DE20214473U1 - Winter sports equipment has sitting surface connected to two spaced apart parallel runners interconnected by mechanical joint arrangement so that spatial movement of one runner produces derivative spatial movement of other - Google Patents

Abstract

The winter sports equipment in the style of a ski-bob has a sitting surface (2) connected to two spaced apart side runners (14) installed parallel to one another and interconnected by a mechanical joint arrangement in such a way that spatial movement of one runner produces a derivative spatial movement of the other runner. The joint arrangement is a parallel link assembly connected to the seat support (6), forming six pivot points.

Description

Christian Bründl, Nikolaus-Gassner-Str. 213, 5710 Kaprun, ÖsterreichChristian Bründl, Nikolaus-Gassner-Str. 213, 5710 Kaprun, Austria

WintersportgerätWinter sports equipment

Die Erfindung betrifft ein Wintersportgerät nach Art eines Skibobs mit einer Sitzfläche, welche über Stützen mit Gleitkufen verbunden ist und mit einer mittleren Kufe, die über eine lenkerartige Handhabe zur Richtungsänderung seitlich verschwenkbar ist.The invention relates to a winter sports device in the manner of a skibob with a seat which is connected to runners via supports and with a central runner which can be pivoted sideways via a handlebar-like handle to change direction.

Ein derartiges Wintersportgerät, welches allgemein als Skibob bezeichnet wurde, ist seit langem bekannt und besteht aus einem kurzen Ski als Gleitkufe, auf welchem durch federnde Stützen eine Sitzfläche angeordnet ist. -Am Vorderende der Sitzfläche ist eine lenkerartige Handhabe und ein seitlich drehbarer weiterer Kurzski befestigt, welcher zur Richtungsänderung dient, wobei an den Schuhen des Benutzers zusätzlich firngleiterähnliche Skier getragen werden müssen, um das Gerät benutzen zu können. Die bekannten Wintersportgeräte dieser Art konnten sich niemals vollständig durchsetzen, da sie einerseits vergleichsweise sperrig sind, und andererseits auch schwierig zu fahren sind.Such a winter sports device, which was generally referred to as a skibob, has been known for a long time and consists of a short ski as a runner, on which a seat is arranged by means of spring supports. -At the front end of the seat is a handlebar-like handle and another short ski that can be rotated to the side, which is used to change direction. In order to use the device, the user also has to wear snow glider-like skis on their shoes. The known winter sports devices of this type were never able to fully establish themselves because they are comparatively bulky on the one hand and difficult to drive on the other.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein vollständig neues Wintersportgerät ähnlicher Art zu schaffen, welches mit großem Spaß vergleichsweise einfach durch auch ungeübte Personen zu bedienen ist.The invention is based on the object of creating a completely new winter sports device of a similar type, which is comparatively easy to operate even by inexperienced persons and is great fun.

Diese Aufgabe wird bei einem Wintersportgerät der eingangs genannten Art im wesentlichen dadurch gelöst, dass die Sitzfläche mit zwei im Abstand zueinander angeordneten parallelen Gleitkufen verbunden ist und dass die Gleitkufen über eine mechanische Gelenkanordnung miteinander gekoppelt sind, der-This task is essentially solved in a winter sports device of the type mentioned above by the fact that the seat is connected to two parallel runners arranged at a distance from each other and that the runners are coupled to each other via a mechanical joint arrangement, the

art, dass eine räumliche Bewegung der einen Gleitkufe eine abgeleitete räumliche Bewegung der gegenüberliegenden Gleitkufe erzeugt. Durch die Erfindung die gestellte Aufgabe im folgenden Umfang gelöst, indem das erfindungsgemäße Wintersportgerät ähnlich stabil wie ein Dreirad zu handhaben ist, wobei jedoch durch die Kopplung der beiden hinteren parallelen Gleitkufen eine ausgesprochen grosse Wendigkeit und ein entsprechend großer Spaß beim Fahren erzielt wird. Zusätzliche Geräte müssen an den Schuhen eines Benutzers nicht mehr getragen werden, da dieser die Füße einfach auf geeigneten Trittflächen der hinteren Gleitkufen abstellen kann.such that a spatial movement of one skid produces a derived spatial movement of the opposite skid. The invention solves the problem to the following extent, in that the winter sports device according to the invention can be handled with similar stability to a tricycle, but the coupling of the two rear parallel skids results in extremely high maneuverability and correspondingly great fun when riding. Additional devices no longer have to be worn on a user's shoes, as the user can simply place their feet on suitable treads on the rear skids.

