DE20216234U1

DE20216234U1 - bicycle frame

Info

Publication number: DE20216234U1
Application number: DE20216234U
Authority: DE
Original assignee: Canyon Bicycles GmbH
Current assignee: Canyon Bicycles GmbH
Priority date: 2002-10-22
Filing date: 2002-10-22
Publication date: 2004-03-04
Anticipated expiration: 2012-10-23
Also published as: DE10349386A1

Abstract

Fahrradrahmen, mit
einem Sattelrohr (14),
einer Hinterradgabel und
zwei die Hinterradgabel mit dem Sattelrohr (14) verbindenden Sitzstreben (12),
dadurch gekennzeichnet, dass
zur Verbindung der Sitzstreben (12) mit dem Sattelrohr (14) ein zumindest teilweise ringförmiges Zwischenelement (10) vorgesehen ist.Bicycle frame, with
a seat tube (14),
a rear fork and
two seat stays (12) connecting the rear fork to the seat tube (14),
characterized in that
An at least partially annular intermediate element (10) is provided for connecting the seat struts (12) to the seat tube (14).

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrradrahmen, insbesondere einen Rennrad- oder Mountainbikerahmen.The invention relates to a bicycle frame, in particular a racing bike or mountain bike frame.

Fahrradrahmen weisen ein Sattelrohr auf, in das die Sattelstange einsteckbar ist. Ferner weisen Fahrradrahmen eine Hinterradgabel auf, wobei die Hinterradgabel über zwei Sitzstreben mit dem Sattelrohr verbunden ist. Die Sitzstreben verlaufen somit von der Aufnahme für die Hinterradnabe zu dem Sattelrohr. Insbesondere bei Mountainbikes sind die Hinterradgabeln häufig als Hinterradschwingen ausgebildet, wobei die Sitzstreben sodann mit einem Dämpfer verbunden sind. Sowohl im Verbindungsbereich zwischen Sitzstreben und dem Sattelrohr als auch in dem Verbindungsbereich zwischen Sitzstreben und dem Dämpfer treten erhebliche Kräfte auf. Dies kann bei bekannten Fahrradrahmen zu Beschädigungen, ggf. Brüchen, des Fahrradrahmens in diesem Bereich führen.Bicycle frames have a seat tube in which the seat post can be inserted. Also have bike frames a rear fork on, the rear fork over two Seat stays are connected to the seat tube. The seat stays run thus from recording for the rear hub to the seat tube. Especially with mountain bikes the rear wheel forks are common formed as a rear swingarm, the seat stays then with a damper are connected. Both in the connection area between seat stays and the seat tube as well as in the connection area between seat stays and the damper considerable forces occur on. This can cause damage to known bicycle frames, any breaks, of the bicycle frame in this area.

Ein weiterer stark belasteter Bereich bei Fahrradrahmen ist ein zwischen den beiden Sitzstreben angeordnetes Zwischenelement, das zur Befestigung einer Felgenbremse dient. Zusätzlich oder anstatt der Felgenbremse kann an dem Zwischenelement auch ein Rücklicht oder ein Spritzschutz befestigt werden. Das Zwischenelement ist durch Schweißen mit den Sitzstreben verbunden. Insbesondere auf Grund der Schweißverbindung sind die Sitzstreben in diesem Bereich geschwächt, so dass bei starken Belastungen in diesem Bereich Beschädigungen auftreten können.Another heavily used area in the case of bicycle frames, there is one between the two seat stays Intermediate element that serves to attach a rim brake. In addition or instead of the rim brake, a taillight can also be attached to the intermediate element or a splash guard can be attached. The intermediate element is by welding connected to the seat stays. Especially due to the welded connection the seat stays in this area are weakened, so under heavy loads Damage may occur in this area can.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Fahrradrahmen zu schaffen, mit dem in diesen Bereichen auftretende Belastungen besser aufgenommen bzw. übertragen werden können und somit die Gefahr von Beschädigungen verringert wird.The object of the invention is a To create bike frames with which occurs in these areas Loads can be better absorbed or transferred and thus the risk of damage is reduced.

Die Lösung der Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1, 2 oder 3.According to the invention, the object is achieved by the features of claim 1, 2 or 3.

