Baugruppe 8 umfaßt zehn Magnete 2, welche an einem gemeinsamen Bügel 12 befestigt, insbesondere festgeklebt sind. Der Bügel 12 kann bspw. aus einem Blech oder einem Blechlaminat mit einem rechteckigen Zuschnitt gebogen sein. In dem dargestellten Fall werden die zehn Magnete 2 in zwei zueinander parallelen Reihen mit jeweils fünf Magneten 2 gehalten. Zu diesem Zweck hat der Blechzuschnitt etwa eine Länge l von l ≈ 5·d und eine Breite b von b ≈ 5·d, wobei d = Durchmesser eines Magneten 2.Each of these halves 9 . 10 consists of one or more assemblies 11 corresponding 3 , The assembly 8th includes ten magnets 2 which on a common bracket 12 attached, in particular glued. The coat hanger 12 can, for example, be bent from a sheet metal or a sheet metal laminate with a rectangular blank. In the case shown, the ten magnets 2 in two parallel rows with five magnets each 2 held. For this purpose, the sheet metal blank has a length l of l ≈ 5 · d and a width b of b ≈ 5 · d, where d = diameter of a magnet 2 ,

Dieser Blechzuschnitt ist parallel zu den beiden Längskanten 13 in einem Abstand von diesen von etwa einem Magnetdurchmesser d in die selbe Richtung um einen Winkel α von jeweils etwa 45° abgekantet. Somit ergibt sich ein Mittelsteg 14 und zwei seitlich daran sitzende Schenkel 15, welche von dem Mittelsteg 14 ausgehend voneinander divergieren. Die betreffenden Schenkelebenen schließen an der (gedachten) Schnittlinie einen Winkel von etwa 90° miteinander ein. Die einander zugewandten Oberflächen der Schenkel 15 sollen als Innenseite 16 des Bügels 12 bezeichnet werden, die gegenüberliegende Oberfläche als Außenseite 17.This sheet metal blank is parallel to the two longitudinal edges 13 beveled at a distance from them of approximately one magnet diameter d in the same direction by an angle α of approximately 45 ° in each case. This results in a middle bar 14 and two thighs on the side 15 , which of the central web 14 diverge from each other. The respective leg planes form an angle of approximately 90 ° with one another on the (imaginary) cutting line. The facing surfaces of the legs 15 are supposed to be the inside 16 of the bracket 12 the opposite surface is called the outside 17 ,

Der Bügel 12 muß nicht aus einem Blech oder einem sonstigen, magnetischen oder magnetisierbaren Werkstoff hergestellt sein; er könnte bspw. auch aus einem Kunststoff gespritzt sein. Jedoch sollte auf die Verträglichkeit mit dem angestrebten Einsatzzweck bei einem Motor geachtet werden, wobei eine Temperaturbeständigkeit bis über 100 °C genauso wünschenswert ist wie eine Resistenz gegenüber Säuren, bspw. einer Batteriesäure. Außerdem sollte das Material nicht zu spröde sein und/oder eine ausreichende Festigkeit aufweisen, da bei der Befestigung an einer Brennstoffleitung 6 mechanische Spannungen auftreten können.The coat hanger 12 does not have to be made of sheet metal or any other magnetic or magnetizable material; for example, it could also be injection molded from a plastic. However, attention should be paid to the compatibility with the intended application for an engine, whereby a temperature resistance up to over 100 ° C. is just as desirable as a resistance to acids, for example a battery acid. In addition, the material should not be too brittle and / or have sufficient strength because it is attached to a fuel line 6 mechanical stresses can occur.

An den Innenseiten 16 der beiden Schenkel 15 sind jeweils fünf Magnete 2 in einer geraden Reihe befestigt, so dass jeweils eine ihrer Stirnseiten 3, 5 flächig an der Schenkelinnenseite 16 anliegt. Die Befestigung erfolgt vorzugsweise durch Kleben, bspw. mit einem Alieskleber. Hierbei berühren sich benachbarte Magnete 2 linienförmig mit ihren Mantelflächen 4.On the inside 16 of the two legs 15 are five magnets each 2 fastened in a straight row so that one of their end faces each 3 . 5 flat on the inside of the thigh 16 is applied. The attachment is preferably done by gluing, for example with an alies glue. Here, adjacent magnets touch 2 linear with their lateral surfaces 4 ,