Bei einer ersten Ausführungsform des Wintersportgerätes nach der Erfindung, sind die beiden hinteren Gleitkufen durch parallelogrammförmige Lenker miteinander und mit der die Sitzfläche tragenden Stütze gekoppelt. Hierdurch wird erreicht, dass beim Befahren von Kurven beispielsweise durch die eingenommene Schräglage der Sitzfläche die beiden Gleitkufen gleichzeitig aufgekantet werden. Hierdurch ist eine stabile Kurvenfahrt gewährleistet.In a first embodiment of the winter sports device according to the invention, the two rear skids are coupled to each other and to the support that carries the seat by parallelogram-shaped links. This ensures that when cornering, for example due to the inclined position of the seat, the two skids are simultaneously tilted. This ensures stable cornering.

Im einzelnen kann diese Ausführungsform dadurch weitergebildet werden, dass das durch den Lenker und die Stütze gebildete Parallelogramm sechs Schwenkachsen aufweist. Hierdurch wird eine besonders günstige mechanische Kraftübertragung erzielt. In detail, this embodiment can be further developed in that the parallelogram formed by the handlebar and the support has six pivot axes. This achieves a particularly favorable mechanical power transmission.

Im einzelnen ist es hierbei ferner bevorzugt, dass zwischen den Lenkern und/oder den Lenkern und der Stütze Dämpfungselemente vorgesehen sind. Hierdurch wird erreicht, dass das Wintersportgerät eine vergleichsweise stabile Neutrallage erhält, wobei bei der Kurvenfahrt die Rückstellkraft der Dämpfungselemente überwunden werden muss.
35In particular, it is also preferred that damping elements are provided between the handlebars and/or the handlebars and the support. This ensures that the winter sports equipment has a comparatively stable neutral position, whereby the restoring force of the damping elements must be overcome when cornering.
35

Bei einer abgewandelten Ausführungsform nach der Erfindung, welche möglicherweise für sportlichere Fahrer geeignet ist, ist vorgesehen, dass die beiden hinteren Gleitkufen an ArmenIn a modified embodiment of the invention, which may be suitable for sportier drivers, it is provided that the two rear skids are attached to arms

gelagert sind^.wgjLche^ in einem die Sitzfläche tragenden Ge- ! &igr;'.., ·**: ?**· ·**· <: : : ···? ···· · ·are stored^.wgjLche^ in a frame supporting the seat- ! &igr;'.., ·**: ?**· ·**· <: : : ···? ···· · ·

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lenk miteinander verbunden und derart gekoppelt sind, dass eine Aufwärts- oder Abwärtsbewegung der einen Gleitkufe eine gegensinnige Abwärtsbewegung bzw. Aufwärtsbewegung der gegenüberliegenden Gleitkufe erzeugt. Hierdurch wird einerseits erreicht, dass beim Fahren der Kurven ebenfalls die beiden betroffenen Kanten der Gleitkufen gleichzeitig aufgekantet werden, und dennoch die Schräglage stabil durchfahren werden kann, indem die beiden Kufen positiv miteinander gekoppelt und entsprechend im Eingriff mit dem befahrenen Gelände gehalten werden.are connected to one another and coupled in such a way that an upward or downward movement of one skid produces an opposite downward or upward movement of the opposite skid. This ensures that when cornering, both affected edges of the skids are also tilted at the same time, and yet the slope can still be negotiated stably by positively coupling the two skids to one another and keeping them in contact with the terrain being driven on.

Im einzelnen ist es hierbei von Vorteil, dass die Arme über Asku-Ball-Lager miteinander gekoppelt sind. Derartige Lager sind von der Bauart her aus dem Motorrennsport insbesondere der Formel 1 bekannt und eignen sich hervorragend, um die oben erwähnte gegenseitige Beeinflussung der die Gleitkufen tragenden Arme zu gewährleisten.In particular, it is advantageous that the arms are coupled to one another via Asku-Ball bearings. The design of such bearings is familiar from motor racing, particularly Formula 1, and is ideal for ensuring the above-mentioned mutual influence of the arms supporting the skids.