Bei einer ersten Ausführungsform der Erfindung handelt es sich um eine Verbesserung der Verbindung zwischen den Sitzstreben und dem Sattelrohr. Erfindungsgemäß ist zur Verbindung der Sitzstreben mit dem Sattelrohr insbesondere durch Schweißverbindungen zwischen diesen Bauteilen ein zumindest teilweise ringförmiges Zwischenelement vorgesehen. Mit dem Zwischenelement ist somit einerseits das Sattelrohr, insbesondere durch Verschweißen, und andererseits die beiden Sitzstreben vorzugsweise ebenfalls durch Verschweißen verbunden. Durch ein derartiges Zwischenelement kann die Kraftübertragung erheblich verbessert werden. Ferner können die Schweißnähte besser angeordnet werden, da sich die Schweißnähte nicht überschneiden und somit beim Vorsehen einer zweiten Schweißnaht eine erste Schweißnaht nicht erneut aufgeschmolzen wird. Das Aufschmelzen von Schweißnähten hat den Nachteil, dass das Materialgefüge nachhaltig negativ beeinträchtigt wird.In a first embodiment The invention is an improvement in the connection between the seat stays and the seat tube. According to the invention Connection of the seat stays to the seat tube, in particular by means of welded connections an at least partially annular intermediate element between these components intended. With the intermediate element, on the one hand, the seat tube, especially by welding, and on the other hand, preferably also through the two seat stays Welding connected. With such an intermediate element, the power transmission be significantly improved. Furthermore, the welds can do better be arranged because the weld seams do not overlap and therefore when Provide a second weld a first weld is not melted again. The melting of welds has the disadvantage that the material structure is adversely affected.

Das erfindungsgemäße Zwischenelement, das zumindest teilweise ringförmig, insbesondere kreisringförmig, ist und besonders bevorzugt als geschlossener Ring ausgebildet ist, weist vorzugsweise eine Höhe auf, die im Wesentlichen der Dicke der Sitzstreben entspricht. Bei runden Sitzstreben entspricht die Höhe des Zwischenelements somit im Wesentlichen dem Durchmesser der Sitzstreben. Ggf. ist die Höhe des Zwischenelements etwas, vorzugsweise 2 – 4 mm, höher als die Dicke der Sitzstrebe, um das Zwischenelement mit den Sitzstreben über eine Kehlnaht verbinden zu können. Derartige Schweißnähte sind äußerst stabil.The intermediate element according to the invention, at least partially circular, especially circular, and is particularly preferably designed as a closed ring, preferably has a height on, which corresponds essentially to the thickness of the seat stays. at round seat stays corresponds to the height of the intermediate element essentially the diameter of the seat stays. Possibly. is the height of the intermediate element something, preferably 2-4 mm, higher than the thickness of the seat stay to the intermediate element with the seat stays over a To be able to connect fillet weld. Such welds are extremely stable.

Vorzugsweise ist innerhalb des kreisringförmigen Zwischenelements mindestens eine Versteifungsstrebe vorgesehen. Die Versteifungsstreben können X- oder Y-förmig ausgebildet sein.Is preferably inside the annular intermediate element at least one stiffening strut is provided. The stiffening struts can be X- or Y-shaped be trained.

Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform, die eine selbständige Erfindung darstellt, ist ein erfindungsgemäß zumindest teilweise ringförmiges Zwischenelement als Zwischenelement zwischen den Sitzstreben und einem Dämpfer angeordnet. Das zumindest teilweise ringförmige Zwischenelement kann wie vorstehend beschrieben bevorzugt weitergebildet sein. Das Zwischenelement hat auch bei dieser Verbindung den Vorteil, dass die Schweißnähte besser gesetzt werden können und somit eine sicherere und dauerfahtere Verbindung realisiert ist.In a further preferred embodiment, the one self-employed Invention represents is an intermediate element at least partially annular according to the invention arranged as an intermediate element between the seat stays and a damper. The at least partially ring-shaped The intermediate element can preferably be further developed as described above his. The intermediate element also has the advantage with this connection that that the welds better can be placed and thus realized a more secure and permanent connection is.

Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform, die ebenfalls eine selbständige Erfindung darstellt, ist ein erfindungsgemäß zumindest teilweise ringförmiges Zwischenelement zwischen den beiden Sitzstreben angeordnet und dient zur Befestigung einer Felgenbremse. Im Unterschied zu einem stab- oder rohrförmigen Zwischenelement, an dem die Felgenbremse befestigt werden kann, ist das erfindungsgemäße Zwischenelement auf Grund seiner ringförmigen Ausgestaltung einfacher und sicherer mit den Sitzstreben verbindbar.In a further preferred embodiment, who is also an independent Invention represents is an intermediate element at least partially annular according to the invention arranged between the two seat stays and used for attachment a rim brake. In contrast to a rod-shaped or tubular intermediate element, to which the rim brake can be attached is the intermediate element according to the invention because of its ring-shaped Design easier and more securely connectable to the seat stays.