Wie man 3 weiter entnehmen kann, sind benachbarte Magnete 2 in umgekehrter Richtung orientiert, so dass sich an den freien, nicht verklebten Stirnseiten 3, 5 je ein magnetischer Nordpol N mit einem Südpol S abwechselt. Bei der jeweils anderen Reihe ist die Abfolge der Magnetpole genau umgekehrt. Somit liegt – bezüglich des Mittelstegs 14 – je einem Nordpol N der einen Magnetreihe ein Südpol S der anderen Magnetreihe gegenüber.How one 3 can further see are neighboring magnets 2 oriented in the opposite direction, so that the free, non-glued end faces 3 . 5 one magnetic north pole N alternates with one south pole S. In the other row, the order of the magnetic poles is exactly the opposite. Thus lies - with respect to the middle web 14 - A south pole S of the other magnet series opposite a north pole N of the one magnet row.

Wie 4 erkennen läßt, kann die gesamte Baugruppe 11 nochmals von einer Umhüllung 18 umgeben sein, bspw. aus einer einseitg mit einer Selbstklebeschicht versehenen Metallfolie, bspw. einer Aluminiumfolie. Der betreffende Folienzuschnitt kann an den Stirnseiten 19 überstehen und dort nach Art einer Paketverpackung zusammengefaltet sein.How 4 shows the entire assembly 11 again from a wrapping 18 be surrounded, for example from a metal foil provided on one side with a self-adhesive layer, for example an aluminum foil. The film cut in question can be on the end faces 19 survive and be folded up like a package.

Zwei derartige Baugruppen 11 werden jeweils diametral zueinander an einem Bereich der Brennstoffleitung 6 plaziert, vorzugsweise derart, dass jeweils die beiden spiegelbildlich zu der Mittelebene 8 liegenden Magnete 2 in radialer Richtung zu der Brennstoffleitung die selbe Magnetpolarität aufweisen. D.h., die der Brennstoffleitung 6 zugewandten Stirnseiten 3, eines solchen Magnetpaars 2 haben die selbe Polarität (jeweils N oder S).Two such assemblies 11 are diametrically opposed to each other on an area of the fuel line 6 placed, preferably such that the two are mirror images of the median plane 8th lying magnets 2 have the same magnetic polarity in the radial direction to the fuel line. Ie that of the fuel line 6 facing end faces 3 of such a pair of magnets 2 have the same polarity (either N or S).

Die beiden Baugruppen 11 werden so ausgerichtet, dass die Polrichtungen der nun insgesamt vier Reihen von Magneten 2 sich etwa rechtwinklig in der Mitte der Brennstoffleitung 6 schneiden (vgl. 2). Sodann werden sie entweder mit einem Klebeband fest umwickelt oder mit einem Schlauchbinder od. dgl. ein- oder mehrmals fixiert. Je nach Anwendungsfall können mehrere derartige Baugruppen-Paare 11 in einr reihe hintereinander angeordnet werden.The two assemblies 11 are aligned so that the pole directions of the now four rows of magnets 2 approximately at right angles in the middle of the fuel line 6 cut (cf. 2 ). Then they are either wrapped tightly with an adhesive tape or fixed one or more times with a tube tie or the like. Depending on the application, several pairs of such modules can be used 11 arranged in a row one behind the other.

Das Ergebnis ist ein starkes, magnetisches Querfeld B innerhalb der Brennstoffleitung 6, das lotrecht zu der Strömungsrichtung v des Brennstoffs 7 steht und dort die eingangs bereits erläuterte Lorentzkraft hervorruft, welche auf elektrisch geladene Atom- oder Molekülbereiche einwirkt. Infolge der jeweils abwechselnden Polarität benachbarter Magnete 2 löschen sich deren Magnet-bzw. Induktionsfelder B in größerer Entfernung von der Brennstoffleitung 6 gegenseitig weitgehend aus, so dass bspw. eine empfindliche Motorsteuerungselektronik nicht beeinträchtigt wird.The result is a strong, magnetic transverse field B within the fuel line 6 , perpendicular to the flow direction v of the fuel 7 stands there and causes the Lorentz force already explained at the beginning, which acts on electrically charged atomic or molecular regions. Due to the alternating polarity of neighboring magnets 2 delete their magnet or Induction fields B at a greater distance from the fuel line 6 largely mutually, so that, for example, sensitive motor control electronics are not impaired.