Um auch hier eine stabile Neutrallage des Wintersportgerätes zu gewährleisten, ist es ferner bevorzugt, dass die Achsenenden der Asku-Ball-Lager in aus Silikon oder einem anderen geeigneten elastischen Material bestehenden Körpern in den Armen aufgenommen sind. Die elastischen Körper übernehmen hierbei die Funktion der Dämpfungselemente der ersten Ausführungsform des Wintersportgeräts nach der Erfindung und erzeugen als solche die notwendigen Rückstellkräfte, um das Wintersportgerät nach dem Durchfahren einer Kurve wieder in Neutrallage zurückzustellen.In order to ensure a stable neutral position of the winter sports equipment here too, it is also preferred that the axle ends of the Asku-Ball bearings are accommodated in bodies made of silicone or another suitable elastic material in the arms. The elastic bodies take on the function of the damping elements of the first embodiment of the winter sports equipment according to the invention and as such generate the necessary restoring forces to return the winter sports equipment to the neutral position after driving through a curve.

Bei beiden Ausfuhrungsformen der Erfindung ist es grundsätzlich bevorzugt, die Gleitkufen in sich federnd elastisch auszubilden, da hierdurch der Fahrkomfort erheblich verbessert wird. Dies kann beispielsweise dadurch geschehen, dass die Gleitkufen die Form einer Ellipse mit offener Mitte erhalten und somit in sich zusammenfedern können.In both embodiments of the invention, it is generally preferred to design the skids to be resiliently elastic, as this significantly improves driving comfort. This can be done, for example, by giving the skids the shape of an ellipse with an open center, so that they can spring together.

Ferner ist es bevorzugt, die lenkerartige Handhabe höhenverstellbar und zusammenlegbar auszubilden, um einerseits den Transport des Wintersportgerätes zu erleichtern und anderer-Furthermore, it is preferable to design the handlebar-like handle so that it is height-adjustable and collapsible, in order to facilitate the transport of the winter sports equipment on the one hand and on the other hand

seits die Anpassung an die verschiedenen Körpergrößen von Benutzern zu ermöglichen.on the one hand to enable adaptation to the different body sizes of users.

Im folgenden wird die Erfindung Anhang von zwei in den Zeichnungen beispielhaft veranschaulichten Ausführungsformen näher erläutert. Es zeigt:The invention is explained in more detail below using two embodiments illustrated by way of example in the drawings. It shows:

Figur 1 eine skizzenhafte Seitenansicht einer ersten Ausführungsform des Wintersportgeräts nach der Erfindung;
10 Figure 1 is a sketchy side view of a first embodiment of the winter sports equipment according to the invention;
10

Figur 2 eine perspektivische Ansicht im vergrößerten Maßstab, Figure 2 is a perspective view on an enlarged scale,

welche die parallelogrammartige Kopplung der beiden hinteren Gleitkufen mit der die Sitzfläche tragenden Stütze zeigt;which shows the parallelogram-like coupling of the two rear skids with the support carrying the seat;

Figur 3 eine Prinzipskizze, welche die Wirkung allgemein einer parallelogrammartigen Kopplung veranschaulicht; Figure 3 is a schematic diagram illustrating the general effect of a parallelogram-like coupling;

Figur 4 eine Figur 3 entsprechende Prinzipskizze, welche die Funktionsweise der parallelogrammartigen Kopplung bei der Ausführungsform gemäß Fig. 1 und 2 veranschaulicht; Figure 4 is a schematic diagram corresponding to Figure 3, illustrating the operation of the parallelogram-like coupling in the embodiment according to Figures 1 and 2;

Figur 5 eine perspektivische Darstellung der zweiten Ausführungsform nach der Erfindung; Figure 5 is a perspective view of the second embodiment according to the invention;

Figur 6 eine Seitenansicht der zweiten Ausführungsform des Wintersportgeräts nach der Erfindung; Figure 6 is a side view of the second embodiment of the winter sports device according to the invention;

Figur 7 eine Detailansicht des Gelenkbereiches der Ausführungsform gemäß Fig. 6;
30 Figure 7 is a detailed view of the joint area of the embodiment according to Figure 6;
30