Das Zwischenelement kann wiederum entsprechend vorstehend beschriebener bevorzugter Ausgestaltungen weitergebildet sein.The intermediate element can in turn in accordance with preferred configurations described above be educated.

Das zur Aufnahme einer Felgenbremse und/oder eines Bremslichts und/oder eines Spritzschutzes dienende Zwischenelement weist vorzugsweise einen inneren Kreisring auf. An dem inneren Kreisring, der vorzugsweise mit Versteifungsstreben mit dem äußeren Kreisring des Zwischenelements verbunden sein kann, kann die Felgenbremse befestigt sein. Ebenso kann das Zwischenelement eine Dicke aufweisen, dass im Inneren eine Bohrung oder Öffnung ausgebildet ist, in der ein Bolzen oder eine Schraube zur Befestigung der Bremse, des Rücklichts und/oder des Schutzblechs angeordnet werden kann.That to accommodate a rim brake and / or a brake light and / or a splash guard intermediate element preferably has an inner annulus. On the inner ring, preferably with stiffening struts with the outer ring of the intermediate element can be connected, the rim brake be attached. Likewise, the intermediate element can have a thickness that a hole or opening is formed in the inside the a bolt or a screw for fastening the brake, the taillight and / or the fender can be arranged.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand bevorzugter Ausführungsformen unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen näher erläutert werden.The invention is explained below preferred embodiments will be explained in more detail with reference to the accompanying drawings.

Es zeigen:Show it:

1 eine schematische Draufsicht einer ersten Ausführungsform, bei der das Zwischenelement zur Verbindung der Sitzstreben mit dem Sattelrohr dient, 1 1 shows a schematic top view of a first embodiment in which the intermediate element serves to connect the seat stays to the seat tube,

2 eine schematische Draufsicht des in 1 dargestellten Zwischenelements, 2 a schematic plan view of the in 1 illustrated intermediate element,

3 eine Schnittansicht entlang der Linie III-III in 2, 3 a sectional view taken along the line III-III in 2 .

4 eine schematische perspektivische Ansicht einer zweiten Ausführungsform, bei der das Zwischenelement zwischen zwei Sitzstreben, insbesondere zur Befestigung einer Felgenbremse, angeordnet ist, 4 2 shows a schematic perspective view of a second embodiment, in which the intermediate element is arranged between two seat stays, in particular for fastening a rim brake,

5 eine schematische Draufsicht des in 4 dargestellten Zwischenelements und 5 a schematic plan view of the in 4 shown intermediate element and

6 eine Schnittansicht entlang der Linie VI-VI in 5. 6 a sectional view taken along the line VI-VI in 5 ,

Bei der ersten Ausführungsform (1-3) ist ein Zwischenelement 10 als Verbindungselement zwischen zwei Sitzstreben 12 und einem Sattelrohr 14 vorgesehen. Das Zwischenelement 10 ist in der Draufsicht (2) oval ausgebildet, wobei der Ring eine Dicke von 3 – 7 mm, insbesondere 4 – 6 mm, aufweist. Auf Grund des erfindungsgemäßen Vorsehens des zumindest teilweise ringförmigen Zwischenelements 10 können Verbindungsschweißnähte 16 bzw. 18 zwischen den Sitzstreben 12 und dem Zwischenelement 10 sowie zwischen dem Sattelrohr 14 und dem Verbindungselement 10 unabhängig voneinander und ohne Überschneidungen angeordnet werden. Zur weiteren Verbesserung der Kraftübertragung und somit der Belastbarkeit in diesem Bereich ist innerhalb des Außenrings 20 des Zwischenelements 10 eine Versteifungsstrebe 22 vorgesehen. Die Versteifungsstrebe 22 ist im Querschnitt U-förmig (3) ausgebildet, so dass sie einen Hohlraum 24 aufweist. Hierdurch ist die Stabilität des Zwischenelements weiter verbessert.In the first embodiment ( 1 - 3 ) is an intermediate element 10 as a connecting element between two seat stays 12 and a seat tube 14 intended. The intermediate element 10 is in top view ( 2 ) oval in shape, the ring having a thickness of 3-7 mm, in particular 4-6 mm. Due to the provision of the at least partially annular intermediate element according to the invention 10 can join welds 16 respectively. 18 between the seat stays 12 and the intermediate element 10 as well as between the seat tube 14 and the connecting element 10 can be arranged independently and without overlap. To further improve the power transmission and thus the resilience in this area is inside the outer ring 20 of the intermediate element 10 a stiffening brace 22 intended. The stiffening strut 22 is U-shaped in cross-section ( 3 ) trained so that they have a cavity 24 having. This further improves the stability of the intermediate element.