Die Baugruppe 20 aus 5 dient dem Einsatz bei sehr kleinen Brennstoffleitungen 6, bspw. Einspritzleitungen zu einzelnen Zylindern eines Motors. Wenn der Durchmesser D betreffende Brennstoffleitung 6 etwa gleich oder kleiner ist als der Durchmesser d eines Magneten 2, so können die Baugruppen 11 aus Platzgründen nicht verwendet werden. Statt dessen werden zwei Baugruppen 20 mit jeweils nur einer Reihe von Magneten 2 verwendet, die einander diametral gegenüberliegend an der Brennstoffleitung 6 angesetzt und fixiert werden. Hierbei findet anstelle eines Bügels 12 ein rückwärtiges Joch 21 Verwendung, das aus dem selben Material gefertigt sein kann wie der Bügel 12. In der einfachsten Ausführungsform handelt es sich bei dem Joch um ein flächiges, rechteckiges Element mit einer der Größe und Anzahl von Magneten entsprechenden Fläche, bspw. einer Länge l von l ≈ 5·d und einer Breite b von b ≈ d. Daran sind die Magnete 2 in einer geraden Reihe festgelegt, insbesondere festgeklebt.The assembly 20 out 5 is used for very small fuel lines 6 , for example, injection lines to individual cylinders of an engine. If the diameter D concerns fuel line 6 is approximately equal to or smaller than the diameter d of a magnet 2 , so the assemblies 11 not used due to lack of space. Instead, two assemblies 20 with only one row of magnets each 2 used diametrically opposite each other on the fuel line 6 be applied and fixed. This takes place instead of a bracket 12 a back yoke 21 Use that can be made of the same material as the bracket 12 , In the simplest embodiment, the yoke is a flat, rectangular element with an area corresponding to the size and number of magnets, for example a length l of l ≈ 5 · d and a width b of b ≈ d. The magnets are on it 2 fixed in a straight row, especially glued.

Um dennoch eine leichte Parallelausrichtung gegenüber der Brennstoffleitung 6 zu ermöglichen, kann an einer Längsseite 22 des Jochs 21 ein Seitenschenkel 23 etwa von derselben Grundfläche angesetzt sein. Die beiden Schenkel 21, 23 schließen vorzugsweise etwa einen Zwischenwinkel von 90° miteinander ein. Bei der Ausrichtung an der Brennstoffleitung 6 liegen einerseits die freien Stirnseiten 3, 5 der Magnete 2 und andererseits der Seitenschenkel 23 an Brennstoffleitung 6 an. Auch bei dieser Ausführungsform kann eine Umhüllung 18 vorgesehen sein; die Befestigung an der Brennstoffleitung ist identisch wie bei der Baugruppe 11 (gemeinsames Umwickeln bzw. Umschlingen).To ensure a slight parallel alignment with the fuel line 6 can allow on one long side 22 of the yoke 21 a side leg 23 about the same base area. The two legs 21 . 23 preferably enclose an intermediate angle of 90 ° with one another. When aligning with the fuel line 6 on the one hand are the free end faces 3 . 5 the magnet 2 and on the other hand the side leg 23 on fuel line 6 on. In this embodiment, too, an envelope can 18 be provided; the attachment to the fuel line is identical to that of the assembly 11 (wrapping or wrapping together).

Claims

Vorrichtung (1) zur Modifikation eines strömungsfähigen Brennstoffs (7) vor dessen Verbrennung in einem Motor, gekennzeichnet durch an einem Strömungskanal (6) für den Brennstoff (7) angeordnete Permanentmagnete (2) mit etwa zylindrischer Gestalt, die so ausgerichtet sind, dass jeweils eine einen Magnetpol (N, S) aufweisende Stirnseite (3, 5) der Brennstoffleitung (6) zugewandt ist.Contraption ( 1 ) for the modification of a fluid fuel ( 7 ) before its combustion in an engine, characterized by on a flow channel ( 6 ) for the fuel ( 7 ) arranged permanent magnets ( 2 ) with an approximately cylindrical shape, which are aligned in such a way that in each case one end face (Magnet, N, S) has ( 3 . 5 ) the fuel line ( 6 ) is facing.

Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Durchmesser d der Magnete (2) größer ist als deren Höhe h.Device according to claim 1, characterized in that the diameter d of the magnets ( 2 ) is greater than their height h.

Vorrichtung nach Anspruch 2, gekennzeichnet durch folgende Dimensionierung: d=k*h, wobei 1 <k<2.Device according to claim 2, characterized by following dimensioning: d = h k *, in which 1 <k <2.

Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Magnete (2) an ihren der Brennstoffleitung (6) zugewandten Stirnseiten (3, 5) nicht von einem festen Körper umschlossen sind, so dass die stirnseitige Magnetpole (N, S) in unmittelbare Nähe der Brennstoffleitung (6) gelangen können.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the magnets ( 2 ) on their the fuel line ( 6 ) facing end faces ( 3 . 5 ) are not enclosed by a solid body, so that the front-side magnetic poles (N, S) are in the immediate vicinity of the fuel line ( 6 ) can reach.

Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Magnete (2) mit einem Schutzüberzug versehen sind, bspw. verchromt, vernickelt oder verzinkt.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the magnets ( 2 ) are provided with a protective coating, e.g. chrome-plated, nickel-plated or galvanized.

Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Magnete (2) in einer Reihe hintereinander an der Außenseite des Strömungskanals (6) für den Brennstoff (7) angeordnet sind.Device according to one of the preceding claims, characterized in that a plurality of magnets ( 2 ) in a row in a row on the outside of the flow channel ( 6 ) for the fuel ( 7 ) are arranged.

Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Polarität (N, S) aufeinanderfolgend aneinandergereihter Magnete (2) wechselt.Apparatus according to claim 6, characterized in that the polarity (N, S) of successively arranged magnets ( 2 ) changes.

Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Magnete (2) mit ihren gewölbten Mantelflächen (4) aneinanderliegen.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the magnets ( 2 ) with their curved outer surfaces ( 4 ) lie together.

Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die magnetischen Feldlinien zwischen benachbarten Magneten (2) überwiegend durch Luft oder magnetisch wenig leitende Materialien verlaufen, damit diese nicht kurzgeschlossen werden.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the magnetic field lines between adjacent magnets ( 2 ) run predominantly through air or materials that are not very magnetically conductive, so that they are not short-circuited.

Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere, bspw. mehr als zwei, vorzugsweise mehr als drei, insbesondere mehr als vier, und bspw. weniger als acht, vorzugsweise weniger als sieben, insbesondere weniger als sechs, in einer Reihe hintereinander angeordnete Magnete (2) an ihren der Brennstoffleitung abgewandten Stirnseiten (3, 5) durch ein Joch (21) od. dgl. miteinander verbunden sind.Device according to one of the preceding claims, characterized in that several, for example more than two, preferably more than three, in particular more than four, and for example less than eight, preferably less than seven, in particular less than six, in a row arranged magnets ( 2 ) on their end faces facing away from the fuel line ( 3 . 5 ) through a yoke ( 21 ) or the like. are connected to one another.

Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwei zueinander etwa parallele Reihen mit jeweils mehreren, bspw. mehr als zwei, vorzugsweise mehr als drei, insbesondere mehr als vier, und bspw. weniger als acht, vorzugsweise weniger als sieben, insbesondere weniger als sechs, Magneten (2) über einen gemeinsamen, rückwärtigen Bügel (12) miteinander verbunden sind.Device according to one of the preceding claims, characterized in that two rows approximately parallel to one another, each with several, for example more than two, preferably more than three, in particular more than four, and for example less than eight, preferably less than seven, in particular less than six, magnets ( 2 ) via a common rear bracket ( 12 ) are connected.

Vorrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass ein Bügel (12) zur gemeinsamen Halterung zweier Reihen von Magneten (2) einen Querschnitt mit zwei winklig zueinander verlaufenden Flächen (15) zur rückseitigen Abstützung der Magnete (2) aufweist.Device according to claim 11, characterized in that a bracket ( 12 ) to hold two rows of magnets together ( 2 ) a cross section with two surfaces running at an angle to each other ( 15 ) for back support of the magnets ( 2 ) having.

Vorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die winklig zueinander verlaufenden Flächen (15) eines Bügels einen Winkel von etwa 90° miteinander einschließen.Apparatus according to claim 12, characterized in that the surfaces running at an angle to one another ( 15 ) of a bracket form an angle of approximately 90 °.

Vorrichtung nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Bereich (14) eines Bügels (12) zwischen dessen zwei winklig zueinander verlaufenden Flächen (15) sehnen- bzw. sekantenförmig gestaltet ist.Device according to claim 12 or 13, characterized in that the area ( 14 ) of a bracket ( 12 ) between its two surfaces that run at an angle to each other ( 15 ) is designed to be tendon or secant.

Vorrichtung nach einem der Ansprüche 11 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand der Außenkanten (13) eines Bügels (12) derart . bemessen ist, dass dieser bei Ansetzen an einer Brennstoffleitung (6) dieselbe auf einem Zentrumswinkel von weniger als 180° umgibt.Device according to one of claims 11 to 14, characterized in that the distance between the outer edges ( 13 ) of a bracket ( 12 ) like this. is dimensioned so that when it is attached to a fuel line ( 6 ) surrounds it at a central angle of less than 180 °.