Figur 8 eine perspektivische Ansicht des die die Gleitkufen tragenden Arme mit der die Sitzfläche tragenden Stütze verbindenden Gelenks; Figure 8 is a perspective view of the joint connecting the arms supporting the skids to the support supporting the seat;

Figur 9 eine Seitenansicht von Figur 8 und Figure 9 is a side view of Figure 8 and

&bull; *&bull; *

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Figur 10 eine Schnittansicht der bei der Ausführungsform gemäß Figuren 6 bis 9 verwendeten Asku-Ball-Lager. Figure 10 is a sectional view of the Asku-Ball bearings used in the embodiment according to Figures 6 to 9.

In der folgenden Beschreibung wurden für gleiche bzw. gleich wirkende Teile jeweils gleiche Bezugszeichen verwendet.In the following description, the same reference symbols are used for identical or identically functioning parts.

Es wird zunächst auf die Ausführungsform gemäß den Figuren 1 bis 4 Bezug genommen.Reference is first made to the embodiment according to Figures 1 to 4.

Das Wintersportgerät 1 ist nach Art eines Skibobs ausgebildet und weist eine Sitzfläche 2 für einen nicht dargestellten Benutzer auf. Die Sitzfläche 2 ist bei der in den Figuren 1 bis 4 dargestellten ersten Ausführungsform über eine vordere Stütze 4 mit einer lenkbaren Gleitkufe 16 und eine hintere Stütze 6 mit zwei unterhalb der Sitzfläche 2 seitlich im Abstand zueinander angeordneten parallelen Gleitkufen 12 und 14 verbunden. Eine lenkerartige Handhabe 16 ist vorgesehen, um die vordere Gleitkufe 16 zur Richtungsänderung seitlich zu verschwenken. Die Handhabe 16 kann in der Höhe, wie durch die gestrichelten Linien in Figur 1 dargestellt, verstellt werden, um an die Bedürfnisse eines Benutzers angepaßt zu werden. In der jeweils gewünschten Lage kann die Handhabe 16 mittels einer nicht dargestellten Arretiervorrichtung jeweils festgelegt werden. Zum seitlichen Verschwenken der vorderen Gleitkufe 16 ist die aus der Gleitkufe 16, der vorderen Stütze 4 und der Handhabe 18 bestehende Einheit um eine senkrechte Achse 8 seitlich verschwenkbar. Die Achse 8 ist in einem zentralen Gelenk 15 aufgenommen, mittels dessen sich das Wintersportgerät flach zusammenlegen läßt.The winter sports device 1 is designed in the manner of a skibob and has a seat 2 for a user (not shown). In the first embodiment shown in Figures 1 to 4, the seat 2 is connected via a front support 4 to a steerable skid 16 and a rear support 6 to two parallel skids 12 and 14 arranged laterally at a distance from one another below the seat 2. A handlebar-like handle 16 is provided in order to pivot the front skid 16 laterally to change direction. The height of the handle 16 can be adjusted, as shown by the dashed lines in Figure 1, in order to be adapted to the needs of a user. The handle 16 can be fixed in the desired position by means of a locking device (not shown). In order to pivot the front skid 16 sideways, the unit consisting of the skid 16, the front support 4 and the handle 18 can be pivoted sideways about a vertical axis 8. The axis 8 is accommodated in a central joint 15, by means of which the winter sports equipment can be folded flat.

Wie insbesondere aus Figur 2 ersichtlich, sind die beiden hinteren Gleitkufen 12, 14 über eine allgemein mit 20 bezeichnete Gelenkanordnung miteinander gekoppelt, wobei es sich bei der dargestellten Ausführungsform um parallelogrammartige Lenker 22, 24 handelt, mittels derer die Gleitkufen 12 und 14 und die die Sitzfläche 2 tragende Stütze 6 derart miteinander verbunden werden, dass eine Drehbewegung einer Gleitkufe um eine gedacht horizontale Achse eine gleichsinnige Drehbewegung,As can be seen in particular from Figure 2, the two rear skids 12, 14 are coupled to one another via a joint arrangement generally designated 20, whereby in the embodiment shown these are parallelogram-like links 22, 24, by means of which the skids 12 and 14 and the support 6 carrying the seat surface 2 are connected to one another in such a way that a rotary movement of a skid about an imaginary horizontal axis results in a rotary movement in the same direction,

ng, djer gegenüberliegenden Gleitkufe erzeugt.ng, which is generated by the opposite skid.