Die Höhe H des Zwischenelements 10 beträgt vorzugsweise 24 – 30 mm und besonders bevorzugt 25 – 26 mm. Hierbei ist es besonders bevorzugt, dass die Höhe H etwas größer ist als die Dicke bzw. der Durchmesser der Sitzstreben 12. Hierdurch ist es möglich, stabile Schweißnähte 16 vorzusehen, die auf Grund des Überstandes einfach zu erzeugen sind.The height H of the intermediate element 10 is preferably 24-30 mm and particularly preferably 25-26 mm. It is particularly preferred here that the height H is somewhat greater than the thickness or the diameter of the seat stays 12 , This makes it possible to have stable welds 16 to be provided that are easy to generate due to the protrusion.

Der äußere Ring 20 kann Bohrungen oder Öffnungen 26,28 aufweisen, die beispielsweise zum Abführen von Feuchtigkeit aus dem Sattelrohr 14 und/oder den Sitzstreben 12 dienen.The outer ring 20 can have holes or openings 26 . 28 have, for example, for removing moisture from the seat tube 14 and / or the seat stays 12 serve.

Die in den 1-3 dargestellte Ausführungsform des Zwischenelements ist insbesondere auch zur Verbindung der Sitzstreben 12 mit einem Dämpfer geeignet.The in the 1 - 3 illustrated embodiment of the intermediate element is in particular also for connecting the seat stays 12 suitable with a damper.

Bei der zweiten Ausführungsform (4-6) ist ein Zwischenelement 30 vorgesehen, das zwischen den beiden Sitzstreben 12 angeordnet ist und beispielsweise zur Aufnahme einer Felgenbremse dient. Das Zwischenelement 30 weist im dargestellten Ausführungsbeispiel zwei teilkreisförmige Elemente 32 auf, die über Verbindungsstreben 34 mit einem inneren Kreisring 36 verbunden sind. Die Verbindungsstreben 34 sind hierbei X-förmig angeordnet. Der innere Kreisring 36 weist eine Bohrung 38 auf, die zur Aufnahme eines Bolzens oder einer Schraube dienen, mit die Felgenbremse befestigt wird.In the second embodiment ( 4 - 6 ) is an intermediate element 30 provided that between the two seat stays 12 is arranged and is used, for example, to accommodate a rim brake. The intermediate element 30 has two part-circular elements in the illustrated embodiment 32 on that over connecting struts 34 with an inner annulus 36 are connected. The connecting struts 34 are arranged in an X-shape. The inner annulus 36 has a hole 38 that are used to hold a bolt or screw that is used to secure the rim brake.

Die Höhe H (6) liegt im dargestellten Ausführungsbeispiel im Bereich bei 19 – 23 mm, wobei die Höhe H wiederum etwas größer als die Dicke der Sitzstreben ist, um gute Schweißnähte 40 in Form von Kehlnähten zwischen den teilkreisförmigen Elementen 32 und den Sitzstreben 12 vorsehen zu können.The height H ( 6 ) is in the range of 19-23 mm in the illustrated embodiment, the height H again being somewhat larger than the thickness of the seat stays, by good weld seams 40 in the form of fillet welds between the part-circular elements 32 and the seat stays 12 to be able to provide.

Besonders bevorzugt ist es, dass der innere Kreisring 36 (6) eine geringere Höhe als die teilkreisförmigen Elemente 32 aufweist. Dies hat den Vorteil, dass in 6 unterhalb des inneren Kreisrings beispielsweise eine Mutter angeordnet werden kann, die sodann nicht über die teilkreisförmigen Elemente vorsteht.It is particularly preferred that the inner annulus 36 ( 6 ) a lower height than the part-circular elements 32 having. This has the advantage that in 6 For example, a nut can be arranged below the inner circular ring, which then does not protrude beyond the part-circular elements.

Die Versteifungsstreben 34 sind im dargestellten Ausführungsbeispiel derart angeordnet, dass die Versteifungsstreben 34 jeweils mit den teilkreisförmigen Elementen 32 in Randbereichen 42 (5) verbunden sind.The stiffening struts 34 are arranged in the illustrated embodiment such that the stiffening struts 34 each with the part-circular elements 32 in marginal areas 42 ( 5 ) are connected.