Vorrichtung nach einem der Ansprüche 11 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass die der Brennstoffleitung (6) zugewandten Stirnseiten (3,5) zweier in einer gemeinsamen, von der Strömungsrichtung (7) lotrecht durchsetzten Ebene liegenden Magnete (2) jeweils entgegengesetzte, magnetische Pole (N,S) tragen.Device according to one of claims 11 to 15, characterized in that the fuel line ( 6 ) facing end faces ( 3 . 5 ) two in one, from the direction of flow ( 7 ) magnet with vertical penetration ( 2 ) each have opposite magnetic poles (N, S).

Vorrichtung nach einem der Ansprüche 10 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass ein Verbindungsjoch (21) oder -bügel (12) aus einem Blech gefertigt bzw. gebogen ist.Device according to one of claims 10 to 16, characterized in that a connecting yoke ( 21 ) or bracket ( 12 ) is made or bent from sheet metal.

Vorrichtung nach einem der Ansprüche 10 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass die Magnete (2) an dem Verbindungsjoch (21) oder -bügel (12) festgeklebt sind.Device according to one of claims 10 to 17, characterized in that the magnets ( 2 ) on the connecting yoke ( 21 ) or bracket ( 12 ) are stuck.

Vorrichtung nach einem der Ansprüche 10 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass jeweils ein Verbindungsjoch (21) oder -bügel (12) samt der damit verbundenen Magnete (2) von einer schützenden Folie (18) umgeben ist.Device according to one of claims 10 to 18, characterized in that in each case a connecting yoke ( 21 ) or bracket ( 12 ) together with the associated magnets ( 2 ) of a protective film ( 18 ) is surrounded.

Vorrichtung nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, dass die schützende Folie (18) eine Metallfolie ist, bspw. eine Aluminiumfolie.Device according to claim 19, characterized in that the protective film ( 18 ) is a metal foil, for example an aluminum foil.

Vorrichtung nach einem der Ansprüche 11 bis 20, dadurch gekennzeichnet, dass jeweils ein Paar (9,10) von Bügeln (12) mit darauf angeordneten Magneten (2) einander gegenüberliegend an etwa diametralen Bereichen einer Brennstoffleitung (6) angesetzt ist.Device according to one of claims 11 to 20, characterized in that in each case a pair ( 9 . 10 ) of hangers ( 12 ) with magnets arranged on it ( 2 ) opposite each other on approximately diametrical areas of a fuel line ( 6 ) is scheduled.

Vorrichtung nach Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet, dass jeweils ein Paar (9,10) von Bügeln (12) mit darauf angeordneten Magneten (2) an der Brennstoffleitung (6) fixiert ist, bspw. durch Umschlingung mit einem oder mehreren Schlauchbindern od. dgl.Device according to claim 21, characterized in that a pair ( 9 . 10 ) of hangers ( 12 ) with magnets arranged on it ( 2 ) on the fuel line ( 6 ) is fixed, for example by wrapping it with one or more hose ties or the like.

Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Brennstofftank und -filter ca. 25 Gruppen zu jeweils vier in einer Ebene liegenden Magneten (2) hintereinander angeordnet sind (5 × 2 × doppelreihige Baugruppe 11).Device according to one of the preceding claims, characterized in that between the fuel tank and filter approximately 25 groups of four magnets each lying in one plane ( 2 ) are arranged one behind the other (5 × 2 × double-row assembly 11 ).

Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen ßrennstofffilter und Motor ca. 15 Gruppen zu jeweils vier in einer Ebene liegenden Magneten (2) hintereinander angeordnet sind (3 × 2 × doppelreihige Baugruppe 11).Device according to one of the preceding claims, characterized in that between the fuel filter and the motor about 15 groups of four magnets each lying in one plane ( 2 ) are arranged one behind the other (3 × 2 × double-row assembly 11 ).

Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an jeder Einspritzleitung ca. 5 Gruppen zu jeweils zwei in einer Ebene liegenden Magneten (2) hintereinander angeordnet sind (2 × einreihige Baugruppe 20).Device according to one of the preceding Claims, characterized in that on each injection line about 5 groups of two magnets each lying in one plane ( 2 ) are arranged one behind the other (2 × single-row assembly 20 ).