Das Prinzip dieser Bewegung ist in Figur 3 veranschaulicht, wobei die Zeichnung ohne weitere nähere Erläuterung für sich verständlich sein sollte.
5The principle of this movement is illustrated in Figure 3, whereby the drawing should be understandable without further explanation.
5

Bei der Ausführungsform gemäß Figur 1 und 2 ist eine parallelogrammartige Kopplung vorgesehen, bei welcher das durch die Lenker 22 und 24 und die Stütze 6 gebildete Parallelogramm sechs Schwenkachsen aufweist. Das Prinzip dieser Kopplung ist in Figur 4 veranschaulicht, wobei in Figur 2 die entsprechenden Teile mit den in der folgenden Erläuterung verwendeten Bezugszeichen versehen wurde.In the embodiment according to Figures 1 and 2, a parallelogram-like coupling is provided, in which the parallelogram formed by the links 22 and 24 and the support 6 has six pivot axes. The principle of this coupling is illustrated in Figure 4, wherein in Figure 2 the corresponding parts have been provided with the reference numerals used in the following explanation.

Wie aus Figur 4 ersichtlich, ist der obere Lenker 22 an der Stütze 6 an einer Schwenkachse 26 verschwenkbar gelagert, während der darunterliegende Lenker 24 an einer entsprechenden Schwenkachse 28 an der Stütze 6 gelagert ist. Die in Figur 4 linke hintere Gleitkufe 12 ist mit dem oberen Lenker 22 an einer Schwenkachse 3 0 und dem unteren Lenker 24 an einer Schwenkachse 32 verbunden. Die rechte hintere Gleitkufe 14 ist mit dem oberen Lenker 22 an einer Schwenkachse 34 und dem unteren Lenker 24 an einer Schwenkachse 3 8 verbunden.As can be seen from Figure 4, the upper link 22 is pivotably mounted on the support 6 on a pivot axis 26, while the link 24 located underneath is mounted on a corresponding pivot axis 28 on the support 6. The left rear skid 12 in Figure 4 is connected to the upper link 22 on a pivot axis 30 and to the lower link 24 on a pivot axis 32. The right rear skid 14 is connected to the upper link 22 on a pivot axis 34 and to the lower link 24 on a pivot axis 38.

Wird nun, wie sich aus der unteren Hälfte von Figur 4 ergibt, durch Gewichtsverlagerung des Benutzer bei der Kurvenfahrt die die Sitzfläche 2 tragende Stütze 6 seitlich verschwenkt, so kanten beide Gleitkufen wegen der parallelogrammartigen Kopplung im gleichen Sinne auf und gewährleisten eine stabile griffige Kurvenfahrt.
30If, as can be seen from the lower half of Figure 4, the support 6 carrying the seat surface 2 is pivoted sideways by the user's weight shift when cornering, both skids edge in the same direction due to the parallelogram-like coupling and ensure stable, non-slip cornering.
30

Wie ferner aus Figur 4 ersichtlich, sind zusätzlich zwischen den beiden Lenkern 22 und 24 Dämpfungselemente 38, 40 vorgesehen, welche federnd die parallelogrammartige Aufhängung die im oberen Teil von Figur 4 veranschaulichte Neutrallage zurückstellen. As can also be seen from Figure 4, damping elements 38, 40 are additionally provided between the two links 22 and 24, which resiliently return the parallelogram-like suspension to the neutral position illustrated in the upper part of Figure 4.

Es wird nunmehr auf die in den Figuren 5 bis 10 veranschaulichte Ausführungsform Bezug genommen.Reference is now made to the embodiment illustrated in Figures 5 to 10.