Claims

Fahrradrahmen, mit einem Sattelrohr (14), einer Hinterradgabel und zwei die Hinterradgabel mit dem Sattelrohr (14) verbindenden Sitzstreben (12), dadurch gekennzeichnet, dass zur Verbindung der Sitzstreben (12) mit dem Sattelrohr (14) ein zumindest teilweise ringförmiges Zwischenelement (10) vorgesehen ist.Bicycle frame, with a seat tube ( 14 ), one rear fork and two the rear fork with the seat tube ( 14 ) connecting seat stays ( 12 ), characterized in that to connect the seat stays ( 12 ) with the seat tube ( 14 ) an at least partially annular intermediate element ( 10 ) is provided.

Fahrradrahmen, mit einem Sattelrohr (14), einer Hinterradgabel, mit der Hinterradgabel verbundenen, in Richtung des Sattelrohrs (14) verlaufenden Sitzstreben (12) und einem mit den Sitzstreben (12) verbundenen Dämpfer, dadurch gekennzeichnet, dass zur Verbindung der Sitzstreben (12) mit dem Dämpfer ein zumindest teilweise ringförmiges Zwischenelement (10) vorgesehen ist.Bicycle frame, with a seat tube ( 14 ), a rear fork, connected to the rear fork, in the direction of the seat tube ( 14 ) extending seat stays ( 12 ) and one with the seat stays ( 12 ) connected damper, characterized in that for connecting the seat stays ( 12 ) with the damper an at least partially annular intermediate element ( 10 ) is provided.

Fahrradrahmen mit einem Sattelrohr (14), einer Hinterradgabel, mit der Hinterradgabel verbundenen, in Richtung des Sattelrohrs (14) verlaufenden zwei Sitzstreben (12) und einem zwischen den beiden Sitzstreben (12) angeordneten Zwischenelement (30) zur Befestigung einer Felgenbremse, dadurch gekennzeichnet, dass das Zwischenelement (30) zumindest teilweise ringförmig ausgebildet ist.Bicycle frame with a seat tube ( 14 ), a rear fork, connected to the rear fork, in the direction of the seat tube ( 14 ) two seat stays ( 12 ) and one between the two seat stays ( 12 ) arranged intermediate element ( 30 ) for fixing egg ner rim brake, characterized in that the intermediate element ( 30 ) is at least partially annular.

Fahrradrahmen nach einem der Ansprüche 1-3, dadurch gekennzeichnet, dass das Zwischenelement (10,30) eine Höhe aufweist, die im Wesentlichen der Dicke der Sitzstreben (12) entspricht.Bicycle frame according to one of claims 1-3, characterized in that the intermediate element ( 10 . 30 ) has a height that is essentially the thickness of the seat stays ( 12 ) corresponds.

Fahrradrahmen nach einem der Ansprüche 1-4, dadurch gekennzeichnet, dass innerhalb des Zwischenelements (10,30) mindestens eine Versteifungsstrebe (22,34) vorgesehen ist.Bicycle frame according to one of claims 1-4, characterized in that within the intermediate element ( 10 . 30 ) at least one stiffening strut ( 22 . 34 ) is provided.

Fahrradrahmen nach einem der Ansprüche 3-5, dadurch gekennzeichnet, dass das Zwischenelement (30) einen inneren Kreisring (36) zur Befestigung der Felgenbremse aufweist.Bicycle frame according to one of claims 3-5, characterized in that the intermediate element ( 30 ) an inner annulus ( 36 ) for fastening the rim brake.

Fahrradrahmen nach einem der Ansprüche 3-6, dadurch gekennzeichnet, dass das Zwischenelement (30) zwei teilkreisförmige Elemente (32) aufweist, die über die Versteifungsstreben (34) miteinander, insbesondere mit dem inneren Kreisring (36), verbunden sind.Bicycle frame according to one of claims 3-6, characterized in that the intermediate element ( 30 ) two part-circular elements ( 32 ), which over the stiffening struts ( 34 ) with each other, especially with the inner annulus ( 36 ), are connected.

Fahrradrahmen nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsstreben (34) im Randbereich (42) mit den teilkreisförmigen Elementen (32) verbunden sind.Bicycle frame according to claim 7, characterized in that the connecting struts ( 34 ) at the edge ( 42 ) with the part-circular elements ( 32 ) are connected.