Vom grundsätzlichen Aufbau spricht die Ausführungsform gemäß den Figuren 5 bis 10 der oben beschriebenen Ausführungsform, so dass dort erläuterte Einzelheiten im folgenden nicht wiederholt werden.
5The basic structure is described in the embodiment according to Figures 5 to 10 of the embodiment described above, so that details explained there will not be repeated below.
5

Entscheidender Unterschied der zweiten Ausführungsform gegenüber der ersten Ausführungsform besteht darin, dass die mechanische Gelenkanordnung 20, welche die hinteren Gleitkufen 12 und 4 0 miteinander derart koppelt, dass eine räumliche Bewegung der einen Gleitkufe 12 oder 14 eine abgeleitete räumliche Bewegung der gegenüberliegenden Gleitkufe 14 oder 15 erzeugt, vollständig anders gestaltet ist.The crucial difference between the second embodiment and the first embodiment is that the mechanical joint arrangement 20, which couples the rear skids 12 and 40 to one another in such a way that a spatial movement of one skid 12 or 14 produces a derived spatial movement of the opposite skid 14 or 15, is designed completely differently.

Bei der in den Figuren 5 bis 10 veranschaulichten Ausführungsform sind die beiden hinteren Gleitkufen 12 und 14 an Armen 42 und 44 gelagert, wobei die Arme 42 und 44 mit der die Sitzfläche 2 tragenden hinteren Stütze 6 an einem speziell ausgestalteten Gelenk und auch miteinander verbunden sind. Das spezielle Gelenk 46 stellt eine derartige Kopplung her, dass eine Aufwärtsbewegung oder eine Abwärtsbewegung der einen Gleitkufe 12 oder 14 eine entgegengesetzte Abwärtsbewegung bzw. Aufwärtsbewegung der gegenüberliegenden Gleitkufe 14 oder 12 erzeugt.In the embodiment illustrated in Figures 5 to 10, the two rear skids 12 and 14 are mounted on arms 42 and 44, the arms 42 and 44 being connected to the rear support 6 supporting the seat surface 2 at a specially designed joint and also to each other. The special joint 46 creates a coupling such that an upward movement or a downward movement of one skid 12 or 14 produces an opposite downward movement or upward movement of the opposite skid 14 or 12.

Zu diesem Zweck sind die Arme 42 und 44 über sogenannten Asku-Ball-Lager 50 miteinander gekoppelt, wie sie aus der Konstruktion von Rennwagen im Motorsport bekannt sind.For this purpose, the arms 42 and 44 are coupled to each other via so-called Asku-Ball bearings 50, as known from the construction of racing cars in motorsports.

Ein Teil des Gelenkes 46, welcher die Arbeitsweise veranschaulicht, ist in der Schnittansicht gemäß Figur 10 dargestellt .A part of the joint 46, which illustrates the mode of operation, is shown in the sectional view according to Figure 10.

Um die gewünschten Rückstellkräfte in die Neutrallage zu erzeugen, in welcher die beiden Arme 42 und 44 etwa in gleicher Höhe befindlich sind, sind bei der bevorzugten Ausführungsform die Enden 56 und 58 der jeweiligen Achsen 60 der Asku-Ball-Lager 50 in aus Silikon oder einem anderen geeigneten Material bestehenden Körpern 62, 64 aufgenommen, welche inIn order to generate the desired restoring forces in the neutral position, in which the two arms 42 and 44 are approximately at the same height, in the preferred embodiment the ends 56 and 58 of the respective axes 60 of the Asku-Ball bearings 50 are accommodated in bodies 62, 64 made of silicone or another suitable material, which are in

den Armen 42 .und.._a44 ^enthalten sind. Diese Einzelheiten sind &igr; ::.!" ·": ·**· ·". .: : : ···· the arms 42 .and.. _a 44 ^are included. These details are &igr;::.!"·": ·**· ·". .: : : ····

aus Figur 10 ersichtlich, in welcher die Neutrallage der Arme 42 und 44 dargestellt ist. Bei gegensinniger Bewegung der Arme 42 und 44, beispielsweise während der Kurvenfahrt, werden die Achsen 60 der beispielsweise vier Asku-Ball-Lager entsprechend verschwenkt und die Enden 56 und 58 der Achsen 60 müssen hierzu den durch das Silikon oder das geeignete elastische Material ausgeübten Widerstand überwinden, so dass hierdurch die Stabilität der Bewegung kontrolliert verbessert und gleichzeitig über die gespeicherte Energie die Rückstellung gewährleistet wird.This can be seen from Figure 10, which shows the neutral position of the arms 42 and 44. When the arms 42 and 44 move in opposite directions, for example when cornering, the axes 60 of the four Asku-Ball bearings, for example, are pivoted accordingly and the ends 56 and 58 of the axes 60 must overcome the resistance exerted by the silicone or the suitable elastic material, so that the stability of the movement is improved in a controlled manner and at the same time the reset is ensured via the stored energy.

Wie ferner in den Zeichnungen dargestellt, ist es bei sämtlichen Ausführungsformen nach der Erfindung bevorzugt, dass die Gleitkufen 12, 14 und 16 in sich federnd elastisch ausgebildet sind, wobei bei den veranschaulichten Ausführungsformen nach der Erfindung hierzu die Gleitkufen 12, 14, 16 aus Kunststoff in Form von Ellipsenkörpern ausgebildet sind, welche in sich zusammenfedern können.As further shown in the drawings, it is preferred in all embodiments according to the invention that the skids 12, 14 and 16 are designed to be resiliently elastic, wherein in the illustrated embodiments according to the invention the skids 12, 14, 16 are made of plastic in the form of elliptical bodies which can spring together.

Alternativ können jedoch auch beispielsweise anstelle derartiger Gleitkufen kurze Carvingskier verwendet werden, wobei diese dann, falls die Verbindung derartiger Carvingskier mit den Stützen 4 und 6 über handelsübliche Skibindungen erfolgt, dann auch ohne das Wintersportgerät nach der Erfindung benutzt werden können.Alternatively, however, short carving skis can also be used instead of such runners, and if the connection of such carving skis to the supports 4 and 6 is made via commercially available ski bindings, these can then also be used without the winter sports device according to the invention.

Es wurden obenstehend zwei Ausführungsformen des Wintersportgeräts nach der Erfindung näher beschrieben, wobei dem Fachmann sicher weitere Abwandlungen und Ausgestaltungen offensichtlich sind, die als unter den Grundgedanken der Erfindung fallend anzusehen sind.Two embodiments of the winter sports device according to the invention have been described in more detail above, whereby further modifications and embodiments are certainly obvious to the person skilled in the art, which are to be regarded as falling within the basic idea of the invention.

Sämtliche aus der Beschreibung, den Ansprüchen und Zeichnungen hervorgehenden Merkmale und Vorteile der Erfindung, einschließlich konstruktiver Einzelheiten und räumlicher Anordnungen, können sowohl für sich als auch in beliebiger Kombination erfindungswesentlich sein.All features and advantages of the invention arising from the description, claims and drawings, including structural details and spatial arrangements, can be essential to the invention both individually and in any combination.

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BEZUGSZEICHENLISTE BE SIGN LIST

11 WintersportgerätWinter sports equipment 22 SitzflächeSeat 44 Sitzfläche vornFront seat 66 Sitzfläche hintenRear seat 88th Senkrechte AchseVertical axis 1212 GleitkufeSkid 1414 GleitkufeSkid 1515 Gelenkjoint 1616 Lenkbare KufeSteerable skid 1818 HandhabeHandle 2020 GelenkanordnungJoint arrangement 2222 LenkerHandlebar 2424 LenkerHandlebar 2626 SchwenkachseSwivel axis 2828 SchwenkachseSwivel axis 3030 SchwenkachseSwivel axis 3232 SchwenkachseSwivel axis 3434 SchwenkachseSwivel axis 3636 SchwenkachseSwivel axis 3838 DämpfungselementDamping element 4040 DämpfungselementDamping element 4242 Armpoor 4444 Armpoor 4646 Gelenkjoint 5050 Asku-Ball-LagerAsku ball bearings 5656 AchsendeAxle end 5858 AchsendeAxle end 6060 Achseaxis 6262 KörperBody 6464 KörperBody

Claims (9)

1. Wintersportgerät nach Art eines Skibobs mit einer Sitzfläche, welche über Stützen oder dergleichen mit Gleitkufen verbunden ist, und mit einer zusätzlichen vorderen Gleitkufe, welche über eine lenkerartige Handhabe zur Richtungsänderung seitlich verschwenkbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Sitzfläche (2) mit zwei im seitlichen Abstand zueinander angeordneten parallelen Gleitkufen (12, 14) verbunden ist, und dass die Gleitkufen (12, 14) über eine mechanische Gelenkanordnung (20) miteinander gekoppelt sind, derart, dass eine räumliche Bewegung der einen Gleitkufe (12 oder 14) eine abgeleite räumliche Bewegung der gegenüberliegenden Gleitkufe (14 oder 12) erzeugt. 1. Winter sports equipment in the manner of a skibob with a seat surface which is connected to runners via supports or the like, and with an additional front runner which can be pivoted laterally via a handlebar-like handle to change direction, characterized in that the seat surface ( 2 ) is connected to two parallel runners ( 12 , 14 ) arranged at a laterally spaced distance from one another, and that the runners ( 12 , 14 ) are coupled to one another via a mechanical joint arrangement ( 20 ) in such a way that a spatial movement of one runner ( 12 or 14 ) produces a derived spatial movement of the opposite runner ( 14 or 12 ). 2. Wintersportgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden hinteren Gleitkufen (12, 14) durch parallelogrammförmige Lenker (20, 24) miteinander und mit der die Sitzfläche (2) tragenden Stütze (6) gekoppelt sind. 2. Winter sports equipment according to claim 1, characterized in that the two rear skids ( 12 , 14 ) are coupled to one another and to the support ( 6 ) carrying the seat surface ( 2 ) by parallelogram-shaped links ( 20 , 24 ). 3. Wintersportgerät nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das durch die Lenker (22, 24) und die Stütze (6) gebildete Parallelogramm sechs Schwenkachsen (26, 28, 30, 32, 34, 36) aufweist. 3. Winter sports equipment according to claim 2, characterized in that the parallelogram formed by the handlebars ( 22 , 24 ) and the support ( 6 ) has six pivot axes ( 26 , 28 , 30 , 32 , 34 , 36 ). 4. Wintersportgerät nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Lenkern (22, 24) und/oder den Lenkern (22, 24) und der Stütze (6) Dämpfungselemente (38, 40) vorgesehen sind. 4. Winter sports equipment according to claim 2 or 3, characterized in that damping elements ( 38 , 40 ) are provided between the handlebars ( 22 , 24 ) and/or the handlebars ( 22 , 24 ) and the support ( 6 ). 5. Wintersportgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden hinteren Gleitkufen (12, 14) an Armen (42, 44) gelagert sind, welche in einem die Sitzfläche tragenden Gelenk (46) miteinander verbunden und derart gekoppelt sind, dass eine Aufwärts- oder Abwärtsbewegung der einen Gleitkufe (12 oder 14) eine gegensinnige Abwärts- oder Aufwärtsbewegung der gegenüberliegenden Gleitkufe (14 oder 12) erzeugt. 5. Winter sports device according to claim 1, characterized in that the two rear skids ( 12 , 14 ) are mounted on arms ( 42 , 44 ) which are connected to one another in a joint ( 46 ) supporting the seat surface and are coupled in such a way that an upward or downward movement of one skid ( 12 or 14 ) produces an opposite downward or upward movement of the opposite skid ( 14 or 12 ). 6. Wintersportgerät nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Arme (42, 44) über Asku-Ball-Lager (50) miteinander gekoppelt sind. 6. Winter sports equipment according to claim 5, characterized in that the arms ( 42 , 44 ) are coupled to one another via Asku-Ball bearings ( 50 ). 7. Wintersportgerät nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Achsenenden der Asku-Ball-Lager (50) in aus Silikon oder einem anderen geeigneten elastischen Material bestehenden Körpern (60, 62) an den Armen (42, 44) aufgenommen sind. 7. Winter sports equipment according to claim 6, characterized in that the axle ends of the Asku-Ball bearings ( 50 ) are accommodated in bodies ( 60 , 62 ) made of silicone or another suitable elastic material on the arms ( 42 , 44 ). 8. Wintersportgerät nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitkufen (12, 14, 16) in sich federnd elastisch ausgebildet sind. 8. Winter sports equipment according to one of the preceding claims, characterized in that the skids ( 12 , 14 , 16 ) are designed to be resilient and elastic. 9. Wintersportgerät nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die lenkerartige Handhabe (16) höhenverstellbar und zusammenlegbar ist. 9. Winter sports equipment according to one of the preceding claims, characterized in that the handlebar-like handle ( 16 ) is height-adjustable and collapsible.